скажите пожалуйста на гольф 3, автомат, это норм учиться ездить ? Просто в автошколе которая рядом в моем дворе только такая машина)) или искать другую школу ?
@@Rustamr97 По мне, если вы планируете в дальнейшем ездить на "акпп" то почему бы и нет . А на механике не хотите сдать? Всегда пригодится! И уж точно лишним не будет.
@@СергейКалугин-р8о ну остальные школы далековато от Меня )) и там за 1 вождение 1200р на мои деньги в Казахстане)) поэтому вот гольф 3 норм нет спросить хотел
Замечал за собой эту ошибку, когда долго не можешь перестроиться и прижимаешься близко к переднему авто. И потом трудно въехать в поток. Ещё тоже заметил за собой первую ошибку. Я сначала пытаюсь пропустить всех и только потом включаю поворотник. Понравилась фраза :"Стоит громко подумать и меня поймут".
Круче тех, кто включает левый поворотник только доехав до светофора только те, кто стоит на светофоре без поворотника, загорается зеленый, они трогаются, потом внезапно тормозят и включают поворотник
И такие граждане есть почти на каждом светофоре.А потом когда он свернул налево ты упирается в машину со встречки, которая поворачивает на лево и вылезла на твой ряд, и тебе все равно приходится пытаться вклиниваться в средний или правы ряд.
Есть такие моменты, где есть проезжай часть с разделительной полосой и вы стоите перед дорогой на которой встреча, то по пдд нельзя включать поворот сразу, дабы не вводить людей в заблуждение, а включать нужно после въезда на первое пересечение проезжих частей.
Еще одна стрессовая ситуация, когда едешь быстро в потоке за какой-то машиной (особенно габаритной или очень тонированной), она резко перестраивается в соседний ряд и оказывается, что впереди машины в твоем ряду стоят, а в соседнем ряду, куда она только что заскочила, уже нет места для тебя. Приходится резко тормозить, и если ты еще как-то успеваешь остановиться, не факт, что успеют сзади идущие. Так что если не видно ситуацию впереди, лучше дистанцию держать как можно больше.
У меня пошёл третий год стажа и после пары таких случаев начал натренировывать привычку держать дистанцию, которая многим показалась бы избыточной, зато насколько удобнее стало реагировать и перестраиваться.
Это ж как надо орать на ученика, чтобы так охрипнуть!!!! Ученик, хоть, не оглох? А по теме: сейчас все то, что рассказывает Михаил, кажется элементарным, но, когда я учился, то его ролики пересматривал по 10 раз, и, благодаря этому, я на дороге красавчик ))))
у вас очень много тонкостей практических, вы хорошо объясняете, и хорошо показываете дорожную обстановку, и еще ценно,что повторяете и показываете несколько раз то,что объяснили. Монтаж из разных видео, все сделано с умом, все для новичков хорошо продемонстрировано 👍
Ещё момент такой, который даже Михаил (на моей памяти) не озвучивал, это что надо постоянно приучаться мониторить зеркала. Т.е. пока едешь, каждые секунд десять осматривать левое, правое зеркала. Таким образом накапливаешь информацию о том что происходит вокруг и когда резко что-то меняется у тебя занимает меньше времени проверить по зеркалам ситуацию. Мне это инструктор объяснял. Поначалу сложно было, но теперь без этого вообще никак.
Михаил, здравствуйте. Давно вас смотрю, хотел бы подчеркнуть,что вы всегда пристёгнут,даже на закрытых площадках. Подаете очень хороший пример, стимулируете дисциплину за рулём. Спасибо вам,за ваши подробные видео,из которых становятся всё очень понятно.Многое узнал с помощью вашего канала. Успехов Вам в развитии канала👍
Михаил, снимите пожалуйста видео для начинающих о движении в пробках, тянучках. Какую дистанцию держать (безопасную для себя или чтоб машина не влезла перед тобой, а то будут сигналить что много пропускаю в свой ряд), как притормаживать (чтоб может не слепить лишний раз стопами людей сзади), как перестраиваться (и надо ли). Нюансы с наглыми водителями, которые подрезают, чтоб вклиниться в твой ряд. Как себя вести, кого пропускать а кого нет, чтоб не задерживать поток. Спасибо
Михаил, большое спасибо за ваши видео. Спасение для новичка, с автошколы выпустилась нулевая, инструкторы совсем не заинтересованы научить, молча катались по городу. Удачи вам!!!
