Говорю как машинист на маневрах, при производстве маневровой работы, в вашей инструкции прописано, что вы должны сидеть на попе ровно, а вся посуда должна быть закрыта в шкафах, с больной головы на здоровую не переваливайте…
ЗНАЮ - ПРАВО управлять Электро- тягой имею!!! Но Я на М62,2М62У, 3М62Т, ТЭ110, 112У работал!!! Второй КЛАСС, что имел Право дизель поезда возить, и Пассажирские!!! Даже ТЭП-70!!! А ВЫ что?!!!
Умница! Именно так Машинист управляет тормозами! К сожалению сейчас операторы( это те кто сейчас поезда водит) даже с джойстиком , это я про современных машинистов. Учитесь! Это не член! Дёргать кран не нужно! Этот извращенец, который переписал 277 инструкцию, безграмотный троечник, который в ржд по блату пристроен.
В советское время был трагичный случай на каком то перегоне сошел с пути товарный поезд. Причина: не проверили тормоза на станции, забыли конечный кран закрыть на последнем вагоне. В итоге когда уже поезд разогнался, весь воздух (давление) с магистрали поезда вышел. И затормозить бригада не смогла. Погибли машинист и помогала. Как такое возможно?. Если говорят что при нуле тормоза сами срабатывают.
@@BAIKAL-38ru. на КАМАЗе трехконтурная тормозная камера. И если воздух вытравить растормаживанием, то покатится. Задание трёхконтурные, а передние двухконтурные.
Машинюга по манометру ТМ и работающему компрессору поймёт что хвостовой кран открыт, да и на тормозах тяжко отправится будет)) так что вероятнее Вы не поняли в чем именно была проблемма
За всю свою жизнь в поезде ехал шесть сем раз Пять из них ночью прямым поездом и то только в двух направлениях А электричке не был ни разу от слова совсем Когда впервые ехал в поезде вообще то под 20 лет было думал щас как в фильме романтика компания по100 гр поговорить попались какая-то старшая женщина и еще одна которая ни слова не сказала за всю поездку Был очень Разочарован всем этим И больше я о поезде и думал Вот автомобиль это сила едешь стаешь где хочешь пообедать посмотреть купить чего интересного никто в шею не гонит
Ну давай теперь в полном объёме рассказывай как всётаки срабатывают тормоза на подвижном составе. Обыватель не понимает каким образом снижение давления в ТМ заставляет тормозить , а завышение отпускать. Где расказ про воздухораспределители? Незачёт, давай формуляр
Это положение поддерживает установленное давление в тормозной магистрали поезда после торможения. Торможение, это снижение давления воздуха в тормозной магистрали на установленную величину)
Кран вспомогательного тормоза 254 нужен для того чтобы остонавливать отдельно локомотив а кран 395, 394 предназначен для управления поездом. 254 кран тоже можно использовать для управления поездом при длине состава грузового поезда от 100 до 350 осей одновременно с началом отпуска автотормозов затормаживать локомотив краном вспомогательного тормоза, через 30-40 секунд отпускать кран 254 ступенями это делается для того чтобы поезд был в сжатом состоянии.
Есть. Например если у тебя 30 вагонов прицеплены весом 3000 тон и скорость 60км/ч. То чисто одним локомотивом у тебя не получится затормозить такой вес, не хватит сцепления колес с рельсами и силы нажатия тормозных колодок на колеса локомотива. В этом случае тормозить нужно вагонами. А если скорость 2км /ч и прицеплены 2 вагона, то можно и локомотивом остановить;)
@@user-sx8ni8bl2f тормозная магистраль одна. Она не постоянна, как по состоянию так и по объему. И есть уравнительный резервуар. Он служит для более плавного и четкого управления тормозной магистралью. Свой тормоз локомотива можно сравнить с тормозами автомобиля. 254 кран прямодействующий, он быстрее откликается на ручку тормоза. В свою очередь тормоза вагонов срабатывают через воздухораспределитель и имеют некоторую задержку после торможения)
Можно во второе сразу поставить и давление нормализуется до зарядного. А если первым отпускаешь, смотришь по ур. Всегда по ур смотришь. Давление всегда одинаково, Ур с тм)))))
@@BAIKAL-38ru. но ты из первого во второе раньше перевёл, чем там на УР 5 было. 5 уже после этого само стало. Это ловить момент нужно? Или оно само так делается?
