Prawda jest taka, że jak dbasz tak masz. Użytkowałem też takie 2szt w Vivaro (wymiany oleju co 15-20tys, u mnie dodatkowo zawsze +-40ml soku z gumijagód na każde 10l ropy). Jeden na pojedynczej turbinie został poprawiony i faktycznie pseudoekologia mu nie przeszkadzała, ale drugi biturbo jeździł z tym ustrojstwem do końca. Oba poszły do następnych właścicieli po bezawaryjnej ponad 300tys km pracy
Profesorze! Próbowałem przelać 1 MLN $ na twoje konto ale otrzymałem informację zwrotną z twojego banku że niestety twoje konto jest już pełne i milion się po prostu już nie zmieści. No zrób coś z tym kurdę! Pozdrawiam serdecznie.
Ale profesor to już nie wychodzi z trybu sarkastycznego, więc jak stwierdził takim tonem na początku, że się pomylił, to nie miałem pewności, czy mówi serio 😂 Musiałem zachować czujność i oglądać dalej😂
Profesor, nakręć film o tym jak kupić, albo jak nie kupić używanego silnika. To naprawdę ciekawe może być, bo jak wiadomo z silnikami z drugiej ręki są jajca. Swoją drogą, to wyjaśniłeś to za dokładnie, teraz każdy klient będzie przed odbiorem z warsztatu auta Reno będzie chciał sprawdzić czy siateczka została!
Niech zgadnę, te sitka to wyrzucają handlarze przed sprzedażą, żeby checka nie było. Na wyciągnięciu sitka nic się nie zarobi, więc po co ryzykować zepsucie klientowi silnika i złą opinię później.
Ja obecnie męczę się z naprawą 1.5 dci. Ale i tak nie żałuję kupna tego auta. Laguna 3 konkretnie po face lifcie. Bardzo wygodna do jazdy długodystansowej
jeśli używany silnik kosztuje 15 tysia, to od razu wiadomo, że towar deficytowy, ja tak polecam znajomym, jak chcesz wiedzieć czy twój samochód jest awaryjny, sprawdź ile kosztuje używany silnik i skrzynia.
@@antihype88331.5 będzie zdecydowanie słabszy, 2.0 już spala sporo więcej. Ciekawe czy mocowania skrzyni biegów i sprzęgło by pasowały jak w grupie VW - 1.6 i 2.0 TDI CR 🤭
@@antihype8833 Tak, bardzo ekonomiczne rozwiązanie, na pewno mechanik policzy jak za podmiankę na to samo, a następnie da gwarancję na 100k. To już lepiej swap całego samochodu wyjdzie. A tanio to już mogło być, gdyby klient tego dpfa wymienił za wczasu (jak nie lubi pierdzieć sadzą), albo wyciął (jak lubi)
Ten co katy wycina teraz mówi żeby sitko zostawić no nieźle profesorku. Oczywiście to żarty, tak naprawdę to jesteś jedyną osobą która bez stronniczo pokazuje jakie są awarie w silnikach i szczegółowo je omawia, niczym detektyw. Super jest Twój kanał obyś był tu jak najdłużej.
To jeszcze nikt nie produkuje kustomowych sitek o większej powierzchni? Na przykład w kształcie stożka lub kieliszka? Koniecznie trzeba żółtym podpowiedzieć.
Jesteś super gość, mam z tymi tematami doczynienia przeszło czterdzieści lat i wiem czego można się spodziewać po bezmyślnych konstruktorach.Pni sami nie wiedzą jakie bomby wymyślają.
W tych silnikach jest przepustnica na wydechu, o czym Kris nie wspomina. Można ją zablokować w pozycji otwartej i już żaden syf do silnika nie leci. Będzie tylko check engine.
Prawda jest taka, że jak dbasz tak masz. Użytkowałem też takie 2szt w Vivaro (wymiany oleju co 15-20tys, u mnie dodatkowo zawsze +-40ml soku z gumijagód na każde 10l ropy). Jeden na pojedynczej turbinie został poprawiony i faktycznie pseudoekologia mu nie przeszkadzała, ale drugi biturbo jeździł z tym ustrojstwem do końca. Oba poszły do następnych właścicieli po bezawaryjnej ponad 300tys km pracy
Dziekuje za dodatkowe wyjasnienie, nie dawalo mi to spokoju. Myślalem ze fundamenty mojego jestestwa zostały calkowicie zniszczone. Na szczescie godnosc marki renault zotala przywrocona. Moge z nadzieja i ufnoscia patrzec w przyszlosc. Dziekuje profosorze!!!!
