Почему троит дизель на работающей турбине, BMW 3 VI 2.0D, N47D20B
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2020
- Слабое нажатие клапанов и выхлопные газы легко их подрывают при появлении наддува!
Видео "Почему не было наполнения цилиндра воздухом на Opel Vivaro 1.9d, F9Q762" • Почему не было наполне...
-----------------------------------------------------------------------------
ОнлайнДиагностика дизельного двигателя:
Выберите до 3-х симптомов вашей неисправности и узнайте её вероятные причины:
kovsh.com/popular/engines_tro...
Услуги СТО "Ковш": kovsh.com/service
Неисправности дизельного двигателя:
kovsh.com/popular/diesel_engi... - Авто та транспорт
Про трактор сказал правильно, да и причина найдена при помощи знания и опыта, другие бы мотористы приговорили бы турбину, а потом и сам мотор, а Вы только пружины один словом молодцы.
👍 грамотные специалисты, и есть культура ремонта 👍 Чётинько!
Как все грамотно и аккуратно,спасибо Вам ребята ,век живи век учись.
Ребята вы лучшие!!!!!,я хоть и сам техник механик ,но есть чему у вас поучится.....
Владимир, благодарю Вас за сюжет и бесценный опыт👍
Ни когда бы не догадался, а теперь знаю. Красавчики
Вы большой молодец! С удовольствием учусь у вас! Больше спасибо!
Ребята просто супер спасибо я с такой проблемой встречался и не знал что делать теперь знаю .Спасибо!
Может предыдущие монтеры вместо того чтобы отчистить каждую пружину, просто кинули их в костер и они просто отпустились?
Ребята опять вы молодцы! Очень люблю смотреть ваши ролики
Хорошо что хоть где то есть специалисты по дизелям )
Очень познавательно и интересно! Так держать!!!
Если бы привлечь к ответственности "чудо мастеров", шаражкиных контор по ааторемонту сразу меньше бы стало. Коробку говорят на спринтере заклинило после замены форсунок. Пальцы таким мастерам кувалдой подровнять надо.
Восхищаюсь Вашими ремонтами! Ещё не видел нигде такого специалиста. Удачи и успехов Вам во всём!
Отличная работа!!! Спасибо за обзор!!!
Спасибо. Уровень знаний потрясающий .
Да блин) высший класс) четко проделанная работа
Теперь я понял что с моим 1.9 тди , та же проблема на холодную. Спасибо парни за ваш труд.
Да, есть такое на 1.9 тди Ваг группы, сам несколько раз такое встречал
А у меня сейчас такое . даже не знал куда лезть. Конечно возможно , что причина в другом , но уж ОЧЕНЬ схожи симптомы ,просто один в один , на пассате б-5 , мотор ajm 1,9tdi !
@@yanbelov5000 у меня всë таки оказался виновником редукционный клапан маслянного насоса, давило сильно масло на компенсаторы, заменил насос.
Отличная работа !! Спасибо за информацию.
Вот, это спецы!!! Просто красавцы!!
смотрю ролики ваши систематически.... помню этот ролик про просаженные пружины и разбитые направляющие ....если не ошибаюсь на рено
) ой этот ролик есть в описании.....заметил поздно..... спасибо Вам за преподнесение информации.
Просто класс! Мудро сказано за знания нужно платить
Шеф, ты просто космос! Ты Шерлок Холмс дизельных детективов!
Четко сказал! Сначала сажевый , а к нему цепляют дизельный двигатель
И за вашего видео я теперь понял в чём был мой косяк в моём ремонте! спасибо большое
Так это ты поставил кривые пружины в этот мотор?
Як згинав?))))
Молодцы. Качественно и красиво.
Вы молодцы люблю вашу фирму обслуживался бы только у вас
Очень интересно ! Спасибо , удачи !!! :)))
Спасибо огромное. У меня такая же ситуация случилась на спринтере 2006 2.7 cdi. Купили спринтер не рабочий а видно что меняли все что могли. Даже голова новая. Плохая компрессия была из-за длительного простоя залегли кольца. Поменяли кольца и вкладыши машина заработала. Но потом сдохла турбина и после замены турбины началась проблемная работа как на этом ролике. После отключения турбины я понял что надо лезть к пружинам клапанов. Выяснилось что они поставленны в перемешку на выпускных стояли частично со впускных более мягкие. После перестановки пружин машина заработался идеально. Спасибо огромное за ролик🤘🏻✌🏻👍
Добавляйте сабтайтлс, у вас интересный материал, будет ещё и англоязычный мир смотреть.
