Хороший авто, купил пару дней назад себе такой тоже бензин, нашёл отличный вариант, рама и кузов как с магазина, по соли вообще не ездил. Повезло в общем, взял за 1.6 млн. 2007 год, пробег 240 тысяч, гнал 5000 км, масло ни капли не съел. Доволен как ребенок 😊 Средний расход получился 16 л на 100 км
Хорошо подготовлен автомобиль для оффоруда. Все хорошо в Патруле он мне ОЧЕНЬ нравится, но вес... А в оффроуде вес это первое, а потом уже лебедки, блокировки и т.д. В песке уже такая машина будет закапываться и без сендтраков никуда. Иногда тот же малыш Suzuki Jimny едет там где Патрол на 37" сидит наглухо. Я 15 лет путешествую на Defender110: покупал его новым и готовил к оффроуду, старался ставить все максимально легкое. За 25 лет в оффроуде понял одно, чем проще конструкция и меньше веса тем больше шансов приехать домой "живим". Давно еще до войны до 2014 г. когда еще в Донецке жил, увлекался постройкой внедорожников, для семейной экспедиции достаточно сток + лебедки и собственно так оно у меня и получилось. Дефендер возит меня на охоту, рыбалку, таскает 2т катер, отвозит детей в школу, везет на работу когда пузотерка на ТО. У меня все в стоке и впринципе сколько я не ездил с патрулями, крузаками, теми же затюнингованными Дефами и Дискарями на 35", я на стоке 32" проползаю, да сложнее, чаще сидишь, но есть лебедка и рывковая стропа, мне с Киева на стандарте или на 35 х лаптях пилить до Карпатских гор 900 км ну разница огромная, а если тянуть катер в Турцию или Халкидики, то вообще 35 не вариант. В горах каждые лишние 10 кг уже ощущаются, и ширина машины тоже, тот же FJ Cruiser уже между елок не может так петлять как тот же Деф или Дискарь. Да понятно что если взять сток тот же Прадо или 200х сотку крузака там минимум надо сменить бампера и лебедки, а это вес, надо ставить больше радиус, и пошло поехало))) предела в этом нет, если вовремя не остановишься, то по итогу у тебя будет трактор К 700 в миниатюре. Я на стоке, сам имея 2 лебедки проехал: Карпаты, Крым (до 2014 года), Альпы, Татры, Беларусь полесье, Швейцария вообще просто улет, Турция там очень любят Land Rover и много тюнингателье, проехал уже 210 тыс с нуля, и кстати пружины по всей машине и амортизаторы передние еще родные! задние да год назад поменял. По поводу мотора бензин, ну... Вам решать, для вашей местности там где морозы и сам бенз не дорого стоит, может так и лучше. Если для Европы, то однозначно дизель, да и в горах на спусках и подъемах потриалить дизель + пониженная крутящего момента за глаза мотор работает как реально трактор можно на холостых подниматься, расход по трассе 10-11, и в горах заметно меньше чем бенз, везде есть свои плюсы и минусы. Я в холодные страны не езжу и если зимой в горы едем, то лью антигель ЛиквиМоли и все дела. По поводу коробки автомат это реально на любителя у меня есть еще Дисковери4 у жены, ну на трассе я не ощущаю какой-то особой разницы, а вот по городу да Дискарь удобнее. Да и вообще по городу Дефендер очень редко беру, так что механика на 6 передач с пониженной там очень в тему. В Карпатах местные многие покупают такие Патрули и вырезают крышу на нем, катают туристов. Да Сафарь очень хороший внедорожник, а если еще 3 двери и на 37" ото де зверь))) Кстати я замечал что на большом радиусе именно на Патрулях разбиваются быстро ступицы и люфтят подшипники, у нас в клубе есть несколько Патрулей и там такое постоянно. Я сейчас пока особо не езжу уже 2 года, есть чем заняться...по известной всем причине.
Спасибо за обзор, прекрасный патрол! Бак надо побольше и наверно сухой фен поставить для ночёвок в авто в холодное время года!! С удовольствием посмотрел обзор машинки 🤝🤝🤝.
Хороший авто, купил пару дней назад себе такой тоже бензин, нашёл отличный вариант, рама и кузов как с магазина, по соли вообще не ездил. Повезло в общем, взял за 1.6 млн. 2007 год, пробег 240 тысяч, гнал 5000 км, масло ни капли не съел. Доволен как ребенок 😊 Средний расход получился 16 л на 100 км
Классно сделано, хозяин мололец видно грамотно подошёл к вопросу экспедиционника.
Хозяину авто респект все грамотно и четко скомпонованно,машина на все случаи жизни,успехов.
