Клин Мотора 2.0CDTI на Свежепригнаном Opel Insignia 2014
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2017
- Клин Мотора Opel 2.0CDTI на Opel Insignia 2014
✅Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе
📲+380632785842 (Viber)
📲+380965654608 (Viber)
📲+380686956221
✅Если один из номеров не отвечает или не доступен, звоните на следующий, или пишите на вайбер. - Авто та транспорт
Ребята скидайте поддон и замените на заборнике масла кольцо уплотнительное, а не упёрлись вы в марку масла.
Спасибо за видос
Интересующимся....На этих моторах есть слабинка.Прокладка на маслянном насосе.Вовремя поменяв ее можно избежать клина двигла.По собственной практике говорю
И щуп потрібно витягати при зйомці піддона)
100% замена раз в 100 тыс.км и будет счастье. А в обще желательно раз в 70 тыс.км. и идеал!
А разве резиновую прокладку масленного насосп можно поменять не снимая двигатель?
@@user-wk1xd9ni4v да .снимается поддон.полуось глушак вроде
Замена 100$Занимает по времени день.Герметик должен вьісохнуть
Спасибо авторам!
5:23 оператора тянуло за другим поддоном....
webster webster 🤣
тоже заметил
Я думаю что межсервисные интервалы в 30000км в Европе тоже делают свое злое дело
Так и есть
Согласен на все 1000%
Service interval in Eu is 10-15 kkm
В Германии сейчас тоже начали клинить массово, правда пока только дорестайлинги. Но те, кто вовремя поменяли прокладку маслоприемника и/или масляный насос ездят спокойно дальше. Думаю ecoflex еще и из-за старт-стоп-системы в зоне риска, т.к. мотор чаще стартует с низким давлением масла из-за негерметичной прокладки маслоприемника. Интересно какой пробег и какая конкретно модификация мотора была на этой машине? На первых рестайлах были еще старые моторы 160 лс, потом пошли 163 лс. Может кто знает что они там изменили?
Благодарю за видео хорошее
Дело не в рестаилинге а в моторе. Это я так понимаю мотор 160лс A20DTH. Этот мотор умел эти проблемы, так как он самого начала стоял на инсигнии. С 2015 пошёл новый мотор B20DTH 170лс и там уже эти проблемы решены.
Посмотрите канал Автостронг там про каждый мотор с разборкой и все его косяки
Смотрим, но инфу по этому мотору они выгрузили спустя более года после нашего видео, да и их мотор постарше был
@@DRIVE500 есть инсигнии с дизельными моторами, которые 100% не клинят? Может на 190 лошадей? Или после 15 года?
Красотка, уффф.
хлопці дякую за інфу
бажаю щоб ви з такою проблемою нетзтикались на власному авто
Спасибо за обзор,я выбирал между мондео и инсигнией, оба с двухлитровыми дизелем,выбрал моню и,судя по всему,не прогадал...
чем новей немецкий авто пром тем больше проблем и Затрат постоянный расход финансов и нервов .
Здравствуйте. Купил неделю назад точно такой опель 2014 года 2.0 дизель, только чёрный. Сразу же поменял все расходники и залил масло GM 5W30. И вопрос. Почему вы его не советуете? И как себя вести с таким мотором? Пробег 230 т.км
Спасибо
Между подоном и масляным насосом стоит резиновое кольцо эво рекомендовано менять . у меня фиат добли та такой же двигатель только 1.6 проблем с маслом не замечал всьо в норме
Ежу понятно, машине 4 года и пробег за 200тыс. Выжали ез ее в германии.
Делаем тройник, и выводим механический датчик, я спрятал его внизу, но хорошо видно. И лучше собственноручного ремонта ни какой контрактный и рядом не стоит, но если руки не из жопы растут.
Неплохо было б знать что с уплотнительным кольцом на маслонасосе и какой именно маслонасос стоял (насколько я знаю в еко флекс должен лопастной стоять с електронным клапаном). + Знать не был ли розгерметизирован корпус маслонасоса. Жаль что не делали замеры давления перед клином (. Но к тож знал.
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста.
Купил себе Опель Инсигния Кантри Тур 2.0CDTI 2015 год 4х4.