Делал такой движок после улетевшей вихревой заслонки в третьем цилиндре, так там четыре клапана и четыре пружины под замену пошли,их даже видно было по высоте.
интересная ситуация!спасибо!
Молодцы парня ги из с.т.о. ковш золотые руки у ребят каких бы побольше
Спасибо за познавательное видео с очень неожиданной причиной ! Видео видимо вышло три года назад , как раз столько - сколько я мучаюсь со своим пассатом и симптомы такие-же ! Грешил и на турбину , и на тандемный насос , и на форсунки ... ,а пружины клапанов не проверял да и не слышал , что такое возможно! Я далеко не первый хозяин у моей ласточки и вполне возможно , что бывшие владельцы наворочили тоже самое ...🤔👍
Видео класс. Раньше делали мотор а потом все остальное------а сейчас все остальное а потом уже мотор. А с пружинками полный косяк. Вам всех благ.
Как всегда супер работа
Одним словом МОЛОДЦЫ.
Блин Николаевич как это можно было понять??? Респект.
Вот это уровень!
как всегда лайк! выпустите хоть один плохой ролик! так хочется хоть раз диз влевить!!!! )))))))))
Вы видно только один этот смотрели, плохих полно , читайте комментарии через несколько дней после выхода, где внимательные вдумчивые,опытные люди опровергают аудио комментарий автора . Но этот ролик реально хорош.
Мужик правильные вещи говорит. Про турбины и про всякое такое.
Здравствуйте у меня была такая проблема на гольф+ 1.9тда долго мучился спасибо вам большое
Тоже сталкивались с просевшими пружинами на Приоре после обрыва ремня с загибом клапанов. Два раза снимали ГБЦ, никак не подумали на пружины.
Как всегда вся по делу. Лаик
Спасибо за информацию топ 💯🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 огонь
Я б не додумался до пружин.Не дошол бы умом.Молодци,круто
Специалисты то что надо☝
Спасибо парни! Очень полезная информация! Очень круто
Молодцы 👍
Это точно,за комфорт нужно платить
Молодцы!
КРАСИВО МОЛОДЦЫ
Крутые мастера.
Видно що спеціалісти від Бога
А что блестит? типа шьет искра возле датчика давления в рейле и трубки первого цилиндра!? 3:29- 3:35 время в видео.
Похожие пружины встречал при ремонте шкода фабия 1.2л,заменил на новые и тоже не понял почему такое?
Наверно старые пружины с убитой ГБЦ.Цепь порвало ,погнуло клапана,так и стояла собранная....
А потом с нее кто-то приватизировал пружины)
Я то же подумал, что до этого чинили ему загнутые клапана, вот они так и остались)
Молодцы .
У нас в городе если бы приехал, то уже весь движок на капиталку раскидали и все равно не нашли б причину, сказали б искать контрактник
@Пабло Эскобар может владелец гбц в сборе ставил.
@Пабло Эскобар какая длинна? они кривые как .... )))
Пружины отжигали, чтоб распредвал ходил🤗
молодцы!
Хорошо!!!
Профи👍👍👍
Супер мастера
Молодцы
Добре!
Занимаемся отключениями, раньше это был просто чип тюнинг. Сейчас у клиентов подобных уже не новых дизельных авто с мёртвой экологией нет денег и желания платить за эту типа экологию.
В итоге для природы куда полезнее полностью исправный не дымящий дизель чем задушенная экологией тачка, у которой выхлопы уже существенно хуже той в которой всё грамотно отключили.
Да и переделывать после других криворуких приходится достаточно часто, многие ведь считают что они умнее всех скачают файл с интернета или найдут великого спеца который им зальёт что-то скачанное за 30 евро и всё у них будет хорошо....
Вы например разбираете мотор и видите кривые ослабленные пружины, те кто занимается прошивками на опыте видят тоже самое но в этик картах управления двигателем(для многих кто вообще не в теме это набор кракозябликов), и даже оригинальный софт не всегда идеален.
Так-же запчастями занимаемся не проблема продать если клиент действительно хочет и может потратить нормальный прайс на всё эти эко системы, но это редкость. Продать новое мне даже на самом деле выгоднее чем отключать....
Вся эта экология обычный способ дохода, но это вообще отдельная тема для разговора.
Все верно !
