Через печку лучше продувать, чем через обратку. Снимаю с " саксофона" отводящий шланг, на его место шланг длинный и в канистру,чтоб не срать под гаражом. Все это на тепленьком моторе,чтоб был открыт термостат. Не забыть сперва открутить крышу, иначе горячим тосолом зальет все подкапотное пространство, пересоединить шланги, закрутить крышку и дуть в отводящий от печки шланг. Заодно чуть продуем печку.
Видео хорошее, спасибо. Но если я не ошибаюсь, то в Ланосе 7л в системе, а сливается только 5, без разбора. Поэтому советую при замене хотя бы раз промыть дистиллированной водой, и заливать концентрат с учётом оставшихся в системе 2л воды. Извините за Тавтологию)
Да совершенно правильно вы пишите. Вот только не пойму мы льем 5л дист. Воды и она же смешивается с оставшимся 2л антифриза получается. Потом сливаем смесь воды с антифризом и заливаем 5л антифриза и в итоге ездим на воде+антифриз что ли
Дуже дякую за пораду. Одразу не виливався із радіатора. Подзвонив до кума. Порекомендував відкрутивши знизу барашку пробити дирку цвяхом, або проволокою- обережно. Пробилося, витік старий антифриз. Продув, як показав автор. Іще раз дякую Автору і Куму. Нехай щастить вам у дорозі!!!
Спасибо все предельно ясно .Мой совет,сними и промой гидрик,может уже придётся и коромысло менять,он может из за этого износиться.Будет машина и мощнее и экономичнее.У меня такое было
Должен сказать, что продувание компрессором завоздушивает систему. Плюс, в радиатор печки могут попасть осадки и твердые частицы, лежавшие раньше на или наросшие на стенках и забить ее. (не только печку) Возможно, это и плюс, но радиатор в печке пришлось снимать. А вообще рекомендую для ознакомления: ua-cam.com/users/DavidAvanesovvideos
Классная инструкция, для тех, кто в первые столкнется с заменой жидкости в системе охлаждения вообще супер. Какой то из гидрокомпенсаторов у вас торохтит, думаю это не критично, но внимание обратить надо.
Читал не давно про замену на ланосе, как раз самому надо, обязательно нужно лить дистилированную воду , потому как обычная вода потом даже при смешивании с антифризом , зимой замёрзнет,поэтому только дистилированную льем. При замене воды на антифриз, лучше всего использовать концентрат, нужно замерить слитую воду, и с учётом оставшейся воды в системе ( в блоке остаётся 1.5-2 литра, потому что пробки в блоке для слова нет) развести концентрат с дистилированной водой. Если будешь заливать уже готовый антифриз(у него скажем температура замерзания -38 градусов), то с учётом что в системе два литра воды, ты его ещё разведешь, и получится так что он замёрзнет например при 25-30 градусах, и привет движок...
Перед тем как будете уже заливать разведений готовый, сначала лейте чистый концентрат ориентируясь на литраж воды в системе который не слился. Чтобы он там разбавился, и только потом уже готовый
Потрібно заливати дистильовану воду тому що звичайна вода при змішуванні буде пінитись - дистильована ні ! От і вся різниця ! А земерзають обидві зимою .
Блин , Толи гидрокомпенсаторы стучат толи распредвал на днях такую же проблему чинил отдал 10 тыс руб. В Крыму Симферополь, а в другом месте зарядили 16. Буду знать как менять антифриз, спасибо!.👍
А для Сенса такой же алгоритм? Там, кроме пробки на радиаторе есть ещё пробка в блоке. При обычном сливе заходит ровно 5л, хотя по паспорту в системе 7л жидкости.
@@vladi_mirv5160 Надо несколько раз заливать обычный дистиллат,запускать двигатель,доводить до рабочей температуры и сливать,пока не потечет чистая вода.А в последний раз залить воду с концентратом (разбавлять с учетом тех пары литров,что остались в системе).Для нормальной очистки надо 4-6 раз.Это из собственного опыта.
