Посмотрел несколько Ваших видео на разные темы. Не могу не отметить очень грамотную, понятную неискушенному автомобилисту, диагностику тех или иных неисправностей авто, советы по их устранению. Меня, как механика с большим стажем, очень радует то, что есть такие грамотные молодые спецы. Желаю успехов на этом поприще. С уважением, Сергей.
Ремонтирую свою ласточку сам, думал все вроде бы знаю. Оказалось есть чему поучиться. Приятно слушать. Все понятно и внятно.Без лишней болтовни. Молодец.
Денис, огромное спасибо за Ваши видео. Конечо стоит их снимать. У Вас отличная методика изложения, все просто и понятно без лишней воды и личных мнений. Супер и респект.
После хруста, поменяйте гранаты местами, правый на левый, левый на правый. Пройдет ещё столько же. Износ сепаратора от шариков, идёт в одну сторону, (по направлению движения) При перекидке гранат, сепаратор работает как бы в обратном направлении, а там износа нет. Вы же не ездите постоянно задним ходом. Проверено на 1000% Если лень снимать обе гранаты, то снимите ту которая хрустит, разберите и переверните сепаратор , тот же эффект, что с переброской. Кто не понял, обьясняю: износ сепаратора идет, не по середине, а по краю, тоесть по тому краю, куда он больше крутит (вперёд)
@@НикитаП-э8п ходит слух, что стопорное кольцо установлено не верно, перед установкой не подгоняют размер, должно сниматься легче и одеваться тоже. Удачи
Нельзя перекидывать сепаратор в другую сторону, у него одна часть уже а другая шире, для правильной заводской работы вращения гранаты и жесткой фиксации привода со стопорным кольцом это сделано. Не вздумайте. Перекидывать нужно только гранаты местами.
@@sergeymakarov9678 на сдохшей каретке гранаты я обнаружил продольные выработки от шариков точно посередине. Они никуда не денутся от перестановки гранат справо-налево. Так что способ неверный.
Приятно смотреть, четко просто и понятно, без понтов и с дельными советами, особо хочу отметить выды смазок которые редко какой продавец посоветует. В основном в трипоид дают шрус а он в трипоиде прям как с песком, я когда проверял афигел. Будьте внимательны к своим ласточкам и не экономьте на запчастях и обслуживании, а то скупой платит дважды и не только. 😉
Я женщина в возрасте. Но мне очень интересны эти советы. Так как по маленьку я сама что то контролирую ремонтников. Их хитрости. Например: блондинкам, а я крашеная блондинка, чтобы быстро заставить обратиться снова в сервис и дополнительно заплатить, когда двогатель заглох, то мастера не затягивают клевму аккомулятора, а просто немного разворачивают. Тем самым временно до первого выключени автомобиля двигатель работает. А при первой кочке клевма соскакивает и машина не заводится. А дальше сами понимаете.! Эту хитрость я увидела в в какой то из таких передачь много лет назад. И мне этот сюжет помог .первым делом проверяю клевмы, при таких случаях. И бывает , что так оно и есть. Мастера только хитро улыбаются, и закрепляют.палец в верх.
Siniy Lenin_n Это если человек с головой не дружит. Или не знает чего-то, делает наугад. Знаешь, это очень разные вещи-поменять вилку на электроприборе и поменять маслосъёмные колпачки в ДВС.
Денис , так как в основном автомобиль движется вперёд, изнашивается одна сторона ШРУСа. Протестируйте пожалуйста замену гранат местами (наружные) . Если хруст не сильно громкий. При большом износе думаю это наверное бесполезно. Соответсвенно промыть и смазать.
Год смотрю и многое уже узнал, хоть и знал 😆 самое интересное оказалось что больше и больше узнаю и как делать и чем. Канал отличный! Все без лишнего и попарядку, да и по факту. Наглядно главное! По этому как и нам старым умельцам так и наченающим, есть чему учится! Личная благодарность. Ваш скромный зритель и ученик.
