VW ID.3 - GROSS ANGEKÜNDIGT aber auch GROSS ABGELIEFERT?
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- Опубліковано 15 лип 2024
- ACHTUNG: Mit Kapitelsprungmarken!
Der ID.3 kommt und will den Markt erobern! Und zieht dabei alle Register! Aber wird das reichen gegen seine Mitbewerber? Alles zum VW Elektro Revoluzer - hier!
Hier geht es zum Reichweiten Video auch mit vielen Aspekten zu Technik und Komfort auf der Autobahn: • VW ID.3 - REICHWEITE b...
00:00 - 00:59 Intro
01:00 - 08:16 Außen + Editionen
08:17 - 18:33 Innenraum + Technik vorne
18:34 - 21:12 Innenraum hinten
21:13 - 25:57 Stadt + Rekuperation
25:58 - 26:44 Messung 0-100 km/h
26:45 - 31:55 Kamera + Tech Check + Verbrauch
31:56 - 33:50 Landstraße
33:51 - 40:22 Autobahn + Assistenten + Topspeed
40:23 - 43:31 Laden
43:32 - 48:06 Fazit Pros und Kontras
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Transparenz:
Car Maniac Kooperationspartner + Tesla Empfehlungscode:
*Das ist der Wallet iClip (Geldbeutel), den Ihr im Video seht:
bit.ly/2CV8wO2
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*Hier ist mein Tesla Empfehlungscode. Mit dessen Verwendung profitiert Ihr von 1500 gratis Kilometern beim Kauf eines Tesla. Dies ist nicht mehr nur für Model 3 interessant, sondern auch für Model S und Model X, da bei letzteren beiden das gratis supercharging gerade gestrichen wurde. ts.la/christopher28313
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*Für den gesunden Bio Snack zwischendurch als Naturprodukt zum Beispiel während der Fahrt oder an der Ladesäule (seht Ihr in meinem Video):
www.korodrogerie.de
Als Rabattgutschein nutzt Ihr hier "CARMANIAC".
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*Thema laden unterwegs, mit bis zu 22kW, oder heimisch als Wallbox:
Da empfehle ich Euch den Juice Booster 2, den ich persönlich auch nutze und überall hin auf Reisen mitnehme. Denn dank der Adapter könnt Ihr selbst an einer Tanke im Notfall laden - bis 22kW, je nach Fahrzeug. Außerdem bis zu 22kW als Wallbox daheim nutzen. Über mich gibt es einen Rabatt:
www.juice-technology.com/carm...
Hier erhalte ich eine kleine Provision, wenn Ihr einen kauft... WinWin ;-)
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Zum Kanalpartner EnBW: Ich lade grundsätzlich an EnBW Säulen bzw. zumindest über EnBW während meiner Tests, MUSS dies aber nicht seitens EnBW tun (da EnBW Car Maniac Kanalpartner ist). Allerdings passt EnBW sehr gut zu mir und ich nutze es aus Überzeugung, würde sonst nicht kooperieren.
Zu jedem passt aber etwas anderes.
Hier könnt Ihr Euch informieren, ob EnBW als Ladeanbieter zu Euch passt:
app.adjust.com/otw6bzy
Ihr könnt mich aber auch gerne jederzeit fragen und ich erkläre Euch was zu Euch passt. - Авто та транспорт
*Hi Freunde! Spaß beim Video! Der größte negativ. Beim Auto ist für mich die Sprachwahl, die es nicht schafft Schnellladesäulen zu finden. Aber der ID.3 kann auch vieles sehr gut! Was, das seht Ihr in diesem Video! Nicht vergessen, morgen um 11 Uhr kommt dann noch das Reichweiten und Lade Video mit 130 und 160 kmh gefahren!*
Tolles Video! Die Spiegelabsenkung muss bei einem VW einmalig eingestellt werden, dann nimmt er beim nächsten Mal die gleiche Absenkung automatisch vor. Wird also beim ID3 identisch sein zu den anderen Konzern-Fahrzeugen
@@beermacht Und der Drehknopf für die Spiegelverstellung muss auf den rechten Spiegel eingestellt sein.
@@KnarfMetmohn das ist schon klar. Aber bei der ersten Nutzung geht der Spiegel nur auf eine Werkseinstellung. Diese kann man dann auf seine Bedürfnisse anpassen und beim nächsten Mal wird automatisch der neue Wert genutzt.
@@beermacht So manchem ist weder dein noch mein Hinweis klar ;-) Es gibt ja viele Details die sich nicht sofort erschließen ohne einen Blick ins Manual. Meine Frau zum Beispiel möchte keine Absenkung und hat mir Anfangs immer die Rückwärts-Spiegeleinstellung über die Pfeiltasten verstellt anstatt einfach den Drehregler zu verstellen :-P Und ich hab mich dann gewundert wenn sich nix getan hat.
Fahrerbezogene Profile kommen dann wahrscheinlich, wenn man OTA-Updates und nen App Store hat, und den Kunden das Geld auch im Nachhinein aus der Tasche ziehen kann. 😉
Super, dass mal jemand mit etwas mehr Reichweite auf das Thema „Müll aus dem Auto werfen“ aufmerksam macht 👌
Ja da kann ich endlich mal die schwere Warnweste raushauen
Ballast abwerfen bringt Reichweite. o:-)
@@abraxastulammo9940 ja ich tu auch immer einen Amboss 2 baumstümpfe und ein dickes ki d ausladen bei Langstrecken hahaha
Stimmt aber warum Grade er Volvic Frankreich UND aus Plastik!!!
