По внутреннему состоянию старого котла можно сказать вот что. В эксплуатации он был мало, поэтому сильного воздействия не получал. В эру паровозов ржавчина внутри котла не считалась какой-то прямо серьёзной проблемой, больше хлопот доставляла накипь на дымогарных и кипятильных трубах.
@@ЭраСтимпанка В Блоксхеме - это в графстве Оксвордшир, округ Червел. 10 минут езды от моего дома примерно. Были в том числе покатушки на тракторах. Были как оригинальные более чем столетней давности, так и их копии и уменьшенные модели
@@ЭраСтимпанка утепли снаружи котёл и от топки до дымохода по низу проведи дымоходный канал что бы увеличить площадь нагрева, но в целом и этот работать будет но не так эффективно
@@Liutov Котёл утеплён. А вот над дымоходным каналом я думаю так:. Я удлиню в будущем саму топку и пламя будет нагревать нижнюю поверхность котла, поднимаясь вверх ко входу в жаровые трубы и дальше пойдет через них как и прежде. Крч.не буду соединять топку и дальний край печки , где стоит дымоход. ТАк будет эффективнее использоваться тепло.
Вопросец, ты будешь делать конденсатор и систему обратки? (возвращение воды от двигателя обратно в котёл) И ещё, не планировал сделать котёл как в системе у братьев добль?
У братьев Добль не котел а горелка на топливе и труба скрученная в кольцо метров 30 в которую под давлением из бака впрыскивается определенное количество воды.
Да, я планирую сделать обратку и даже уже сделал её и испытал (в телеграме есть). Здесь видео про это выйдет ещё не скоро. Я использовал радиатор от ВАЗ-2112.
@@Lockdown-12.36 я к газогенератору на дровах планирую змеевик поставить. дело затормозилось как перевели на руководящую должность время не стало заниматься.
Думал больше котел сделаешь, то как бы он малопроизводительный, ну как прошлый, ток с лучшим прогревом но меньшим объемом. По ходу новый котел, ездить будет так же, как прошлый 60-80 метров в одну сторону, обратно ждешь прогрева и столько же метров обратно? Якорь прикрути на цепи, хоть будет тормоз, а то фиг знает как тебя новый котел разгонит, хер остановишься! 😁😁😁
Тормоза на заднем мосту я восстановил. По этому поводу можно больше не переживать :) Сейчас есть мысль сделать котёл из 50л баллона, но мне нужно его лучше продумать и начертить в 3Д, чтобы делать уже по чертежам, а не абы как. + Нужен большой сухопарник и насос для автоматической подачи питательной воды в котёл, работающий от вала мотора, чтобы дальность хода превысила рубеж 100 метров) Нужно очень много времени, чтобы сделать всё это. Но мысли и желания есть...
Топка может и высока, но там же в топке установлена еще спираль пароперегревателя. Она и так то меня напугала (несколько раз), когда я на её перегретую пустил резко пар.. Котёл тряхануло так, что я катапультировался с сиденья на всякий случай подальше в сторону). В любом случае теплу от дров деваться больше некуда, кроме как идти сквозь жаровые трубы. Ещё есть + в том, что пламя почти не касается (либо меньше касается чем это могло бы быть) жаровых труб.
@@ВладимирКрасильников-щ3ч я после каждого второго запуска теперь чищу дымогары ёршиком) Не с первого раза до меня дошло, почему это у меня котёл не набирал давление полтора часа, при том, что до этого он доходил до 3х атм за 15 минут
@@ВладимирКрасильников-щ3ч Но а как? Перед проваркой, чтобы они внутри котла были медные? Или уже сейчас, чтобы топка и жаровые трубы были покрыты медью?
@@ЭраСтимпанка А почему не захотели сделать котел заведомо рабочей конструкции, как у паровых лодок или паровых тракторов? Тут даже дело не в размере. И почему топка такая высокая? Не подумайте, что я издеваяюсь, я очень рад, что в ютубе есть проекты подобные вашему. Делаю вам всяческих успехов, но ИМХО, лучше делать так, как как это делалось и известно, что это работало и работало отлично. Да, и до сих пор работает
@@AS40143 Топку сделал повыше, чтобы пламя касалось жаровых труб как можно меньше. Ну и чтобы было место для размещения змеевика. Касаемо конструкции.. я делал её максимально простой, без каких-либо расчётов, примерно похожую на котёл паровоза. Разработка нового котла уже в процессе. Если у вас есть интересные материалы или просто замечания по конструкции, можете написать мне в группе в телеграмме под любым последним постом (там ссылки можно прикреплять, чего нельзя делать здесь).
