Приобрёл первый раз в жизни эндуро мотоцикл, не когда не било у меня мотоциклов. И буду обучаться ездит на нём.. И теперь приходится всё по порядку изучать! Спасибо за видео очень полезно для меня😊.
цепь надо натягивать в момент когда три точки находятся в одной плоскости т. е. когда задняя ось, ось подвески и вал ведущей звезды находятся в одной плоскости именно в этот момент при работе подвески цепь максимально натянута.
Могу еще дать отсебятины , цепь натягиваю не взирая на метки натяжителей . Смотрю на звезду по центру и как зубья расположены в проемах цепи. Если зубья смотрят в сторону , то делаю легкий подтяг с противоположной стороны , да это муторней , но душе приятней . Точность настройки выше , и биение колеса в 2-3 мм устранено .
Андрюха, думаю многие ждут видео про бигбор на 172 мотор, про установку, эффект, отзывы райдеров, я хотел бы поставить, но пока останавливает отсутствие отзывов
Как вариант натяжения цепи: - распустить натяжители - отодвинуть колесо назад в макс. натяжку цепи - подтянуть не сильно гайку оси - надавить или сесть на мотоцикл над колесом. Цепь натянется и подвинет ось - подвести болт натяжителя, со стороны цепи к оси и законтрогаить - подтяну натяжитель с другой стороны колеса и выронить его, проверяя по цепи и меткам. Для дальнейшего удобства нанесите метки на ось и маятник хорошим маркером. Потом будете подтягивать отталкиваясь от этих меток. Считается, что самая натянутая цепь бывает когда ценьтр хадней оси находится на одной прямой. Но у некоторых мотов и питбайков это не так.
Андрей, спасибо за видео! Доступно, информативно, полезно! Сними видео про то, как прокачиваешь тормоза, особенно передний, были ли проблемы с прокачкой z-hua? Каким способом прокачиваешь? Ну и в целом про обслуживание суппортов. 🤝
@@endurodvor раньше к мотоциклам были мануалы, что можно было перебрать по инструкции двигатель, а сейчас "кошек в шейкер не пихать" ) К сожалению, не всем может быть очевидно.
@@mot.monster Сейчас мануалы стали лучше и подробнее. Кто с широко раскрытыми глазами пытается засунуть тормозной диск в сжатые колодки, не должен выезжать из гаража.
@@endurodvor У разных производителей по-разному. В моей книжке даже электросхемы нет. ) Тот, кто про колодки знает - повторять про это в принципе и не нужно. А слепому да - согласен - не поможет ))
Андрей столкнулись с проблемой затяжки переднего колеса оно просто не подтягивается, присутствует люфт,если ось не до конца подбиваешь то все подтягивается,но если ослабить болты башмака и прокачивать то все обратно ослабнет.
Аналогичная ситуация, у меня авантис 250про 21 года версия HS на 177 моторе. Когда снимал первый раз переднее колесо перья разошлись в миг при ослаблении Башмаков. То есть такое ощущение что заводские втулки короче чем нужно, но у меня не кке ступица, а какая то юнисон и втулки не такие как на видео. В общем приходится ось не до конца добивать на 5мм примерно, чтобы колесо стянуло. Еще вопрос, почему ось в диаметре 20мм , а стоят подшипники с внутренним размером 30мм - зачем просвет между ними?
Андрюха в то место где ты замерял пальцами натяжение цепи, лучше вставлять старый потшипник задней оси мотика по ходу цепи, не поперек. И натжителями подтягиваешь до упругости всей цепи, тогда точно попадешь в нужное натяжение. Метод проверенный на ямахе wr и на ктм, потшипник использовал от задней оси ктм. Теперь пользую этот потшипник как шаблон для натяжки.
У меня есть маленький люфт в переднем колесе. Болта передней оси нет, она и так держится на ломах. Если купить болт и чутка стянуть, поможет это? Например на заднем колесе помогает. Сильно надо стянуть маятник, чтобы спейсеры плотно уперлись в подшипники.
Парни всем хэллоу. Подскажите почему на авантисе 250про 21 года серии ХС передняя ось 20мм (диаметр под подшипники, под башмак 20 и 25мм) а подшипники стоят 6906RS с внутренним диаметром 30мм, зачем нужен зазор в 1 см???