Wegen der Bordsteinfunktion. Wenn du das erste mal diese Funktion nutzt, dann bewegt sich der Spiegel nur ein Stück runter, um zu signalisieren, dass man jetzt im Bordstein Modus ist. Wenn du ihn dann für dich positionierst fährt er ab da an immer die eingestellte Position an.
@@markusstyle8244 wo ist der Bus?
„Wir haben hier Carbonfaser um das Auto so leicht wie möglich zu machen, hier das Panoramadach“...
Diese „coole Abstufung“ erinnert mich an den Fiat Multipla :(
Brüller 🙈😅
Genau das dachte ich mir auch 🤣👍🏻
Macht der Wagen das automatisch?
Klavierlack gehört verboten.
reinplat na na, bißchen mehr Toleranz
Nicht an Klavieren!
Ich hab in meinem Ioniq auch genug Klavierlack, das lasse ich nun folieren so das ich kein generve mehr mit Fingerabdrücken oder Kratzer habe.
Also ich mag mein Klavierlack am Model 3!
Mein Model 3 ist jetzt zwar erst 5 Monate alt und hat noch keine Kratzer und die paar Sek zum Fingerabdrücke weg putzen sind halb so schlimm, mach das alle 3 Wochen mal am Lader.
In der Mittelconsole lass ich es mir noch gefallen, aber Klavierlack am Türgriff...auf auf die absurde Idee muss man auch erstmal kommen.
Ich hatte bereits mehrfach Zugang zum ID.3. Von Außen m.M.n. der schönste VW bis dato. Allerdings gehört der Designer des Innenraums gefeuert, Plastebomberfeeling und excessive Nutzung von Klavierlack....
Ich finde den Scirocco deutlich hübscher. Aber ich habe den ID3 auch noch nicht live gesehen.
nur dass das kein klavierlack ist sondern hochglanzschwarz lackierung von hartplastik, klavierlack wie in der s-klasse kostet 5000€ aufpreis und ist sehr aufwendig.
Klar, wenn man aber wieder Leder oder Holz benutzt,wird es nich teurer. Das geht nicht.
Sehe ich auch so, etwas schade.
@@blackhande das verlangt auch keiner aber softouch und alu wären bei der preisklasse das mindeste, stattdessen gibts ne hartplastikwüste a la dacia
"Weil wir fahren ja nicht mit 100 durch den Kreisverkehr" hats echt gerissen :D
Nices Review! Der wird mein nächster. Absolut überzeugendes Kraftfahrzeug.
Trifft es halt auch auf den Punkt. Alle anderen tempomaten so „okay hier ist 50 also bleibe ich bei 50!“ und dann muss man eingreifen. Richtig dämlich. Der hier macht’s richtig.
@@loupide unser A4 von 2017 hat das auch schon gemacht. Kurven, Kreisverkehre, Schilder und so weiter hat er erkannt, wurde langsamer bzw. schneller. Es ist also nicht wirklich neu aber ein wichtiges und tolles Feature. Nicht zu vergessen, der intelligente Freilauf, welcher den Leerlauf einlegt um Sprit zu sparen.
Top Review und schön pünktlich! :)
Wow was ein Zufall ich habe gerad nach so einem Video gesucht. Vielen Dank! :D
Die Stufe vorne auf der Motorhaube erinnert mich irgendwie an einen Fiat Multipla 😂
Die finde ich auch furchtbar, das hat der Cupra el-born, der ja praktisch ein spanischer ID.3 ist, deutlich besser gelöst. Ich verstehe aber immer noch nicht, warum man nicht einfach den e-Golf beim Golf 8, zumindest bis zur MoPf, weitergeführt hat, um sich für die Entwicklung einer reinen E-Plattform ein bisschen mehr Zeit zu geben. Die 58KWh Batterie hätte man dort bestimmt unterbringen können, die österreichische Firma Kreisel Electric hat schon in 2016 einen e-Golf-Showcase mit 55,7KWh Akku präsentiert: www.goingelectric.de/2016/10/26/news/kreisel-electric-e-golf/
Das große Marketing-Tamtam um dieses Auto hätte man sich meiner Meinung nach sparen können, zumal die Verzögerungen und Probleme dieses auch gleich wieder zunichtegemacht haben. Der Name „Golf“ ist Marketing genug.
Ich stell mir auch irgendwie vor, dass sich in der Kante dann gerne mal Dreck sammelt...
Ich kann mir nur vorstellen, dass man die aufgrund von Vorgaben für die Crashsicherheit für Fußgänger aufgebaut hat. Vermutlich ein Kompromiss zwischen Designern und den Entwicklern in Sachen Sicherheit.
vor allem wo war die Notwendigkeit dafür?
BeXPerimental VW hat bestätigt, dass es sich um ein reines Designelemente handelt, was keinen Sicherheitsaspekt hat.
Mit dem Codewort BMW „I3“ könnte man auch ein gutes Trinkspiel starten.
