Faltó indicar el mítico 5 en línea de Volvo que tantas variantes y versiones ha tenido. Es una delicia escucharlo. También ha sido usado con turbo en las versiones deportivas del Focus Mk2, el ST con 225cv y el precioso RS, HULK, con 305cv.
Impecable video! Recuerdo que siempre me trataban de loco cuando decía que había visto motores de 5 cilindros... SEAT también usó los motores de Audi 5 en línea para versiones deportivas o potenciadas de los modelos Toledo y León pero son muy raros de encontrar, se ve que se hicieron pocos. Es increíble la diversidad que hay en motores y resulta un poco triste que la gran mayoría de vehículos usen un mismo diseño con pocas variaciones....
aqui no Brasil temos o Fiat Marea 5 cilindros 20 válvulas , aqui ele tem o apelido carinhoso de "Bomba" , mas é muito forte é tem um som lindo, Saludos desde Brasil🇧🇷🚘
Que genio que sos Repman!! En el anterior video te habia pedido si hablabas de los 5 cilindros y lo hiciste!! Yo tengo un Vento 2.5 con 193hp y suena hermoso 🔊 Saludos crack!!
Anduve en un tractor deuz ax 100 5 cilindros refrigeración por aire... excelente maquina mucha potencia y poco mantenimiento y consumo de combustible... gracias por estos videos tan claros
👊Buenísimo. Razones para comprar un Vento de 170hp🔥.Excelente todos los gráficos,explicación y animaciones. Mucho tiempo invertido para que aprendamos,un profe genial👌 Tal vez Honda no puso ese motor al público para evitar accidentes. Abrazo Crack💪
Gran video!!...Me hiciste acordar al 5 en linea de FIAT, que vino en el Tempra y Marea a finales de los 90', principios del 2000...creo en Italia compartía modelo con la Coupe
Hoy resolvi de tu mano el orden de encendido de un cinco cilindros!! Del puñado de mortales que conozco que tienen un Vento coinciden que es un misil!! Hola Repmann!!! Aplausos de pie y me saco el sombrero por tu forma de hacer los videos!! Abrazo!!
Felicitaciones!! Gran video, gráfico, didáctico... no soy mecánico, pero me metí de lleno recordando mi primer Vento MK5 con el Penta.... excelente trabajo, nos estas acostumbrando a este nivel, jeje.... va un solo Like, pero merece más!!:)
Yo tengo un Volvo S60 2.4 atmosférico de 170cv y va muy bien,eso si es delantero transversal y es el mismo que monta el Ford Focus RS de 300cv(cuando la Ford era propietaria de Volvo y este coche no es nada mas que un Volvo S60 R con diferente carrocería y algunas mejoras),buen video.
Muy buen video....como prometí ya me suscribi y no se qué te parece pero estaría bueno un video así sobre cómo funciona el ABS bien bien detallado al detalle de lo que pasa adentro del caliper, etc etc
Pensaba que estaba suscripto jaja, me suscribí 😁, sabía que había motores 5 en línea, hace poco me enteré de los VR5, estos se pueden encontrar en los Seat Toledo VR5 (hay pocos en el país), hoy me enteré del V5 jeje, buen video 😀👍👌
Buen video, pero te falto nombrar a Volvo, con sus motores TDI de 5 cilindro, el D5 o el magnífico T5-T5R. Poseo un 850 T5-R y su sonido según sube se revoluciones es increíble, aparte de fiable. Un saludo!