Я нахожусь в Финляндии и тут выбор масла не особо велик.
Как вам масло Кастрол 5w30 ??
Сейчас пробег машины 120.000
Проблема не в вкладышах, проблема в масляном насосе, на 180 т.км его нужно менять на новый и будет вам счастье.
Можно и просто клапан сброса давления починить, менять не обязательно.
Coupe Coupe а есть кто это делает?
Мне тоже актуально. Сам в Екате. Если знаешь подскажи кто делает.
не пойму как вы тестируете масла? у меня 3й опель пробег у него уже 285 тыс, всегда заливал GM 5w30. на чем основана ваша нелюбовь к этому маслу? потому что дешевое?
Какое масло залеваешь ?
А чо скажите про 2.2 на Антаре?очень интересно я правда сразу отказался от родного масла и перешел на Шелл AM-L и замена через 8-10тыс.
+++
опель офіціал,, електрики не фахівці, по коробці також люди не знають шо робити(були пинки коробки коли нагрівалась а вони сказали шо так має бути, заїхав на гаражі до хлопців поставили дод. радіатор і пісня), тепер ще й за двигун від вас почув....
масло GM лию без проблем все ок, на 12тий рік 196 тис. км 2.0 дизель
на вас підписався, лайк
День добрый, а сколько Kw мотор на этой insignii?
двигатель 1.9 CDTI лью ARAL 5w30 пока все гуд. GM не лил .
Чи вартує міняти маслонасос якщо візуально він у відмінному стані. A20dth, 160кс. 210тис.
после похолодания по утрам стала выскакивать ошибка" низкое давление масла заглушите двигатель". поменял масляный насос вкладыши и прокладку. езжу далше. пробег был 280тыс.
А какой сейчас пробег? Сколько проездили после замены!
Может проблема в количестве МАСЛА . Если заливать по шупу то получается 3,5 +/- л. А производитель говорит поо 4,5 л. Когда наливаеш столько то на шупе всё выглядит очень плохо .
Так что делать
Масло нужно лить именно то что рекомендует производитель , так как в нём есть все необходимые присадки для мотора . Вся проблема в том , что много подделок на рынке крутится . Насчёт интервала по замене масла думаю его нужно сократить как минимум в 2 раза . Для городской езды и в 3 раза .
Так предварительная замена маслонасоса, как профилактика - помогает предотвратить клин?
Какое масло льёшь?
Сколько обошлось ему денег за все работу с запчастями ?
Інформація для хлопців із Львова, які приганяють інсігнії, і розказують багато казочок.
Вообщем просто для инфы(смотрим последние 8 знаков вин):
1.…-91999999 - срывает вкладыши(1-2), гнет колено(чаще всего колено остается живым), Двигатель встает.
2.A1000001-A1999999 - срывает вкладыши(1-2), гнет колено(чаще всего колено остается живым), Двигатель встает.
3.B1000001-B1999999 - срывает вкладыши(3-5), трещина в колене двигатель продолжает работать(проворот) и прокручивает блок до мало ремонтных размеров.
4.C1000001-D1999999- вроде как этим не болеют (уверен на 95%)Если у Вас стоит насос с датчиком
5.E1000001-… -нужно смотреть по факту что стоит (по каталогу 50\50)
Гнёт колено))) Вы чего там курите
F1063325 что скажете?
Привіт. В мене C205----. Може пронесе.
@@andrejkocik8962 Замінити ту резинку, коштує 400 грн. ЇЇ на 200 тис треба міняти по регламенту.
499 тыс, 12 лет лью GM. Полёт нормальный, масло не доливают от замены до замены, 10-15 тыс. когда как.
Какое масло тогда лить? Купил машину в Германии, 180тыс пробег. Живу в Германии.Мое личное мнение что нельзя сильно газовать на тачке. В Германии все летают на автобанах, и резинка в поддоне не выдерживает.
Рестайлинга этого мотора в каком году был подскажите пожалуйста ?
Яку інсігнія краще брати?Який год, які кіловати?Підкажіть будласка.