Ещё 0,5 л радиатор и патрубки салона и 200 мл над термостатом и 100 мл с низов радиатора, остальное в блоке. Итого 5.9л вышло. Литр из территории в блоке остался. Залил 3л концентрата Febi G11. Остальное дистиллят 2.9л. т.к. из блок не полоскал водой, оставшийся антифриз по ареометру показал норм. Итог около -40С
Да дружище, воздушные пробки в системе тебе обеспечены(, надо шланг подогрева дроссельной заслонки снимать при заливе пока оттуда не побежит антифриз и емкость жидкости в системе охлаждения на ланосах 7литров, так же нельзя заводить авто с открытой пробкой, была бы она закручена уровень упал бы полностью, бачек был бы полностью пуст, и заливать еще 2 литра, а так у тебя сейчас в системе место 2х литров жидкости тупо воздушные пробки и пузыри!
Сделал так же промывал раз пять , первый раз чайную ложку щелочи и 3 минуты погонял , потом слил , и уксусал 70% около 50мл влил с водой нейтрализовать щелочь , воды долил смысл. Потом отдельльно с лимонной кислотой, и после водой промывал , на шестой раз слил после езды 3 дня , и окончательно залил концентрат 50/50 с дистилировкой.. Вообщем водой с лимонной или без наверное и 10 раз можно промывать - муть все равно остается)) 2- 3 раза оптимально промыть
Я буду сливать машину задом загоню на бугор , что бы двигатель был с наклоном к радиатору. Солью воду , потом на нетралке скачусь с бугра , думаю ещё немного вытечет воды. Бугор земли у меня прямо перед гаражом.
Обратите внимание, охлаждающий контур Daewoo Sens рассчитан на 7 (л). Но слить полностью весь антифриз без давления не получится. В системе всегда остается 1,5-2 литра жидкости.
@@tangathe858 закрутить но не намертво а просто плотнинько чтоб не испортить её и чтоб было давление ! Если не закрутить то антифриз при нагревании может выйти через крышку !
Я думаю что надо промыть дистилированой водой обезатклтно . Так как если простой водой и если немного останется в системе простой воды то антифриз при смешивании с простой водой будет пенится и тем самым поднимать залежавшийся мусор и забивать сотые в радиаторах печки и основного радиатора ! Слить тосол залить дистилированой води запустить двигатель и на холостом ходу дать нагреется до максимума чтобы заработал главный вентилятор на радиаторе это обезательно ! Потом также процедура слить и залить антифриз .
@@ЮрійПоходжай-д3о можливо і таке бути як варіант ! Ось тільки концентрат мусить пан розбавити обов'язково дистильованою водою !!! Бо як звичайною водою розбавити з під крану то буде пінитись і тим самим підніме весь бруд який залежався в системі і заб'є соті в радіатору головному на двигун і печці в салоні автомобіля !!!
А дистильована вода для простих людей хто не знає то є - дощ ! Просто зібрати і процедити декілька разів ! І на виході отримаєте чисту дистильовану воду .
В Ланосе 1,5 7 литров охлаждающей жидкости в системе, а слить можно только 5 , 2 литра остаются в блоке. В Сенсе 1,3 сливается вся жидкость, там есть болт прям в блоке для ее слива. А вы подуйте еще в выхлопную , может чо-то еще польется)))))
Я в супермаркете питьевую беру в баклахах, дешевле дистилята ибо много её нужно для многоразовой промывки в моем случае, а крановая в нашем городе в чайниках много накипи оставляет, по этому её нельзя.
В блоке все равно остается, порядка пару литров полностью с блока сльможно только если снять помпу или снять патрубок который идет от помпы в самом низу
Сначала залей води простой и промой в езде на работу и слил, с работы и слил воду- и так пока не будет вода чистой ! До зимы успеешь . Лимонка поможет но можно и переусердствовать чтоб не долго просто минут десять на холостом двигателе до включения вентилятора в моторе , и дать остыть мотору ! А то там где тонкий алюминий или потёк есть то чтоб боле не стало течь .
