34_ طريقة استخدام الدبل الخفيف والثقيل في القير العادي 3 او 4
Вставка
- Опубліковано 15 січ 2021
- استخدام الدبل الخفيف والثقيل وستخدام القير العادي او اتوماتيك في نمرة 3او 4 في التغريزه
.👍لاتنسى اللايك والإشتراك👍
.
🌷الاستغرام🌹
kaaaak2015?r=
🌹قناتي على اليوتوب 🌹
/ @kaaaak2015
🌹تيك توك🌹
/ kaaaak2015
🌹. السناب .🌹
/ kaaaak2015
#مكشات_أبوخالد_2015 - Авто та транспорт
ما شاء الله تبارك الله، الله يحفظكم وشكراً على الملاحظات. 🇮🇶❤️🇸🇦
ابداع ي ابو خالد ماشاء الله تحياتي لك
شكراً لكم 👍🏻
الله يجزاك الف خير اخوي أبو خالد شرح ممتاز تحياتي لك
وياكم والشكر لكم
@@kaaaak2015 نيط
موترك مافيه زر 2nd start ؟
اللي بيسمع كلامك بيفكر إنك تفوم السياره بال4 أو 3 كبداية حركه !
والصحيح إن قومة السياره إجباري بالنمره 1 وبعدين 2..3..4
ما شاء الله
إذا كان الهواء 15 مايحتاج تطلع الطعوس بجيب تكفي الوانيت انا من منطقه رمليه نخلي الهواء ١٥ ونتمشى على قمم الطعوس
أهم شي الهواء 👍
فعلاً 15 مايحتاج دبل
ليه مافيه دفلك وهل التركشن نفسه
اخي ماكو تجربه ل نظام 2nd start
مرحبا فيك….إن شاءالله الاسبوع الجاي 🤙
السيارات التماتك إلي تجي ١و٢ وبعدها D كيف طريقه التعشيق فيها
الشرح عن السيارات الدبل 💐🤙
ما نزلت هوى التواير يابو خالد كان تطلع عندك من اول شي
صحيح بس توضيح لناس🤙
الرجوع وضعه في N او ريوس ياابوخالد نامل التجربة علي lx570
اقصد بالطلعه عند الوقوف قريب القمة هل يرجع في N او ريوس
Rاريوس
@@kaaaak2015 لاهنت يالامير
ولانت والله يسعدك يارب💐💐🤙
الهايل غماره سنجل نقص الكفرات وتطلع طلعات اصعب من هاذه اي واحد عنده سياره مغرز سوا دبل او سنجل ينقص الكفرات ويطلع بدون ما يحفر لان الهوا كلما زاد ا زاد التحفير اعضم حتا ولو دبل يحتاج ينقص هو
ياحبيبي حط هوا الكفر على 15 واتمشى على السفوح بكيفك وخلي القير طبيعي بدون 4 او 3 او 2 .....
اذا ماطلعت معك تعال قابلني بجدة
شيخ ابوخالد الله يحفظك ...
انا عندي اف جي دبل توماتك ..
ولما اعشق دبل تقيل هل احط علي 4 طول او ابدا من L الي 1 الي 2 الي 3 الي 4 ..
ارجو الرد ومشكور جدا علي هده المعلومات القيمه
تعشق في نمرة 3او4 اذا بتسرع أكثر من 40🤙
بس في الجكسار والكزس والبرادو زر (2nd start) وإن شاءالله اشرح لكم يقوم بنفس الوظيفه 🤙🤙
@@kaaaak2015 اقصد ياابوخالد احط علي 3 طول ولا ابدا من 1 الي ان اصل الي 3
هذا الاستخدام اذا كان في رباضه قويه ويستخدم عند الضرورة بس ..أمًا اذا كانت تغريزة عادية تستخدم نمرة D مع الدبل الثقيل 🤙🤙🤙
هل ينفع استخدام الجير 3/4 مع الجير الثقيل في الجبال
صحيح 🤙
@@kaaaak2015
يعني ينفع بلطلوع الاماكن الصعبه وايهما افضل الجير الخفيف ام الثقيل وشكراً على ردك
تستخدم 4 او 3 بس في الدبل الثقيل فقط 🤙
أبو خالد جيبك اربعه سلندر ولا سته
مرحبا فيك 👍سته
ابو خالد ال ٤سرندل كيف وضعه في تغاريز مثل ذي
جم
مر
المسافات الطويله ماتصلح للدبل الثقيل ممكن يغرز الدبل الخفيف افضل
الثقيل فقط للخروج من الرمال الثقيله واذا خرج الموتر حول للخفيف افضل
وحتى اذا لقيت جيب مغرز وتريد ان تسحبه خل الجيب المغرز يضع الدبل على الخفيف خبره اكثر من 20 سنه وشكرا
احسنت بارك الله فيك….وشكرًا لك 🤲
ترا الدبل الخفيف ما يعتبر شي بالله شنو يفيد فيه إذا غرزت ما ينفعك
صح اذا وقف بالتغريزه وشغلته ..لازم الثقيل 👍
الخفيف ينفعك اذا صرت تمشي وشاد باالموتر وتقدر تسرع به عكس الثقيل
@@Q____8_5 صحيح 🤙
@@Q____8_5 الثقيل عادي اقدر امشي فيه لسرعة 120 عادي
هذا دفلك موب دبل خفيف لان الجيب بفع رباعي مستمر
بالعكس واضح انك يا ابو خالد ماتعرف تسوق بالنفود او ان البرادوا سيء اذا كان الهواء بالكفارة 30 ودبل خفيف مستحيل يغرز انا اتكلم عن الجيب جيكسار معي دايما دبل خفيف والكفر 30 ولا يغرس ولايعلق
اذا انت بالشرقيه الله يحييك تعال بنجرب الجكسار ونجرب البرادو وبنشوف 😂
@@kaaaak2015 ونعم باهل الشرقية ونعم فيك والله انا حبيت امازحك في العيد بس واضح ان البرادو ثقيل انا والله في القصيم . وكنت قبل ناوي اشري برادو بس خفت عندما شفته كذا
ماعليك زود.... بس التجربة هذي في الدبل الثقيل وتعشق في 3او 4 يعطيك عزم وقوة في السيارة اذا كان في الرباض ....وشكراً لك ويسعدني مرورك 🤙
@@kaaaak2015 يعني اشري اتوكل على الله واشري برادو وابي رايك وش الفئة الزينة طبعاً vx غالي
البرادو طيب بس يصرف بانزين صرف بس شوف باقي الفيديوهات إن شاءالله تعجبك ولاتنسى اللايك 🤙