Жертва даунсайзинга. Моторы TSI провал концерна VW
Вставка
- Опубліковано 21 лют 2019
- Требования экологии и рационального использования ресурсов заставляют изготовителей авто искать новые возможности для развития двигателей машин. Одним из путей стал даунсайзинг, уменьшение габаритов моторов при одновременном повышении их мощности. Оборотной стороной этого процесса становится снижение их надежности и долговечности.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! - Авто та транспорт
Качество топлива зависит от того как переработали нефть,живу в РБ ваша нефть но топливо лучше.
Скажу больше, около половины экспорта готового топлива уходит на Германию и Великобританию... Но в ролике верно отмечено, тяжелая(не зрелая) нефть содержит очень много серы, прочих примесей и самое главное углеродные цепочки гораздо короче. НПЗ в РБ могут себе позволить уделять больше внимания очистке от серы(до Европейских стандартов и выше) благодаря дешевизне сырья из РФ, фиг знает что там мутят крутят, но явно РФ это не нравится. Из-за коротких углеродных цепочек - низкая калорийность и не такой большой процент фракции бензина, с дизелем чуть по лучше, но в итоге получается больше мазута который очень дёшев и не так востребован как бенз и дизель, которого из арабской нефти получается удельно больше и качество выше без дополнительных затрат на очистку. Так же скажу, что Белорусские НПЗ самые современные из тех что заточены под высокосернистую нефть. В РБ ещё при советском союзе первыми стали внедрять экологичные марки топлива К2, К3, остальные уже при РБ К4, К5. С 2016 ,кажется, года БелНефтеХим продаёт на своих заправках только К5, а это всего 10мг\кг серы или меньше. Но вот калорийность всё же не так хороша как у бензина из Арабской нефти, вот и мешают в Европе недорогой и низкокалорийный Белорусский бенз с дорогим, но высококалорийным Арабским. А себе, такой роскоши позволить не можем, т.к. цена конечного продукта отличается от Европейской в разы, порой.
@@0verforce это лучший коментарий! Большое спасибо.
0verforce сера влияет на экологию и ресурс масла. Дет стойкость у 95 и в Африке как у 95. Ну можно ещё вспомнить о растворении чугуна на гильзах у дизелей, но это на байку смахивает.
Качество РФ топлива???Да ладно....чуть ли не ослиная моча...Я раз в жигули КАРБЮРАТОРНУЮ заправил-она ехать перестала,дымила и расход стал 20 л на 100,пока на другой заправке полный 95-го не залил-...Какое качество?Кто как хочет,так и дрочит...
недорогой нефти, бред не неси , она вся примерно одинаково стоит wti urals bren. посмотри канао рбк Нефть продается по биржевой цене и никто тебе ее ниже чем на фонловом рынке не продаст, совсем там у батькиных граждам мозги в творог превратились
Некачественный бензин из России убил поршень двигателя даже в Японии!
Чётко!
Он ездил за ним в эмираты. И туда уже наш бензин добрался!!!
😂😂😂
Где логика? Не понимаю😂😂😂😂
@@forgedpistons Логика в том, что ждмщики залили контрабандный бенз из Владивостока, а потом, чтоб скрыть следы, отправили мотор в Эмираты!!
4:36 "Любая другая нефть лучше чем Российская" Да он чертов гений. Срочно вручите оскар этому автору. Браво, браво.
прямо как у дилера побывал ) у тех тоже во всех бедах виноват бензин, а не криворукие производители
я например этого не знал , что нефть наша херовая...
@@ManFriday. Нефть не херовая, а просто состав у нее таков, что требует усложненный в техпроцесс переработки. И бензин у нас в целом хорошего качества и поставляется на экспорт в Европу. Просто у нас, так же, можно купить и некондиционный бензин особенно по дешману где нибудь в регионах. А Ходосу просто в это вникать не охота, проще российскую нефть обосрать, как это модно последнее время по поводу всего российского.
@@ManFriday. В Беларуси весь бензин из вашей нефти, а качество везде хорошее и никто не жалуется, разве что на цены, так это у всех одинаковый вой стоит :)
@@pred444 и как машины ходят в Беларуси, не ломаются из-за топлива?
Зашёл клиенты почитать, а тут одни доктора двигательных наук))))))
Клиенты?
Точнее, люди хоть с каким-то с логическим мышлением, которые, в отличие от вас, в "убогие" себя не записывают.