Денис добрый день!у меня левая наружняя граната хрустела, года два на поворотах только, а в начале октября, стартонул с пробуксовкой, и колеса были вывернуты,-хрустнуло посильней чем обычно и стало хрустеть уже всегда! В итоге-25октября "стал"! Наружний ШРУС " выпал"даже шаровую не откручивал! Гофра порванная, одного шарика не было вообще, и пластина внутри шруса сломана! Некоторых кусочков не было внутри! Привод вынул и из внутреннего шруса, на гофру с подшипниками одел пакет, и на гранату пакет и стяжкой притянул! Это что бы меня смогли утащить к дому! ШРУС надо было заказывать(у меня Хонда Цивик шаттл1986г.)! Я это к чему все понаписал!-придумал как можно до дома доехать при таких поломках! Ко внутренней гранате приварить два штырька, чтобы упирались в картер и в поддон двигателя, и так можно доехать(на одной гранате) хоть куда! А то в сервисах за"срочно", такие деньги сдерут-, мама не горюй! Да еще гранаты в три дорога и дешманские втюхают! Может попробуешь-; выскочит граната или нет?! Я уверен не выскочит(привода же свободно в шрусе(внутреннем) двигаются! Или стяжки придумать, что бы без сварки обойтись в дороге! У меня уровень масла в коробке, выше гранаты, так что внутреннюю не снять, масло вытечет! Я согласен, что шрусы надо вовремя менять, но у нищих выбора нет, а без машины сдесь не выжить! Года три автобусы не ходили, а сейчас, раз в неделю, а я инвалид! Пока сюда не переехал, с трудом верил, что в России, людей людьми не считают! Кировская обл. село Колково(это , что не обманываю написал адрес)
Очень полезное и познавательное видео! С удовольствием буду смотреть подобные и дальше. Сейчас только вхожу в тему авто, и было бы полезно знать подобное, дабы не ездить по каждому чиху в СТО.
Посмотрев несколько видео про диагностику шрусов, это лучшее. Понятно, без демонтажа и с дифференцированием диагностики наружного и внутреннего узла. Мне актуально и реально полезно. Спасибо. Пошёл проверять!
Спасибо огромное за проделанную работу (ролик). Фильм толковый! Может "молодому" водиле обязательно пригодится. Да и я уже третий десяток за рулём, а про то как хомуты на пыльник гранаты поставить без травматизма сейчас из твоего кино узнал (лайк однозначно)
Спасибо, молодец. Стоит конечно же делать такие темы. У меня была вибрация руля, грешил на кривые передние диски, сделали проточку, вибра осталась. Но граната у меня тоже хрустит, И ВОТ СЕЙЧАС ЗАМЕНЮ ГРАНАТУ И ПОСМОТРЮ ИТОГ. СПАСИБО ЗА ИНФУ.
Однозначно нужно. У меня официалы шкодовские не видят проблему, а она есть. Начинает цыкать (не стучать) при небольшой тяге, в накат или при динамике пропадает и на скорости более 50-60 км/ч при динамичном разгоне появляется вибрация, отпустишь газ - пропадает. Выяснил что левая, при повороте налево частота цикания ниже. А они на стенде 2 раза ничего не нашли, так и езжу. Спасибо за видео, теперь я больше чем уверен в чем дело. 👍
Братан спс за ролик,подскаж на прямом ходу хрустит и в поворотах,как критично и можно ли ездить? Колесо не улетит? Ща праздники все на дачах мастера! Спс!!!
Сам работаю в автосервисе,не в гараже а в автосервисе.много чего рассказывает этот механник полезного,но хомуты такие самый офигенный вариант для восьмерошных пыльников шруса, даже используются несколько раз,просто нужно иметь специальный инструмент
Спасибо. Очень полезную и интересную информацию даете. Где могу, стараюсь ремонтировать сам. Лучше, чем сам, никто не сделает. Спасибо за помощь и полезные советы.
Мухамед , я не могу с тобой согласиться, т.к.очень много ЛАЖИ. Пример : ,он говорит ,что надо ГАЙКУ всё время менять на новую.. Но её вообще НЕ НАДО откручивать..
