Есть замечание! Пятно контакта если хотите вывести наружу то хвостовик надо регулировать ближе к венцу, почитайте правило гипоидной передачи. Это не только теория но и на практике убедитесь. В вашем случае шайбу надо наоборот добавить. За время эксплуатации пятно износа уходит в сторону центра, логично добавлением шайбы вы возмещает износ главной пары и выводите пятно на ружу. За старания лайк.
Вот и у меня точно такие же мысли.Фишка в том что даже и новый мост купи его надо небось тоже регулировать.К стати,и коробку,да и много чего ещё регулировать надо.В наших сервисах скорее всего о таком если и слышали,то никто этим заморачиваться точно не будет.Будем учиться сами.По книге,по форумам,по видео,где не всегда адекватные люди дают советы.Короче я тоже в шоке.
Отлично делаешь, только в дифференциале не зазор тепловой, а наоборот преднатяг в подшипниках как раз примерно 0,1 На хвостовике лучше шайбу сточить, чтоб было ровно наждачку мелкую на стекло и микрометром контролировать размер, а подкладывать под наружную обойму подшипника плохо - в корпусе редуктора там очень маленькая ступенька, а шайбы дифа, от уаз тоже тонкие и довольно мягкие - при работе редуктора или при затяжке хвостовика может согнуть эти шайбы и подшипник сдвинется .....а так сразу видно - руки из плечь
О мне после завтра предстоит сборка моста, диф накрылся, сломало стопорный штифт и зуб обломило на ведущей шестерни, буду покупать пару 3.58 и диф с газели 4 сателлитами
Добрый вечер! Пытался с помощью вашего видео настроить гп в переднем мосту газ соболь 4х4. К сожалению, при разборке, не увидел что отсутствует регулировочная шайба для подшипника который ближе к фланцу. И собрал всё обратно. Скажи пожалуйста, на что это может повлиять? Люфта не было, вращалось всё легко от руки если не перетягивать.
А если редуктор б.у , пробежал не одну сотню тысяч км , пара не гудит и соответственно регулировочные зазоры увеличены. Есть ли смысл выставлять параметры к заводским регулировкам или просто убрать лишние люфты на подшипниках и оставить зазоры такие какие они есть ?
Можете помочь с редуктором.. Поменял два редуктор на каждый ездил 4.5 дней после начали гудет поменял чулок, полоси подщибники кардан все равно гудит про 40.50 км чась на 3. .4 тый передачи
Здравствуйте! У меня Волга 21 и двигатель на третьей передаче надрывается, ну сами знаете. Можно ли в мост вставить другую главную пару, чтобы решить эту проблему? Спасибо.
Здравствуйте, в каком городе находитесь? Как возможно записаться на замену редуктора? Газ Соболь - семейный минивэн, мотор 3 литра - 2jz, два редуктора порвал, сейчас куплен 10х39 с электро блокировкой, ОЧЕНЬ нужен грамотный мастер! Москва и МО, возможна отправка эвакуатором в регион.
@@uladzimirvaronin9687 Здравствуйте- два года назад сделал приблуду для оперделения кооф сопротивления проварачивания мне только диапазон от 2.2 до 3.2 надо было - о
Всем здравия. На сто менял гп и подшипники. После замены был стук при накате. Поставили другую новую гп. Сейчас приинакате воет в зависимости от оборотов вращения пары А при нагрузке тишина. Может у кого есть такой опыт подскажите куда двигать хвостовик.
А как вот,по каким признакам вообще можно заключить что нужна регулировка моста?Или просто нех...й делать,взял.снял,разобрал и айда регулировать,и все подряд крутить гайки?Нет,я всегда за то что бы всё ехало и крутилось,однако хотелось бы разобраться.
Здорова! Я тут мост ремонтировал твой професиональный ответ нужен вообщем начал немного гудеть мост я все розобрал по полочкам разложил поменял подшипники и в том же порядке собрал а мост еще хуже стал гудеть ладно это панятно что преднатяг и зазоры это все учитывалось руки как бы не из жопы но вот такую вещь заметил что ход вперед на зубах плонетарки как ресунок елочки и так же на хвостовике но ладно все панятно главную пару под замену но вот у меня вопрос он ведь так не шумел как стал щяс да я согласен произошло смещение но вот думаю что можно придумать с главной парой как эксперемент по поваду этой елочки можно ли ее обточить или что чтоб гладкое стало может чего предложишь а так на вид пара в очень хорошем состояний не считая рисунка
Спасибо тебе товарищ! Благодаря твоему видео я отрегулировал редуктор на слух) ахаха
Молодец,четко и понятно,спокойный уверенный расказ,по поводу регулировки ГП. Добра тебе в жизни.