Хочу выразить вам благодарность! Благодаря вашим видео, я водитель. Ваши видосы дали мне больше , чем учёба в школе Вы настолько популярно поясняете, что за рулём вообще не страшно Вы изумительный человек-иструктор) Спасибо большое!
Сначала ставлю лайк, потом смотрю. Дядя Миша всегда делает годный контент. P.S. Дядь Миша, давай шуточный контент в твоем стиле... подготовка новичка к зиме к примеру )
Вы, КРАСАВЕЦ!!! Так меня ,Батя, учил всему в 90-х _ Небесного!!! ВОДИЛ---ВОЖУ---И---ВОДИТЬ БУДУ: Правильно!!! Спасибо, Вам, за канал !! Я думаю нормальные Мужи подпишут своих Дам на ,Вас!!!
Ещё не начал смотреть видео, сразу лайк ставлю. Уважаю Михаила, всё разжевывает, все моменты. Благодаря Михаилу стал увереннее ездить на механике! Видео про сцепление и мкпп!
Умничка, хорошо объясняет, только у Вас смотрю видео. Хотелось бы лекцию по бездорожью. Я езжу только на даче по лесу и в поселок за продуктами, запоминаю свои ошибки.В Москве ездить боюсь, но со временем думаю буду.....
Как всегда полезное видео. Есть тема для дальнейшего видео а именно, авто с дизельным двигателем, бензином и на газу, чем отличаются в езде и обслуживании, все нюансы, было б очень полезно !
Снимите видео о велодорожках и велосипедах. Кто кому должен уступать. Если авто выезжает со двора и на тротуаре есть велодорожка... Если красным зарисовано на перекрестке... И все такое остальное. Троещина хороший пример для велодорожек и автомобилей. Спасибо !
эм. в любом случае уступаешь пешеходам и велосипедам. просто по велодорожке велосипедист едет верхом на велике, а не слазит с него. привет также с Троещины ;)
@@maximilian_o "по велодорожке велосипедист едет верхом на велике" - в этом-то и весь ньюанс!!! Если потенциального пешехода можно выцеливать возле перехода, и успеть среагировать на него, то велосипедиста необходимо высматривать намного дальше от места переезда. И не факт, что велодорожка будет просматриваться на достаточное растояние... Так что пересечение с велодорожкой - потенциально намного опаснее, чем пешеходный переход!
@@serj5037 выезд на перекресток под знаком "уступи дорогу" потенциально опаснее, чем по главной дороге. суть передал, надеюсь. а самое главное: не уверен - не едь, пока не будешь уверен. перед велодорожкой должен быть знак и разметка, нужно учитывать, что велосипедист может ехать же. также велосипедист и без велодорожки может внезапно ехать по проезжей части и нужно будет ему уступать, тоже опасно. вся дорога это опасность)
@@serj5037 и плюс. пешеходный переход в наших реалиях - часто видели, чтобы велосипедисты слезали с великов?) моя личная статистика - примерно 6 из 10 слазят)
Коллеги! Если со двора, значит перекрестком здесь не пахнет (даже если этот выезд выходит на перекресток, в любом случае тротуар отделяется от ПЧ, а если велодорожка прилегает к тротуару, она так же не имеет отношения к перекрестку), значит имеем пересечение с велодорожкой вне перекрестка. Согласно п. 6.5 велосипедист преимущества не имеет, а вот пешеходы, идущие рядом по пешеходному переходу, имеют. Запутанно, но по ПДД...
8:18 по поводу перестроения: Для того чтобы избежать аварийной ситуации обоим водителям важно видеть обстановку вокруг своих машин. Водитель «заднего» автомобиля с точки зрения наблюдения ситуации находится в более выгодной позиции, чем водитель «переднего» авто: заднему хорошо виден «передний» автомобиль и его маневры. А водителю «переднего», чтобы увидеть «задний» автомобиль, приходится ориентироваться по зеркалам заднего вида и еще крутить головой по сторонам. Несмотря на все трудности и неудобства наблюдения за дорогой у «переднего» водителя, ответственность с него никто не снимает. А вот едущему сзади водителю, поскольку общая картина ему видна лучше, есть смысл взять эту ситуацию под свой контроль: где нужно - притормозить, где можно - прибавить газу. Задача, в общем, не сложная - нужно безопасно разъехаться. Безопасно разъехаться можно в двух случаях: а) соблюдая Правила перестроения и опережения и б) предупредив опасную ситуацию. К тому же почти одновременный выезд обоих автомобилей из занимаемой полосы происходит нечасто, и легко контролируется водителем «заднего» автомобиля. Как правило, кто-то из водителей начинает свой маневр чуть раньше другого.