Котел просто бомба)))
Вы посмотрите съёмку в каких условиях и как проводилась
Тяга к знаниям , к чему-то новому , без слов , мое уважение
Пересматриваю серию и думаю, етии паровоз ведь оочень сложное механическое устройство.. Работа заслуживает уважения😊
Не болеть 😂, а остальное всё побочка... Паровоз, дом, дети...Класс❤
По внутреннему состоянию старого котла можно сказать вот что. В эксплуатации он был мало, поэтому сильного воздействия не получал. В эру паровозов ржавчина внутри котла не считалась какой-то прямо серьёзной проблемой, больше хлопот доставляла накипь на дымогарных и кипятильных трубах.
Две недели назад был на фестивале паровых тракторов. Их там было невероятное количество. Очень круто
Где этот фестиваль проходил? Тоже интересно было бы посмотреть вживую
@@ЭраСтимпанка В Блоксхеме - это в графстве Оксвордшир, округ Червел. 10 минут езды от моего дома примерно. Были в том числе покатушки на тракторах. Были как оригинальные более чем столетней давности, так и их копии и уменьшенные модели
@@AS40143 В ютубе свежего видео с этого фестиваля ещё нет, только 3х летней давности нашёл.. Вы что-нибудь снимали для архива?
@@ЭраСтимпанка снимал фото и одно очень короткое видео. Был с дочерью, поэтому много поснимать и пообщаться не удалось
Класс) даже ручной насос водяной есть)
Ну наконец-то! Я так рад что продолжилось! Лайкнул!
Спасибо!
И Следующее видео уже в процессе монтажа. На этот раз так долго ждать не придется..
Ты живой! Безумно рад продолжению банкета! Так держать!
И я рад вернуться!
Лайк из уважения, коммент для продвижения!
Спасибо друже, надеюсь поможет)
Достойный котёл, даже добавить нечего
Водомерное стекло поставить, например :) Или увеличить площадь нагрева, переварив топку (сделать её длиннее).
Но спасибо, ценю!
@@ЭраСтимпанка утепли снаружи котёл и от топки до дымохода по низу проведи дымоходный канал что бы увеличить площадь нагрева, но в целом и этот работать будет но не так эффективно
@@Liutov Котёл утеплён. А вот над дымоходным каналом я думаю так:. Я удлиню в будущем саму топку и пламя будет нагревать нижнюю поверхность котла, поднимаясь вверх ко входу в жаровые трубы и дальше пойдет через них как и прежде. Крч.не буду соединять топку и дальний край печки , где стоит дымоход. ТАк будет эффективнее использоваться тепло.
Ты лучший! Удачи и успехов! Здоровья и достатка в твой дом! Не останавливайся!
Благодарю, друже!
"Лойс, падписька, досвидони"
Ещё бы тут смотровое стекло не помешало.
Пасиба. Только не скидывай это видео Доку =D
Начинал делать летом,а в конце уже снег лежит ,занят был другой работой
Да, зарабатывал денежку, а на выходных занимался этим хобби.
Дождались! Продолжай в том же духе)
P.S. У автора канала золотые руки 😏
Спасибки-спасибки, очень приятно!)
Если бы у помпы сделали узкий поршень, то можно было бы хоть 100 атмосфер накачать
Да, но я делал из того, что было
@@ЭраСтимпанка прошу прощения. Я ненароком подумал, что так и было задумано.
классный канал, классная тема про пар, даль видосы так редки((
Спасибо. Сейчас стараюсь выпускать видео чаще. Ютуб для меня как хобби и им не всегда получается заниматься имея работу и домашнюю рутину.
Паровоз на аве - сердца девушек в кармане
Ат души душевно в душу)
Вопросец, ты будешь делать конденсатор и систему обратки? (возвращение воды от двигателя обратно в котёл)
И ещё, не планировал сделать котёл как в системе у братьев добль?
У братьев Добль не котел а горелка на топливе и труба скрученная в кольцо метров 30 в которую под давлением из бака впрыскивается определенное количество воды.
