Лайк вам мастер, Работаю в Германии 22 года на заводе и скажу вам что даже хвалёные немцы к своей работе так не подходят как вы ! Кисточки берите силиконовые они не линяют😊
Конечно мастера,со стран бывшего СССР очень толковые,руки золотые, но дешёвая раб сила. В Европе и США так заморачиваться не кто не будет,если ремонт,то меняют целыми узлами,а лучше новую машину,кап ремонт будет стоить почти как б.у авто.Там время-деньги, не малые. Рауф красава,качественно и понятно. Если возможно,называйте примерную цену работы и запчастей. Удачи!
Здравствуйте, подскажите по шатунным вкладышам. У вас были с замками? Если нет то есть ли разница как их ставить( верхний, нижний) и сторонами как у коренных замок к замку?
@@rauf.mechanic Разрешите ещё один вопрос, при снятии ГБЦ всегда нужно шлифовать плоскости блока и головки? Или нужно проверять(промерять) в каждом отдельном случае.
Значит ,первый вопрос кто вас учил так вес на шатунах подгонять ,второй постель под коренык вкладыши по-моему повреждена, и разве вам не интересно на сколько вам расточили гильзы ,вас только интересует геометрия,, а то что там может десятка в минусе ?смотрим дальше. Поршень взвешивается отдельно шатун отдельно, и ещё в связке на коленвале,
Я бы не сказал, что двигатель плохой. Ходят по 400 тысяч. По поводу сборки: лучше установить кронштейн тнвд на блок до установки блока. Головка отлично устанавливается вместе со впускным коллектором на блок. Таким образом сильно проще. Сам так делаю. Трубку егр позже можно прикрутить.
@@rauf.mechanic самое неприятное для меня в этом двигателе это снять все фишки с датчиков в труднодоступных местах. Желтые фиксаторы хорошо закисают. Остальное несложно, если знать что и где.
@@rauf.mechanic понял, чтоб не забывать где что стояло , надо либо фотографировать , либо маркеров миллион цветов иметь , и все помечать . Ремень ГРМ принципиально , особенно на дизеле должен быть из резины HNBR ( не трескается годами , и ходит не менее 150 т) . Фирма Дайко отличная , но маркировки HNBR на ремне не увидел . Эта маркировка HNBR всегда стоит на ремне ГРМ . Если эта маркировка не стоит , значит ремень ГРМ сделан из плохой резины CR , трескается через год, может порваться . Ремень HNBR цена около 60$ . Ремень CR цена около 20 $ . Но разница в качестве и ресурсе - космос . А где гараж находится ? Ивано -Франковск ?
Человек вчера Ланос показывал , тоже дымел и на холодную и на горячую , даже в грязную одежду не переодевался , в чистых штанах за день по быстрому поменяли на Ланосе кольца , и сальники клапанов , гильзы,вкладыши , головка , клапана , поршни были отличные . Компрессионные кольца были даже в допуске , зато маслосьемные кольца стерты насмерть . Пробег 180т. Прокладка ГБЦ на Ланос цена 5$ . Все стало 300$ . После ремонта стало идеально , дыма нет , короче -пушка .Расход масла стал 200грамм на 10 тысяч. Смысл что то химичить , чисто все просто в Ланосе как угол дома
@@СерегаЯрыш-с6и да , резиновое колечко задубело на маслонасос , провернуло, ездил на воздухе . Но и масляный насос сейчас надо смотреть , менять его тоже надо . Это уплотнение на маслонасос переделывают люди надёжно как то , без всяких пидорастических колечек резиновых , просто на патрубок переходной и пружинные хомуты
Спасибо Мастеру от души всё чётко и понятно
Благодарю братан. Всегда пожалуйста.
Очень тонкая работа, мастер от бога,красавчик👍🏼
Спасибо большое братан дай бог вам здоровья.
Дякую за докладне відео, особливо по моменту затяжки. Думаю, по 1,9 cdti все так само. Вони дуже схожі. Тільки меньше гемору
Дякую вам дуже.
Лайк вам мастер, Работаю в Германии 22 года на заводе и скажу вам что даже хвалёные немцы к своей работе так не подходят как вы ! Кисточки берите силиконовые они не линяют😊
Спасибо большое братан. Дай бог вам здоровья и счастья.