Не знаю зачем смотрел это,всё знаю,нравится как Андрюха рассказывает и показывает,по нашему-по пацански!😏p.s зачем откручивать суппорт,я плоской,широкой отвёрткой развожу колодки и вставляю колесо,мотюлев кий спрэй разлюбил,переехал речку пару раз и цепь сухая.
У меня в подвешенном состоянии 2.5 см. Но как только ставлю мот на землю цепь втягивается а когда сажусь то вообще как струна. Так и должно быть ? Не порвется ?
Что значит крутить колесо и смотреть не зажаты ли подшипники ? Подшипники не возможно зажать, если там все ровно с завода и распорная втулка между правым и левым подшипником в правильном размере, если по каким-то причинам зажимается подшипник то гайкой уже ничего не сделаешь, только разбор и снятие подшипников и проверка паспортной втулки! В остальных моментах без вопросов. Ну если только бывает что как на японцах, передняя ось с конским шестигранником, тогда для затяжки можно подтянуть правое перо и затянуть ось, и потом уже ослабить и перетянуть перо
Распорная втулка имеет привычку на китайцах вставать криво. На переднем колесе это очень часто бывает на б/у мотоциклах. Сзади втулка и ось практически идеальны по размерам, вот впереди распорная в виде отрезка трубы и диаметром 30мм, а ось 22мм.
Андрей здравствуйте. Подскажите какое масло лучше лить в амортизатор и в перья вилки? В чем различие между этими узлами и маслом в них. В Китайских подвесках в часности к к е. Какое используете вы? И стоит лить масло WP. КТМ в эту подвеску. Спасибо вам заранее.
Чёто мне кажется у меня разная натяжка цепи когда мотик на подставке стоит и когда я сижу на нем, т.е я сажусь на мотик и маятник поднимается наверх и натяжка цепи ослабевает, а когда ставлю на подставку то маятник свисает и натягивает цепь, дак в каком правильно положении настраивать в вывешенном или под нагрузкой(пусть даже собственного веса мотика без райдера) ?
Андрей, а при установке оси переднего колеса когда затягиваеш болт оси, то и штоки амортизаторов тоже немного уводит на встечу друг, другу. Это нормально?
@@endurodvor Спасибо.Бензин то сушит резинки,а у нас в глуши спец промывок не найти вот и подбираю аналог.А ездить по грязи и воде часто приходится.И ещё вопрос как относишься к смазке цепи трансмиссионной(ну бывает спрей закончился) ?
@@endurodvor как то возможно, раз у меня так)) Мот авантис эндуро 250, купил б/у, заметил что они не в одной плоскости, завтра начну разбирать Мот на обслуживание. Как исправить?)
Андрей привет. Подскажи, у Авантиса всё хорошо с соосностью ведущей и ведомой звезд? У меня brz x6 250, цепь постоянно слетает со слайдера и ложится между ним и рамой, слайдер двигать бесполезно. Натянул нитку по цепи от ведущей звезды, кажется что ведомая установлена не соосно ведущей. Ты не встречал таких "радостей" на китайских мопедах, и что с этим делать?
Посмотри как установлена ведущая звезда (та что на моторе) она должна стоять выпуклой частью « на улицу» Часто на прогаси такие вещи происходят, я переворачиваю звезду и все становится хорошо.
Вот ничего не понял с передним колесом. Ломы притянуты осью, с одной стороны гайкой, с другой шляпкой оси. И по мне, так хоть обстучись по башмаку и запрожимайся подвеску, ничего не изменится. Объясните кто-нибудь, может что то не так понял?
@@XMoto23 Нам важно до затяжки правильно выставить оба лома. Чтобы при работе подвески не было перекосов. Многие затягивают как получится и ломы стоят криво относительно друг друга, соответственно работают с большим трением )
@@endurodvor если бы я был уверен , что я делаю правильно я бы не смотрел твоё видео. )))) все по разному делают, я просто хотел уточнить, негатива мой комментарий не несёт. Если не трудно можешь тайм код скинуть, ?
🔴 К сожалению, не во всех мотоциклах ведущая и ведомая звезды соосны. И это касается даже не только китая. Кто-то мне говорил, что и на брендовой технике иногда такое встречается.
