Melhor vídeo que assisti sobre o MAP da S10, parabéns conhece muito! O motor da nossa estava falhando, e depois fez uma catinga de queimado, e depois disto o carro ligou mas não arranca mais, ou seja, não se movimenta mais.
Major aminha e a 2.2 a gasolina motor de astra rapaz eu vou andando nela ae de vez emquanto ela fica falhando perdendo força ae depois fica normal vc acha que é oque já troquei a bobina vela e cabo também
minha s10 2007/08 flex motor 2.4 esta muito ruim de ligar esta soprando ar no tbi... e muito difícil de pegar mesmo jogando WD direto fica difícil ligar... troquei correia e tensor tb bomba d'água pq tava vazando o ponto é no 1 ou 2 da polia de cima... e o sensor de explosão pode ter algo a ver ?
Minha S10 2009 flex 2.4 está com a lenta boa, mas o motor treme um pouco e na hora de arrancar ela sai "pulando" e logo que a rotação sobe ela normaliza. No Etanol ela fica bem melhor. Troquei a bomba de gasolina tem um ano e de lá pra cá não alinhou mais. Velas e cabos troquei ano passado, verifiquei entrada de ar falsa, limpei o MAP, só não mexi nos bicos ainda...rsrs.
Aqui onde moro tem muita oficina, mas só uma tem um cara que realmente entende de injeção e tem scanner bom, mas é um povo nojento de mexer...aff. Fui lá algum tempo atrás e a mulher me perguntou o que eu fui fazer lá.......kkkkkkkkkk Saí de fininho "Tchau obrigado"
Bom dia boa tarde boa noite..tenho uma S10 flex 2008 motor 2.4 tbm saiu do mecânico recentemente e tá com a lenta baixa..e acende a luz do óleo..o que pode ser ?
Muito bom. A minha tá com um defeito parecido, já achei uma entrada de ar falso estou aguardando a peça pra testar, se não resolver esse vai ser o próximo passo
Muito boa dica, estou com meu Vectra 2.4 com mesmo problema, na hora que coloca carga no motor o map faz uma leitura de 1,01 bar e aí a central corta a aceleração. Vc não mencionou qual a marca do sensor map vc colocou? Muito obrigado pela atenção
Que máximo cara que você conseguiu pegar os parâmetros e identificar o defeito👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻olha tem muitas marcas renomadas no mercado, eu colocaria o Bosch, mas tem Magneti mareli e também um custo benefício que é os da DS... Boa sorte, gostei muito do seu comentário....👊😉
Então, eu já troquei o map faz uns 2 mês, coloquei um Bosch mas desconfio que seja falsificado, troquei a bomba de combustível também, mas o defeito continuava, aí recentemente eu saí com carro com o Scanner ligado, e na hora que apresentava a falha de aceleração o único parâmetro que estava fora era essa leitura do map que travava em 1,01 bar, ou seja pressão positiva num carro aspirado a central não reconhece. Estava na dúvida se era o map de novo, mas depois do seu vídeo, que foi o primeiro que encontrei falando dessa leitura errada do map, estou querendo comprar outro map agora... Tomara que resolva o meu problema que é intermitente, só acontece se colocar carga no motor, se andar de boa ele não apresenta o problema. Muito obrigado pela atenção
*_Tô com Uma S10 Ano 1998 Ela Pega Mas Ela Não Consegue Se Manter Ligada depois Que Acelera, Ela é a Gás e Gasolina No Gás e na Gasolina Tá Dando esse Problema, Tem Alguma Dica?_*
Minha s10 tá morrendo e demora pra ligar estou andando ela morre aí espera um tempo ela liga normal O que pode ser Já troquei vela cabo óleo filtro de ar
Boa tarde Eu tenho uma s10 2.4 2002 gasolina Eu já gastei mais de 3m com ela e não acho o defeito ela acende a luz de injeção quando eu pego a br chego a 90km dentro da cidade ela não acende Poderia me dar alguma dica Já troquei varia pecas e não adiantou Vc tem alguns passo para eu seguir para eu ir eliminando os defeitos
Cara, colocaram diesel na minha S10 flex, tiramos o diesel, lavamos as velas e colocamos gasolina e funcionamos o carro, saiu muita fumaça, viajei com o carro tudo normal, porém a luz de injeção acendeu e acusou falha no catalisador, fez a limpeza do catalisador com uma química e moramos novamente, a luz da injeção voltou a ligar depois de alguns dias, tem ideia do que mais podemos fazer? Ou é melhor trocar o catalisador
Se o funcionamento estiver normal, troque sim o catalizador, mas antes... limpe os bicos injetores, e troque tbm o filtro de combustível, feito isso, apague as falhas, se persistir os sintomas troque o catalizador... deve está bastante saturado....
