Формат хороший, все по делу и полезное для владельцев. У меня печальный опыт с ней, стоит авто на ремонте гбц, порвался ремень генератора, ошметки от него засосало на шкив грм и намотало на него, как итог - погнуло клапана, разломало все рокера и провернуло распредвал.. Хочу отметить, что ремень генератора вместе с роликами менялся за 15 тыс км до обрыва, причина обрыва - не качественные запчасти и разваливщийся ролик, хотя брали не Китай
Кирилл, классная работа ! Мастер ! А хозяину Опеля нужно написать название сервиса, который 2 мотора положил и умыл руки. Страна должна знать своих уродов.
Большая часть работы слава Богу сделана правильно, о критичном рукожопстве ранее вам написали. Трехконтактные датчики давления масла на ДОрестайлинге есть с 11года показания можно вывести на приборку. Самодельное кольцо маслоприемника из металла уже давно в продаже, советую его поставить в данный авто. НО проблема не только в нём, насос тоже чудит, бывало из него выкручивались болты. Во всяком случае после разборки-сборки маслонасос разваливался в том или ином месте. И кстати что у вас заметно по двигателю, 4цилиндр. Была отзывная компания, меняли прошивку из-за перелива 4й форсунки. То в свою очередь разжижало масло и при большой межсервисной очень влияло на вкладыши.
Отличная работа👍👍👍 По поводу трех контактных датчиков, у меня дорестайл с таким двигателем 2013 года, последнее поколение перед рестайлом, так вот такой датчик есть и просматриваю давление в реальном времени через обд и андроид, Opl Monitor программа. Пока давление на горячую 1.6-1.7 бар на нейтралке, думаю что в норме еще. По книге так 1 бар пишет норма😁 Спасибо за видео👍👍👍🫡
Привет, спасибо все классно, но есть один момент от которого просто не оторваться - это притирка клапанов - так только делитанты притирают! Уточните эту деталь при возможности, а в остальном красавчик!
Всем привет. Спасибо за работу и её съёмку. Ааааааааа.... В Литве давно меняют блок от этих убитых моторов на блок от 1.9 !!! И моторы потом не имеют проблем с этим говнокольцом.
Можно было взять столб от вектры ц 1.9 уже так делали всё работает. Давление мерить там бесполезно, есть видео в интернете там собран стенд с этим насосом и заборником и во время работы специально отодвигали отвёрткой это уплотнения, давление падало вообще незначительно, а из насоса шло масло с пузырями из воздуха. Есть другое кольцо уплотнительное уже типо доработанное, многие их ставят.
Я считаю и всегда считал что туда масло с дексос 2 5w30 синьку лить категорически нельзя , многие с этим маслом попадали на ремонт потому что масло не обеспечивало смазкой мотора в целом , во вторых синька в дизелях быстро проседает 2000км и всё на трёх это уже не масло , истинно говорю я бы посоветовал лить туда 15w40 для дизельных двигателей на пробег до 3000 т.км с наблюдением на минеральной основе ну максимум до 5000 и всё в зиму можно на полусинтетике 5w40 , плевать на экологию как многие говорят сажевик забьется , раз в месяц выезжаем на трассу и крутим мотор на 4000 передачи 3/4 постоянные на 15-30 мин и вся сажа выгорает напрочь. Зато мотор ресурс сохраниться , не лейте туда это молоко на нем не живут моторы. Нужно просто отречься от этого дексос и всё
Ситуация поменялась спустя 2 года после выхода данного ролика Я целиком и полностью сижу на лукошке Во все клиентские машины после капремонтов льем как правило 5/40 А потом уже после обкатки клиенты сами выбирают на чем ездить Я сам в свои машины и мототехнику (!!! Это показательно) лью указанную выше лукошку
@KITT_Garage Газпром нефть dizel premium 15w40 (м10дм) - гпн 5w40 premium l полусинька (зима) , всё полнозольное. Всё то что малозольное двигатель не защищает а для экологии поэтому не лью такое масло.
не пойму одного😅 Когда речь идёт о замене поддона от альфы, имеется в виду 1.9 jtd я так понял?Так там же насос также с резинкой такой же, как и тут(у них маркировки разные и в каталоге не бьётся этот насос как аналог на Инсигнию)хоть насосы на вид идентичные😅. Как же там тогда устроен поддон если резиночка также есть?
А причину приворота кто-нибудь искал? Форсунки маслянныедаже не выкручивались, а ведь по ним может быть потеря давления. И как раз одна форсунка может уложить 1 шейку, от которой она питается маслом. Резинка и подсос гробят все вкладыши. А тут всё живые кроме одного.