el motor de 5 cilindros que yo recuerdo es el OM355/5 del Mercedes Benz 1526. Un camión típico de nuestro país y es mucho más sereno que la versión 6 cilindros
Creo que honda no los usa en Calle ya que se trata de prototipos de competición que solo unos pocos están capacitados para montar. De hecho también sería un gasto muy elevado de dinero fabricar esos motores en serie. Los cuales su mantenimiento sería demasiado seguido y caro. Corríjanme si me equivoco. Siempre está bien aprender cosas Gran video
tengo entendido que con un angulo de para un motor VR cuando es de un angulo de 22.5 grados todabia no tienes que hacer cosas raras con las bielas y basicamente con 22.5 grados tienes la misma potencia que 90, 72 o 60 o eso es lo que entendi de un video que se llama we found the lost 2.0 litre V10 ¿podrías hablar próximamente sobre los 22.5 grados? también sería i interesante hablar sobre los multilink de infinity y es que en eso hay algo que nadie (antes contexto la explocion en un pistón sirve para crear movimiento rotacional así que los últimos 40 y primeros 20 grados de la carrera decendentente no nos sirven de nada por eso la explocion debe durar mínimo 20° ósea sin avance de encendido y lo óptimo son 20° de avance de encendido así se consigue que la mezcla se queme estando el máximo tiempo posible a la máxima relación de comprecion posible, pero sin embargo el multi link nos permite que la máxima relación de comprecion se genere a 20° después del PMS y así podríamos tener mayor eficiencia termodinamica y reduciria los inquemados asta inclusive podríamos quitar los catalizadores
que genio sos...tengo dudas en cambiar mi k20z3 por un fiat 5cil 20v...pero no sé se yo lograria potenciar a la tapa fiat para que tenga el mismo flujo de aire de la tapa RBC honda, por lo que vi en el video el 5cilindros me presentaria otras desventajas
Compensar el cigüeñal de 5 cilindros es complejo pero tiene la gran ventaja de que el cigüeñal tiene una velocidad de rotación más continúa lo que lo hace ideal para acelerar en las salida de las curvas. Esa continuidad de movimiento se logra por la inercia de los pistones, en este caso cuando 1 pistón perdió inercia (por llegar a un punto muerto), los demás están en movimiento
Tengo un Volvo V70 del año 99, de cinco cilindros en línea con 2461 cc diésel con 140 cv, con ya 334000 Kms. Va muy suave y nunca me ha dado ninguna avería de motor. Es de origen Audi, Volkswagen. Lo montaban los Audi 100 y luego los A6 en sus primeras versiones.
Los primeros Ómnibus de la Mercedes Benz ,eran llamado Mercedones , no sabía que también hubo camiones L6600 , el talón de Aquiles de los primeros Ómnibus era la rotura de los soportes de caja , pues está estaba ( colgada ) .
Estoy aquí por el Vento! Hermoso auto, más el de la generación vieja (2009). Se imaginan ese motor forjado con turbo? O mejor aún, Biturbo con una turbina para bajos y otra para altas RPM. Una locura.. Si alguien sabe el nombre del motor exacto me gustaría que me lo hiciera saber!
Gran video Repman22, yo tengo un jetta mk6 2.5l 5cyl y la verdad es una chingonería de motor. Gracias por la información tan completa y precisa. Mi pregunta es si se puede hacer algun tipo de ovehaul o completamente un swap de motor para tener el 5cil turbo como el que tiene audi.
Se podria hacer, pero es como que sale mas barato comprar el motor de audi y una computadora programable. O poner un motor 2.0tsi que termina teniendo mejores resultados q el del 2.5 aspirado
con poca presion nada, podes un turbo y tenes +250HP. Ahora despues tenes que poner bielas y pistones forjados, para pasar a +300hp +350hp. Te conviene chipear el 2.0tsi / ponerle k04 o forjar el 2.0tsi antes que este 2.5.
El tema d Honda c el 5 cilindros para motos standard, me parece q es una cuestión d costos, elevaba mucho el precio de la moto, mejor un 4 probado y comprobado o un bicilíndrico mucho más económico.
Faltó indicar el mítico 5 en línea de Volvo que tantas variantes y versiones ha tenido. Es una delicia escucharlo. También ha sido usado con turbo en las versiones deportivas del Focus Mk2, el ST con 225cv y el precioso RS, HULK, con 305cv.