Спасибо, уазы делаю, а с Волгой дел не имел. Всё понятно. Одно и тоже в принципе. У нивы наподобие.
Есть замечание! Пятно контакта если хотите вывести наружу то хвостовик надо регулировать ближе к венцу, почитайте правило гипоидной передачи. Это не только теория но и на практике убедитесь. В вашем случае шайбу надо наоборот добавить. За время эксплуатации пятно износа уходит в сторону центра, логично добавлением шайбы вы возмещает износ главной пары и выводите пятно на ружу. За старания лайк.
Отодвинув планетарку, пятно сместится.
Не вводите зрителей в заблуждение,автор ролика прав
Молодец хороши ролик дай Аллах тебе здоровия на заднем мосте вибрация как газ отпустиш
Пускай айков и просмотров мало! Но ты офигенные вещи рассказываешь! Щас мануалов не найти толком , а грамотных спецов из таксопарков не осталось!
После просмотра с ужасом думаю, что если что случится с моим мостом, то навряд-ли кто-то грамотно сделает. Таких как ты мастеров, наверное, нет.
Полноте, по данному видео можно самостоятельно сделать при сильном желании. Но работа, конечно, требует внимания и времени.
Научи людей ua-cam.com/video/fcMRsHKm87Y/v-deo.html
сам сделаешь, поверь редуктор прост, надо только понять как он работает. я вот вчера сам все тоже самое делал, пришел к выводу что пара моя приехала=(
@@Хранителиистории так получается наружный подшипник хвостовика свободно снимается ,тока сальник надо убрать?
Вот и у меня точно такие же мысли.Фишка в том что даже и новый мост купи его надо небось тоже регулировать.К стати,и коробку,да и много чего ещё регулировать надо.В наших сервисах скорее всего о таком если и слышали,то никто этим заморачиваться точно не будет.Будем учиться сами.По книге,по форумам,по видео,где не всегда адекватные люди дают советы.Короче я тоже в шоке.
Очень пригодился этот ролик .Первый раз делал редуктор ,только зазор оказалось можно сделать обычным щупом.
чётко и понятно спосибо.
Отлично делаешь, только в дифференциале не зазор тепловой, а наоборот преднатяг в подшипниках как раз примерно 0,1
На хвостовике лучше шайбу сточить, чтоб было ровно наждачку мелкую на стекло и микрометром контролировать размер, а подкладывать под наружную обойму подшипника плохо - в корпусе редуктора там очень маленькая ступенька, а шайбы дифа, от уаз тоже тонкие и довольно мягкие - при работе редуктора или при затяжке хвостовика может согнуть эти шайбы и подшипник сдвинется .....а так сразу видно - руки из плечь
Супер отлично 👍👍👍👍
Спасибо мне было очень полезно это видео!
О мне после завтра предстоит сборка моста, диф накрылся, сломало стопорный штифт и зуб обломило на ведущей шестерни, буду покупать пару 3.58 и диф с газели 4 сателлитами
3.58 от Крайслера?
Норм рассказал!
Спасибо!
Молодец!
не подскажите толщину рег шайб
Очень подробно. Но с моментами затяжки, особенно хвостовика,я чувствую какую-то неуверенность из-за несоблюдения точек замера.
Добрый вечер! Пытался с помощью вашего видео настроить гп в переднем мосту газ соболь 4х4. К сожалению, при разборке, не увидел что отсутствует регулировочная шайба для подшипника который ближе к фланцу. И собрал всё обратно. Скажи пожалуйста, на что это может повлиять?
Люфта не было, вращалось всё легко от руки если не перетягивать.
Наверно надо добавить прокладку и тогда пятно уйдет на край .А если тоньше то пятно внутрь.
Под нагрузкой пятно само ползёт наружу.
👍👌
Подскажите пожалуйста , редуктор заднего моста на 3110 с 24 подойдет?
нет
нет
нет
@@Хранителиистории), а почаму)
@@ИльяТимофеев-у9к по кочану. Не подойдет, и все. Разные монтажные размеры.
а ссылку на сальник хвостовикка то?????????
Здравствуйте! Как с вами связаться?
Скажите пожалуйста разные колеса могут вывести из строя мост?
В первую очередь выводится из строя дифференциал.
Мост после переборки воет или нет?