No meu caso tá com um MAP que verificando o código de referência não se aplica ao meu veículo, mesmo não acende luz de injeção, carro tá consumindo muito e marcha lenta bem ruim principalmente pra sair... Será que colocando outro certo isso melhora?
Possívelmente amigão, corrigir o que está errado, e verificar os parâmetros via scaner, nos parâmetros agente consegue ver o que está fora da faixa de trabalho, corrigindo tudo de errado, com certeza vai ficar show seu carro...😉👍
Pode sim, porém logo após use um limpa contato, o descarbonizante vai limpar o sensor que fica totalmente carbonizado, devido ao tempo de uso, porém o sensor fica meio úmido, o limpa contato vai deixá-lo totalmente seco..👊😉
Fala tchê.... Tudo bem? Cara moro em Porto Alegre , tenho uma s.10 2.4 2010 estou com um problema semelhante, meu carro afoga estoura na surdina o motor fica se pipocando todo Scaner não acusa nada não acende luz nenhuma no painel.....cara tô ficando doido com está falha já testei bobina velas cabos são novos Affff ainda um pouco bem e depois volta a dar falha me ajuda pelo amor de Deus
Ok amigão, olha você já olhou os eletroinjetores? Por algum motivo está havendo um excesso de combustível... Fale comigo por esse wattszap em um horário de 12 às 13hs 71 9 9920-4679.
Motor 0k , pronto pra matar o motor novamente GNV sinceramente nunca mais coloco no carro anão ser q um dia eu consiga colocar um motor da masda oq usa em empilhadeira ,aí amigo vc roda 800 mil km brincando , mas adaptar no carro GNV não vale a pena bom essa é minha opinião na questão do GNV sinceramente eu não uso mais!!!!
Fala Rogério, tudo jóia cara? Mano o fato de andar sem o catalizador somente implicará em duas coisas, mais emissões de gases nocivos à saúde e ao meio ambiente, e o consumo de combustível, mais nada...
Boa dica! Eu tenho um vectra cd 94 o motor foi feito mas tá mancando, as vazes tremendo só na marcha lenta, e quando dou partida no motor ele pega acelerado depois baixa. Será q pode ser esse MAP? Desde já agradeço!👍
Fala brother, olha é complicado dar diagnóstico sem poder avaliar o carro, eu não sei como foi feito o serviço de motor mano. Existem vários pontos a se considerar... vamos aos pontos? Vou falar pelo menos os 2 pontos mais importantes... Foi usado o Torquimetro pra o aperto recomendado? Usou o transferidor de ângulo? A vedação é impresidivel pro perfeito funcionamento... Foi substituído os parafusos de fixação do cabeçote? Todo parafuso que recebe torque angular deve ser substituído... Bom, eu faria primeiramente um teste de compressão pra ver se o serviço tá garantido primeiro, daí depois partiria pra injeção....👊😉
Mano, você precisa remover a ponta quebrada e colocar um novo sensor, o map é fundamental pra o bom funcionamento, principalmente na linha Renault... além disso também tem a entrada de ar falsa no seu carro, por conta da vedação que o sensor faz...
