U mnie ten sam problem tylko podejrzewam że kłopotem jest EGR po odłączeniu nie faluje pracuje równo po podłączeniu odrazu chodzi nie tak jak trzeba ale to o czym mówisz też przydało by się sprawdzić
U mnie ten zaworek wywalał "nieszczelność układu dolotowego" a był szczelny- nie otwierał się. Dodatkowo przepustnica miała wywalony ząbek na kołku zębatym i na wolnych obrotach falował. Sprawdźcie sobie to bo jest rozbieralna- czarny dekielek. Niestety żaden mechanik do tego nie doszedł choć diagnozowali super programami. Za to powymieniali dużo sprawnych podzespołów
Pytanko jak wymieniales ten elektozawor to miales pod nim taki zawór...miales pod spodem wężyk zeby go tam wpiąć? Bo u mnie jest sam zawór ale nie ma zadnego widocznego wężyka
A czy ten filtr z zaworkiem ma cykac wreszcie czy nie??korzystajac z okazji podpowiedzcie cos.czemu na zimnym silniku dlugo kreci przy rozruchu a jak sie zagrzeje to od strzala??czy egr ma cos z tym wspolnego??bo niewiem czy wymienic?
Zaworek ma cykać . Co do dlugiego odpalania na zimnym to może być wiele przyczyn . Możesz podmienić egr też może być niesprawny aczkolwiek wywalał by ci chcecka . Czy podpinales go pod kompa?
Witam. Mam ten sam silnik i bardzo prosił bym o informację czy u Pana ten elektrozawór pstryka ciągle. Wstawiałem na forum ale nikt nie chce udzielić mi odpowiedzi. Bardzo jest to dla mnie ważne. U mnie po otwarciu maski słychać ten elektrozawór ciągle, szybkie pstrykanie. Bardzo bym prosił żeby Pan najlepiej po odpaleniu auta zerknął czy pstryka. Pozdrawiam
W sumie tak mnie ciekawi, Octavia 1 - falują obroty i nieraz gaz trzeba trochę trzymać na początku odpalania - ale po chwili jest dobrze.... czy początkowe objawy były podobne ? Dziś popołudniu sprawdzę działanie tego elektrozaworu ale u mnie raz pstryka raz nie....
Zrobiłem tak jak na filmiku. Obroty wcześniej falowały 0.5-1.5k. Po wyciągnięciu przewodu ssącego obroty dalej falują ale już wyżej 1.5-2.5k. U mnie ta sztuczka nie zadziałała :D Seat Leon 1
Wymieniłem przepustnicę za 880zł, wymieniłem cewkę, wymieniłem świecie, oprogramowanie zostało sprawdzone i dalej ten sam problem. Teraz rozumiem następną kase wrzucać - czy ktoś może potwierdzić, że jemu pomogło sprawdzenie kolektora ssącego?
@@GoFragYourSelf8 przepustnice wystarczyło wyczyścić i zrobić adaptacje lub podmienić na inną używke, w tych motorach przepustnice rzadko padają. Ja bym jeszcze sprawdził ten kolektor oraz ciśnienie sprężania na cylindrach może jest zawór wypalony i też może być od tego falowanie
Też mam akl i również u mnie występuje problem z obrotami z tym że wygląda on nieco inaczej. Jak odpalam auto na zimnym na przykład po nocy w ogóle nie trzyma obrotów trzeba podtrzymywać nogą obroty aż do uzyskania pierwszej temperatury (problem jest uciążliwy szczególnie zimą przy niskich temperaturach) po rozgrzaniu za to obroty lekko potrafią falować i utrzymują się w okolicach 1300 rpm to za dużo jak na bieg jałowy. W dodatku jest taki objaw że jak np dojeżdżamy do świateł i odpuścimy nogę z gazu występuje pojedyncze szarpniecie Jeżeli ma ktoś pomysł co to może być niech napisze będę wdzięczny.