а фольцваген 2.0тд тоже є така проблема просто вибираю і нехочу попасти
1. На скільки мені довелось дослідити цю ситуацію в інтернеті, то справа йшла не просто про рестайлову модель Інсігніі, а саме про рестайловий двигун. Який також має назву A20DTH, але має потужність не 118 kw, а 120!
В Опелівській програмі по підбору запчастин можна побачити різницю в деталях маслонасосів (варіанти до і після певного номеру двигуна). Я гнав машину з Франції і в їхньому техпаспорті була чітко вказана потужність двигуна 120 kw.
2. Також допускаю, що після пробігу 150-200 тис, коли зазори в двигуні збільшення через природній знос деталей, масло GM не справляється зі своїми завданнями через погану якість. Особливо те, яке продається на нашому ринку. Я теж одразу по пригону (140 тис) перейшов на інше масло.
3. Європейський прикол з заміною масла раз на 30 тис теж грає свою роль. Тому по пригону машини, рекомендую зробити подвійну заміну масла з інтервалом в 2-3 тисячі.
3. Якщо є фінансова можливість, то краще замінити редукційний клапан разом з ущільненням для профілактики такого лиха.
4. Також порадив би при кожній заміні масла не лише оглядати фільтр на стружкуг, а й заміряти тиск для діагностики маслонасоса.
5. Якщо стає помітним великий розхід масла і він не з причини протікань і не через зношені сальники клапанів, то раджу перейти на масло з більшою вязкістю типу 5w30. А багато хто взагалі вважає, що після 100-150 тис можна вже заливати напівсинтетику і ллють 10w40, що теж може бути причиною поломки.
П. С. За відео дякую, при наступній заміні масла спробую дослідити це питання на своїй машині і, за потреби, зробити профілактичні заходи.
Комен лучше чем видео
Якщо кожен раз міряти тиск масла при заміні то це хлам а не машина. Опеля з 90тих не міняються
9 лет на опелевской разборке работаю, в Минске, GM масло реально полное Г, по моим опоросам у людей с поломанными каленвалами ещё в старых x20dth y22dtr как раз оно было залито)) 1.9 моторы супер надёжные, копейки стоят, некому не надо. А вот a20dth и далее, лично у меня возникает опасения брать машину с этим мотором, точно так же слышал эту легенду что в рестайлинге якобы не проворачивает и про резинку задубевшую и про масленные насосы разных оригинальных номеров якобы доработанных рестайлинговых. Но все же, как лично мне кажется, если лить хорошее оригинальное масло( не подделку), я ЛиквиМолли лью например у оф дистрибьютора купленное, и менять раз в 7-10 тыс в зависимости от моточасов, то и должен ходить этот мотор как положено. Резинку все же менять переодически.
1.9 или 1.6 (дизель) супер надежные моторы?
@@yuriich.1753 Z19DT и Z19DTH надёжные. Ставились на Zafira B, Astra H, Vectra C, Signum. Из них Z19DTH который на 150 сил вообще не убиваемый. По A20DTH появилось новая информация, нужно переодически менять вкладыши, недавно человек приезжал который рассказал что продал Инсигнию недавно в которой был пробег 1млн.
Что касаемо 1.6 дизель, это новый мотор, он в новые Опеля ставиться, по нему ничего сказать не могу так как у нас в разборе его не было и о нем ещё ничего не известно. Посмотрев его конструкцию как он только вышел, у меня лично она не вызвала доверия, себе бы опасался брать, сам езжу на Opel Corsa E 2017 года, мотор B13DTR, очень экономичный и надёжный двигатель, все моторы 1.3 с любой маркировкой начиная с 2003 года выпуска хорошие и проверено надёжные если должным образом обслуживать.
Если хотите взять свежий Опель то бензин 1.6 или 1.8 атмосферные(не турбо) либо 2.0 дизель, остальное не рекомендую.
@@Shafran9-11 огромное спасибо, сейчас как раз перед непростым выбором нахожусь, 2 машины (со своими отдельными от моторов плюсами-минусами) , дизеля, insignia 15го года с 2.0 и 16го года с 1.6. Буду, наверное, брать 15го с 2.0.
@@yuriich.1753 правильный выбор 👍🏻
А какой межсервисный интервал в Европе по Опелю? 30 тыс км? У реношного К9К такая же точно проблема с коленом на 180-220 тысячах наступает. Реноводы эту проблему связывают с интервалом замены масла.
