أبو الوليد عندي سؤال أرجو إنك تفيدني بالنسبة للونش الأمامي في لندكروزر إذا جيت أسحب سيارة مغرزة وش احط وضعية القير عندي هل أحط القير على الريوس ونشغل الدبل الثقيل ونسحب بالونش مع الرجوع إلى الخلف أو نسحب الجلنط والقير على P ولا عندكم رأي آخر أفيدونا بارك الله فيكم
الطريقه الصحيحة في حال الغراز واستخدامك للونش الامامين او الخلفي ان تكون وضعية القير على N مع استخدام فرامل اليد وفي حال انه الموتر على طين اوصبخاء في حالة السحب بالونش الموتر بيزحف على الارض الزلقه الافضل تثبيت الموتر بموتر اخر او وضع حجر تحت الكفرات في حال عدم توفر موتر ثاني للتثبيت . عدم استخدام الونش بالسحب والرجوع بالموتر والونش معلق بالموتر المغرز لان هذي الحركه بعد فتره من الاستخدام الخاطئ توثر على تروس الونش وممكن انها تفرط معاك تروس الونش . عدم وضع الموتر على قير P او D او R في حال استخدام الونش لانك بتحمل على الجربوكس
بارك الله فيك يا بو الوليد عندي سؤال هل صحيح إذا مشيت بالدبل الثقيل على الاسفلت يخرب الدبل والدفرنس أو غير صحيح؟ لأني هنا في اليمن مضطر اشغل الدبل الثقيل في طلوع العقبات المسفلته عشان الحمول
@@ashrafdhabyan9099 الله يعطيك العافيه لقيت الحل زمان فصلت اصبع البطاريه السالب عشر دقايق والسياره طافيه ورجعته وشغلت السياره وشغلت الدبلات كلها وعلى طول اشتغلن وابشرك الامور تمام👍
@@lorendry1118 الدبل يشغل الكفرات الاربع كلها بس بعض الاحيان اذا غرزت يكون فيه كفر مايتحرك او كفرين ، اما الدفلوك يشغل الاربع بكل الاوقات. مهما كان وصار بيشتغل غصب عنه
افضل دبل موجود على سيارات الدفع الرباعي هو الموجود في الاندكروزر يعطيك دبل ثقيل بدون مايشبك الدبل الخفيف غير الاندكروزر السيارات الثانيه لازم يشبك خفيف وبعدين يشبك ثقيل واغلبها كلتشات والاند تروس فولاذيه مخصصه لكافة الطرق والجهد العالي لذالك افضل دبل عالميا هو دبل الاند وفيه عدة خيارات ويعطيك عمر اطول بدون اعطال .. يعطيك العافيه على الشرح اخوي الغالي 🌹ابو الوليد🌺
@@Alfares824 اول شي شغل الدبل الخفيف وبعدين الدبل الثقيل اذا انت مضطر تشغل الدبل الثقيل مثل ما قال أبو الوليد لان الدبل الثقيل مايشتغل الا مع الدبل الخفيف وأما الدفلوك مايشتغل الا مع الدبل الثقيل
@@user-sq8om7dh2q انا سيارتي جيب جي اكس ار٢٠٠٩ فيه زر دبل خفيف وزر دبل ثقيل وزر دفلوك اعشق القير على وضعN بعده اشغل الدبل الثقيل على طول يشتغل الثقيل والخفيف بنفس الوقت وتشوف علاماتهن بالطبلون وسلامتكم
ابدا لا تستخدم الدبل الخفيف في الشارع بتشكل عليك خطورة في المنعطفات وثانياً بتكسر تروس الدبل والقير لانك توزع القوة للدفرنس الخلفي مع العكوس الامامية بنسبة ٥٠٪ مع انه سيارتك دفع رباعي مستمر ٣٠٪ قدام و ٧٠٪ ورا توزيع القوة السليمة بدون ماتحس بمشاكل ثقل السيارة في المنعطفات او سحبة مثل الفرامل
سؤال بسيط كم ماشي الاند ! هل استخدامك. للبر دايم عليه! طبعا لا وبرك اللي تروح له خفيف الاند الافجي غيرت قير كم مره وعجزت تقتنع انه من الدبل الثقيل تقول عشان اني اطلع دايم للنفود شف كان معي برادو اروح للنفود الكبير واروح اماكن بعيده وانام اسبوع بالبر ماشي معي ٥٠٠الف وانا جالده اكثر من الافجي حقك والحمد لله بعته وهو تمام
