Toyota Prius im Test (2023) Wir fahren den NEUEN Plug-in Hybrid ab 45.000€! Fahrbericht | Review
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- Опубліковано 20 лип 2024
- Hier gibt’s alle Infos zum neuen (2023) Toyota Prius. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Motor | Interieur | Infotainment | Marktstart | Preise | Motoren | - zum neuen Plug-in Hybriden habt, dann: Schaut jetzt rein!
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00:00 Intro
00:37 Review
01:20 Design und Historie
07:00 Kofferraum
09:00 Rückbank
10:00 Motor
11:00 Innenraum
17:00 Fahrbericht
30:30 Fazit
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Toyota Prius Plug-in Hybrid (2023)
Einleitung:
- Der Hybrid Pionier!
- Jetzt 5. Generation
Historie:
- 1997: 1. Gen
- 2023 5. Gen
Plattform:
- GA-C der 2. Toyota New Global Architecture (TNGA)
- Fließheck-Limousine
- PHEV
- In Dt. Nur noch als PHEV
- Weltweit auch mit zwei Vollhybriden
- Weltweit 20 Mio mal verkauft
Wettbewerber:
- Tesla Model 3
- Audi A4
- BMW 3er
- Mercedes C-Klasse
- VW Passat
Ausstattungen:
- Prius (10%)
- Executive (55%)
- Advanced (35%)
Design:
- 4.60 (-5 cm)
- 1.78
- 1.42-1.43 (17. oder 19. Zoll) (-5 cm)
- 2.75 Radstand (+5 cm)
- 14 cm Bodenfreiheit
- 40 Liter Tank
- 284 Liter Kofferraum (+30)
- 7 Lacke
- Indigo blau ohne Aufpreis
Vorne:
Serie: LED
Option: LED Scheinwerfer mit Fernlichtassistent
- C-förmige Leuchten
- Hammerhai Design
- Ikonische Keilform
- Stromlinie
Seite:
- 17 und 19 Zoll
- ab Executive:
- Skyview Panorama-Glasdach
- Ab Advanced: Solardach
- Bis 8,7 Kilometer Reichweite pro Tag
Heck:
- dreidimensionales, lineares Leuchtelement
- Ab Executive: Heckklappe elektrisch
Innen:
Serie: 7 Zoll Kombi
Serie: 12,3 Zoll Infotainment
Serie: Wärmepumpe
Ab Executive:
• Innenspiegel digital
• Lenkrad elektrisch beheizbar
Ab Advanced:
• Panorama-Kamerasystem
• Sitzbelüftung für Fahrer- und Beifahrersitz
• Sitzbezüge in hochwertiger Ledernachbildung, schwarz
• Sitzheizung im Fond
Motor:
1620-1680
2.0 Liter Plug-in Hybrid
4-Zylinder
e-CVT
151 PS
190 Nm
E-Motor:
Transaxle Elektro-Motor Vorderachse
163 PS
208 Nm
Insgesamt:
223 PS
6,8 s
177 km/h
0,5-0,7 Liter
11,4-12,5kwh
Akku/Reichweite/Laden
(Unter Rücksitz)
13,6 kwh
86-72 Kilometer (17 vs 19)
Bis 111 Kilometer WLTP City
3,3 kW: ca. 4 Stunden
Fazit:
45.290 Prius (10%)
47.190 Executive (55%)
52.690 Advanced (35%) - Авто та транспорт
Schönes kfz und dein fahrbericht ist wünderschön!!! Weiter so... hört mir zu!!😁 Glückwunsch Jessi und Jan!!👍👍👍
Die Frage ist, warum der Wagen in USA knapp über 26000€ umgerechnet kostet. Import lohnt nicht wegen Zoll und Steuern. Die Frage stellt sich dennoch, was denn die Gründe sind für derartige Luftblasen in der Preisgestaltung.
İe Optik ist krass! Weil die Türklinken der hinteren Türen versteckt sind, wirkt der prius wie ein sportlicher Coupé.