Kleiner Tipp, den Ladeboden kann man nicht nur anheben, sondern auch rausnehmen. Dann könnte man die Koffer vielleicht auch senkrecht verladen und mehr Koffer hätten Platz. Der erhöhte Ladeboden macht eigentlich nur bei umgeklappten Rücksitzen Sinn, weil durch ihn eine fast ebene vergrößerte Ladefläche möglich wird.
Darauf haben wir gewartet. Endlich!😍👍🏻
Danke, dass du es so schnell testen konntest. Danke, dass du es soo ausführlich testest, bin ich so dankbar für 👍🏻👍🏻👍🏻
Yeah, endlich. Freue mich grade auch total🥰😍
Ach Tobske, du auch hier!?
Ich war grade total überrascht, als ich plötzlich dieses Video von CarManiac vorgeschlagen bekommen habe. Bin grad total voll von guter Laune, endlich ein ID3 Test😍👍🏻
Tobske, du auch hier?🤣
Danke CarManiac für diesen Test😆👍🏻
Mit einem Knopf 100 PS mehr am Auto? ua-cam.com/video/0I6s7vi4EsM/v-deo.html BMW Fahrerlebnisschalter
21:50 @Car Maniac - Ich kaufe einen ID.3 und dich dazu. Klasse von euch!
Toller Test, sehr gut und alles auf den Punkt. Auch das Fazit mit Vor und Nachteilen - Danke!
Tolles Video zum ID.3! Vielen Dank für Deine Mühe!
Das mit dem Seitenspiegel beim einparken musst du aktivieren...
Das kann schon mein 2010er eos, den Spiegel beim rückwärts fahren absenken...
Spiegelverstellknopf auf R und als erstes den rechten Außenspiegel einstellen, dann funktioniert es auch. Grüße aus Magdeburg.
Ist von VW aber auch ultra beschränkt. bei Hyundai gehen bei Einlegen des Rückwärtsganges einfach beide Rückspiegel automatisch auf "Kantstein-Stellung" runter. So einfach kann es gehen.
@@xy9862 aber dann kann man es ja nicht als teures extra verkaufen
@Romeo Sierra: Ich will jetzt nicht sagen "schön wärs", aber leider bietet es VW ja nicht mal als Option an! (So krank das wäre - ist aber bei den optionalen Seitenairbags im Touran genau so passiert. Viele lassen die beim Kauf weg, weil sie 200€ kosten und riskieren so bei Unfällen schwerere Verletzungen Ihrer Kinder, die ja nahezu immer Hinten sitzen.)
Super Review ! U rock
Thomas Müller nein
Wirklich sehr geil... ich habe es bereits unters Video vom ID4 geschrieben...die Zukunft beginnt genau jetzt. 😉
Tolles Video und toller Wagen 👍
Super cool, dass du die Autos immer so früh testest. Mach weiter so!
Glückwunsch auf jeden Fall zu deinen neu dazu gewonnenen Abonnenten. Sei auch stolz auf dich selber, da die 80.000 Abos ja nicht einfach so kommen. Deine Videos sind wirklich informativ und gleichzeitig bleiben sie unterhaltsam und wirken nicht runtergerattert. Bei mir zumindest bleiben nach deinen Videos keine Fragen offen und das ist schwer. :D
Respekt dafür. Mach weiter so
DIe Kapitelsprungmarken sind goldwert! Ein sehr schöner Review wie immer authentisch und vollständig. Vielen Dank!
Sehr gutes Video. Schaue deine Videos ja ohnehin sehr gerne an aber als echter Kaufinteressent war das Video zudem noch sehr informativ für mich. Vielen Dank dafür.
Ich persönlich mag das One Paddle Driving überhaupt nicht weil man nicht mit dem Gas "spielen" kann, ohne dass allen inklusive einem selbst kotz übel wird 😄 Ich mag es einfach mal vom Gas zu gehen und rollen zu lassen. Daher wäre die weniger heftige Rekuperation in meinen Augen absolut positiv. Aber das ist absolut subjektive Geschmackssache.
Zumal es ja keine Effizienz und keinen Bremsbelagverschleiß kostet, da die bei VW (anders als m.W. z.B. Tesla) Brake Blending beherrschen. D.h. mit dem Bremspedal steuert man die Gesamtbremsleistung aus Rekuperation (die nämlich durchaus noch kräftiger "kann") und mechanischer Bremse.
Letztendlich ist das dem Prinzip des Elektroantriebs geschuldet:
Gaspedal gedrückt -> Motor wird mit Strom versorgt
Gaspedal nicht gedrückt -> Motor läuft als Generator (rekuperiert)
Ein Rollenlassen zur Verbrauchsoptimierung oder gar ein Auskuppeln wie bei Verbrennern gibt es in dem Sinne bei Elektroautos gar nicht.
Aber das Verhalten des Gaspedals sollte ja hoffentlich in Zukunft noch weiter konfigurierbar sein.
@@hertz42 Na ja, zwischen Gaspedal und Motor liegt ja doch noch etwas Elektronik und Software. Von daher gibt es den zwangsläufigen Zusammenhang zwischen Funktionsweise und Verhalten so nicht. Aber konfigurierbar ist es ja teilweise schon.
Jedem das Seine: Sollte man wählen können.