اتفق معك.. مو معناته اني شبكت الثقيل كم مره بالبر انه مايضر بالعكس حمل عالي على القير والدبل وعلى مكينة السيارة كذلك وعلى العكوس والعضلات كله يأثر الثقيل صنعوه للتعليقات وللرباضات والطعس الثقيل واذا تبي تسحب احد من تغريز هذا الي نعرفه ونستخدم الجيوب من عرفناها
@@user-lg8so5vr6b شف انا لاني مع اسامه ولا ابو الوليد استخدمه اذا احتجته موب بس اذا غرزت يعني عندك سيوف ولازم تطلع من ذا المكان تشبكه قبل ماتغرز لانك ان غرزت بتقعد يعني على قولتهم تسبق للموضوع اماكن الفناجيل مثلاً مدة بسيطه ابو دقيقه دقيقتين وتطلع من ذا المكان ترجعه خفيف هذا اللي عندي
طيب ياغالي هل لابد من تشغيل الدبل الخفيف و الثقيل من فترة لفترة ؟ لأني أشغل الدبل بعض الأحيان الخفيف والثقيل في الإسڤلت كذا مسافة بسيطة من فترة لفترة ؟
بالله اصدقك واكذب شركة تويوتا الي صنعت السياراة تقول اقصى سرعة لدبل الثقيل 67 كيلو متر بالساعة انت كذا تضعف عمر التروس كلها وتحرق الزيت وتبعاتها كذا راح تبدي الخرابات
أسأل مجرب و لا تسأل طبيب , بارك الله فيك
الله يعطيك الف عافيه..كفيت و وفيت...شكرآ لك.على الشرح..وياليت تستمر في مقاطعك المفيده..👍👍👍👍👍👍
ابدعت في الشرح الله يوفقك
جزاك الله خير.. فصلت واوضحت واحسنت
كفو، الله يعطيك العافية ونور عليك.
الله يعطيك العافية ابوفيصل 🌹
يعطيك العافية يابو فيصل
شكرا ابو الوليد
حفضك الله ابو الوليد
السلام عليكم انا عندي لاند ٢٠٠٣ تماتيك اذا شغلت الدبل ما يتعدا نمره واحد هل الكلام صحيح
معي 2014 فيه تفتفه رحت لورش كبار ولا عرفو سببها
عندي الجيب وقت اشغل الدبل خفيف ثقيل بالقير العادي . نمره 5و6 ما تشبك
ابو الوليد بنسبه اذا بغيت ارقى طلعه معي لاندكروزر ٦ سلندر ٢٠٠٩ استخدم ثقيل مع الغيار العادي مثل ثقيل ثالث او رابع ولا امشي على D
استخدم ثقيل مع الغيار العادي افضل او خفيف مع الغيار العادي
طب ليش الجير عالدبل التقيل ما ينقل او مايسوي سويتش
اخي الكريم كل عام وانت بخير وعيدك مبارك بالنسبة لي ابغى ابغى استفسر منك عندي الدبل الثقيل معلق وانا مسافر مسافة الف كيلو اقدر امشي عليه ولا خطر
اذا تقصد ان الدبل الثقيل معلق وشغال طول الوقت ما ينفع تمشي فيه
@@abualwalid9999 تسلم الله يكتب اجرك نعم الدبل الثقيل
ابو الوليد هل يفضل استخدام الغيار العادي s1.s2 في الرمله ؟
أبو الوليد الله يعطيك العافيه على التجارب ، لكن فين تغير الزيوت ( القير والدبل والدفرنسات ) نبغى محل موثوق وخبره
الوكاله
@ah_lan1292
لا والله ياخوك ماشي ٣٥٠
غيره بس إذا ما تغير من وكالته غير النص وامش عليه وبعدها غيره كله أفضل@@Alfares824
@@user-ue4ob3iq3o
الله يعطيك العافيه
لاندكروزر من 2008 الي 2015 تعشق دبل ثقيل يمسك بنمره مايبدل علي ماضن نمره 2 ويوقف علي 80
أبو الوليد عندي سؤال أرجو إنك تفيدني
بالنسبة للونش الأمامي في لندكروزر إذا جيت أسحب سيارة مغرزة وش احط وضعية القير عندي هل أحط القير على الريوس ونشغل الدبل الثقيل ونسحب بالونش مع الرجوع إلى الخلف أو نسحب الجلنط والقير على P ولا عندكم رأي آخر أفيدونا بارك الله فيكم
الطريقه الصحيحة في حال الغراز واستخدامك للونش الامامين او الخلفي ان تكون وضعية القير على N مع استخدام فرامل اليد
وفي حال انه الموتر على طين اوصبخاء في حالة السحب بالونش الموتر بيزحف على الارض الزلقه الافضل تثبيت الموتر بموتر اخر او وضع حجر تحت الكفرات في حال عدم توفر موتر ثاني للتثبيت .