СПАСИБО Большое. Сам механик и подобные темы и видео очень интересны. Ситуации бывают разные, видео и подсказки просто необходимы. И, если уж тема затронута, расскажите пожалуйста как лучше обслуживать ТРИПОДЫ. Заранее благодарю.
Денис доброго времени суток смотрю ваши произведения доступно понятно информативно недавно менял гранату на Хонда црв 14г.так я про стопорное кольцо внутри как победить есть ли какой-то нюанс.или все же только болгаркой .спс.хотелось бы за шуруповёрт побороться.
Я как автомеханик по по ремонту подвески, советую именно первые хомуты, а когда клиент покупает дубликат запасных частей, которые ленточного типа, то это уже проблемы клиента.
Добрый вечер ,унас вечер у вас не знаю , чтобза вопрос нужно или нет делать такие обзоры , да , да конечно нужно , они помогут народу , самому исправить неполадки в своём авто , на сервисы надежи мало там такую хрень делают . Супер обзор !!! Ждём новых .
Очень интересно рассказываете. Я хоть и знаю многое, но ещё лучше знать,всегда хорошо. И да, я женщина.))) Сама свои машины ремонтирую, за исключением совсем сложных вещей.)
Посмотрел несколько Ваших видео на разные темы. Не могу не отметить очень грамотную, понятную неискушенному автомобилисту, диагностику тех или иных неисправностей авто, советы по их устранению. Меня, как механика с большим стажем, очень радует то, что есть такие грамотные молодые спецы. Желаю успехов на этом поприще. С уважением, Сергей.
00⁰
Ремонтирую свою ласточку сам, думал все вроде бы знаю. Оказалось есть чему поучиться. Приятно слушать. Все понятно и внятно.Без лишней болтовни. Молодец.
Стоит ! из-за таких как вы , я сам учусь ремонтировать свой авто . Огромная благодарность .
Молодец Денис! Хороший канал! Ни разу не разочаровал, за несколько лет!
Посмотрите про самодельный компрессор я до сих пор под впечатлением.Это все трата свободного времени в пустую.
Молодец без матов грамотно без растягивания видео чисто по делу лайк тебе молодец.
очень стоит делать такие темы!!!
Коло мийки
Коломийки
Спасибо очень помогают такие темы
Молодец. Нужно. Спасибо.
Стоит делать по всему автомобилю!
Денис, огромное спасибо за Ваши видео. Конечо стоит их снимать. У Вас отличная методика изложения, все просто и понятно без лишней воды и личных мнений. Супер и респект.
После хруста, поменяйте гранаты местами, правый на левый, левый на правый.
Пройдет ещё столько же.
Износ сепаратора от шариков, идёт в одну сторону, (по направлению движения)
При перекидке гранат, сепаратор работает как бы в обратном направлении, а там износа нет.
Вы же не ездите постоянно задним ходом.
Проверено на
1000%
Если лень снимать обе гранаты, то снимите ту которая хрустит, разберите и переверните сепаратор , тот же эффект, что с переброской.
Кто не понял, обьясняю:
износ сепаратора идет, не по середине, а по краю, тоесть по тому краю, куда он больше крутит (вперёд)
Тоже слышал про это, но как её снять не повредив? У меня пока ее кувалдой всю не раздолбишь и сепаратор не снимишь на месте сидит мертво😢
@@НикитаП-э8п ходит слух, что стопорное кольцо установлено не верно, перед установкой не подгоняют размер, должно сниматься легче и одеваться тоже. Удачи
Нельзя перекидывать сепаратор в другую сторону, у него одна часть уже а другая шире, для правильной заводской работы вращения гранаты и жесткой фиксации привода со стопорным кольцом это сделано. Не вздумайте. Перекидывать нужно только гранаты местами.
@@sergeymakarov9678 на сдохшей каретке гранаты я обнаружил продольные выработки от шариков точно посередине. Они никуда не денутся от перестановки гранат справо-налево. Так что способ неверный.
