Очень ценный ролик! Удачно попался из такого большого количества их в интернете! От души благодарю за него! Мне он сейчас как воздух! Удачи тебе мастер!
Так на вебере, винт количества приоткрывает заслонку первичной камеры.если винт выставить, так чтобы не было просвета заслонки, чтобы через переходную систему не тянуло бензин, то холостой регулировать только винтом качества?
Подскажите,с какой силой затянуть гайку дросселя первой камеры?( Та,что шайбочкой шплинтуется со стороны золотника). Сильно- не проворачивается,слабо- начинает подтекать с другой стороны.
добрий день підскажіть карб 5 112/170 хх60 162/170 хх75 мех привод при тапке в пол провал на первой 3.5 малий діфузор якшо поставить малий діф 3.5 або 4 замість 4.5в другу який ефект буде?
Установите пневмопривод.Сделайте диффузор первой камеры на 23.Высверлите жиклер пневмопривода.(Пневмопривод тогда будет быстрее открывается и без провала.)Удленните струю ускорительного насоса.Поставте жиклеры в первую камеру 135т/170 в под 23 диффузор.Усадите малые диффузоры на 1мм глубже.Малый диффузор 4.5 ставим в 1 камеру.Уберите пояски на эмульсионных трубках. Настройте трамблёр как в моих роликах последних.Установите Разрезную шестерню.Сделайте так чтобы распредвал на два градуса опережал коленвал. Все нужно сделать в комплексе,нельзя ничего упускать.Только при этом условии будет хороший результат по расходу и динамике.
Подскажите куда смотреть.Есть провал при нажатие на педаль и провал при резком открытии второй камеры. Нет провалов только с чуть вытянутым подсосом. Ремкомплект заменен ус насос работает. Может быть критический износ заслонок и люфт на осях?Может это так сильно влиять? Карб weber drt32
Нет,при резком открытии износ на осях не влияет,а вот при плавном влияет.При резком открытии влияет недостаточная производительность ускорительного насоса и изменение тарировочных данных жиклеров гдс обеих камер. Также влияет на этот дефект,неправильная установка начального угла опережения зажигания
@@user-fn3lh8vm4t Не рабочий вакуум опережения зажигание. С карба вакуум есть при нажатии газ Мембрана целая скорей электрическая часть в блоке зажигания.Он я так понял влияет на это?
Смывает только если механическим путем тереть,с бензином в помощь(например кисточкой).А когда он ,,облизывает"всю дорогу весь карб,да ещё и по нагретому металлу,вот и получаются нефтеотложения
@@user-fn3lh8vm4t Скажите пожалуйста,какова комбинация жиклеров на Вэбэр,установил на Гольф,1.6...Поставил заж. пораньше и установил 112 на 170\1 камера,162 на 170 вторая.На второй едет неплохо,первая неадэкватная.135 на 190 в первую поставить?Ваши доработки применил(пока не все...),подсосов нет,чуть на заслонках...
@@user-fn3lh8vm4t Большое спасибо,у меня проставка под газ,по моему она ограничивает диамтр первой камеры.Хотя,если мне все понравится по езде с 135,выкину ее нафиг...Спасибо за ответ.
Отрегулируйте пусковые зазоры карбюратора. 1)Пусковой зазор дросельной пластины 1мм(нужно снять карбюратор и отрегулировать тягу дроселя так,чтобы при полностью натянутом рычаге подсоса дросельнач пластина открывалась на 1мм.(замерять можно сверлом 1мм) 2)Отрегулируйте воздушную заслонку подсоса,чтобы было 5-6мм. 3)Удостоверьтесь чтобы телескопическая тяга пускового устройства не приклеивал,при необходимости заменить ее на новую.
Очень ценный ролик! Удачно попался из такого большого количества их в интернете! От души благодарю за него! Мне он сейчас как воздух! Удачи тебе мастер!
Очень полезный ролик оказался. Снял свой К 126, посмотрел положение дроссельной заслонки и действительно, отверстие переходной системы обнажено.
Спасибо за совет!
Спасибо большое 👍👍👍
Так на вебере, винт количества приоткрывает заслонку первичной камеры.если винт выставить, так чтобы не было просвета заслонки, чтобы через переходную систему не тянуло бензин, то холостой регулировать только винтом качества?