Такое чувство,что 99% пишущих никогда на Петре не ездили.
Очень интересно смотреть было. Хорошая машина. Хозяину жму руку за обзор 🤝
отличная машина, спасибо за обзор! удачи на дорогах и вне их))
Спасибо большое! Посмотрел с удовольствием, очень интересно 👍🤝
Спасибо за обзор. Машинка получилась суперская. Молодец.
Мечтаю о таком авто 😍🥰
Благодарю за информацию и видео обзор, удачи в эксплуатации
Хорошо подготовлен автомобиль для оффоруда. Все хорошо в Патруле он мне ОЧЕНЬ нравится, но вес... А в оффроуде вес это первое, а потом уже лебедки, блокировки и т.д. В песке уже такая машина будет закапываться и без сендтраков никуда. Иногда тот же малыш Suzuki Jimny едет там где Патрол на 37" сидит наглухо. Я 15 лет путешествую на Defender110: покупал его новым и готовил к оффроуду, старался ставить все максимально легкое. За 25 лет в оффроуде понял одно, чем проще конструкция и меньше веса тем больше шансов приехать домой "живим". Давно еще до войны до 2014 г. когда еще в Донецке жил, увлекался постройкой внедорожников, для семейной экспедиции достаточно сток + лебедки и собственно так оно у меня и получилось. Дефендер возит меня на охоту, рыбалку, таскает 2т катер, отвозит детей в школу, везет на работу когда пузотерка на ТО. У меня все в стоке и впринципе сколько я не ездил с патрулями, крузаками, теми же затюнингованными Дефами и Дискарями на 35", я на стоке 32" проползаю, да сложнее, чаще сидишь, но есть лебедка и рывковая стропа, мне с Киева на стандарте или на 35 х лаптях пилить до Карпатских гор 900 км ну разница огромная, а если тянуть катер в Турцию или Халкидики, то вообще 35 не вариант. В горах каждые лишние 10 кг уже ощущаются, и ширина машины тоже, тот же FJ Cruiser уже между елок не может так петлять как тот же Деф или Дискарь. Да понятно что если взять сток тот же Прадо или 200х сотку крузака там минимум надо сменить бампера и лебедки, а это вес, надо ставить больше радиус, и пошло поехало))) предела в этом нет, если вовремя не остановишься, то по итогу у тебя будет трактор К 700 в миниатюре. Я на стоке, сам имея 2 лебедки проехал: Карпаты, Крым (до 2014 года), Альпы, Татры, Беларусь полесье, Швейцария вообще просто улет, Турция там очень любят Land Rover и много тюнингателье, проехал уже 210 тыс с нуля, и кстати пружины по всей машине и амортизаторы передние еще родные! задние да год назад поменял. По поводу мотора бензин, ну... Вам решать, для вашей местности там где морозы и сам бенз не дорого стоит, может так и лучше. Если для Европы, то однозначно дизель, да и в горах на спусках и подъемах потриалить дизель + пониженная крутящего момента за глаза мотор работает как реально трактор можно на холостых подниматься, расход по трассе 10-11, и в горах заметно меньше чем бенз, везде есть свои плюсы и минусы. Я в холодные страны не езжу и если зимой в горы едем, то лью антигель ЛиквиМоли и все дела. По поводу коробки автомат это реально на любителя у меня есть еще Дисковери4 у жены, ну на трассе я не ощущаю какой-то особой разницы, а вот по городу да Дискарь удобнее. Да и вообще по городу Дефендер очень редко беру, так что механика на 6 передач с пониженной там очень в тему. В Карпатах местные многие покупают такие Патрули и вырезают крышу на нем, катают туристов. Да Сафарь очень хороший внедорожник, а если еще 3 двери и на 37" ото де зверь))) Кстати я замечал что на большом радиусе именно на Патрулях разбиваются быстро ступицы и люфтят подшипники, у нас в клубе есть несколько Патрулей и там такое постоянно. Я сейчас пока особо не езжу уже 2 года, есть чем заняться...по известной всем причине.
Мечтаю о таком ❤
Зачётный аппарат! Тоже ищу себе 🤝🇰🇿
Отлычный у вас автомобиль получился,все по делу ничего лишнего и очень все гармонично!!!
Посмотрел с удовольствием 👍
Аппарат зачетный, 👍 хозяину респект и всех благ✊
Очень интересный обзор 🤝👏💪🙏
Супер 👍👍 классно 💯 молодцы 💯👍
Спасибо за обзор, прекрасный патрол! Бак надо побольше и наверно сухой фен поставить для ночёвок в авто в холодное время года!! С удовольствием посмотрел обзор машинки 🤝🤝🤝.
Отличный аппарат !!!спасибо за обзор