СДЕЛАЙ САМ. СЕКРЕТЫ кузовного ремонта. Часть -4.
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2023
- В этом видео будем изготовлять рем.вставки без помощи станков а будем использовать подручные средства. ВКонтакте: club219949500
Телеграмм:
t.me/avtorestavratorKR
Поддержка канала:
pay.mysbertips.ru/01218472 Яндекс Дзен dzen.ru/id/606dc354ac045b4f66...
#metalshaping #кузовнойремонт #кузовнойремонткингисепп #ремонтавто #реставрация #своимируками
Очень трудоемкая работа. Мало кто сможет оценить её из владельцев авто. Сам переваривал свою машину (пороги, полы задние лонжероны и т.д.). Все время задавал себе вопрос - сколько бы я взял за такую работу? Мало кто может заплатить сумму соответствующую проделанной работе и затраченного времени. Спасибо что показываете как можно сделать. На съёмку и монтаж наверное уходит много времени.
С вашими навыками нужно восстанавливать интересные и редкие машины. Мастер от бога.
Всех вам благ
Вот только вчера, тупо пошагово, как в ролике, от скотча, керна и зубила, забацал и приварил рем.вставку. Офигенное спасибо за Ваши ролики, очень полезные и практичные. С Уважением.
КРУТО. Спасибо за то, что вы делитесь знаниями и умением. Это дорогого стоит. Именно молотком и зубилом. Вы хороший человек СПАСИБО! 👍😁
Благодаря таким мастерам понимаешь как оно должно быть , а не тяп-ляп. Спасибо.
Очень помогают Ваши "уроки" в изготовлении деталей, спасибо. А по сварке скажу точно - тянет не от температуры, охлаждением вы экономите время. Деформация идёт когда плотно подогнаны детали, вы правильно поступаете, что делаете зазор. Играет роль усадка металла после остывания а зазор это компенсирует.
Классно
Вы сейчас сами поняли что написали? Зазор компенсирует только первую точку, затем металл уже зафиксирован этой точкой и любая другая рядом поставленная точка будет тянуть металл. И степень распространения нагрева в этом процессе имеет решающую роль.
Мне бы хотелось посмотреть как зазор скомпенсироаал бы шов, сделанный газовой сваркой. Ответ простой - никак. Потому что ничего в этом плане он (зазор) скомпенсировать не может. А вот, к примеру, детали очень плотно подогнанные и сваренные колдвелд методом подвержены минимальному короблению, потому какак тепловложение сконцентрировано на очень малой площади.
Так что, прежде чем рассуждать, нужно чуть матчасть подтянуть.
Thank you sir.....from The USA. Many great tips even though I have no idea what you are saying.....it does not matter as your graphics in explaining are terrific. 💪
Не перестаю восхищаться Вашей работой! Как всегда видео очень интересное и полезное! Спасибо за Вашу работу!
Mit einfachen Mitteln sehr gutes Ergebnis.
прям кайфую от этих роликов, мало кто такое покажет
моё уважение автору. Очень сложно делать работу и снимать видео, чтоб оно было логичное. Не каждый может рассказывать о своей работе, и убеждать людей в том что это посильно любому человеку при наличии ГОЛОВЫ и умелых рук. Удачи в делах.
Отличный урок , взял на заметку. Хотелось бы посмотреть изготовление более сложной детали вручную , без станков.
Случайно попал на такой интересный канал, 1 минуты просмотра достаточно чтобы подписаться.
Спасибо Вам большое, что делитесь своим опытом.
Большое человеческое спасибо за подробные видео.Это самые классные видео для домашних мастеров с доступными иструментами.
Класс!Хороший длинный ролик.Очень интересно и познавательно!ждём следующих выпусков.
спасибо за всё что учите нас здоровья и ясного неба тебе и твоей семье
Приветствую дядька мастер! Хотелось бы глянуть изготовление внутренней арки заднего крыла в ручную без станка, скоро предстоит отцу арки и пороги делать.
Благодарю Вас наш учитель!
Молодец. Так держать. Привет из Беларусии
Спасибо за поучительное видео !
Бери в помастерья ученика, будет кому камеру держать. ☺
Да,надо таким опытом делиться вживую,передавать.Кстати,хорошо бы это оформить в виде книги.
Вот это ....короче нет слов...Это мастер! Здравия и добра.
