У меня был такой казуз была воздушная пробка , мой совет - поменяй антифриз тк пенится он не должен , поменяй крышку бачка для профилактики и выгони воздух из системы заехав на эстакаду погазуй отдуши .На ланосах печка расположена в самой нижней точке поэтому воздух довольно трудно выгнать
автор, ты на приколе? Во первых, смени антифриз, это жижа какая то, а не охлажд жидкость, во вторых, вы наверное до ланоса были владельцем жигули, классики? У ланоса, как и у любых современных авто система охлажд под давлением, темпер жидкости может подниматься выше 100гр, что б она не закипела, в системе повышенное давление, снимать крышку на горячем, а особенно работающем моторе нельзя ни в коем случае, иначе будет то, что у вас происходит, моментальное вскипание. Если с закрытой крышкой жидкость не выдавливает из бачка, то не нужно ничего трогать, если выдавливает, проверь клапан на пробке, может он закис и не держит давление, смени пробку. Если и это не помогло, тогда проверяй на пробой прокладку гбц. Признаки пробоя- густой белый дым из глушителя (пар), масло в тосоле, эмульсия в картере, следы жидкости в цилиндрах. Удачи.
Мужики всем привет. Была такая ситуация: Ланос залит тосол Феликс. Думаю,надо поменять на антифриз. Взял антифриз Pilot 12 . Слил тосол,промыл систему,залил Pilot и "полетел" через расширительный бак...думаю,что "всё приехали",как в песне...кипит, выплёвывает через расбак.,но при этом вентик не включается...звоню моториста и объясняю ситуацию,говорю мол так и так...а он мне говорит,мол плохой антифриз взял...возьми,остатки антифриза и закипяти с опущеным в него термометром! Думаю,бред какой-то! Но, проинспектировал...блин, мужики,он у меня закипел при 89 гр. по Цельсию!!! А вентик у меня срабатывает при 96 градусах!!!!!! Слил это г.... и залил другой антифриз... тьфу-тьфу!!!! Всё ок! А такого себе накрутил....и презик на расширитель одевал- надувается,и антифриз выкидывает...думаю прокладка ГБЦ, всё попал! ...а нет,просто,сука долбаный антифриз!!!!!
Все норм. так и должно быть при открытой крышке. Поэтому крышку при работающем двигателе никогда нельзя открывать, т.к. там давление и температура, а для лишней жидкости есть дренажная трубка. Ну и последнее пожелание - поменяй антифриз, уж очень он у тебя грязный.
Термостат верх ногами стоит или скорее всего завоздушилась система. Надо пузырь выгнать, он наверное в печке засел. Нужно сделать так, что бы верхней точкой всей системы стал бачок. Туда воздух уйдет потихоньку. Не должно булькать.
Чё за бред ты несёшь? В крышке два клапана, выпускной и впускной. Закручивать надо до упора и туго, лишнее давление стравит через клапан. Давление должно создаваться от1.1 до 1.5 АТМ.
@@Tolanchik81 Крути как хочешь, можешь вообще без крышки ездить,так то же можно что бы давления не было в системе например печка побежала или радиатор ,а доехать до дома надо ,я говорю как я делаю ,пробег на данный момент 320тыс.км полет нормальный
@@ГлебКоновалов-ь1б да я без шуток. Ездил и сиберии и безымянные красные доливал всегда. После замены помпы залили g12 и спустя 2дня пена.... Промыли потом систему и по новой. Опять тоже самое
Сегодня было тоже самое, вскрыл двиг поменял прокладку, ничего не поменялось, поменял термостат, и крышку бачка, все тоже, поставил еще один термостат теперь все ок. кстати термостаты все работали когда кипятил проверял а на машине из 3 один только работал.
это так работает система охлаждения у GM, у меня вектра б x20xev на холодную все норм, как только начинает открываться термостат, приоткрытой крышке антифриз начинает выливаться, а когда включается вентилятор то антифриз обратно в бачке устаканивается.
Така сама фігня. Почалось все після того як замінив прокладку, помпу, антифриз. Вже заляв воду поміняв термостат всі датчики температури і нічого. Напевно головку зтову знімати треба🙁😢
В банк сверху заходит 2 трубки. Одна от радиатора а вторая куда? У меня на 1,5 двиг прогретом эта вторая холодная совсем. Это нормально? Кто подскажет?
