Посмотрел несколько Ваших видео на разные темы. Не могу не отметить очень грамотную, понятную неискушенному автомобилисту, диагностику тех или иных неисправностей авто, советы по их устранению. Меня, как механика с большим стажем, очень радует то, что есть такие грамотные молодые спецы. Желаю успехов на этом поприще. С уважением, Сергей.
Ремонтирую свою ласточку сам, думал все вроде бы знаю. Оказалось есть чему поучиться. Приятно слушать. Все понятно и внятно.Без лишней болтовни. Молодец.
Денис , так как в основном автомобиль движется вперёд, изнашивается одна сторона ШРУСа. Протестируйте пожалуйста замену гранат местами (наружные) . Если хруст не сильно громкий. При большом износе думаю это наверное бесполезно. Соответсвенно промыть и смазать.
Денис, огромное спасибо за Ваши видео. Конечо стоит их снимать. У Вас отличная методика изложения, все просто и понятно без лишней воды и личных мнений. Супер и респект.
После хруста, поменяйте гранаты местами, правый на левый, левый на правый. Пройдет ещё столько же. Износ сепаратора от шариков, идёт в одну сторону, (по направлению движения) При перекидке гранат, сепаратор работает как бы в обратном направлении, а там износа нет. Вы же не ездите постоянно задним ходом. Проверено на 1000% Если лень снимать обе гранаты, то снимите ту которая хрустит, разберите и переверните сепаратор , тот же эффект, что с переброской. Кто не понял, обьясняю: износ сепаратора идет, не по середине, а по краю, тоесть по тому краю, куда он больше крутит (вперёд)
@@НикитаП-э8п ходит слух, что стопорное кольцо установлено не верно, перед установкой не подгоняют размер, должно сниматься легче и одеваться тоже. Удачи
Нельзя перекидывать сепаратор в другую сторону, у него одна часть уже а другая шире, для правильной заводской работы вращения гранаты и жесткой фиксации привода со стопорным кольцом это сделано. Не вздумайте. Перекидывать нужно только гранаты местами.
@@sergeymakarov9678 на сдохшей каретке гранаты я обнаружил продольные выработки от шариков точно посередине. Они никуда не денутся от перестановки гранат справо-налево. Так что способ неверный.
Приятно смотреть, четко просто и понятно, без понтов и с дельными советами, особо хочу отметить выды смазок которые редко какой продавец посоветует. В основном в трипоид дают шрус а он в трипоиде прям как с песком, я когда проверял афигел. Будьте внимательны к своим ласточкам и не экономьте на запчастях и обслуживании, а то скупой платит дважды и не только. 😉
Спасибо, молодец. Стоит конечно же делать такие темы. У меня была вибрация руля, грешил на кривые передние диски, сделали проточку, вибра осталась. Но граната у меня тоже хрустит, И ВОТ СЕЙЧАС ЗАМЕНЮ ГРАНАТУ И ПОСМОТРЮ ИТОГ. СПАСИБО ЗА ИНФУ.
Siniy Lenin_n Это если человек с головой не дружит. Или не знает чего-то, делает наугад. Знаешь, это очень разные вещи-поменять вилку на электроприборе и поменять маслосъёмные колпачки в ДВС.
Братан спс за ролик,подскаж на прямом ходу хрустит и в поворотах,как критично и можно ли ездить? Колесо не улетит? Ща праздники все на дачах мастера! Спс!!!
Я женщина в возрасте. Но мне очень интересны эти советы. Так как по маленьку я сама что то контролирую ремонтников. Их хитрости. Например: блондинкам, а я крашеная блондинка, чтобы быстро заставить обратиться снова в сервис и дополнительно заплатить, когда двогатель заглох, то мастера не затягивают клевму аккомулятора, а просто немного разворачивают. Тем самым временно до первого выключени автомобиля двигатель работает. А при первой кочке клевма соскакивает и машина не заводится. А дальше сами понимаете.! Эту хитрость я увидела в в какой то из таких передачь много лет назад. И мне этот сюжет помог .первым делом проверяю клевмы, при таких случаях. И бывает , что так оно и есть. Мастера только хитро улыбаются, и закрепляют.палец в верх.