Найти хорошего калибровщик - это реально проблема. Сам сталкиваюсь с этим постоянно. При общении с некоторыми понимаешь, что они дупля не отбивают как работают системы и почему при отключении ЕГР возникает ошибка по температуре во впуске.
Есть калибровщик хороший .
@@JokerJoker-xb4is а контакт есть?
@@dmytrohlushchuk1044 контакти вище пост с адресом сайту ... там є і телеіони і емейл ...
N47 хороший мотор при качественном обслуживание (замена масла 7-8 т.км) и без кривых рук !!!
🙂👍 мужики , если не сложно сделайте обзор на рассухариватель клапанов , на 18:04 заметил , он у вас что пневматический ?
спасибо
отлично
Красавцы
Красавчики
Были такие же случаи, только с "Жигулями", после установки кооперативных пружин. Может быть меняли уже и поставили "дичьподешевле" ? Хотя, может быть и "болячка" при определённых пробегах.
tam pruzhiny mozhno skazat vechnye, takoe chuvstvo 4to eto ktoto specom tuda nepojmi 4to zagnal, servis zlodej kakoj to. mozhet kogda maslosjomnye menjali
Красавчики)))
молодцы
Красава.
Много лет назад столкнулся - на (блин не помню, то ли ГАЗон то ли еще что то дизельное отечественное) - была снята головка и я пальцами продавил пружину клапана.
супер
Класс
Здравствуйте , они что их газосваркой грели, хорошо что не разсухарились...
Вопрос, а сенсор дифференциального давления проверяли? Или сразу DPF удалили?
Контора одна из самых лучших на юге Украины. И цены доступные. Был знаю.
прогретое масло более вязкое?
При розборкі пружин клапана підперли за допомогою воздуа?
Могли-бы докторскую защитить.Большой лайк.
Спасибо за видео👍👍👍👍👍👍
Уважаемые сто Ковш! Почему не рассмотрели вариант бу пружин с разборки?
Это прикол такой?))
Можно узнать у вас . Не снимая гбц как расухареваете. Клапан упасть может . Или вмт ставите .город Сургут. Срочно нужно
Не пружины,а пластилин..Лайк,музчины😁🌟🌟🌟🌟🌟
Подскажите, мучаюсь уже полгода: на таком же моторе, на входе и выходе на турбине масло (много). Уже заменены: возд фильтр, мембрана квкг, вырезали сажевый, отремонтирована турбина, почищен впуск, егр отключен. Расход масла литр на 1000км, ошибок нет, едет как ураган, заводится с 2х оборотов, не дымит!
Так, а что с тем спринтером с приклинившым колинвалом?
Да шо, протащили на пятой, там же механика и все. Ну в цылиндры соляры капнув. Мужики малодцы и не такое поборят. .
Перегрели, умерли пружины?
Сорян, но я хоть и не моторист, но всё таки против намагничевания клапанов. Хоть и мизер, но пыль металлическая уже маслом не смоется.
Хотелось бы видеть вымытую подкапотку, раз уж снимаете голову не снимая двигателя, видосик очень познавательный, уважуха, господа
Спасибо! Это же кто то специально напакостил получается.
Просто купили не ориг.пружины и понадеялись на авось.
В ваших расчетах и сила, и давление - всё измеряется в килограммах :)
правильно - манометры ж показывают килограмм силы на квадратный сантиметр!
можно все приводить в СИ а можноиспользовать коэффициенты 1-1 и все мерять в одинаковых измерениях
У меня был случай заклинившего двига от простоя машины около года. С толкача не прокручивался даже,ни без ремня ГРМ,вообще никак,только при отсоединении от коробки начал прокручивается. Коробка тоже переключалась в нейтраль без проблем.
После замеров понял,что сильный осевой износ-на пределе,с приличным стуком. Капиталить было некуда,последний ремонт. Хозяин сказал заведи тупо и я ее заберу. Собрал в обратном порядке,запустил и отдал)
В нас таке було на школі 2,0, пружини посідали при варкі гбц
Пружины видимо грели горелкой, чтобы помягче были и легче было собирать.
да уж, к моему дизелю, боюсь подпускать кого либо. пора уже грм менять с помпой, хоть бери и за 600 км к вам вези))
Что расскажете про патрол
Мерс спринтер646 двс. Загорается Джеки чан, диагностика показываетслабое давление в рампе. Заменили форсунки и тнвд, пробег 375тыс