У меня есть небольшой вопрос по поводу такой ситуации: когда хочешь перестроиться, включаешь поворотник, а потом видишь, что сзади кто-то на более высокой скорости тоже перестраивается, и ты решаешь его пропустить, чтобы спокойно перестроиться после него. Так вот как лучше поступить с уже включенным поворотником в таком случае: ВЫКЛЮЧИТЬ, чтобы не настораживать опережающего водителя, или ОСТАВИТЬ, продолжая изъявлять намерение перестроиться (но тогда опережающий сзади может подумать, что я его не замечаю и перестроюсь в него)?.. 🤔
@@джм-о8ы Часто бывает, что они появляются из ниоткуда: секунду назад никого не было, включил поворотник, и он вылетает. К тому же по воротник следует включать заблаговременно... ☝
Спасибо большое Михаил, вы очень помогаете своими видео , учусь сейчас в автошколе , и как новичку мне полезна эта информация, хорошо ,когда можно комбинировать знания и стараться применять их на практике
Да ты правильно говориш, но неадекватный человек делать это, потому что опасно. Вот этот инструктор очень опытный , профи человек. Дорого разный случай, неадекватный ибанүтый водитель много.
2:50 если я уже выехал на полосу (или хотя бы корпус занес в поворот), при этом полоса была свободна, то уже внимательно должны быть те, кто едет на второй полосе... хотя идиотов хватает, поэтому лучше перестраховаться
Бывают приколы, когда поворотник заранее не включишь. Например заезд во двор и через 100 м перекресток на котором ты поворачиваешь в ту же сторону. Включить заранее - задний решит что ты во двор, и будет удивлен (особенно если он тоже перестроился чтоб повернуть там же
Думаю так сидишь перед монитором - все понятно и просто здравый смысл а в реале все должно быть на автомате. На велосипеде, кстати, тоже часто приходится вылазить больше чем надо когда что-то объезжаешь на 90 градусов
Расскажите ещё про уважение друг друга на дороге, например солжный выезд с примыкающей дороги, а поток оживлённый-можно человеку маргнуть а самому поток немного притормозить.И он успеет выехать .И тому подобные ситуации можно обыграть
Ще при повороті направо, недостатньо дивитися лише вліво. А при початку руху вправо, треба обов`язково подивитися вправо (дивитися за напрямком руху), зоб переконатися чи вільна смуга для руху і чи не зайнята смуга наприклад тим, хто пішов на обіг справа по напрямку руху.
Самый полезный канал для новичков!!! Михаил берегите себя и здоровья Вам! Спасибо за ваш труд!👍
Да и опытным не будет лишним напомнить о нюансах,многие торопиться начинают и попадают
Вы как хороший коньяк, с каждым годом все лучше!))👍
Старый Кахети)
скажите пожалуйста на гольф 3, автомат, это норм учиться ездить ? Просто в автошколе которая рядом в моем дворе только такая машина)) или искать другую школу ?
@@Rustamr97 По мне, если вы планируете в дальнейшем ездить на "акпп" то почему бы и нет .
А на механике не хотите сдать? Всегда пригодится! И уж точно лишним не будет.
@@Rustamr97 Остальные машины закончились...)))
@@СергейКалугин-р8о ну остальные школы далековато от Меня )) и там за 1 вождение 1200р на мои деньги в Казахстане)) поэтому вот гольф 3 норм нет спросить хотел
Замечал за собой эту ошибку, когда долго не можешь перестроиться и прижимаешься близко к переднему
авто. И потом трудно въехать в поток.
Ещё тоже заметил за собой первую ошибку. Я сначала пытаюсь пропустить всех и только потом включаю поворотник.
Понравилась фраза :"Стоит громко подумать и меня поймут".
