@@alkim4215 Так и есть. У меня на кочках, на рельсах и на лежачих полицейских начинались клевки и пинки двигателем (именно двигатель тупил, дело не в кочках. я профессионал в определении дерготни на Весте. 40000 км уже дёргаясь проехал). После уплотнения резиновыми кольцами эта херня прекратилась и в целом машина стала ехать лучше. А стрекот этого клапана я вылечу заменой на новый. С новья он стрекотал только первое время на холодную. Сейчас стрекочет почти постоянно, что раздражает.
@@firsak думаю он перестал стрекотать, потому что уплотнения не было. А сейчас он норм у тебя работает вот и стрекочет. Это его нормальная работа стрекотать. Лучше зашумь его
@@firsak я тоже такую закономерность заметил! Машина начинает дёргаться особенно сильно после переезда через лежачий и если в этот момент поддать слегка газа на первой начинается эффект "родео" . Это именно за счёт того, что там всё расшатывается и попадает воздух? Нужно ставить кольца сантехнические и проблема решится?
Св кросс 1,8 мт блин замучило дерганья с салона поменял свечи на иридиевые не помогло прошил тоже не то,пробовал датчик сцепления шток удлинить тоже не чего,адаптация помогает на день и все опять возвращается.а вот по видимому подсос воздуха присутствует я одел как правильно называется не помню что провод изолирует термо трубочка погрел феном и все плотно село (трубка от клапана)до этого она сидела не плотно и болталась. и машина перестала дергаеться а я столько денег перевел в луну.Удачи и всего доброго.
спасибо большое за информацию. тоже видел ролик про силиконовую смазку в клапан,решил брызнуть немного для порядка,хотя и клапан меня не беспокоил, и вообще к такой самодеятельности отношусь скептически. но все брызнул чуть чуть,наверно бес попутал.после этой доработки появились какие то посторонние шорохи и свист с той стороны двигателя где этот клапан, длилось где то 3,4 дня , потом слава богу стало уменьшатся и исчезло.
Добрый день, посмотрел ваше видео про адсорбер, и у меня есть к вам вопрос, веста 1,6 пири срабатывание клапона происходит провал стрелки тохометра, заранее спасибо за ответ.
Седан 1,6 только взял машину, пробег 200км, услышал цоканье , в салоне слышно из района движка. Полез в инет, узнал про адсорбер, и его клапан. Увидел видео про залив в клапан Силиконовой смазки, дальше увидел ваше видео. Открыл капот нашел источник звука, он же вибрирует если прикоснуться рукой. Вывод : все работает. Ниче предпринимать не буду... Спасибо за видео.
Дополнительные кольца на быстросъемах действительно помогаю, да совсем дерганья не уходят, но их гараздо меньше и на низах машина поживее стала, так что эффект есть 100%! Веста 1.8, АМТ.
Сегодня на Приоре дымогенератором проверял на подсосы воздуха, через впускной коллектор заполнил дымом, и дымок появился на абсорбере, больше нигде,получается там подсос у меня, что это значит, не работает клапан? Но он щёлкает, подскажите пожалуйста.
А как вы относитесь к идею не заливке смазок, а промывке клапана?. Помню на пассате имеено промывал и продувал клапан от всяких масел для корректной работы
Меня тоже вводили в сомнения смазка трубки, но ее болтанка на на штуцерах напрягала. Машина жила своей жизнью, временами ехала нормально. Но в основном дергатьня между переключениями. Неделю назад я решил попробовать поменять трубку, нашел армированную силиконовую. Снял родную и натянул новую. Полтора года мучений канули в небытие!!! Машина ожила, никаких втыков и затыков. Обороты набирает быстрее и едет плавно. Веста кросс 1.8.
Если при открытии бака происходит всасывание воздуха то возможная причина дёргаенья машины при разгоне проблемы клапана вентиляции бензобака. Попробуйте снять крышку бака и проехаться без нее. Если поможет то самый простой способ установить в крышку рабочий клапан для снятия разрежения с бака. Крышку уже с встроенным клапано найти проблематично под такую горловину.
Автор, молодец, всё грамотно объяснил. Я тоже не понимаю этой навязчивой идеи некоторых владельцев, которым мешает цокот клапана, он у меня слышен только временами, замечаю, что цокотит периодически, только при пуске после простоя, а также после продолжительной езды по жаре, когда уже приехал куда надо и паркуешься, либо даёшь поработать двигателю на холостых, дать ему "отдохнуть" перед глушением.. Но вот действительно ли происходит улучшение после усиления герметичности соединения трубка-коллектор, ведь многие замечают пропадание дерготни... Самого уже порядком достали эти подергивания... Всё думаю что лучше сделать, но намазывание смазками неприемлемо.