Mam meganke z 2004 roku z silnikiem f4r i złego słowa nie powiem. 20 lat bez awarii jakiś dziwnych. W tym roku zmieniłem tylne tarcze. Przednie z 5 lat temu. Rozrzad wiadomo i olej.
Kiedyś samochody robili pasjonaci min Louisa, Marcela oraz Fernanda Renault przewracają sie w grobie jak to widzą co teraz robią się z ich autami księgowi, ekolodzy i czasem bez doświadczenia inżynierowie. Ja na miejscu koncernów samochodowych robiłbym auta z kartonu bo wytrzymują tak mało że recycling może nie wytrzymać takiej ilości złomu, a z drugiej strony auto 100000 km, i tak dpf silnik do wymiany a papier przemielesz zrobisz nowy ;)
@@sylwestersiudziak6208Po zaślepieniu i wyprogramowaniu egr nie ma sensu wyciągania sitka przepływ na egr już nie potrzebny w sumie nie trzeba nawet zaślepiac egr bo po wyprogramowaniu egr sam sie zamknie 😅
@@przemyslawpuchalski923 trzeba bo czasami EGR się nie domyka i jak się tylko wyłączy programem to mały przepływ spalin zostaje i komputer trochę głupieje
Oglądam cię od długiego okresu i czym więcej oglądam twoje filmiki coraz bardziej zdaję sobie sprawę że jesteś súper gościu. Brawo.... pozdrawiam bardzo serdecznie
Ta logika: nie wydam kilku tys. na nowy DPF ale wydam o wiele więcej na remont silnika/nowy silnik... Nie bardzo wyobrażam sobie taką krótkowzroczność...
Renault to bardzo dobre samochody. Wczoraj się na moim lokalnym przejeździe kolejowym jednej pani w Lagunie zaciągnął sam hamulec ręczny elektryczny i w sumie nie było tak źle, bo pociągi tylko 40 minut stały. Autko teraz stoi zwleczone 20m obok przejazdu, widać ładne ślady wleczenia na asfalcie. A żebyście słyszeli rozmowę tej pani z panem, który pewnie odpowiada za domowy tabor. Oj, nie będzie przytulania do końca roku, nie będzie całusków.
Witaj. Posiadam Twingo 1,2 16v, genialny pojazd. Miałem Twingo 1,3 z 1993 r. C3G, stary ale cudowny silnik. Ten starszy miał zrobione 662.672 km. bez remontu. Walić "ekologię z dupy wziętą". Mam Aurisa 1,4, Twingo i IQ. IQ Cudowny pojazd po wymianie wtryskiwaczy na 23209-21020, lub większe. Ty zrozumiesz, gdzie była zmiana i co mogło się stać... Dziękuje Profesorze, nadal sobie radzę z silnikami. Tylko silniki mnie kochają, reszta nie. (oprócz Żony) Marcin Kasza Katowice.
Profesorku, to bardzo ciasna sprawa. Rozmiar ma znaczenie, bo w Renacie to i palec z sitkiem pasuje 😁 ale potem dudni po garach 😝 Szczerze, to świadczy o tym, jak ekologia niszczy finansowo człowieka i auto.
Profesor, wiesz jakie jest na to lekarstwo? Puścić spaliny przed olejowy filtr powietrza taki jak w ursusie c360. Przebulgota przez olej to się zanieczyszczenia w oleju wytrącą.
Największą mądrością z tego filmiku jest to co mówię od zawsze ludziom, nie ma sensu kupować używanego silnika tylko remontować ten co jest zepsuty. Ps: Panie krzysztofie przelew na konto jest dla zarzadu, dla Pana co najwyzej wezwanie do zaplaty oraz komornik XD
Wymieniłem już kilka tych silników przy przebiegach 350-500 tyś km najczęściej był pęknięty blok pomiędzy cylindrami duży pobór płynu chłodniczego aż do zatarcia
Przyznawanie się do błędu to cecha prawdziwego mężczyzny. Dla wielu niepojęte, dla innych oczywiste. Nie myli się tylko ten, co nic nie robi. Gdy będę w okolicy z przyjemnością przybiję dla Ciebie piątkę ;)
Recepta: wszystkie auta z grupy renault przy 199 tyś km do Profesora na wymianę filtra cząstek stałych z siteczkiem a po tym przebiegu profilaktycznie na remoncik silnika u Profesora! Grupa VW tak samo tylko przy 250 tyś km!