Расточке подвергаются цилиндры. Коленвал шлифуют, в крайнем случае протачивают. А инструмент называется нутромер, а не нутрометр. Назвался специалистом - так будь им. А в третьей шейке отверстие и не нужно. Оно в блоке есть. Момент затяжки - есть произведение силы на плечо. Поэтому правильно писать Нм, а не Н/М. А вынуть поршни, продуть, намазать маслом и запихнуть обратно в каждом гараже умеют.
Езжу в Германии на таком опеле, по утрам не на долго появляется предупреждение о давлении масла, похоже я попал конкретно 😂, так как здесь это будет стоить ой как дорого.
@@НикитаКь привет ну мотор не стучит пока, а так замену маслянного насоса мне насчитали на одном сервисе в 1700 евро. Запросил счёт на другом, жду ответа. Живу я на земле Бранденбург.
Рукожопость сервиса в лени откручивать АКПП - т.к. два болта рядом с резинкой стоят напротив АКПП. В итоге люди забили поддон в плотную к АКПП и потом прикрутили как смогли. Эндоскоп не поможет. Видео снято НЕ зря! НИКОГДА БОШ CP4 нельзя развоздушивать.
С 2013 года заводом ставился трёх контактный датчик давления масла. Можно вывести инфу на БК или смотреть через ELM на смартфоне. И еще можно сделать доработку, выточить и поставить втулку внутрь уплотнительного резинового кольца. На своем моторе так и сделал в 2021 году.
Кирилл добрый день! Подскажи пожалуйста по Кайрону 2005 можно ли заменить передний бампер старого 2005 образца с круглыми противотуманками на новый с продолговатыми.
Вот нехрен на а20дтш дтл дтс без будильника давления в салоне ездить. На холодную сразу показывает динамику подьема давления и таковое на горячую. Мне спасидвигатель при дубовом колечке.
Буду знать, спасибо Но рекомендовать их не буду, очень много нареканий на них Сам лично ставил из всего пару раз, перестал как только взял в очередной раз новые вкладыши - и понял, перед глазами отвратительное качество, зазубрины на новых вкладышах, неравномерный размер Может быть конечно и подделка была, не буду точно утверждать, но на такой ответственный узел всегда стараюсь брать хорошие компоненты
Приятно смотреть грамматную работу
Молодец ...побольше было бы таких пунктуальных профессионалов своего дела.Вам Респект !
Адекватный моторист!Респект!)
Добар и врло поучан видео! Такви мотори су уграђивани на ФИАТ браво, ланчиа делта и алфа Ромео гиулиета.
1.6 и 2.0.
Поздрав из Србије и подршка!
Формат хороший, все по делу и полезное для владельцев.
У меня печальный опыт с ней, стоит авто на ремонте гбц, порвался ремень генератора, ошметки от него засосало на шкив грм и намотало на него, как итог - погнуло клапана, разломало все рокера и провернуло распредвал..
Хочу отметить, что ремень генератора вместе с роликами менялся за 15 тыс км до обрыва, причина обрыва - не качественные запчасти и разваливщийся ролик, хотя брали не Китай
Кирилл, классная работа ! Мастер !
А хозяину Опеля нужно написать название сервиса, который 2 мотора положил и умыл руки. Страна должна знать своих уродов.
Путин Лавров Шойгу и вся расиа
Респект, толковый моторист.
Сразу видно что человек любит свою работу !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Давай дальше в таком же духе.
Не просвещенные, будут задумываться, обреченные к тебе приедут(вернее привезут).
Большая часть работы слава Богу сделана правильно, о критичном рукожопстве ранее вам написали.
Трехконтактные датчики давления масла на ДОрестайлинге есть с 11года показания можно вывести на приборку. Самодельное кольцо маслоприемника из металла уже давно в продаже, советую его поставить в данный авто. НО проблема не только в нём, насос тоже чудит, бывало из него выкручивались болты. Во всяком случае после разборки-сборки маслонасос разваливался в том или ином месте. И кстати что у вас заметно по двигателю, 4цилиндр. Была отзывная компания, меняли прошивку из-за перелива 4й форсунки. То в свою очередь разжижало масло и при большой межсервисной очень влияло на вкладыши.
Где заказать это кольцо из металла?
Отличная работа👍👍👍
По поводу трех контактных датчиков, у меня дорестайл с таким двигателем 2013 года, последнее поколение перед рестайлом, так вот такой датчик есть и просматриваю давление в реальном времени через обд и андроид, Opl Monitor программа. Пока давление на горячую 1.6-1.7 бар на нейтралке, думаю что в норме еще. По книге так 1 бар пишет норма😁
Спасибо за видео👍👍👍🫡
Ни чего лишнего- всё по теме🤝👍. У меня такой же автомобиль, в том же кузове, но с мотором a16let. Если такие на ремонте будутжду😅
Надо почаще выпускать ролики! 👍👍👍
22-40 с какой целью нанесена смазка на посадочное место корневого вкладыша, запрограммированная диверсия?