@@andrejvlasov5452 люди, которые только и цепляются к словам. Смотрят и только ждут, как автор что-то ляпнет
@@user-gh5jp7pf3p , это не тот случай. Видео содержит немало пиздежа, а это возмущает нормальных людей и вызывает обоснованную критику.
Это не твои КЛИЕНТЫ, тебе тут нечего делать)
а может дело не в топливе, а во владельцах, которые за место 98 льют 95, а за место 95 льют 92...
Так и есть
смотрел недавно частный отчет по октану в москве по 92 бензу ----- на 6 разных брендовых заправках --- итог самый лучший бензин показал октан ----83 вот и фирменные заправки а к частникам заезжать теперь страшно
@@user-bb9rm7bh4z у меня у эбу knock control имеется. Показывает диапазон от 90 до 100го в %. Азс лукойл с флагами, Газпромнефть, Бипи все четко👍
В частных обзорах, не понятно чем тестируют, не стоит на это обращать внимание - ернуда это всё.
полностью согласен. 90% владельцев на tsi ездиют на 92 бензине.
Александр Хочев это 100% верное мнение!
Когда был в России, или Белорусси заезжая на заправки обращал внимание как местные в свои тачки даже в те которые без вариантов нужно лить 98, льют 92 бензин, некоторые берут 95й но реже.
Когда A4 b5 1998 года была 7 летней машиной, замечал как на заправках в Беларусии некоторые заливали 86 бенз, O_0
Заставка на 20 сек слишком зятянута, сократи хотя бы до 5-6 секунд и лучше ее не в начале ролика ставить.
А ещё БМВ должна присаживаться после погрузки двигателя.
@@BaseOfGames суть заставки не важна. 10000 просмотров умножь на 20 секунд, получается 2 с небольшим дня потраченных зрительских жопочасов. Лучше делать заставку на 20-30 кадров вообще, длинной в "к барыге поехали"
если просмотров у этого видоса условно будет 100 тыс, Ходос украдет у населения примерно 24 дня. А с учетом того что всего на канале 42 млн просмотров, то можно считать что Ходос украл с каждого из них по 20 секунд, то всего было украдено около 26 лет у жизней людей. уууууу!! вот подонок
@@user-pu6ob7xn3j куда смотрит полиция времени???!
@@timur_podbor Вывод - Люди тупое говно, которое не умеет анализировать видео и перематывать. Мне куда важнее, что машина на заставке не садиться по подвеске при установке двигателя, чем то, что тупые людишки теряют время из-за того, что они тупые. Если зрители клинические имбецилы, которые не могут перемотать 10 секунд при помощи превью - им не поможет изменение длительности заставки. Они останутся клиническими имбецилами. Всем спасибо, все свободны. А вот то, что отображено нарушение законов физики - это меня задевает )
Спасибо, я как раз хотел узнать про этот двигатель!
а контент как всегда затягивает, спасибо за великолепную технопорнушку)
До конца гарантии это чудо немецкого автопрома у моей жены не дожило , спасибо VW - благодаря Вам уже второй год ездим на электромобиле , проблем с поршнями , бензином и маслом пока нет 😂.
Мотор из Японии, но виновато наше топливо. Где блять логика?
Мотор от фолца где логика😂
потому что во всем виновато наше топливо и Путин.
@@TheVerbasik
Путин - мудак и скотина, без вопросов. Но тут он точно ни при чем.
пурга про топливо мол плохое то да сё аллё мотор откуда из России что ли так что топливо не причём а причина говноконструкция мотора
@@MrStranik963 ты парень СерГея?)
Как всегда приятно слушать Мишу! Т.к. информация доносится профессионально и уважение к тому, что люди занимаются именно своим делом - профессионалы!
Привет, отличное видео как всегда. Какой фирмы будут поршни?
Миша, КАК?
Че-то мутная какая-то история: поддон пробили при погрузке-рагрузке, а как же он тогда работал и троил?
лично ездил с подобными повреждениями (отлом 1 и 2 перегородки) Когда пробивает только один поршень - немного появляется вибрация на ХХ. Ездишь дальше - умирает еще один поршень (последовательно сыпятся перегородки), вот после этого движок начинает захлебываться в картерных газах и плохо заводится\троить\двоить нахолодную
👍👍👍
Молодцы
Почем такой Двс после переборки + ковка ?
