Ein Kollege hat mein Diselpartikelfilter zurückgesetzt damals davon gehe ich mal aus. Mein Auto ist 277tsd gelaufen und der Aschegehalt zeigt mir 8% an. Mein Turbo ist auch kaputt gegangen die Schaufeln sind verbogen die Spitzen sind abgebrochen sieht schon krass aus , dass hier im Video ist noch harmlos dagegen. Im Stand Leerlauf gleich nachdem ich den Motor Starte riecht es auch immer so nach Diesel Ruß. Mein Verdacht ist jetzt durch dein Video hier das mein Partikelfilter vielleicht doch voll ist, und der Gegendruck zu hoch wird und der Turbo deshalb schaden genommen hat. Meine Frage kann ich den Datenstrom auslesen wie müssen die Werte sein damit ich mal den Differenzdruck und so weiter abgleichen kann. Das wäre echt super um einfach das zu überprüfen. Ich muss aber auch sagen das ein anderer Kollege mir den Luftfilter damals gewechselt hat , während der fahrt bemerkte ich das der Motor sich anders klingt. Entgegen der aussage meines Kollegen rief ich gegen Abend den adac an der war richtig nett und hat Gott sei Dank den Schlauch gesehen zum Turbo der nicht richtig drauf saß... Nun somit können natürlich ungefiltert kleine steine Dreck angesaugt werden. Vielleicht sind damals bei mir deswegen die Schaufeln gebrochen und verbogen. Nun ich habe ein Turbo neu bestellt und möchte natürlich den Dieselpartikelfilter als Übeltäter ausmachen. Viele Dank für jede Anregung.
Hallo, ich habe auch einen a4 B7 2.0 TDI partikelfilter ist neu Pumpedüse ist neu Ladedruck Sensoren sind neu. Und jedes Mal ist mein Partikelfilter voll ich fahre sehr viel und der ist trotzdem voll schon das 2 mal
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Alles perfekt erklärt.
Top
Danke für das Video🙂👍
Hallo Zylinderkopf Schaden 👍.
Vielen Dank für das Video.
Beste Grüße
Vielen Dank
servus mein freund. hast du auch ein video gemacht wie du den dpf ausbaust?
Du sagst " DPf wird von der anderen Seite Tageslicht sehen". Was meinst du damit? Loch reinbohren?
Ein Kollege hat mein Diselpartikelfilter zurückgesetzt damals davon gehe ich mal aus. Mein Auto ist 277tsd gelaufen und der Aschegehalt zeigt mir 8% an. Mein Turbo ist auch kaputt gegangen die Schaufeln sind verbogen die Spitzen sind abgebrochen sieht schon krass aus , dass hier im Video ist noch harmlos dagegen. Im Stand Leerlauf gleich nachdem ich den Motor Starte riecht es auch immer so nach Diesel Ruß. Mein Verdacht ist jetzt durch dein Video hier das mein Partikelfilter vielleicht doch voll ist, und der Gegendruck zu hoch wird und der Turbo deshalb schaden genommen hat. Meine Frage kann ich den Datenstrom auslesen wie müssen die Werte sein damit ich mal den Differenzdruck und so weiter abgleichen kann. Das wäre echt super um einfach das zu überprüfen. Ich muss aber auch sagen das ein anderer Kollege mir den Luftfilter damals gewechselt hat , während der fahrt bemerkte ich das der Motor sich anders klingt. Entgegen der aussage meines Kollegen rief ich gegen Abend den adac an der war richtig nett und hat Gott sei Dank den Schlauch gesehen zum Turbo der nicht richtig drauf saß... Nun somit können natürlich ungefiltert kleine steine Dreck angesaugt werden. Vielleicht sind damals bei mir deswegen die Schaufeln gebrochen und verbogen. Nun ich habe ein Turbo neu bestellt und möchte natürlich den Dieselpartikelfilter als Übeltäter ausmachen. Viele Dank für jede Anregung.
Hallo, ich habe auch einen a4 B7 2.0 TDI partikelfilter ist neu Pumpedüse ist neu Ladedruck Sensoren sind neu. Und jedes Mal ist mein Partikelfilter voll ich fahre sehr viel und der ist trotzdem voll schon das 2 mal
Was wenn ladedruck überschritten ist?
Möglicherweise Blow off Ventil kann aber mehrere Ursachen haben
👍👍
Zuerst Like dann video schauen .