Вторая трубка идёт вдоль крыла к основному радиатору. Она тоже тонкая. Из нее течет жидкость если растет давление в радиаторе. Когда термостат закрыт там пусто по открытии появляется циркуляция
Да где-то дырка из контура охлаждения в цилиндр. То антифриз засасывает в камеру сгорания - белый дым, который на самом деле пар. То антифриз вот так "кипит", это отработавшие газы давит в контур охлаждения. Обычно это прокладка ГБЦ, иногда трещина в ГБЦ или блоке.
хах точно такая же ситуация у меня, думал прокладка гбц снял головку поменял прокладку и термостат залил этот же тосол назад, машина не прогрелась до положенной температуры а уже выкидывает тосол, думал трещина где то в рубашке или между клапанами, завтра попробую залить или воду или другой тосол
хаахахх типичный ответ фломастера мастера )) Какие признаки указывают на пробитую прокладку ?? У него нет воздушны пузырьков в бачке это просто пена ...
Народ, цвет ваще пофиг, антифриз красят в любой цвет только для выявления течи системы охлаждения, просто не покупайте дешёвый антифриз, вылезёт потом намного дороже! И будет как у этого товарища и булькать и перегреваться, и забьётся система!
В каком то целиндре прогорела прокладка .... Можно насосом дуть каждый цилиндр и узнать в каком по пузырям .... Еще должен быть запах газов ! Если он присуцтвует замена прокладки . тосол не пахнет
У меня был такой казуз была воздушная пробка , мой совет - поменяй антифриз тк пенится он не должен , поменяй крышку бачка для профилактики и выгони воздух из системы заехав на эстакаду погазуй отдуши .На ланосах печка расположена в самой нижней точке поэтому воздух довольно трудно выгнать
автор, ты на приколе? Во первых, смени антифриз, это жижа какая то, а не охлажд жидкость, во вторых, вы наверное до ланоса были владельцем жигули, классики? У ланоса, как и у любых современных авто система охлажд под давлением, темпер жидкости может подниматься выше 100гр, что б она не закипела, в системе повышенное давление, снимать крышку на горячем, а особенно работающем моторе нельзя ни в коем случае, иначе будет то, что у вас происходит, моментальное вскипание. Если с закрытой крышкой жидкость не выдавливает из бачка, то не нужно ничего трогать, если выдавливает, проверь клапан на пробке, может он закис и не держит давление, смени пробку. Если и это не помогло, тогда проверяй на пробой прокладку гбц. Признаки пробоя- густой белый дым из глушителя (пар), масло в тосоле, эмульсия в картере, следы жидкости в цилиндрах. Удачи.
Мужики всем привет. Была такая ситуация: Ланос залит тосол Феликс. Думаю,надо поменять на антифриз. Взял антифриз Pilot 12 . Слил тосол,промыл систему,залил Pilot и "полетел" через расширительный бак...думаю,что "всё приехали",как в песне...кипит, выплёвывает через расбак.,но при этом вентик не включается...звоню моториста и объясняю ситуацию,говорю мол так и так...а он мне говорит,мол плохой антифриз взял...возьми,остатки антифриза и закипяти с опущеным в него термометром! Думаю,бред какой-то! Но, проинспектировал...блин, мужики,он у меня закипел при 89 гр. по Цельсию!!! А вентик у меня срабатывает при 96 градусах!!!!!! Слил это г.... и залил другой антифриз... тьфу-тьфу!!!! Всё ок! А такого себе накрутил....и презик на расширитель одевал- надувается,и антифриз выкидывает...думаю прокладка ГБЦ, всё попал! ...а нет,просто,сука долбаный антифриз!!!!!
Такая же херня, думаю надо антифриз заменить, его уже лет 10 не меняли
Все норм. так и должно быть при открытой крышке. Поэтому крышку при работающем двигателе никогда нельзя открывать, т.к. там давление и температура, а для лишней жидкости есть дренажная трубка. Ну и последнее пожелание - поменяй антифриз, уж очень он у тебя грязный.