Бомбезное видео,не могу дождаться новых выпусков!!!
Как всегда познавательно! СПАСИБО!
Повезло, что поддон крякнул - избежали рекламации
Я почти уверен что перед установкой они бы скинули клапанную крышку и поддон. Контрактный двигатель устанавливать просто as is - попытка налюбить судьбу.
@@Mocconagames Установил контрактый ВАГовский двигатель из японии именно as is - без вопросов. Одно но - это был не 1,4 TSI.
Touran, Мотор blg 170, машина с пробегом 113000 км уже приехала с такой проблемой из Швейцарии. Поршни поставил KS, проехал на сегодня 20000 км. Мотор агрегатирован с DSG-6, проблемма данной связки в том что коробка рано переключает передачу, 1500-1700 оборотов при спокойной езде. Очень часто слышно дизеление в таких ситуациях, чаще езжу по городу в спорт режиме или ручном.
Минус ДСГ. Нужна механика
@@alexkuramarpp8 или обычный автомат
@@bobtale1732 да лучше автомат. То механику можно порвать с таким мотором
@@alexkuramarpp8 механика ставится на все, что угодно.
Застрял на ваших видосах, интересно, познавательно, без мата, это самое главное, только положительные эмоции, развития и роста вам, интересны эти моментами с уставшими моторами. Ещеб в этом видосы показали компрессор было б вообще хорошо. Да и так все отлично. Лукас и колокол с меня,
Хорошее кино.За монтаж Илье отдельное спасибо!А че Виталес морозится?
Повезло что блок не прогребло.
И сколько получается стоимость такой работы с заменой на кованные поршня????
Спасибо за видео и пояснения.
Немного перемотал, но в целом было избыточно интересно ) спасибо :)
"Осматривал только чтобы был целый, чтобы была какая-никакая компрессия..."
При этом в поддоне дыра, кольца высыпались - какая там компрессия???
В Англии и Ирландии проблемы с этими двигателями такие-же. Топливо одинаковое.
а все из-за масла, чекайте LSPI
Данила Дмитриев lspi имеет отношение к дурацкой конструкции, а не маслу, производители набили дури в уши
Спасибо за труд.
Спасибо за обзор!
Ставить ковку для борьбы с детонацией, это как лечить насморк носовым платком.
А там на днище поршня и следов детонации и не видать...
Видать ВАГ умудрился такие говенные поршни сделать
Ты определись уже в Эмиратах мотор купил или в Японии! И как его ТАМ могли убить некачественным российским топливом?!🤦🏻♂️
Мы с тобой одной крови,приятно смотреть человека разбирающегося не на словах,а на практике.Удачи дружище.
Мишка , молодец ! всех благ , успехов во всех начинаниях
На стриме из Эмиратов не ответил ни на один из вопросов. Почему?
Автор, сделай пожалуйста видос за 1.8 TSI с таким же подробным рассказом о нем)
Cерии СDA, и почему у него звук от швейной машинки. ))
Здравствуйте!
Думаю, мы нашли бы этому блоку, применение)
Видос 5+👍
Спасибо. Очень познавательно.
Половине мира нефть продаем, а бензин плохой только у нас...
Главное, что дешёвый...
Страна такая :)
Я как-будто еще передачу в Мире Животных с Дроздовым посмотрел.
Михаил у меня вопрос на каком масле это произошло если не затруднит
Нравится, когда так про мотор рассказываешь все + и -. Прям топ контент
У брата октава была 1.4TSI CAXA продал на пробеге 225000 км, бензин 95 масло каждые 8000-9000, была замена тнвд,цепь не менял .
трассвой пробег скорее всего.
Брак попался
))))))@@johnford1732
У меня такая же Октавия. Брал в 2011г. новой. На сегодня пробег 193 тыс. км. Заменил цепь на 150 тыс. Масло не ест вообще. Езжу по Москве, трасса бывала тоже. Вот вам и моторы TSI.
Походу моторчик словил LSPI, чем и страдают даунсайзинговые бензиновые моторы с непосредственным впрыском и турбиной. Дело не в топливе, а в LSPI, масле с высоким содержанием кальция и конструкции двигателя. Раскрошенные посадочные отверстия под кольца и есть свидетельство LSPI, детонация паров масла происходит как раз в зазорах между кольцами. В такие моторы нужно лить масло с низким содержанием кальция.