@@brunocarservice5335 tem alguma maneira de tirar a ponta quebrada sem tirar o coletor? O mecânico falou que teria que tirar o coletor e que eu deveria comprar as juntas do coletor ,ele ficou com medo de tirar o coletor e a junta ficar ruim
Melhor vídeo que assisti sobre o MAP da S10, parabéns conhece muito!
O motor da nossa estava falhando, e depois fez uma catinga de queimado, e depois disto o carro ligou mas não arranca mais, ou seja, não se movimenta mais.
Mano muito boa dica
To com um s10 flex dessa com mesmo
Poblema foi feito motor em outro oficina mais já catarao catalisador
Tenho uma S10 2009 flex.
A 6 anos ninguém descobre o motivo da luz de ejeção acende e perde pedal fica sem potência...
Esse mecânico manja do assunto!!
Major aminha e a 2.2 a gasolina motor de astra rapaz eu vou andando nela ae de vez emquanto ela fica falhando perdendo força ae depois fica normal vc acha que é oque já troquei a bobina vela e cabo também
minha s10 2007/08 flex motor 2.4
esta muito ruim de ligar esta soprando ar no tbi...
e muito difícil de pegar mesmo jogando WD direto fica difícil ligar...
troquei correia e tensor tb bomba d'água pq tava vazando o ponto é no 1 ou 2 da polia de cima...
e o sensor de explosão pode ter algo a ver ?
Minha S10 2009 flex 2.4 está com a lenta boa, mas o motor treme um pouco e na hora de arrancar ela sai "pulando" e logo que a rotação sobe ela normaliza. No Etanol ela fica bem melhor. Troquei a bomba de gasolina tem um ano e de lá pra cá não alinhou mais.
Velas e cabos troquei ano passado, verifiquei entrada de ar falsa, limpei o MAP, só não mexi nos bicos ainda...rsrs.
Aqui onde moro tem muita oficina, mas só uma tem um cara que realmente entende de injeção e tem scanner bom, mas é um povo nojento de mexer...aff. Fui lá algum tempo atrás e a mulher me perguntou o que eu fui fazer lá.......kkkkkkkkkk
Saí de fininho "Tchau obrigado"
@@mhzanoni35 eu tinha falado pra ela: tomar uma cerveja bem gelada tô esperando você trazer o tira gosto.
Blazer 2008 idêntica a sua situação.
Irmão já resolveu ? A minha está idêntica
@@Equipetanotachogoiania pior que não, tá na mesma ainda!
Meu carro está assim, acende a luz da injeção. Ele anda quanto a luz apaga ele falta aceleração.
Bom dia boa tarde boa noite..tenho uma S10 flex 2008 motor 2.4 tbm saiu do mecânico recentemente e tá com a lenta baixa..e acende a luz do óleo..o que pode ser ?
Bom dia, onde fica o sensor de rotação da s10 2013 2.4
Conhecimento vc tem muito
A minha s10 ano 2001 falha quando liga depois para ficar normal
Muito bom. A minha tá com um defeito parecido, já achei uma entrada de ar falso estou aguardando a peça pra testar, se não resolver esse vai ser o próximo passo
Ola a minha não tá dando lenta já conferi sensor de rotação bobina vela cabo
Muito boa dica, estou com meu Vectra 2.4 com mesmo problema, na hora que coloca carga no motor o map faz uma leitura de 1,01 bar e aí a central corta a aceleração. Vc não mencionou qual a marca do sensor map vc colocou?
Muito obrigado pela atenção
Que máximo cara que você conseguiu pegar os parâmetros e identificar o defeito👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻olha tem muitas marcas renomadas no mercado, eu colocaria o Bosch, mas tem Magneti mareli e também um custo benefício que é os da DS...