У К9К каждые 150 т и нужно менять вкладыши, маслоносос и его цепь, раз в 100 т ремень ГРМ, помпу, антифриз и будет он ходить минимум 500 т при условии ТО раз в 10 т только оригинальными расходниками
А как насчёт 1.6 дизель 100 кВт???
А куда вы в Германию ездили?для германии 200 тысяч.машина едит на восток европы!!!
Давняя проблема, маслозаборнмк, насос и дальше колено в ремонтный размер и новые вкладыш. Поршня явно целые
Велике значення відіграє якість масляного фільтра..В практиці було що два рази двигун клинув за поганого, фільтра ,а іменно пропускної здатності..
Ставлю на этот мотор масляный фильтр UFI 2509300 уже 2 года. До него 3 года ставил оригинал. Пока всё отлично :)
День добрый. А мотор А20 или В20?
Проблема в уплотнители между маслоприемником и маслонасосом. Масло Dexos не виновато. Тоже самое проходил- по утрам появлялась надпись- низкое давление масла . Поменяли это уплотнительное кольцо- все прошло. Старое было как пластмасса. В свое время я перечитал массу информации в сети- на русском,польском, английским- существует мнение что на рестайленге Опель подкорректировал программное обеспечение и на таких машинах комп не показывает надпись "низкое давление масла". Поэтому проворот вкладышей может случиться без каких либо сигналов со стороны компа..
Не чего,зделает и будет спокойно ездить!А масло GM я даже в Авео налью))И даже это проблема не остановит меня купить инсигнию в универсале!))
какой пробег ?
За кицуна лайк
Интересно эта стружка не портит турбину?
Блин, а что не так с маслом GM? У меня вектра 1.8 заливал это масло. В следующий раз стоит заливать какое-то другое. Если да то почему и какое посоветуете? Заранее спасибо)
В Зафира z18xer лью GM пробег 250т.км. ещё меняю, как придется от 10 до 14 т.км , интервал между заменами. Все гуд, масло не ест . Конечно мотор весь в темном лаке, но может это и спасает.
На астре тот же двигатель?
В мене вектра 1.8 бензин 1998 року, 360т.км і ніяких проблем на GM чи не GM. Масло міняю через 7-8т.
Ну чо ты сравниваешь...мотор 1.8 древний как гавно мамонта
@@xoma77 Говном мамонта оказался мотор инсигнии :)
@@olegkiolan9291 чо ты обижаешься.. гавно мамонта в смысле старый он, разработки 80х годов, 30 лет уже, унылый и по моменту и по мощности, тем более по экологии.
В него хоть какое масло заливай, главное интервал замены соблюдать.
Ты же не будешь хвастаться, что пользуешься кнопочной Нокией, хотя она и служит долго, и батарейку держит по неделе?
Опель, такой опель
А чим масло GM не вгодило?
Y17DT успішно пробігав на ньому 450тис.
Підскажіть. Яке масло заливати в цей мотор?
В Логойске сервис проблему устраняет.
Масло GM точно не причем )! Это проверено временем , отличное масло лучше многих дорогих ЕСЛИ ОРИГЕНАЛ ! А человек скорей всего подделку залил , и если бы он залил МОТЮЛЬ подделку былобы тоже самое ! Странно что это не понимают )!
Insignia cdti 2.0 110 т. Пробег. 2011г. Проблем с машиной нет. Стоит ли профилактически заменить вкладыши? И какое масло лучше лить? До этого лил gm. Заранее спасибо за ответ. P.s.: жалко продовать, Самый беспроблемный мой автомобиль на этот момент.
Если китайский маслонасос, то давно пора менять. Если пробег настоящий, то на 120 тыс. км лучше глянуть вкладыши и коленвал. Шатунные вкладыши скорее всего придётся сменить.
GM масло не плохое. Но надо помнить, что любому маслу становится плохо после 300 моточасов. Поэтому всё зависит от вашей средней скорости. Если средняя 34 км\ч, то можно менять раз в 10 тыс. км. А если 28 км\ч, то раз в 8400 км (300*28). Я лью Mobil1 ESP 5W-30, отличается тем, что на морозе сильно не дубеет.