Sieht wirklich großartig aus. Ich liebe den neuen Look dieses Prius 👌
Jan auch
… aber nur von außen!
Das Auto sieht 1 Millionen mal besser aus als sein Vorgänger. Was auch nicht weiter schwer war. Normalerweise find ich E Autos super langweilig, aber nicht Toyota. Ich mag die Marke sehr, weil ich einem 1987er Land Cruiser im Outback mein Leben zu verdanken habe. Seitdem ist Toyota ganz hoch im Kurs bei mir. Das vergisst Du nicht. 🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸🇬🇸
PS : Die Türfang Bänder sahen ja popelig aus, das sieht nicht so Japanisch solide aus.
Da sieht man sofort, dass der Ioniq 6 niemals einen Designpreis gewinnen kann! 🤷🏼♂️😜 Außer vllt, „hässlicher als ein Multipla“!? Der Prius sieht wirklich sehr schick aus!!! 👌🏻
Ich finden Ioniq 6 technisch recht gut, aber zugegeben, der neue Prius ist von der Form her ein Traum.
You always share very good and informative video. Your videos are very helpful.
Oh doch es gibt eine induktive Ladebuchse, sie ist in der Mitte vor der Mittelkonsole rechts von dem Gangwahlhebel. Man legt es dort seitlich hinein.
Du solltest Jans Reviews machen
@@thecarcrashreview 😂
Gefällt mir richtig gut vor allem weil es ein Japaner ist, und hier man sich noch auf die Qualität verlassen kann. In der Farbe Gelb erinnert es mich an einen alten Ferrari. Was ich zu Konkurrenz sagen muss finde ich es gut dass das Auto doch relativ schlicht gehalten worden ist, was eine schnelle und saubere Reinigung ermöglicht. Was mir auch gut gefällt ist dass die Knöpfe ganz normal sind, nicht wie bei meinem VW ID 3, wo plötzlich der Touch ausfällt oder das Display nicht funktioniert, oder die notbremsfunktion einfach ausrastet.
Nice video
Looks great
Vom Design her wirklich gut und kein Vergleich mit dem C-HR
Leider hast du damit völlig recht.
Es ist schade, dass es sich um einen Plug-in-Hybrid handelt und keine Option für einen normalen Hybrid gibt.
kann man eine Aussage darüber treffen, wie viel das auto realistisch auch ohne Laden der Batterie verbraucht? spricht reiner hybridmodus ? Damit meine ich nicht nach Boardcomputer sonder nach dem Motto: ich bin jetzt mal von Hamburg nach Münschen gefahren und musste auf die 7-800km so und so viel tanken ?
Sehr schöne Review und sehr schönes Auto aber ohne großen Nutzen weil viel zu kleiner Kofferraum. Damit hat er genauso ein Nutzen wie ein Sportwagen nur mit dem Unterschied das er lahm ist und dafür weniger verbraucht!!! Welchen Nutzen hat er denn überhaupt außer Sprit sparen? Das kann ich zu Fuß besser oder mit dem Fahrrad oder mit der Bahn!!!!!
Die Steckdose I'm Kofferraum ist eine tolle Idee 💡. So kann man den Wagen auch unterwegs laden 😂.
Amazing
Really great
Fantastic
Hotes Auto. Ich ❤ Toyota! 😅😊
Optisch ist er echt gut geworden. Einziges Manko! Das Lenkrad gefällt mir nicht! Das ist echt verbesserungswürdig. Da find ich die Türverriegelung optisch weniger schlimm. Is aber Toyota Style. Denke der Celica Bj.94 hatte auch schon diese Verriegelung . Sonst echt gelungenes Design
Ein Prius, der gut aussieht, das gibt es jetzt doch! Hatte eigentlich einen 3-Zyl. erwartet. Er dürfte vielen ins Programm passen. Doch beim Preis wird es schwierig ohne Förderung?
