Это, пожалуй, самый толковый и информативный ролик на всём интернет пространстве; чёткий, содержательный, без пустых слов. Кроме этого, очень грамотно смонтирован и озвучка сопровождается текстом, что очень наглядно и запоминающе. Молодцы! Браво!
Немного напомнил мне лекцию по химии из института. Даже начал по привычке засыпать , но досмотрел до конца :) Правда не все уловил , прийдется повторно пересматривать 🤣
@@avtohack Полностью согласен ! В студенческие года было не так интересно , а сейчас благодаря ютубу познаю намного больше , и даже стараюсь делится с другими опытом :)
Встречался с метанольным антифризом! Так потом месяц промывал систему! Инфа полезная, уважение за труды, всегда использую ох.жидкость рекомендованную заводом! А на подделку можно и с глубокими познаниями!!
Всегда пожалуйста. Старался не упустить даже мелочь, поэтому необычно долго получилось, ведь без теории нельзя научиться разбираться в этих антифризах.
Хорошее видео. А если по теме, то сертифицированный антифриз, хоть какой можно залить в любой современный автомобиль. Все эти допуски заслуги маркетологов, чтобы проталкивать свои продукты привязывая к маркам. Проще говоря это сговор автопроизводителя с производителем жидкости. А изменения хим. составов- требования экологических норм. Антифриз в любом автомобиле находится в блоке и в радиаторе. Блок либо чугунный, либо алюминиевый, радиаторы все алюминиевые, поэтому любой антифриз можно заливать во все автомобили, а авто. с чугунными блоками вообще пофигу, что туда залито.
Да ладно??? У меня была такая же хрень. Замена антифриза, промывка двигателя и прокладка заросла чудесным образом по вашей логике. При смеси масла с антифризом другой цвет эмульсии, не пишите больше такую дичь
Отличное ролик! Отдельное спасибо, за Костика Ступина (ты втираешь мне какую то дичь😉), рок-музыканта, из моего города Орла. Сразу вспомнились 80-90е, молодость, девчонки, 1-я эл. гитара "Урал", мотоцикл "Восход"... Вот такие впечатления от просмотра видео про антифриз :)
Замечательное видео! Теперь по другому смотрю на бочёк с антифризом в своём автомобиле! Теорию на память не запомнил, но есть инструкция по эксплуатации и буду её придерживаться. Спасибо за информацию!
В некоторых мануалах автопроизводителей написано: охлаждающая жидкость на этиленгликоле и никаких спецификации. Отдельно благодарность выражаю за рекламу ох coolstream)
Спасибо за разбор. 13:13 Примерно такую же пену от смешивания несовместимых жидкостей видел на фото с автосервиса. Женщина на дороге решила долить омывайки, пробок под капотом много... Она выбрала масляную. На СТО под клапанной крышкой увидели пористое мыло. Двигатель под капиталку.
Все намного проще чем вы думаете,делаю так с лохматых годов,проверить тосол и антифриз элементарно,наливаем в банку жидкость,насыпаем туда куски чистого метала,куски алюминия ,куски дюрали,меди и бронзы и смотрим результат,через пару недель на плохом или поддельном тосоле либо антифризе появляеца осадок в банке,и наросты на кусках какого либо метала который находица в нашей баночке,тоесть жидкость начинает жрать метал,если жидкость нормальная не происходит ничего все чисто и красиво
Отсюда и проединные головки,заглушки в блоке,забитые печки и радиаторы ,наша беда что у нас в магазинах много левака что масел моторных что любых других жидкостей,а в сервисах они и сами не знают что льют,поэтому вам не скажут,возможно исключение офицыалы и то это не точно
Откуда там бронза ? Бронза применяется исключительно в пружинистых токоведущих частях. Может латунь вы хотели сказать ? А блок основной двигателя из чугуна забыли металл этот добавить, он как раз и ржавеет от всех этих охлаждаек и меняет цвет с зелёного или синего на ржавый. Да и колхоз это всё так проверять, купили попробовали и если ерунда идти другой фирмы покупать, а потом опять ерунда и так кучу денег на ветер экперименты ? Покупать нужно просто качество нормальное немецкое или польское оригинальное у проверенных поставщиков.