Boa sorte, gostei muito do seu comentário....👊😉
Então, eu já troquei o map faz uns 2 mês, coloquei um Bosch mas desconfio que seja falsificado, troquei a bomba de combustível também, mas o defeito continuava, aí recentemente eu saí com carro com o Scanner ligado, e na hora que apresentava a falha de aceleração o único parâmetro que estava fora era essa leitura do map que travava em 1,01 bar, ou seja pressão positiva num carro aspirado a central não reconhece.
Estava na dúvida se era o map de novo, mas depois do seu vídeo, que foi o primeiro que encontrei falando dessa leitura errada do map, estou querendo comprar outro map agora...
Tomara que resolva o meu problema que é intermitente, só acontece se colocar carga no motor, se andar de boa ele não apresenta o problema.
Muito obrigado pela atenção
*_Tô com Uma S10 Ano 1998 Ela Pega Mas Ela Não Consegue Se Manter Ligada depois Que Acelera, Ela é a Gás e Gasolina No Gás e na Gasolina Tá Dando esse Problema, Tem Alguma Dica?_*
Mano procure um profissional bom e comece do começo, testa tudo mano...
Muito bom mesmo seu vídeo valeu
Minha s10 tá morrendo e demora pra ligar estou andando ela morre aí espera um tempo ela liga normal O que pode ser
Já troquei vela cabo óleo filtro de ar
Amigo bom dia, de qual cidade vc fala.?
Muito bom.
Amigo e o painel instrumental da s10 ano 2009 onde eu encontro pra comprar?
Boa tarde
Eu tenho uma s10 2.4 2002 gasolina
Eu já gastei mais de 3m com ela e não acho o defeito ela acende a luz de injeção quando eu pego a br chego a 90km dentro da cidade ela não acende
Poderia me dar alguma dica
Já troquei varia pecas e não adiantou
Vc tem alguns passo para eu seguir para eu ir eliminando os defeitos
Achou o defeito da tua amigo?
Cara, colocaram diesel na minha S10 flex, tiramos o diesel, lavamos as velas e colocamos gasolina e funcionamos o carro, saiu muita fumaça, viajei com o carro tudo normal, porém a luz de injeção acendeu e acusou falha no catalisador, fez a limpeza do catalisador com uma química e moramos novamente, a luz da injeção voltou a ligar depois de alguns dias, tem ideia do que mais podemos fazer? Ou é melhor trocar o catalisador
Se o funcionamento estiver normal, troque sim o catalizador, mas antes... limpe os bicos injetores, e troque tbm o filtro de combustível, feito isso, apague as falhas, se persistir os sintomas troque o catalizador... deve está bastante saturado....
Tem que bater no frentista que fez isso
Vc é diferenciado
Parabéns
No meu caso tá com um MAP que verificando o código de referência não se aplica ao meu veículo, mesmo não acende luz de injeção, carro tá consumindo muito e marcha lenta bem ruim principalmente pra sair...
Será que colocando outro certo isso melhora?
Possívelmente amigão, corrigir o que está errado, e verificar os parâmetros via scaner, nos parâmetros agente consegue ver o que está fora da faixa de trabalho, corrigindo tudo de errado, com certeza vai ficar show seu carro...😉👍
Olá, posso realizar a limpeza com descarbonizante nesse tipo de sensor da S10?
Pode sim, porém logo após use um limpa contato, o descarbonizante vai limpar o sensor que fica totalmente carbonizado, devido ao tempo de uso, porém o sensor fica meio úmido, o limpa contato vai deixá-lo totalmente seco..👊😉
@@brunocarservice5335 muito obrigado pela dica, irei realizar o procedimento em minha S10.... Desejo sucesso pra ti, o vídeo está muito bem explicado!
Onde fica ec sensor
Fala tchê.... Tudo bem? Cara moro em Porto Alegre , tenho uma s.10 2.4 2010 estou com um problema semelhante, meu carro afoga estoura na surdina o motor fica se pipocando todo Scaner não acusa nada não acende luz nenhuma no painel.....cara tô ficando doido com está falha já testei bobina velas cabos são novos Affff ainda um pouco bem e depois volta a dar falha me ajuda pelo amor de Deus
Ok amigão, olha você já olhou os eletroinjetores?