Renault to swietna marka. Mam juz drugiego Scenica II z silnikiem F4R. Polecam kazdemu. Samochod w ogole nie rdzewieje. Jakies drobne usterki samochodu sie pojawiaja, ale sa one tanie w naprawie, a wiele z nich naprawiam samodzielnie.
Nawet jeśli jest tam siateczka, to niczego nie zmienia że te silniki to śmietnik. Sam fakt stosowania takiego rozwiązania jest skandaliczny. Np w rs7 zrobili takie siateczka na kanałach olejowych do turbin. Efekt? Pozacierane turbo po 20 kilku tysiącach (EKG auto serwis). A sam wiem, że w peugeot to stosowali i to też było przyczyną awarii turbo. Więc siateczka steczka, jeden wał, nie powinno tego w ogóle być.
Zawsze sie zastanawiam, czy produceni sa swiadomi, ze cos takiego bedzie sie dziala po jakims czasie. Z drugiej strony, zarabiaja oni na sprzedazy nowych aut i pewnie maja w czterech literach, co sie dzieje w autach z drugiej czy trzeciej reki. Auto ma wytrzymac te 150 tys. czy iles, a dalej to juz nie ich problem.
Wydaje mi się, że w materiale Pana Jacka Balkana o naprawie jakiejś automatycznej skrzyni biegów w warsztacie Krupa Serwis było wspomniane o tym silniku. Jeżeli się nie mylę to w samochodzie właściciela serwisu zatarl się właśnie taki silnik i wspominał ze kupił nowy w serwisie Renault bo cena nie była jakaś kosmiczna.
Ukradłeś siateczkę z przyzwyczajenia (bo każdy mechanik to złodziej) i zapomniałeś. Zdarza się. Nie muli się tylko ten co nic nie kradnie.
Zgadza się, tylko mądry by nie ukradł.
Złodziej i pijak bo każdy pijak to Złodziej 😂
@@jurekwarszawski751 kraść to nie wstyd wstyd to dać sie złapać 😅
Dobrze, że nigdy nie padło JTD to złom 😂😂😂😂😂 wtedy byłyby działa 😂
@@ManiekPajan po co mówić o rzeczy oczywistej że JTD to złom?
Uwielbiam ten sarkazm i wyjebongo na hejterów :D
Prawda jest taka, że jak dbasz tak masz. Użytkowałem też takie 2szt w Vivaro (wymiany oleju co 15-20tys, u mnie dodatkowo zawsze +-40ml soku z gumijagód na każde 10l ropy). Jeden na pojedynczej turbinie został poprawiony i faktycznie pseudoekologia mu nie przeszkadzała, ale drugi biturbo jeździł z tym ustrojstwem do końca. Oba poszły do następnych właścicieli po bezawaryjnej ponad 300tys km pracy
@@rafal6732ten sok z gumijagód to pólsyntetyk od smerfa Złodzieja z tej stacji gdzie chodzi się tylko na kupę?
@@jakubk9153dokładnie tak :D chociaż ja leje motyla 2t :D
W ramach zadośćuczynienia powinieneś wpłacić 11 katalizatorów na rzecz Biura Interwencji Obywatelskich szkolna 17
Dwanaście + sitko !
11 katalizatorów😂😂
Profesorze! Próbowałem przelać 1 MLN $ na twoje konto ale otrzymałem informację zwrotną z twojego banku że niestety twoje konto jest już pełne i milion się po prostu już nie zmieści. No zrób coś z tym kurdę! Pozdrawiam serdecznie.
Trzeba wyjąć siateczkę…
A widzisz już gdzie sitko schował !