Nice
Man Jan. Mach Dich nicht in jedem Video schlecht, auch wenn Du damit geschickt Mitleid und Sympathie erhaschen willst. Du machst das gut, ganz ährlisch. 😂
Nee im Ernst. Ihr beiden rockt die Scheiße und das gefällt mir richtig.
Das mit dem Mitleid, das stimmt nicht :)
Ps. Danke
@@thecarcrashreview 🤣
Very nice
Ich finde heute zu Tage wichtig reden wegen Garantie( wieviel Jahren, auf was Garantie und einfach alles was Garantie betrifft), weil viele neue Autos haben schlechte Qualität besonderes was Elektronik betrifft und geben Garantie so viel wie für einen Wasserkocher( 2 Jaren), und aus diesen Grunde wir müssen fokussieren mehr aufs Garantie.
Schönes Karosserie-Design. Highlight für mich: Der Heckabschluss von der Seite. Zielgruppen-orientiertes Konzept. Das Interieur wirkt sehr nach "Plastik".
Danke fürs Feedback!
Sieht toll aus, macht als PHEV im Gegensatz zu vielen Konkurrenten Sinn, da effizient!
Sieht toll aus. Evtl als PHEV als Firmenwagen (steuerlich) interessant für alle, die nicht sooo viel Platz benötigen. Ich finde ihn nicht schlecht.
In Deutschland 🇩🇪 werden PHEV im Jahr 2023 nicht mehr gefördert (keine BAFA Prämie).
Nach wie vor gilt aber die 0,5% Regelung für PHEV Firmenwagen bei der Versteuerung.
Nicht schlecht :)?
Für alle die mehr Platz brauchen mal den neuen #CRV2023 als PHEV anschauen der fährt nachdem der Akku leer ist als Vollhybrid sparsam weiter ;-) wegen dem e:HEV Antrieb.
@@Earl_VTEC
Jeder PHEV fährt als normaler Vollhybrid weiter, sobald der AKKU leer ist.
Excellence 🎉
Hab grade mehr über Hammerhaie gelernt als in allen Tierdokus, die ich bisher gesehen habe.
Bitte :)
Ich frage mich, was eine vollelektrische Version mit z.B. 40 kWh-Akku und 300 km WLTP-Reichweite wohl kosten würde.
Kommt sicher irgend wann .Und wenn wir Glück haben mit neuer Generation von Akkus da geht es richtig ab in der Toyota Werbung 🤗😜
Good colour 👌
👌👌👌
Der Türgriff ist vom C-HR 👏 - super schön! Wenn ich mal im Lotto gewinne, kaufe ich mir alle Toyota Modelle 😀 - solange erfreue ich mich an meinem nagelneuen TS...
Alle :)
Super great Toyota Prius car❤❤❤
Realer Verbrauch liegt bei 6 Liter, Toyota trickst bei der Verbrauchsmessung. Sie messen mit voller Batterie im Stadtverkehr nur 30 KM. Auf der Autobahn verbraucht der 5,5-6 Liter. Das ist eine riesen Enttäuschng wenn Toyota nur 0,9 Liter angibt und due auf dem Arbeitsweg dann das 5 Fache verbrauchst.
Ein wirklich sehr schönes Auto den ich auch unbedingt mal Probe fahren möchte.Wenn ich diesen aber mit den neuen Tesla 3 vegleiche habe ich allerdings das Gefühl, dass der neue Tesla wertiger wirkt
What a beautiful car 🚗
Außendesign wirklich gut, gefällt auf den ersten Blick keine Verwerfungen und Kanten. Für zwei Personen ausreichend leider Kofferraum klein und für den Preis Innenraum leider ein bisschen zu unwertig oder vielleicht auch billig. Die Höchstgeschwindigkeit dürfte gerne wenigstens 200km/h sein.
Der ist min. 20k zu teuer
Dann musst Du Dir ein Lastenrad kaufen.
@@Earl_VTEC warum sollte er das tun?
Gute Besserung liebe Jessy! 🤧🍀
Schon wieder gesund. Danke!