White к сожалению под рукой нет ссылок. В отпуске, все ссылки на рабочем компе. На самом деле тема обширно обсуждаемая на просторах инета. И, если нет проблем с английским, на сайтах производителей масел есть много инфы. На сайте Lubrizol, например. Копните инет, информации много. А вот производители авто никак не могли предположить, что получится такой негативный эффект до даунсайзинга, причём это только бензиновые двигатели и чаще всего это происходит на тех движках, в которых форсунки стоят не вертикально.
@White гуглить "bmwservice LSPI" и прочитать все публикации. Делают говнодвигатели, а потом сочиняют для лохов залипуху, что виновато масло, а не рукожопые производители двигателей, у которых поршни в цилиндрах болтаются как говно в проруби.
масло на такте сжатия летит в камеру сгорания, обгоняя поршень, такие моторы нужно сдавать в металлолом прямо с конвейера
Ромул прав лучше оригинального Масла нету
может еще за чем надо следить, чтобы не дай бог эти нежнейшие движки не разваливались?
просто это говнодвижки.
их допиливают уже 10 лет.
всё на вас, владельцах, бедолагах тренируются.
а вы бедняги верите и жрете говно лопатой и радостно пишите - ну вот, теперь в 8ой итерации данного двигателя наконец-то доработали какую-то хрень.
эту хрень должны были изначально сделать нормально.
вас обманывают, а вы радуетесь.
то масло подбираете с наноговноприсадками, с кальцием, хуяльцием.
то бенз полученный напрямую от эльфов.
смешно.
двиг должен ездить не менее 300к. на обычном масле и на том бензе, что у нас в стране.
если все это не так, то двиг - говно.
С огромным удовольствием смотрю Ваши информативные и интересные видео, каких действительно не много с ютубе. Интересно наблюдать за работой высококвалифицированных специалистов и слушать их комментарии. Частенько подтверждаю для самого себя что многие сервисмены так далеки от истины). Спасибо за интересный контент 🤝
Неплохой обзор.побольшэ бы таких видосов про надутые движки.
Надо выяснить у дяди Серёжи, как правильно кованые поршни сверлить
Дядь Серега бы ему вставил.
Современные турбодвигатели лишены турбоямы (она есть, но на низких оборотах, вне рабочего диапазона), обладают высоким моментом в широком интервале оборотов, приёмисты, зачастую имеют большой потенциал для тюнинга, но думаю, никто не будет спорить, что в общем и целом их ресурс и надёжность уступают атмосферникам. Хотя наверняка есть и исключения.
Видео отличные делаете! Молодцы. Вам бы свет на камеру организовать дополнительный. Снимаете не в студии, поэтому качество съемки сильно повысится.
Вы сказали про Опель, А 14 NET такоеже, очень интересует Ваше мнение.
Какая марка автомобилей чаще всего у вас на замене двигателя?
Уж точно не таврия и жигули
@@alexkuramarpp8 На них они не заработают хороших денег.
Слова о плохой нефти чушь несусветная)
Нефть марки уралс самое плохое, ходос прав
Про нефть правда! Вы просто не в курсе.
@@user-xm7hk7lo3h чем она плоха? Наличием битумоа, серы и тяжелых фракций бензинов чтоли? Или вы думаете НПЗ только бензин выпускает, а серу и битумы на свалку выкидывают? По такой логике и дизель это просто более плохой бензин
Да люди мало чего понимают в нефтепереработке, начитаются, наслушаются а потом проповедуют мантры из 90-х про наш "плохой" бензин.
наконец то дождался! очень интересно
Привет! Купил новый автомобиль skoda rapid с турбо-мотором 1,4 литра модель CZC. Расскажи про особенности мотора, если есть возможность. Каким поведением со стороны водителя возможно продлить-улучшить жизнь этого мотора? Спасибо.
Не знал что вы поклонники джаза)
Спасибо немцам и всяким GM. Никогда с голоду не подохну)
Миша,привет! Почему в заставке БМВ не проседает от установки двс... Ваши видео приятно смотреть.
я надеюсь увидим продолжение!
Будь здрав Миша и все твои друзья . Соглашусь с Александровичем т.к работаю в Беларуси на НПЗ . Топливо выходит качественное . Но что доходит до заправок это вопрос.