@@hertz42 und wieso kann es dann der Taycan?^^
Wenn die Effizienz sich so über längere Zeit bewahrheitet ist das ein SEHR wichtiger Schritt in die korrekte Richtung.
Auch außen gefällt er mir besser als andere VW Produkte, etwas weniger 'Wolfsburger Barock' als sonst.
Sehr negativ empfinde ich die Innenraumanmutung und Qualität. Also z.B. bei den Türverkleidungen möchte ich NIE wieder hören, z.B. Tesla oder Renault baue nicht-qualitative Innenräume.
Und der Klavierlack um die Fensterheberschalter ist ja echt der Oberscherz. Die Autos werden Innen nach 2 Jahren komplett runtegerockt aussehen.
Killer sind für mich allerdings die Hochglanzrahmen um das Fahrer- und Mittendisplay. Das ist aus ergonomischer Sicht ein schwerer Designfehler, wenn da die Sonne falsch steht geht einem das nur noch auf die Ketten und blendet und reflektiert.
In Summe: Die elektrische Basis scheint zu passen, im Innenraum sollten sie aber im Rahmen einer Modellpflege relativ schnell nochmal ran, das sagt mir überhaupt nicht zu. Ich bin irritiert, dass gerade VW da so elementare Fehler macht. Design ist immer Geschmackssache, aber Materialauswahl an bestimmten Stellen hat auch was mit Engineering zu tun.
Den Türverkleidungsfetisch einiger kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. In den letzten Jahren hab ich so oft Beschwerden gehört, dass bei VW ja nur mit Innenraummaterialien an den unmöglichsten Stellen der Preis unsinnig hochgetrieben wird, jetzt machen sie das Gegenteil und es passt wieder nicht. Ich hab den ID3 auch noch nicht live gesehen, aber grundsätzlich glaube ich dass es durchaus von Vorteil sein kann, dass anspruchslosere Oberflächen verwendet werden. Leder sieht ohne entsprechende Pflege einfach nur scheußlich aus, Stoffbezüge sind an den Stellen fast unmöglich sauber zu halten. Softtouch-Lack blättert irgendwann und geschäumte Oberflächen sind durch die verwendete Chemie (Stichwort Weichmacher) vermutlich auch nicht ganz so gesund und nebenbei auch noch relativ einfach zu beschädigen. Es muss ja nicht jedes Auto ein rollendes Wohnzimmer sein.
@@BeX32210 Naja ich sehe Türverkleidungen als sehr wichtig, da es mit eine der Punkte im Auto ist, mit denen man am häufigsten "Interagiert". Mal steigt ein und aus, man öffnet Fenster und vor allem man legt seinen Arm ab! und wenn dann nur Hartplastik da ist, dann ist das halt schnell unbequem.
Wenn man nur 10km fährt und dann seinen Arm nie da ablegt ist das natürlich egal, aber ich als Vielfahrer kann sagen, dass es durchaus bequem ist seinen Arm bei längeren Fahrten auch mal "abzulegen" und dann nicht auf Hartplastik.
Ich will dir hier gar nicht groß widersprechen. Ich sehe halt in erster Linie, dass die Form die Ergonomie bestimmt. Die Materialien machen dann halt noch das letzte Quäntchen aus. Für mich ist es auf Dauer beispielsweise vollkommen egal, ob das jetzt hart, geschäumt oder einfach Lederüberzogen ist - jede Variante hat keine Form von Polsterung. Beim Klavierlack siehst du halt sofort die Fingerabdrücke, der ganze Abrieb ist bei anderen Materialien natürlich genauso auch da - man sieht ihn nur nicht so schnell und es ist eben schwerer weg zu bekommen. Der Kompromiss aus "schön" und "praktisch" ist halt für jeden irgendwie anders.
@@BeX32210 Ja das mit der Form stimmt natürlich auch. In einem alten Defender hat man beispielsweise 2cm breite Innenverkleidungen und kann daher seinen Arm gar nicht ablegen was mich zum Beispiel tierisch nervt. Beim Ioniq ist das ähnlich, da sind die zwar breiter, aber dann so doof abgerundet...
@@BeX32210 Das war ja grade meine Kritik. Was man sehen konnte ist das Material ja eben nicht pflegeleicht und unempfindlich.
Der Hauptvorteil von hartplastik ist im normalfall, dass es recht widerstandsfähig ist und einfach zu renigen, dass da im ID.3 ist offenbar nichts von beidem, Klavierlack schon garnicht.
Ich bin niemand bei dem alles unterschäumt sein muss, aber wenn die Karre nach 2 Fahrten aussieht wie ne Fettbemme, dann finde ich das nicht gut.
8:50 Hey Chris. Wenn du mit 2 Fingern die + und - Taste drückst der Temperatureinstellug, auf der Seite die man mag zu aktivieren, dann geht die Sitzheizung auch an 😜
Welche "Tasten" meinst du - die man drücken muss?
Ich sehe im ganzen Auto keine Taste - schon gar nicht in der Nacht.
Diese kapazitiven Flächen muss man touchen, touchen.
@@haraldschon2485 hallo Harald. Du musst 3 Zonen Klima und Großes Navi haben. Wenn du -+ gleichzeitig drückst dann geht die Sitzheizung an.