Красотень. Классная работа. Приятно смотреть. Молодец. 🤝👍👋👋👋😁
Dziękuję za ten instruktaż 👍
Pozdrawiam z Polski 🖐🇵🇱
Отличное видео! Для того, чтобы делать на станках детали, как раз и надо уметь так - вручную. Так более понятен процесс, что, куда и под воздействием чего пойдёт. По сути вы рассказываете основы и это действительно очень полезно, спасибо вам огромное!
Класс! Снимайте пожалуйста ещё руководства по изготовлению ремвставок без оборудования.
Привет, Беларусь на связи. Нет слов, просто кудесник, руки золотые и просто адское терпение. Всех благ и удачи.
Хотелось бы, ещё посмотреть, как делать плавные загибы с насколькоми гранями. Например - низ, торец крыла.
Прекрасный видео урок,спасибо здоровья,терпения удачи в нелёгком труде
Спасибо вам за ваш труд, смотрю вас с удовольствием!
Спасибо большое за ваш труд и вклад в обучение нас, оболтусов! Вы красавчик!!! Спасибо! 😍
Интересной будет информация о том как вывесить авто при переварке чтобы не потерялась геометрия, какие есть ньюансы.
Есть чему поучиться!
Мало таких роликов!
Слов нету, одни слюни, пошел в гараж тренироваться.)))
Друдище спасибо. Ты даже не представляешь как выручили твои советы. Спасибо тебе большое
Огромное спасибо, что делитесь своим опытом!!!
Спасибо, что делитесь опытом!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО, что делитесь опытом.
Всё и так очень полезно.
Спасибо за обучение. Классный урок.
Сначала лайк потом просмотр💪💪💪 долгожданный ролик
Gracias por la información de en ceñar excelente día
Супер.!!!! Очннь актуально на случай отсутствия ремонтных вставок
Отлично😊завтра обязательно попробую😊Лайк и подписка.Респект мастеру! 😊
Сергей, здравствуйте! Благодарю за отличный урок по формовке и сварке металла! Всё советы бесценны! В особенности, что касается ручной формовки без станков. Так Вы даёте ценные знания, что повышает шанс многим повторить все это на своём авто и выполнить эту работу хорошо.
У меня так же есть прямо шлифовальная машинка Макита. В свое время сделал себе подарок о чем никапальки не жалею. Правда, иголки по всюду от фрез и часто из кожи рук проводится доставать.
Единственное, что хотел обратить Ваше внимание на то, что вроде бы не больше 20мм в диаметре можно использовать насадки на машинке. Там на корпусе даже наклейка есть говорящая об этом.
Конструкция макиты надёжная, но явно при использовании не подходящей по инструкции оснастки будет повышенный износ...
Успехов Вам в дальнейшем в мастерской! Ваши видео одни из немногих, которые действительно ждёшь и не пропускаешь. С уважением!
Спасибо. За ваши видео. Космос.
👍☺️ спасибо тебе, добрый человек!
Красавчик молодец учусь у тебя дай бог тебе здоровья
Всех вам благ , и долгих дней .
Отличный урок, такие нравятся .
Хорошо, что есть такие мастера, которые делятся секретами.
Приветствую. Класная работа.
Зачищать удобнее и быстрее сначала балгаркой. Либо бормашинкой с насадкой как токарь сделал.
Делается она с разборного набора матрикс щеток металлических. Там шток есть. И выточке двух шайбочек за пять минут. Меж которыми зажимается диск болгарки диам например 6 см.
Тут она намного миниатюрней получается. Подлезть проще.
Дальше когда чистим болгаркой, бормашинкой. Недочищаем чуть.
Дальше электронапильник.
Я точно знаю что им лучше:) сравнивал.
Не надо покупать ваши дорогие расходники. И чистят они не корректно.
На напильник берем ленту широкую в хозмаге. И берем режем и разрываем на полоски.
Дешево и сердито.
Градацией 40,60,80.
Я не учу вас не в коем случае.
А просто предложил.
Я все методы зачистки своими руками многократно опробовал.
Электронапильник намного качественней быстрее, дешевле.
Только ввиду того что абразив дешевый. То нужно дочищать до минимума диском. Дальше чуть напильником и готово.
Эти насадки часто хотят пилить целый металл. Для филенки критично. Напильник более точно.
Есть холодная сварка. Есть бронза. Есть полуавтомат с бронзой. Не дешево. Но быстрее, не кородирует. И т. Д.