Muchas gracias por la excelente información. Tengo un VOLVO S60R de 5 cilindros 2.5 año 2004 AWD, es un petardo !!!
Impecable video! Recuerdo que siempre me trataban de loco cuando decía que había visto motores de 5 cilindros... SEAT también usó los motores de Audi 5 en línea para versiones deportivas o potenciadas de los modelos Toledo y León pero son muy raros de encontrar, se ve que se hicieron pocos. Es increíble la diversidad que hay en motores y resulta un poco triste que la gran mayoría de vehículos usen un mismo diseño con pocas variaciones....
Ah esta hora dormido ... Seeeee que buena onda ... Feliz domingo mostró
Hola, repman22. la verdad debo decirte algo EXELENTE LA INFORMACION QUE TENES Y LOS DETALLES. No se como lo sabes pero lo sabes ja. Saludos
aqui no Brasil temos o Fiat Marea 5 cilindros 20 válvulas , aqui ele tem o apelido carinhoso de "Bomba" , mas é muito forte é tem um som lindo,
Saludos desde Brasil🇧🇷🚘
Creo que es el mismo motor del Bravo GT 2.0.
También está el Fiat Coupé Turbo!
🗣️🔥‼️
Que pedazo de video Rep. Te felicite che, genial. Ni sabia qeu habia moters V 5 y mucho menos VR 5. El penta de VW suena de locos.
Que genio que sos Repman!! En el anterior video te habia pedido si hablabas de los 5 cilindros y lo hiciste!! Yo tengo un Vento 2.5 con 193hp y suena hermoso 🔊
Saludos crack!!
Saludos. Si lo vi en tu canal el vento!
@@repman22 uhh que bueno que lo hayas visto! Me alegra un montón que cracks como vos hayan entrado a mi canal!! Gracias
También tengo un vento 2.5 y soy un fanático absoluto del 5 cilindros en línea 😀💪💪💪
Hola que le hiciste para que llegue a 193cv?
@@secretosrevelados. pasate por mi canal que muestro todo lo que le hice
Buenisimo 👍. Mi chata es 5 cyl 2.5. VW Eurovan modelo 1993. 110 hp. Tiene 330 mil km y sigue andando lo más bien
Anduve en un tractor deuz ax 100 5 cilindros refrigeración por aire... excelente maquina mucha potencia y poco mantenimiento y consumo de combustible... gracias por estos videos tan claros
Miy buen video capo !! Informativo y entretenido !
Yo soy fanatico de mi volvo s40 T5 Turbo 2.5 5 cilindros , 230 HP Stock 😍
Tengo el s60 t5 2.5 turbo 💪😁👍
👊Buenísimo.
Razones para comprar un Vento de 170hp🔥.Excelente todos los gráficos,explicación y animaciones. Mucho tiempo invertido para que aprendamos,un profe genial👌
Tal vez Honda no puso ese motor al público para evitar accidentes. Abrazo Crack💪
Faa loco no podes ser tan capo para explicar todo, hace mas videos mas seguidos, y de mas motores. Sos un Genio.
Faltó mencionar al Fiat Marea! 😁 Pero me encantó el video.
Gran video!!...Me hiciste acordar al 5 en linea de FIAT, que vino en el Tempra y Marea a finales de los 90', principios del 2000...creo en Italia compartía modelo con la Coupe
Brillante trabajo. Bien documentado y mejor ilustrado. Gracias por todo.
Q bien explicado y muy buen video. Suscrito ! Yo tenia un Bravo HGT de 5 cil. El sonido era hermoso.
@Repman22 muchas gracias por el laburo que te tomaste para este video, acabo de conocer un poco mas mi auto. Abrazo!!!!
Gracias Rep, espectacular explicación y grafica.