Сколько может стоить ремонт двигателя в Германии? На такой же двигатель.
@@EisenSchwet здравствуйте, ремонтировать небудут! Поставят контрактный у Немцев время дороже запчастей.
Конечно мастера,со стран бывшего СССР очень толковые,руки золотые, но дешёвая раб сила. В Европе и США так заморачиваться не кто не будет,если ремонт,то меняют целыми узлами,а лучше новую машину,кап ремонт будет стоить почти как б.у авто.Там время-деньги, не малые.
Рауф красава,качественно и понятно.
Если возможно,называйте примерную цену работы и запчастей.
Удачи!
Вкладыши шатуные делятся на верхние и нижние, сопряжение поршня и гильзы не проверяли?
😅
Красавчик конечно ,но только это не американец а итальянец ,двигатель с Альфеты ,не с Фиата ,а именно с Альфа Ромео
Очень всё чётко и понятно. Посмотрев ваше видео я захотел перебрать свой двигатель 😊😊😊 Спасибо большое вам за отличное видео 🎉🎉🎉🎉🎉
Спасибо вам большое 🙏🙏🤝. Дай бог вам здоровья и счастья.
Приветствую!!! Подскажите какой город и как с вами связатся? На счëт кап ремонта двигателя такого же
Здравствуйте я в Киеве нахожусь братан. В каждом конце видео есть мои контакты.
brilliant work.
Thank you very much🙏🙏🤝
Разве на этом моторе маслоприемник? Не резинка злосчастная?
Добры день, а как с Вами можно связаться по вайбер или по ватсапп? Есть вопрос и необходимость р
Необходим ремонт двигателя опель инсигниа. Как можно с Вами связаться?
Ну и глазомер) также нутромер поставить 1 из 100000000
Здравствуйте, подскажите по шатунным вкладышам. У вас были с замками? Если нет то есть ли разница как их ставить( верхний, нижний) и сторонами как у коренных замок к замку?
Здравствуйте. Да они были с замками. Без замков не устанавил точно не могу отвечать.
@@rauf.mechanic Замки "спилили" ?
Да на двух шатунах
@@rauf.mechanic Понял, спасибо.
Всегда пожалуйста 🙏🙏🤝
Здравствуйте, вы болты крышек шатунов и бугелей ставили новые? Чем вы мыли двигатель? Выглядит как новый.
Здравствуйте. Болты старые. Химия Акра К2
@@rauf.mechanic Разрешите ещё один вопрос, при снятии ГБЦ всегда нужно шлифовать плоскости блока и головки? Или нужно проверять(промерять) в каждом отдельном случае.
Лучше проверять. Если что тогда шлифовать.
@@rauf.mechanic Спасибо, учту.
Кращий 🙌
Дуже дякую 🙏
Устанавливается сначала втулка направляющия в блок а потом пластина,
Стает двигатель собранный на ура и полуось не стоит снимать.
Значит ,первый вопрос кто вас учил так вес на шатунах подгонять ,второй постель под коренык вкладыши по-моему повреждена, и разве вам не интересно на сколько вам расточили гильзы ,вас только интересует геометрия,, а то что там может десятка в минусе ?смотрим дальше. Поршень взвешивается отдельно шатун отдельно, и ещё в связке на коленвале,
Молодец получили 5. Если мало могу добавить.
Рауф добрый день, по еп6 будет продолжение? Интересно было бы посмотреть ремонт выпавших сёдел.
Добрый день братан. Да конечно будет продолжения. Просто нет времени чтобы снимать про ГБЦ. Остальные всё покожу подробно.
Добрый день сколько вышла стоимость ремонта? З/п плюс работа.
Добрый день запчасти клиент купил. На счёт работы могу ответить по ватсапу
Я бы не сказал, что двигатель плохой. Ходят по 400 тысяч. По поводу сборки: лучше установить кронштейн тнвд на блок до установки блока. Головка отлично устанавливается вместе со впускным коллектором на блок. Таким образом сильно проще. Сам так делаю. Трубку егр позже можно прикрутить.