Конечно нужно сбросить позиции, это как на автомобиле. Не разумно будет газовать и одновременно тормозить. Но есть и блокировка на такой случай. Если в тормозной магистрали падает воздух , нагрузка отключается. Есть такой датчик 418 и ещё есть другие датчики)
Как он работает в одном сообщении сложно написать) Как работает вр483 лучше посмотреть видео) А если на пальцах объяснить: это распределитель воздуха диафрагменный. Распределяет воздух от главных резервуаров к тормозным цилиндрам в определенном колличестве, так же выпускает воздух из тормозных цилиндров в атмосферу и заряжает главные резервуары вагона.
В основном это регулировка тормозной рычажной передачи.неисправности автотормозного оборудования или непр.переключение режимов возлухораспределителя. Управление тормозами с локомотива всегда фиксируется и контролируется спецслужбами депо.
@@BAIKAL-38ru. «Никогда я не могла хорошенько понять, какая разница между пушкою и единорогом (вид арт орудия)», - говорила Екатерина II престарелому генералу. «Разница большая, отвечал он, - сейчас доложу Вашему Величеству. Вот изволите видеть: пушка сама по себе, а единорог сам по себе». - «А, теперь понимаю», - сказала императрица.
Там каждый элемент имеет свой номер. И номер крана, обратного клапана или какого нибудь редуктора ни когда не совпадут. По номеру сразу ясно что за деталь.
Этим же краном. Машинист ставит кран в 7е положение - экстренной разрядки. И тогда большим темпом воздух выходит из тормозной магистрали вагонов, а на вагонах в свою очередь воздухораспределитель срабатывает на экстренное торможение и по максимуму подаёт воздух в тормозные цилиндры вагона. По возможности запишу видео как это делается.)
Ты деньги тут зарабатываешь помимо смен так ты хоть раскажи людям правильно сколько снизить на сколько завысить из какова положения в каое как ступенью тормозить да проверку 254
До красна не видел лично. Но случай знаю как ехали на тормозах, колодки нагрелись так что плафоны освещения расплавились , которые ходовую часть освещают. Во!)
@@user-te6tf4ys7b принял хорошо) я прост какое-то время помощником на электровозе был, совсем мало пробыл, так-то тормоза знаю, но в практике никогда не использовал
Положением 3-a стягивешь, потом 5а,- торможение!!! Никак нельзя, чтобы в Уровнительном резервуара яДавление было ниже!!@ И по этому переставлять Распредитель на "гружонный" или "порожной" режим!!!😊
локомотивом тормозят что б сбить скорость на 1-3 км/ч или же при производстве маневров, чисто локомотивом или же с малой группой вагонов, состав в 50 вагонов даже на маневрах никто тормозить локомотивом не будет, от этого по сути не будет большого толка)) а в целом по тормозам есть огромное количество инструкций где все четко прописано
там на вагонах стоит воздухораспределитель, который при снижении давления в тормозной магистрали заставляет шток тормозного цилиндра выходить и колодки прижиматься
Колодки прижимаются к колесам. Воздух из воздушных ресиверов через воздухораспределитель поступает в тормозные цилиндры) Воздухораспределитель как раз срабатывает от понижения давления в тормозной магистрали)
Например установленная скорость 60. Тормознул, скорость сбил до 40км/ч отпустил. И таким Макаром едешь. На тормозах не более 2.5 мин по времени можно ехать)
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
Хорошая информация в три часа ночи))) спасибо друг)
Говорю как бывший проводник,вы как тормазнете во время маневров,все вещи стаканы летят куда попало😁
За что платят за то и работаем)
А вообще завит от человека;)
Есть такие машинисты. Особенно на тракторах 2ТЭ10. Везут пассажиров словно дрова!!!
иза этого бывший.
@@serzmihlev5239 нет из за маленькой зарплаты
Говорю как машинист на маневрах, при производстве маневровой работы, в вашей инструкции прописано, что вы должны сидеть на попе ровно, а вся посуда должна быть закрыта в шкафах, с больной головы на здоровую не переваливайте…
Помню с батей ехал в кабине маленький показывал мне, время было👌
Подробно рассказал 👍🏼👍🏼👍🏼 кран дернул, вагоны тормозят)
словарныи́ запас...
очень круто спасибо
Ну заодно и рассказал бы что такое перекрыша с питанием и без питания.