Денис добрый день!у меня левая наружняя граната хрустела, года два на поворотах только, а в начале октября, стартонул с пробуксовкой, и колеса были вывернуты,-хрустнуло посильней чем обычно и стало хрустеть уже всегда! В итоге-25октября "стал"! Наружний ШРУС " выпал"даже шаровую не откручивал! Гофра порванная, одного шарика не было вообще, и пластина внутри шруса сломана! Некоторых кусочков не было внутри! Привод вынул и из внутреннего шруса, на гофру с подшипниками одел пакет, и на гранату пакет и стяжкой притянул! Это что бы меня смогли утащить к дому! ШРУС надо было заказывать(у меня Хонда Цивик шаттл1986г.)! Я это к чему все понаписал!-придумал как можно до дома доехать при таких поломках! Ко внутренней гранате приварить два штырька, чтобы упирались в картер и в поддон двигателя, и так можно доехать(на одной гранате) хоть куда! А то в сервисах за"срочно", такие деньги сдерут-, мама не горюй! Да еще гранаты в три дорога и дешманские втюхают! Может попробуешь-; выскочит граната или нет?! Я уверен не выскочит(привода же свободно в шрусе(внутреннем) двигаются! Или стяжки придумать, что бы без сварки обойтись в дороге! У меня уровень масла в коробке, выше гранаты, так что внутреннюю не снять, масло вытечет! Я согласен, что шрусы надо вовремя менять, но у нищих выбора нет, а без машины сдесь не выжить! Года три автобусы не ходили, а сейчас, раз в неделю, а я инвалид! Пока сюда не переехал, с трудом верил, что в России, людей людьми не считают! Кировская обл. село Колково(это , что не обманываю написал адрес)
Однозначно нужно. У меня официалы шкодовские не видят проблему, а она есть. Начинает цыкать (не стучать) при небольшой тяге, в накат или при динамике пропадает и на скорости более 50-60 км/ч при динамичном разгоне появляется вибрация, отпустишь газ - пропадает. Выяснил что левая, при повороте налево частота цикания ниже. А они на стенде 2 раза ничего не нашли, так и езжу. Спасибо за видео, теперь я больше чем уверен в чем дело. 👍
Очень полезное и познавательное видео! С удовольствием буду смотреть подобные и дальше. Сейчас только вхожу в тему авто, и было бы полезно знать подобное, дабы не ездить по каждому чиху в СТО.
Год смотрю и многое уже узнал, хоть и знал 😆 самое интересное оказалось что больше и больше узнаю и как делать и чем. Канал отличный! Все без лишнего и попарядку, да и по факту. Наглядно главное! По этому как и нам старым умельцам так и наченающим, есть чему учится! Личная благодарность. Ваш скромный зритель и ученик.
Спасибо огромное за проделанную работу (ролик). Фильм толковый! Может "молодому" водиле обязательно пригодится. Да и я уже третий десяток за рулём, а про то как хомуты на пыльник гранаты поставить без травматизма сейчас из твоего кино узнал (лайк однозначно)
СПАСИБО Большое. Сам механик и подобные темы и видео очень интересны. Ситуации бывают разные, видео и подсказки просто необходимы. И, если уж тема затронута, расскажите пожалуйста как лучше обслуживать ТРИПОДЫ. Заранее благодарю.
У меня смазка летит с краёв пыльников, видимо вода попала. Сами пыльники целые. Можно ли не снимая привода снять пыльники промыть внутренний и внешний шрус и просто набить туда смазки и закрыть на хомуты. Ещё вопрос, есть ли универсальная смазка на внутренний и внешний шрус.
Тема очень интересная, вот только поздно уже когда поставил этот зажим, сначала начался на повороте хруст, а теперт даже прямо едешь и идёт вибрация по кузову, потом поставил другой натяжитель ну уже поздно, там шруца вообще не оказалось, теперь наверное только менять гранату.
Вобщето треск идет не от той выработки про которую в видео говорят, а от выработки между шариком и сепаратором. Сепаратор в движении неведомыми силами сдвигается в одно из своих крайних положений (окна под шарики весьма продолговаты) и в этом положении шарик вытачивает в них аккуратные ямочки. Поэтому поменяв шрусы местами или просто перевернув сепаратор можно избавиться от треска так как сепаратор провернется в другое крайнее положение и шарик будет тереть ямочки в новом месте. Так в девяностые машины на продажу регулярно "ремонтировали"
Всё отлично, но в диагностировании ШРУСов опыта у тебя заметно маловато раз ты говоришь , что на ходу не рекомендуешь проверять шрус, так как будет не понятно какой именно вылетел. Так вот, для такой проверки не нужно резко стартовать и уж тем более на снегу, нужно нагрузить шрус путём частичного затягивания ручного тормоза и только после этого выкручиваем колёса до упора в одну из сторон и трогается. При такой проверке будет прекрасно и отчётливо слышно какой из ШРУСов хрусти. А на домкрата что бы услышать хруст не всегда можно.