@@PiotrMotofunZrobToSam po podpięciu kompa pokazuje błąd sondy ale wiadomo że może być to spowodowane jakimś innym czynnikiem nie samą sonda sprawdziłem przepływkę przeczysciłem przepustnice i sprawdziłem szczelność układu dolotowego, jest okej. Świece kable cewka nowa.
@@PiotrMotofunZrobToSam powiem jeszcze że zdaży się że coś mu się chwilowo "przestawi" i wszystko działa tak jak powinno pali na strzała nie szarpie itd. Ale nawet jak jest przez moment dobrze to trwa to może dwa dni a później znów to samo...
@@PiotrMotofunZrobToSam nie wymieniałem sle zdążyłem się solidnie przestraszyć po kilku diagnozach w paru warsztatach no i w końcu wybrałem się do zdaje się dobtego warsztatu , historia się jednsk toczy dalej tyle że liczona w funtach, dam znać co to było i mam nadzieje wkrótce
Panie w moim gruzie cuda nie widy, objawy te same. Już wszystko uszczelniłem, dymiłem do środka i z zewnątrz i nadal ten błąd powraca gdy się nagrzeje silnik. Po chwili wywala błąd map sensora i odcina pedał gazu i koniec zabawy. Sprawdzę to.
Sprawdz może akurat to samo co u Ciebie . Wez najpierw odepnij ten wężyk przegazuj go i przejedź chociaż kilometr bez wezyka i znów go załóż i zobacz czy się coś zmieniło. Powodzenia i daj znać
Jednak to nie było to 😂. Dziurawa odma, ciągnęło olej przez co rozmiękł klej na którym był wklejony przez kogoś złamany kruciec na kolektorze pod przepustnicą. Tam był przeciek powietrza.
Przydatny filmik. Dzis pojawił się u mnie problem z kontrolka EPC (Seat Leon 1 1.6 16V) Silnik normalnie odpala i trzyma stabilnie obroty na biegu jałowym. Ale gdy wcisne gaz to zaczynają falowac nie przekraczajac 1200 obrotów. Gdy przełącze na gaz wtedy nawet na jałowym falują ale utrzymujac silnik w ruchu. Miał ktoś podobne doświadczenie?
1:57 rozbieraj zbiornik. wymień filtr. bo to urzadzenie puszcza opar ze zbiornika ale z powietrzem zew. gdy zew sie zapcha to nie działa calkiem nie chce się załaczyć. ja zrobilem tak ze wysypałem węgiel przewietrzyłem go i zm ienilem filtr zadziało
Witam czyli wymienieniles Filtr w tym zbiorniczku par paliwa tak? . U mnie pomogła wymiana na inny i jest narazie spokój . Ale dzięki za wskazówkę na przyszłość. Pozdrawiam
@@PiotrMotofunZrobToSam Filtr to tylko membranka pianeczka na górze i na dole włóknina. kwestia taka, że węgiel wyjąłem i wietrzyłem. można go też wymienić(pastylki da się kupić). węgiel nie jest wstanie przyjąć wiecej oparu zaś filtr na dole zasypuje się pyłem z wegla i nie jest wstanie przepuscic zewnetrznego powietrza. wtedy cykacz zaworek przestaje się otwierać. Jest także kwestia zaworu w zbiorniku. Zbiornik cieżej wyjac (wydech i belka tylna) a w nim jest zawór zwrotny który może przepuszczać opar na zewnątrz zamiast zatrzywać w środku.
@@PiotrMotofunZrobToSam Dzisiaj wymieniłem filtr węglowy i falowanie spadło do 5-10%. praktycznie nie słychać. Podejżewam, że to wina zakupionego "używanego" filtra (ma pewnie już swoje przejechane, ale nie tyle co mój stary...). Dokupiłem do niego nowy elektrozawór i w ogóle nie cyka. Tak, czy inaczej Pana filmik wielce mi pomógł. Dziękuję i pozdrawiam.