Ещё там в радиаторе мотора как выкрутьшь пропку то открути сразу крышку как на видео должно потечь если же нет то попробуй в самом радиаторе пробить чем-то таким как спичка отверстие под пропкой легонько может забилось
Попробуй так все сделать если ещё нет то попробуй открутить только пропку в радиаторе снизу пробей отверстие и заведи машину от прогрева двигателя и от давления антифриза должно само начать видавливать ! А дальше промывай указаниями више
Подскажите, на резком повороте что то ездит(перекатывается) под машиной, как старые советские счеты, только с металическим звуком, то сзади, то спереди. При повороте вправо сьезжает вправо, при повороте влево сьезжает влево. Сейчас больше спереди справа.
Смена цвета на ржавый, осадок в расширительном бачке, и хлопьеобразность жидкости. Я например в шприц набрал из бачка антифриза, на солнце четко видно что там внутри. У меня белые хлопья небольшого размера. Плюс положил шприц в морозилку, при -15 антифриз кристализовался в лед. Машину брал б/у, буду полностью промывать и менять антифриз.
Привет , спасибо. Только купил Ланос шеви , еду катаюсь смотрю температура к максимуму пошла , оказалось шланг просто слетел не закрутили нефига видимо , вопрос : на улице минус 30 гаража нет заморачиваться , если я просто залью куплю тоже красный антифриз который был красный но я не знаю название что было если я смешаю нету марку нечего страшного не будет
Я сегодня делал так как ты делал. НО!!! На обратке даже компрессоров не смог продавать. А у тебя тыпо получилось. Шевроле ланос . В чём проблема??? Скажите пожалуйста
@@SashaGrom4444 тормозухи норма,но тормоза в конце хода педали,греху на воздух в системе,вот и спрашиваю,воздух в системе влияние на педаль сцепления или нет,точнее будет сказать,сцепление гидравлическое или нет?
Уточняю що Ланос 1.5 мотор 5 літрів по паспорту ! Можливо сенс 1.3, або Ланос 1.6 тоді все можливо я не знаю про ці двигуни скільки в них антифризу в системі охолодження .
Удалите эту чушь и не показывайте людям. У вас осталось больше чем 2 литры воды в системе. В гбо редукторе, в блоке и радиаторе печки. Чтобы поменять воду на антифриз нужно снять патрубок возле помпы ,открутить вентель на радиаторе, затем снять патрубок с радиатора печки и ещё патрубок на редукторе гбо затем это всё продуть . Итогда у Вас войдёт не 5 литров 7.5 так как у вас стоит ГБО. А так как Вы делать не в коем случае нельзя. А по большому счету нужно после воды промыть радиатор печки под давлением потому как там остаються тяжолые частицы.
@@SashaGrom4444 Де такий бред прочитав? В морі 1.5 літровому 7л.(для особо одарованих пишу буквами, сім літрів система охолодження, двигуна Ланос з двигуном 1.5л.)
@@SashaGrom4444 Я більше двигунів відкапіталив, за свою трудову діяльність, чим ти проїхав кілометрів на своєму ланосі... Спробуй після свого методу зняти патрубки пічки, і подивись скільки ще тектиме антифризу.. А з блока двигуна повністю можна залити, тільки тоді, коли зняти двигун і перевернути вниз головою...
Мужик большое тебе человеческое спасибо! Вроде так просто, сам не додумался дай бог тебе здоровья!
Через печку лучше продувать, чем через обратку. Снимаю с " саксофона" отводящий шланг, на его место шланг длинный и в канистру,чтоб не срать под гаражом. Все это на тепленьком моторе,чтоб был открыт термостат. Не забыть сперва открутить крышу, иначе горячим тосолом зальет все подкапотное пространство, пересоединить шланги, закрутить крышку и дуть в отводящий от печки шланг. Заодно чуть продуем печку.