عدم استخدام الونش بالسحب والرجوع بالموتر والونش معلق بالموتر المغرز لان هذي الحركه بعد فتره من الاستخدام الخاطئ توثر على تروس الونش وممكن انها تفرط معاك تروس الونش .
عدم وضع الموتر على قير P او D او R في حال استخدام الونش
لانك بتحمل على الجربوكس
@@abualwalid9999
الله يجزاك خير يابو الوليد
على المعلومات القيمة
بارك الله فيك يا بو الوليد عندي سؤال هل صحيح إذا مشيت بالدبل الثقيل على الاسفلت يخرب الدبل والدفرنس أو غير صحيح؟
لأني هنا في اليمن مضطر اشغل الدبل الثقيل في طلوع العقبات المسفلته عشان الحمول
بشر هل صارت مشاكل وانت تسوي كذا
سلام عليكم
انا الدبل الخفيف والثقيل مايشتغلن عندي يأشرن بس وش الحل؟؟
٢٠٠٩ جي اكس ار
نفس الوضع لكن انا مرنت الدبل كل مره اشغله ما يشتغل لين بداء يشتغل والحمدالله الحين شغال
@@ashrafdhabyan9099 الله يعطيك العافيه لقيت الحل زمان
فصلت اصبع البطاريه السالب عشر دقايق والسياره طافيه ورجعته وشغلت السياره وشغلت الدبلات كلها وعلى طول اشتغلن وابشرك الامور تمام👍
الخفيف يكفي ويوفي اذا انت منسم صح
لو سمحت وش الفرق بين الدفلوك والدبل بشكل عام
@@lorendry1118 الدبل يشغل الكفرات الاربع كلها بس بعض الاحيان اذا غرزت يكون فيه كفر مايتحرك او كفرين ، اما الدفلوك يشغل الاربع بكل الاوقات. مهما كان وصار بيشتغل غصب عنه
@@i.3rb937 اخي غلط معلوماتك مع احترامي الشديد لك
في مقاطع تقدر تشوف التفاصيل
السلام عليك معي نفس الموديل الي معك بس الدبل معي مرة يشتغل ومرة لا اذامعك فكرة شو المشكلة هاذي ارجو انك تفيدني وشكرًا
مشكلتك انك ماتشغله كل فتره عشان يتشحم ويشتغل
اول
افضل دبل موجود على سيارات الدفع الرباعي هو الموجود في الاندكروزر
يعطيك دبل ثقيل بدون مايشبك الدبل الخفيف
غير الاندكروزر السيارات الثانيه لازم يشبك خفيف وبعدين يشبك ثقيل واغلبها كلتشات والاند تروس فولاذيه مخصصه لكافة الطرق والجهد العالي
لذالك افضل دبل عالميا هو دبل الاند وفيه عدة خيارات ويعطيك عمر اطول بدون اعطال ..
يعطيك العافيه على الشرح اخوي الغالي 🌹ابو الوليد🌺
يعني بإمكاني أشغل الدبل الثقيل لوحده بدون ما أشغل الخفيف قبله كما نسمع
وهل الدفلوك يشتغل معهن او ممكن يشتغل لوحده
@@Alfares824 اول شي شغل الدبل الخفيف وبعدين الدبل الثقيل اذا انت مضطر تشغل الدبل الثقيل مثل ما قال أبو الوليد لان الدبل الثقيل مايشتغل الا مع الدبل الخفيف وأما الدفلوك مايشتغل الا مع الدبل الثقيل
@@user-sq8om7dh2q انا سيارتي جيب جي اكس ار٢٠٠٩ فيه زر دبل خفيف وزر دبل ثقيل وزر دفلوك
اعشق القير على وضعN
بعده اشغل الدبل الثقيل على طول يشتغل الثقيل والخفيف بنفس الوقت وتشوف علاماتهن بالطبلون
وسلامتكم
خله ب الخفيف ونمره واحد وهذي الي تسميها عقوم تاخذها رايح جاي
على كم يتغير زيت الدبل
اتوقع بعد أربعين ألف كيلو
@@user-sq8om7dh2q لالا كل 200 الف او 180 مايضر ابد ابد من واقع تجربه
ابو الوليد عادي لو اشغل الدبل في الشارع يعني تسارع
ايه عادي بس مو مع الدبل الثقيل
ابو الوليد الحين وش الافضل اذا شغلت الدبل الثقيل امشي على ال D ولا اخليه S ووش الفرق بينهم
خليه على D بس اذا ما تبغا تبدل نمرة خليه S النمرة اللي تحتاجها
طيب الغالي سؤال لما اشغل الدبل خفيف وثقيل يطلع صوت طق هل هذا طبيعي
شيك على آيل الدبل
عندي مشكله في الفور شنر لما اشغل الخيف او ثقيل لما الف سكان اخر تمسك فرامل ما سبب
حتى سيارتي تمسك فرامل والكفر الي ورا يحفر
ابدا لا تستخدم الدبل الخفيف في الشارع بتشكل عليك خطورة في المنعطفات وثانياً بتكسر تروس الدبل والقير لانك توزع القوة للدفرنس الخلفي مع العكوس الامامية بنسبة ٥٠٪ مع انه سيارتك دفع رباعي مستمر ٣٠٪ قدام و ٧٠٪ ورا توزيع القوة السليمة بدون ماتحس بمشاكل ثقل السيارة في المنعطفات او سحبة مثل الفرامل
@@sultanalqemzi7115 ياخوي سيارتي وش سبب دوران الكفر لما الف وتصير السيارة ثقيلة
@@nawafalyafaie مشغل الدبل صحيح؟
4H
@@sultanalqemzi7115 HL
سيارة قرنبع
سؤال بسيط كم ماشي الاند !