Witam U mnie tak Bora 1.6 16v 2000r Objawy prawie takie same Tylko że u mnie ...falują obroty Nie reaguje na pedal gazu Podmienianie 3 przepustnice z adp Wiązka od sterowanika do przepustnicy przedzwoniona Przelutowana płytka i pamięć FLASH w sterowaniku I ....nic Auto stoi Silnik wyłączony Cisza Komputer podłączony pod OBD Pokazuje że przpustnica pracuje a kat wychylnia ciągle się zmienia Jeden magik elektryk po tygodniu się poddal Teeaz sam niewiem co robić.
Chciałbym zapytać czy ten filtr musi cykać cały czas bez względu czy jeżdżę na benzynie czy na gazie? Wydaje mi się, że tak, bo cały czas ma odsysać opary z baku. Czy jest jakaś możliwość zaślepienia tego filtra, czy będą wtedy świeciły się błędy? Jeśli tak to w jaki sposób? Mogę kupić cały taki filtr na allegro za 50 zł, ale nie bardzo wiem jak go wpiąć później. Proszę o pomoc
@@PiotrMotofunZrobToSam z wymianą zapewne jakoś sobie poradzę, a reszta pytań, zaślepienie i czy filtr z obudową z końcówką C będzie pasował jak mam na końcu h 1j020180H
@@GoFragYourSelf8 nic nie zrobiłem z tym filtrem, bo on pracuje, na trochę się wyłącza i znowu pracuje, na wszystkie problemy pomogła wymiana świec na ngk za 80 zł :) nie faluje, nie świeci się epc
Aha, u mnie też nagle tylko tyle że nie reaguje na pedał gazu tylko skaczą obroty i z tłumika kicha kaszle co oprócz tego może być też się palą kontrolki czek i epc, i jest ciężko odpalić, zaraz jadę sprawdzić czy zareaguje na ściągnięcie tej rurki
Byłem dolalem trochę paliwa bo było mało ale wątpię by to było przyczyną problemu, auto odpaliło o normalnie wróciłem do domu możesz coś poradzić gdzie szukać problemu?
Czesc u mnie wyskakuje tez ECP i check engine tylko nie falują obroty tylko po wykasowaniu błędu zapale chwilę pochodzi i tak jak by się zadławił i znów te kontrolki się pojawiają pomóżcie ktoś proszę
Sprawdzałeś cewki świece Filtr paliwa ? Bo od tego trzeba zacząć. Jeżeli nadal będzie to samo to szukaj nieszczelnosci w kolektorze dolotowym wymień tam uszczelki i sprawdź wtryskiwacze paliwa
@@PiotrMotofunZrobToSam wymieniłem tylko czujnik ciśnienia w kolektorze. Tak zaczęło się dziać po wymianie pompki paliwa i Sony lambda nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego "jakie cewki dokładnie?
Witam, dokładnie tak samo mam. Ściągnę wężyk faluje 800-1200. Obroty około 650-700 na przełącznik gazu nie reaguje. Zimny silnik światła mijania czasami się włączą a tak to nie świecą, lewe postojowe tylko. Tył ok. Zimny silnik jedzie, gdy się za grzeje to jak ruszam obroty 1600-2000 i gaśnie silnik😑 obd sonda 1 sonda 2
Dobrze wytłumaczone kolego bez bicia piany
Dzięki
film fajny bardzo dobrze ze pokazales
Dzięki za pozytywny komentarz;)
dzięki, u mojej meganki mam też falowanie .
sprawdzę to
Nie ma problemu. Polecam się na przyszłość;)
Dzieki kolego za wskazowke . Mam taki sam silnik i tez mam z nim podobny klopot.
Spoko . Czy udało się naprawić?
