Buena noche!! Te escribo de Guatemala... Tengo un S10 2004 con ese mismo motor, pero acá NO consigues información sobre ese motor: Nombre, modelo, etc. Solo se que es 2.4ltrs, en línea, 8 válvulas. Me podrías dar la información que tengas del tuyo? Por éste medio... 😅
Boa tarde amigo Tenho uma S10 2008 2.4flex Problema dela é que na primeira marcha ela arranca pulando depois alinha não corrige a arrancada oque pode ser
O mecânico que falhou ai foi muito ruim mesmo, mas tem um detalhe, S10 MPFI esta polia está errada também, a posição 2 é pra cima, a posição um é para S10 EFI. Ou seja se montar na posição um com o ponto certo ela fica atrasada 1 dente, por isto que ela ainda estava andando, porque com dois dentes avançado, menos um do erro da polia ficou um dente em erro.
Amigo muito interessante esse vídeo, sou de Porto velho tenho um Onix 2013, cara ele quando chega a uns 90 ele acende a luz da injeção pisca e apaga aí ele falha fica sem força.... Quando ele chega a 55 ou 60 mais ou menos ele volta a normalidade, já mecheram na bomba agora tão achando que e catalisador... Mais foi trocado correria dentada dele... Vc acha qua pode ser isso fora do ponto? Da uma força aí pela sua existência existe a chance? Valeu...
pode ser o sensor de velocidade que fica parafusado lá no câmbio, e gm vc só coloca peça original, nem que compre usada no mercado livre, mas só coloque original.
@@JacksonJoinvilleSC Muito obrigado pela dica... Cara resolvemos o problema era a polia do virabrequim que estava cm folga.... Porém troquei e o carro continuou falhando e piscando a luz da injeção, fizemos de tudo desmontamos várias vezes a parte de correrias e até mesmo o comando de válvulas porém nada tirava a mardita luz do painel...Mais 15 dias depois de tanto sofrer um amigo veio e passou um aparelho bem sofisticado e resolveu o problema logo em seguida vendi o carro.... Resumindo galera toda trocar de Correia desse carro tem que passar o scanner depois e reprogramar.... Uma simples coisa que gastei muito por os mecânicos não fazerem a manutenção correta....
a minha 2.4 tá no manual, velocidade máxima 137km/h, no gnv ela chega a 148, 150, mas nessa velocidade se eu mudar a chave do gnv pra gasolina ela engasga, falha um monte e só estabiliza nos 130, 133km/h
Boa tarde, tenho uma S10 2014 diesel, e tá com um problema parecido com esse, ta acendendo a luz da injeção e falhando, quando chega numa velocidade de 80 pra 100 , mandei passar o scaner e deu que o sensor de posicao 1 do virabrequim incoerente, me indicaram a trocar o sensor de rotação, comprei um orifinal GM e nao resolveu o problema. Se vc tiver algum whatsapp pra gente trocar informação, eu agradeceria!
Se quiserem fazer doação de qualquer valor para ajudar o canal a chave Pix é o email marktury@gmail.com do Nubank😉
O mexanico que consegue deixar esses motores gm fase1/e fase 2 fora de sincronismo merece um troféu kkkkkkk ce tá doido
Bom dia amigo tem que ir diretamente ao assunto: aperto da polia do comando, do eixo virabrequim ,tensor.
Tem vídeo no canal falando disso😉
Estou precisando de um painel velocímetro da S10 flex ano 2010 8 válvula, Pitbull, painel azul.
Gostei da aula.
Colocada no ponto já pronta e funcionando, tem que mostrar, faltou gravar essa parte questão da numeração 1e 2.
Esse é link do vídeo que mostro a posição da polia ua-cam.com/video/jfxxdD0063I/v-deo.html
Buena noche!! Te escribo de Guatemala...
Tengo un S10 2004 con ese mismo motor, pero acá NO consigues información sobre ese motor: Nombre, modelo, etc.
Solo se que es 2.4ltrs, en línea, 8 válvulas.
Me podrías dar la información que tengas del tuyo?