ЗНАЮ - ПРАВО управлять Электро- тягой имею!!!
Но Я на М62,2М62У, 3М62Т, ТЭ110, 112У работал!!!
Второй КЛАСС, что имел Право дизель поезда возить, и Пассажирские!!!
Даже ТЭП-70!!!
А ВЫ что?!!!
@@vytautaskekys Ты молодец,не зря на меня похож..!💪💪💪👍👏👏👏
@@vytautaskekys да вид тяги тут в принципе не причём. Вид движения да.
про подпружинный плунжер и обратный клапан расскажи пожалуйста и еще про седло а б с и режимный переключатель... в р 483
давайте о не стандартных ситуациях. чтоб коротко и ясно
Смотри видео на моем канале как поезд тормозит экстренно)
Привет а расскажи как зарядить тормозную магистраль . я просто устраиваюсь на джд и мне интересно..
Умница! Именно так Машинист управляет тормозами! К сожалению сейчас операторы( это те кто сейчас поезда водит) даже с джойстиком , это я про современных машинистов. Учитесь! Это не член! Дёргать кран не нужно!
Этот извращенец, который переписал 277 инструкцию, безграмотный троечник, который
в ржд по блату пристроен.
А я тоже машинист, только пока на детской железной дороге
Круто. Снимай про нее видео.
Спасибо, знаю+)
Покажи как применяют экстренное торможение
Покажу на тренажёре.
@@BAIKAL-38ru. Спасибо большое, жду
@@MarkII_100 смотрите видео!)
@@BAIKAL-38ru., благодарю
Ага автоматические ,пневматические непрямодействующего типа с использованием 483 в.р в грузовом а 292 в пассажирском составе в.р.
В советское время был трагичный случай на каком то перегоне сошел с пути товарный поезд. Причина: не проверили тормоза на станции, забыли конечный кран закрыть на последнем вагоне. В итоге когда уже поезд разогнался, весь воздух (давление) с магистрали поезда вышел. И затормозить бригада не смогла. Погибли машинист и помогала. Как такое возможно?. Если говорят что при нуле тормоза сами срабатывают.
Посмотрите видео, Ерал -симская. Этот случай.
Если полностью весь воздух выйдет то покатится. Не как на КАМАЗе.
@@BAIKAL-38ru. на КАМАЗе трехконтурная тормозная камера. И если воздух вытравить растормаживанием, то покатится. Задание трёхконтурные, а передние двухконтурные.
@@user-em9nk9gk4z Что то новое узнаю)
А я думал там пружиной давит а воздух отпускает тормоза)
Ты меньше фильмам верь
Машинюга по манометру ТМ и работающему компрессору поймёт что хвостовой кран открыт, да и на тормозах тяжко отправится будет)) так что вероятнее Вы не поняли в чем именно была проблемма
Давай теперь гайд как завести поезд и поехать
Смотри мое видео дать газу на тепловозе)
За всю свою жизнь в поезде ехал шесть сем раз
Пять из них ночью прямым поездом и то только в двух направлениях
А электричке не был ни разу от слова совсем
Когда впервые ехал в поезде вообще то под 20 лет было думал щас как в фильме романтика компания по100 гр поговорить попались какая-то старшая женщина и еще одна которая ни слова не сказала за всю поездку
Был очень Разочарован всем этим И больше я о поезде и думал
Вот автомобиль это сила едешь стаешь где хочешь пообедать посмотреть купить чего интересного никто в шею не гонит
В поезде есть как минусы так и плюсы как и в машине.
запасной резервуар обьемом 78 литров
О я тоже иркутск. А еще бро я понял у тебя телефон xiaomi, звук зарядки у меня такой же
Здорова))) как зовут?)
@@BAIKAL-38ru. Богдан
@@nasrvkvsh ты тепловозник?)
@@BAIKAL-38ru. не
Давай пояснение принципа работы 483го воздухораспределителя)
Я собирал главную и магистральную части на МТЗ👍
Где РУЛЬ? На всех порядочных поездах должен быть руль, нам рассказывали)))
На данной модели рычаги)
Был штурвал, а не руль
Не руль а РУД😉
Привет. Испитера
Voobsceto snijaet davlenie v uravnitelnom rezervuare, uci avtotomoza po ucebniku Krilova!🤔
Ну давай теперь в полном объёме рассказывай как всётаки срабатывают тормоза на подвижном составе. Обыватель не понимает каким образом снижение давления в ТМ заставляет тормозить , а завышение отпускать. Где расказ про воздухораспределители? Незачёт, давай формуляр
про тормозов тепер ясно,а какои́ разгон до 100 км? 🙂
Никогда не засекал)
Максималка 110)
Что такое перекрыша с питанием и для чего она нужна?