U mnie ten sam problem tylko podejrzewam że kłopotem jest EGR po odłączeniu nie faluje pracuje równo po podłączeniu odrazu chodzi nie tak jak trzeba ale to o czym mówisz też przydało by się sprawdzić
U mnie ten zaworek wywalał "nieszczelność układu dolotowego" a był szczelny- nie otwierał się. Dodatkowo przepustnica miała wywalony ząbek na kołku zębatym i na wolnych obrotach falował. Sprawdźcie sobie to bo jest rozbieralna- czarny dekielek. Niestety żaden mechanik do tego nie doszedł choć diagnozowali super programami. Za to powymieniali dużo sprawnych podzespołów
Dzięki za podzielenie się informacjami:)
Pytanko jak wymieniales ten elektozawor to miales pod nim taki zawór...miales pod spodem wężyk zeby go tam wpiąć? Bo u mnie jest sam zawór ale nie ma zadnego widocznego wężyka
Jak dobrze pamiętam to od dołu wężyka nie bylo
@@PiotrMotofunZrobToSam ok to tak samo jak u mnie ,widocznie tak musi dzięki za odpowiedź pozdro
A czy ten filtr z zaworkiem ma cykac wreszcie czy nie??korzystajac z okazji podpowiedzcie cos.czemu na zimnym silniku dlugo kreci przy rozruchu a jak sie zagrzeje to od strzala??czy egr ma cos z tym wspolnego??bo niewiem czy wymienic?
Zaworek ma cykać . Co do dlugiego odpalania na zimnym to może być wiele przyczyn . Możesz podmienić egr też może być niesprawny aczkolwiek wywalał by ci chcecka . Czy podpinales go pod kompa?
Witam. Mam ten sam silnik i bardzo prosił bym o informację czy u Pana ten elektrozawór pstryka ciągle. Wstawiałem na forum ale nikt nie chce udzielić mi odpowiedzi. Bardzo jest to dla mnie ważne. U mnie po otwarciu maski słychać ten elektrozawór ciągle, szybkie pstrykanie. Bardzo bym prosił żeby Pan najlepiej po odpaleniu auta zerknął czy pstryka. Pozdrawiam
Tam ma pstrykać, to oznaką ze ekektrozawor działa
@@PiotrMotofunZrobToSam dziękuję bardzo za odpowiedź. Pozdrawiam
U mnie pstryka cały czas jak na benzynie jadę
@@danielmaecki3757 ok czyli jest wporzadku. Pozdrawiam
@@PiotrMotofunZrobToSam cały czas ma pstrykać, nawet jak jeżdżę na gazie? Bo co jakiś czas i co któreś odpalenie włącza się epc i check
W sumie tak mnie ciekawi, Octavia 1 - falują obroty i nieraz gaz trzeba trochę trzymać na początku odpalania - ale po chwili jest dobrze.... czy początkowe objawy były podobne ? Dziś popołudniu sprawdzę działanie tego elektrozaworu ale u mnie raz pstryka raz nie....
On cały czas nie pstryka , odepnij wezyk zobacz czy coś się zmieni
@@PiotrMotofunZrobToSam No po odpieciu prawie gaśnie
Zrobiłem tak jak na filmiku. Obroty wcześniej falowały 0.5-1.5k. Po wyciągnięciu przewodu ssącego obroty dalej falują ale już wyżej 1.5-2.5k. U mnie ta sztuczka nie zadziałała :D Seat Leon 1
Ktoś poleci mechanika w Warszawie który zna ten problem i go zlikwiduje ?
Sprawdz jeszcze dobrze kolektor ssący czy nie chwyta lewego powietrza i wymień uszczelkę pod nim
Wymieniłem przepustnicę za 880zł, wymieniłem cewkę, wymieniłem świecie, oprogramowanie zostało sprawdzone i dalej ten sam problem. Teraz rozumiem następną kase wrzucać - czy ktoś może potwierdzić, że jemu pomogło sprawdzenie kolektora ssącego?