Большое человек спасибо, а то у меня всегда остатки были в двигателе и не знал как сливать
Видео хорошее, спасибо. Но если я не ошибаюсь, то в Ланосе 7л в системе, а сливается только 5, без разбора. Поэтому советую при замене хотя бы раз промыть дистиллированной водой, и заливать концентрат с учётом оставшихся в системе 2л воды. Извините за Тавтологию)
Да совершенно правильно вы пишите. Вот только не пойму мы льем 5л дист. Воды и она же смешивается с оставшимся 2л антифриза получается. Потом сливаем смесь воды с антифризом и заливаем 5л антифриза и в итоге ездим на воде+антифриз что ли
да, поэтому и написали концентрата больше с учетом 2 литров в печке.
Тавтология , а не то что у вас
Спасибо большое, знал бы что так просто, поменял бы с утра перед работой на парковке
Дуже дякую за пораду. Одразу не виливався із радіатора. Подзвонив до кума. Порекомендував відкрутивши знизу барашку пробити дирку цвяхом, або проволокою- обережно. Пробилося, витік старий антифриз. Продув, як показав автор. Іще раз дякую Автору і Куму. Нехай щастить вам у дорозі!!!
Така сама ситуація. Підкрутив пробку а там сухо. Багато зусиль треба прикласти, щоб пробити отвір?
Спасибо все предельно ясно .Мой совет,сними и промой гидрик,может уже придётся и коромысло менять,он может из за этого износиться.Будет машина и мощнее и экономичнее.У меня такое было
@@maksimov77 Гидро компенсатор. Механизм для регулировки теплового зазора в двигле
Вот прям спасибо! Сегодня менять еду, слив из блокатпоможет сделать всё качественнее
Спасибо, хоть один показал, где продувать. (Если что, тосол ядовит, лучше компрессором)
Должен сказать, что продувание компрессором завоздушивает систему.
Плюс, в радиатор печки могут попасть осадки и твердые частицы, лежавшие раньше на или наросшие на стенках и забить ее.
(не только печку)
Возможно, это и плюс, но радиатор в печке пришлось снимать.
А вообще рекомендую для ознакомления: ua-cam.com/users/DavidAvanesovvideos
@@AnatoliyLitinskiy ш
спастбо, Бро. как раз хочу выгнать остатки охлаждайки. один клапанок у вас сочно стучит))
Спасибо за видео! Буду менять антифриз в первый раз на первой машине :)
Классная инструкция, для тех, кто в первые столкнется с заменой жидкости в системе охлаждения вообще супер.
Какой то из гидрокомпенсаторов у вас торохтит, думаю это не критично, но внимание обратить надо.
Спасибо братан. Познавательно и полезно. Век живи,век учись и ...
Красавчик! все по делу и лишней болтовни, спасибо. Завтра буду у себя менять
Главное чтобы заданий клапан не выдавило при продувке, а то неажиданости будут полные штаны
Спасибо помогли .Видио очень полезное.Побольше таких видео от вас .
@@СветаХамед спасибо большое ;)
Клапана торохтят. Видео класс.
Не клапана а гідрики! Треба знайти та замінити винуватця, або змінити всі.
Хоть один показал как полностью сливать)спасибо)
Слил бы полностью, залил бы 7 литров
@@АнатолийТимофеев-о2в Все дело в том, что есть маленький радиатор , а есть и большой.
Читал не давно про замену на ланосе, как раз самому надо, обязательно нужно лить дистилированную воду , потому как обычная вода потом даже при смешивании с антифризом , зимой замёрзнет,поэтому только дистилированную льем.
При замене воды на антифриз, лучше всего использовать концентрат, нужно замерить слитую воду, и с учётом оставшейся воды в системе ( в блоке остаётся 1.5-2 литра, потому что пробки в блоке для слова нет) развести концентрат с дистилированной водой.