@@endurodvor Просто интересно было бы узнать, что там за конструктивная особенность, каким образом достигается соосность? Если не жёстко закреплены, то должны быть какие-то сложные конструкции типа крестовины( как на карданном валу). Если просто не затянуть гайки, то умрёт посадочное место на валу даже при отсутствии перекоса. Моточасы тут ни при чём.
Без обид, но доверять рисочкам на маятнике... Ну, такое!) Я даже на японце не доверяю, что тут говорить о наших китайских братьях!) Поэтому всегда при установке заднего колеса, стреляю вгзглядом на переднее! При некоторой сноровке так возможно выставить почти идеально!
Приобрёл первый раз в жизни эндуро мотоцикл, не когда не било у меня мотоциклов. И буду обучаться ездит на нём.. И теперь приходится всё по порядку изучать! Спасибо за видео очень полезно для меня😊.
Андрюха рассказывает лучше всех на ютубе , как че делать.
цепь надо натягивать в момент когда три точки находятся в одной плоскости т. е. когда задняя ось, ось подвески и вал ведущей звезды находятся в одной плоскости именно в этот момент при работе подвески цепь максимально натянута.
Можно и так
@@blacktanks9369 100% так брат
Если так натягивать в одной плоскости,ход цепи должен быть 1см.
Спасибо за видео, без воды , все четко и по факту 👍🔥
комент для продвижения канала! отличное видео. хорошо когда есть люди которые делятся опытом
От души !
Могу еще дать отсебятины , цепь натягиваю не взирая на метки натяжителей . Смотрю на звезду по центру и как зубья расположены в проемах цепи. Если зубья смотрят в сторону , то делаю легкий подтяг с противоположной стороны , да это муторней , но душе приятней . Точность настройки выше , и биение колеса в 2-3 мм устранено .
По цепи нельзя настраивать, она может быть неровной ...
Андрюха, думаю многие ждут видео про бигбор на 172 мотор, про установку, эффект, отзывы райдеров, я хотел бы поставить, но пока останавливает отсутствие отзывов
Я пару раз только ставил подобные бигборы. Но люди говорят эффект есть....
Я поставил. Низы стали сочнее. Если стоит выбор ставить или нет, то я за то, что бы ставить. Это как стоковый 169 мотор и 172, разница похожа.
Спасибо, очень толково и понятно. 🔥
На здоровье 😉
Хороший мануальчик. Спасибо) недавно купил мотик с этими зажимами на вилке.
Мне нравится это видео. Все понятно. Буду учиться.
Красавчик 👍🏻 следим, смотрим, любим!😅
От души конечно )
Спасибо за информацию, очень полезно что указываешь момент затяжки!
На Здоровье
Молодец Андрей! Нужная для райдеров инфа! Лайк!
На здоровье !
*Молодец Андрей!*
Спасибо !
Классные советы.Доступным языком самое главное.
Хотелось бы узнать какие цепи юзаете вы и что нибудь про короткоходные ручки газа.
Спасибо за труд!
цепи DID сальниковые
Тоже интересно про кородкоходную ручу газа. Нужна нет, в чем минус плюс?
Как вариант натяжения цепи:
- распустить натяжители
- отодвинуть колесо назад в макс. натяжку цепи
- подтянуть не сильно гайку оси
- надавить или сесть на мотоцикл над колесом. Цепь натянется и подвинет ось
- подвести болт натяжителя, со стороны цепи к оси и законтрогаить
- подтяну натяжитель с другой стороны колеса и выронить его, проверяя по цепи и меткам.
Для дальнейшего удобства нанесите метки на ось и маятник хорошим маркером. Потом будете подтягивать отталкиваясь от этих меток.
Считается, что самая натянутая цепь бывает когда ценьтр хадней оси находится на одной прямой. Но у некоторых мотов и питбайков это не так.
Зачем этот геморрой?
Интересный момент с тряпкой под звезду
На здоровье )
Андрей, спасибо за видео! Доступно, информативно, полезно! Сними видео про то, как прокачиваешь тормоза, особенно передний, были ли проблемы с прокачкой z-hua? Каким способом прокачиваешь? Ну и в целом про обслуживание суппортов. 🤝
При возможности !