@@GoFragYourSelf8 przepustnice wystarczyło wyczyścić i zrobić adaptacje lub podmienić na inną używke, w tych motorach przepustnice rzadko padają. Ja bym jeszcze sprawdził ten kolektor oraz ciśnienie sprężania na cylindrach może jest zawór wypalony i też może być od tego falowanie
Też mam akl i również u mnie występuje problem z obrotami z tym że wygląda on nieco inaczej. Jak odpalam auto na zimnym na przykład po nocy w ogóle nie trzyma obrotów trzeba podtrzymywać nogą obroty aż do uzyskania pierwszej temperatury (problem jest uciążliwy szczególnie zimą przy niskich temperaturach) po rozgrzaniu za to obroty lekko potrafią falować i utrzymują się w okolicach 1300 rpm to za dużo jak na bieg jałowy. W dodatku jest taki objaw że jak np dojeżdżamy do świateł i odpuścimy nogę z gazu występuje pojedyncze szarpniecie
Jeżeli ma ktoś pomysł co to może być niech napisze będę wdzięczny.
Napisz mi co dotychczasz wymieniłeś i sprawdziles
@@PiotrMotofunZrobToSam po podpięciu kompa pokazuje błąd sondy ale wiadomo że może być to spowodowane jakimś innym czynnikiem nie samą sonda sprawdziłem przepływkę przeczysciłem przepustnice i sprawdziłem szczelność układu dolotowego, jest okej. Świece kable cewka nowa.
@@PiotrMotofunZrobToSam powiem jeszcze że zdaży się że coś mu się chwilowo "przestawi" i wszystko działa tak jak powinno pali na strzała nie szarpie itd. Ale nawet jak jest przez moment dobrze to trwa to może dwa dni a później znów to samo...
Ogarnołes temat?
A mam pytanie ten właśnie silnik mam i potrafi czasem chwilę pokręcić i odpalić czy to może być wina tego
Mogą być też świece
@@danielmaecki3757 świece nówki są spokojnie
Raczej nie . Może być również czujnik polozenia wału
Zazdroszczę, że tylko to.
Opisz dokładnie swój problem i co wymieniłeś juz
@@PiotrMotofunZrobToSam nie wymieniałem sle zdążyłem się solidnie przestraszyć po kilku diagnozach w paru warsztatach no i w końcu wybrałem się do zdaje się dobtego warsztatu , historia się jednsk toczy dalej tyle że liczona w funtach, dam znać co to było i mam nadzieje wkrótce
Panie w moim gruzie cuda nie widy, objawy te same. Już wszystko uszczelniłem, dymiłem do środka i z zewnątrz i nadal ten błąd powraca gdy się nagrzeje silnik. Po chwili wywala błąd map sensora i odcina pedał gazu i koniec zabawy. Sprawdzę to.
Sprawdz może akurat to samo co u Ciebie . Wez najpierw odepnij ten wężyk przegazuj go i przejedź chociaż kilometr bez wezyka i znów go załóż i zobacz czy się coś zmieniło. Powodzenia i daj znać
@@PiotrMotofunZrobToSam Wymieniłem ten zaworek. Pod starym był nawet piasek. Pojeździłem godzinkę - brak błędów.
@@szakadimas2 no to super że się udało
Jak pdpinam u siebie ten zaworek to leci mocno powietrze,co może być nie tak
Jednak to nie było to 😂. Dziurawa odma, ciągnęło olej przez co rozmiękł klej na którym był wklejony przez kogoś złamany kruciec na kolektorze pod przepustnicą. Tam był przeciek powietrza.
Przydatny filmik. Dzis pojawił się u mnie problem z kontrolka EPC (Seat Leon 1 1.6 16V) Silnik normalnie odpala i trzyma stabilnie obroty na biegu jałowym. Ale gdy wcisne gaz to zaczynają falowac nie przekraczajac 1200 obrotów. Gdy przełącze na gaz wtedy nawet na jałowym falują ale utrzymujac silnik w ruchu. Miał ktoś podobne doświadczenie?
