3D ☢ SOBREALIMENTAR un MOTOR 🤯// Turbo vs Supercharger - Roots - Tornillo - Centrifugo - Nitro 🔥
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- Опубліковано 15 жов 2024
- En este video vemos las maneras de sobrealimentar un motor para lograr mas potencia mediante un mejor llenado de los cilindros.
Mientras mas oxigeno pongamos en el motor, mayor combustible podremos quemar.
#potencia #turbo #supercharger #velocidad #ramair #nitro #3Danimation #repman22
Gracias por el like y por compartir el video con sus amigos! me ayuda muchisimo!
2jz vs rb26
@@braianbarrionuevo137 cds
@@braianbarrionuevo137bv
Please please Put in American laughuage alSo .. no espenyouel
Tiene algún conocimiento de sí existe aplicación de supercargadores en motores diesel. Sea de serie desde la fábrica o si es posible la modificación o instalación
Y si fuera así
Cuál sería el más adecuado?
Sabes que los videos de Repman22 están tan bien hechos y explicados cuando tus profesores de mecánica los ponen en clase para explicación. Gracias por tan buenos videos ✌️
Buena esa bro, mucha razon.
Si tan solo el repmam22 nos daría el cartón😪
La verdad es que solo conocia los turbos y los supercargadores, pero todo este abanico de posibilidades de sobre alimentar un motor no la conocia. No solo la animación esta en un nivel superior sino también la explicación. Te felicito Repmann Abrazo desde Fcio Varela!!!
Nunca vi una explicación tan bien hecha la verdad felicitaciones loco te estás pasando con el canal no le bajes 🔥
Un campo repman, excelente explicación y super entendí ble. Espero que puedas hacer el otro explicando como funciona el nitro y el metanol👍👍👍💪💪👏👏👏👏👏👏
Que buen video, lo necesitaba, por los tipos de sobrealimentadores y demás , SOS un crack repmann💪💪🔥
2:24 Excelente detalle! Yo trabajo con motores Detroit Diesel 2 tiempos, en especificos los series 53, 71 y 92, y lo único que puedo decir es que son maravillas de motores, lo único que no me gusta es que "Lagrimean" mucho, es decir, que botan mucho aceite, pero son así de fabricas, del resto, excelentes motores, es casi perfecto, tiene una durabilidad muy alta, tiene muy buen torque (aunque en potencia se podría llegar a quedar un poco atrás, pero que más se le puede pedir, son motores de +70 años que se diseñaron), el consumo es "regular" y son bastante más baratos si los comparas con otros motores como los CAT 3406, Cummins QSM o Detroit Serie 60, lo mejor de estos son su sonido es mounstroso y hermoso a la vez, un dato curioso es que Detroit, nunca los llamo Supercharger, siempre los han llamado "Blower" o "Soplador" en español, excelente video
Para que ya no tiren aceite nunca más te recomiendo que cuando les cambies un empaque siempre limpia la superficie con un trapo o franela húmeda en thinner, eso elimina cualquier impureza y te recomiendo el silicón ultragray, ese silicón es el más resistente que conozco hasta ahorita aunque es algo caro, pero así nunca más verás una gota de aceite a menos que los empaques sean de corcho, son mejor los de silicón
🙌Feliz Domingo genio💪
Espectacular vídeo, gracias por tanta edición dedicada,aprendí más de lo que esperaba👌este vídeo, está super🚀👍
Abrazo mostroooo🐶
Son muy buenos los vídeos de este loco. Si en algum momento podrías hablar de los escape de 2t o de los cambios q habría q aser en un motor 4 t para mas performan
hay un canal que hablan muy bien sobre ese tema, lo recomiendo se llama Sergio Curuchet y es un experto explicando. pero repman tambien es un experto.
Hola @Repman22 Como va?
Consulta... Puede ser que el vento Generación 3 tenga problemas con el turbo original cuando se le hace el Chip y modificaciones?
La verdad tengo esa duda y me encantaría que vos me puedas orientar. Muchas gracias desde ya.
Si. En los videos del chip. Cambiando el turbo. Etcc esta
Gracias repman por todos los conocimientos que nos compartes🔥🔥
Por nada!
@@repman22 Wooo!! Gracias por responderme, que emocion🥺
(tengo una duda, le puedo hacer un "intake" de pvc a un carburador eliminando la paila del filtro y ocupar uno cónico en la entrada de aire? Algo así como un codo de pvc directo al carburador y el resto hacia la entrada de aire vano motor, o tiene que ser con "paila" como los carburadores presurizados?
No es para ponerle turbo, es para mejorar la entrada de aire solamente porque la que tiene actual tiene contacto visual con el múltiple de escape y se calienta mucho entonces comienza a calentar mucho el aire que entra, y de hecho trae un plástico negro flexible que se quema con el calor del multiple
@@repman22 agradecería mucho tu ayuda, gracias de antemano 💯 eres un crack
Como se llama la app de las animaciones.es para android
Excelente video, debería tener mayor difusión el canal por la calidad del contenido y trabajo dedicado. El material es único.