Que buen video justo lo que buscaba muy infravalorados los 5 cilindros
Excelente video ! Siempre busqué una explicación como la expuesta. Felicitaciones
Falto el motor volvo T5. El cual entrega 236 hp y es un magnifico motor. Yo soy feliz propietario de un Volvo T5
v
Que buen video Repman.. excelente explicación como siempre Repman 😎👍🏼
Gracias 👍
Hoy resolvi de tu mano el orden de encendido de un cinco cilindros!! Del puñado de mortales que conozco que tienen un Vento coinciden que es un misil!! Hola Repmann!!! Aplausos de pie y me saco el sombrero por tu forma de hacer los videos!! Abrazo!!
Felicitaciones!! Gran video, gráfico, didáctico... no soy mecánico, pero me metí de lleno recordando mi primer Vento MK5 con el Penta.... excelente trabajo, nos estas acostumbrando a este nivel, jeje.... va un solo Like, pero merece más!!:)
uff videaso, felicitaciones y buien domingo!
Yo tengo un Volvo S60 2.4 atmosférico de 170cv y va muy bien,eso si es delantero transversal y es el mismo que monta el Ford Focus RS de 300cv(cuando la Ford era propietaria de Volvo y este coche no es nada mas que un Volvo S60 R con diferente carrocería y algunas mejoras),buen video.
Muy buen video....como prometí ya me suscribi y no se qué te parece pero estaría bueno un video así sobre cómo funciona el ABS bien bien detallado al detalle de lo que pasa adentro del caliper, etc etc
lo necesitaba ¡¿Por que demonios no estoy suscrito?!
Pensaba que estaba suscripto jaja, me suscribí 😁, sabía que había motores 5 en línea, hace poco me enteré de los VR5, estos se pueden encontrar en los Seat Toledo VR5 (hay pocos en el país), hoy me enteré del V5 jeje, buen video 😀👍👌
El VR5 es básicamente el VR6 con un cilindro menos. Los motores VR, es decir, los de V muy cerrada no son populares.
Este tipos de videos son Oro Puro sin duda uno de mis canales favoritos de mecanica !!! Sigue con este tipo de videos !!! ♥️🙏🏻
Muy buen Video, muy buena info, muy bien editado, muy bien relatado asi, tranquilamente. Te felicito!
Queridoooooo....tremendo video como siempre!!!!una catedra.abrazo enorme
Buen video. Estoy reconstruyendo un 3.7 5cyl en una 11 chevy colorado. Me ayudo a entender mas cómo funciona su extraña diseño
Por el barrio acá en Córdoba andan un SEAT Toledo V5 muuuy lindoo
Muy claras las explicaciones y las animaciones de primera para quienes no entendemos
Videazo¡¡,como siempre muy bien editado y explicado,felicitaciones crack¡👏👏👍
Muchisimas gracias!
Buen video, pero te falto nombrar a Volvo, con sus motores TDI de 5 cilindro, el D5 o el magnífico T5-T5R. Poseo un 850 T5-R y su sonido según sube se revoluciones es increíble, aparte de fiable. Un saludo!
El tdi es un mototsaso
Grande repman acá viendo tu video mientras espero el asado!
Te olvidaste de él T5 y el D5 de Volvo. Los mejores 5 cilindros.
Haaaayyy.... El maravilloso motor del ford focus rs/st mk2😍
@@nikoboosted ese mismo.. una belleza
Tengo un s60 d5, una belleza
Si señor volvo y nada más
Que tan buenos son los volvo s40 T5 normal?
Tengo un Golf IV 2.3 VR5 150cv.
Impacta el sonido, sobretodo en altas rpm.
Excelente explicacion y video, en calidad y tecnicamente.
Gracias, saludos
Hola me gustaría ver un todo sobre tapa de cilindros, saludos .
enhorabuena repman
el motor de 5 cilindros que yo recuerdo es el OM355/5 del Mercedes Benz 1526. Un camión típico de nuestro país y es mucho más sereno que la versión 6 cilindros
Y también el Mercedes 1521 que no tenía turbo
Buen video . Estaría bueno un video sobre los motores crosplane de las yamaha r1
Lo tendré en cuenta
Excelente vídeo . Faltó el motor del Mercedes 1633
Gusto en saludarlos felicitaciones x la perfecta explicación mu difa ti a es fácil saber xq no los sacaron al mercado por peligrosos
Hermoso video!!!