"Prädikativer Effizienzassistent" Wow. Mit diesem Begriffsdesign werde ich jetzt erstmal meine Bekannten beeindrucken :D
Sympatischer Dude, fachlich, sachlich, gut! Bekommt n Abo 😊
Dafür ne 🧢 auf mit Werbung
Klavierlack an den Türgriffen?
Autsch, dass tut weh!
Gefällt mir sehr gut!!
Bei 36:10 Minute bei uns vorbei gefahren 👍😂sehr gutes Video und so viele Informationen, freue mich schon auf meinen ID3 Max....
Glückwunsch zu 80000, noch bin ich nicht zu 100% von der elektromobilität überzeugt aber du leistest sehr gute Arbeit dies zu ändern!
Is mal nice Chris in meiner Nachbarschaft zu sehen :D
Ich bin eher auf den Vizzion bzw den Space Vizzion gespannt, wie die sich Preislich verhalten werden bzw. generell auftreten.
Super Video und offensichtlich super Auto. Die Materialien sind dann beim Q4 hoffentlich besser, dann könnte das durchaus eine rundum gelungene Sache werden! Danke Dir Chris fürs Zeigen! 👍🏼
Tolles Video zu einem sehr interessanten Fahrzeug!
Super Video!!!!
Schöne Überraschung ;D
Danke für die Vorstellung ! Interessant als Vergleich für mich , fahre einen I3 mit der kleinen Batterie und Range Extender
Super Beitrag! Sehr informativ und gut rübergebracht...danke.
Jetzt schon ein Test? Geil geil geil!
Das ist kein Test, das ist Werbung. Steht oben rechts.
@@sirius4097 Nur weil es vorgeschrieben ist, dass es da zu stehen hat.
@@sirius4097 Dir ist schon aufgefallen, dass das direkt am Anfang vom Video erläutert wird?
Hattest du erwähnt das die 77kw/h Version nur ein 4 Sitzer ist und weder Panoramadach noch AHK bekommt. Finde ich jetzt nicht tragisch aber man sollte es schon wissen. Ansonsten find ich den ID3 klasse. Gutes Video.
Es bekommt auch kein anderer ID.3 eine AHK. Es gibt nur eine Halterung für einen sinnlosen Fahrradträger.
TheTurbotommi Der Kugelkopf am Heck dient auch für eine Gepäckbox, da angeblich auf dem Dach keine Box montiert werden darf wegen fehlender Dachlast.
Jonas87 ich glaube, da sind
@@TheTurbotommi Reicht das nicht??? 😅
Forrest Gump nö, was ist mit Grill und Würstchen? 🤪
Hallo Car Maniac- Klasse Test zu einem anscheinend richtig gelungen Golf reloaded ! Werde mir die Kiste im Detail und Original beim Local VW Dealer reintun. Klasse und sehr informative Videos - weiter so!!!
Danke für das tolle Video, der Travel Assist ist im neuen Octavia ist noch eine Spur besser 😀, zeigt im Display alle Spuren an und den Abstand vom ACC kann einfacher mit einem Hebel einstellen 😉
Hallo Chris, sehr cooles Video, inhaltlich und auch vom Schnitt. Ich glaube, da hattest du richtig Spaß. 😊👍
Danke für das Video! ich habe nach langem Hin und Her zwischen ID3 und Model 3 dann doch das Model 3 bestellt aber muss sagen der ID3 ist weiterhin ein sau interessantes Auto für mich. Allein der "Autopilot" vom ID3 stellt den vom Tesla (meiner Meinung nach) in den Schatten.
War auch positiv überrascht
Aiphares Den Abstand zum vorderen Fahrzeug sollte man aber einfacher (am Lenkrad) verstellen können und nicht über ein Menü.
@ Geht wahrscheinlich auch. Geht ja bei den jetzigen Autos auch über das Lenkrad. Habe das gestern aber nicht probiert. Sehr klein sollte man sowieso nicht nehmen. Ist unter der gesetzlichen Vorgabe
@ Kann man durch rauf und runter wischen am Lenkrad.
Top Video. Bin total beeindruckt, wie du es schaffst so lange am Stück ohne Punkt und Komma zu reden..
Danke für den klasse Fahrzeugtest! Liked & Subscribed.
Bravo Chris, complimenti 👍🏼 wiedermal ein sehr geiles und informatives Video. Weiter so👍🏼
Die Abstufung auf der Motorhaube finde ich nicht schön.
Ist mir auch jetzt erst aufgefallen, schlimmer geht`s kaum.
Hat mich so ein wenig an den ersten Fiat Multipla erinnert
Fabian S. Wenn es erst jetzt aufgefallen ist kann es ja nicht so schlimm sein. Ich verstehe das Ding aber auch nicht so ganz…
Ich auch nicht. Sieht aus wie nachträglich draufgeklatscht weil man irgendwelchen Richtlinien nicht gerecht geworden ist bzw um die Aerodynamik zu optimieren.
@@t.6087 Oder vielleicht ist das die Kopfaufprallzone wenn man Passanten überfährt. Und deswegen ein weicheres Kunststoffteil drauf gebastelt.
Das hat mir als alter 62jähriger Mann sehr viel geholfen. Ich habe vom Käfer über Golf 1 alle gefahren. Und werde dieses Teil kaufen, wenn mein Parkplatz einen e-Anschluß bekommt.