Хорошая тема, спасибо👍🏻 три года не держу антифриз, вижу по цвету и меняю обычно раз в год полтора, в зависимости от работы двигателя и и количества миль что проехал,дешевле поменять антифриз чем помпу радиатор или возиться с трубками.. живу в Европе здесь выбор есть..
В воровском государстве будут подделки-это закономерно.Контролирующие органы задницы поднимают от кресел только по экстренным случаям типа отравления покупателей в кафе,магазинах.Зарплата идет-зачем им заморачиваться
Ты сделал антифриз G12+))) А то, что 11 и 12 несовместимы - полная туфта и маркетинг))) А 12 и 13 отличаются тем, что у первого в основе этиленгликоль, а у второго пропиленгликоль (экологически безопасный)
3. Продолжаем про "классификацию". Но хозяева производства CoolStream смекнули, что обман с этой "точкой G" рано или поздно будет раскрыт, и решили несколько иначе преподнести ту же "классификацию", но несколько "онаучить" ее. Так появился вот тот весь бред про три вида присадок, из которых делают "антифризы". Для чего это было сделано, основная цель? А цель одна! Как и в случае с первой схемой обмана, цель та же - продажа лохам бурды под названием "антифриз". Кулстримовцы пытаются сопоставить "технологии" производства "антифризов" с допуском заводов производителей автомобилей на охлаждающую жидкость - А ЭТО НАГЛАЯ ЛОЖЬ! Дескать, "мы знаем" что, скажем, БМВ заливает антифриз, сделанный по такой то "технологии", и … следите за финтом ушами (!), если мы делаем "антифриз" по "этой же технологии", то его можно применять в системе охлаждения БМВ! Бинго ! А-хах-а! Вот такая наглость, понимаешь! Никто, никогда из производителей автомобилей не даст Coolstream-у свой допуск! Никогда! Посмотрите на их сайте, есть ли там "официальные допуски производителей" - их там нет! Есть пустая болтовня, траляля, труляля, мол, "рекомендации" есть, кто тогде то что то написал в каком то журнальчике и … всё. Поэтому - это тоже обман, пусть более изощренный, "околонаучный" , но однозначно, обман. А для чего? А для того чтобы продавать свою бурду. Теперь возвращаемся к "классификации" по типу присадок. Почему это бред? Главная причина - потому, что потребителю это АБСОЛЮТНО НЕ НУЖНО ЗНАТЬ! Лобриды, бораты, хуяты, и прочая чушь - это нужно лишь изготовителю и продавцу этой бурды, чтобы продать ее. Потребителю нужно знать только одно - для его автомобиля подходит ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, в таре завода производителя автомобиля ! Исключительно только оригинал! Все ухищрения с "точкой G, с "классификацией по фольцвагеновскому стандарту", с бредом про присадки направлены лишь на одно - ЧТОБЫ ПОТРЕБИТЕЛЬ ПОКУПАЛ НЕ ОРИГИНАЛЬНУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ, а бурду отечественных говнопроизводителей "антифриза"! Цель только в этом! Вот и вся сказка! В заключение хочу сказать, что такого скотства с охлаждающими жидкостями нет нигде, только в СНГ. В любой другой стране эти говнопроизводители сразу же получили бы долгие сроки тюремного заключения за фальсификат. У нас это этого фальсификата - более 90%. Заливая этот фальсификат, вы убиваете в первую очередь помпу, радиатор, да сам двигатель вашего автомобиля с большей или меньшей скоростью. Поэтому то в системе охлаждения вашего двигателя плавает так много гавна, это продукты коррозии системы охлаждения при заливании этой бурды, поэтому двигатель перегревается, поэтому помпа течёт, корродирует со страшной скоростью, а продавец вам говорит - надо менять, покупай ещё бурду, заливай! Вот так устроен отечественный рынок "антифризов" !
@@НиколайЕвгеньевич-т4з не слушайте сего придурка, использую антифриз куллстрим уже 15 лет меняю через 5 лет,не потому что испортился а просто по времени.систему не промывю просто замена . 2 машины кореец и немец все жрут кулстрим премиум, просто изначально был залиттакой.
@@aibazovhusei5825Только не нужно сарказса, позвони в любому дилеру форда и спроси. 14 лет катаюсь на своем форде и не нарадуюсь... а вы меняйте каждый год. Да забыл ремень ГРМ выходил 187 тыс. менял через 10 лет, правда нужно было через 8 лет на пробеге 160 тыс.