Excelente explicación Repman muy completo y claro 😎👍🏼 like y suscripción para el próximo video del metanol
Un saludo
El dios de los autos: que veo un rival jpg
Lindo llegar a casa que te esperen con la comida y poder ver un vídeo del profesor repmam..
Lo bueno se hacer esperar.
Creo que debiste considerar agregar el sistema híbrido del Porsche 919 Hybrid del WEC, ya que tenía una construcción similar a los usados en la Fórmula 1 pero en vez de tener un eje largo para ser acoplado al motor generador eléctrico, utiliza los gases de escape que se escapa por la válvula de alivio a través de una turbina secundaria para captar energía y enviarla a las baterías, aprovechando al máximo los gases del escape mejor que los sistemas de la Fórmula 1, muy buen video y saludos desde Venezuela
En este canal aprendí más que en toda la universidad
Hola.. la verdad mejor explicaciones q estos videos no encontré todavía.. así que apoyo a este canal para q siga los video buenos..saludos
Me gustó tu vídeo, muy completa la información dada 😊, felicitaciones
Muchas gracias por estos videazos que haces, !! Sos un Genio, muy muy bien explicado y con imágenes/videos se hace mucho más fácil. Saludos crack!
Hace años experimenté un sistema parecido al Ram-air respaldado con otro sistema que favorecía el vaciado en el escape. A velocidades bajas no se notaba nada (evidente) pero cuando superaba los 100 Km/h empezaba a ser efectivo hasta ser sorprendente.
Un saludo
Deberías hablar más del tema!! Que tipo de diseño utiliza en escape? Y mencionas q uno parecido al RAM-AIR, cuál era la diferencia?
@@Negritoaficionado con un carburador convencional no se puede montar un turbo. Ya que no podía hacer un inflado para llenar se me ocurrió hacer un vaciado. El sistema era un venturi en el tubo de escape que provocaba una succión en este con ayuda de la corriente de aire que producía con la velocidad. No era tan efectivo como el turbo, pero también se notaba su influencia
Esto, ayudado con otro captador de corriente de aire en el frontal, que hacia entrar el aire "soplado"
Espectacular Rep como siempre.
Buenisimo el video.... el de las motos no sabia que existia... 😅 felicitaciones por los videos.. y las animaciones estan.geniales.. seguí produciendo buen contenido.. saludos..
Grande repman queridoo !!! Saludos desde Córdoba
ESTUVO FENOMENAL EL VIDEO!!!
REPUBLICA ARGENTINA
El compresor EATON tambien es bueno.
Show de bola o vídeo.
Só faltou falar dos impelidores usados nos caças da ww2.
Hay papa el proximo sera de etanol y nitro se biene cosa buenos😎😎😎
Show cistema da queima do combustível ⛽ 🤩👏🏻👍🏻👌🏼
que programa usas para hacer las representaciones?
Más claro no existe!!!!
Algunos MB tienen un sistema llamado Kompressor , eso también puede ser considerado como un turbo? Como funcionan un Kompressor??
Saludos.
El kompressor es lo mismo del auto de toreto q se muestra en este video. O el audi q sale tambien.
Este canal está buenardo, saludos desde México.
Espetacular ya quiero ver el proximo
Se puede añadir un súper cargador a un motor pequeño? Por ejemplo a un motor 250cc 4Tiempos
si claro. en el autodromo de mi ciudad hay honda 250 con turbo corriendo.
el ram air es como el motor swap que realiza el lockheed martin sr-71
Como siempre, impecable presentación rep.
Gracias
Fa loco sos un capo, cómo sabes tanto? Estudiaste ingeniería mecanica o algo?
Gracias. Si amigo soy inge.
@@repman22 👏👏
Gracias Mostrooo,me encantan tus videos😊,harías un video sobre los carburadores y de qué tipos hay?estoy esperando ese video!!!!!🤩
Per fortuna lo spagnolo è simile all'italiano e riesco a capire abbastanza bene senza i sottotitoli! Saluti dall'Italia, mi sono iscritto e ho già "divorato" alcuni video!
PS E' un canale sudamericano? Di quale paese?
Hola. Gracias. De Argentina!
De.una excelentes videos muy entendibles y didácticos
gracias por la explicación
Excelente video como siempre!
Para cuando uno del Hemi?
Saludos desde Paraguay 🇵🇾
un millon de gracias por el video me esta ayudando mucho oara mi desarrollo siga asi 🙏
Tienes mucho conocimientos gracias x compartirlo nuevo sub
Excelentes tus videos
2:09 vaya misterio resuelto, pensé que solo se trataba de un filtro de aire todo lo que salia del raz del cofre de toreto.
tenes que ser profe hermano jajaaj
9:58 que genio jajajja
Me gustan tus vídeos!!