Уже 5 лет владею дизельной Инсигнией. Доволен.
Леша Каримов Спасибо за ответ!!! Вывод один: любая машина требует бережного ухода и профилактического ТО. Всем удачи на дорогах! :)
Леша Каримов В Москве кто грамотно занимается дизельной инсигнией? К кому обращаться?
Андрей Шевченко pennasol лей. Несколько опелей гоняют на нем и все отлично.
Андрей Шевченко Советую к Роману из техцентра "Дармина". Он часто бывает в разъездах, лучше узнавать по телефону когда он будет.
После гарантии обслуживаю авто у них.
Сколько лошадей в даной модификации?
постоянная проблема ,регламент у них по замене масла очень велик в Европе ,200000 и каюк , много было перебрано уже ,вкладыши под заказ через официала ,до этого этот двигатель на 1.9dth ходит без проблем 400000
Во первых двигатель старого образца, во вторых должно быть всем известно владельцам инсигний что уплотнение не кто не отменял, и менять его надо, да и будильник посредственный девайс, или измерение давления, да и много тонкостей, кароче на сайте инсигний все расписано
Скинь мне пожалуйста ссылку, с ув
DRIVE500 Подскажите, бензиновые или иных кубатур инсигнии такой же проблемой страдают?
нет, только двухлитровый дизель
У бензинок другие проблемы
Вчера забрал свою инсигнию 2010 после этой проблемы...
50К гривен.
Все говорят срочно продавать.
Что посоветуете?
Нужно было искать донора с Англии...
А так ежели специалисты нормальные делали, думаю тысяч 200000 минимум должна проехать... А потом донора...
DRIVE500, скажи пжл, какое ты масло рекомендуешь вместо GM?
Я лью Motul Specific Dexos 2 5W-30
Спс)
@@DRIVE500 что скажешь насчет LIQUI MOLY Top Tec 4600 5W-30 dexos 2?
How many Miles was the car
Здравствуйте. У 1.6 CDTI такая же проблема?
Здравствуйте, нет
А какое масло ты льешь в свою Insignia, если не GM? И какой вязкости?
Motul Specific Dexos 2 5W-30
DRIVE500 Спасибо.
@@DRIVE500 Хлопці підскажіть якщо знаєте, Опель зафіра 2011 рік. 1.7 диз. Тільки пригнав з Рензбурга з'явилося періодичне підвивання з лівої сторони мотора,особливо на до 2000 обертів.Я впевнений що Не роліки та ремні. Дякую.
@@DRIVE500 а какая разница, мотюль, кастрол, или, прости господи, джиэм? Это все допусковое масло (Дексос 2), а значит состав у них абсолютно идентичный, вне зависимости от бренда.
Добрый вечер. Посоветуйте мне пожалуйста, хочу купить Opel Zafira Tourer , 2014,15 или 16 годa. 2,0 CDTI брать? или не рисковать. Про 1.6 cdti 136 лошадей информация есть или как? спасибо большое заранее за оответ...
Хочу купити теж такий автомобіль думаю все-таки 1.6 так як новий мотор. 2.0 щось стрьомно брати .а який ви вибрали!?
@@trs5252 купили уже зафиру? Могу предложить вариант...
Давали йому копоті( 2 літра все-таки ) і масло через 30 т км міняли - тобто загнали звірька. І пробіг під ? Дісталось йому, буває.
Так какое масло лить ?
У меня Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI Ecoflex (с Start/Stop) 2011 г.в. пробег 122 тыс. Пробег родной, тк машину покупал сам в Германии в 2012 году. Ездим 7 год. Сейчас, в мороз -19 С, при запуске на 6 секунде работы ДВС на дисплее доски приборов появилась надпись "Низкое давление масла. Заглушите двигатель". Машину тут же заглушили и больше не пытались завести. Затем эвакуатор и теплый гараж. Через сутки машину завели. Старт совершенно легкий, буквально с полтычка. У меня новая прошивка позволяющая выводить показатели давления масла на дисплей доски приборов.