Про резинку уже все знают. Там еще теплообменник веселый.
Шпильки вкручивать и по ним поддон ставить
Браво братушка майстор си
Привет, спасибо все классно, но есть один момент от которого просто не оторваться - это притирка клапанов - так только делитанты притирают! Уточните эту деталь при возможности, а в остальном красавчик!
Одне задоволення вас дивитись 👍
Видео супер. Спасибо.
Всем привет.
Спасибо за работу и её съёмку.
Ааааааааа....
В Литве давно меняют блок от этих убитых моторов на блок от 1.9 !!!
И моторы потом не имеют проблем с этим говнокольцом.
Вот такому спецу можно отдавать мотор на капиталку без страха )))
Масляные форсунки тоже нужно откручивать, проверять.
Манжета уплотнительная или кольцо уплотнителное, а не резинка....😊
Клапана в одну сторону дрелью протираеш.....?😮
Ну я не пишу тексты перед записью видео)))
Клапана раньше да, шуруповёртом, сейчас уже спец инструмент пневматический давно
Good work 👍🏻
Можно было взять столб от вектры ц 1.9 уже так делали всё работает. Давление мерить там бесполезно, есть видео в интернете там собран стенд с этим насосом и заборником и во время работы специально отодвигали отвёрткой это уплотнения, давление падало вообще незначительно, а из насоса шло масло с пузырями из воздуха. Есть другое кольцо уплотнительное уже типо доработанное, многие их ставят.
Приветствую! Доработанное из металла или резиновое? Можно подробнее пожалуйста.
@@MrProvornyi Алюминий с двумя уплотнительными кольцами.
Где можно подробнее почитать об устанивки столба от вектры в инсигнию?
@@ВасилийПочемучкин подробно наверное ни где, есть вроде пост один на драйве.
@@andrey5770 Если не затруднит, то скиньте ссылку. Или имя пользователя на драйв2.
Можно узнать про допуски коленвала, какие доджны быть от и до!?!
Мне кажется при каждом т.о надо снимать насос и смотреть задиры😁
Я считаю и всегда считал что туда масло с дексос 2 5w30 синьку лить категорически нельзя , многие с этим маслом попадали на ремонт потому что масло не обеспечивало смазкой мотора в целом , во вторых синька в дизелях быстро проседает 2000км и всё на трёх это уже не масло , истинно говорю я бы посоветовал лить туда 15w40 для дизельных двигателей на пробег до 3000 т.км с наблюдением на минеральной основе ну максимум до 5000 и всё в зиму можно на полусинтетике 5w40 , плевать на экологию как многие говорят сажевик забьется , раз в месяц выезжаем на трассу и крутим мотор на 4000 передачи 3/4 постоянные на 15-30 мин и вся сажа выгорает напрочь. Зато мотор ресурс сохраниться , не лейте туда это молоко на нем не живут моторы. Нужно просто отречься от этого дексос и всё
Ситуация поменялась спустя 2 года после выхода данного ролика
Я целиком и полностью сижу на лукошке
Во все клиентские машины после капремонтов льем как правило 5/40
А потом уже после обкатки клиенты сами выбирают на чем ездить
Я сам в свои машины и мототехнику (!!! Это показательно) лью указанную выше лукошку
@KITT_Garage Газпром нефть dizel premium 15w40 (м10дм) - гпн 5w40 premium l полусинька (зима) , всё полнозольное. Всё то что малозольное двигатель не защищает а для экологии поэтому не лью такое масло.
Теоретически можно просверлить масляный канал на третьей коренной шейке, или возможно сделать это и практически?
не пойму одного😅 Когда речь идёт о замене поддона от альфы, имеется в виду 1.9 jtd я так понял?Так там же насос также с резинкой такой же, как и тут(у них маркировки разные и в каталоге не бьётся этот насос как аналог на Инсигнию)хоть насосы на вид идентичные😅. Как же там тогда устроен поддон если резиночка также есть?
А причину приворота кто-нибудь искал? Форсунки маслянныедаже не выкручивались, а ведь по ним может быть потеря давления. И как раз одна форсунка может уложить 1 шейку, от которой она питается маслом. Резинка и подсос гробят все вкладыши. А тут всё живые кроме одного.
Причина в резиновом кольце, от маслоприемника встроенного в поддон, завоздушивание масла
Видео супер,вы мастерррр!
Спасибо, почаще бы!
Подскажите на каком пробеге случилась проблема?
Очень интересно 👍🔥
Расточке подвергаются цилиндры. Коленвал шлифуют, в крайнем случае протачивают. А инструмент называется нутромер, а не нутрометр. Назвался специалистом - так будь им. А в третьей шейке отверстие и не нужно. Оно в блоке есть. Момент затяжки - есть произведение силы на плечо. Поэтому правильно писать Нм, а не Н/М. А вынуть поршни, продуть, намазать маслом и запихнуть обратно в каждом гараже умеют.