Ich habe seit Montag einen ID.3 für ein Dreivierteljahr und bin verliebt. Mal sehen, wie lange die "honeymoon phase" anhält. Bisher stören mich die ausufernden Ladepausen nicht wirklich.
Mach weiter so, Chris, geniale, ehrlich Videos!
Bisher das beste Review über den ID 3, welches ich gesehen habe! Und ich habe schon einige angeschaut! Bin First Besteller und freue mich jetzt um so mehr auf das Auto!
Wieder ein Mega Test!
Excellent and lively presentation. Well done
Für die „Flaschenaktion” lass ich direkt ein Abo da 😁
Danke für diese interessante Einführung in den ID.3. Jetzt freue ich mich noch mehr darauf!
Diese Assistenzsysteme gibt es bei Audi schon seit 6 Jahren (eingeführt mit dem Q7), bei VW seit dem Arteon. Innovation ist das jetzt nicht gerade ;).
Dem muss ich zustimmen. Mein E- Golf hat das auch alles, sowie Toter Winkel- Assi, i Matrix- LED...
limmis.com natürlich ist das nicht neu, aber für dieses Auto-Segment sicherlich „hochwertig“
@@WalterN34 der Wagen kostet 50.000€. So viel teurer ist ein Arteon auch nicht
Flatsteff ... oder auch 27.000€ nach Abzug aller Prämien 😂
@@moritzregis5935 eben nicht, für 27000 nach Abzug aller Prämien hast du halt eine Einsatztiefs Variante. Die kann dann aber nichts von dem, was jetzt an Highlights neu in der Golfklasse ist, oder übersehe ich was? Voll ausgestattet ist doch nur first Variante (die man nicht mehr bestellen kann) und die Max Variante, die vor der Subventionierung durch den steuerzahler knapp 50.000 kostet
Danke für das super Video
Alter deine Tests sind einfach nice.
Die abblendfunktion des rechten Außenspiegels muss man in den Einstellungen anschalten
Navi: Für mich ist das nicht sehr sehr schnell, sondern ruckelt träge vor sich hin :-(
das fand ich auch hehe
Ruckelt ja, aber trotzdem flott. Insofern hat er imho recht.
ruckeln tun die alle, aber das komplette raus und reinzoomen war wirklich fix
Wird wahrscheinlich auch noch schneller. Wir haben ja nicht mehr die Zeit der Autos die keine Software-Updates bekommen.
@@wyvern2066 Wird nicht schneller oder flüssiger, wette ich drauf.
Sauberer Bericht! Klasse gemacht.
Noch ein grundsätzliches Thema. Es währe super mal ein vollständigen Vergleich der sämtliche Lifecycle Kosten ID3 vs. Verbrennungs-Golf zu sehen, Anschaffung, Steuer, Versicherung, Verbrauch, Wartung usw. inklusive Steuervorteil selbstverständlich.
...der ADAC hat das mal mit ein paar Autos gemacht: www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/elektroauto-kostenvergleich/
Überraschung: E-Autos sind oft deutlich günstiger als der entsprechende Verbrenner (und das OBWOHL der ADAC bzgl. E-Mobilität eher auf der Bremse steht)
Dennoch hält sich am Stammtisch die Meinung noch immer sehr hartnäckig, dass E-Auto fahren viel zu teuer sei ... tja ... So etwas nennt man wohl verschobene Wahrnehmung?!
Man darf die Menschen nicht mit Fakten verunsichern ;-)
Die Fahrassistenz gefällt mir ebenfalls gut. Dieses vorausschauende Fahren wünsche ich mir schon lange. Beim Bremsen vor Kreisverkehren und bei Geschwindigkeitsbegrenzungsveränderungen geht insbesondere auf unbekannten Strecken normalerweise viel zu viel Energie verloren.
Ich habe die Funktion im Audi A4. Wie du es beschreibst funktioniert es gut! Aber die Geschwindigkeit, die sich automatisch der Verkehrszeichenerkennung anpasst, ist grottenschlecht. Da wirst du auch schon mal auf der Autobahn ohne Vorwarnung auf 60 heruntergebremst, weil das Schild falsch gelesen wurde. Super nervig und auch ein wenig gefährlich für den nachfolgenden Verkehr.
Zementi_ 81 gut wäre, wenn man solche Stellen melden könnte und es dann per Update an alle anderen Fahrzeuge weitergegeben wird und nicht mehr passiert. In etwa so wie mit dem Burger King Zeichen, dass ein Tesla für ein Stoppschild gehalten hatte.
Klasse Video. Anmerkung zum absenkbaren Spiegel: Würde mich wundern wenn diese nicht im ID ist. Beim Golf zumindest muss man den Seitenspiegeleinstellnippel (echtes wort) auf R stellen. Wenn man zuvor steht Rückwärtsgang eingstellt hat und dann den Nippel auf R(echts) dreht dann kann man die Absenkung nochmal einstellen. Wenn man dann beim nächsten mal den Rückwärtsgang einlegt, dann verstellt sie der Spiegel wie zuvor eingestellt.
Ansonsten bin ich vom Auto echt begeistert und glaube der wird sich echt gut verkaufen. Zum Facelift werden die Kinderkrankheiten wie Piano Armlehnen dann hoffentlich raus optimiert.
