Почему вы считаете что лучше оставить ЕГР и сажевый ,он ведь засоряет впускной коллектор ломает заслонки покрывает все сажей , а при удалении увеличивается мощность ?
Вы в видео показываете как проверяете нижние шатунные вкладыши. С ними как раз нечего и не бывает. Они как правило в идеальном состоянии. А вот верхний шатунный вкладыш при таком нижнем может быть просто в мясо вытерт. Так они собственно и ложатся по шатунным шейкам. Для данного мотора можно сказать регламент замена масляного кольца резинового и замена комплекта шатунных вкладышей раз в 100 000.
Здравствуйте, у меня такой-же опель,мотор откапитален с расточкой кв корни и шатунные 1ый ремонт,0.25, его заглушки,сажевый удалён, стоит прошивка.Хочу все восстановить в сток,вернуть его,и сажевый.Но проблема > как аосстановить сажевый и катализатор?
Классное видео как обычно !!! А сколько из вашего опыта может отбегать А14НЕТ при хорошем уходе? И конечно отлично услышать что 20й мотор бегает хорошо и много. Будущая цель.
Здравствуйте.Болты шатунных и коренных крышек оставили старыми?Если не секрет сколько стоил контрактный мотор?На авито цены 60 000-120 000 за "столбик" и у всех пробег до 120 000 км. со слов продавцов.У меня стоит вопрос капиталить свой или покупать котрактный.
Здравствуйте, болты не меняли. Контрактный двигатель обошелся в 120 000 руб. Капиталить или покупать контрактный зависит от состояния вашего мотора, зачастую дешевле и лучше сделать капитальный ремонт.
Мы отдаем гбц и блок двигателя на проверку и замеры в другую контору, которая занимается механ. обработкой. Они проверяют эти узлы на микротрещины путем опрессовки.
История автомобиля мутная. Кольцо вроде как менялось, но тем не менее, у предыдущего владельца задрало коленвал и пришлось делать капиталку. То ли не вовремя менял, то ли так же как и капиталка, делалось с грубыми нарушениями.
Privet Dimitry! Please prepare a guide on how to find the REAL cause of the seat heating error. I replaced an expensive heating pad, but it didn't work. As you said in your previous video, masters often say that they don't understand electronics. Heating pad, controller, relay, wires. Heating button turns on, then turns off for 3 seconds. The pad is new so I can continue to look for the fault. Lots of insignia mistakes. Please do I know how derivation. Respect and million THANKS!
Privet, first and foremost, we recommend checking the resistance from the control unit or the BCM (depending on your car) to the heating pad. This may be the cause of the problem, but it is a complex issue that often requires more advanced diagnostics.
Отличная работа.
Ого, редко кто чинит дизеля и у кого это любимый мотор!
Одно удовольствие смотреть на вашу работу! Всё сделано красиво и в интересах заказчика. Спасибо
Красавчики!Как мало, таких и словом делом специалистов. Успех вам парни!
Классная работа специалистов, которые знают свое дело! Удачи вам!
Как всегда-достойно!
Доброе день димитри по поводу астра H 1,8 Подольск спосибо 🤝👍
Молодцы! Хорошо делаете!!
Хорошая работа.
Все, продаю свою ашку и покупаю дизельную инсигнию, теперь я знаю где ее делать.)))
👍 браво майсторе
Супер👍
Почему вы считаете что лучше оставить ЕГР и сажевый ,он ведь засоряет впускной коллектор ломает заслонки покрывает все сажей , а при удалении увеличивается мощность ?
Здравствуйте! Коробки акпп на таком моторе делаете??
Вы в видео показываете как проверяете нижние шатунные вкладыши. С ними как раз нечего и не бывает. Они как правило в идеальном состоянии. А вот верхний шатунный вкладыш при таком нижнем может быть просто в мясо вытерт. Так они собственно и ложатся по шатунным шейкам.
Для данного мотора можно сказать регламент замена масляного кольца резинового и замена комплекта шатунных вкладышей раз в 100 000.
Дмитрий а где находится датчик рыскания opel astra j ?
Вы со всеми моделями КИА работаете (Mohave, пневмосистема)?
Здравствуйте, у меня такой-же опель,мотор откапитален с расточкой кв корни и шатунные 1ый ремонт,0.25, его заглушки,сажевый удалён, стоит прошивка.Хочу все восстановить в сток,вернуть его,и сажевый.Но проблема > как аосстановить сажевый и катализатор?
Димон красава 💪💪💪
Делали когда нибудь A16 XNT бенз-газ ?
у меня без ремонта уже 520 000
Классное видео как обычно !!! А сколько из вашего опыта может отбегать А14НЕТ при хорошем уходе? И конечно отлично услышать что 20й мотор бегает хорошо и много. Будущая цель.
Opel astra j gtc a14net акпп, 2013 г/в 163292 км. Мотор отлично работает. Поршня родные, бенз аи-98.
Есть ещё в семье: astra j sports tourer a16xer, мкпп. 2013 г/в, 193000 км и astra j opc motosport, a20nft, 6 мкпп, 2014 (2015) г/в, 67000 км
Ни разу к нам не приезжал мотор с пробегом больше 400 тыс. С хорошим мотором. Но были с пробегом 300 и родными поршнями.
Здравствуйте.Болты шатунных и коренных крышек оставили старыми?Если не секрет сколько стоил контрактный мотор?На авито цены 60 000-120 000 за "столбик" и у всех пробег до 120 000 км. со слов продавцов.У меня стоит вопрос капиталить свой или покупать котрактный.
Здравствуйте, болты не меняли. Контрактный двигатель обошелся в 120 000 руб. Капиталить или покупать контрактный зависит от состояния вашего мотора, зачастую дешевле и лучше сделать капитальный ремонт.
а как вы проверяете допустим микротрещины? ведь это частая проблема, многие мотористы даже не знают как найти микротрещины
Мы отдаем гбц и блок двигателя на проверку и замеры в другую контору, которая занимается механ. обработкой. Они проверяют эти узлы на микротрещины путем опрессовки.
Интересно, а менялись ли ранее упл. кольцо маслонасоса и вкладыши? Или он на заводских прошел 380 тыс км до капиталки
История автомобиля мутная. Кольцо вроде как менялось, но тем не менее, у предыдущего владельца задрало коленвал и пришлось делать капиталку. То ли не вовремя менял, то ли так же как и капиталка, делалось с грубыми нарушениями.
Privet Dimitry! Please prepare a guide on how to find the REAL cause of the seat heating error. I replaced an expensive heating pad, but it didn't work. As you said in your previous video, masters often say that they don't understand electronics. Heating pad, controller, relay, wires. Heating button turns on, then turns off for 3 seconds. The pad is new so I can continue to look for the fault. Lots of insignia mistakes. Please do I know how derivation. Respect and million THANKS!
Privet, first and foremost, we recommend checking the resistance from the control unit or the BCM (depending on your car) to the heating pad. This may be the cause of the problem, but it is a complex issue that often requires more advanced diagnostics.
А где вы взяли новые впускной коллектор и масляный сепаратор? Это аналоги или оригиналы?
Заказали. Всё оригинал.
@@AUTOGLAVSNAB а где можно заказать? тоже хотел бы приобрести данные позиции
@@АртемБондаренко-о4з Можете заказать у нас по телефону +7 925 960-82-42. Имеется возможность отправки запчастей в любой регион.
Где вы находитесь ?
г. Балашиха
Как с вами связаться
Наш телефон +7 925 960-82-42