Это положение поддерживает установленное давление в тормозной магистрали поезда после торможения.
Торможение, это снижение давления воздуха в тормозной магистрали на установленную величину)
Сколько нужно времени, чтобы откачать 30 вагонов груженых, маневровым тепловозом ЧМЭ-3?
У нас чмэ-3 нету, только тэм 18.
Примерно могут 15)
Зарядка одного вагона (пустого) до зарядного 3-3,5 минуты на равнинном режиме, с учётом длины, минут 12-14
Для чего нужена перекрыша без питания?
Для проверки целостности тормозной магистрали)
А кто нибудь обьяснит, почему один машинист ведет поезд плавно, а некоторые дергают постоянно??
Невольный вопрос - смысл тормоза локомотивом, если за спиной 30-50 вагонов?не удобнее ли тормозить именно вагонами?
Совершенно верно удобнее и правильно тормозить вагонами в этом случае;)
я думаю где находится локомотив в голове или хвосте
Кран вспомогательного тормоза 254 нужен для того чтобы остонавливать отдельно локомотив а кран 395, 394 предназначен для управления поездом. 254 кран тоже можно использовать для управления поездом при длине состава грузового поезда от 100 до 350 осей одновременно с началом отпуска автотормозов затормаживать локомотив краном вспомогательного тормоза, через 30-40 секунд отпускать кран 254 ступенями это делается для того чтобы поезд был в сжатом состоянии.
Компрессор КТ-6 тепловоз маневровый ТМ18ДМ)
На тепловоза КТ-7 стоят
Машинист тормазит😂😂😂
Скорость не сбивается, а замедляется...
Учите матчасть и технический термины и технический язык.
Может скорость снижается ?
Замедляется объект.
Есть ли какой-то приоритет тормозить вагонами или локомотивом?
Есть.
Например если у тебя 30 вагонов прицеплены весом 3000 тон и скорость 60км/ч. То чисто одним локомотивом у тебя не получится затормозить такой вес, не хватит сцепления колес с рельсами и силы нажатия тормозных колодок на колеса локомотива. В этом случае тормозить нужно вагонами.
А если скорость 2км /ч и прицеплены 2 вагона, то можно и локомотивом остановить;)
Хорошо, а почему не общая постоянная магистраль,зачем их делить, два крана ещё?)
@@user-sx8ni8bl2f тормозная магистраль одна.
Она не постоянна, как по состоянию так и по объему.
И есть уравнительный резервуар. Он служит для более плавного и четкого управления тормозной магистралью.
Свой тормоз локомотива можно сравнить с тормозами автомобиля. 254 кран прямодействующий, он быстрее откликается на ручку тормоза. В свою очередь тормоза вагонов срабатывают через воздухораспределитель и имеют некоторую задержку после торможения)
ноги ещё высовывает и тормозит
Раскажите зачем руль на локомотивах
Посмотри мое видео как рулит ПОЕЗД)
Как часто меняете тормозные колодки на локомотиве ?
Один раз в неделю где то)
Меняют слесаря.
@@BlinzadzaЧастники всё сами делают
По мере износа.
А если тормозные цилиндры вагонов подключить к тормозным цилиндрам локомотива, то можно 254 краном регулировать давление во всех вагонах и локомотиве?
Нет.
На вагоне вместо крана, воздухораспределитель)
Ну ты фантазер
@@user-te6tf4ys7b , мне кажется, что так было бы удобнее. Нет? По часовой стрелке до упора тормоза отключались бы, а против часовой включались.
@@user-te6tf4ys7b и воздухонаправители на вагонах были бы не нужны. Логично, по-моему
@@user-qo7kb4kf2l представь, тормозные цилиндры 60 вагонов наполнить воздухом а потом выпустить воздух через кран на локомотиве. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Почему когда едешь в вагоне, бывает так тормоза срабатывают, что все падает со столов? И так же когда ускоряется? Сцепление машинист резко бросает?))