совершенно верно@@mikel29reg
На белоруских нпз отличное топливо. У меня рабочая шкода октавия а5 2007 года пробег 480 000. Ездит ни каких проблем. У вас вся беда в топливе. И порше каены ездят и бмв с очень редкими задирами.Топливо нормальное заправлять и всё ездит без проблем
двс 1.8 TFSi
@@sergeygus1982 так а кули, я сам не раз наблюдал на московских заправках когда экономисты-владельцы льют 92й в авто с данными моторами) а че, машина в кредит, денег нет, дай залью по дешевле)))
Ведущий прекрасен!!!
Его ждёт много открытий
Скоро он скажет что везде мастера по ремонту моторов лучше чем в россии
Расскажите про 1,5 экобуст! Какие у него проблемы есть и какой ресурс
И научите оператора золотому сечению :) В остальном все очень гуд, и звук хороший!
О как получается. Пенал с распредвалами с жигулей. Маслоаккумуляторы от дяди Серёжи. О ГОСПОДИ!!! Они у нас пиздят технологии
Скоро будут дырки в поршнях делать и зеркало в цилиндрах!
А не проще 98 или 100ый бенз в него лить и тем самым исключить детонацию?
Ну 100 не на каждой заправке есть ,да и дорогое это удовольствие
@@romangorlov8565 я бы даже сказал, что 100ый не в каждом регионе есть. У нас в области я 98 даже не встречал.
Всем добра.я так скажу у нас в городе выше 95 днём с огнём не сыщиш а тут 100.как по мне у нас тоётки норм живут.скучные но живучие.
Ну в таком случае присадки, повышающие октановое число добавлять можно...!
@@user-qu4qd9dm5f Я вот в Крыму тоже сотый не видел ,98 не на каждой заправке есть
Спасибо за обзор TSI
Толково, честно и конкретно. Благодарю
Снимите про Фордовский Ecoboost или Zetec!!!
Чтобы снять про Zetec, его нужно найти сломаный, а они ездят до сих пор ))
@@aleksandr4626 Ну ecoboost'ы же ломаються
@@john6991 , я о тех зетеках, что ставили на мондео до 2001 года (а потом их вроде бы и не ставили), они ездят по сей день, вообще без ремонта, у меня лично было 2 машины с ними. У них пробеги уже за полляма, а на них даже клапана не регулировал никто.
А потом производители поняли что остаются без работы и придумали Ecoboost :)
@@aleksandr4626 Ну Зетеки насколько знаю заменили на Сигмы, они еще сейчас выпускаються (США)
Какой хороший мой м 111 2.0 с пробегом 700 тыщ нет проблем и на 92м и 5том езжу.А новые машины какие-то для заработка на то.
М 111 можно назвать и вечным двигателем
Чудо мотор сам катаю на 203
Ом-616 за 40-лет пробежал 1412000км и ещё без кап-ремонта...(Мерседес 123.240д)делали...же!
спасибо годный видос!
Здравствуйте Миша ты не можешь сказать на этом моторе есть разница между пружины выпускного клапан, и впускной если, есть кокой спасибо за ответ в преди
Витавато топливо, винавата нефть, но ни как ни качество двигателя))) улыбнуло
Классических следов детонации нет. Почему поршень развалился не там где была якобы детонация, по днищу поршня, а по юбке ? Не из-за прорыва ли смеси сквозь кольца и последующего ее взрыва уже внутри, между кольцами это произошло ?
обычно детонацией и ломает перегородки.
@@a200tq1 ты видишь отмытый до чиста ссущей форсункой цилиндр ? какая детонация ?!
@@sergeyveltistov352 как ты думаешь-когда практически нет компрессии-насколько полно происходит сгорание топлива в цилиндре?
Потому что он развалился не от детонации, а от эффекта LSPI (ранее зажигание, болезнь турбомоторов с прямым впрыском), причина - масло с большим содержанием кальция и нагар в камере сгорания. Из-за раннего воспламенения топливной смеси на такте сжатия многократно увеличивается давление на поршень (в противоход к движению к ВМТ). В результате перегородки (самое слабое место) не выдерживают такого превышения нагрузки и ломаются.
@@mamba10rus 95% разрушения перегородок вызвано использованием владельцем низкооктанового бензина. Мотроник элементарно откатывает в стоке углы до 12.5 градусов вниз, а датчик детонации настроен очень чувствительно-никакой нагар на нормальном бензине и стоковой прошивке не приведет к детонации и поломки перегородок. То что все кому не попадя лезут в прошивке и грубят датчики детона задирая наддув-это не проблема мотора.