С низу вверх надо жидкость прокачивать шприцом,с верху не получилось, только так с низу быстро получилось
На Гуфа чем-то неуловимо похож))
За науку спасибо.
Спасибо за видео. Чем лучше смазывать ось?
Хаха, я спейсер установил задом наперед, то есть широкой частью к вилке😂 хорошо что это видео еще раз посмотрел
Сними видео как правильно, разводить колодки и отрегулировать, у меня RACER250 и поставить колесо, просто раньше с этим никогда несталкивался, спасибо
Андрей, как всегда годный контент :) А устав так и не отпускает :))) В заставке написано УСТАВновка :)))
Есть такое )
очень хорошо обьяснил,бро)👍🏻
Всё чётко и грамотно! 👍
Спасибо
😎 Колодки иногда бывает нужно развести, чтобы проще диск на место встал.
Ну это надеюсь не нуждается в огласке ) Либо они разжаты, либо сжаты !
@@endurodvor раньше к мотоциклам были мануалы, что можно было перебрать по инструкции двигатель, а сейчас "кошек в шейкер не пихать" ) К сожалению, не всем может быть очевидно.
@@mot.monster Сейчас мануалы стали лучше и подробнее. Кто с широко раскрытыми глазами пытается засунуть тормозной диск в сжатые колодки, не должен выезжать из гаража.
@@endurodvor У разных производителей по-разному. В моей книжке даже электросхемы нет. )
Тот, кто про колодки знает - повторять про это в принципе и не нужно. А слепому да - согласен - не поможет ))
А как выставить переднее колесо правильно, если нет хомута, гайка и ось только ???
Спасибо, бро! Классное видео
Надо ли после использования промывки мотюлем цепи добавлять в масло двигателя супротек? 🤔🤔
Как то у тебя разброс большой. Я же сказал что каждый решает что ему использовать )
Надо заднюю фару снять, почистить от пыли изнутри...
Спасибо. Всё доступно и исчерпывающе.
Подскажи, на тяжелых туриндур, траверсы с каким моментом затягивать?
Интересно и наглядно
Андрей столкнулись с проблемой затяжки переднего колеса оно просто не подтягивается, присутствует люфт,если ось не до конца подбиваешь то все подтягивается,но если ослабить болты башмака и прокачивать то все обратно ослабнет.
Аналогичная ситуация, у меня авантис 250про 21 года версия HS на 177 моторе. Когда снимал первый раз переднее колесо перья разошлись в миг при ослаблении Башмаков. То есть такое ощущение что заводские втулки короче чем нужно, но у меня не кке ступица, а какая то юнисон и втулки не такие как на видео. В общем приходится ось не до конца добивать на 5мм примерно, чтобы колесо стянуло. Еще вопрос, почему ось в диаметре 20мм , а стоят подшипники с внутренним размером 30мм - зачем просвет между ними?
Андрюха в то место где ты замерял пальцами натяжение цепи, лучше вставлять старый потшипник задней оси мотика по ходу цепи, не поперек. И натжителями подтягиваешь до упругости всей цепи, тогда точно попадешь в нужное натяжение. Метод проверенный на ямахе wr и на ктм, потшипник использовал от задней оси ктм. Теперь пользую этот потшипник как шаблон для натяжки.
Спасибо, но у меня свои методы и опыт )
@@endurodvor 👍💪🤝
Андрей здравствуйте какую посоветуете цепь и звёзды на питбайк кайо крз140. Если можно то полное название выше перечисленного.Спасибо
всё круто))Но ДВА пальца- это огонь)))
Не благодари. Диван не промни.
@@endurodvor да я любя)
Гений! Снять суппорт ч об колесо поставить :)))))))))
Записывай и всем расскажи… учу вас неучей.
Андрей привет! Подскажи сколько залить масла в подвеску ars на воздушке172
У меня есть маленький люфт в переднем колесе. Болта передней оси нет, она и так держится на ломах. Если купить болт и чутка стянуть, поможет это? Например на заднем колесе помогает. Сильно надо стянуть маятник, чтобы спейсеры плотно уперлись в подшипники.