Por algum motivo está havendo um excesso de combustível...
Fale comigo por esse wattszap em um horário de 12 às 13hs 71 9 9920-4679.
Minha s10 esta com a partida muito longa o que pode ser
Tô com msm poblema , fiz motor e do nada começou a falhar na lenta
Motor 0k , pronto pra matar o motor novamente GNV sinceramente nunca mais coloco no carro anão ser q um dia eu consiga colocar um motor da masda oq usa em empilhadeira ,aí amigo vc roda 800 mil km brincando , mas adaptar no carro GNV não vale a pena bom essa é minha opinião na questão do GNV sinceramente eu não uso mais!!!!
Com certeza amigo, instalar GNV no veiculo, é o mesmo que instalar um câncer, vai danificando o veículo à médio e longo prazo...👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Aminha ta assim tambem acho quando dou aprimeira partida ela fica falhando ae depois fica noraml
Bom video
Aminha s10 quando colocar a re fica falhando demais
Tem problema de andar sem os catalisadores?
Fala Rogério, tudo jóia cara?
Mano o fato de andar sem o catalizador somente implicará em duas coisas, mais emissões de gases nocivos à saúde e ao meio ambiente, e o consumo de combustível, mais nada...
Como troca o senhor map da S10 2008
Troquei a sonda mais não adiantou
Como trocar o cemsso map da S10 2008 flex
Ele vai preso ao coletor, é somente desligar o chicote elétrico, desparafusar, puxar e inserir o novo
Boa dica! Eu tenho um vectra cd 94 o motor foi feito mas tá mancando, as vazes tremendo só na marcha lenta, e quando dou partida no motor ele pega acelerado depois baixa. Será q pode ser esse MAP? Desde já agradeço!👍
Fala brother, olha é complicado dar diagnóstico sem poder avaliar o carro, eu não sei como foi feito o serviço de motor mano.
Existem vários pontos a se considerar... vamos aos pontos? Vou falar pelo menos os 2 pontos mais importantes...
Foi usado o Torquimetro pra o aperto recomendado?
Usou o transferidor de ângulo?
A vedação é impresidivel pro perfeito funcionamento...
Foi substituído os parafusos de fixação do cabeçote?
Todo parafuso que recebe torque angular deve ser substituído...
Bom, eu faria primeiramente um teste de compressão pra ver se o serviço tá garantido primeiro, daí depois partiria pra injeção....👊😉
@@brunocarservice5335 entendi, vou fazer isso então, valeu, ajudou bastante.
instaBlaster.
Ela está sem catalizador
Meu sensor map do scenec quebrou e ficou a ponta do map preso no coletor, o carro pega quando quer
Mano, você precisa remover a ponta quebrada e colocar um novo sensor, o map é fundamental pra o bom funcionamento, principalmente na linha Renault... além disso também tem a entrada de ar falsa no seu carro, por conta da vedação que o sensor faz...
@@brunocarservice5335 tem alguma maneira de tirar a ponta quebrada sem tirar o coletor? O mecânico falou que teria que tirar o coletor e que eu deveria comprar as juntas do coletor ,ele ficou com medo de tirar o coletor e a junta ficar ruim
@@brunovellasconogueira9533mano você pode tentar usar um parafuso de rosca soberba, enrosca na ponta quebrada e depois puxa...👊😉👍
Não mostrou onde fica .😅
só não mostrou onde fica o sensor né cidadão
Sensor map sempre fica apontado pro comando de válvulas
Caraca mano seja mais especifico alonga de maissss, repetitivo pow, um otimo video, masss, alonga de mais mano.
Sim, sim, já melhorei bastante obrigado amigo, esses feedbacks são importantes....
E só você não assistir. O cara precisa explicar com riqueza de detalhes.
@@bigmonsterSilvanão adianta encher linguiça, crítica construtiva se ouve !