На холодную давление масла на холостом ходу 5,4 атм, на горячую 1,8 атм. На оборотах 2 тыс/мин на горячую - 3,5 атм. Масло первые 100 тыс.км - GM, после 100 тыс.км - Lukoil. Межсервисный интервал всегда был 10 тыс.км.
Советовался в сервисе в Москве. Рекомендуют: 1. Снятие поддона, замена кольца, 2. снятие бугелей, осмотр вкладышей. Корней и шатунов.
Эта ошибка первый предвесник того, что сальник маслонасоса начал терять свой свойства, нужно его в срочном порядке заменить, это программа минимум, также, раз уже будет сниматься поддон, то посмотреть в каком состояние вкладыши
так и собираюсь сделать!
правильно говорят это сальник насоса, в двигателе масла наверное ты не найдешь с такой ошибкой, у знакомого так же было загорелся низкое давление, потом он заглушил и снова завелся и поехал и моторору кырдык сразу настал, виновником был маслонасос и его сальник, а дальше кап ремонт
У меня 2013 лифтбек был 250 тысяч на масле мотюл и продал ))) что дальше это не моя проблема )) машинка очень достойная. Ничего не купишь в такой цене с таким качеством и фаршем.
В7,Лагуна3
@@ptenpten9063 не смеши. У меня была лагуна это телега в сравнении с инсигнией😃
@@jarosawm5595
W211
@@VadimStupnik у меня были и лагуна3 и 2 мерса w211 и инсигния. Лагуна так себе. Мерс очень не плохо но уже старые и заежженые. Но норм мерс w211 проедет в 2 разы больше чем инсигния и лагуна вместе взятые 😃
@@jarosawm5595
У друга W211 480 тысяч и я бы не сказал что заезженный, двигатель дизель 3.0 в порядке, салон качественнее, ничего не скрипит. А тут в моей Инсигнии 2012 года 200 тысяч и чувствую предклиновое состояние, и самое худшее, что трудно найти толковых специалистов, чтобы взялись за обслугу.
А 1.6 дизель на рестайле, про него чего скажете?
Привет , у тебя дизель 1.6 ??
Привет. Видимо спрашивал когда искал себе . Сейчас вольво
Нет таких проблем у B20DTH
Кольцо между маслонасом и поддоном
Даже девочка знает)..
Какое масло надо заливать?
Олейна, не рафинированное
Привет! Пересмотрел много видео, может Ты что-то посоветуеш...хочу поменять машину, стал вопрос на какую...: Passat B6,Opel Insignia или же Ford Mondeo...
Привет, смотря какая комплектация авто.
який це мотор?!
Если масло оригинал,а не помои,и вы его меняете раз в 8-10тыс. И следите за уровнем,и я думаю всё будет ок.
ОРИГИНАЛ ГАВНО
Что бы снять поддон надо снимать кпп?
Не треба
Очень жаль владельца.это просто пипец......
Всем привет. У меня тоже Опель инсигния уже 200000 тысяч пока всё хорошо главное менять масло чаще
Какое масло рекомендуете для этих моторов?
Stanislav Tomozov
Себе лью Motul Specific Dexos 2 5W-30
Чем закончилась история?
И какая мощность двигателя 140 или 163л.с?
140, владелец отремонтировал и продал
Подскажите, пожалуйста какое масло рекомендуете заливать
Я себе лью Motul Specific Dexos 2 5W-30
Проблема не в GM-масле,проблема в уплотнении между маслозаборником и насосом,и в редукционном клапане насоса,У меня лично на GM-е бензинки по миллиону проехали без ремонта
Как часто меняли клапан и резинку?
Проблема как раз в GM масле, точнее в его подделке. Это дизельный двигатель с сажевым фильтром. Время от времени проходит регенерация сажевого фильтра. Регенерация - это впрыск очень сильно обогащённой смеси из-за который температура выпуска поднимается до 800 градусов!!!!!!!! И выжигает всё то что застряло в сажевом фильтре. Под это дело выпускают специальное масло, выдерживающего большие нагрузки и при этом испаряющеюся без каких либо последствий. Заливка масла не по допуску, а еще хуже подделки, попросту выведет из строя двигатель при первой регенерации.... Вот поэтому эта машина в Германии без проблем проехала 200 тыс, а у нас даже пару тыс не смогла наездить. Залил поддельное масло.