Zapomniałeś chyba, że prof Chris jest obrzydliwie bogaty.😁
Pewnie nie przeszło, bo ten 1 mln $ był robaczywy
Ale profesor to już nie wychodzi z trybu sarkastycznego, więc jak stwierdził takim tonem na początku, że się pomylił, to nie miałem pewności, czy mówi serio 😂 Musiałem zachować czujność i oglądać dalej😂
Pewnie skisl (każdy by skisł) jak zobaczył że ludzie płaczą do niego o to co powiedział człowiek z internetu (on) i stąd ten sarkazm xD
Profesor, nakręć film o tym jak kupić, albo jak nie kupić używanego silnika. To naprawdę ciekawe może być, bo jak wiadomo z silnikami z drugiej ręki są jajca.
Swoją drogą, to wyjaśniłeś to za dokładnie, teraz każdy klient będzie przed odbiorem z warsztatu auta Reno będzie chciał sprawdzić czy siateczka została!
Szacun ! Trudno dziś spotkać ludzi, którzy potrafią przyznać się do błędu
Nie jestem zdziwiony że nas oszukałeś. 🤣🤣🤣 Ty draniu jeden ty. Będę oglądał dalej i sub zostaje.
Nie ma to jak kręcić bekę z pieniaczy😃
Nawet Profesorowi brew nie drgnęła.
Spam@@Tarx1-x1h
Afera silnikowa całe te
Ooo prosze, jaki Ty kurwa mądry!
Afery to ino fekalne byli dla jego ugułem🐷🤠o🐱
Nie dość że zlodziej to i oszust. Chris startuj na premiera masz mój głos
Złoto!
i pijak. 😁
Jeschuuu, jak Ty źle życzysz profesorowi...
Premiera niestety lub stety nie wybiera lud
Prezydenta, jeden z okolicy startował, ale chyba nie miał dużego poparcia. Za to stylowy sweterek 🤭
Jak jest błąd EGRa, to trzeba wywalić cały EGR a nie sitko! :)
Niech zgadnę, te sitka to wyrzucają handlarze przed sprzedażą, żeby checka nie było. Na wyciągnięciu sitka nic się nie zarobi, więc po co ryzykować zepsucie klientowi silnika i złą opinię później.
Mądrego to i miło posłuchać.
No nie możliwe że DPF i EGR powoduje zatarcie silnika no nie może być...przecież to jest ekologia a ekologia musi ratować planetę 😂
Ogółem. Zgłaszam sprawę do Biura Interwencji Obywatelskich w Białymstoku.
Całe te.
O właśnie.
I tak dalej ugułem dla jego👑🤠🐷🐗
@@grzegorzzieniewicz5287 Będzie wysoka kara za to.
25 lat bezwzględnego więzienia lub 100 zł grzywny.
Już Pan K się tym zajmie
Miałem ten silnik w trzech samochodach. Zatarł się w siedmiu.
Mistrz
Złoto 😂
czyli kontynuacja padaki 1,5
Jak śmiałeś tak obrazić renault, Ty wiesz co żeś narobił? Naraziłeś markę renault na straty finansowe (wyceniane na 2zl)
Ja obecnie męczę się z naprawą 1.5 dci. Ale i tak nie żałuję kupna tego auta. Laguna 3 konkretnie po face lifcie. Bardzo wygodna do jazdy długodystansowej
@@Chiro3C6 i były też V6 z tego co kojarze w lagunach dźwięk V6 rekompensował wszystko 😁
Matko Renowska... 1.5 diesel w takim wielkim aucie...
jako użytkownik renaulta, niestety w haniebnej benzynie, muszę odsubować Krzyśka w ramach sprzeciwu przeciwko hejterstwu
@@Artur_Intro no nie? W kombi to minimum 400 koni haha
jeśli używany silnik kosztuje 15 tysia, to od razu wiadomo, że towar deficytowy, ja tak polecam znajomym, jak chcesz wiedzieć czy twój samochód jest awaryjny, sprawdź ile kosztuje używany silnik i skrzynia.
Za 25 można mieć nowy z osprzętem
Jak ma się 1.6dci najlepsze rozwiązanie to kupić 1.5/2.0dci i zrobić SWAP.
@@managerbdg4723 No ale po co, kiedy za drobne 15 można mieć zepsuty. Heloł.
@@antihype88331.5 będzie zdecydowanie słabszy, 2.0 już spala sporo więcej.
