Передний редуктор с блокировкой HF (China) Nissan Patrol Y61

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 5 вер 2024
  • Главная пара 4.6. Особенности. Биение корпуса дифференциала. Брак? Покупать или нет?

КОМЕНТАРІ • 6

  • @SlavaRakov
    @SlavaRakov 10 місяців тому

    У HF около 80 % что главные пары, что блокировки имеют биение в 1 десятку. Приходится находить золотую середину во время регулировки теплового зазора.

  • @dmitriy1289
    @dmitriy1289 3 роки тому +1

    Интересно, спасибо)

  • @all-road
    @all-road 3 роки тому +1

    Вывод: проверять на биение нужно до установки шестерни.

  • @user-th5tx2ws1t
    @user-th5tx2ws1t 3 роки тому

    И всё-таки какой устанавливать диф?

    • @user-xw3th9vt7r
      @user-xw3th9vt7r  3 роки тому

      Думаю, что Tjm в задний мост (вместо lsd), в перед можно и hf.
      Если авто каждый день на бездорожье, то Tjm

  • @user-yralez
    @user-yralez 2 роки тому

    Шлифани плоскость дифера