Круче тех, кто включает левый поворотник только доехав до светофора только те, кто стоит на светофоре без поворотника, загорается зеленый, они трогаются, потом внезапно тормозят и включают поворотник
Этих питерастов иногда хочется по темечку тюкнуть чем-нибудь тяжелым.
И такие граждане есть почти на каждом светофоре.А потом когда он свернул налево ты упирается в машину со встречки, которая поворачивает на лево и вылезла на твой ряд, и тебе все равно приходится пытаться вклиниваться в средний или правы ряд.
Есть такие моменты, где есть проезжай часть с разделительной полосой и вы стоите перед дорогой на которой встреча, то по пдд нельзя включать поворот сразу, дабы не вводить людей в заблуждение, а включать нужно после въезда на первое пересечение проезжих частей.
это наверно таксист или курьер, у которого прилетел заказ) и он резко начал поворачивать, когда не хотел
Еще одна стрессовая ситуация, когда едешь быстро в потоке за какой-то машиной (особенно габаритной или очень тонированной), она резко перестраивается в соседний ряд и оказывается, что впереди машины в твоем ряду стоят, а в соседнем ряду, куда она только что заскочила, уже нет места для тебя. Приходится резко тормозить, и если ты еще как-то успеваешь остановиться, не факт, что успеют сзади идущие. Так что если не видно ситуацию впереди, лучше дистанцию держать как можно больше.
Лично у меня правило, уважай других и другие будут также уважать тебя.
Дистанцию всегда нужно держать.
@@sunday7507 если вы водите в большом городе, очень хочу посмотреть, как вы это делаете всегда.
@@alexandertitlyanov6157 я же вам не говорю в дистанцию 100 метров
У меня пошёл третий год стажа и после пары таких случаев начал натренировывать привычку держать дистанцию, которая многим показалась бы избыточной, зато насколько удобнее стало реагировать и перестраиваться.
Это ж как надо орать на ученика, чтобы так охрипнуть!!!! Ученик, хоть, не оглох?
А по теме: сейчас все то, что рассказывает Михаил, кажется элементарным, но, когда я учился, то его ролики пересматривал по 10 раз, и, благодаря этому, я на дороге красавчик ))))
Почему автошколе таких советов не дают. .Хороший совет всегда, всегда смотрю ваш канал!
у вас очень много тонкостей практических, вы хорошо объясняете, и хорошо показываете дорожную обстановку, и еще ценно,что повторяете и показываете несколько раз то,что объяснили. Монтаж из разных видео, все сделано с умом, все для новичков хорошо продемонстрировано 👍
Михаил, не болейте)
Он что заболел???😮😯
@@Happyfat похрипывает, надеюсь просто простыл или футбол смотрел и сильно болел)
Пиво холодное пил ))
Отличное видео! Очень полезное! Спасибо вам большое!
Ещё момент такой, который даже Михаил (на моей памяти) не озвучивал, это что надо постоянно приучаться мониторить зеркала. Т.е. пока едешь, каждые секунд десять осматривать левое, правое зеркала. Таким образом накапливаешь информацию о том что происходит вокруг и когда резко что-то меняется у тебя занимает меньше времени проверить по зеркалам ситуацию.
Мне это инструктор объяснял. Поначалу сложно было, но теперь без этого вообще никак.
Каждый выезд по городу встречаются такие которые резко вспоминают, что им нужно ТУДЫ и не важно в каком ряду они ехали.))
Михаил, здравствуйте. Давно вас смотрю, хотел бы подчеркнуть,что вы всегда пристёгнут,даже на закрытых площадках. Подаете очень хороший пример, стимулируете дисциплину за рулём. Спасибо вам,за ваши подробные видео,из которых становятся всё очень понятно.Многое узнал с помощью вашего канала. Успехов Вам в развитии канала👍
Михаил , я тоже за видео о бездорожье! Многие просят .
Михаил, снимите пожалуйста видео для начинающих о движении в пробках, тянучках. Какую дистанцию держать (безопасную для себя или чтоб машина не влезла перед тобой, а то будут сигналить что много пропускаю в свой ряд), как притормаживать (чтоб может не слепить лишний раз стопами людей сзади), как перестраиваться (и надо ли). Нюансы с наглыми водителями, которые подрезают, чтоб вклиниться в твой ряд. Как себя вести, кого пропускать а кого нет, чтоб не задерживать поток. Спасибо
Все зашибись - для чайников отличный материал 👍
Михаил, большое спасибо за ваши видео. Спасение для новичка, с автошколы выпустилась нулевая, инструкторы совсем не заинтересованы научить, молча катались по городу. Удачи вам!!!