Ну не знаю, за свой многолетний водительских стаж смешивали любые цвета любых производителей, но конечно только тогда когда не было аналога, а вообще мешать можно все, и цвета у разных производителей имеют свое отличие, у кого то это, температура закипания, у кого наличие тех или иных присадок, или даже определение места протечек что бы было видно от куда течёт, но всегда основа этиленгликоль,,,
Что-то уж больно много страшилок. Тоже мешал цвета, с завода был один, по каталогу другой. Сейчас вообще с нуля 9 лет не менял, абсолютно чистый, в мануале- " на весь срок службы авто". Это как споры про менять или нет масло в АКПП, на форуме провели опрос по ASIN, так коробки в среднем дохли под 300 тыс. при любом раскладе.
Спасибо за просвет.Но...После залёного залил красный антифриз,без промывки...И система начала пениться и выпадать в осадок.На стенках аж напылением коричневого цвета везде осталось.В виде ржавого мелкого песка
У меня было разные авто от российских,китайских,немецких, японских и всегда выручал Феликс тосол или на край Феликс Джи 11зелёный антифриз А вот с красным было куча проблем вплоть до замены радиатора основного,печного и помпы даже коррозия доходило что съедало сам блок двигателя Приходилось менят движку
Спасибо за ликбез!!! Я вот всю дорогу в хонду заливаю хондавский в черных литровых бутылках у нас продается, но вот цвет там как раз таки не красный и не зеленый а скорей голубого цвета ближе к зеленому , блин надо будет почитать что оно такое и что там в составе
Прошлый год проездил на дешманском тосоле.все хорошо прошло.после промывки печки залил антифриз Феликс,при -27 за кристаллизоваться,а написано было до-40.думал вода в песках осталась .не тут-то было ,остаток в машине лежал ,тоже самое.
Для служебных машин использую любой тосол, антифриз, любого цвета, самые дешёвые, лет 7-8 на 3 машинах, а сейчас ещё и герметик радиатора тудаже по 5 банок больших. Пока проблем с техникой небыло. Правда и автомобили ещё советские.
Произвёл замену синего тосола марки Арктика на Уаз патриоте на G-energi оранжевого цвета,примерно через неделю в антифризе появилась густая коричневая грязь,пришлось долго промывать двигатель,и забитые соты радиатора и основной и дополнительной печки отопления.
Здравствуйте. Я живу в Латвии. Погуглил, у нас нет в продаже Cool-stream антифриза. У меня Toyota Celica T230 (седьмое поколение) рестайлинг, 143л/с. Сейчас в системе вроде как розовый. Посоветуйте пожалуйста, какой аналог из европейских вариантов можно взять вместо Cool-stream. Ваш сайт по моему авто выдал только варианты Cool-stream антифризы. Заранее благодарен.
*Над этим выпуском трудился почти месяц, перечитал тонну информации, надеюсь будет полезно.*
Да уж.. Проделана колосальная работа. Спасибо, автор🙏💕
безусловно крутой выпуск. посмотрела с удовольствием! так держать!!!!!!!
@@Викуша-в9б спасибо за оценку и поддержку 👍
Молодец. Толково
@@VovaZnaika спасибо, старался
Это, пожалуй, самый толковый и информативный ролик на всём интернет пространстве; чёткий, содержательный, без пустых слов. Кроме этого, очень грамотно смонтирован и озвучка сопровождается текстом, что очень наглядно и запоминающе. Молодцы! Браво!
Самое полезное видео по антифризам, без лишней воды и всё по делу. Спасибо большое 💪
если б ты хотел что-то узнать то почитал бы, а не искал пересказы васянов.
Этот выпуск надо на всех СТО показывать и просвещать. Всё доступно и подробно. Спасибо!
Есть кучу автохлама 90-х, ездят на любом антифризе :)
Я задолбался своему напарнику на сто это объяснять, ему похрен красный значит красный дольем, а какой он там g, он таких буков незнает
Как у Вас чисто под капотом! Ценю и уважаю таких водителей.
За видос благодарю, инфа очень нужная.
Большое спасибо за ликбез. Технологии не стоят на месте, а самому изучать все нюансы никакого времени не хватит.
Хватит. Просто нужно грамотно распоряжаться временем. 😏 а так же, помнить "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе".