Ну надо было как минимум сказать для чего владельцы делают эти манипуляции, чего хотят добиться? А максимум, как решить проблему, если эти методы не годятся.
Здравствуйте.Спасибо за полное разъяснение.у меня проблема в том что почти всегда в салоне пахнет бензином.это появилось 3 недели назад и как бороться не пойму.причём заметил ,что при полном баке воняет больше.но это закономерно как я понял ,бальше паров и меньше места для них в баке.может поможете чем?пробег 14500км и 1.5года пользования.клапан стрекочет ,но его еле слышно даже под капотом.да у меня 1.6 хрей и клапан стоит непосредственно над адсорбером,за фарой.наверное поэтому его не слышно из салона.надоело нюхать бензин ,от него уже голова болит.боюсь машина сведёт меня в гроб.
Очень приятно было Слушать и ещё рас Убеждаюсь !,Что дураки и дороги пока присутствуют !В России её Не победить Лада Веста кросс Такая беда была !!Думал на гидрики !!Поменял клапан !И теперь как в Боинге при полете тишь да Гладь благо шумка хорошая На весах !!Вам респект и Уважение ☝️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊
У меня сильный запах бензина со стороны самого адсорбера. Это в жаркую погоду. При включённом кондиционере запах соответственно залетает в салон. Последнее время я не слышу чтоб работал клапан адсорбера. Я его снял и проверил напрямую он рабочий. Что делать дальше не знаю.
Провалы при разгоне, снимаю подходящие трубки к клапан у Адсорбера и обнаруживаю что с самого клапана вытекает масленная субстанция. Это нормально? Я сам лично не чего не заливаю!
Здравствуйте. Немного с Вами на 13:44 минуте не соглашусь. Когда брызнули жидкости и завели автомобиль в данной трубке образуется вакуум (разряжение) и что там есть всасывается во впускной коллектор. И вниз к адсорберу уже не попадёт. А так всё толково рассказываете.
Обычно брызгают на заглушеном двигателе. И почти все клапаны такого рода не герметичны на 100%. Дуньте в него в одну сторону, потом в другую. И всё вам станет ясно
@@podkapot Если данный клапан не герметичный на 100% тогда с небольшой долей вероятности жидкость дотечёт до адсорбера. Если только не принудительно срабатывать клапан на заглушенном двигателе. И это моразм брызгать и смазывать то что для этого не предусмотренно. У себя я не проверял. Да и особой нужды нет туда лезть. Пробег авто 15000 км. А если и буду лезть то сделаю как писала ранее в комментариях к вашему ролику. Подложу резиновые кольца.
По-моему, дерганья от плохого бензина. Вот уже несколько месяцев заправляюсь исключительно на проверенных заправках и в топливной системе, как я понимаю, не осталось и следа от дишманского топлива. И сейчас, что-то дерганий автомобиля не замечаю. Нет, вот точно - дерганий вроде нет, машина идет плавно. И клапан этот помягче стал цокать. Раньше на холостом встанешь и через некоторое время слышишь: тррррррррр. И само в ухо лезет. Сейчас такого ужаса нет, помягче он стал, это точно.
Да заглушите его нафиг ! Я вообще прошил под евро 2. И проверяйте дымогенератором систему и не будете гадать подсос не подсос ! Если бесит звук от клапана отсорбера ,перенесите его на патрубок резиновый.
Полностью согласен! Я когда увидел видео, где брызгают в клапан силиконовую смазку, аж перекоробило всего. От адсорбера до клапана "гуляет" угольная пыль и если в клапан прыснуть силикона, он сразу начнёт забиваться. Ну и как следствие замена клапана.
Клапан адсорбера при снятии нижнего штуцера не засасывает воздух, хотя вибрации рукой ощущаются. Может он не работает? Чек не горит, ошибок по клапану нет.
Основная причина дерготни - адаптивная дроссельная заслонка, которая пытается экономить топливо. Даже на бмв с мотором 4.4 литра дергается, в эко режиме. В дешевых машинах нету переключения эко/не эко, комп сам решает, когда начинать экономить, в основном, это происходит в пробках.