@@thecarcrashreview Das freut mich!! Perfekt! 👌🏻
Good
4.6 meter länge und 284 Liter Kofferraumvolumen! Entschuldigung aber wohin sind all diese Plätze gegangen!
Nice car
👍💪💪👍
Ist mein Favorit wenn er in EV kommt.Grösse, Gewicht Top.18 Zoll auf 195 dann hätten wir noch Im Verbrauch ein plus.Ich fahre mit 12 KWh auf 💯 km im Jahr schauen was der hat wenn er da ist😊
Ist so ein digitaler Spiegel überhaupt sicher? Ähnlich der Rückfahrkamera? Bei einem gewöhnlichen Rückspiegel übersieht man höchstens Vampire.
Das war Funny! Ich finds unsicher.
@@thecarcrashreview
Der Spiegel ist ja auch mehr für das Rangieren gedacht oder wenn das Fahrzeug mal dachhoch beladen ist und nicht für den ständigen Gebrauch.
Dafür ist er praktisch, weil er eine freie Sicht nach hinten ohne störende C-Säule oder Kopfstützen ermöglicht.
Das ist der erste Prius was ich sehr schön finde, Vorgängern waren alle Hässlich!😃
Das ist mal ganz sicher kein optischer Langweiler mehr! Wär nicht mein Auto, aber der ist schon schnittig.
Der B Modus hat nichts mit Rekuperation zu tun , der Prius Rekuperiert jeden halben Meter Automatisch , der B Modus ist zum Bremsen am Berg wenn der Akku voll ist , ist der Akku nicht voll bremst man Bergab mit dem Generator durch den Tempomat.
Fahre seit 10 Jahren Prius , habe den B Modus 1 mal gebraucht. da Akku voll . hatte dann einen Plugin 2. Generation 20 Km elektrisch , Verbrauch 3,8L auf 30000KM , bei Kurzstrecken 1,7L
Sehr schade das der Wagen nicht als Voll Hybrid bei uns zu haben ist🥴
Mega schön geworden viel viel besser als die alten Prius - on Frame Leuchte würde ich ausknippsen, tiefer legen und schöne Felgen drauf. Gruß aus dem Honda Lager #CivicHybrid #CRV2023 #HondaZRV #HondaJazzSport #HRVHYbrid
Kann Mann als Hybrid oder Benzin bestellen?
Rein Benzin ist jetzt nicht Dein Ernst oder? Den voll elektrisch fänd ich super. Hybrid ist nicht ganz schlecht, aber Du hast halt wieder diesen komplexen wartungsintensiven Verbrenner mit an Bord ... also 1000 Sachen, die verschleißen oder kaputt gehen können ... Anlasser, Motor, Einspritzanlage, Wasserkühler, Getriebe, Kupplung, Auspuff ... braucht keine Mensch mehr heute, der Unterhalt kostet massiv Geld ... regelmäßige Ölwechsel etc. ... ist wirklich zu teuer auf Dauer. Dann mußt Du jährlich Steuern zahlen, statt mehrere hundert Euro an THG-Quote jährlich zu bekommen ... Spritt stinkt und ist teuer, man muß an der Kasse stehen, statt einfach über die Karte oder automatisch zu bezahlen und wegzufahren. Dann hört man den Motor beim beschleunigen und kommt nur langsam voran ... man muß bei normaler Fahrweise Gas und Bremse bedienen ... alles nicht zeitgemäß, teuer umweltunfreundlich und unkomfortabel.
Für das Geld von dem zugegeben sehr schicken Prius bekommst Du ein weniger schickes aber in vielen Belangen besseres e-Auto mit deutlich geringeren Betriebskosten.