Немного напомнил мне лекцию по химии из института. Даже начал по привычке засыпать , но досмотрел до конца :) Правда не все уловил , прийдется повторно пересматривать 🤣
Ну без теории никак(
@@avtohack Полностью согласен ! В студенческие года было не так интересно , а сейчас благодаря ютубу познаю намного больше , и даже стараюсь делится с другими опытом :)
За
Насчет начал засыпать - согласен, а по поводу пересматривать - все равно не поможет!
@@yaro777 дякую
Отличная подача материала, минимум "воды". Спасибо за проделанную работу!
Отличная работа, доступная подача, дельные советы. Благодарим от души, ждем продолжения!
Встречался с метанольным антифризом! Так потом месяц промывал систему! Инфа полезная, уважение за труды, всегда использую ох.жидкость рекомендованную заводом! А на подделку можно и с глубокими познаниями!!
Хрень
Спасибо, расширил антифризный кругозор)
Всегда пожалуйста. Старался не упустить даже мелочь, поэтому необычно долго получилось, ведь без теории нельзя научиться разбираться в этих антифризах.
Просто охренел от количества полезной информации, прям спасибо тебе огромное!!! 👍👍👍👍
💥Быстрое восстановление выгоревшего лака
ua-cam.com/video/1xAI5IM5qeA/v-deo.html
ua-cam.com/video/1xAI5IM5qeA/v-deo.html
ua-cam.com/video/1xAI5IM5qeA/v-deo.html
как щука от рыбы. Не плохо, не плохо😂
Друг, здоровья и добра тебе и твоим близким. Всё чётко и грамотно👍🏻🤝🏻
Хорошее видео. А если по теме, то сертифицированный антифриз, хоть какой можно залить в любой современный автомобиль. Все эти допуски заслуги маркетологов, чтобы проталкивать свои продукты привязывая к маркам. Проще говоря это сговор автопроизводителя с производителем жидкости. А изменения хим. составов- требования экологических норм.
Антифриз в любом автомобиле находится в блоке и в радиаторе. Блок либо чугунный, либо алюминиевый, радиаторы все алюминиевые, поэтому любой антифриз можно заливать во все автомобили, а авто. с чугунными блоками вообще пофигу, что туда залито.
Согласен, только радиаторы есть и из медьсодержащих сплавов.
Вот с этим полностью согласен,а так просто геморрой в мозгах.
ну нифигаж себе! я даже и думать об этом не могла!!!!!!!!!!! спасибо за ликбез!!!!
Смотрел смотрел и сразу всё забыл. Помню только что было интересно.
Спасибо за информацию!
Даже и не думал,что они все разные!😲🤔
Пожалуйста. А Вам спасибо за оценку и поддержку👍
Как же можно иметь машину и не знать какой антифриз нужно заливать?
Отличное видео!👍 За антифризы, это самый исчерпывающий материал на Ютубе!
Спасибо за оценку и поддержку👍
А выпуск интересный и полезный. Добротно объясняешь👍
Вот теперь я знаю об антифризах все!
Спасибо.........
Дружище, от души!!! Творческих узбеков и бобра!!! Наконец-то всё стало понятно!!!!!!!!!
Почитай свое смс))))
И тебе спасибо, что травишь бобров по всей земле, ой - творишь добро по всей земле и в комментах!👍👍👍😀✋
Какие творческие узбеки??? Это равшан с дшамшутом???😁😁😁😂😂😂😂😂😂😂
Умники диванные сразу ищут ошибки , , приветик от узбека
Сразу видно, сын творческого человека 👍
То что на заставке, на крышке бачка это пробой прокладки и смесь антифриза с маслом, к некачественному антифризу отношения не имеет
так из-за некачественного антифриза и пробивает прокладку)
@@ингушскийинтеллигент Чаще всего да, но можно и термостат пробить.
Ты еще далеко не все знаешь.
@@ингушскийинтеллигентох, ну прям да
Да ладно??? У меня была такая же хрень. Замена антифриза, промывка двигателя и прокладка заросла чудесным образом по вашей логике. При смеси масла с антифризом другой цвет эмульсии, не пишите больше такую дичь
Давненько не было ваших роликов и тут на тебе, такоеее... Видимо тщательно готовились.