Это ПЕРВЫЙ владелец Весты, которого настолько приятно слушать, что я снимаю шляпу. Уверен: автор знает, о чём говорит: образование прекрасное и исключительно грамотная русская речь, и технически подкованная. Спасибо тебе автор. Неужели Боги услышали мои молитвы на UA-cam появились правильные видео. Московская область, Максим, 43 года. Владелец Vesta SW.
А можно выход адсорбера подать на прямую во вход дросселя , без клапана ? Если не работает клапан ,не могу найти его родной .Митсубиси Каризма 1996г 1,6 Кто подскажет ?
Меня удивляют коменты ниже.... Вот всё таки не в обиду автору ничего против данной информации явно кординального не имею... Но всё же какое стадное чувство преобладает, сначала смотрели ролики и бежали пшикать селикон, мотали фумку и благодарили.. Теперь под данным видео пишут - "да ты один понимающий".... "Я знал что это всё херня"... И бла бла бла... И побежали вымывать клапана и скручивать фумку 😁😁😁) Правельно про нас вестоводов говаривал один мой знакомый моторист, вы веставоды всё равно как сектанты какие то....😙😀
Проблема была... Машина ехала не плавно. Прогретая или нет особой разницы не было. Пробовал настроить датчик сцепления (под педалью сцепления). Сделал оптимизацию заслонки дросселя. Помогло только замена трубки, на шланг воздушный FESTO . По моим личным впечатлениям машина стала плавнее при переключениях передач.
Не скрою, что купился на видео про селикон(. Брызнул три раза, не помогло. Масло не лил. На горловину бака надел резиновое кольцо; это получается перекрыл отверстие вентиляции?
Есть не большой вопрос машина 19 года дёрганье появилось после 15000 тысяч пока не могу найти причину кто-то прошивает кто-то грешит на подсос воздуха....итд.. может подскажете что делать буду благодарен...
Юра добрый. Если у вас 129 мотор поменяйте свечи зажигания рекомендую NGK v line 11 только выставьте зазор 1 мм щупом , осмотрите старые свечи возможно одна вышла из строя
А смотрел видео где мужик не убрал верхнюю родную трубку, а на штуцера на которые сводится трубка добавил резиновые уплотнительное колечки от армированые сантехнических шлангов, в его случае понадобилось три кольца на каждый штуцер.
У меня, как-то однажды, запищал насос, думал, скоро помрёт, купил новый, бросил в багажник, на всякий случай. Этот неделю по пищал и перестал, уже полтора года тишина, работает.
Добрый вечер! Хотелось бы узнать про борьбу с ревом при разгоне: если при 2500-3000 тыс. нажать тапочку в пол слышится рев при разгоне. Летом с кондеем эффект слышимости был сильнее.
Перед корпусом воздушного фильтра стоит черная пластиковая коробка, резонатор впуска так называемый. Внутри него два патрубка. Их нужно соединить между собой. Гул при резком ускорении пропадает. Проверено.
Солидол, литол и т. Д. Хрень полная, всё правильно, но! Пробег 15000, подмотав изоленту на штуцер у двигателя и плотно насадив быстросъём дерганья на холодную практически ушли. Так что подсос имеет место быть!
Ничего пшикать не нужно это правильно и убирать не нужно !, но решение от дерготни и цокотания есть на канале парамонов и плюс резиновые колечки от дерготни, система работает как раньше только нет дерготни и неслышно цоканье !
Спасибо, что ты есть! Глянула видео про "пшик, пшик" силикона... Чуть не повелась. И да, спасибо за аДсорбер! А то меня коробило от слова аБсорбер в других обзорах😁
Молодец все правильно объясняешь,пишут тут некоторые,поэтому продолжаем ставить кольца ,лить силикон😜...А на самом деле нихера там ему не будет и этой системе,как я только над ними не издевался на разных машинах и на весте тоже,эти системы вообще то там особо и не нужны,и с вентиляциями экспериментировал,даже штуцер в ГБЦ сосет туда в пространство где клапаны и распредвалы на некоторых режимах,так какого хрена этот шланг идёт в гофру выпускную после возд.фильтра.Инженеры тоже ошибаются,либо скопировать ,что бы системы работали правильно не могут,смотрю на все эти трубки и системы и думаю нахрена это воздухотечение во впускных системах наших двс, не понятно....авиационно-техническое образование у мене ,но тут ваще Карабах...