У Меня обе гранаты внутренняя и наружная новые поменял 6 месяцев назад но сейчас немного трещат при повороте и пыльники у меня служат только до 5- 6 месяцев почему то часто рвутся живу в загородом может по этому весной и осенью приходится ездить по грязи и когда грязь высыхает при движении пыльники рвется резина Как Вы думаете мне советует поставить пыльники от старых иномарок 90 ых там говорят пластиковые вроде они долговечные говорят машина Лада приора
Мухамед , я не могу с тобой согласиться, т.к.очень много ЛАЖИ. Пример : ,он говорит ,что надо ГАЙКУ всё время менять на новую.. Но её вообще НЕ НАДО откручивать..
Денис доброго времени суток смотрю ваши произведения доступно понятно информативно недавно менял гранату на Хонда црв 14г.так я про стопорное кольцо внутри как победить есть ли какой-то нюанс.или все же только болгаркой .спс.хотелось бы за шуруповёрт побороться.
Посмотрев несколько видео про диагностику шрусов, это лучшее. Понятно, без демонтажа и с дифференцированием диагностики наружного и внутреннего узла. Мне актуально и реально полезно. Спасибо. Пошёл проверять!
Очень хочется задать вопрос. После смены гранат наружней и внутренней.Машина прошла чуть более 500 метров и встала, Возможные причины можеь те обьяснить. спасио
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Посмотрел несколько Ваших видео на разные темы. Не могу не отметить очень грамотную, понятную неискушенному автомобилисту, диагностику тех или иных неисправностей авто, советы по их устранению. Меня, как механика с большим стажем, очень радует то, что есть такие грамотные молодые спецы. Желаю успехов на этом поприще. С уважением, Сергей.
00⁰
Ремонтирую свою ласточку сам, думал все вроде бы знаю. Оказалось есть чему поучиться. Приятно слушать. Все понятно и внятно.Без лишней болтовни. Молодец.
Стоит ! из-за таких как вы , я сам учусь ремонтировать свой авто . Огромная благодарность .
Молодец Денис! Хороший канал! Ни разу не разочаровал, за несколько лет!
Посмотрите про самодельный компрессор я до сих пор под впечатлением.Это все трата свободного времени в пустую.
Денис , так как в основном автомобиль движется вперёд, изнашивается одна сторона ШРУСа. Протестируйте пожалуйста замену гранат местами (наружные) . Если хруст не сильно громкий. При большом износе думаю это наверное бесполезно. Соответсвенно промыть и смазать.
Денис, огромное спасибо за Ваши видео. Конечо стоит их снимать. У Вас отличная методика изложения, все просто и понятно без лишней воды и личных мнений. Супер и респект.
После хруста, поменяйте гранаты местами, правый на левый, левый на правый.
Пройдет ещё столько же.
Износ сепаратора от шариков, идёт в одну сторону, (по направлению движения)
При перекидке гранат, сепаратор работает как бы в обратном направлении, а там износа нет.
Вы же не ездите постоянно задним ходом.
Проверено на
1000%
Если лень снимать обе гранаты, то снимите ту которая хрустит, разберите и переверните сепаратор , тот же эффект, что с переброской.
Кто не понял, обьясняю:
износ сепаратора идет, не по середине, а по краю, тоесть по тому краю, куда он больше крутит (вперёд)
Тоже слышал про это, но как её снять не повредив? У меня пока ее кувалдой всю не раздолбишь и сепаратор не снимишь на месте сидит мертво😢
@@НикитаП-э8п ходит слух, что стопорное кольцо установлено не верно, перед установкой не подгоняют размер, должно сниматься легче и одеваться тоже. Удачи
Нельзя перекидывать сепаратор в другую сторону, у него одна часть уже а другая шире, для правильной заводской работы вращения гранаты и жесткой фиксации привода со стопорным кольцом это сделано. Не вздумайте. Перекидывать нужно только гранаты местами.
@@sergeymakarov9678 на сдохшей каретке гранаты я обнаружил продольные выработки от шариков точно посередине. Они никуда не денутся от перестановки гранат справо-налево. Так что способ неверный.