Если будешь заливать уже готовый антифриз(у него скажем температура замерзания -38 градусов), то с учётом что в системе два литра воды, ты его ещё разведешь, и получится так что он замёрзнет например при 25-30 градусах, и привет движок...
Перед тем как будете уже заливать разведений готовый, сначала лейте чистый концентрат ориентируясь на литраж воды в системе который не слился. Чтобы он там разбавился, и только потом уже готовый
дистиллировка замерзает так же как и обычная вода
Потрібно заливати дистильовану воду тому що звичайна вода при змішуванні буде пінитись - дистильована ні ! От і вся різниця ! А земерзають обидві зимою .
Спасибо большое, добрый человек!
Молодец быстро и без всяких заморочек.
Спасибо
Спасибо! Все по делу, без воды.
Так-то все равно осталось, но по делу лучше чем без продувки)
Спасибо за видео, все очень понятно объяснили🤝
Спасибо. Очень хороший видос
Спасибо большое ☺️
Блин , Толи гидрокомпенсаторы стучат толи распредвал на днях такую же проблему чинил отдал 10 тыс руб. В Крыму Симферополь, а в другом месте зарядили 16. Буду знать как менять антифриз, спасибо!.👍
О, Земеля здарова. По советуй где ланосы в симфе делают нормально? Желательно кто в моторах шарит еще
Спасибо за видео👍🏻
Молодец!!! Чётко и ясно все!!! Спасибо!!!
Спасибо от души .
Спасибо за видос привет из Херсона 👍
Спасибо брат!
Отлично!!! Молодец, спасибо!!!!
Коротко и ясно ! Лайк.
Классно обьяснил!! Спасибо!
Ваще красава! все коротко и ясно! Спасибо !!!
Добра тебе,самый толковый видос!!!
Чётко быстро и понятно , спасибо)
Крышку наоборот плотно надо закрывать давление чтоб было
А для Сенса такой же алгоритм? Там, кроме пробки на радиаторе есть ещё пробка в блоке. При обычном сливе заходит ровно 5л, хотя по паспорту в системе 7л жидкости.
Ви спробуйте ! Я думаю що має вийти !
@@vladi_mirv5160 Надо несколько раз заливать обычный дистиллат,запускать двигатель,доводить до рабочей температуры и сливать,пока не потечет чистая вода.А в последний раз залить воду с концентратом (разбавлять с учетом тех пары литров,что остались в системе).Для нормальной очистки надо 4-6 раз.Это из собственного опыта.
Ещё 0,5 л радиатор и патрубки салона и 200 мл над термостатом и 100 мл с низов радиатора, остальное в блоке. Итого 5.9л вышло. Литр из территории в блоке остался. Залил 3л концентрата Febi G11. Остальное дистиллят 2.9л. т.к. из блок не полоскал водой, оставшийся антифриз по ареометру показал норм. Итог около -40С
Спасибо большое очень просто и удобно 👍
Спасибо дружище!
Да дружище, воздушные пробки в системе тебе обеспечены(, надо шланг подогрева дроссельной заслонки снимать при заливе пока оттуда не побежит антифриз и емкость жидкости в системе охлаждения на ланосах 7литров, так же нельзя заводить авто с открытой пробкой, была бы она закручена уровень упал бы полностью, бачек был бы полностью пуст, и заливать еще 2 литра, а так у тебя сейчас в системе место 2х литров жидкости тупо воздушные пробки и пузыри!
7 літрів антіфрріза це в 1.6 моторах ! В мене 1.5! По каталогу 1.6 -7 літрів 1.5-5 літрів .
Спасибо за грамотность. А как можно правильно освободиться от воздушных пробок в системе. Спасибо. С уважением.
А сливать как.
У меня сейчас обнаружил вообще дроссель обогрева забит, пытаюсь как прочистить.
@@SashaGrom4444Что за еруда?И там и там 7литр..