Ну так тема дергания подсоса не раскрыта не смотря на некоторую полезность видео. А причина в дергании это зависание клапана в открытом состоянии и избыточный подсос воздуха ( паров)через клапан из бензобака через адсорбер. Почему клапан цокает. потому что нужно весьма по чуть чуть отсасывать из канистры пары . Переодичность цокания определяет компьютер исходя из оборотов двигателя по количеству паров.Когда же клапан зависает тупо в открытом состоянии то изза избытка воздуха двигатель начинает приглохать. вот и дергания. Меняйте клапан он говно по пределению совпрома.
Да, подсос воздуха со стороны клапана продувки адсорбера возможен. Но не солидолом же лечить! А белый грибок на адсорбере для подачи воздуха.
@@alkim4215
Так и есть. У меня на кочках, на рельсах и на лежачих полицейских начинались клевки и пинки двигателем (именно двигатель тупил, дело не в кочках. я профессионал в определении дерготни на Весте. 40000 км уже дёргаясь проехал). После уплотнения резиновыми кольцами эта херня прекратилась и в целом машина стала ехать лучше.
А стрекот этого клапана я вылечу заменой на новый. С новья он стрекотал только первое время на холодную. Сейчас стрекочет почти постоянно, что раздражает.
@@firsak думаю он перестал стрекотать, потому что уплотнения не было. А сейчас он норм у тебя работает вот и стрекочет. Это его нормальная работа стрекотать. Лучше зашумь его
@@user-ed7nu3fz7v Звук клапана после уплотнения у меня не изменился.
@@firsak я тоже такую закономерность заметил! Машина начинает дёргаться особенно сильно после переезда через лежачий и если в этот момент поддать слегка газа на первой начинается эффект "родео" . Это именно за счёт того, что там всё расшатывается и попадает воздух? Нужно ставить кольца сантехнические и проблема решится?
@@stanislav5643
Да, поставь, конечно. Цена вопроса микроскопическая , а хуже точно не станет.
Св кросс 1,8 мт блин замучило дерганья с салона поменял свечи на иридиевые не помогло прошил тоже не то,пробовал датчик сцепления шток удлинить тоже не чего,адаптация помогает на день и все опять возвращается.а вот по видимому подсос воздуха присутствует я одел как правильно называется не помню что провод изолирует термо трубочка погрел феном и все плотно село (трубка от клапана)до этого она сидела не плотно и болталась. и машина перестала дергаеться а я столько денег перевел в луну.Удачи и всего доброго.
Видел как мужик силиконовую смазку пшыкает) У всех с новья этот клапан тарабанит, начиная от приоры. Работает - не хер лезть.
спасибо большое за информацию. тоже видел ролик про силиконовую смазку в клапан,решил брызнуть немного для порядка,хотя и клапан меня не беспокоил, и вообще к такой самодеятельности отношусь скептически. но все брызнул чуть чуть,наверно бес попутал.после этой доработки появились какие то посторонние шорохи и свист с той стороны двигателя где этот клапан, длилось где то 3,4 дня , потом слава богу стало уменьшатся и исчезло.
Спасибо за грамотное видео, побольше бы таких!
Добрый день, посмотрел ваше видео про адсорбер, и у меня есть к вам вопрос, веста 1,6 пири срабатывание клапона происходит провал стрелки тохометра, заранее спасибо за ответ.
Седан 1,6 только взял машину, пробег 200км, услышал цоканье , в салоне слышно из района движка. Полез в инет, узнал про адсорбер, и его клапан. Увидел видео про залив в клапан Силиконовой смазки, дальше увидел ваше видео. Открыл капот нашел источник звука, он же вибрирует если прикоснуться рукой. Вывод : все работает. Ниче предпринимать не буду... Спасибо за видео.
Спасибо за грамотный и полезный обзор по теме
Дополнительные кольца на быстросъемах действительно помогаю, да совсем дерганья не уходят, но их гараздо меньше и на низах машина поживее стала, так что эффект есть 100%! Веста 1.8, АМТ.
Мы на работе убрали эту трубку( от клапана до дроселя) место него обычный резиновый шланг на 8 и два хамута- и все дерганья прекратились.
Вот это интересно.
Тоже так давно сделал
Супер.
Просто и эффективно.
а его не сплющивает?)
А нижняя трубка?
Спасибо за видео👍
Сегодня на Приоре дымогенератором проверял на подсосы воздуха, через впускной коллектор заполнил дымом, и дымок появился на абсорбере, больше нигде,получается там подсос у меня, что это значит, не работает клапан? Но он щёлкает, подскажите пожалуйста.
Спасибо! Все очень грамотно.
Лить в адсорбер масло это конечно бред, но разок пшыкнуть силиконом, думаю, не критично.