Тема зайдет особенно любителям ремонта техники своими руками, потому как нам всем известно что на СТО трудно найти хорошего механика. Лайк однозначно
Молодец без матов грамотно без растягивания видео чисто по делу лайк тебе молодец.
Приятно смотреть, четко просто и понятно, без понтов и с дельными советами, особо хочу отметить выды смазок которые редко какой продавец посоветует. В основном в трипоид дают шрус а он в трипоиде прям как с песком, я когда проверял афигел. Будьте внимательны к своим ласточкам и не экономьте на запчастях и обслуживании, а то скупой платит дважды и не только. 😉
Уважаемый Денис ! Спасибо тебе за все и конечно нужны вот такие темы - обязательно !
Спасибо, молодец. Стоит конечно же делать такие темы. У меня была вибрация руля, грешил на кривые передние диски, сделали проточку, вибра осталась. Но граната у меня тоже хрустит, И ВОТ СЕЙЧАС ЗАМЕНЮ ГРАНАТУ И ПОСМОТРЮ ИТОГ. СПАСИБО ЗА ИНФУ.
Хочу гайковерт! Х)
Тема очень полезная. Все стараюсь ремонтировать сам. Хочеш сделать хорошо - сделай сам )
только парой, после таких Делай сам, приходится переделывать.
Siniy Lenin_n
Это если человек с головой не дружит. Или не знает чего-то, делает наугад.
Знаешь, это очень разные вещи-поменять вилку на электроприборе и поменять маслосъёмные колпачки в ДВС.
очень стоит делать такие темы!!!
Коло мийки
Коломийки
Спасибо очень помогают такие темы
Молодец. Нужно. Спасибо.
Стоит делать по всему автомобилю!
с удовольствием смотрю каждый выпуск! Спасибо!
Братан спс за ролик,подскаж на прямом ходу хрустит и в поворотах,как критично и можно ли ездить? Колесо не улетит? Ща праздники все на дачах мастера! Спс!!!
Денис, огромное спасибо! Очень интересные сюжеты и ролики.
Как всегда лайк 👍продолжай снимать подобные видосы, это очень познавательно и интересно
Денис не обращай внимание на дизлайки , продолжай так же , всё по теме без нудоты ,без сквернословия и грамотно ,молодец
Стараюсь ремонтировать сам ,в сервис только если нужно спец.оборудование .Такие каналы как ваш хорошее руководство (всё доступно без всяких понтов )!
Если позвать в гараж соседа помочь, то будет добрая пьянка! Какой нах ремонт....
да точно так,по себе знаю,так с начала отремонтировать надо,а уж апосля нажратся до поросячего визга и после ремонта бухач будет в сто раз интересней
@@АристархРастопчин-ы4у Ремонт не волк , в лес не убежит . А вот водяра может и прокиснуть .
А если двух?.
Денис,спасибо за такие видео!побольше бы)). Хотелось бы увидеть сравнение смазок для Ступичный подшипников. Очень болезненная тема!
Отличная тема👍
ua-cam.com/video/A52nd_MxfzA/v-deo.html
Хоть один толковый блогер! Респект!
Продолжать тему
Я женщина в возрасте. Но мне очень интересны эти советы. Так как по маленьку я сама что то контролирую ремонтников. Их хитрости. Например: блондинкам, а я крашеная блондинка, чтобы быстро заставить обратиться снова в сервис и дополнительно заплатить, когда двогатель заглох, то мастера не затягивают клевму аккомулятора, а просто немного разворачивают. Тем самым временно до первого выключени автомобиля двигатель работает. А при первой кочке клевма соскакивает и машина не заводится. А дальше сами понимаете.! Эту хитрость я увидела в в какой то из таких передачь много лет назад. И мне этот сюжет помог .первым делом проверяю клевмы, при таких случаях. И бывает , что так оно и есть. Мастера только хитро улыбаются, и закрепляют.палец в верх.
Ваш совет про ШРУС обязательно продиагностирую на своей машине!