Wymień swiece . Zrób adaptacje przepustnicy i sprawdź przepływomierz. Od tego bym zaczął. Pozdrawiam
1:57 rozbieraj zbiornik. wymień filtr. bo to urzadzenie puszcza opar ze zbiornika ale z powietrzem zew. gdy zew sie zapcha to nie działa calkiem nie chce się załaczyć. ja zrobilem tak ze wysypałem węgiel przewietrzyłem go i zm ienilem filtr zadziało
Witam czyli wymienieniles Filtr w tym zbiorniczku par paliwa tak? . U mnie pomogła wymiana na inny i jest narazie spokój . Ale dzięki za wskazówkę na przyszłość. Pozdrawiam
@@PiotrMotofunZrobToSam Filtr to tylko membranka pianeczka na górze i na dole włóknina. kwestia taka, że węgiel wyjąłem i wietrzyłem. można go też wymienić(pastylki da się kupić). węgiel nie jest wstanie przyjąć wiecej oparu zaś filtr na dole zasypuje się pyłem z wegla i nie jest wstanie przepuscic zewnetrznego powietrza. wtedy cykacz zaworek przestaje się otwierać. Jest także kwestia zaworu w zbiorniku. Zbiornik cieżej wyjac (wydech i belka tylna) a w nim jest zawór zwrotny który może przepuszczać opar na zewnątrz zamiast zatrzywać w środku.
witam, u mnie, jak i Pana ten sam problem i dosłownie te same objawy, dzięki Pana nagraniu już zamówiłem używkę. Napiszę jakie efekty. pozdrawiam
Proszę dać znać koniecznie czy pomogło
@@PiotrMotofunZrobToSam Dzisiaj wymieniłem filtr węglowy i falowanie spadło do 5-10%. praktycznie nie słychać. Podejżewam, że to wina zakupionego "używanego" filtra (ma pewnie już swoje przejechane, ale nie tyle co mój stary...). Dokupiłem do niego nowy elektrozawór i w ogóle nie cyka. Tak, czy inaczej Pana filmik wielce mi pomógł. Dziękuję i pozdrawiam.
@@astelix4127 cieszę się że pomogłem. Pozdrawiam serdecznie
Witam
U mnie tak
Bora 1.6 16v 2000r
Objawy prawie takie same
Tylko że u mnie ...falują obroty
Nie reaguje na pedal gazu
Podmienianie 3 przepustnice z adp
Wiązka od sterowanika do przepustnicy przedzwoniona
Przelutowana płytka i pamięć FLASH w sterowaniku
I ....nic
Auto stoi
Silnik wyłączony
Cisza
Komputer podłączony pod OBD
Pokazuje że przpustnica pracuje a kat wychylnia ciągle się zmienia
Jeden magik elektryk po tygodniu się poddal
Teeaz sam niewiem co robić.
Witam . W ogóle auto nie reaguje na wciśnięcie pedału gazu?
Chciałbym zapytać czy ten filtr musi cykać cały czas bez względu czy jeżdżę na benzynie czy na gazie? Wydaje mi się, że tak, bo cały czas ma odsysać opary z baku.
Czy jest jakaś możliwość zaślepienia tego filtra, czy będą wtedy świeciły się błędy? Jeśli tak to w jaki sposób?
Mogę kupić cały taki filtr na allegro za 50 zł, ale nie bardzo wiem jak go wpiąć później.
Proszę o pomoc
Wymiana jest banalna
@@PiotrMotofunZrobToSam z wymianą zapewne jakoś sobie poradzę, a reszta pytań, zaślepienie i czy filtr z obudową z końcówką C będzie pasował jak mam na końcu h 1j020180H
@@kacperk1232 hej, bardzo mnie ciekawi czy wymiana filtra pomogła z tym falowaniem? No i jak sobie poradziłeś z tym zaślepieniem i końcówką C?