Уважаемый Денис ! Спасибо тебе за все и конечно нужны вот такие темы - обязательно !
Тема зайдет особенно любителям ремонта техники своими руками, потому как нам всем известно что на СТО трудно найти хорошего механика. Лайк однозначно
Мне по Кайфу посмотреть такие видосы . Всегда интересно услышать опыт других и подчерпнуть что-то интересное.
Да ..уже хочу разобрать) залить туда свежак))
Приятно смотреть, четко просто и понятно, без понтов и с дельными советами, особо хочу отметить выды смазок которые редко какой продавец посоветует. В основном в трипоид дают шрус а он в трипоиде прям как с песком, я когда проверял афигел. Будьте внимательны к своим ласточкам и не экономьте на запчастях и обслуживании, а то скупой платит дважды и не только. 😉
с удовольствием смотрю каждый выпуск! Спасибо!
Хоть один толковый блогер! Респект!
Продолжать тему
Я женщина в возрасте. Но мне очень интересны эти советы. Так как по маленьку я сама что то контролирую ремонтников. Их хитрости. Например: блондинкам, а я крашеная блондинка, чтобы быстро заставить обратиться снова в сервис и дополнительно заплатить, когда двогатель заглох, то мастера не затягивают клевму аккомулятора, а просто немного разворачивают. Тем самым временно до первого выключени автомобиля двигатель работает. А при первой кочке клевма соскакивает и машина не заводится. А дальше сами понимаете.! Эту хитрость я увидела в в какой то из таких передачь много лет назад. И мне этот сюжет помог .первым делом проверяю клевмы, при таких случаях. И бывает , что так оно и есть. Мастера только хитро улыбаются, и закрепляют.палец в верх.
Ваш совет про ШРУС обязательно продиагностирую на своей машине!
Хочу гайковерт! Х)
Тема очень полезная. Все стараюсь ремонтировать сам. Хочеш сделать хорошо - сделай сам )
только парой, после таких Делай сам, приходится переделывать.
Siniy Lenin_n
Это если человек с головой не дружит. Или не знает чего-то, делает наугад.
Знаешь, это очень разные вещи-поменять вилку на электроприборе и поменять маслосъёмные колпачки в ДВС.
Если позвать в гараж соседа помочь, то будет добрая пьянка! Какой нах ремонт....
да точно так,по себе знаю,так с начала отремонтировать надо,а уж апосля нажратся до поросячего визга и после ремонта бухач будет в сто раз интересней
@@АристархРастопчин-ы4у Ремонт не волк , в лес не убежит . А вот водяра может и прокиснуть .
А если двух?.
Денис , так как в основном автомобиль движется вперёд, изнашивается одна сторона ШРУСа. Протестируйте пожалуйста замену гранат местами (наружные) . Если хруст не сильно громкий. При большом износе думаю это наверное бесполезно. Соответсвенно промыть и смазать.
Конечно стоит, никому тут нечего не известно раз тебя смотрим!
Поддерживаю. Куда нам не грамотным без учителей?
Ш
Денис, огромное спасибо! Очень интересные сюжеты и ролики.
Работаю профессиональным водителем с 1970 года . И Ооочень интересно слушать Ваши видео. Рад , что есть такие толковые мастера. !!!!!
Стоит делать подобные темы! Нам ещё не всё известно! Хочу всё знать! :)
Как говорил Леонардо Давинчи.
- Я много знаю, но еще многово незнаю.
Много знаю , и ещё больше не знаю
Да нет,
конечно стоит, делай молодец!
"Век живи, век учись"
Денис,спасибо за такие видео!побольше бы)). Хотелось бы увидеть сравнение смазок для Ступичный подшипников. Очень болезненная тема!
Отличная тема👍
ua-cam.com/video/A52nd_MxfzA/v-deo.html
Год смотрю и многое уже узнал, хоть и знал 😆 самое интересное оказалось что больше и больше узнаю и как делать и чем. Канал отличный! Все без лишнего и попарядку, да и по факту. Наглядно главное! По этому как и нам старым умельцам так и наченающим, есть чему учится! Личная благодарность. Ваш скромный зритель и ученик.