Денис добрый день!у меня левая наружняя граната хрустела, года два на поворотах только, а в начале октября, стартонул с пробуксовкой, и колеса были вывернуты,-хрустнуло посильней чем обычно и стало хрустеть уже всегда! В итоге-25октября "стал"! Наружний ШРУС " выпал"даже шаровую не откручивал! Гофра порванная, одного шарика не было вообще, и пластина внутри шруса сломана! Некоторых кусочков не было внутри! Привод вынул и из внутреннего шруса, на гофру с подшипниками одел пакет, и на гранату пакет и стяжкой притянул! Это что бы меня смогли утащить к дому! ШРУС надо было заказывать(у меня Хонда Цивик шаттл1986г.)! Я это к чему все понаписал!-придумал как можно до дома доехать при таких поломках! Ко внутренней гранате приварить два штырька, чтобы упирались в картер и в поддон двигателя, и так можно доехать(на одной гранате) хоть куда! А то в сервисах за"срочно", такие деньги сдерут-, мама не горюй! Да еще гранаты в три дорога и дешманские втюхают! Может попробуешь-; выскочит граната или нет?! Я уверен не выскочит(привода же свободно в шрусе(внутреннем) двигаются! Или стяжки придумать, что бы без сварки обойтись в дороге! У меня уровень масла в коробке, выше гранаты, так что внутреннюю не снять, масло вытечет! Я согласен, что шрусы надо вовремя менять, но у нищих выбора нет, а без машины сдесь не выжить! Года три автобусы не ходили, а сейчас, раз в неделю, а я инвалид! Пока сюда не переехал, с трудом верил, что в России, людей людьми не считают! Кировская обл. село Колково(это , что не обманываю написал адрес)
Стоит делать подобные темы! Нам ещё не всё известно! Хочу всё знать! :)
Как говорил Леонардо Давинчи.
- Я много знаю, но еще многово незнаю.
Много знаю , и ещё больше не знаю
Интересные темы с отдельными частями тс,конечно продолжай в том же духе
Отличная идея на счет видосов👍
Пойду проголосую за тебя в премии diy блогер😊 ну и хочу гайковерт 😄
Однозначно нужно. У меня официалы шкодовские не видят проблему, а она есть. Начинает цыкать (не стучать) при небольшой тяге, в накат или при динамике пропадает и на скорости более 50-60 км/ч при динамичном разгоне появляется вибрация, отпустишь газ - пропадает. Выяснил что левая, при повороте налево частота цикания ниже. А они на стенде 2 раза ничего не нашли, так и езжу. Спасибо за видео, теперь я больше чем уверен в чем дело. 👍
Денис, человеческое спасибо Вам, очень познавательно!
Такой хомут как ты выкинул, только заводской, очень хорошо держит, но не все умеют поставить его обратно ))))
Так он не может, поэтому на мусорку, получается не можешь движок отремонтировать , тоже на мусорку.
Во во! И устанавливается элементарно!
Очень полезное и познавательное видео!
С удовольствием буду смотреть подобные и дальше. Сейчас только вхожу в тему авто, и было бы полезно знать подобное, дабы не ездить по каждому чиху в СТО.
Год смотрю и многое уже узнал, хоть и знал 😆 самое интересное оказалось что больше и больше узнаю и как делать и чем. Канал отличный! Все без лишнего и попарядку, да и по факту. Наглядно главное! По этому как и нам старым умельцам так и наченающим, есть чему учится! Личная благодарность. Ваш скромный зритель и ученик.
Спасибо большое, братик!) Очень нужные темы, с удовольствием смотрю)
Нужные темы,👍продолжай🤝
Про хомут- супер!👍
Деня подскажи какой фирмы взять шрус. Спасибо
Спасибо огромное за проделанную работу (ролик). Фильм толковый!
Может "молодому" водиле обязательно пригодится. Да и я уже третий десяток за рулём, а про то как хомуты на пыльник гранаты поставить без травматизма сейчас из твоего кино узнал (лайк однозначно)
Мне по Кайфу посмотреть такие видосы . Всегда интересно услышать опыт других и подчерпнуть что-то интересное.
Да ..уже хочу разобрать) залить туда свежак))
Продолжай дальше👍👍👍Молодец!!!Гайковёрт хочу,но хотеть не вредно.
какой ценик на гайка верт
СПАСИБО Большое. Сам механик и подобные темы и видео очень интересны. Ситуации бывают разные, видео и подсказки просто необходимы. И, если уж тема затронута, расскажите пожалуйста как лучше обслуживать ТРИПОДЫ. Заранее благодарю.
Хочу гайковёрт!!!
Интересно рассказываешь. Не навязываешь своё мнение. Только информация, причем подтвержденная из собственного опыта. 👍👍👍
хоти-купи!