Интересно - это только у Опеля , а ведь у Альфа - Ромео этот мотор 2.0 JTDm ходит без проблем.
да, только у опеля, у фиата и альфы таких проблем нет
У фиата такие проблемы тоже есть((Менял колено уже два раза,подходит от 1,9жтд!Маслонасос от 1,9 тоже подходит и он там в половину болие производительный!!
@@Yanuwevsky Спасибо за информацию, у меня стоит 1.9 cdti, думал буду менять авто, хотел с мотором 2.0 cdti - передумал.
посоветуйте хорошое масло для бензинового двигателя
В октавию я лил Motul, как альтернатива LIQUI MOLY
DRIVE500 спасибо
DRIVE500 , спасибо Вам за совет, очень хорошое видео.Вы не могли бы написать какой фирмы ставите все расходники,в том числе и ГРМ, и на каком пробеге менять ремень ГРМ.Спасибо.
Комплект ГРМ брал Gates, маслянный фильтр Bosch, воздушный Mahle Knecht, ГРМ поменял на 171000. Грм и помпу нужно менять на 150000.
DRIVE500 на 150т.км меняли первый раз?, а то на форумах пишут что первую замену по регламенту на 90.000км.надо менять ГРМ.
А в 1.7 СДТІ така ж ситуація чи там такої проблеми немає?
Такої проблеми немає
Там другие проблемы
Власний Досвід 1.7це найкращий дизель опеля від isuzu
офіцеали Опель-ІНВАЛІДИ!!!!це відомо всім!!!!),машинка класна,моя мрія!!!)
Я добавлю что все официалы инвалиды. Столкнулся и с фольксваген и рено. Кстати в Киеве.
Я решил эту проблему, переделав масл систему инсигнии, переставив масленый насос от Зефира 1,9 дизель, пришлось не много подогнать картер, зато нету проблем с уплотнительным кольцом и прочими безделушками. Мастер конструктор, который придумал это, говорит, что такие машины прошли сотни тыс. км, и пока не кто не жаловался.
И как встал насос?что допиливали!?
@@user-yy3vp6de6n я сам то не очень, но да они показывали, что пилили, точили вообщем подогнали. После 2000, по моей инциативе сняли картер, все посмотрели всё новенькое на месте, не каких стружек, проверили насос, качает нормально, вообщем, спецы дают гарантию, что бы не беспокоился проблем не будет, эксперимент уже давно работает на многих игсигниях.
@@programaprogram4272 в каком городе Вы ето делали?оставте контакты фирмы
@@user-yy3vp6de6n это в Худжанде в Таджикистане, я узнаю объязательно скину номер мастера, он просто опытный частник, с ним можно по ват сабу связатся.
Фархад зовут его
Давлєніє масло просто поміряй і все.
І Ти все зрозумієш сам...
Может пробег 404000 ?????
Начали менять эту резинку, скинули мотор, весь в стружке, жду новый мотор )
Печально(
@@DRIVE500 Машину купил всего неделю назад, заводилась и работала как часики, вот правильно сказали что перед покупкой надо паддон скидывать, а так лотерея.
У меня самого инсигния 2015 г.Проблема с сальником снята однозначно.Маслянное голодание тут на лицо 100%.Одного вкладыша или всех?Застучать такой мотор может по разным причинам ,как и любой другой.Рекомендации по проверке маслянного фильтра на стружку очень правильные.Мои рекомендации: не лейте гавномасло ,меняйте масло 10 000-макс 15000 ( на больших пробегах это важно).У меня был случай когда Опель Виваро с пробегом 76000 стуканул на свежем GM масле отъехав от сервиса 300 км.Самое смешное сервис был в Саарбрюкене.Опель Инсигния с 2014 года это хороший автомобиль,то что случилось это единичный случай и проблема тут не в конструкции,на мой взгляд.
@Виталий Ефремов я лью 5w30 синтетику.Но стук редко зависит от масла а от маслянного голодания.Голодание либо от отсуствия масла либо износа деталей системыИнтервал замены 15000.
Ребята вы подбором занимаетесь, а такие беспонтовые выводы, знаний не много.
Частный случай всего лишь.