VW Golf IV 1.6 SR, 74 kW (101 km). Problem z uruchomieniem, dławienie się, szarpanie. Czytaj opis.

Problem z odpaleniem auta. Zapała dopiero za którymś razem. "Łapie" / "zaskakuje" tylko przez pierwszy moment (w pierwszej/drugiej sekundzie) od przekręcenia kluczyka. Przy dłuższym kręceniu nie "załapuje" nawet trochę. Udaje się uruchomić silnik dopiero jak przez około trzy razy przekręcam zapłon na wciśniętym pedale gazu, wtedy normalnie słychać załączającą się pompę paliwa, następnie bez wciśniętego pedału gazu przekręcam kluczyk i wtedy odpala, ale ledwo, ledwo przy tym szarpiąc. Niekiedy po takim zabiegu i tak nie odpala. Czuć paliwo. Około 6 miesięcy temu wymieniona została na nową cewka zapłonowa. Po tym problem z uruchomieniem auta nie występował, ale podczas jazdy i gwałtownego dodawania gazu auto się dławiło (nie za każdym razem) ale często. Któregoś razu auta w ogóle nie udało mi się uruchomić, zholowałem je do mechanika, a ten wymienił czujnik położenia wału oraz świece. Po tym auto odpalało bez problemu, ale wciąż przy gwałtownym dodawaniu gazu dławiło się. Teraz bardzo ciężko je uruchomić. A po uruchomieniu i gwałtownym dodaniu gazu dławi się i czasem słychać jak coś jakby "prycha", "kicha" czy delikatnie "strzela".

[@MarysJanuszPazdzioch]

U mnie też pompa paliwa przy podobnych objawach.
Kiedyś wymieniłem oryginalną Simensa na Boscha w moim Seacie Altea bo myślałem, że ona jest przyczyną pewnych problemów.
Boscha padła po 2 latach i objawy były podobne jak u Ciebie.
Dokopałem się w garażu do starej Simensa i chodzi idealnie:)))

[@StopTeoriomSpiskowym]

PRZY CZYSZCZENIU PRZEPUSTNICY. pamietajcie że trzeba podłaczyc dwa weżyki z płynem i trzeba to odpowietrzyć. Tutaj wyglada na niesprawny styk jałowych lub padnięty silnik przepustnicy (koroduje masa w nim lub styk plus albo szczotki). ale może tez byc lewe powietrze.

[@michalgwiozdzik9596]

Mam to samo. Identycznie. 2.0 pb95 130 KM. Jeszcze nie wiem co to może być ale dzięki za wskazowki

[@michapiech6634]

Polecam wyczyścić przepustnicę oraz wymienić wąż od kolektora ssącego do pokrywy zaworpw

[@makasklad1]

Ja też tak miałem, wymieniłem świece i jest git. Lekko obroty mi faluja ALE TO TEMAT RZEKA XD

[@lucssino]

Miałem podobne objawy okazało się że padł czujnik położenia wału

[@kubitosik]

a gdzie taki czujnik sie znaduje w seacie cordoba vario 1.6 ?

[@StopTeoriomSpiskowym]

też może być raz działa raz nie i akurat wału czujnik nie pozwoli odpalic.

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@kubitosik a jest?1.6 AEE tam chyba halla jest przy kopułce rozdzielacza. ale AEE ma dużo problemów z przepustnicą łatwo padal styk jałowego biegu i silnika szczotki (przestało sterować przepustnicą)

[@damiandymarkowski7422]

Ja mialem to dziś ale nie odpalał okazalo sie czujnik temperatury cieczy

[@k.s1833]

Witam i wiadomo co było

[@czogista4705]

Możliwe że uszczelki pod kolektorem bądź nieszczelność gdzieś przerabiałem temat

[@Djexcu]

Dolot

[@karolwisniewski1910]

I co było przyczyną końcu

[@ukaszz9215]

Nie można jeździć na rezerwie bo pompa paliwowa się zagrzewa .

[@danielzabinski8514]

Czujnik położenia wału miałem to samo

[@j4kubek_208]

Jakiego wału? Rozrządu czy korbowego ?

[@danielzabinski8514]

@@j4kubek_208 korbowego
Po wymianie samochód ożył :)
Ps.
Nie używaj Delphi nie są trwałe do tego silnika

[@jarekgocowski137]

​@@j4kubek_208rozrządu

[@safka82]

Ja mam tak na benzynie i na gazie , więc to nie pompa paliwa, wymieniłem świece, przewody,cewkę, filtr powietrza, wyczyściłem przepustnice i czujnik położenia wału i dalej to samo. Ktoś miał inną przyczynę i ogarnął temat ?

[@dudasscsdudassc8767]

Znalazłeś odpowiedz?

[@StopTeoriomSpiskowym]

to trzeba sprawdzić kable do ECM. przepustnica ma styk obrotów jałowych może byc niesprawny a także silniczek w przepystnicy jak razem niesprawne nie zechce palić. Poza tym sprawdziłes ustawienie rozrządu bo bez spreżania nie zapali

[@Ruchoporu11]

Ja obstawiam przepustnicę do wymiany

[@dejwid_24]

A miales ten problem tylko jak silnik byl zimny ?

[@rafuzz1]

Bywało też na zimnym. Problemem była pompa paliwa. Po wymianie pompy wszystko super

[@dejwid_24]

​@@rafuzz1a jak zdiagnozowano ze problemem byla pompa ?

[@dejwid_24]

Mam na mysli czy np . pompa wydawala dziwne dzwieki ze nalezalo ja wymienic

[@mixermackenzie6052]

Co było przyczyną?

[@rafuzz1]

Pompa paliwa. Po wymianie Golf śmiga jak rakieta 😀

[@mixermackenzie6052]

@@rafuzz1 dzięki bardzo za odpowiedź sprawdzę i pompę w takim razie

[@krzysztof651]

Można pompę jakos sprawdzić ??

[@StopTeoriomSpiskowym]

@@krzysztof651 mozna sprawdzic ciśnienie. można wyjać wtryski podłaczyc butelki i sprawdzic czy rozpylają. można podłączyć końcówkę przewodu do zbiornika czy pompuje paliwo. przy okazji ja b czyscił wtryski i zmienil filtr paliwa bo mimo filtra we wtryskach było dużo brudu. zapewne pył z węży który przez filtr przechodzi