Следующий раз. Дай бог.
@@rauf.mechanic самое неприятное для меня в этом двигателе это снять все фишки с датчиков в труднодоступных местах. Желтые фиксаторы хорошо закисают. Остальное несложно, если знать что и где.
Не будет он долго ходить
2.0JTD на коробке из поршня это Альфа Ромео собратья они тоже тогда были под GM
На альфе мотор 1.9 турбодизель
@@АлексейНохрин-р7ф Альфа и Опель у обоих есть 1.9 и 2.0 дизеля
240 т пробег небольшой , зачем гильзы хонинговали . Разобрали Пассат , было 420 пробег , 3 сотки всего износ гильз , просто подкинули кольца и все
Здравствуйте. Померил цилиндр было эллипс по этому пришлось проточит и хоненгавать.
@@rauf.mechanic понял, чтоб не забывать где что стояло , надо либо фотографировать , либо маркеров миллион цветов иметь , и все помечать . Ремень ГРМ принципиально , особенно на дизеле должен быть из резины HNBR ( не трескается годами , и ходит не менее 150 т) . Фирма Дайко отличная , но маркировки HNBR на ремне не увидел . Эта маркировка HNBR всегда стоит на ремне ГРМ . Если эта маркировка не стоит , значит ремень ГРМ сделан из плохой резины CR , трескается через год, может порваться . Ремень HNBR цена около 60$ . Ремень CR цена около 20 $ . Но разница в качестве и ресурсе - космос . А где гараж находится ? Ивано -Франковск ?
Я нахожусь в Киеве
Доброго времени суток, посоветуйте какое масло заливать в ланос 1.6 если присутствует масложор?
Добрый день. GM 10w40 попробуйте.
Человек вчера Ланос показывал , тоже дымел и на холодную и на горячую , даже в грязную одежду не переодевался , в чистых штанах за день по быстрому поменяли на Ланосе кольца , и сальники клапанов , гильзы,вкладыши , головка , клапана , поршни были отличные . Компрессионные кольца были даже в допуске , зато маслосьемные кольца стерты насмерть . Пробег 180т. Прокладка ГБЦ на Ланос цена 5$ . Все стало 300$ . После ремонта стало идеально , дыма нет , короче -пушка .Расход масла стал 200грамм на 10 тысяч. Смысл что то химичить , чисто все просто в Ланосе как угол дома
Лайк Вам мастер👍👍👍
Спасибо большое братан
Сколько я на вашем канале капиталки смотрел, но этот Опель конкретный геморрой 🤦
Абсолютно верно братан.
@@rauf.mechanic
Менять нужно всё вовремя и не будет гемора.
Машина досталась оленям.
Вот и последствия.
Тоже правильно.
👍👍👍🤗
Спасибо большое братан
Мастер своего дела, респект!
Спасибо большое братан
Здравствуйте. А можно использовать графитовую смазку вместо керамической?
Здравствуйте .Лучше не надо потом может быть проблема.
@@rauf.mechanic Ок. Спасибо
Спасибо!
Благодарю 🙏
А какой пробег у машины и причина ремонта?
Пробег 237270. Перевернула вкладыши.
@@rauf.mechanic проебали поменять кольцо на маслонасос?? Классно комментируешь свои видосы🔥!!!
@@СерегаЯрыш-с6и да , резиновое колечко задубело на маслонасос , провернуло, ездил на воздухе . Но и масляный насос сейчас надо смотреть , менять его тоже надо . Это уплотнение на маслонасос переделывают люди надёжно как то , без всяких пидорастических колечек резиновых , просто на патрубок переходной и пружинные хомуты
Добрый день, что по цене такого ремонта ?
Здравствуйте пишите на Ватсап
@@rauf.mechanicдоброго вечора, скільки коштує ремонт з/п+робота Опель Інстгния
Здравствуйте братан. Запчасти клиент купил точно не скажу. На счёт работы могу ответить на Ватсапе.
Рауф брат🤝🏽по твоим видео я понимаю какие авто не нужно покупать 😂
БМВ бери , не прогадаешь . Хату продашь на ремонт , в принципе ничего страшного )