туфту он вам балванам pазказывает а вы олени ведётесь!!!!!
Стоит делать 👍🏼
Палец вверх 👍)) полезный выпуск . много знаю , но узнать что-то новое никогда не поздно ))) Гайковёрт НЕ НУЖЕН !!!! )))
Купил новые гранаты поставил ,а они хрустят! Что нибудь можно сделать не покупая опять новые!? Или хотя бы как узнать при покупке что гранаты норм.!?
Денис делай как можно чаще и больше!!!!
Лайк за хомут
Стоит снимать! Давай тему про радиаторы печки и чистку системы охлаждения.
Уже канал "Накаченные колёса" снял. Парни молодцы! Очень толковые, нужные,полезные видео снимают! Прям учебное пособие для начинающих водителей
Втористый йод в помощь
Да нет,
конечно стоит, делай молодец!
"Век живи, век учись"
У меня смазка летит с краёв пыльников, видимо вода попала. Сами пыльники целые. Можно ли не снимая привода снять пыльники промыть внутренний и внешний шрус и просто набить туда смазки и закрыть на хомуты.
Ещё вопрос, есть ли универсальная смазка на внутренний и внешний шрус.
Здравствуйте не останавливаться снимайте ещё видео очень полезная информация спасибо ✊✊✊👍👍👍
Отлично, начинающим автолюбителям самое то!!! Продолжай видео на эту тему, буду с удовольствием смотреть!
Насчет первых хомутов не согласен а так норм.Хочу гайковерт
Согласен. Зря он. Самые нормальные хомуты.
Норм хомуты! Главное хорошей проверенной фирмы и минимум 9мм шириной
Тоже давно пользуясь первыми хомутами.Хорошие,надёжные.Зря Денис бракуешь
ua-cam.com/video/A52nd_MxfzA/v-deo.html
Конечно стоит, никому тут нечего не известно раз тебя смотрим!
Поддерживаю. Куда нам не грамотным без учителей?
Ш
Побольше такого формата
Все по делу. Все ролики полезны, - особенно тому кто любит технику.
Тема очень интересная, вот только поздно уже когда поставил этот зажим, сначала начался на повороте хруст, а теперт даже прямо едешь и идёт вибрация по кузову, потом поставил другой натяжитель ну уже поздно, там шруца вообще не оказалось, теперь наверное только менять гранату.
Норм👌🏻
Продолжай.
И спасибо👍🏻
Денис, ты подставил соседа, ему теперь никто доверять не будет.
Узнал как ставить эти хомуты спасибо!!!
Зашлифуй края ямок бор машинкой. Шарики резко выскакивать не будут. Добавь ER или SMT 2. Можно поменять гранаты местами, правый-левый.
Вобщето треск идет не от той выработки про которую в видео говорят, а от выработки между шариком и сепаратором. Сепаратор в движении неведомыми силами сдвигается в одно из своих крайних положений (окна под шарики весьма продолговаты) и в этом положении шарик вытачивает в них аккуратные ямочки. Поэтому поменяв шрусы местами или просто перевернув сепаратор можно избавиться от треска так как сепаратор провернется в другое крайнее положение и шарик будет тереть ямочки в новом месте. Так в девяностые машины на продажу регулярно "ремонтировали"
Видосы на подобные темы нужны и важны! От гайковерта тоже не откажусь! ;-)
В кои то веки четкая тема!
Кто согласен - ставим лайк!
А по поводу такого типа видео: ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ И ПРИМЕНЯТЬ!!!
Всё отлично, но в диагностировании ШРУСов опыта у тебя заметно маловато раз ты говоришь , что на ходу не рекомендуешь проверять шрус, так как будет не понятно какой именно вылетел. Так вот, для такой проверки не нужно резко стартовать и уж тем более на снегу, нужно нагрузить шрус путём частичного затягивания ручного тормоза и только после этого выкручиваем колёса до упора в одну из сторон и трогается. При такой проверке будет прекрасно и отчётливо слышно какой из ШРУСов хрусти. А на домкрата что бы услышать хруст не всегда можно.
Салам...Как всегда класс!!!!
Тема тоже норм....
Гайковерт...можно было:)))
Единственный блогер который все хорошо обьясняет
С момента выхода видео 2-е недели давно прошли, где результаты розыгрыша или это и был розыгрыш.
Поставь лайк и выиграй мобильник, - развод для ...