Всем привет ребята подскажите мне. У меня этого адсорбера с штекера или клапан. Эти две проволки порванные с штекера какой роль они дают что будет ?
А как вы относитесь к идею не заливке смазок, а промывке клапана?. Помню на пассате имеено промывал и продувал клапан от всяких масел для корректной работы
Меня тоже вводили в сомнения смазка трубки, но ее болтанка на на штуцерах напрягала. Машина жила своей жизнью, временами ехала нормально. Но в основном дергатьня между переключениями. Неделю назад я решил попробовать поменять трубку, нашел армированную силиконовую. Снял родную и натянул новую. Полтора года мучений канули в небытие!!! Машина ожила, никаких втыков и затыков. Обороты набирает быстрее и едет плавно. Веста кросс 1.8.
А почему тогда мне помогла подмотка фум ленты? 1.8 перестал дергаться по утрам
Да она самая.
@@user-vo4pg9mu6m , тоже лента помогла. Подсос появился спустя 2,5 года.
@@SmarticusMechanical 1.6помогла селикон трубка,машинка поехала
Возможно, дело в том резиновом колечке (ссыхается, перестает держать), либо сама трубка. Поэтому исключать подсос воздуха не стоит, отсюда и дерганья.
Молодец всё чётко и ясно.
Если при открытии бака происходит всасывание воздуха то возможная причина дёргаенья машины при разгоне проблемы клапана вентиляции бензобака. Попробуйте снять крышку бака и проехаться без нее. Если поможет то самый простой способ установить в крышку рабочий клапан для снятия разрежения с бака. Крышку уже с встроенным клапано найти проблематично под такую горловину.
Да если бы этот двигатель работал нормально то люди бы не лезли.
У меня так же цокает, можно ли его шумкой обвереуть
Автор, молодец, всё грамотно объяснил. Я тоже не понимаю этой навязчивой идеи некоторых владельцев, которым мешает цокот клапана, он у меня слышен только временами, замечаю, что цокотит периодически, только при пуске после простоя, а также после продолжительной езды по жаре, когда уже приехал куда надо и паркуешься, либо даёшь поработать двигателю на холостых, дать ему "отдохнуть" перед глушением..
Но вот действительно ли происходит улучшение после усиления герметичности соединения трубка-коллектор, ведь многие замечают пропадание дерготни... Самого уже порядком достали эти подергивания... Всё думаю что лучше сделать, но намазывание смазками неприемлемо.
Ну надо было как минимум сказать для чего владельцы делают эти манипуляции, чего хотят добиться? А максимум, как решить проблему, если эти методы не годятся.
Здравствуйте.Спасибо за полное разъяснение.у меня проблема в том что почти всегда в салоне пахнет бензином.это появилось 3 недели назад и как бороться не пойму.причём заметил ,что при полном баке воняет больше.но это закономерно как я понял ,бальше паров и меньше места для них в баке.может поможете чем?пробег 14500км и 1.5года пользования.клапан стрекочет ,но его еле слышно даже под капотом.да у меня 1.6 хрей и клапан стоит непосредственно над адсорбером,за фарой.наверное поэтому его не слышно из салона.надоело нюхать бензин ,от него уже голова болит.боюсь машина сведёт меня в гроб.
ПРИВЕТ ИЗ КАЗАХСТАНА!. ВСЁ РАЗЪЯСНИЛ ЧЁТКО И ПОНЯТНО.
Сильно цокает клапан что сним делать
Разве клапан на горловине не должен работать в обе стороны(как подсасывать так и сбрасывать давление?
Видео хорошее. Но все же не понятно как избавиться от цокания? И от подергивания двигателя на холостых? Веста 1.6 2020, 3.000 км пробег.
Убедительно, лайк! Силикон лил один раз, больше не буду!
Колечки топливные 3 шт. с одной стороны шланга, 3 с другой. И машина не дёргается. Мне помогло.
+ расход незначительно, но уменьшился
Очень приятно было Слушать и ещё рас Убеждаюсь !,Что дураки и дороги пока присутствуют !В России её Не победить Лада Веста кросс Такая беда была !!Думал на гидрики !!Поменял клапан !И теперь как в Боинге при полете тишь да Гладь благо шумка хорошая На весах !!Вам респект и Уважение ☝️👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍✊
У меня сильный запах бензина со стороны самого адсорбера. Это в жаркую погоду. При включённом кондиционере запах соответственно залетает в салон. Последнее время я не слышу чтоб работал клапан адсорбера. Я его снял и проверил напрямую он рабочий. Что делать дальше не знаю.