Спасибо 🙏💕
Интересно 😊
Спасибо за оценку и поддержку
Лучше не заморачиваться и покупать в спец. магазинах на вашу марку авто. 👍
Отличное ролик! Отдельное спасибо, за Костика Ступина (ты втираешь мне какую то дичь😉), рок-музыканта, из моего города Орла. Сразу вспомнились 80-90е, молодость, девчонки, 1-я эл. гитара "Урал", мотоцикл "Восход"... Вот такие впечатления от просмотра видео про антифриз :)
Замечательное видео! Теперь по другому смотрю на бочёк с антифризом в своём автомобиле! Теорию на память не запомнил, но есть инструкция по эксплуатации и буду её придерживаться. Спасибо за информацию!
В некоторых мануалах автопроизводителей написано: охлаждающая жидкость на этиленгликоле и никаких спецификации. Отдельно благодарность выражаю за рекламу ох coolstream)
Помню, когда в 2011 купил китайский пикап, в мануале было написано: "антифриз зелёного цвета". Вот так!
Спасибо за разбор.
13:13 Примерно такую же пену от смешивания несовместимых жидкостей видел на фото с автосервиса. Женщина на дороге решила долить омывайки, пробок под капотом много... Она выбрала масляную. На СТО под клапанной крышкой увидели пористое мыло. Двигатель под капиталку.
Эластичность сальника помпы 😂, в помпах механический сальник! Он из двух твёрдых идеально притёртых поверхностей!
Отличается, как щука от РЫБЫ - спасибо, поржал!
Долгих тебе лет жизни. Неоценимы твои старания, ибо бесценны твои деяния)))
Аминь!
Я заливаю Синтек, срок использования 10 лет, очень доволен антифризом.
АтличникЪ
Все намного проще чем вы думаете,делаю так с лохматых годов,проверить тосол и антифриз элементарно,наливаем в банку жидкость,насыпаем туда куски чистого метала,куски алюминия ,куски дюрали,меди и бронзы и смотрим результат,через пару недель на плохом или поддельном тосоле либо антифризе появляеца осадок в банке,и наросты на кусках какого либо метала который находица в нашей баночке,тоесть жидкость начинает жрать метал,если жидкость нормальная не происходит ничего все чисто и красиво
Отсюда и проединные головки,заглушки в блоке,забитые печки и радиаторы ,наша беда что у нас в магазинах много левака что масел моторных что любых других жидкостей,а в сервисах они и сами не знают что льют,поэтому вам не скажут,возможно исключение офицыалы и то это не точно
Откуда там бронза ? Бронза применяется исключительно в пружинистых токоведущих частях. Может латунь вы хотели сказать ? А блок основной двигателя из чугуна забыли металл этот добавить, он как раз и ржавеет от всех этих охлаждаек и меняет цвет с зелёного или синего на ржавый.
Да и колхоз это всё так проверять, купили попробовали и если ерунда идти другой фирмы покупать, а потом опять ерунда и так кучу денег на ветер экперименты ? Покупать нужно просто качество нормальное немецкое или польское оригинальное у проверенных поставщиков.
Хорошая тема, спасибо👍🏻 три года не держу антифриз, вижу по цвету и меняю обычно раз в год полтора, в зависимости от работы двигателя и и количества миль что проехал,дешевле поменять антифриз чем помпу радиатор или возиться с трубками.. живу в Европе здесь выбор есть..
Благодарю за проделанную работу
Спасибо за оценку и поддержку👍
Я даже и не знала, что бывают такие антифризы🤷♀️ антифриз да антифриз😂
Век живи и век учись
Со вкусом малины, клубники и банана 👍
@@MiXAIL-K 🤣🤣🤣🤣🤣
спасибо очень полезный рассказ -осталось самое главное не попасть на подделку
А чтобы не попасть на подделку, оставил ссылку на проверенного производителя в описании под видео
В воровском государстве будут подделки-это закономерно.Контролирующие органы задницы поднимают от кресел только по экстренным случаям типа отравления покупателей в кафе,магазинах.Зарплата идет-зачем им заморачиваться
@@БадмаГармажанов-й9упо себе судишь?