Можно и посреди капота латку вварить. С минимальной деформацией. Так полуавтомат не сможет.
Как его не охлаждай шов.
Ваша работа качественная. Трудоемкая. Намного лучше очень чем у большинства. И думаю автовладельцы это не ценят. Думают раз, два. И нормальных денег платить не хотят как правило.
Вам спасибо за инфу.
По чаще снимай смотрю и мотаю на ус
Хороший канал интересно смотреть. Обучаюсь. Спасибо за уроки!!!
Благодарю за урок👍
Всегда интересно вас смотреть.
Спасибо вам, очень круто,в каждом вашем видео познаю новые вещи для себя!!!
Все очень понятно и доходчиво! Благодарю!
Хороший урок.
У меня прямошлифа с цанговым патроном нет, обхожусь дрелью или шуруповёртом, туда в патрон первичный вал от небольшой болгарки влазит нормально. Тоже рабочий вариант.
Спасибо вам огромное за ваши поучающие видео, мира и добра вам
Слов нет) Чётко! Талантище.
Спасибо огромное за Ваш труд. Очень познавательно.
Сергей, блестящая работа! Благодарю за очень полезные знания, предстоит фрагмент "сапожка" за сдвижной дверью хайса выгибать, теперь представляю как! СПАСИБО!!!
Приятно смотреть. Молодец.
Браво, это просто находка для меня. Собираюсь переварить себе пороги на Ауди 80 б3, но там попутно и арка, и двери. Теперь то хоть знаю как можно. Спасибо!
Удачи брат.
кулак тысячепалый сожмëм в огроменный лайк. Маяковский, если кто не понял.
Красавчик!
Да, сразу видна твёрдая рука профисионала!
Спасибо за подробную информацию. Буду учиться. Весной предстоит большая работа, по замене порогов на своей машине.
Полезные вещи показываешь!!😊
Когда говорят о мастере, то это про него! Золотые руки.
Мастер классный, если бы не эти ржавые помойные ведра мастерству нигде не научится. Спасибо за ролик.
Благодарю за Твой тяжёлый, необходимый Труд и знания процесса.
Молодцы очень нужное дело. Не каждый сможет даже с вашей помощью. Для меня очень много новых открытий парни так держать молодцы и умнички.
Огонь !! Спасибо огромное, как раз щяс начинаю свою колымагу делать :)
Спасибо за информацию.
Здорово.Сам попробовал, понравилось.Еще бы видюшку по изготовлению задней внутренней арки крыла,БЕЗ применения шредера,зигмашинки.
Зачем я смотрю это в 3часа ночи ,не знаю. Вроде не мастер,и машина цела😊
Красота 👍😉
Спасибо большое было интересно
Как всегда отличное информативное видео. А по поводу станков(точнее тех людей,которые говорят что со станком любой бы сделал) так вы их и покупали и изготавливали для облегчения и быстроты работы. Спасибо что делитесь бесценным опытом👍
Отличная работа!
Восхитительно.👌👍
Молодец., отличная работа.
Огромное СПАСИБО. Мне как бы не надо но за Ваше желание помочь 👍👍👍👍!
Всё чётко.
Великолепно
Красота. 👍
Отличная работа.
Больше видео с подручным инструментом. Отличная работа
Gosto da didática que emprega nos áudios. 🎉🎉🎉
Без всевозможных станков , видео интересней смотреть, удачи !!!
Умная техника и хороший результат ( I had to use Google translate)
Всегда с восхищением смотрю ролики показывайте почаще как выгибать ремвставки молотком а то нет зигмашинки. Снетерпением жду новое видео.Удачи.
Спасибо за видео очень познавательно! Было-бы интересно посмотреть про замену заднего крыла.
Реально сделал на коленке, класс!!! 👍👍👍мне лично всё интересно смотреть, вроде сложная ремставка, но благодаря видео, оказывается не очень и сложно 👍👍👍
БРАВО !!!
Спасибо за уроки завтра буду иготавливать заднию внутреннию арку на уаз металл 2мм
Со станками тоже хорошо заходит, понимаешь к чему нужно стремится.
Красиво чутко 👍
Золотые руки у вас
Классно, я сам занимаюсь ремонтом и делаю детали пока на коленке но хочется чтобы появились станки и немного облегчить, и ускорить изготовление деталей, а вам респект и уважением за вашу работу
Всё заходит бальшое спасибо