Tolles Video, danke dafür! Bezüglich Beschleunigung könnte ich mir gut vorstellen, dass die deutlich unter den 20" Felgen leidet. Die Werksangabe wurde wahrscheinlich mit einer kleineren Felgenvariante gemessen. Aber wie sagt man so schön: Wer schön sein will muss leiden 😄.
Top Kameramann! Reagiert super auf das was der Host sagt und zeigt was gerade anspricht. Und hält die nicht stoisch die Kamera auf den Moderator, wie man von anderen Kanälen kennt. Gruß
Super Video, Chris!
Voller Elan gut vermittelt was die Interessierten erwartet.
Jedes VW Lastenheft
1) Navi muss ruckeln 🤓
Das finde ich aber auch traurig, dass sich das in den letzten zwei Jahrzehnten nicht geändert hat
2) Muss nach 5000km in die Werkstatt, Motorschaden. Bekommen die bei Elektro sicher auch hin.
Bin zwar mit meinem Tesla unterwegs aber trotzdem hoffe ich auf den Erfolg des ID.3. Es hängen einfach zu viele Arbeitsplätze dran.
Der Schmiddi Danke, genau diesen Gedankengang vertrete ich ebenfalls 👌
Sehe ich genauso... Auch wenn ich den ID3 nicht kaufen würde, hoffe ich, dass es viele tun.
Wohl wahr, es fehlt nur ein Kombi, der für die Familie taugt - sonst investieren sicherlich viele auch nicht so viel Geld. ID3-Variant - und weniger Klavierlack. Und man kann sich das echt überlegen.
Man sollte aber nie vergessen wie VW und die anderen Automarken bei den Abgaswerte beschissen haben... das verzeihe ich dieser Marke nicht. Aber tolles Produkt.
Sehe ich genauso. Freue mich auch immer wenn ich andere nicht Tesla E-Autos auf der Strasse sehe. Jedes E-Auto verändert was egal welche Marke. Muss jeder das finden was zu ihm passt.
ID 3 ist ein echter Hammer. Schade, dass er zu spät raus gekommen ist... Danke für das tolle Video!
Ganz ehrlich das finde ich überhaupt nicht... Das Basis Tesla Model 3 ist minimal teuerer und eigentlich in fast allen Punkten besser (auch bei Verarbeitung(
Die Scheibe vorne an der A-Säule ist ja super. Ist mir erst am Ende aufgefallen, aber man sieht dadurch ja deutlich mehr von der Straße als wenn das zu wäre.
21:32 Die Szene ist pures Gold.
Ne Plastik!
Ich glaube nicht daß der Gold so aus dem Fenster wirft!😳
Elektrik Car Ha
Top Video! Mal sehen, wann ID3s golfmäßig die Straßen bevölkern!
Das wird leider nie passieren...
Sehr guter Test, wirklich super. Ausführlich ohne viel Geschwafel. Viele Fakten und wichtige Erfahrungswerte für den Alltag. Perfekt, weiter so. :)
Hi Chris! Vielen Dank für ein weiteres exzellentes Video! Hut ab, wirklich toll und Danke dafür! Noch ne wichtige Info: der ID3 mit 77kWh (82kWh brutto) ist nur ein 4-Sitzer und kann kein Glasdach haben. Die Batterie ist dort so schwer, dass dies aus Gründen der Zuladung/Maximalgewicht nicht geht. Sollte man definitiv beachten/wissen. Ansonsten - auch generell beim ID3 - unschlagbare große Batterien im Verhältnis zum Preis! Das bringt Bewegung in den Markt! Mehr davon :) beste Grüße, Julien von Stromschlag!
Die Sitze sehen aus wie in Magdeburg zu Besuch bei der alten Tante! Nice!
Ist echt so, was ist das? WTF VW...
Geilster Kommentar 😂
Geiler Vergleich 😂👍🏻
Mega geiles Teil! Ich freue mich schon drauf! 🤙🏽
Wieder ein super Video Chris...alles sehr gut erklärt😉👍
Danke✌
Endlich! Danke für das tolle Video
Wie immer ein rundum gelungenes Video. 👍
Desweiteren finde ich es sehr lobenswert , das du auch deine Reichweite nutzt um das "Müllproblem" anzusprechen, da muss mal was gegen getan werden finde ich. 🙏
Das fand ich auch. Aber die Leute, die sowas machen fahren sicher kein E-Auto oder schauen Kanäle über E-Autos. Denen ist die Umwelt sch... egal.
Du bist der beste E-UA-camr in meinen Augen, mach weiter so und die 100.000 Abos kommen noch dieses Jahr🥳
Der Wagen ist Mega! Auch wenn ich das hochglanz Zeug und so viel Gedöns nicht brauche.. bei mir ist es eher Preiswert von A nach B ala Twizzy. Aber ein tolles Stück Zukunft. Hätte ich das vor 5 Jahren gedacht, hätte ich wohl nicht bei VW gekündigt ;)
Herzlichen Glückwunsch zu den Trends!
Für mich als Familienvater ist der ID.3 leider etwas zu klein. Ich freue mich daher auf den ID.4 😃
Wir sind früher mit einem Käfer in den Urlaub. Wie das bloß ging...