Добрый день! Подскажите модель домкрата который под мото стоит! Очень понравился
Это «сорокин инструмент» их небольшую партию выпустили и перестали, сейчас только бу можно найти, но цена дороже чем был новый и да не продают их
Помогите мне объяснить как на регул мото 300 легенд сделать так чтоб колесо стояло прямо
Полезное виде. Спасибо
На Здоровье
какой момент закручивать заднее колесо?
День добрый. Что можете сказать,если установить гофры на переднюю вилку?
Парни всем хэллоу. Подскажите почему на авантисе 250про 21 года серии ХС передняя ось 20мм (диаметр под подшипники, под башмак 20 и 25мм) а подшипники стоят 6906RS с внутренним диаметром 30мм, зачем нужен зазор в 1 см???
принципиально ставить маленьким упором к болту?
Здравствуйте, а где этот мануал можно найти с моментом затяжки? На сайте авантиса только инструкция без моментов.
Спасибо бро!)
Не знаю зачем смотрел это,всё знаю,нравится как Андрюха рассказывает и показывает,по нашему-по пацански!😏p.s зачем откручивать суппорт,я плоской,широкой отвёрткой развожу колодки и вставляю колесо,мотюлев кий спрэй разлюбил,переехал речку пару раз и цепь сухая.
Ну у каждого свой способ )
@@endurodvor базара НЕТ!😁👍
Спасибо что есть моменты затяжки. Ибо во многих производителей эта информация отсутствует.
На здоровье
Сноски были с мануала КТМ вроде, скорее всего не от авантиса
@@ATL37 да, от КТМ 300 20 года
Увы для разных мотоциклов разные моменты затяжки .... Как бы не прискорбно не было . Но может именно на вашем моте они другие ....
Всем привет.Клевая подставка под Мот,нет не у кого чертежей?
Очень полезное видео
Где можно найти мануал по затяжки ?
Мануалы в интернете. На КТМ 300...
По поводу затяжки передней оси, видел ещё, для того чтобы выровнять ломы, раскручивают колесо посильнее и резко жмут на тормоз
Ну есть мануалы от КТМ, по ним и делаю !
Отличное видео
что если у меня передние колесо если на него смотреть спереди стоит не посередине а немного левее тоест зазор с права больше,это нормально?
У меня в подвешенном состоянии 2.5 см. Но как только ставлю мот на землю цепь втягивается а когда сажусь то вообще как струна. Так и должно быть ? Не порвется ?
Привет привет, давно что то не выходил на связь 🤟🤝
Корона )
Подскажи пожалуйста какое количество масли лить в перо, чтобы жестким не было , фаст асе который без картриджа, Авантис Эндуро 250.
Без понятия
А как пеги в переднее колесо установить, если ось такая же?? У меня эндурик, хочу сделать из него что-то типо супер мото
Андрей , привет) Где такую подставку для мотика купил ?
Все инструменты.ру
Андрей! А где такую подставку заказать?
Андрей, помогите мне , у меня не получается одеть суппорт задний на железяку которая в маитнеке,она стопорная
Андрей привет. Что за подставка такая под мот хитрая?
В интернете купил
Сколько стоит есть ссылка тоже таку хочу
Где купить
Как называется?
Что значит крутить колесо и смотреть не зажаты ли подшипники ?
Подшипники не возможно зажать, если там все ровно с завода и распорная втулка между правым и левым подшипником в правильном размере, если по каким-то причинам зажимается подшипник то гайкой уже ничего не сделаешь, только разбор и снятие подшипников и проверка паспортной втулки!
В остальных моментах без вопросов.
Ну если только бывает что как на японцах, передняя ось с конским шестигранником, тогда для затяжки можно подтянуть правое перо и затянуть ось, и потом уже ослабить и перетянуть перо
Распорная втулка имеет привычку на китайцах вставать криво. На переднем колесе это очень часто бывает на б/у мотоциклах. Сзади втулка и ось практически идеальны по размерам, вот впереди распорная в виде отрезка трубы и диаметром 30мм, а ось 22мм.
Что за стул под мотоциклом скажите что это
домкрат
А почему задняя покрышка установлена не правильно? На этой резине есть стрелочка, направление вращения?
Нет никакой разницы в том как установлена резина. (Так мне сказал Марио Роман и я с ним тоже согласен)
Андрей, почему трёт внутреннею часть цепи?нет соосности звезд
Как ломы встанут если они в верху зажаты в траверсах ? Эта процедура помогает только не зажать ломы близко друг к другу ?