Por éste medio... 😅
gostei
Boa tarde amigo
Tenho uma S10 2008 2.4flex
Problema dela é que na primeira marcha ela arranca pulando depois alinha não corrige a arrancada oque pode ser
E se caso eu tirasse a Correa só na parte de cima e voltasse o comando não resolveria não ?
Sim!
óbvio
Só que tinha outro problema, o apoio do tensor.
Qual é o torque da polia virabrequim?
O mecânico que falhou ai foi muito ruim mesmo, mas tem um detalhe, S10 MPFI esta polia está errada também, a posição 2 é pra cima, a posição um é para S10 EFI. Ou seja se montar na posição um com o ponto certo ela fica atrasada 1 dente, por isto que ela ainda estava andando, porque com dois dentes avançado, menos um do erro da polia ficou um dente em erro.
Sigo a recomendação do fabricante.
Vc não colocou a imagem da correia já pronta corrigida.
O bloco dessa camionete é maçisso ou tem camisa.precisso muito dessa resposta
Maciço mas dá para encamisar
Vc saber trocar água do sistema refrigeração dele .porque eu tem um mais e difícil .
Mn o meu não que pegar a minha é um10 ano2001
Amigo muito interessante esse vídeo, sou de Porto velho tenho um Onix 2013, cara ele quando chega a uns 90 ele acende a luz da injeção pisca e apaga aí ele falha fica sem força.... Quando ele chega a 55 ou 60 mais ou menos ele volta a normalidade, já mecheram na bomba agora tão achando que e catalisador... Mais foi trocado correria dentada dele... Vc acha qua pode ser isso fora do ponto?
Da uma força aí pela sua existência existe a chance?
Valeu...
pode ser o sensor de velocidade que fica parafusado lá no câmbio, e gm vc só coloca peça original, nem que compre usada no mercado livre, mas só coloque original.
@@JacksonJoinvilleSC
Muito obrigado pela dica...
Cara resolvemos o problema era a polia do virabrequim que estava cm folga.... Porém troquei e o carro continuou falhando e piscando a luz da injeção, fizemos de tudo desmontamos várias vezes a parte de correrias e até mesmo o comando de válvulas porém nada tirava a mardita luz do painel...Mais
15 dias depois de tanto sofrer um amigo veio e passou um aparelho bem sofisticado e resolveu o problema logo em seguida vendi o carro.... Resumindo galera toda trocar de Correia desse carro tem que passar o scanner depois e reprogramar.... Uma simples coisa que gastei muito por os mecânicos não fazerem a manutenção correta....
Esse era o vídeo que tinha que assistir
ua-cam.com/video/eUCdMkCHkIg/v-deo.html
@@marktury vou ver aqui amigo...MT obrigado
Deu de ver na hora o comando de valvulas fora de sincronismo kkkkk
Minha S10 execultive não passa de 160 km oque fazer
Ela tem limitador . Isso é original. A minha tambem nao passa
Até 120 Deus te guarda passou disso Deus te aguarda 🤣🤣
a minha 2.4 tá no manual, velocidade máxima 137km/h, no gnv ela chega a 148, 150, mas nessa velocidade se eu mudar a chave do gnv pra gasolina ela engasga, falha um monte e só estabiliza nos 130, 133km/h
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Rua Venezuela, 143 - Tancredo Neves
Manaus/AM
Não mostra o sincronismo!
ua-cam.com/video/jfxxdD0063I/v-deo.htmlsi=sPzCLdB_f7VH6gAv
Boa tarde, tenho uma S10 2014 diesel, e tá com um problema parecido com esse, ta acendendo a luz da injeção e falhando, quando chega numa velocidade de 80 pra 100 , mandei passar o scaner e deu que o sensor de posicao 1 do virabrequim incoerente, me indicaram a trocar o sensor de rotação, comprei um orifinal GM e nao resolveu o problema. Se vc tiver algum whatsapp pra gente trocar informação, eu agradeceria!
Mim chamar lá no ZAP amigo sou de Manacapuru AM