Als Benziner der dann schneller als 177 fährt würde er besser verkauft werden
den mit den typischen Toyota 3,0 oder 3,5 6 zylinder wäre was für mich
Toyota,always reliable for all
Mal eine hypothetische Frage, würdet ihr mit dem Auto mit 70 kmh gegen die Wand fahren um für uns zu demonstrieren wie sich das Anfühlt? 😅
Toyota Prius is a good car❤❤
Die sollten Lieber ein Neuen Scirocco auf den Markt bringen das hier sieht aus wie eine Bilige Kopie davon :D
😊😊😊
4 Stunden zum Laden 🫣
Toyota verbaut den roten Schließknopf ausschließlich für Eure Videos 😂
What :)?
Prius is super economical
Buteful yellow car
Vmax?
177 km/h und 6,8 von 0 auf 100.
@@gerd5604DE schade. So eine schöne sportliche Optik. 250 müsste schon drin sein
Ältere Autos können über 200 kmh und das ist gut so...
@@AdmiralAndyDen Sinn von einem Hybrid hast du nicht so ganz verstanden, oder?
@@kreuzzugferch8937 doch. Gibt auch Hybriden/E-Autos die schneller fahren als 170kmh
Mei dem Auto solltet ihr Rammstein als Musik laufen lassen 🤘
Links to uska Commission
Der trifft äußerlich genau meinen Geschmack ... wenn es den rein elektrisch gäb, dann fänd ich den super genial. Vielen Dank für den Test.
Mit dem Verbrenner hat man halt wieder dieses komplexe System, was relativ wartungsintensiv und weniger umweltunfreundlich ist, auch wenn der Verbrauch beispielhaft gering ist. Da es ein Toyota ist, wird es in der Realität nicht so wartungsintensiv sein, wie die meisten Deutschen Verbrenner, aber dennoch ist das weit über 100 Jahre optimierte Gesamtkonzept des Verbrenners mit Antriebssystem physikalisch etwas absurd. Zugegeben, über das zusätzliche Akkugewicht meiner Elektrokarre bin ich auch nicht ganz glücklich, aber das wird in Zukunft auch besser werden.
Bullshit, was für Wartung? Willst die Kupfer-Kabel alle 20.000km austauschen
Die Verbrenner eines Hybrid-System werden durch den E-Antrieb entlastet und halten nicht zufällig bei alle Uber/Taxi ohne Probleme 400.000+ km
@@theater0rfgs0de Das ist sicher ein guter Punkt, daß das vermutlich DSG in den Drehzahlbereichen, wo die Verbrenner keine Power hat, stark entlastet wird durch den e-Motor, aber Ölwechsel mußt Du derhalb immer noch machen, hast das hochkomplexe Einspritzsystem, tausend drehende Teile, das H2O-Kühlsystem, den heißen Auspuff ... es kann viel mehr kaputt gehen, obwohl ich Dir zustimmen muß, daß die Zuverlässigkeit bedingt durch konsequent brilliantes Engineering, was Toyota hier zeigt, beispiellos ist.
Aber mit den Serviceintervallen, die darüber bestimmen, ob Du Deine Garantie behältst, kommen schon noch ein paar tausend Euro zusammen, die sich beim e-Auto erst viele Jahre später ansammeln.
Ich habe ein Video gesehen, wo einer den Wagen in 20 Sekunden auf 180km/h bringt, ist definitiv schnell genug aber so ein gequält nerviges Motorgeräusch und damit verbunden die Abgase, das brauche ich wirklich nicht mehr.
Wieder einmal ein Prius vorne schick aber das Heck ist immer noch abgeschnitten und kantig. Wohl der einzige Toyota den ich nie kaufen würde.
Von der Seite sieht er aus wie ein Tesla Model 3. Aber ansonsten ziemlich gelungen!
🎉😂❤
284 Liter Kofferraum, keine Hängerkupplung und dann 50.000 Euro. Mmh Ziel verfehlt.....
In den USA 🇺🇸 starten die Preise bei umgerechnet 25k€ (ohne Umsatzsteuer, da diese pro Bundesstaat unterschiedlich sind 0% bis ca. 7,5%).