Если они отличаются друг от друга как щука от рыбы,значит ролик до одного места))))
Смешал тосол и красный антифриз😂залил в Окуху и вообще по х,уже 15 тыс проехал,всё в норме и даже намёка нет на поломку😎
Ты сделал антифриз G12+))) А то, что 11 и 12 несовместимы - полная туфта и маркетинг))) А 12 и 13 отличаются тем, что у первого в основе этиленгликоль, а у второго пропиленгликоль (экологически безопасный)
БААААЛЬШАЯ БЛАГОДАРОЧКА!!!
РАБОТАЛ НЕЗРЯ
А ну так бы и сказал, что рекламируешь качественный антифриз. Но спасибо за интересную историю. Лайк однозначно
Тосол отличается от антифриза как щука от рыбы ))))) прикольно
3. Продолжаем про "классификацию". Но хозяева производства CoolStream смекнули, что обман с этой "точкой G" рано или поздно будет раскрыт, и решили несколько иначе преподнести ту же "классификацию", но несколько "онаучить" ее. Так появился вот тот весь бред про три вида присадок, из которых делают "антифризы". Для чего это было сделано, основная цель? А цель одна! Как и в случае с первой схемой обмана, цель та же - продажа лохам бурды под названием "антифриз". Кулстримовцы пытаются сопоставить "технологии" производства "антифризов" с допуском заводов производителей автомобилей на охлаждающую жидкость - А ЭТО НАГЛАЯ ЛОЖЬ! Дескать, "мы знаем" что, скажем, БМВ заливает антифриз, сделанный по такой то "технологии", и … следите за финтом ушами (!), если мы делаем "антифриз" по "этой же технологии", то его можно применять в системе охлаждения БМВ! Бинго ! А-хах-а! Вот такая наглость, понимаешь! Никто, никогда из производителей автомобилей не даст Coolstream-у свой допуск! Никогда! Посмотрите на их сайте, есть ли там "официальные допуски производителей" - их там нет! Есть пустая болтовня, траляля, труляля, мол, "рекомендации" есть, кто тогде то что то написал в каком то журнальчике и … всё. Поэтому - это тоже обман, пусть более изощренный, "околонаучный" , но однозначно, обман. А для чего? А для того чтобы продавать свою бурду. Теперь возвращаемся к "классификации" по типу присадок. Почему это бред? Главная причина - потому, что потребителю это АБСОЛЮТНО НЕ НУЖНО ЗНАТЬ! Лобриды, бораты, хуяты, и прочая чушь - это нужно лишь изготовителю и продавцу этой бурды, чтобы продать ее. Потребителю нужно знать только одно - для его автомобиля подходит ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНАЯ ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ, в таре завода производителя автомобиля ! Исключительно только оригинал! Все ухищрения с "точкой G, с "классификацией по фольцвагеновскому стандарту", с бредом про присадки направлены лишь на одно - ЧТОБЫ ПОТРЕБИТЕЛЬ ПОКУПАЛ НЕ ОРИГИНАЛЬНУЮ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ, а бурду отечественных говнопроизводителей "антифриза"! Цель только в этом! Вот и вся сказка!
В заключение хочу сказать, что такого скотства с охлаждающими жидкостями нет нигде, только в СНГ. В любой другой стране эти говнопроизводители сразу же получили бы долгие сроки тюремного заключения за фальсификат. У нас это этого фальсификата - более 90%. Заливая этот фальсификат, вы убиваете в первую очередь помпу, радиатор, да сам двигатель вашего автомобиля с большей или меньшей скоростью. Поэтому то в системе охлаждения вашего двигателя плавает так много гавна, это продукты коррозии системы охлаждения при заливании этой бурды, поэтому двигатель перегревается, поэтому помпа течёт, корродирует со страшной скоростью, а продавец вам говорит - надо менять, покупай ещё бурду, заливай! Вот так устроен отечественный рынок "антифризов" !
Почитав ваш комментарий антифриз coolstream не стоит использовать у меня Опель астра н какого производителя покупать антифриза подскажите пожалуйста.
@@НиколайЕвгеньевич-т4з G12+ нормально вам подойдет, от синтека беру, больше года езжу , цвет антифриза и мутности нет, все отлично.
самый толковый комментарий
@@НиколайЕвгеньевич-т4з не слушайте сего придурка, использую антифриз куллстрим уже 15 лет меняю через 5 лет,не потому что испортился а просто по времени.систему не промывю просто замена . 2 машины кореец и немец все жрут кулстрим премиум, просто изначально был залиттакой.