Ciekawe czy mocowania skrzyni biegów i sprzęgło by pasowały jak w grupie VW - 1.6 i 2.0 TDI CR 🤭
@@antihype8833 Tak, bardzo ekonomiczne rozwiązanie, na pewno mechanik policzy jak za podmiankę na to samo, a następnie da gwarancję na 100k. To już lepiej swap całego samochodu wyjdzie. A tanio to już mogło być, gdyby klient tego dpfa wymienił za wczasu (jak nie lubi pierdzieć sadzą), albo wyciął (jak lubi)
Ten co katy wycina teraz mówi żeby sitko zostawić no nieźle profesorku. Oczywiście to żarty, tak naprawdę to jesteś jedyną osobą która bez stronniczo pokazuje jakie są awarie w silnikach i szczegółowo je omawia, niczym detektyw. Super jest Twój kanał obyś był tu jak najdłużej.
Szacunek dla ciebie. Przyznać się do błędu mało kto potrafi 😊
To jeszcze nikt nie produkuje kustomowych sitek o większej powierzchni? Na przykład w kształcie stożka lub kieliszka? Koniecznie trzeba żółtym podpowiedzieć.
Do Sprawy dla Reportera z tym!
Jak Jaworowicz przyjedzie, to wieszaj wszędzie święte obrazki.
I do kościoła chodził🤣
@@somk7504 zawsze dzieńdobry mówił
Jesteś super gość, mam z tymi tematami doczynienia przeszło czterdzieści lat i wiem czego można się spodziewać po bezmyślnych konstruktorach.Pni sami nie wiedzą jakie bomby wymyślają.
W tych silnikach jest przepustnica na wydechu, o czym Kris nie wspomina. Można ją zablokować w pozycji otwartej i już żaden syf do silnika nie leci. Będzie tylko check engine.
bez oglądania już Ci wybaczyłem Profesorze :)
Prawda jest taka, że jak dbasz tak masz. Użytkowałem też takie 2szt w Vivaro (wymiany oleju co 15-20tys, u mnie dodatkowo zawsze +-40ml soku z gumijagód na każde 10l ropy). Jeden na pojedynczej turbinie został poprawiony i faktycznie pseudoekologia mu nie przeszkadzała, ale drugi biturbo jeździł z tym ustrojstwem do końca. Oba poszły do następnych właścicieli po bezawaryjnej ponad 300tys km pracy
Fajnie że są zwolennicy Passatów i Renaultów ;) tak powinno być . A ty Krisie jesteś WIELKI . Pozdrawiam i zdrówka życzę
widzę kłamca w opisie to wchodzę
ale nie ma rudego koloru
A ja po poprzednim filmiku zezłomowałem swojego Qashqai’a 2013 rocznik bo myślałem, że silnik mi się zepsuje.
Powiem Ci to jest rozwiązanie! Wszystkie auta z filtrem cząstek stałych przy 199 tyś km na złom! Brawa dla Ciebie 😂
Dobry ruch, kupiłeś już za kwotę którą dostałeś, jakieś Volvo z niezniszczalnym redblockiem z 95?
Niektórzy producenci poddają oficjalnie - wymiana DPF przy 180 kkm, inaczej komputer sprawi że autko puści z torbami właściciela
Dziekuje za dodatkowe wyjasnienie, nie dawalo mi to spokoju. Myślalem ze fundamenty mojego jestestwa zostały calkowicie zniszczone. Na szczescie godnosc marki renault zotala przywrocona. Moge z nadzieja i ufnoscia patrzec w przyszlosc. Dziekuje profosorze!!!!
Masz i nie marudź.
Sam mam renault i dobrego słowa nie dam na tą markę powiedzieć
🥳
Miałem Reno z silnikiem C3G, złego słowa o nim powiedzieć nie mogłem, ale to był 94r.