Muy buen contenido!!!
Como de costumbre... muy buen video
Creo que honda no los usa en Calle ya que se trata de prototipos de competición que solo unos pocos están capacitados para montar. De hecho también sería un gasto muy elevado de dinero fabricar esos motores en serie. Los cuales su mantenimiento sería demasiado seguido y caro.
Corríjanme si me equivoco. Siempre está bien aprender cosas
Gran video
Excelente video, monstruo 😁
Muchas gracias 😁
Me re copan estos videos , se re aprende mucho 🙌🙌🙌🙌😎
No sabía k tenían tan valiosa información enhorabuena
tengo entendido que con un angulo de para un motor VR cuando es de un angulo de 22.5 grados todabia no tienes que hacer cosas raras con las bielas y basicamente con 22.5 grados tienes la misma potencia que 90, 72 o 60 o eso es lo que entendi de un video que se llama we found the lost 2.0 litre V10 ¿podrías hablar próximamente sobre los 22.5 grados? también sería i interesante hablar sobre los multilink de infinity y es que en eso hay algo que nadie (antes contexto la explocion en un pistón sirve para crear movimiento rotacional así que los últimos 40 y primeros 20 grados de la carrera decendentente no nos sirven de nada por eso la explocion debe durar mínimo 20° ósea sin avance de encendido y lo óptimo son 20° de avance de encendido así se consigue que la mezcla se queme estando el máximo tiempo posible a la máxima relación de comprecion posible, pero sin embargo el multi link nos permite que la máxima relación de comprecion se genere a 20° después del PMS y así podríamos tener mayor eficiencia termodinamica y reduciria los inquemados asta inclusive podríamos quitar los catalizadores
Muy buenos tus vídeos. Estaría bueno que hagas un video sobre tapas de cilindros y modificaciones para competicion
El de tapas se esta subiendo ahora
Aqui en usa ay camionetas chevrolet colorado, del año 2007 de 5 cilindros muy buenas
que genio sos...tengo dudas en cambiar mi k20z3 por un fiat 5cil 20v...pero no sé se yo lograria potenciar a la tapa fiat para que tenga el mismo flujo de aire de la tapa RBC honda, por lo que vi en el video el 5cilindros me presentaria otras desventajas
Motor Mercedes Benz diesel OM355/5, usado nos caminhões MB 1519.
Tengo un C250 2.5 Diesel w202 y suena muy lindo cuando sube de vueltas
🤝💪💪💪💪🚀
Ford también tiene un 5 en línea (el motor puma) que está puesto en la Ford Ranger y con caño de escape libre suena como bestia
Compensar el cigüeñal de 5 cilindros es complejo pero tiene la gran ventaja de que el cigüeñal tiene una velocidad de rotación más continúa lo que lo hace ideal para acelerar en las salida de las curvas.
Esa continuidad de movimiento se logra por la inercia de los pistones, en este caso cuando 1 pistón perdió inercia (por llegar a un punto muerto), los demás están en movimiento
Excelente video !!! 👍
Perfectas animaciones.
Me apareció un anuncio de Mobil Lubricantes
Alfiin un anuncio que vale la pena ver v:
Que gran canal
Tengo un Volvo V70 del año 99, de cinco cilindros en línea con 2461 cc diésel con 140 cv, con ya 334000 Kms. Va muy suave y nunca me ha dado ninguna avería de motor. Es de origen Audi, Volkswagen. Lo montaban los Audi 100 y luego los A6 en sus primeras versiones.
Imagínate el v5 ese en un fitito🤯🤯🤯
Excelente material.