Чуть-чуть логики включите… и все встанет на свои места.
@@endurodvor все понял только что попробовал теперь понятно😀 туплю! Сорян
Натяжка проверяется на подставке?
А разве не под нагрузкой на подвеску проверяют натяжку цепи двумя пальцами?
Нет.
Максимально вытянутая цепь в моменте, когда заднее колесо вывешено…
Андрей здравствуйте. Подскажите какое масло лучше лить в амортизатор и в перья вилки? В чем различие между этими узлами и маслом в них. В Китайских подвесках в часности к к е. Какое используете вы? И стоит лить масло WP. КТМ в эту подвеску. Спасибо вам заранее.
Точного ответа не дам, всё нужно искать в мануалах.
Спасибо брат
Андрей привет. У вас исключительно сальниковая цепь или зависит от типа гонки?
Сальник ) всегда
Андрей а силиконовой смазкой можно сальниковую цепь смазывать?
Лучше почитать инструкцию к цепи
Чёто мне кажется у меня разная натяжка цепи когда мотик на подставке стоит и когда я сижу на нем, т.е я сажусь на мотик и маятник поднимается наверх и натяжка цепи ослабевает, а когда ставлю на подставку то маятник свисает и натягивает цепь, дак в каком правильно положении настраивать в вывешенном или под нагрузкой(пусть даже собственного веса мотика без райдера) ?
В вывешанном положении.
Андрей, а при установке оси переднего колеса когда затягиваеш болт оси, то и штоки амортизаторов тоже немного уводит на встечу друг, другу. Это нормально?
Не нормально по логике
Какие знаешь годные аналоги did цепи?
Не углублялся в этом вопросе. Но думаю DID это самая популярная и проверенная временем цепь.
SFR норм цепь из китая!
Что думаешь на счет инжекторов SVOD на зумах? 👍👍
Большой, дорогой, но знаю что работает нормально. Хотя сколько лошадей с колеса снимает не знаю.
Андрей приветствую.Подскажи -сальниковую DID допускается соляркой протирать(бензином знаю что нельзя), потом вытереть ,продуть и спреем?
Думаю можно. Там только сальники, но скорее всего они рассчитаны для условий эксплуатации в среде гсм.
@@endurodvor Спасибо.Бензин то сушит резинки,а у нас в глуши спец промывок не найти вот и подбираю аналог.А ездить по грязи и воде часто приходится.И ещё вопрос как относишься к смазке цепи трансмиссионной(ну бывает спрей закончился) ?
Мою дид бензином больше 2 лет состояние новой цепи
Приветствую! Что делать когда звезды не в одной плоскости? как регулируется?
Как это возможно?
@@endurodvor как то возможно, раз у меня так)) Мот авантис эндуро 250, купил б/у, заметил что они не в одной плоскости, завтра начну разбирать Мот на обслуживание. Как исправить?)
❓Андрей, а продувка компрессором не будет убивать сальниковую цепь? Не будет выдавливать сальники и смазку из-под них?
Ну если не дуть прям на сальники, то не убьет. Конечно с дуру можно что угодно сломать )
Подскажи пожалуйста какое масло лучше лить в А7 lux? И какой антифриз тоже лучше лить? Там вроде какой то специальный нужен для алюминиевых движков)
Любое мото масло и практически любой антифриз
Подскажи пожалуйста, zumavv 250 очень тяжело вставляется и вынимается задняя ось, молотком только вынимается! В чем может быть проблема?
скорее всего слишком тесно оси. В притирку расточили )
Из какого мануала картинки?
Андрей привет. Подскажи, у Авантиса всё хорошо с соосностью ведущей и ведомой звезд? У меня brz x6 250, цепь постоянно слетает со слайдера и ложится между ним и рамой, слайдер двигать бесполезно. Натянул нитку по цепи от ведущей звезды, кажется что ведомая установлена не соосно ведущей. Ты не встречал таких "радостей" на китайских мопедах, и что с этим делать?
Посмотри как установлена ведущая звезда (та что на моторе) она должна стоять выпуклой частью « на улицу»
Часто на прогаси такие вещи происходят, я переворачиваю звезду и все становится хорошо.
Бро, где мануал брал?