@@GoFragYourSelf8 nic nie zrobiłem z tym filtrem, bo on pracuje, na trochę się wyłącza i znowu pracuje, na wszystkie problemy pomogła wymiana świec na ngk za 80 zł :) nie faluje, nie świeci się epc
Stary odpiąłem to i nie faluje ale nadal motorem trzęsie i nie ma mocy, jakiś pomysł?
Tak jakby nie chodził na wszystkie cylindry?
Ta, problemem okazała się niesprawna cewka, wymieniłem i wszystko git
@@chybaty7446 no to widocznie nie pracował na wszystkie cylindry . U mnie tego problemu nie było. Pozdrawiam
Ja tak mam w golfie 1.6sr benzyna to tak samo mogę mieć proszę o odpowieć
Oczywiście
U mnie w golfie 1.6sr winowajcą okazał się czujnik pompy wspomagania. Wystarczyło odpiąć wtyczkę i obroty pyk na 800.
To się stało nagle czy stopniowo bo mi dzisiaj tak stanął i kicha na gaz nie reaguje i nie ma mocy wcale
Byłbym wdzięczny za odp bo auta nie mam pod domem i nie mam jak tego sprawdzic
Witam . Stało się nagle ale autem ciężko ale dało się jechać tylko na wyższych obrotach
Aha, u mnie też nagle tylko tyle że nie reaguje na pedał gazu tylko skaczą obroty i z tłumika kicha kaszle co oprócz tego może być też się palą kontrolki czek i epc, i jest ciężko odpalić, zaraz jadę sprawdzić czy zareaguje na ściągnięcie tej rurki
Byłem dolalem trochę paliwa bo było mało ale wątpię by to było przyczyną problemu, auto odpaliło o normalnie wróciłem do domu możesz coś poradzić gdzie szukać problemu?
Na jakiej stacji tankujesz paliwo ?
Powiedz mi to ma tak cykac?? Bo u mnie slychac
Witam dokładnie ma tak cykać
Dzisiaj to sprawdzę bo wyszło mi to i faluje obroty. Myślałem że filtr paliwa dobrze oglądnąć film , przed pracą sprawdzę czy mam to samo
Czesc u mnie wyskakuje tez ECP i check engine tylko nie falują obroty tylko po wykasowaniu błędu zapale chwilę pochodzi i tak jak by się zadławił i znów te kontrolki się pojawiają pomóżcie ktoś proszę
Sprawdzałeś cewki świece Filtr paliwa ? Bo od tego trzeba zacząć. Jeżeli nadal będzie to samo to szukaj nieszczelnosci w kolektorze dolotowym wymień tam uszczelki i sprawdź wtryskiwacze paliwa
@@PiotrMotofunZrobToSam wymieniłem tylko czujnik ciśnienia w kolektorze. Tak zaczęło się dziać po wymianie pompki paliwa i Sony lambda nie wiem czy to ma coś z tym wspólnego "jakie cewki dokładnie?
@@zimazima8983 jaką sondę założyłeś jakiej firmy? Chodzi mi o cewki zaplonowe
@@PiotrMotofunZrobToSam nie mam pojęcia jakiej firmy sonda. Sondę i pompkę paliwa wymieniali w warsztacie. Jak sprawdzić świece domowych sposobem?
@@zimazima8983 świece najlepiej wymień to nie są drogie rzeczy zapytaj też jakiej firmy sondę założyli bo z tymi sondami też są jaja
zdjąłem ten wężyk to ogroty zaczeły falować i zaczeło szarpać silnikiem xd seat leon 1 1.6 16v
Jakie masz objawy?
Witam, dokładnie tak samo mam. Ściągnę wężyk faluje 800-1200. Obroty około 650-700 na przełącznik gazu nie reaguje. Zimny silnik światła mijania czasami się włączą a tak to nie świecą, lewe postojowe tylko. Tył ok. Zimny silnik jedzie, gdy się za grzeje to jak ruszam obroty 1600-2000 i gaśnie silnik😑 obd sonda 1 sonda 2