Und davor mit der Kutsche. Ging auch. Merkwürdiges Argument.
Ich eher auf Hyundai 45 oder anderes... Der ID.4 ist mir zu rundgelutscht langweilig, aber grundsätzlich hast Du Recht, dass es für Familien nix gibt
@@Logansix Kommt drauf an wieviel Kinder an Bord sind obs geht oder nicht.
Im reinen E Auto gibts den Prädiktiven Assistenten bei Audi schon imEtron, (ohne E schon bei allen anderen Audis)
Super Video
Mir gefallen die Stahlfelgen am besten. Fuer mich ist der id3 das Auto des Jahres. Der ist jetzt schon gut und wird mit jedem Update noch besser. Grossartig VW. Danke Herr Diess!
Die haben auch noch 1 km mehr Reichweite. ;-)
Zum Thema "Ohne Navi nimmt den eh keiner": Wenn Apple CarPlay oder Android Auto funktioniert dann brauche ich doch kein extra Navi im Auto?
Ladestationen? Es ist schon praktisch einfach ein Ziel einzugeben und es werden Automatisch Ladestopps angezeigt. Sowas geht bei Carplay nicht.
Mr Margiela Aber angekündigt.
@@Lkwtrucker11 Außerdem kann CarPlay keine Zwischenziele.
karl-heinz Oehling google maps oder waze gehen mit carplay und können beide zwischenziele.
Mr Margiela ginge bei carplay schon, müsste nur mal jemand seine app auf carplay programmieren. z.b. abrp
wird aber bestimmt bald kommen. dann auch bestimmt aktueller wie ein vw system.
Tolles Video toller Bericht tolles Auto. Um Welten besseres Design als der Golf 8! Vermutlich auch so gewollt. Erwähnenswert ist vielleicht noch das VW 8 Jahre oder 160.000 km Garantie auf den Akku gibt. Jedoch find ich die Garantiebedingungen hierzu grenzwertig und kaum einzuhalten!
erläutere doch mal warum genau, dann muss ich nicht suchen :-p
@@Anderten1989 8 Jahre Garantie oder 160000 km bei korrektem Gebrauch. Unter 70% Ladekapazität gibt es dann ein neues Akku:
korrekter Gebrauch:
Kurzstrecke Definition VW
- tägliche Fahrt zur Arbeit
- zum Einkaufen
- geringe Reichweite erforderlich
Ladegrenze max 80 %
untere Ladegrenze Sommer 20%
Winter 40%
tägliches DC laden vermeiden
Langstrecke: Definition VW
- geplante Urlaubsfahrt
- Fernreise über Autobahn
- große Reichweite erforderlich
Ladegrenze max 100 %
( Standzeiten vermeiden)
untere Ladegrenze 40%
DC laden auf der Langstrecke nutzen
Vielleicht ist VW ja kulant genauso wie bei den Dieselfahrzeugen........
@@esa6776 mit den Einschränkungen ist das Auto mitunter für einige gar nicht nutzbar bzw. die Bedingungen gar nicht erfüllbar.
Und da sind es auch schon 81.000 Subscriber 💪🏻 ich bin schon sehr neidisch, denn da wäre ich auch gern 😉 ein tolles Video, von einem tollen Typ, zu einem grandiosen Auto! Ich habe fieberhaft auf so einen ausführlichen Bericht zu diesem Auto gewartet seit ich Anfang diesen Jahres in Wolfsburg war um den Wagen meiner Frau abzuholen und das erste Mal im ID.3 gesessen habe. Mein nächstes Auto wird definitiv ein elektrischer, nicht zuletzt wegen deinen Videos und ich glaube ich habe hier und heute meinen Favoriten gefunden 👍🏻 Danke für die viele Mühe und Liebe die du in deine Videos steckst und ich hoffe das du bald dein Sechsstelligesziel erreichst! Grüße von der grünen Wiese!
Vielen Dank für ein so tolles und sympathisches Feedback!
Car Maniac Sehr gerne, ich bin froh das ich überhaupt noch durch die vielen Kommentare durchgekommen bin. Ich konnte das Video einfach nicht früher gucken 😅
Mir gefällt das Dachmodul mit dem Touch Slider besonders gut. Insbesondere die Toucherkennung auf den großen Leselicht-Flächen ist Klasse geworden! ;)
Bordstein Außenspiegel Senkung must du den spiegeleinsteller auf R stellen.und sitzheitzung geht auch wen du kalt und heiß mit 2 Finger gleichzeitig drückst.Finde den ID 3 klasse.und der Preis ist ok.
Daumen hoch für die Flaschenaktion! 🙂
Wow sieht echt super aus!
... das Plastik?
Kann man die Sitzpositionen und Spiegel etc. für mehrere Fahrer speichern?
Der id.3 gefällt mir immer mehr🤔. Cooles Review 🙂👍
Tolles Auto 👍🏻, Spiegelabsenkung wird über Spiegelverstelltaste R aktiviert. Danke für diesen Test
Sehr detailliert und sehr ausführlich, einfach top! Ich finde es super, dass ein roter Faden besteht und auf alles eingegangen wird und das ohne Skript und Schnitt!
Wow,der beste und ausführlichste Test den ich zum Id3 gesehen habe. Schön die Pros und Cons aufgezeigt.