Скоро напишу его и в группе ВК напишу пост.
Отлично. Спасибо
А не подскажите почему в одном месте на вывешенном маятнике когда крутишь колесо цепь натянута как струна а в другом расслаблена
Потому что криво выставил
@@endurodvor выставлял штангель циркулем по расстоянию с обеих сторон мот новый 5мч
@@smileshow1062 при чем здесь штанген циркуль ?
@@endurodvor так натяжение подставляя тряпку так же делал как ты
Хм, Оператора действительно Дима зовут.
Да )
Андрей,привет. Скажи какая именно цепь дид( o-ring или x-ring) стоит у тебя и сколько примерно выхаживает пробега. Стоит ли переплачивать за x-ring?
Привет. Если хорошо обслуживать то обе отлично ходят.
@@endurodvor понял,спасибо!
Блин, а если у правого лома зазор где втулка, не прижимается до конца? Бсе з5
Не понял. Пришли фото в вк
А чем смазывать ось?
Смазкой
@@endurodvor вообще любой?
@@Yaroslav_002Нет нужна специальная Анальная.
Вот ничего не понял с передним колесом. Ломы притянуты осью, с одной стороны гайкой, с другой шляпкой оси. И по мне, так хоть обстучись по башмаку и запрожимайся подвеску, ничего не изменится. Объясните кто-нибудь, может что то не так понял?
Правый башмак свободно перемещается по толстой части оси... Я рассказал же перед установкой. Пересмотри пожалуйста повнимательнее.
@@endurodvor да я раз 5 пересмотрел) да свободно перемещается до затяжки, но после затяжки в 35 нм уже не перемещается, он же затянут🤷♂️
@@XMoto23 Нам важно до затяжки правильно выставить оба лома. Чтобы при работе подвески не было перекосов. Многие затягивают как получится и ломы стоят криво относительно друг друга, соответственно работают с большим трением )
@@endurodvor спасибо за помошь!👍
@@XMoto23 Понял ? )
Подскажи что за подставка
Мотоподставка
Логично
Разве не надо проверять линейкой что бы с двух сторон относительно маятника колесо было?
Я на видео всё объяснил. Если есть уверенность что твой способ правильный, делай как знаешь.
@@endurodvor если бы я был уверен , что я делаю правильно я бы не смотрел твоё видео. )))) все по разному делают, я просто хотел уточнить, негатива мой комментарий не несёт. Если не трудно можешь тайм код скинуть, ?
А у тебя правельно установлена задняя резина?
Правильно это как ?
Стрелочка на скате,задом на перёд
@@ТохичОлексієнко без разницы как ставить
Стоит xt754 а она напраление имеет.
Почему ось на сухую ставишь?
Я показываю принцип установки…
Как звезда от Кунцевича?
Крутиться
🔴 К сожалению, не во всех мотоциклах ведущая и ведомая звезды соосны. И это касается даже не только китая. Кто-то мне говорил, что и на брендовой технике иногда такое встречается.
Ведущие звезды на 177 моторах не жестко закреплены, они имеют свободный ход. Как раз для того чтобы нивелировать соосность
@@endurodvor Это же круто!
@@endurodvor А вот это уже интересно! Можно поподробнее? Посадка на валу в таком случае как себя чувствует?
@@ВасилийТёркин-у6и ну если скажу что у меня моты бегали по 400 часов
@@endurodvor Просто интересно было бы узнать, что там за конструктивная особенность, каким образом достигается соосность? Если не жёстко закреплены, то должны быть какие-то сложные конструкции типа крестовины( как на карданном валу). Если просто не затянуть гайки, то умрёт посадочное место на валу даже при отсутствии перекоса. Моточасы тут ни при чём.
👍👌✊
🔥👍👍👍🔥👍🔥👍🔥👍
Спасибо )
Без обид, но доверять рисочкам на маятнике... Ну, такое!) Я даже на японце не доверяю, что тут говорить о наших китайских братьях!)
Поэтому всегда при установке заднего колеса, стреляю вгзглядом на переднее! При некоторой сноровке так возможно выставить почти идеально!
У каждого свой способ. Я же сказал что проверяю по линейке или штангенциркулем, когда как. И визуально тоже смотрю )
Самый правильный подход!