@@ЮраВасильев-з6ш да, я и предполагал такую же систему но на дровах
@@ЮраВасильев-з6ш так это и есть разновидность водотрубного котла, разве нет?
Да, я планирую сделать обратку и даже уже сделал её и испытал (в телеграме есть). Здесь видео про это выйдет ещё не скоро. Я использовал радиатор от ВАЗ-2112.
@@Lockdown-12.36 я к газогенератору на дровах планирую змеевик поставить. дело затормозилось как перевели на руководящую должность время не стало заниматься.
Думал больше котел сделаешь, то как бы он малопроизводительный, ну как прошлый, ток с лучшим прогревом но меньшим объемом. По ходу новый котел, ездить будет так же, как прошлый 60-80 метров в одну сторону, обратно ждешь прогрева и столько же метров обратно?
Якорь прикрути на цепи, хоть будет тормоз, а то фиг знает как тебя новый котел разгонит, хер остановишься! 😁😁😁
Тормоза на заднем мосту я восстановил. По этому поводу можно больше не переживать :)
Сейчас есть мысль сделать котёл из 50л баллона, но мне нужно его лучше продумать и начертить в 3Д, чтобы делать уже по чертежам, а не абы как. + Нужен большой сухопарник и насос для автоматической подачи питательной воды в котёл, работающий от вала мотора, чтобы дальность хода превысила рубеж 100 метров)
Нужно очень много времени, чтобы сделать всё это. Но мысли и желания есть...
@@ЭраСтимпанка успехов! ;)
удачи , но есть вопрос , не сильно ли высокая топка для дымогарных труб.
Топка может и высока, но там же в топке установлена еще спираль пароперегревателя. Она и так то меня напугала (несколько раз), когда я на её перегретую пустил резко пар.. Котёл тряхануло так, что я катапультировался с сиденья на всякий случай подальше в сторону). В любом случае теплу от дров деваться больше некуда, кроме как идти сквозь жаровые трубы. Ещё есть + в том, что пламя почти не касается (либо меньше касается чем это могло бы быть) жаровых труб.
@@ЭраСтимпанка дымогары , могут сажей и дегтем зарастать от дров, лучше уголь ,или на крайняк на отработку перевести
@@ВладимирКрасильников-щ3ч я после каждого второго запуска теперь чищу дымогары ёршиком) Не с первого раза до меня дошло, почему это у меня котёл не набирал давление полтора часа, при том, что до этого он доходил до 3х атм за 15 минут
@@ЭраСтимпанка попробуй трубы шлифануть, и раствором купороса с электролитом, трубы замеднить
@@ВладимирКрасильников-щ3ч Но а как? Перед проваркой, чтобы они внутри котла были медные? Или уже сейчас, чтобы топка и жаровые трубы были покрыты медью?
Очень маленький котел. Это котел для цилиндра диаметром максимум в 2 дюйма
И всё же он лучше предыдущего, который у меня был. В будущем планирую сварить котёл больше данного из 50л баллона.
@@ЭраСтимпанка А почему не захотели сделать котел заведомо рабочей конструкции, как у паровых лодок или паровых тракторов? Тут даже дело не в размере. И почему топка такая высокая? Не подумайте, что я издеваяюсь, я очень рад, что в ютубе есть проекты подобные вашему. Делаю вам всяческих успехов, но ИМХО, лучше делать так, как как это делалось и известно, что это работало и работало отлично. Да, и до сих пор работает
@@AS40143 Топку сделал повыше, чтобы пламя касалось жаровых труб как можно меньше. Ну и чтобы было место для размещения змеевика.
Касаемо конструкции.. я делал её максимально простой, без каких-либо расчётов, примерно похожую на котёл паровоза.
Разработка нового котла уже в процессе. Если у вас есть интересные материалы или просто замечания по конструкции, можете написать мне в группе в телеграмме под любым последним постом (там ссылки можно прикреплять, чего нельзя делать здесь).
@@ЭраСтимпанка спасибо за ответ. Как называется телеграм-канал?
@@AS40143 Ссылка на телеграм есть в описании под видео. В комментарии сторонние ссылки (кроме ютубных) не прикрепить.
Ты балон !раскрутил! уажая!
Мне пришлось)
Убери дебильную музыку ! Вот нахрен она тут нужна?
Где? На какой минуте?
@@ЭраСтимпанка везде