Респект і уважуха! Дякую за відос! Ще й в рідному районі їздите)))!!
Фраза "Я продолжаю дальше" после рекламы легко может стать мемом, мимика в этот момент - the best))
Самое крутое это то как куртка появляется и пропадает ). Спасибо !
Благодарю🥰👋... Нужно видео про ЗАЕЗДЫ, КАК ИХ ОПРЕДЕЛЯТЬ, КАК ВОВРЕМЯ ВИДЕТЬ И НЕ ВСТАТЬ, И ЛЕВЫЕ И ПРАВЫЕ, ВСЕ КОРОЧЕ!!!
Красавчик!
Информативный поучительный контент с понятной подачей!!!!💪💪💪
Очень полезно! Спасибо, Михаил!❤
Михаил, большое Вам спасибо! Я пока ученик и мне трудновато. Но Вы объясняете очень понятно. :)
Спасибо Михаил!!! Зачетное видео! Снимайте побольше своих замечательных роликов, очень интересно! Здоровья и всех благ!!!
Много для себя узнаю полезной информации от ваших видео.У других, такое не встречала.
Последний совет очень полезный. Ничего сложного для поворачивающего, но как удобно для заднего!
Да, часто с женой такие косяки делали, подъезжая притык. Хорошее видео! Спасибо!
Отличное видео, очень толково объясняете, большое спасибо!
Доступным языком, все ясно и понятно, приятно слушать
спасибо за уроки это новичкам необходимо.
За эффект страуса😁👍лайк огромнейший.
Михаил приветствую тебя , спасибо тебе за твой полезный канал . Дай Бог тебе и твоим близким здоровья .
Хочу выразить вам благодарность!
Благодаря вашим видео, я водитель. Ваши видосы дали мне больше , чем учёба в школе
Вы настолько популярно поясняете, что за рулём вообще не страшно
Вы изумительный человек-иструктор)
Спасибо большое!
Будьте здоровы!
Сначала ставлю лайк, потом смотрю. Дядя Миша всегда делает годный контент.
P.S. Дядь Миша, давай шуточный контент в твоем стиле... подготовка новичка к зиме к примеру )
Все как всегда верно и полезно. Давно смотрю, но до сих пор не надоедает. Так держать !!!
Вы, КРАСАВЕЦ!!! Так меня ,Батя, учил всему в 90-х _ Небесного!!! ВОДИЛ---ВОЖУ---И---ВОДИТЬ БУДУ: Правильно!!! Спасибо, Вам, за канал !! Я думаю нормальные Мужи подпишут своих Дам на ,Вас!!!
Ахах...поддерживаю Сергея насчет сравнения инструктора с коньяком)))одно удовольствие слушать и смотреть!
Спасибо познавательно начинающий водитель 😮
Миша забыл сказать, чем ближе подъезжаешь к перед стоячей машине, увеличивается риск зацепа
Спасибо, Михаил
Ваши видеоуроки очень полезны
Михаил, огромное Вам спасибо за ваши ролики. В автошколах практически этому не обучают- учусь вместе с вами ))))))))
Ещё не начал смотреть видео, сразу лайк ставлю. Уважаю Михаила, всё разжевывает, все моменты. Благодаря Михаилу стал увереннее ездить на механике! Видео про сцепление и мкпп!
Спасибо) Как всегда доступно
Умничка, хорошо объясняет, только у Вас смотрю видео. Хотелось бы лекцию по бездорожью. Я езжу только на даче по лесу и в поселок за продуктами, запоминаю свои ошибки.В Москве ездить боюсь, но со временем думаю буду.....
8:17 - впереди машина наменеврировала на 255 грн переехав сплошную линию разметки.
Как всегда полезное видео. Есть тема для дальнейшего видео а именно, авто с дизельным двигателем, бензином и на газу, чем отличаются в езде и обслуживании, все нюансы, было б очень полезно !
Благодарю, все очень полезно и интересно
Ощущение что я уже 20 лет за рулем (нет даже года). Что не видео - то годнота.