Какое топливо посоветуешь какой марки
Очень импонирует работа с двигателем, доверие вызывает. Делайте свою работу парни!
А как так случилось, что в Японии бенз идеальный, а поршень с кольцами развалился? И как от детона повредился низ поршня, а не верх? Что то тут нечисто....
Конечно не чисто ибо пургу несёт по незнанию. Описал суть проблемы выше.
Виноват винс. Из рампы вылился винс. ктото не удачно промыл форсы в японии.
Проблема ВАГа часто в прокладках между рулем и сиденьем. Мамкины гонщики любят убивать мотор, при этом не заморачиваясь с нормальным обслуживанием.
и как его обслуживать? думаете все поголовно игнорируют сообщении о замене масла?
Классическая многообъемная, и не только, чугунятина жрет любые ГСМ и терпит любые пиздюля. Может дело реально в конструкции? Еще как.
super start, klass !
Поделитесь информацией. Где в Барнауле вы заказываете кованые поршни.
Про нефть гениально. Могу сказать, что везде ремонтники лучше, чем в твоей мастерской. Нефтяники блин.
Ну ты и ляпнул по-поводу нефти! Я долго смеялся.
Хотелось бы услышать и увидить мнение в ваших роликах,по двигателю 4D56 L200,паджеро.
Здраствуйте. Смотрю ваше видосы все очен граммотно и с знаниями. У меня машина японская 1.6 HD мотор 16 клапанная . Недавно у движка начил вдавливать масло из под шупа и из шупа. Разобрал мотор снял поршеневую и в одном из поршеней между колцами с двух мест были сломаны перегородки . Я его сварил с аргоном и растачил. Собрал работает но в слиндре есть звук но работает. Конецно один из слиндров будеть изношена и придется в следуюший раз гилзовать, хонинговать. Каковы будуть последствии в етом деле? Сколко он можеть жить? Почти очен похожие движки но блок у моего алиминиум и ГБЦ ч кулачками на одной распередвале. Благдарю за внимание. Спасибо.
Про нефть - загон реальный!!! 😂
Виталес красавчик!!!
на 19:11 права камера згорання світла зчим повязано? і яка характерістіка розпредвала?
Снимите видео как подбираете взамен короткого полноценный поршень, какие сложности и тонкости при этом возникают.
Венесуэльская нефть хуже чем наша, но американские НПЗ качественный бензин из неё гонят. Так, что можно, если захотеть!
дорого
А америке не очень качественный бензин
@@hodosauto стоит в рублях 92 столько же как и в россии, а ща и дешевле
В Венесуэле нефть тяжелая,а в Америка легкая.Они их смешивают.
Oleg Morozov в Штатах не очень качественный бензин, у нас на Лукойле и Газпроме он лучше. А салярка там вообще говно и с нашей на брендированных заправках вообще не сравнима.
Зачем ковку ? степень сжатия снизить на 0.5 и и не будет дитона больше
А потом наддуть побольше и актан корректор залить )
@@BaseOfGames ну если дуть побольше то уже и смесь побогаче можно , а там глядишь и турбинку побольше и ковка понадобится )
Да ладно... Как вы ее снизите еще и на 0,5, когда на турбовом движке степень сжатия (динамическая) определяется давлением наддува, которое зашито в блоке управления и поддерживается регулятором... Тут только прошивкой.
@@7903inside Хеге... Взять кастомные поршни с лужей и перепрошить карты в ЭБУ? Кажется, я только что открыл новый материк!
я вообще не понял как материал поршней и детон связан
Виталёс порадовал своим присутствием!
Миша раскажи особенности про EA 211 грм ремень плюсы и минусы может сталкивался с этим двс?
Мотор сам по себе дерьмо. Про топливо и нефть ерунда полнейшая.
Дерьмо это - масло лук, 92 бенз, и советы ваши!!!!
@@user-vd8jk7xh5f дерьмо поршневая и он еще в 170-180 сильном варианте есть,там если под сраку давать и менять масло по регламентам од,то он даже на западе гарантию не переживает.
@@tonyzaycev77 Ни чем не обоснованное - вранье чела , не способного купить TSI !!!