а вот алюминиевые трубки с краниками - какую функцию выполняют краники? черного цвета которые
а если после герметизации этой трубки рез колечками уходят провалы при троганиии переклчении передач. как быть с таким фактом.
Интересно все рассказываешь,без клапана и бак сожмется,есть такие случаи
Являюсь владельцем Лады Весита, расход на 100 км 10 литров в городе, это много ? , машина потергиваеится, что посоветуете
лучше расскажи как избавиться от подсоса воздуха через неплотные соединения разъёма
адсорбера при покупке авто был удален и ни каких проблем + каталик удалили евро 2 отлично проблем нет
Евро 2 с катализатором
АДсорбер - чертовская штука - токо вот за какие грехи нам все это )))
Не пожелайте смотрите до конца 👍👍👍
Советчики интернета ‘ ( я думал попал юмористически программу ) 🤣🤣🤣🤣🤣
Респект ✊ подписка , лайк 👍
Очень грамотный инженер. Красавчик
Грамотно все рассказал! Красава
молодец всё популярно обьяснил красавец
Провалы при разгоне, снимаю подходящие трубки к клапан у Адсорбера и обнаруживаю что с самого клапана вытекает масленная субстанция. Это нормально? Я сам лично не чего не заливаю!
Я больше думал, что у меня щелкает иногда и выключается на холостых , теперь хоть знаю, а звук не напрегает вообще.
Здравствуйте. Немного с Вами на 13:44 минуте не соглашусь. Когда брызнули жидкости и завели автомобиль в данной трубке образуется вакуум (разряжение) и что там есть всасывается во впускной коллектор. И вниз к адсорберу уже не попадёт. А так всё толково рассказываете.
Обычно брызгают на заглушеном двигателе. И почти все клапаны такого рода не герметичны на 100%. Дуньте в него в одну сторону, потом в другую. И всё вам станет ясно
@@podkapot Если данный клапан не герметичный на 100% тогда с небольшой долей вероятности жидкость дотечёт до адсорбера. Если только не принудительно срабатывать клапан на заглушенном двигателе. И это моразм брызгать и смазывать то что для этого не предусмотренно. У себя я не проверял. Да и особой нужды нет туда лезть. Пробег авто 15000 км. А если и буду лезть то сделаю как писала ранее в комментариях к вашему ролику. Подложу резиновые кольца.
Я думал ей активированный уголь чтоб не пронесло )))
прям вобше молодец, всё по полочкам, всё по красоте!
По-моему, дерганья от плохого бензина. Вот уже несколько месяцев заправляюсь исключительно на проверенных заправках и в топливной системе, как я понимаю, не осталось и следа от дишманского топлива. И сейчас, что-то дерганий автомобиля не замечаю. Нет, вот точно - дерганий вроде нет, машина идет плавно. И клапан этот помягче стал цокать. Раньше на холостом встанешь и через некоторое время слышишь: тррррррррр. И само в ухо лезет. Сейчас такого ужаса нет, помягче он стал, это точно.
Да заглушите его нафиг !
Я вообще прошил под евро 2.
И проверяйте дымогенератором систему и не будете гадать подсос не подсос !
Если бесит звук от клапана отсорбера ,перенесите его на патрубок резиновый.
Красавчик,хорошее видео 👍😎
Мой вам совет люди! Просто в 2 слоя обклейте этот клапан обесшумкой! Звук исчезнет. Не в коем случае не прыскайте ничего внутрь
Я поставил резиновые кольца от сантехники, сейчас купил кольца бмс, надо заменить...
Помогло от звука работы адсорбера или дергаться машина перестала?
Полностью согласен! Я когда увидел видео, где брызгают в клапан силиконовую смазку, аж перекоробило всего. От адсорбера до клапана "гуляет" угольная пыль и если в клапан прыснуть силикона, он сразу начнёт забиваться. Ну и как следствие замена клапана.
Если я не ошибаюсь клапан адсорбера на холостых оборотах вообще не должен клацать. Открывается при нажатии на педаль газа. Могуи и ошибаться.
ошибаешься
Дёргаться происходит из-за сцепления, центральная часть диска изнашивается, надо ставить ЛУК или сакс, на своей поменял на ЛУК всё отлично
Клапан адсорбера при снятии нижнего штуцера не засасывает воздух, хотя вибрации рукой ощущаются. Может он не работает? Чек не горит, ошибок по клапану нет.