Добрый день! А не замечали ,шланги не здавливало? А то у меня тоже он наверх поднимается!!!
Чем выше давление в системе ,тем выше температура кипения
Термостат верх ногами стоит или скорее всего завоздушилась система. Надо пузырь выгнать, он наверное в печке засел. Нужно сделать так, что бы верхней точкой всей системы стал бачок. Туда воздух уйдет потихоньку. Не должно булькать.
???????? как может помпа крутить в обратную сторону ????
поясните пожалуйста, как термостат може к верх ногами стоять?
Крышку надо накрутить с исправными клапонами, должно давление создатся
при чем там, в данном случае, давление в системе? Лишь бы ляпнуть.
Проблема может быть в самой пробке,не срабатывает клапан
крышку на расширительном бачке нельзя затягивать до упора,чуть закрутил и все
Чё за бред ты несёшь? В крышке два клапана, выпускной и впускной. Закручивать надо до упора и туго, лишнее давление стравит через клапан. Давление должно создаваться от1.1 до 1.5 АТМ.
@@Tolanchik81 Крути как хочешь, можешь вообще без крышки ездить,так то же можно что бы давления не было в системе например печка побежала или радиатор ,а доехать до дома надо ,я говорю как я делаю ,пробег на данный момент 320тыс.км полет нормальный
Если все исправно вентиляторы включаются и термостпт открывается с открытой крышкой
Нужно проверить давление в шинах.
В жопе нужно проверить
🤣🤣🤣
Подивись до кагбираторга
Это дермовый антифриз из светофора, у меня тоже так было. Купи антифриз синтек и все будет ок.
Синтек это тоже говно и Феликс тоже, лучше концентрат HEPU
@@ГлебКоновалов-ь1б ч так решил для себя что сем дороже антифриз тем хуже
@@KalimullahRahim тогда лей просто воду, её не подделывают и дёшево
@@ГлебКоновалов-ь1б да я без шуток. Ездил и сиберии и безымянные красные доливал всегда. После замены помпы залили g12 и спустя 2дня пена.... Промыли потом систему и по новой. Опять тоже самое
@@ГлебКоновалов-ь1б неа. Залил татарский starex и норм. Причем долил ко старому g12
При замене прокладки убедитесь что плоскости что ее сжимают идеально ровные , как задумано заводом . До кустарников не обращаться !
В чем проблема была？у меня так же сейчас и расход большой и тяги авто нет особо
Что было? Прокладка ГБЦ?
Сегодня было тоже самое, вскрыл двиг поменял прокладку, ничего не поменялось, поменял термостат, и крышку бачка, все тоже, поставил еще один термостат теперь все ок. кстати термостаты все работали когда кипятил проверял а на машине из 3 один только работал.
Это типа из отрасли, а что будет если.... Нормально все работает, ты ещё патрубок нижний сними, а не крышку!!!
Возможно трещина в голове
И в чём причина была ГБЦ или термостат???
У меня такая проблема . Как решили?
Прокладку ГБЦ заменил
Это все поделка в моем видео я рассказывал...... решение замена антифриза на другой бренд.
это так работает система охлаждения у GM, у меня вектра б x20xev на холодную все норм, как только начинает открываться термостат, приоткрытой крышке антифриз начинает выливаться, а когда включается вентилятор то антифриз обратно в бачке устаканивается.
У МЕНЯ Х25ХЕ ВЕКТРА Б. НА ХАЛОДНУЮ ОТКРЫВАЮ КРЫЖКУ,НА ХОЛОСТЫХ ВЫДАВЛИВАЕ ТОСОЛ.В ЧЁМ МОДЕТ БЫТЬ ПРИЧИНА?
Газы, пробило прокладку!!!
Надо шарик одеть на горловины.
У меня точно так же . Какие то странные звуки появились. Я слил залил дестилированную воду и все нормально стало
На воде долго не проездишь, подскажите в чем проблема была
Менять не пробовали?
Мне кажется завоздушивание системы
Головка 100 процентов
Така сама фігня. Почалось все після того як замінив прокладку, помпу, антифриз. Вже заляв воду поміняв термостат всі датчики температури і нічого. Напевно головку зтову знімати треба🙁😢
Знайшов причину?