Красавец!
Здравствуйте скажите пожалуйста как определить какой фкладыш верх а какой низ шатунные
Шатун
Он стоит в двигателе
Вон как он стоит так и вкладыши
Верх - в сторону поршня
Низ в сторону поддона
@@KITT_Garage это я знаю я имел ввиду по буквам SP и SV
Доброго дня. Как можно с Вами связаться?
Здравствуйте
В описании к видео есть все контакты
Пишите в телеграмм или в вк
Да добавлю про шпильки 3-4 штуки,потом вывернуть и на болты.
Езжу в Германии на таком опеле, по утрам не на долго появляется предупреждение о давлении масла, похоже я попал конкретно 😂, так как здесь это будет стоить ой как дорого.
Привет, получилось по ценам что-то узнать? И в каком ты городе? Така сама х… случилась 😢
@@НикитаКь привет ну мотор не стучит пока, а так замену маслянного насоса мне насчитали на одном сервисе в 1700 евро. Запросил счёт на другом, жду ответа. Живу я на земле Бранденбург.
@@НикитаКьесли только началось едь на сервис снимай масляный поддон и меняй резиновое кольцо на масло насосе
Рукожопость сервиса в лени откручивать АКПП - т.к. два болта рядом с резинкой стоят напротив АКПП. В итоге люди забили поддон в плотную к АКПП и потом прикрутили как смогли. Эндоскоп не поможет. Видео снято НЕ зря! НИКОГДА БОШ CP4 нельзя развоздушивать.
Где вы находитесь? Случайно не в Крыму, хочу к вам на ремонт
Голицыно МО
Езжу на инсигний 2010 года 2 дизель автомат перестала заводится но стартер крутит. Кто подскажет где копать?
Топливная как вариант
Может форсунки сливают
Круто ср сборкой намного интереснее
С 2013 года заводом ставился трёх контактный датчик давления масла. Можно вывести инфу на БК или смотреть через ELM на смартфоне. И еще можно сделать доработку, выточить и поставить втулку внутрь уплотнительного резинового кольца. На своем моторе так и сделал в 2021 году.
Да, все верно
Но на доресте приборка этого не умеет. Там только сторонние будильники
Кирилл здравствуйте! Скажите где вы территориально находитесь и как с вами связаться?
Здравствуйте
Голицыно МО
Связь через телеграмм и ВК в описании к ролику
Как с вами связаться.
Здравствуйте, в описании видео контакты
Здравствуйте скажите пожалуйста сколько стоит ремонт каропка автомат от инсигниа ездить на только на третий передача
Здравствуйте
Коробками не занимаюсь
Хорошее видео. А как с вами связаться? В каком городе вы находитесь, у меня такая же машина и такая-же проблема может и мне поможете?
Голицыно МО
Все контакты в описании к видео
Эти движки не нуждаются в такой прокачке....😲
Просто запускать.
Не показа манометъра за налягането на маслото сложи ли го
Кирилл добрый день! Подскажи пожалуйста по Кайрону 2005 можно ли заменить передний бампер старого 2005 образца с круглыми противотуманками на новый с продолговатыми.
Можно
Немного доработать но можно
@@KITT_Garage Спасибо!!!
Вот нехрен на а20дтш дтл дтс без будильника давления в салоне ездить. На холодную сразу показывает динамику подьема давления и таковое на горячую. Мне спасидвигатель при дубовом колечке.
Отличное видео, только календарик на стене в конце видео говняный.
Какой город
Голицыно Московская область
KING - производство Израиль , не Китай.
Буду знать, спасибо
Но рекомендовать их не буду, очень много нареканий на них
Сам лично ставил из всего пару раз, перестал как только взял в очередной раз новые вкладыши - и понял, перед глазами отвратительное качество, зазубрины на новых вкладышах, неравномерный размер
Может быть конечно и подделка была, не буду точно утверждать, но на такой ответственный узел всегда стараюсь брать хорошие компоненты
@@KITT_Garage Здравствуйте .Посоветуйте какой фирмы хорошие вкладыши? Вы болты ГБЦ,шатунных и коренных крышек коленвала новые ставили?
💣👍
Мастер может и не плохой, но вкладыши коренные в постель на сухую ставятся....😮
Есть втулка для кольца: ua-cam.com/video/tHPqqQ9aaoE/v-deo.htmlsi=f3Ic2hyjU1YLlyxy
ua-cam.com/video/CParG7E981I/v-deo.htmlsi=nwO4iyGw6kTqQ3WE
Кирилл а если сделать направляющие шпильки 3-4 ,может облегчит с установкой поддона? Напиши ответ. Спасибо. Молоток!!!!
Да нет, лишнее это. Просто нужно аккуратно все делать