Сделал так же промывал раз пять , первый раз чайную ложку щелочи и 3 минуты погонял , потом слил , и уксусал 70% около 50мл влил с водой нейтрализовать щелочь , воды долил смысл. Потом отдельльно с лимонной кислотой, и после водой промывал , на шестой раз слил после езды 3 дня , и окончательно залил концентрат 50/50 с дистилировкой.. Вообщем водой с лимонной или без наверное и 10 раз можно промывать - муть все равно остается)) 2- 3 раза оптимально промыть
Спасибо брат
Мужик красавчик
Лайк за дыхалку ))))
Все супер. Все зрозуміло і по суті. .. В мене питання ; який об"єм охолоджуючої рідини на Ланосі 1.4 ? Дякую.
7 литров
Thanks man, that was really useful!
Я аж сам фух как будто бы дул в шланг спасибо буду знать теперь.
Спасибо большое братан очень хорошо помогал 👍👍👍
От Души Мужик ✊
Спасибо большое
Я буду сливать машину задом загоню на бугор , что бы двигатель был с наклоном к радиатору. Солью воду , потом на нетралке скачусь с бугра , думаю ещё немного вытечет воды. Бугор земли у меня прямо перед гаражом.
2:15 когда купил шаурму на вокзале
Молодец
Супер.с.мене.подпіска.відео.
Е.как.нойті.утечку.антефріза
спасибо
Благодарю)
Какой знакомый стук гидриков)
Добрый день. А в сенс 1.3 инжектор, сколько антифриза входит, спс
Обратите внимание, охлаждающий контур Daewoo Sens рассчитан на 7 (л). Но слить полностью весь антифриз без давления не получится. В системе всегда остается 1,5-2 литра жидкости.
По-вашему методу поменяла тосол
Большое спасибо
А кришку розширительного бачка плотно не закрывать?
Сразу после замены
@@tangathe858 закрутить но не намертво а просто плотнинько чтоб не испортить её и чтоб было давление ! Если не закрутить то антифриз при нагревании может выйти через крышку !
Все правильно зроблено , але краще компресором видувати, якщо він є . 👍
СПАСИБО
А если всё время заливал Тосол, можно ли слить полностью Тосол и залить антифриз?
У меня Daewoo Sens 1.4.
Я думаю что надо промыть дистилированой водой обезатклтно . Так как если простой водой и если немного останется в системе простой воды то антифриз при смешивании с простой водой будет пенится и тем самым поднимать залежавшийся мусор и забивать сотые в радиаторах печки и основного радиатора ! Слить тосол залить дистилированой води запустить двигатель и на холостом ходу дать нагреется до максимума чтобы заработал главный вентилятор на радиаторе это обезательно ! Потом также процедура слить и залить антифриз .
красава. пять!
А житкость в радиаоре печки?
Антифриз краще всього заливати тільки концентрат бо велика імовірність нарватися на підробку і потім заміну радіатора і помпи.
@@ЮрійПоходжай-д3о можливо і таке бути як варіант !
Ось тільки концентрат мусить пан розбавити обов'язково дистильованою водою !!!
Бо як звичайною водою розбавити з під крану то буде пінитись і тим самим підніме весь бруд який залежався в системі і заб'є соті в радіатору головному на двигун і печці в салоні автомобіля !!!
А дистильована вода для простих людей хто не знає то є - дощ !
Просто зібрати і процедити декілька разів ! І на виході отримаєте чисту дистильовану воду .
В Ланосе 1,5 7 литров охлаждающей жидкости в системе, а слить можно только 5 , 2 литра остаются в блоке. В Сенсе 1,3 сливается вся жидкость, там есть болт прям в блоке для ее слива. А вы подуйте еще в выхлопную , может чо-то еще польется)))))
Какой болт ))?
Якщо шланг обратки помістити в бутилку і завести після того як ти залив антіфріз і газнути то в бутилку з обратки побіжить вода з пічки
Респект.
Подскажи а как пробку выгнать?
Промывать систему водой из крана можно? Или дистилированую надо?