Привет ❤❤❤ спасибо ❤❤❤
Снимите видео о велодорожках и велосипедах. Кто кому должен уступать. Если авто выезжает со двора и на тротуаре есть велодорожка... Если красным зарисовано на перекрестке...
И все такое остальное. Троещина хороший пример для велодорожек и автомобилей.
Спасибо !
эм. в любом случае уступаешь пешеходам и велосипедам. просто по велодорожке велосипедист едет верхом на велике, а не слазит с него. привет также с Троещины ;)
@@maximilian_o "по велодорожке велосипедист едет верхом на велике" - в этом-то и весь ньюанс!!!
Если потенциального пешехода можно выцеливать возле перехода, и успеть среагировать на него, то велосипедиста необходимо высматривать намного дальше от места переезда. И не факт, что велодорожка будет просматриваться на достаточное растояние...
Так что пересечение с велодорожкой - потенциально намного опаснее, чем пешеходный переход!
@@serj5037 выезд на перекресток под знаком "уступи дорогу" потенциально опаснее, чем по главной дороге. суть передал, надеюсь.
а самое главное: не уверен - не едь, пока не будешь уверен.
перед велодорожкой должен быть знак и разметка, нужно учитывать, что велосипедист может ехать же. также велосипедист и без велодорожки может внезапно ехать по проезжей части и нужно будет ему уступать, тоже опасно.
вся дорога это опасность)
@@serj5037 и плюс. пешеходный переход в наших реалиях - часто видели, чтобы велосипедисты слезали с великов?) моя личная статистика - примерно 6 из 10 слазят)
Коллеги! Если со двора, значит перекрестком здесь не пахнет (даже если этот выезд выходит на перекресток, в любом случае тротуар отделяется от ПЧ, а если велодорожка прилегает к тротуару, она так же не имеет отношения к перекрестку), значит имеем пересечение с велодорожкой вне перекрестка. Согласно п. 6.5 велосипедист преимущества не имеет, а вот пешеходы, идущие рядом по пешеходному переходу, имеют. Запутанно, но по ПДД...
5 лет стажа, каждое видео смотрю с удовольствием.
очень полезные видео у вас СПАСИБО !
СПАСИБО МИХАИЛ! ПРИВЕТ С РОСТОВА НА ДОНУ
Ну вот, отличное видео с полезными советами. Даже реклама страховок не напрягает. Спасибо.
главное уважение и спасибо сказали тебе уже день приятнее
Спасибо вам Михаил! Всего хорошего вам!!
8:18 по поводу перестроения: Для того чтобы избежать аварийной ситуации обоим водителям важно видеть обстановку вокруг своих машин. Водитель «заднего» автомобиля с точки зрения наблюдения ситуации находится в более выгодной позиции, чем водитель «переднего» авто: заднему хорошо виден «передний» автомобиль и его маневры. А водителю «переднего», чтобы увидеть «задний» автомобиль, приходится ориентироваться по зеркалам заднего вида и еще крутить головой по сторонам.
Несмотря на все трудности и неудобства наблюдения за дорогой у «переднего» водителя, ответственность с него никто не снимает. А вот едущему сзади водителю, поскольку общая картина ему видна лучше, есть смысл взять эту ситуацию под свой контроль: где нужно - притормозить, где можно - прибавить газу. Задача, в общем, не сложная - нужно безопасно разъехаться.
Безопасно разъехаться можно в двух случаях: а) соблюдая Правила перестроения и опережения и б) предупредив опасную ситуацию. К тому же почти одновременный выезд обоих автомобилей из занимаемой полосы происходит нечасто, и легко контролируется водителем «заднего» автомобиля. Как правило, кто-то из водителей начинает свой маневр чуть раньше другого.
Да ти походу писатель , а не водитель.
🤣Этот текст копирован, правила одновременного перестроение в соседнюю полосу.
А вы походу пешеход и вам и смысл текста непонятен ))
У меня есть небольшой вопрос по поводу такой ситуации: когда хочешь перестроиться, включаешь поворотник, а потом видишь, что сзади кто-то на более высокой скорости тоже перестраивается, и ты решаешь его пропустить, чтобы спокойно перестроиться после него. Так вот как лучше поступить с уже включенным поворотником в таком случае: ВЫКЛЮЧИТЬ, чтобы не настораживать опережающего водителя, или ОСТАВИТЬ, продолжая изъявлять намерение перестроиться (но тогда опережающий сзади может подумать, что я его не замечаю и перестроюсь в него)?.. 🤔
@@АлексейСоков-ь8и ты делай наоборот - СНАЧАЛА ВИДИШ , А ПОТОМ ВКЛЮЧАЕШ ПОВОРОТНИК.