Как всегда лайк 👍продолжай снимать подобные видосы, это очень познавательно и интересно
Денис, человеческое спасибо Вам, очень познавательно!
Стоит делать 👍🏼
Стараюсь ремонтировать сам ,в сервис только если нужно спец.оборудование .Такие каналы как ваш хорошее руководство (всё доступно без всяких понтов )!
Хочу гайковёрт!!!
Интересно рассказываешь. Не навязываешь своё мнение. Только информация, причем подтвержденная из собственного опыта. 👍👍👍
хоти-купи!
туфту он вам балванам pазказывает а вы олени ведётесь!!!!!
Спасибо большое, братик!) Очень нужные темы, с удовольствием смотрю)
Нужные темы,👍продолжай🤝
Денис добрый день!у меня левая наружняя граната хрустела, года два на поворотах только, а в начале октября, стартонул с пробуксовкой, и колеса были вывернуты,-хрустнуло посильней чем обычно и стало хрустеть уже всегда! В итоге-25октября "стал"! Наружний ШРУС " выпал"даже шаровую не откручивал! Гофра порванная, одного шарика не было вообще, и пластина внутри шруса сломана! Некоторых кусочков не было внутри! Привод вынул и из внутреннего шруса, на гофру с подшипниками одел пакет, и на гранату пакет и стяжкой притянул! Это что бы меня смогли утащить к дому! ШРУС надо было заказывать(у меня Хонда Цивик шаттл1986г.)! Я это к чему все понаписал!-придумал как можно до дома доехать при таких поломках! Ко внутренней гранате приварить два штырька, чтобы упирались в картер и в поддон двигателя, и так можно доехать(на одной гранате) хоть куда! А то в сервисах за"срочно", такие деньги сдерут-, мама не горюй! Да еще гранаты в три дорога и дешманские втюхают! Может попробуешь-; выскочит граната или нет?! Я уверен не выскочит(привода же свободно в шрусе(внутреннем) двигаются! Или стяжки придумать, что бы без сварки обойтись в дороге! У меня уровень масла в коробке, выше гранаты, так что внутреннюю не снять, масло вытечет! Я согласен, что шрусы надо вовремя менять, но у нищих выбора нет, а без машины сдесь не выжить! Года три автобусы не ходили, а сейчас, раз в неделю, а я инвалид! Пока сюда не переехал, с трудом верил, что в России, людей людьми не считают! Кировская обл. село Колково(это , что не обманываю написал адрес)
Денис делай как можно чаще и больше!!!!
Лайк за хомут
Очень полезное и познавательное видео!
С удовольствием буду смотреть подобные и дальше. Сейчас только вхожу в тему авто, и было бы полезно знать подобное, дабы не ездить по каждому чиху в СТО.
Интересные темы с отдельными частями тс,конечно продолжай в том же духе
Денис не обращай внимание на дизлайки , продолжай так же , всё по теме без нудоты ,без сквернословия и грамотно ,молодец
Про хомут- супер!👍
А по поводу такого типа видео: ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ И ПРИМЕНЯТЬ!!!
Такой хомут как ты выкинул, только заводской, очень хорошо держит, но не все умеют поставить его обратно ))))
Так он не может, поэтому на мусорку, получается не можешь движок отремонтировать , тоже на мусорку.
Во во! И устанавливается элементарно!
Посмотрев несколько видео про диагностику шрусов, это лучшее. Понятно, без демонтажа и с дифференцированием диагностики наружного и внутреннего узла. Мне актуально и реально полезно. Спасибо. Пошёл проверять!
Спасибо огромное за проделанную работу (ролик). Фильм толковый!
Может "молодому" водиле обязательно пригодится. Да и я уже третий десяток за рулём, а про то как хомуты на пыльник гранаты поставить без травматизма сейчас из твоего кино узнал (лайк однозначно)
Побольше такого формата
Продолжай дальше👍👍👍Молодец!!!Гайковёрт хочу,но хотеть не вредно.