@@trewis220 синтек конечно же лучше кулстрима, только потомучто он гаверное сбуквами джи12. или потомучто он дешевый?
Я тосолом как пользовался так и пользуюсь!!!👍👍👍
Я поменял на свою голову, про тепло в кабине забыл, каждый год промываю радиатор печки...
Хотелось бы ещё услышать о концентратах антифриза
Какая разница все тоже самое. Концентраты только водой разбавляются один к одному и все
Концентрат Ford SUPER PLUS Premium при разбавлении водой 1:1 получаем -37'С срок службы 10 лет !!! Лучше ничего нету.
@@ИванИванов-й1о9ь а что всего лишь 10лет? 😂
@@aibazovhusei5825Только не нужно сарказса, позвони в любому дилеру форда и спроси. 14 лет катаюсь на своем форде и не нарадуюсь... а вы меняйте каждый год.
Да забыл ремень ГРМ выходил 187 тыс. менял через 10 лет, правда нужно было через 8 лет на пробеге 160 тыс.
@@ИванИванов-й1о9ь Они и масло говорят что нужно менять 30 тыс.
В автосервисах большинство не грамотных,толковых там единицы.
И не только в автосервисах!
@@romanrom8833 неужели в комментариях?😁😁😁
@@alexandrov8799 Дураков как говорят, не бывает. Есть люди которые занимаются просто не своим делом)
Рад что нашел такой хороший канал! Всех благ автору!!!
Спасибо за оценку 👍
Где-то повесился авто слесарь😁. Лайк за видео👍
спасибо за полезнейший выпуск. и вам удачи и добра!
Интересное видео, если система старая нужно уже фильтр ставить на систему охлаждения.
Ну не знаю, за свой многолетний водительских стаж смешивали любые цвета любых производителей, но конечно только тогда когда не было аналога, а вообще мешать можно все, и цвета у разных производителей имеют свое отличие, у кого то это, температура закипания, у кого наличие тех или иных присадок, или даже определение места протечек что бы было видно от куда течёт, но всегда основа этиленгликоль,,,
такой же опыт👍
Что-то уж больно много страшилок. Тоже мешал цвета, с завода был один, по каталогу другой. Сейчас вообще с нуля 9 лет не менял, абсолютно чистый, в мануале- " на весь срок службы авто". Это как споры про менять или нет масло в АКПП, на форуме провели опрос по ASIN, так коробки в среднем дохли под 300 тыс. при любом раскладе.
Красавчик, разложил всё по полочкам, и для непонятливых разжевал
Антифриз не расширяется? 😅😅😅😅😅 Весёлое начало! Наверное все видели уровень антифриза на холодную и на горячую! Можно сразу делать вывод об этом спеце!
Он законам физики не подчиняется.Ему закон не указ.
Если понять суть сказанного то "антифризы не расширяются ПРИ ЗАМЕРЗАНИИ"
Всё грамотно и понятно рассказал. Спасибо
Всегда пожалуйста
Спасибо за видео! 👍
От тосола осталось только название
Я тоже, в шоке😱
Лей Феликс тосол и не будешь знать проблем
Очень интересный выпуск
Оооо кентуха рука ✋🤝 давно тебя небыло 😃😉🤝✋
Приветствую, ролик этот пилил
Для Газели какой антифриз лучше? В талмуте написано тосол, но может есть какой-то вариант получше?
Четко 👍 все по делу! Меняю на АвтоВАЗе своем каждую весну и осень! 👍
Что то слишком редко меняешь!Надо после каждой поездки менять антифриз!🤣
Я доливаю, он вытекает, идет постоянная замена))
@@kostia-_-2300 😂😂😂
А я раз в 10 лет !!!!
@@DarkColdChamber значит у тебя чтото да потекло. У меня печка так подкапывала в тихушку.
Все по делу, нужная инфа, пора менять у себя
Благодарю за информацию. Много полезной информации, но в конечном итоге это реклама))))
Будь здрав , боярин ! Спасибо за труд
Спасибо за просвет.Но...После залёного залил красный антифриз,без промывки...И система начала пениться и выпадать в осадок.На стенках аж напылением коричневого цвета везде осталось.В виде ржавого мелкого песка
Сливаю. Неделю отстоится и переливаю. И так пока не перестанет мутнеть.
Благодарю за информацию, век живи век учись.