@@джм-о8ы Часто бывает, что они появляются из ниоткуда: секунду назад никого не было, включил поворотник, и он вылетает. К тому же по воротник следует включать заблаговременно... ☝
Очень хорошие уроки. Автору только спасибо
Огромное спасибо вам
Очень очень полезное видео!! Спасибо ОГРОМНОЕ!!
Михаил, расскажите пожалуйста про торможение коробкой, очень хотелось бы знать все нюансы и плюсы-минусы.
Спасибо большое! Очень полезные видео 👍
Михаил, здоровья Вам! Что-то голос как-то хрипит, нет? Берегите себя!
МИША С ПРАЗДНИКОМ ТЕБЯ !!!
Да. С праздником!
Очень круто, что с примерами показываете
Дуже гарно пояснюєте. Дякую. 👍
Очень полезные акценты, спасибо!
Спасибо большое Михаил, вы очень помогаете своими видео , учусь сейчас в автошколе , и как новичку мне полезна эта информация, хорошо ,когда можно комбинировать знания и стараться применять их на практике
Благодарю Вас за очень нужные советы!
Спасибо, очень доходчиво...
Спасибо! Как всегда полезная информация!
Интересные ньюансы, хороший контент.
Как жалко что не Вы инструктором у меня были ( теперь смотрю все ролики, несмотря на то что уже не первый день за рулем)
2:33 нарушение 1.1 разметки , запрещено перестроение и обгон за 20м перед пешеходными переходами.
Да ты правильно говориш, но неадекватный человек делать это, потому что опасно. Вот этот инструктор очень опытный , профи человек. Дорого разный случай, неадекватный ибанүтый водитель много.
Давай еще про перестроение
2:50 если я уже выехал на полосу (или хотя бы корпус занес в поворот), при этом полоса была свободна, то уже внимательно должны быть те, кто едет на второй полосе... хотя идиотов хватает, поэтому лучше перестраховаться
Абсолютно согласен.
Спасибо!
Як завжди якісний контент, лайк.
Круто, у вас даже ларьки есть на улицах, эх ностальгия)
Спасибо.
завтра иду в ГАИ сдавать. пожелайте удачи!
Удачи чувак!)
Первый раз? Ну, удачи! 😁
Удачи, главное донт ворри - би хеппи)
Удачи!!!
тоже завтра гаи сдаю)))
Бывают приколы, когда поворотник заранее не включишь. Например заезд во двор и через 100 м перекресток на котором ты поворачиваешь в ту же сторону. Включить заранее - задний решит что ты во двор, и будет удивлен (особенно если он тоже перестроился чтоб повернуть там же
Как всегда молодец!👋👍
Самый лучший канал
Спасибо. Было полезно.
Полезно, как кашу есть.
Хорошие советы, но они больше для тех, кто уверенно себя чувствует на дороге.
Думаю так сидишь перед монитором - все понятно и просто здравый смысл а в реале все должно быть на автомате. На велосипеде, кстати, тоже часто приходится вылазить больше чем надо когда что-то объезжаешь на 90 градусов
Расскажите ещё про уважение друг друга на дороге, например солжный выезд с примыкающей дороги, а поток оживлённый-можно человеку маргнуть а самому поток немного притормозить.И он успеет выехать .И тому подобные ситуации можно обыграть
Интересно, сколько жизней вы сохранили своими уроками?) как всегда доступно и понятно 👍👍👍
Спасибо. 👍
Полезный видосик!
Спасибо вам огромное за ваш труд. ❤️
Очень полезно! Спасибо!
Подавляющее число водителей,к сожалению,включают поворотник при повороте налево,почти на самом повороте.
Ще при повороті направо, недостатньо дивитися лише вліво. А при початку руху вправо, треба обов`язково подивитися вправо (дивитися за напрямком руху), зоб переконатися чи вільна смуга для руху і чи не зайнята смуга наприклад тим, хто пішов на обіг справа по напрямку руху.
Горлышко простудил? Выздоравливайте, Михаил )))
Очень полезно видео, спасибо.