Резко тормозит, потом резко набирается)))
@@BAIKAL-38ru. а плавнее нельзя? Или контролёр не работает путем??
@@rnr4135 все можно, нужно только захотеть)
@@BAIKAL-38ru. ещё что заметил, в основном "дёргают" дизеля. Электро - плавнее.
@@rnr4135 есть такое дело.
На электровозе тяга плавно даётся, а на тепловозе фиксированно.
А вот ты когда выпуск сделал, то 0,8, а потом при отпуске опять на УР смотришь?. И как понять когда с 1 во 2 ставить чтоб ровно 5. давление было?
Можно во второе сразу поставить и давление нормализуется до зарядного.
А если первым отпускаешь, смотришь по ур. Всегда по ур смотришь.
Давление всегда одинаково, Ур с тм)))))
@@BAIKAL-38ru. но ты из первого во второе раньше перевёл, чем там на УР 5 было. 5 уже после этого само стало. Это ловить момент нужно? Или оно само так делается?
@@Warszawsky87 ловить нужно)
Но если во второе поставишь, давление стабилизируется на заданное)
А когда тормозишь, надо сбросить позиции, или при торможении краном они сами сбросятся? Зарание спасибо)
Конечно нужно сбросить позиции, это как на автомобиле. Не разумно будет газовать и одновременно тормозить.
Но есть и блокировка на такой случай. Если в тормозной магистрали падает воздух , нагрузка отключается.
Есть такой датчик 418 и ещё есть другие датчики)
@@BAIKAL-38ru. о, спасибо большое)👍
Сами. Отключиться тяга.
Отпустил не до зарядного
Как работает воздухораспределитель 483
Как он работает в одном сообщении сложно написать)
Как работает вр483 лучше посмотреть видео)
А если на пальцах объяснить: это распределитель воздуха диафрагменный. Распределяет воздух от главных резервуаров к тормозным цилиндрам в определенном колличестве, так же выпускает воздух из тормозных цилиндров в атмосферу и заряжает главные резервуары вагона.
Спасибо большое за ответ
@@BAIKAL-38ru. запасной резервуар, главный резервуар у нас в ПМ
И все пары на вагонах ползун на ползуне. Квадратные колеса РЖД.
В основном это регулировка тормозной рычажной передачи.неисправности автотормозного оборудования или непр.переключение режимов возлухораспределителя. Управление тормозами с локомотива всегда фиксируется и контролируется спецслужбами депо.
Не ясно мне только одно: что такое 395 и 254🚂?
Это условные номера тормозных кранов)
395 для торможения поездом, а 254 для торможения локомотивом)
@@BAIKAL-38ru. «Никогда я не могла хорошенько понять, какая разница между пушкою и единорогом (вид арт орудия)», - говорила Екатерина II престарелому генералу. «Разница большая, отвечал он, - сейчас доложу Вашему Величеству. Вот изволите видеть: пушка сама по себе, а единорог сам по себе». - «А, теперь понимаю», - сказала императрица.
Это условные номера приборов управления тормозами
А почему кран 254 ? А что есть 255 , 256 и тд 😮?
Такой его номер. В тонкие подробности я не углублялся;)
Но навряд ли цыфры соответствуют упорядочности , скорее всего другое значение)
Там каждый элемент имеет свой номер. И номер крана, обратного клапана или какого нибудь редуктора ни когда не совпадут. По номеру сразу ясно что за деталь.
я машинист я понял
сколько отверстий и каким диаметром
ДЭМ-ка 18?,какой номер?
А как тормозят резко когда вперёди препятствие
Этим же краном.
Машинист ставит кран в 7е положение - экстренной разрядки.
И тогда большим темпом воздух выходит из тормозной магистрали вагонов, а на вагонах в свою очередь воздухораспределитель срабатывает на экстренное торможение и по максимуму подаёт воздух в тормозные цилиндры вагона.
По возможности запишу видео как это делается.)
@@BAIKAL-38ru. может в 6ое😊
@@user-bt6vv6zw7e может и шестое)
@@BAIKAL-38ru.Это когда большегруз на переезде стоит
@@dropegdu если машинист не вовремя заметил и требуется резко остановиться)
Ты деньги тут зарабатываешь помимо смен так ты хоть раскажи людям правильно сколько снизить на сколько завысить из какова положения в каое как ступенью тормозить да проверку 254
атмосферную трубку слабо поставить. Шипит не хрена не слышно
Задаю вопрос. Как монетизируется вся эта хрень? Ибо контента у меня пруд пруди
До какой температуры греется колодки? Может быть чтоб нагреть до красна?