هل استخدامك. للبر دايم عليه! طبعا لا وبرك اللي تروح له خفيف الاند
الافجي غيرت قير كم مره وعجزت تقتنع انه من الدبل الثقيل تقول عشان اني اطلع دايم للنفود
شف كان معي برادو اروح للنفود الكبير واروح اماكن بعيده وانام اسبوع بالبر
ماشي معي ٥٠٠الف وانا جالده اكثر من الافجي حقك
والحمد لله بعته وهو تمام
يعني الثقيل ما اعشقه الا اذا غرزت بس
@@user-lg8so5vr6b ايه
@@user-lg8so5vr6b الثقيل على سرعة مايتحمله القير نهائيا
اتفق معك.. مو معناته اني شبكت الثقيل كم مره بالبر انه مايضر بالعكس حمل عالي على القير والدبل وعلى مكينة السيارة كذلك وعلى العكوس والعضلات كله يأثر
الثقيل صنعوه للتعليقات وللرباضات والطعس الثقيل واذا تبي تسحب احد من تغريز هذا الي نعرفه ونستخدم الجيوب من عرفناها
@@user-lg8so5vr6b شف انا لاني مع اسامه ولا ابو الوليد استخدمه اذا احتجته موب بس اذا غرزت يعني عندك سيوف ولازم تطلع من ذا المكان تشبكه قبل ماتغرز لانك ان غرزت بتقعد يعني على قولتهم تسبق للموضوع اماكن الفناجيل مثلاً مدة بسيطه ابو دقيقه دقيقتين وتطلع من ذا المكان ترجعه خفيف هذا اللي عندي
نمره ٥ يقطع على ٨٠
هل الصوت الي يطلع عند تشغيل الدبل الثقيل عادي؟
نعم ياعزيزي هذا صوت تروس الدبل الثقيل وليس للمكينة علاقه فيه ابداً
يارجل أقرب صناعيه غيرر صوف الدبل ودفرنش
صايره معك هالمشكلة ولا بس سوالف مع الهوا؟
@@r7al_al جرب انت بنفس عشان تفتنع بتوفيق
@@r7al_al ال صدق سلامات يمشي بافقيل 80 😂 ذا يبي يجيب العيد فيكم
طيب ياغالي هل لابد من تشغيل الدبل الخفيف و الثقيل من فترة لفترة ؟
لأني أشغل الدبل بعض الأحيان الخفيف والثقيل في الإسڤلت كذا مسافة بسيطة من فترة لفترة ؟
ua-cam.com/video/WI4GXTGe-Zw/v-deo.htmlsi=GgGKarTYeAacnikn
جزاك الله خير
عندي جيب شاص مشيت بالدبل الثقيل ونفقعت صوفه الدبل
راعين الشاص محد يصدقهم
راعين الشاص محد يصدقهم
اكبر خطأ تمشي على الدبل
الثقيل أكثر من 40 كم
والدليل أنه مايغير القير إلا فقط نمرتين 2،1
بالله اصدقك واكذب شركة تويوتا الي صنعت السياراة
تقول اقصى سرعة لدبل الثقيل 67 كيلو متر بالساعة
انت كذا تضعف عمر التروس كلها وتحرق الزيت وتبعاتها كذا راح تبدي الخرابات
وين اخي مذكور هالشئ؟
@@mohammedmg6354في كتيب السيارة الرجال معاه حق
@@mohammedmg6354 بحساب تويوتا الرسمي في تويتر