Уважаемый - подскажи диаметр шестерни - большой - Какой её размер
А если редуктор б.у , пробежал не одну сотню тысяч км , пара не гудит и соответственно регулировочные зазоры увеличены. Есть ли смысл выставлять параметры к заводским регулировкам или просто убрать лишние люфты на подшипниках и оставить зазоры такие какие они есть ?
Можете помочь с редуктором.. Поменял два редуктор на каждый ездил 4.5 дней после начали гудет поменял чулок, полоси подщибники кардан все равно гудит про 40.50 км чась на 3. .4 тый передачи
Здравствуйте!
У меня Волга 21 и двигатель на третьей передаче надрывается, ну сами знаете. Можно ли в мост вставить другую главную пару, чтобы решить эту проблему?
Спасибо.
Ставте мост с газ 24-10. там передаточное 3,9 а у вас 4,3
Спасибо!
@@uladzimirvaronin9687 на ГАЗ-21 ставилась пара 4.56, а не 4.3. И пара 3.9 ставится в комплекте с неразрезным мостом, еслы шо.
Здравствуйте, в каком городе находитесь?
Как возможно записаться на замену редуктора?
Газ Соболь - семейный минивэн, мотор 3 литра - 2jz, два редуктора порвал, сейчас куплен 10х39 с электро блокировкой, ОЧЕНЬ нужен грамотный мастер!
Москва и МО, возможна отправка эвакуатором в регион.
мастеру 5 с таким мостом можно ездить лет 10 но бедные серые ВОЛГАЖАНА кузов гниет быстрее ЧЕМ ЗА ГОД!!
Если воет мост, это ещё не приговор, старые пары регулируются .
Здравствуйте Уважаемый- Вы говорите про усилие проварачиванию 2.5 ньютон метр - Как вы определили 1 килограмм? к ньютону спасибо
2,5 Нм это 250 грамм на плече в 1 метр
@@uladzimirvaronin9687 Здравствуйте- два года назад сделал приблуду для оперделения кооф сопротивления проварачивания мне только диапазон от 2.2 до 3.2 надо было - о
ЕСТЬ перевод 1кг=10 Н приблизительно(для расчетов). Но натяг в новых подшипниках определяется в Н на метр(Нм) в Килограммах это в 10 раз больше
@@jankowis55982,2-3,2 Нм это 220-320 грамм на метр. Такое установлено для кпп жигуль(зубило) в книге по ремонту
@@uladzimirvaronin9687 не стал заморачиваться- сделал себе аналог инструмента дафа -работает и ладно и относительно точный
Ребят кто подскажет, газелевский дифференциал подойдет на 31105,главная пара своя
Газелевские дифференциалы есть в 2 исполнениях. Отличаются между собой высотой посадочной плиты. Вот начнем с этого.
Всем здравия. На сто менял гп и подшипники. После замены был стук при накате. Поставили другую новую гп. Сейчас приинакате воет в зависимости от оборотов вращения пары А при нагрузке тишина. Может у кого есть такой опыт подскажите куда двигать хвостовик.
Шайбу тоньще ставьте.
Сальник сколько на сколько срочно надо
А как вот,по каким признакам вообще можно заключить что нужна регулировка моста?Или просто нех...й делать,взял.снял,разобрал и айда регулировать,и все подряд крутить гайки?Нет,я всегда за то что бы всё ехало и крутилось,однако хотелось бы разобраться.
Ключ самодельный, под весом ключа😆
Здорова! Я тут мост ремонтировал твой професиональный ответ нужен вообщем начал немного гудеть мост я все розобрал по полочкам разложил поменял подшипники и в том же порядке собрал а мост еще хуже стал гудеть ладно это панятно что преднатяг и зазоры это все учитывалось руки как бы не из жопы но вот такую вещь заметил что ход вперед на зубах плонетарки как ресунок елочки и так же на хвостовике но ладно все панятно главную пару под замену но вот у меня вопрос он ведь так не шумел как стал щяс да я согласен произошло смещение но вот думаю что можно придумать с главной парой как эксперемент по поваду этой елочки можно ли ее обточить или что чтоб гладкое стало может чего предложишь а так на вид пара в очень хорошем состояний не считая рисунка
Думаю всё же придется её заменить.
Хорошо конечно,но 5 соток ничего не даст зачем заморачиваться.это же не зазор подшипников
Собрал кучу мостов и ни хера не понял, что в каталоге ошибка? - не 0.03, 0.047.
авторская методика говоришь...ua-cam.com/video/K5V0ExIIXRM/v-deo.html
Вот ты чайник......