@@VS-hc7ip ра
Развод
@@VS-hc7ip оо838238з8щыхлжвьфббфбфе988ц883оцдддждйжш
Так он же и сказал - розыгрыш!
У Меня обе гранаты внутренняя и наружная новые поменял 6 месяцев назад но сейчас немного трещат при повороте и пыльники у меня служат только до 5- 6 месяцев почему то часто рвутся живу в загородом может по этому весной и осенью приходится ездить по грязи и когда грязь высыхает при движении пыльники рвется резина Как Вы думаете мне советует поставить пыльники от старых иномарок 90 ых там говорят пластиковые вроде они долговечные говорят машина Лада приора
Очень стоит, позновательно, продолжай в том же духе что и сейчас, но про такие рубрики не забывай
Спасибо Денис, всегда очень интересно и познавательно!!!
А гайковёрт,мне отдайте,остальным он ненужен,пусть руками крутят,я 47 лет открутил!😁😂😂😂✊
Про хомуты в точку сказал!
Я бы добавил, что и нервы сбережоте;))))
Конечно нужно делать, приятно смотреть и понятно слушать, лайк как всегда
Маладес
только такие темы и надо снимать!
гайковерт не хочу.
Красавчик! Поддерживаю! Тоже не хочу!!:)
Несомненно стоит делать подобные темы и не только. Спасибо!
Какой шрус выдерживает большие нагрузки, шариковый или триподный
Денис, спасибо за все видео! Я многое узнал благодаря вашим стараниям! 👍
"Мне нужен этот гайковёрт и твоя одежда." ©Терминатор
Instagram: @makhachnukhulov
Али экспрес 5 раз дешевле с того же завода!
Трусы еще попроси
Молодец Денис,очень помогают твои видео по ремонту и диагностике,продолжай снимать!!!
Про автобус четко) давно не менял расыпался перед воротами) Кек
Мухамед , я не могу с тобой согласиться, т.к.очень много ЛАЖИ. Пример : ,он говорит ,что надо ГАЙКУ всё время менять на новую.. Но её вообще НЕ НАДО откручивать..
Если внутренний шрус зашумел то все? Под замену?
Смазка не поможет?
Прошло 2 недели розыгрыша гайковерта не было! Денис поясни.
В следующих видео он им уже пользуется))))
@@АлександрХарламов-т9й )))))))
Доброго Здравия, мастеровым людям!!!
Повторение-Мать учения!! ✌
Молодец, доходчиво и ясно.
Особенно про хомуты))
Денис доброго времени суток смотрю ваши произведения доступно понятно информативно недавно менял гранату на Хонда црв 14г.так я про стопорное кольцо внутри как победить есть ли какой-то нюанс.или все же только болгаркой .спс.хотелось бы за шуруповёрт побороться.
Обязательно стоит!!!👍👍👍
Спасибо,интересные и актуальные темы, всегда смотрю с удовольствием! Респект и уважуха!!!
Спасибо за видео очень понравился молодец привет из ИссыкКуля и Алматы
Посмотрев несколько видео про диагностику шрусов, это лучшее. Понятно, без демонтажа и с дифференцированием диагностики наружного и внутреннего узла. Мне актуально и реально полезно. Спасибо. Пошёл проверять!
Про смазки ещё бы поподробнее, для шрус, трипода, внутренний шрус....
Определённо лайк
ua-cam.com/video/A52nd_MxfzA/v-deo.html
"Трюк" с хомутом мне понравился :)))
Дэнчик молодец, не забывает про шутейки.
Работаю профессиональным водителем с 1970 года . И Ооочень интересно слушать Ваши видео. Рад , что есть такие толковые мастера. !!!!!
Денииис😂😂😂 красава за хомут отдельно по орал как смог😂😂😂😂😂😝👍👍👍
Все смотрю хотят гайковерт... Я не ВСЕ, но хочу гайковерт)
Грамотный человек побольше бы таких
Можно поменять только одну сторону если хрустит одна сторона, или обязательно оба?
Удачи всем, кто хочет гайковёрт 🔥😜
Ценный материал, спасибо!
Я тоже не признаю ленточное говно, заводской лучше
Конечно делай. Век живи, век учись 😉
Очень хочется задать вопрос. После смены гранат наружней и внутренней.Машина прошла чуть более 500 метров и встала, Возможные причины можеь
те обьяснить. спасио
Полезный материал! Спасибо Денис!
"Сто" раз менял шрус но такой информацией не обладал. Спасибо!