Проехал 42 т. Средний расход 8.2 (это о режиме эксплуатации, если ездить оч аккуратно в пределах 6.2-6.7 город) при том что до этого мотор пробежал 140 т. и не каких проблем , только масло меняю каждые 7-8 т. Сколько видел на просторах интернета данные моторы страдают на тигуанах, а на гольфах и сцыроко ни разу не видел. Ну и топливо конечно не ниже 95 октана.
Anton Zaycev У меня Golf 5 ПР (из Японии) GT 170 сил код двигателя BLG TSI с компрессором в паре с DSG DQ250 мокрая 70 тыс пробег меняли только цепь и помпу ,рассыпался подшипник ,у ОД с гарантией . Работает все как часики ,экто 100 ,масло 5w30 ликвимоли, свечи оригинал, все по регламенту делаю ТО и не сложные ремонты , по ElsaWin ,потому как везде колхозники уже никому не доверяю.
Здравствуйте товарищи! Хватит сидеть в каменном веке пора переходить на электротягу! Электричество нельзя будет подделывать подвидом 91 продавать 95 й, бензиновый двигатель это прошлый век!
Ага... А на электрозаправке тебе вместо трёхфазного электричества заправят двухфазное, не легированое PN проводником... Или случайно вместо электричества для двигателя с обмотками "треугольник" заправят для "звезда" и всё...:((( Или 60 Гц вместо 50-ти... И будет тебе "якорь дружбы" ... Не говорю уже о качестве российской "синусоиды"...
Зато какой простор для левых батареек!
Не так - электротяга это прошлый век...ибо сначала были электромобили ))
Тамбовский волк тебе товарищ
Какое герметики вы используете марки анаеробные ?
Почему в Барнауле запчасти заказываете? Дешевле?
Пойду обниму свой ABZ с 405к пробега
Это тот который около 300 сил?))Сколько он потребляет в среднем?
@@user-dz7cn7ns1w Он самый. Первые года два эксплуатации постоянно записывал, сколько заправлял. Получился средний расход 17,5 л/100 км. Но уже лет 5 не заморачиваюсь)
@@evgeniykorkuts Так там и налог выше крыши - за 40 тыс уходит+около 160 тыс на топливо в год = надежность)))
@@user-dz7cn7ns1w у меня в ПТС 229 кобыл, налог 17к )) да и не все меряется деньгами ;) я просто кайфую от езды)))
Лучше обниму девятку с 300к пробега
Перегородки выкрашиваются от ДЕТОНАЦИИ, на турбовом движке она может быть на любом бензине и, в большей степени, частота ее появления обусловлена прошивкой блока управления, который стремится всегда держать режим на грани детонации, потому, что так получается максимальный КПД сгорания. В этом причина, а не в даунсайзинге и не в бензине. Еще привет чиптюнерам, которые любят получить несколько % мощности за счет отодвигания момента начала корректировки зажигания при появлении признаков детонации.
А можно попросить Вас сделать видео,(по возможности) об относительно новых моторах VAG, типа CZCA.Чем такой мотор отличается от показанного в данном ролике, и на сколько он модернизирован, относительно моторов, выпускавшихся ранее?
Он совершенной иной
@@Sergey-hh8pp лучше или хуже
Спасибо. И за наклейку тоже.
Пойду сверлить поршни
После слов про нефть ухи охY@ли, моск скис... Михаил, назовите себе хоть одну немецкую нефтедобывающую компанию, затем заправтесь в Германии и ощутите разницу, а потом задайте себе вопрос: чью же нефть они перерабатывают при таких объемах российского экспорта в Европу? Именно от технологии переработки зависит качество моторного топлива! Еще от чистоплотности персонала нефтебаз и заправок, конечно же
@@PSMotorenserviceBerlin так и расскажи обществу откуда берутся остальные 70% нефти и как качество топлива по сравнению с нашим. Пока за реальность не пояснил ничего
Яша Водомут, про Норвегию что-нибудь слышали? А про Англию? А про Румынию?
@@rodrigoroaduterte9415, а про Канаду? Ближний восток? У них нефть хуже. А слышали про Siberian Light?
Рузкое - ГОВНИЩЕ!!!!
с современными версиями совсем всё плохо? .. невадно купил свежего гольфа . 2018 .. пробег сейчас 15к двиг CZDA , есть какие советы по продлению жизни с рождения авто, масло меняю каждый 4-5к км
В чем отличия между tsi и ecoboost? И что лучше?