Mam meganke z 2004 roku z silnikiem f4r i złego słowa nie powiem. 20 lat bez awarii jakiś dziwnych. W tym roku zmieniłem tylne tarcze. Przednie z 5 lat temu. Rozrzad wiadomo i olej.
mój somsiad ma fiata 126p 78r i jakoscią zawstydza wszystkich. Nawet opony jeszcze w oryginale, nic się nie psuje 🤖
To se kup Opla 😅😅😅 Najlepiej corse d To się potniesz 😅😅😅 Gorąco pozdrawiam
Zwolennicy renault dostali incydentu kałowego o sitko, które i tak powoduje albo zatkanie przepływu i błędy albo zatrze silnik. 👍
Kiedyś samochody robili pasjonaci min Louisa, Marcela oraz Fernanda Renault przewracają sie w grobie jak to widzą co teraz robią się z ich autami księgowi, ekolodzy i czasem bez doświadczenia inżynierowie. Ja na miejscu koncernów samochodowych robiłbym auta z kartonu bo wytrzymują tak mało że recycling może nie wytrzymać takiej ilości złomu, a z drugiej strony auto 100000 km, i tak dpf silnik do wymiany a papier przemielesz zrobisz nowy ;)
Też mam siatkę w egr, taką metalową, - ale sam montowałem, znajdziecie pod nazwą blokada egr reanult 1.5 dci :D
pozdrawiam Profka
Ten film to ostateczny dowód na to, że nie jesteś żadnym profesorem. Prawdziwy profesor nigdy nie przyznałby się do błędu
Obraził Renault i dalej chwali VW, to człowiek bez kręgosłupa moralnego🤣😅😂
Dobrze że się przyznałeś , ale czemu nie na kolanach i biciem czołem w to elegancko opakowane coś przed naszym profesorem
Acha , wybaczam i karę wyznaczam, trzy odcinki extra . W tym jeden z tym co nurtuje wielu: wymiana i dolewka płynu wytłumiającego w tłumiku końcowym
Rozwiazanie:
1. Czyszczenie sitka
2. Wywalenie sitka
3. Wywalenie lampki z błędem.
4. Wywalenie 15k i powrót do pkt. 1
5. Zaślepienie EGR i całe spaliny w wydech!
... i oczywiście wywalenie sitka!
@@sylwestersiudziak6208Po zaślepieniu i wyprogramowaniu egr nie ma sensu wyciągania sitka przepływ na egr już nie potrzebny w sumie nie trzeba nawet zaślepiac egr bo po wyprogramowaniu egr sam sie zamknie 😅
@@przemyslawpuchalski923 trzeba bo czasami EGR się nie domyka i jak się tylko wyłączy programem to mały przepływ spalin zostaje i komputer trochę głupieje
Oglądam cię od długiego okresu i czym więcej oglądam twoje filmiki coraz bardziej zdaję sobie sprawę że jesteś súper gościu. Brawo.... pozdrawiam bardzo serdecznie
Ta logika: nie wydam kilku tys. na nowy DPF ale wydam o wiele więcej na remont silnika/nowy silnik... Nie bardzo wyobrażam sobie taką krótkowzroczność...
Renault to bardzo dobre samochody. Wczoraj się na moim lokalnym przejeździe kolejowym jednej pani w Lagunie zaciągnął sam hamulec ręczny elektryczny i w sumie nie było tak źle, bo pociągi tylko 40 minut stały. Autko teraz stoi zwleczone 20m obok przejazdu, widać ładne ślady wleczenia na asfalcie. A żebyście słyszeli rozmowę tej pani z panem, który pewnie odpowiada za domowy tabor. Oj, nie będzie przytulania do końca roku, nie będzie całusków.
nie no moze sie uda bez przytulania i całusków.....
Sarkazm idealny 🔥🔥🔥
Ale te silniki podobno mają dobrą opinię i są bardzo trwałe przy dobrej obsłudze. Zrobią nawet 600 000 km.
Witaj. Posiadam Twingo 1,2 16v, genialny pojazd. Miałem Twingo 1,3 z 1993 r. C3G, stary ale cudowny silnik. Ten starszy miał zrobione 662.672 km. bez remontu. Walić "ekologię z dupy wziętą". Mam Aurisa 1,4, Twingo i IQ. IQ Cudowny pojazd po wymianie wtryskiwaczy na 23209-21020, lub większe. Ty zrozumiesz, gdzie była zmiana i co mogło się stać... Dziękuje Profesorze, nadal sobie radzę z silnikami. Tylko silniki mnie kochają, reszta nie. (oprócz Żony) Marcin Kasza Katowice.
Błędów nie popełnia tylko ten co nic nie robi, Profesorze nie przejmuj się.