Buenos dias,
Realmente disfruto tus videos, y este sobre comer en exceso está muy bien hecho. Sin embargo, me hubiera gustado que explicaras el sistema Comprex por ondas de resonancia. Ferrari lo probó al comienzo de la era turbo pero no insistió mucho, pero su Fórmula 1 tuvo muy buenos tiempos según los observadores. Mazda compró la patente y enterró el sistema ☹️.
Gracias por tu opinión.
Traducción al francés por Google.
Bonjour,
J'apprécie beaucoup vos vidéos, et celle-ci à propos de la suralimentation est très bien faite. Cependant j'aurais aimé que vous expliquiez le système Comprex par ondes de résonance. Ferrari l'a testé au début de l'ère des turbos mais n'a guère insisté, pourtant leur Formule 1 avait de très bonnes reprises d'après les observateurs. Mazda a acheté le brevet et a enterré le système ☹️.
Je vous remercie de votre avis.
no lo conocia, investigare al respecto!
@@repman22 ua-cam.com/users/results?search_query=comprex
Podrías hacer un video sobre el etanol, o agregar ese informe en el video de metanol y nitro. Saludos
Más vídeos así por favor brooo
Excelente video. Como siempre 💪💪
Buen video
me gusto por que si dijo los nombres casi como se pronuncian en su idioma natal ... eh visto videos y pronuncian ran aiiiir , super chargueer, ful inyector , mono shooo, tui turbo , entre mas pero pronuncia muy bien saludos bro
dios gracias por el video explicas muy claro todo
Capo 👌
Mejor explicado genial!!!
sos un genio amigo
Eso es muy facil hacerlo..............
Solo que habra problèmas de T° y de résistência de pistones, bielas, cusinetes.. etc........
Excelente 👍👍👍👍
¿Se puede poner turbo a un motor 1,8 aspirado?
Si
Bom pra caralho, estou sempre por aqui.
Que buen video 🔥
Para cuándo un vídeo sobre transmisiones 😀🔥
ya esta ese video! hay 2, uno de diferenciales y otro de cajas de cambios
@@repman22 transmisiones automáticas 🔥😎
Buen video como siempre
Gracias!
El turbo tiene lag?
Hola, para cuando subirás el vídeo sobre el óxido nitroso y el metanol.???????
Este finde no. El que viene
Excelente como siempre 👌
A alguien más le dan ganas de inflar el motor de su auto? O sólo soy yo jaja saludos ! Gran video
recomiendame cositas para hacerle a mi auto pa que empuje bien sabroson por cierto god video
Holaaaaaa
👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Cómo se llama la app ? Soy gran fan tuyo
Good
Hay algun tutorial para hacer animaciones asi?
Excelente como siempre! La Suzuki Gsxr 750 que tengo es Ram Air, de ahí la versión SRAD (Suzuki Ram Air Direct)
No pues , prefiero simplemente añadir un filtro de alto flujo con su respectiva cañería especial y jaula anti calor y un escape de mejor rendimiento y que siga siendo naturalmente aspirado. Ya si acaso le modifico los árboles de levas y las válvulas
Vert good
10:00 muy out of context 🤣
Raim air: Usa el principio de Bernoulli.
Exacto
Habría que inventar un sistema de inyección de oxígeno puro a los cilindros
que bronca, tan pocos likes
Je n'y comprends rien mais l'animation est nickelle....
vous pouvez utiliser les sous-titres
ya sabiendo esto, estoy listo para meter un supercharger con ram air y nitro a mi humilde Fiat uno
Excelente. Ponele un biturbo tmb por las dudas. Todo en uno. 😂
Sobrealimentar un motor comun provoca bastantes questiones...!!!...: sobrecarga en la mécanica que est liviana (biela, cuzinetes,...) sobrecarga en temperatura (agua y aceite), los pistones son tambien submetidos a un trabajo demasiado... y se rompen rapido... etc etc...eso es conocido desde hace 50 años..........todas la marcas de motores hubieran problemas con eso......
Perdon mi escrito... Salu2 desde Francia...
Merci
@@repman22 Por favor Hombre...
por ejemplo la Perkins fallo muchos de sus motores a los sobrealimentar directamente sin mejojarlos.... bielas y pistones se morian luego...
Es facil calcular la carga que toman la biela/cusinetes al momento de la combustion ese valor se dupla con la sobrecarga... y la suma de temperatura para evacuar se biene inmenso...... si no el piston se dilata mucho y se desgasta luego...
Saludos desde Francia!!...
había un brahabam de Fi que tenía una toma de aire que aumentaba la presion de llenado A reuterman se le rompio y perdio una carrera que venía ganando
aguante el compresor a tornillo
Denle like lrpm!
Y EL HISROXI ? alguien quiere pensar en verde? Jejejeje
Claramente es mejor el turbo
Te olvidas del hidrógeno
Voltaje, se dice voltaje, amigo
El mejor turbo es el aspirado
Vaya forma de gastar 10mil dólares 😏
Can❤you make it in englisch please
check out the channel "Repairman22"
RAM AIR kawasaki zx11
Entonces ninguno es bueno