какой ценик на гайка верт
Спасибо, молодец. Стоит конечно же делать такие темы. У меня была вибрация руля, грешил на кривые передние диски, сделали проточку, вибра осталась. Но граната у меня тоже хрустит, И ВОТ СЕЙЧАС ЗАМЕНЮ ГРАНАТУ И ПОСМОТРЮ ИТОГ. СПАСИБО ЗА ИНФУ.
Видосы на подобные темы нужны и важны! От гайковерта тоже не откажусь! ;-)
Узнал как ставить эти хомуты спасибо!!!
Стоит снимать! Давай тему про радиаторы печки и чистку системы охлаждения.
Уже канал "Накаченные колёса" снял. Парни молодцы! Очень толковые, нужные,полезные видео снимают! Прям учебное пособие для начинающих водителей
Втористый йод в помощь
Однозначно нужно. У меня официалы шкодовские не видят проблему, а она есть. Начинает цыкать (не стучать) при небольшой тяге, в накат или при динамике пропадает и на скорости более 50-60 км/ч при динамичном разгоне появляется вибрация, отпустишь газ - пропадает. Выяснил что левая, при повороте налево частота цикания ниже. А они на стенде 2 раза ничего не нашли, так и езжу. Спасибо за видео, теперь я больше чем уверен в чем дело. 👍
Доброго Здравия, мастеровым людям!!!
Повторение-Мать учения!! ✌
Здравствуйте не останавливаться снимайте ещё видео очень полезная информация спасибо ✊✊✊👍👍👍
"Трюк" с хомутом мне понравился :)))
Дэнчик молодец, не забывает про шутейки.
Братан спс за ролик,подскаж на прямом ходу хрустит и в поворотах,как критично и можно ли ездить? Колесо не улетит? Ща праздники все на дачах мастера! Спс!!!
Все по делу. Все ролики полезны, - особенно тому кто любит технику.
Отличная идея на счет видосов👍
Пойду проголосую за тебя в премии diy блогер😊 ну и хочу гайковерт 😄
Единственный блогер который все хорошо обьясняет
Сам работаю в автосервисе,не в гараже а в автосервисе.много чего рассказывает этот механник полезного,но хомуты такие самый офигенный вариант для восьмерошных пыльников шруса, даже используются несколько раз,просто нужно иметь специальный инструмент
Обязательно стоит!!!👍👍👍
Насчет первых хомутов не согласен а так норм.Хочу гайковерт
Согласен. Зря он. Самые нормальные хомуты.
Норм хомуты! Главное хорошей проверенной фирмы и минимум 9мм шириной
Тоже давно пользуясь первыми хомутами.Хорошие,надёжные.Зря Денис бракуешь
ua-cam.com/video/A52nd_MxfzA/v-deo.html
Норм👌🏻
Продолжай.
И спасибо👍🏻
Спасибо. Очень полезную и интересную информацию даете. Где могу, стараюсь ремонтировать сам. Лучше, чем сам, никто не сделает. Спасибо за помощь и полезные советы.
В кои то веки четкая тема!
Кто согласен - ставим лайк!
Несомненно стоит делать подобные темы и не только. Спасибо!
Молодец Денис,очень помогают твои видео по ремонту и диагностике,продолжай снимать!!!
Про автобус четко) давно не менял расыпался перед воротами) Кек
Мухамед , я не могу с тобой согласиться, т.к.очень много ЛАЖИ. Пример : ,он говорит ,что надо ГАЙКУ всё время менять на новую.. Но её вообще НЕ НАДО откручивать..
Деня подскажи какой фирмы взять шрус. Спасибо
Отлично, начинающим автолюбителям самое то!!! Продолжай видео на эту тему, буду с удовольствием смотреть!