Подскажите,с какой силой затянуть гайку дросселя первой камеры?( Та,что шайбочкой шплинтуется со стороны золотника). Сильно- не проворачивается,слабо- начинает подтекать с другой стороны.
Здравствуйте, почему потеет малый диффузор
Интересно,а зачем высверливают по газ,если можно через проставку?
На днях продувал карбюратор на 21 ниве выкрутил вин качества продувая воздухом канал бензин пошел между нижней площадкой
добрий день підскажіть карб 5 112/170 хх60 162/170 хх75 мех привод при тапке в пол провал на первой 3.5 малий діфузор якшо поставить малий діф 3.5 або 4 замість 4.5в другу який ефект буде?
Установите пневмопривод.Сделайте диффузор первой камеры на 23.Высверлите жиклер пневмопривода.(Пневмопривод тогда будет быстрее открывается и без провала.)Удленните струю ускорительного насоса.Поставте жиклеры в первую камеру 135т/170 в под 23 диффузор.Усадите малые диффузоры на 1мм глубже.Малый диффузор 4.5 ставим в 1 камеру.Уберите пояски на эмульсионных трубках. Настройте трамблёр как в моих роликах последних.Установите Разрезную шестерню.Сделайте так чтобы распредвал на два градуса опережал коленвал.
Все нужно сделать в комплексе,нельзя ничего упускать.Только при этом условии будет хороший результат по расходу и динамике.
Здравствуйте. Ваз 2101 карбиратор вебер дифузорам 23.23 трамблёр контакный свечи чёрныйе что делать?
Сделайте так,чтобы жиклер холостого хода плотно сел в посадочное место в карбюраторе
Подскажите куда смотреть.Есть провал при нажатие на педаль и провал при резком открытии второй камеры.
Нет провалов только с чуть вытянутым подсосом.
Ремкомплект заменен ус насос работает.
Может быть критический износ заслонок и люфт на осях?Может это так сильно влиять?
Карб weber drt32
Нет,при резком открытии износ на осях не влияет,а вот при плавном влияет.При резком открытии влияет недостаточная производительность ускорительного насоса и изменение тарировочных данных жиклеров гдс обеих камер.
Также влияет на этот дефект,неправильная установка начального угла опережения зажигания
@@user-fn3lh8vm4t Не рабочий вакуум опережения зажигание.
С карба вакуум есть при нажатии газ
Мембрана целая скорей электрическая часть в блоке зажигания.Он я так понял влияет на это?
Авто рено 19
Обычно бензин смывает сажу, а у тебя она в канале, может быть бензин вспыхивает в карбюраторе, хлопки в карбюратор?
Смывает только если механическим путем тереть,с бензином в помощь(например кисточкой).А когда он ,,облизывает"всю дорогу весь карб,да ещё и по нагретому металлу,вот и получаются нефтеотложения
@@user-fn3lh8vm4t Скажите пожалуйста,какова комбинация жиклеров на Вэбэр,установил на Гольф,1.6...Поставил заж. пораньше и установил 112 на 170\1 камера,162 на 170 вторая.На второй едет неплохо,первая неадэкватная.135 на 190 в первую поставить?Ваши доработки применил(пока не все...),подсосов нет,чуть на заслонках...
@@user-fs4hp5om5q На вебере 1 камера 23мм,112 на 170 не подойдёт. Подходит 135/170
@@user-fn3lh8vm4t Большое спасибо,у меня проставка под газ,по моему она ограничивает диамтр первой камеры.Хотя,если мне все понравится по езде с 135,выкину ее нафиг...Спасибо за ответ.
Жилой от троссика каналы прочищала.
У мене карб 2107 на витягнутім підсосі троїть
На горячем моторе или холодном?
@@user-fn3lh8vm4t на холоднім
Отрегулируйте пусковые зазоры карбюратора.
1)Пусковой зазор дросельной пластины 1мм(нужно снять карбюратор и отрегулировать тягу дроселя так,чтобы при полностью натянутом рычаге подсоса дросельнач пластина открывалась на 1мм.(замерять можно сверлом 1мм)
2)Отрегулируйте воздушную заслонку подсоса,чтобы было 5-6мм.
3)Удостоверьтесь чтобы телескопическая тяга пускового устройства не приклеивал,при необходимости заменить ее на новую.
Дай свой номер телефона