Ojej, pomyliłeś się i CH... Każdemu się zdarza. Jesteś super facet 😂
Za to uwielbiam Crissa, gość jest prawdziwy a nie jakaś wydmuszka
Reno to zło! Mój dziadek jeżdził Renault i zaczął jeść żaby!!!
Chrisie poczytaj te wiadomości co otrzymałeś od fanatyków tzn fanów renault;)
15 000 zł za słupek takiego szrota? Współczuję.
To zobacz ile stoi 1.2 TCe H5F to dopiero się robi niewesoło... Nie dość że nie jedzie to i drogie.
Mam ten motor w X-Trailu T32, daje rade. Od nowości 130kkm🎉 oby tak dalej😊
Za karę masz nagrać film z naprawy tego silnika. Minimum 60 minut.
1:38 Chapeau bas 🎉 dawno tak nie ryczałem ze śmiechu 😂
Profesorku, to bardzo ciasna sprawa. Rozmiar ma znaczenie, bo w Renacie to i palec z sitkiem pasuje 😁 ale potem dudni po garach 😝
Szczerze, to świadczy o tym, jak ekologia niszczy finansowo człowieka i auto.
Szacunek po całości, za wiedzę, autoironię i odwagę w kraju nadętych wszystkowiedów. Pozdro spoza branży.
Koniecznie profesorze musisz zroboć film o dalszych losach tego auta i silnika
Brawo dobry film. Bardzo szczegółowo np. że informacje o tym że Volkswagen ma zespolone sitko
Profesor, wiesz jakie jest na to lekarstwo? Puścić spaliny przed olejowy filtr powietrza taki jak w ursusie c360. Przebulgota przez olej to się zanieczyszczenia w oleju wytrącą.
Największą mądrością z tego filmiku jest to co mówię od zawsze ludziom, nie ma sensu kupować używanego silnika tylko remontować ten co jest zepsuty.
Ps: Panie krzysztofie przelew na konto jest dla zarzadu, dla Pana co najwyzej wezwanie do zaplaty oraz komornik XD
W końcu ktoś przeleje ten milion dolarów. Nagrasz wtedy odcinek z unboxingiem konta?
Wymieniłem już kilka tych silników przy przebiegach 350-500 tyś km najczęściej był pęknięty blok pomiędzy cylindrami duży pobór płynu chłodniczego aż do zatarcia
tak mi się kojarzyło jak szef skiper w pingwinach z madagaskaru naprawiał samolot przy pomocy instukcji :P "Madagaskar 2 - Lądowanie Awaryjne"
Przyznawanie się do błędu to cecha prawdziwego mężczyzny. Dla wielu niepojęte, dla innych oczywiste. Nie myli się tylko ten, co nic nie robi. Gdy będę w okolicy z przyjemnością przybiję dla Ciebie piątkę ;)
No Krzysztof.Podpadłeś już fanom mercedesa teraz renaulta.Zobacz ile to subów.
Szanuj swoich żywicieli.
Dobrze że wyraziłeś tzw.czynny żal.
😊
Piękny wstęp, przeprosiny pewnie przyjęte. Mozesz spac spokojnie! ;3
Renault nałożył karę - 25 lat więzienia lub 100zł grzywny
Przechuj sarkazmu…
„Te dwa, wszystkie inne są OK”
Podajcie mi pampersa!
❤ siema oszuście ❤
Odnośnie aut z lewarkiem na kierownicy ciężko się nie mylić
@@magorzatakopera1116miała 8:32 ś bo ja mam i robię w ciul km tak ok 40 50 k rocznie he he he. Ten lewarek to jest dla innych marek
Po 200tys km :-) Tylko patrzeć jak te silniki będą się rozwalać.
1.5 dci zdecydowanie lepsza konstrukcja.
200k to nawet nie połowa nalotu w typowym busie z tym silnikiem
Dzięki Profesorze. Pozdrawiam
Recepta: wszystkie auta z grupy renault przy 199 tyś km do Profesora na wymianę filtra cząstek stałych z siteczkiem a po tym przebiegu profilaktycznie na remoncik silnika u Profesora! Grupa VW tak samo tylko przy 250 tyś km!
Renault to swietna marka. Mam juz drugiego Scenica II z silnikiem F4R. Polecam kazdemu. Samochod w ogole nie rdzewieje. Jakies drobne usterki samochodu sie pojawiaja, ale sa one tanie w naprawie, a wiele z nich naprawiam samodzielnie.