Только дистиллированной
Я в супермаркете питьевую беру в баклахах, дешевле дистилята ибо много её нужно для многоразовой промывки в моем случае, а крановая в нашем городе в чайниках много накипи оставляет, по этому её нельзя.
Машину нада прогріть?
Ні не потрібно бо буде тиск в системі ! Я робив на холодну .
В блоке все равно остается, порядка пару литров полностью с блока сльможно только если снять помпу или снять патрубок который идет от помпы в самом низу
Добрый человек,подскажи пожалуйста, сегодня все сливал,у меня с Радика ничего не потекло,в бачке эмульсия как г@вно. Поможет ли лимонная кислота?
Сначала залей води простой и промой в езде на работу и слил, с работы и слил воду- и так пока не будет вода чистой ! До зимы успеешь . Лимонка поможет но можно и переусердствовать чтоб не долго просто минут десять на холостом двигателе до включения вентилятора в моторе , и дать остыть мотору ! А то там где тонкий алюминий или потёк есть то чтоб боле не стало течь .
Ещё там в радиаторе мотора как выкрутьшь пропку то открути сразу крышку как на видео должно потечь если же нет то попробуй в самом радиаторе пробить чем-то таким как спичка отверстие под пропкой легонько может забилось
@@SashaGrom4444 спасибо. Попробую!
Попробуй так все сделать если ещё нет то попробуй открутить только пропку в радиаторе снизу пробей отверстие и заведи машину от прогрева двигателя и от давления антифриза должно само начать видавливать ! А дальше промывай указаниями више
@@SashaGrom4444 ещё раз спасибо за подробные указания,буду завтра делать все , надеюсь получится)
А с рубашки двигателя разве не надо сливать? И вопрос! После заливки новой не образовывается ли воздушная пробка?
Нет
Подскажите, на резком повороте что то ездит(перекатывается) под машиной, как старые советские счеты, только с металическим звуком, то сзади, то спереди. При повороте вправо сьезжает вправо, при повороте влево сьезжает влево. Сейчас больше спереди справа.
Така я же ерунда, нашел что?)
@@scooby2256 нет, стараюсь плавнее поворачивать)
Сварщик гайку в порог закинул когда переваривал😀
В багажнике мож какой хлам)
подписался
Здравствуйте,какой самый важный сигнал на то что нужно менять антифриз?
Смена цвета на ржавый, осадок в расширительном бачке, и хлопьеобразность жидкости. Я например в шприц набрал из бачка антифриза, на солнце четко видно что там внутри. У меня белые хлопья небольшого размера. Плюс положил шприц в морозилку, при -15 антифриз кристализовался в лед. Машину брал б/у, буду полностью промывать и менять антифриз.
Як себе показав цей антифриз ? Я так поняв це Vamp g12
Курить вредно. 👍👍👍👍
Привет , спасибо. Только купил Ланос шеви , еду катаюсь смотрю температура к максимуму пошла , оказалось шланг просто слетел не закрутили нефига видимо , вопрос : на улице минус 30 гаража нет заморачиваться , если я просто залью куплю тоже красный антифриз который был красный но я не знаю название что было если я смешаю нету марку нечего страшного не будет
Красый с красным можно смешивать ! Главное антифриз с антифризом цвет с цветом тосол с тосолом .
@@SashaGrom4444 спасибо здоровья вам . Но я не знаю Тосол там или антифриз (думал одно и тоже) короче лучше промыть
@@Мишамишин-д3о тосол синий ! Антифриз : красный , зелёный , жёлтый .
Лучше конечно промыть но только дистиллированной водой !
@@SashaGrom4444 в минус 27 ?
уаххах курить вредно красавчик
А я в летом менял увидел что датчик стрелочки поднялась до середины думал надо менять
в ланосе 1.5 7 литров по паспорту. а 2 литра остается в блоке двигателя
кстати, да там явно больше 5 литров
Я сегодня делал так как ты делал. НО!!! На обратке даже компрессоров не смог продавать. А у тебя тыпо получилось. Шевроле ланос . В чём проблема??? Скажите пожалуйста
@@ИфтихориИфтихор доброго дня
З радіатора злили антифриз ?