Причину нашёл?
Ну и шо
И че по итогу то
Походу все еще разбирается))@@СергоАлександрович-у5и
В банк сверху заходит 2 трубки. Одна от радиатора а вторая куда? У меня на 1,5 двиг прогретом эта вторая холодная совсем. Это нормально? Кто подскажет?
Игорь Раевский может засорилась трубка? Поэтому и не проходит жидкость
Вторая трубка идёт вдоль крыла к основному радиатору. Она тоже тонкая. Из нее течет жидкость если растет давление в радиаторе. Когда термостат закрыт там пусто по открытии появляется циркуляция
Обратка , все ок
Борща налил вместо Тосола.
это антифриз конченый у меня было
Аналогічно поганий антифріз. Замінив і все добре.
У вас также на холостых пузырьки были?
и что это?? в чем причина то
Да где-то дырка из контура охлаждения в цилиндр. То антифриз засасывает в камеру сгорания - белый дым, который на самом деле пар. То антифриз вот так "кипит", это отработавшие газы давит в контур охлаждения.
Обычно это прокладка ГБЦ, иногда трещина в ГБЦ или блоке.
прокладка гбц,скорей всего где то щель в цилиндр.
а оно так и должно лить там в нутри ??
прокладка гбц пробита, газы в систему охл. пробиваются, что непонятного
У вас не герметичная пробка
Было сделал уровень антифриза на минимум.
Так в чем причина пробило или нет(прокладку)
прокладка гбц- заменил и все
ScamP ScamP а не может быть термостат? ???
Сурик Погосян он же написал выше что прокладку заменил
Сурик Погосян хуестаТ
С антифриз уходил? При этом
хах точно такая же ситуация у меня, думал прокладка гбц снял головку поменял прокладку и термостат залил этот же тосол назад, машина не прогрелась до положенной температуры а уже выкидывает тосол, думал трещина где то в рубашке или между клапанами, завтра попробую залить или воду или другой тосол
сергей антонов смогли решить проблему? У меня мотор перегревается а вентилятор не включается хотя все проверил, рабочее
В чем проблема все таки была?
Сергей в чём проблема была?
У меня проблема ушла после замены газового редуктора,видно где-то толи микротрещина толи корозия была
Проблема была в том что между вторым и третьим цилиндром было две трещины... Джек пот прям... Купил новую ГБЦ
Давления в бочке нет, вот и антифриз так ведёт себя.
Ланос и без давления в системе прекрасно работает
@@ИгорьСпиридонов-щ6ю любите на неисправной машине ездить?
Норм поведение... Давят газы, пробита прокладка
хаахахх типичный ответ фломастера мастера )) Какие признаки указывают на пробитую прокладку ?? У него нет воздушны пузырьков в бачке это просто пена ...
@@седжамеджадрайв это пузырьки и возможно пробитая прокладка, у меня такая тоже проблема
А мне сказали вообще не заливать красный лучше зелёный или желтый,красный свертывается
Я прокладку ГБЦ поменял и залил красный - проехал почти 100000км все гуд
@@Scamp859 но ты получаеться дважды менял прокладку, ты ж говорил что поменял прокладку, а потом началось ето, и ты опять поменял прокладку?
@@Scamp859 а что такое прокладка ГБЦ
Зелёный вроде лучше для люминывых радиаторов, а они как раз на ланосе
Народ, цвет ваще пофиг, антифриз красят в любой цвет только для выявления течи системы охлаждения, просто не покупайте дешёвый антифриз, вылезёт потом намного дороже! И будет как у этого товарища и булькать и перегреваться, и забьётся система!
ж12-13 хепи феби итп но не левандос
И у меня такое же
Крышке бочка так правильнее
Нет. Проблема в прокладке
пробой прокладки ГБЦ,похоже
В каком то целиндре прогорела прокладка ....
Можно насосом дуть каждый цилиндр и узнать в каком по пузырям .... Еще должен быть запах газов ! Если он присуцтвует замена прокладки . тосол не пахнет
Антифриз муляка полная, меняй и промой систему.