Kommt halt auch drauf an wessen Ziel verfehlt wird, oder? Wer keinen großen Kofferraum braucht und keine Anhängerkupplung und wem das Design usw den Preis wert ist, für den ist's doch ne gute Sache. Ich find's top, dass es nicht nur noch SUVs, Crossovers und Kombis gibt... langweiliger Einheitsbrei.
@@gerd5604DE ja und nein. Der normale Vollhybrid startet in den USA bei 25k netto, ja. Der Plug in (USA heisst er Prime) fängt dort bei 32500$ netto an. Plus 19 Mwst ist es aber immer noch paar Tausend günstiger als bei uns.
Die Grünen....Angebot verknappen, Preise nach oben treiben...Die Grünen
Schau mal bei Honda vorbei - der neue #CRV2023 kann jetzt 1,5 Tonnen ziehen als PHEV hat einen Anhängermodus und einen Turnhallenkofferaum.
Mit mir und Jasmin ist es vorbei..
Aber sie war auch übergewichtig ... Und ein schlechter Mensch ..und ich mag Ballett ....aber sie war zu fett fürs Balett...
Immer wollte sie ein Kotelett.. reicht jetzt mit dir
Aids alles ist die Sekte
Nix für Papi, zu viel schicki micki elektronik computer gedöns.
ein hässliches Cockpit, gefällt mir nicht
Von außen schick, von innen eine peinliche Plastikwüste - in dieser Preisklasse vollkommen indiskutabel. Der Verzicht auf die Vollhybriden - zeitgleich zum Wegfall der Förderung der Plugin-Hybride - ist mal wieder so eine Toyota-typische Fehlentscheidung. Dass sich der Vorgänger so schlecht verkauft hat, dürfte wohl vor allem dem Design geschuldet sein. Aber immerhin war hin und wieder Jessi im Bild - zumindest ein Lichtblick.
Der Sellingpoint wäre fûr mich das durchaus das schicke Design aber vor allem das sportliche Beschleunigungsvermögen mit dem niedrigen Gesamtverbrauch. Scheinbar liegt auch der Sprittverbrauch auf langstrecke gut unter 5L/100km.
Dann müsste ich meinen derzeitigen 1000km.reichweite auch nicht hinterher traueren
Normalerweise schließen sich beide Sachen gegenseitig aus.
Stimme aber zu, dass das Ding zu teuer ist. 25-30K wäre ich ggf. Bereit, auszugeben aber 45k sind mir zu viel.
😠 Promo-SM
Perfektes Auto! Im Gegensatz dazu sehr, sehr unsaubere Sprache! "Sehta hier" usw.
Jan = Sprachniveau = Schwarzwald = Bauer 🧑🌾
Zu teuer, für das Geld bekomme ich einen Tesla Y !
dieses „elektro“ auto 🔋 hat keine chance wenn es für weniger geld ein Tesla Model Y mit gehobene Ausstattung gibt.
Tesla ist bisschen preisliche Marktverzerrungen schon fast 😅
Es soll ja noch Leute geben, denen ein Tesla nicht gefällt und die nicht so aufs Geld achten müssen. Übrigens: Ein Verkaufsschlager war der Prius in Deutschland noch nie. Im Jahr 2022 verkaufte Toyota gerade mal 200 Fahrzeuge. In anderen Jahren waren es auch mal 1000.
Bin dabei, dass der Prius PHEV in Deutschland vermutlich bestenfalls ne Nische füllen wird, aber er gefällt mir allemal besser als der Tesla Model Y, den ich einfach brutal hässlich finde.
Tesla Y ist das meistverkaufste auto der Welt. Langweiliger gehts ja kaum noch. Und dann noch das Interior....
@@gerd5604DE klar… gibt auch Model X 😝
Förster
Jäger
@@thecarcrashreview Baum. 1 nices Video!
Nur plug in , Schlecht.
Kein Anhängerkupplung, Scheisse.
Innenraum , Schrecklich.
Kofferraum , zu Klein.
Preis, zu Hoch.
Amazing
Good