Excelente video bro, como se llama la musiquita de fondo? 6:40 esq
Videaso hno
Hola , me gustaria que hagas un video hablando de motor 5 cilindros del volvo s60 t5 2012 💪😁👍
Me ubieses gustado que almenos menciones el 5 cilindros de Volvo que tambien es un motor legendario.
Lo de Volvo fue una idea muy buena: el mismo bloque sirve para el gasolina y el diésel.
@@alexisg311 y el bloque tiene versión de 4, 5 y 6 cilindros
Muy buen video, pero no comentaste sobre el Td5, el motor de 5 cilindros del todoterreno más legendario jamás fabricado, el Land Rover Defender
Muy bueno tus videos me gustaría saber como calibrar los balancines de un motor
Yo tengo el T5 y es una espectacular
Mención honorífica a los Honda G20 y G25, motores 5 cilindros de 2.0 y 2.5 litros respectivamente.
Podrías hablar del motor 1.0 sce del Twingo y kwid de Renault?👀
Hola repman, podrías hacer un video hablando sobre los motores 3 cilindros como el vw up?
Los.jettas mk5 todos llevan el 5 cilindros y el Mk6 en algúnos países también lo usan el motor 2.5
Muy excelente información, pero sos muy fanático de VW , tenés q ser más neutral, más allá de eso, excelentes videos
Maestro tenes video sobre el motor de Harley Davidson y el porqué de su sonido caracteristico?
Audi no fue el primero en la tracción integral, pero si es el más conocido
Los Audi grupo B eran brutales.
Los primeros Ómnibus de la Mercedes Benz ,eran llamado Mercedones , no sabía que también hubo camiones L6600 , el talón de Aquiles de los primeros Ómnibus era la rotura de los soportes de caja , pues está estaba ( colgada ) .
Te falto hablar del 5 cilindro de volvo yo tengo uno de 5 cil. Es el 850r turbo es uma bestia
Estoy aquí por el Vento! Hermoso auto, más el de la generación vieja (2009). Se imaginan ese motor forjado con turbo? O mejor aún, Biturbo con una turbina para bajos y otra para altas RPM. Una locura..
Si alguien sabe el nombre del motor exacto me gustaría que me lo hiciera saber!
Gran video Repman22, yo tengo un jetta mk6 2.5l 5cyl y la verdad es una chingonería de motor. Gracias por la información tan completa y precisa. Mi pregunta es si se puede hacer algun tipo de ovehaul o completamente un swap de motor para tener el 5cil turbo como el que tiene audi.
Se podria hacer, pero es como que sale mas barato comprar el motor de audi y una computadora programable. O poner un motor 2.0tsi que termina teniendo mejores resultados q el del 2.5 aspirado
@@repman22 el 2.0 tsi es el mejor motor de vw eso estoy convencido pero tantos entusiastas que estan bastante valorados esos motores
Volvo s60r del 2005
L5 turbo de 300hp, una bestia
Tu opinion acerca del motor de 5 cilindros de la pikup Chevrolet Colorado
Fiat Marea y Fiat Bravo un misil y el sonido único, como todo motor italiano
Por eso la ford renger tiene muy lindo ruido
Mostro , que programa usas para hacer los gráficos?
Solidworks
A mi me gustan los motores 5 cilindros y dan resultado lleve u 250d de 5 en linea del 86 y dicen que era de los mejores que saco mercedes
buen video
Creo q todos soñamos con un vento 2.5 turbo. Que de tantas cosas sd debería modificar?
con poca presion nada, podes un turbo y tenes +250HP. Ahora despues tenes que poner bielas y pistones forjados, para pasar a +300hp +350hp. Te conviene chipear el 2.0tsi / ponerle k04 o forjar el 2.0tsi antes que este 2.5.
El tema d Honda c el 5 cilindros para motos standard, me parece q es una cuestión d costos, elevaba mucho el precio de la moto, mejor un 4 probado y comprobado o un bicilíndrico mucho más económico.
repman sos goood