Первое видео, которое смотрела на скорости "×0.8" :)
Обычно на "×1.2", "×1.5" ;)
У меня было разные авто от российских,китайских,немецких, японских и всегда выручал Феликс тосол или на край Феликс Джи 11зелёный антифриз
А вот с красным было куча проблем вплоть до замены радиатора основного,печного и помпы даже коррозия доходило что съедало сам блок двигателя
Приходилось менят движку
Тоже остановился на Феликсе, другие тосолы того же цвета выкипали
А можна чистый антифриз заливать , или абезательна разбавлять дистелеровай водой, или нужна ,
РЕПОРТАЖ ОГОНЬ😍,КАК ИЗ НАУЧНОЙ ТЕЛЕПЕРЕДАЧИ НА ТВ СССР
Абсолютно с вами согласен, я на своей жопе прошёл через это. Сгнила все.
Ну че сказать все круто и четко. Лайк
Наконец то узнал почему Тосол так называется. Спасибо
👍👍👍отличный выпуск!
спасибо за оценку и поддержку
Спасибо друг! Всех благ тебе.
Значит правильно делала, что лила простую воду. Немного разбавляла зеленым антифризом и ничего. не проело и не заржавело.
Большое человеческое спасибо
От души инфа.
о нпмесгрш
Спасибо за ликбез!!! Я вот всю дорогу в хонду заливаю хондавский в черных литровых бутылках у нас продается, но вот цвет там как раз таки не красный и не зеленый а скорей голубого цвета ближе к зеленому , блин надо будет почитать что оно такое и что там в составе
*😢 Кстати да, тосол разъел новый алюминиевый радиатор китайский за 3 месяца. Если конкренее Starex синий, красный так же кипит при 86°С*
рекомендации производителя не всегда актуальны. на старых машинах может быть указан г11 просто потому что в то время небыло г12.
Спасибо, просветил, а то я в этих антифриза ничего не понимаю!
Прошлый год проездил на дешманском тосоле.все хорошо прошло.после промывки печки залил антифриз Феликс,при -27 за кристаллизоваться,а написано было до-40.думал вода в песках осталась .не тут-то было ,остаток в машине лежал ,тоже самое.
Хорошая инфа + рыклама кулстрима, кстати действительно неплохой)))
Заливаю G 12 и не парюсь, никогда проблем небыло.
Аналогично. Чувак сказал он устарел, но мне кажется это не так
Отличный выпуск 👍очень полезно!
Спасибо за оценку и поддержку👍
Позновательно👍
... и ненавязчивая рекламка супер пупер антифриза👍
Интересно 👍👍👍, тоже думал над этим
Спасибо за оценку и поддержку👍
Для служебных машин использую любой тосол, антифриз, любого цвета, самые дешёвые, лет 7-8 на 3 машинах, а сейчас ещё и герметик радиатора тудаже по 5 банок больших. Пока проблем с техникой небыло. Правда и автомобили ещё советские.
1:50 "жидкость не должна расширяться при низких температурах". Спасибо, Кэп!
Антифриз SINTEC LUX G12 -40 5 кг, хороший антифриз. А что вы скажете о нём?
Здравствуйте, подскажите если в машине антифриз-25 можно опустить температуру замерзания доливом концентрата?
Спасибо за видео, реально многие не придают антифризу особого значения.
Автослесари всегда втирают дичь 👍😂😂
Произвёл замену синего тосола марки Арктика на Уаз патриоте на G-energi оранжевого цвета,примерно через неделю в антифризе появилась густая коричневая грязь,пришлось долго промывать двигатель,и забитые соты радиатора и основной и дополнительной печки отопления.
Здравствуйте. Я живу в Латвии. Погуглил, у нас нет в продаже Cool-stream антифриза. У меня Toyota Celica T230 (седьмое поколение) рестайлинг, 143л/с. Сейчас в системе вроде как розовый. Посоветуйте пожалуйста, какой аналог из европейских вариантов можно взять вместо Cool-stream. Ваш сайт по моему авто выдал только варианты Cool-stream антифризы. Заранее благодарен.
Я брал германский концентрат 50 на 50 разводил,8 лет ,чётко,только поменял..второй раз.
Спасибо за продуктивную и полезную информацию
Спасибо большое. Очень полезная информация.
Спасибо большоe! Всё чётко и понятно. Удачи Вам!