А где колечки резиновые? Ну как без них то?🤣
Основная причина дерготни - адаптивная дроссельная заслонка, которая пытается экономить топливо. Даже на бмв с мотором 4.4 литра дергается, в эко режиме. В дешевых машинах нету переключения эко/не эко, комп сам решает, когда начинать экономить, в основном, это происходит в пробках.
Это ПЕРВЫЙ владелец Весты, которого настолько приятно слушать, что я снимаю шляпу. Уверен: автор знает, о чём говорит: образование прекрасное и исключительно грамотная русская речь, и технически подкованная. Спасибо тебе автор. Неужели Боги услышали мои молитвы на UA-cam появились правильные видео. Московская область, Максим, 43 года. Владелец Vesta SW.
Температура не температура.. смысл клапана не допускать разряжения т.е. вакуума когда в баке бензина становится меньше при расходе.
А можно выход адсорбера подать на прямую во вход дросселя , без клапана ? Если не работает клапан ,не могу найти его родной .Митсубиси Каризма 1996г 1,6 Кто подскажет ?
Можно просто грибок от сапуна одеть и всё. А отверстие в карбюратор заглушить
@@podkapot Спасибо
Меня удивляют коменты ниже....
Вот всё таки не в обиду автору ничего против данной информации явно кординального не имею...
Но всё же какое стадное чувство преобладает, сначала смотрели ролики и бежали пшикать селикон, мотали фумку и благодарили..
Теперь под данным видео пишут - "да ты один понимающий"....
"Я знал что это всё херня"...
И бла бла бла...
И побежали вымывать клапана и скручивать фумку 😁😁😁)
Правельно про нас вестоводов говаривал один мой знакомый моторист, вы веставоды всё равно как сектанты какие то....😙😀
Проблема была... Машина ехала не плавно. Прогретая или нет особой разницы не было. Пробовал настроить датчик сцепления (под педалью сцепления). Сделал оптимизацию заслонки дросселя. Помогло только замена трубки, на шланг воздушный FESTO . По моим личным впечатлениям машина стала плавнее при переключениях передач.
Трубка от клапана продувки адсорбера до впускного коллектора?
да
Трубка фесто какого цвета была?
Просто надели или с хомутами?
От температуры не сплющилась?
Дае три недели купили машину и начали самоделками заниматься 🤣🤣🤣🤣👍👍
Молодец 👏 все верно ‘😁
Здорово.
Не скрою, что купился на видео про селикон(. Брызнул три раза, не помогло. Масло не лил. На горловину бака надел резиновое кольцо; это получается перекрыл отверстие вентиляции?
У тебя бак сожмется при холоде когда из плюсовой в минус температура упадёт открой отверстия
Есть не большой вопрос машина 19 года дёрганье появилось после 15000 тысяч пока не могу найти причину кто-то прошивает кто-то грешит на подсос воздуха....итд.. может подскажете что делать буду благодарен...
Юра добрый. Если у вас 129 мотор поменяйте свечи зажигания рекомендую NGK v line 11 только выставьте зазор 1 мм щупом , осмотрите старые свечи возможно одна вышла из строя
А смотрел видео где мужик не убрал верхнюю родную трубку, а на штуцера на которые сводится трубка добавил резиновые уплотнительное колечки от армированые сантехнических шлангов, в его случае понадобилось три кольца на каждый штуцер.
))))это он и есть тот самый мужик)))))))))
😂
Ты супер уважаю таких класс
грамотно делают блин)
Толково.
Видел этот видос. Мужик силикон туда брызгает 😂
Всё по делу!👍
В баке после продувки булькает как в туалете смыв,,)))
Молодец, все правильно и понятно отснято. У людей руки чешутся вот и занимаются колхозом.
Люди ищут как решить РЕАЛЬНУЮ проблему, методом проб и ошибок. Если б все были такими умными изначально...
Клапан адсорбера,не открыт, он импульсами открывается..закрывается и чем выше обороты, тем чаще он это делает
Братан у меня бензонасос шумит скажи пожалуйста что может быть?
Работает
Да работает
У меня, как-то однажды, запищал насос, думал, скоро помрёт, купил новый, бросил в багажник, на всякий случай. Этот неделю по пищал и перестал, уже полтора года тишина, работает.
😁...объясни что такое пластик, некоторым будет полезно😁
👍🤣
Добрый вечер! Хотелось бы узнать про борьбу с ревом при разгоне: если при 2500-3000 тыс. нажать тапочку в пол слышится рев при разгоне. Летом с кондеем эффект слышимости был сильнее.