Всё возможно)
До красна не видел лично. Но случай знаю как ехали на тормозах, колодки нагрелись так что плафоны освещения расплавились , которые ходовую часть освещают. Во!)
Как производится экстренное торможение?
Смотрите мое видео, как тормозить ЭКСТРЕННО)
Кран машиниста в 6е положение.
@@mettdanson Спасибо!
Дёрнул петуха,и писюн вылезает 😂
Какая максимальная масса состава?
Привет. Уточните. Масса поезда для тепловоза тэм18?
Или вообще какая бывает масса поезда ?)
@@BAIKAL-38ru. ну допустим для вашего
@@SEN5AI зависит от участка где едешь.
По прямому участку 2000 тыс тон потянет.
В гору 850тон.
@@SEN5AI электровозы 7000тыс тон тянут.
@@BAIKAL-38ru. 👀
Здравствуйте каких врачей проходят медкомиссию на помощником машинистом?
Здравствуйте.
Всех)
@@BAIKAL-38ru. сколько дней проходят?
@@user-gm2gj5er6l выделяется два дня.
Ещё нужно холтер пройти, эхо сердца и шапочку
@@BAIKAL-38ru. спасибо
пон
Как нельзя тормозить
Часто. Если магистраль не зарядил тормозить только экстренно. Скорость достаточно нужно сбивать. Но это на пневматике. На эпт с этим проще.
@@user-te6tf4ys7b принял хорошо) я прост какое-то время помощником на электровозе был, совсем мало пробыл, так-то тормоза знаю, но в практике никогда не использовал
А вторым положением можно отпустить.?
Положением 3-a стягивешь, потом 5а,- торможение!!!
Никак нельзя, чтобы в Уровнительном резервуара яДавление было ниже!!@
И по этому переставлять Распредитель на "гружонный" или "порожной" режим!!!😊
ВЫШЕ ,чем а Магистрали!!!
Или когда ТОКАЧЕМ работаешь!!!
Пассажирский ПОЕЗД, на каком положений Распределитель воздушной Магистрали?!!!
ЗНАЕШЬ ?!!!
@@vytautaskekys знаю) у нас инструкции есть)
Бред сумасшедшего
А как выглядит руль???
В каких случаях надо тормозить составом или локомотивом?
локомотивом тормозят что б сбить скорость на 1-3 км/ч или же при производстве маневров, чисто локомотивом или же с малой группой вагонов, состав в 50 вагонов даже на маневрах никто тормозить локомотивом не будет, от этого по сути не будет большого толка))
а в целом по тормозам есть огромное количество инструкций где все четко прописано
основной инструкцией является 151 инструкция по эксплуатации автотормозов
@@hfluky5012 ясно. Спасибо!!
@@hfluky5012вообще-то правила
@@hfluky5012 120 приказ
КАК РАБОТАЮТ ТОРМОЗА ВАГОНА, ЧТО ПРОИСХОДИТ ???
там на вагонах стоит воздухораспределитель, который при снижении давления в тормозной магистрали заставляет шток тормозного цилиндра выходить и колодки прижиматься
Колодки прижимаются к колесам. Воздух из воздушных ресиверов через воздухораспределитель поступает в тормозные цилиндры)
Воздухораспределитель как раз срабатывает от понижения давления в тормозной магистрали)
@@BAIKAL-38ru. ИЗ ЗАПАСНОГО РЕЗЕРВУАРА......
@@user-er7bc5mr4c можно так назвать. Смысл один)
@@BAIKAL-38ru. НАЗНАЧЕНИЯ РАЗНЫЕ ПНЕВМОСХЕМУ ВАГОНА ПОСМОТРИ УМНИК...
А как тормозить на спусках
Например установленная скорость 60.
Тормознул, скорость сбил до 40км/ч отпустил. И таким Макаром едешь.
На тормозах не более 2.5 мин по времени можно ехать)
Рекуперация
@@user-vp6mb5bq4j на тепловозе
Это все знают
почему все такое выглядит как говно... 21 век почему все старье
А вы не с России?)