Wiedza, doświadczenie, humor, ironia - jak ja lubię takie odcinki.
Dobrze wiedzieć, od 1.6dci trzeba trzymać się z daleka.
Spowiedź mechanika, bije się w pierś, zgłasza czynny żal i mówi jak jest. Dla pełni spokoju musi jeszcze wejść boso na Jasną Górę!
Nie ten rejon. Bardziej powiedziałbym wejść boso na cerkiew w Białymstoku.
Mogę zrobić przelew jak naprawił byś skrzynię biegów automatyczna w mojej Skodzie (TF-61SN). Wymiwnić trzeba łożyska mechanizmu głównego. Oczywiście jak potrafisz 😂
Nawet jeśli jest tam siateczka, to niczego nie zmienia że te silniki to śmietnik. Sam fakt stosowania takiego rozwiązania jest skandaliczny. Np w rs7 zrobili takie siateczka na kanałach olejowych do turbin. Efekt? Pozacierane turbo po 20 kilku tysiącach (EKG auto serwis). A sam wiem, że w peugeot to stosowali i to też było przyczyną awarii turbo. Więc siateczka steczka, jeden wał, nie powinno tego w ogóle być.
Tak w 1.6hdi była taka siateczka przy turbo. Potrafiła się zdegradować i zatrzeć turbo
To zupełny przypadek że dwa silniki 1.6 DCI leżą i czekają na remont !!!
Przelew zrobiony to zaczynam oglądanie 🤠
Jak profesor ratuje klienta (silnik do remontu) to postuluję druciarstwo.Zwiększyć powierzchnię filtra poprzez zrobienie siateczki w formie stożkowej.
A jakby wywalić sitko i zalepić EGR a wszystkie spaliny do wydechu?
wszystko wyje...c, wyprogramowac, dolot egr zaspawac, turbo powiekszyc i tak sie zyje na tej wiosce
To by było wtedy zgodnie ze sztuką.
W 1.6 pękały bloki i płyn chłodniczy szedł do komory spalania. Warto też sprawdzić, czy drugi blok przypadkiem nie jest pęknięty😊
Ja miałem Renault Fuego! Zapewne dziś gore w piekielnych ogniach
prawdziwy Profesor NIGDY się nie myli!
O sprawco mojego nieszczęścia. To przez Profesora kupiłem Chargera i nie ma go w Mubi. I cóż ja teraz pocznę???
Zawsze sie zastanawiam, czy produceni sa swiadomi, ze cos takiego bedzie sie dziala po jakims czasie. Z drugiej strony, zarabiaja oni na sprzedazy nowych aut i pewnie maja w czterech literach, co sie dzieje w autach z drugiej czy trzeciej reki. Auto ma wytrzymac te 150 tys. czy iles, a dalej to juz nie ich problem.
Pozdrawiam serdecznie i wszystkiego dobrego dla ciebie.
Dziękuję i pozdrawiam.❤
Brawo Profesorze!
Jest opcja wtlacznie wyprogramowania i zdemontarzu dpf.😊😊😊
gościu ty to masz klasę . pozdrawiam
Jestem użytkownikiem Renaty i przyznaje te diesel to lipa tez mi sie silniczek zatarł w diselku po roku czasu od nowości. renault benzynki robi dobre
Tytuł powinien dumnie brzmieć "Kontrasygnata do silników 1.6DCI".
Wydaje mi się, że w materiale Pana Jacka Balkana o naprawie jakiejś automatycznej skrzyni biegów w warsztacie Krupa Serwis było wspomniane o tym silniku. Jeżeli się nie mylę to w samochodzie właściciela serwisu zatarl się właśnie taki silnik i wspominał ze kupił nowy w serwisie Renault bo cena nie była jakaś kosmiczna.
Brawo za szacunek dla siebie, widzów i dobrze wyważone złośliwości wobec oszołomów 😁
caaaała Łomza (nawet ta za gramanicą) jest z Ciebie DUMNA !!!
Powinna powstać Komisja Śledcza ds Sitka.
Jest system oczyszczania spalin. Trzeba teraz pomyśleć nad systemem oczyszczania sitka :D:D:D
W silnikach Stelantisa hdi współczesnych też są takie sitka?
Dziękuję że jesteś