Палец вверх 👍)) полезный выпуск . много знаю , но узнать что-то новое никогда не поздно ))) Гайковёрт НЕ НУЖЕН !!!! )))
Конечно нужно делать, приятно смотреть и понятно слушать, лайк как всегда
Маладес
Молодец. Приятно смотреть твои передачи. Всë очень понятно, доступно и самое главное полезно. А передачи конечно без спорно нужны.
Про хомуты в точку сказал!
Я бы добавил, что и нервы сбережоте;))))
Очень стоит, позновательно, продолжай в том же духе что и сейчас, но про такие рубрики не забывай
Определённо лайк
ua-cam.com/video/A52nd_MxfzA/v-deo.html
Да. Спасибо большое за такой видеоматериал. Молодец!!! Желательно больше о таких вещах рассказывай и показывай.
только такие темы и надо снимать!
гайковерт не хочу.
Красавчик! Поддерживаю! Тоже не хочу!!:)
Конечно делай. Век живи, век учись 😉
Денис, спасибо за все видео! Я многое узнал благодаря вашим стараниям! 👍
СПАСИБО Большое. Сам механик и подобные темы и видео очень интересны. Ситуации бывают разные, видео и подсказки просто необходимы. И, если уж тема затронута, расскажите пожалуйста как лучше обслуживать ТРИПОДЫ. Заранее благодарю.
Денис, ты подставил соседа, ему теперь никто доверять не будет.
Спасибо за видео очень понравился молодец привет из ИссыкКуля и Алматы
Спасибо,интересные и актуальные темы, всегда смотрю с удовольствием! Респект и уважуха!!!
Денис доброго времени суток смотрю ваши произведения доступно понятно информативно недавно менял гранату на Хонда црв 14г.так я про стопорное кольцо внутри как победить есть ли какой-то нюанс.или все же только болгаркой .спс.хотелось бы за шуруповёрт побороться.
Салам...Как всегда класс!!!!
Тема тоже норм....
Гайковерт...можно было:)))
Молодец, доходчиво и ясно.
Особенно про хомуты))
Ценный материал, спасибо!
Я тоже не признаю ленточное говно, заводской лучше
Интересны все темы. Каждый найдёт что-то себе по уровню знаний. Спасибо Вам!
Грамотный человек побольше бы таких
Полезный материал! Спасибо Денис!
Денииис😂😂😂 красава за хомут отдельно по орал как смог😂😂😂😂😂😝👍👍👍
Я как автомеханик по по ремонту подвески, советую именно первые хомуты, а когда клиент покупает дубликат запасных частей, которые ленточного типа, то это уже проблемы клиента.
Нам всё интересно,спасибо Денчик!!!🤟👍🔥
Спасибо Денис, всегда очень интересно и познавательно!!!
А гайковёрт,мне отдайте,остальным он ненужен,пусть руками крутят,я 47 лет открутил!😁😂😂😂✊
МОЛОДЭЦ!
Информативно!😉👍
Добрый вечер ,унас вечер у вас не знаю , чтобза вопрос нужно или нет делать такие обзоры , да , да конечно нужно , они помогут народу , самому исправить неполадки в своём авто , на сервисы надежи мало там такую хрень делают . Супер обзор !!! Ждём новых .
"Мне нужен этот гайковёрт и твоя одежда." ©Терминатор
Instagram: @makhachnukhulov
Али экспрес 5 раз дешевле с того же завода!
Трусы еще попроси
Удачи всем, кто хочет гайковёрт 🔥😜
Смотрю Ваше кролики и очень много полезного для себя и самое главное не чего лишнего
Ну просто НОРМАЛЬНО, даже приятно смотреть и слушать чела!!! Молодца!
Побольше бы таких механикаков в сервисах
А вам обычно другие встречаются?
"Сто" раз менял шрус но такой информацией не обладал. Спасибо!
Познавательные видосы пилишь, многие экономят на этом деньги
Очень интересно рассказываете. Я хоть и знаю многое, но ещё лучше знать,всегда хорошо. И да, я женщина.))) Сама свои машины ремонтирую, за исключением совсем сложных вещей.)
Уважение Вам,за такой подход к автомобилю!!!