@@ИфтихориИфтихор на холодний двигун зливали чи на горячий ?
@@ИфтихориИфтихор я робив на холодний двигун !
Радіатор не був забитий ? Яж не знаю вашої досконалої ситуації !
@@SashaGrom4444 я таджик. Не понимаю по вашему. Пишите пожалуйста по русский
Антифриз разбавлен или нет
Разбавлен ! Не концентрат !
В блоці полюбому лишається, якщо пробки зливу немає.
Самый лучший способ слива ОЖ!!!Браво а за природу дизлайк!
народ,ответьте,влияет ли малый уровень тормозухи на педаль сцепления на lanos 1.5 2005г?
Долий до норми і побачиш . Вона копійки коштує .
@@SashaGrom4444 тормозухи норма,но тормоза в конце хода педали,греху на воздух в системе,вот и спрашиваю,воздух в системе влияние на педаль сцепления или нет,точнее будет сказать,сцепление гидравлическое или нет?
Если таким способом сливать не воду, а старый антифриз, то отравление гарантировано 😵💫
В Ланосе7 литров ,значит там осталось 2 литра воды?
Уточняю що Ланос 1.5 мотор 5 літрів по паспорту ! Можливо сенс 1.3, або Ланос 1.6 тоді все можливо я не знаю про ці двигуни скільки в них антифризу в системі охолодження .
@@SashaGrom4444 1,5 -7 литров по паспорту
говорят с печки ещё
Удалите эту чушь и не показывайте людям. У вас осталось больше чем 2 литры воды в системе. В гбо редукторе, в блоке и радиаторе печки. Чтобы поменять воду на антифриз нужно снять патрубок возле помпы ,открутить вентель на радиаторе, затем снять патрубок с радиатора печки и ещё патрубок на редукторе гбо затем это всё продуть . Итогда у Вас войдёт не 5 литров 7.5 так как у вас стоит ГБО. А так как Вы делать не в коем случае нельзя. А по большому счету нужно после воды промыть радиатор печки под давлением потому как там остаються тяжолые частицы.
Мотор 1.5 по паспорту 5 літрів антифріза !!! А в моторі 1.6 -7.5 літрів антифріза !!! Удачі
@@SashaGrom4444 Де такий бред прочитав?
В морі 1.5 літровому 7л.(для особо одарованих пишу буквами, сім літрів система охолодження, двигуна Ланос з двигуном 1.5л.)
@@user-bw9wc3ko3f хахаха
лий 7 а чи влізе ? Напиши
@@SashaGrom4444 Я більше двигунів відкапіталив, за свою трудову діяльність, чим ти проїхав кілометрів на своєму ланосі...
Спробуй після свого методу зняти патрубки пічки, і подивись скільки ще тектиме антифризу..
А з блока двигуна повністю можна залити, тільки тоді, коли зняти двигун і перевернути вниз головою...
2:30 - 😂😂😂
Курить вредно)
Но вопрос такой - а точно всё с блока сольётся?
Что стучит в двигателе,в конце видео?
Гідрокомпенсатори
І як,усунули цю несправність ?
@@as_1803 робити голову в моторі !
@@as_1803 а щоб такого не було то потрібно мосло міняти в 7-8 тисяч км.
Я десь так і міняю.Просто було цікаво що за стук.
Дякую.Удачі вам.
А что так цыкотит при заведённом двигателе? Ремень?
гидрокомпенсаторы--пора менять-но дорого
Нужно было ещё снять шлангу с обратки печки,и так же выдуть
Смотровой ямы ж то нет на улице 😊
Куди пропав?
Брат а в печке радиаторе осталось остаток воды
То не страшно вода дистильована пінитись всеодно не буде просто температура замерзання буде наприклад не -38°а - 35°