Перед корпусом воздушного фильтра стоит черная пластиковая коробка, резонатор впуска так называемый. Внутри него два патрубка. Их нужно соединить между собой. Гул при резком ускорении пропадает. Проверено.
@@user-kh3kd7xt2p надо проверить
В клапане есть регулировка
Солидол, литол и т. Д. Хрень полная, всё правильно, но! Пробег 15000, подмотав изоленту на штуцер у двигателя и плотно насадив быстросъём дерганья на холодную практически ушли. Так что подсос имеет место быть!
Ничего пшикать не нужно это правильно и убирать не нужно !, но решение от дерготни и цокотания есть на канале парамонов и плюс резиновые колечки от дерготни, система работает как раньше только нет дерготни и неслышно цоканье !
Спасибо, что ты есть! Глянула видео про "пшик, пшик" силикона... Чуть не повелась. И да, спасибо за аДсорбер! А то меня коробило от слова аБсорбер в других обзорах😁
Кароче ближе к телу как говорил гиде де мопасан
да)) нормальные паТцаны сверлом на 12мм сверлят крышку бака и всё чОДко)))
Клапан цокает сильно громко св 1.6!
У меня так же, цокает веста св кросс 1.6,думаю силикоеом пшикнуть
У меня так же. Хорошо слышно из салона. Грешил, масло, масло насос, или фильтр. Машина новая 1.6
Седан 1.6 цокает
Вообще не понимаю чем мешает этот этот клапан,тарабанит и тарабанит по-тихоньку,сам двигатель тоже издает звуки при работе
Привет
Всё это хорошо, но когда самолёт сбрасывает топливо при аварии в полёте. Это разве не загрязнение???
Молодец все правильно объясняешь,пишут тут некоторые,поэтому продолжаем ставить кольца ,лить силикон😜...А на самом деле нихера там ему не будет и этой системе,как я только над ними не издевался на разных машинах и на весте тоже,эти системы вообще то там особо и не нужны,и с вентиляциями экспериментировал,даже штуцер в ГБЦ сосет туда в пространство где клапаны и распредвалы на некоторых режимах,так какого хрена этот шланг идёт в гофру выпускную после возд.фильтра.Инженеры тоже ошибаются,либо скопировать ,что бы системы работали правильно не могут,смотрю на все эти трубки и системы и думаю нахрена это воздухотечение во впускных системах наших двс, не понятно....авиационно-техническое образование у мене ,но тут ваще Карабах...
1.6 не слышно ничего.
Епонский городовой, я блин купил весту и ахренел, думаю что нахрен цокоет и на обороты не реагирует.
Вот, только почему, нельзя делать дырку, на пробку бензобака, так и не рассказал..
Всё правильно изложил!!!
Мужик 👍👍👍👍
Молодец, дураков дохрена.
ну хорошо... а как лечить дергатьню... 60 тыщ проехал норм.. и началось . резко ну или плано ускоряешьсяч начинаються дико бесячие провалы
У меня 1.6 она дёргалась на малых оборотах я под эти штекеры подложил резиновые кольца и всё прошло.
Вполне вероятно что подсос воздуха оттуда. Резинки это хороший вариант
@@podkapot да подсос однозначно был, я на трубочки под Штэкера по два резиновых кольца подложил всё плотно сидит а раньше болтались.
@@nikst4234 в магазине Резинотехника.
Конкретнее обозначьте, колечки какие? На что идут, как их спрашивать в магазине, ну или размеры хотя бы их..
@@user-ti8jh1ce2k Кольца 007-010-19
Может ли и за этого клапана машина на холодную плохо запускаться?
может, если воздух подсасывает
@@user-rb7lp4xw2j а если его вообще отключить ? Что будет?
@@musayusupov5155 бак лопнет)
Ну так тема дергания подсоса не раскрыта не смотря на некоторую полезность видео. А причина в дергании это зависание клапана в открытом состоянии и избыточный подсос воздуха ( паров)через клапан из бензобака через адсорбер. Почему клапан цокает. потому что нужно весьма по чуть чуть отсасывать из канистры пары . Переодичность цокания определяет компьютер исходя из оборотов двигателя по количеству паров.Когда же клапан зависает тупо в открытом состоянии то изза избытка воздуха двигатель начинает приглохать. вот и дергания. Меняйте клапан он говно по пределению совпрома.
Все что описано выше конечно относится к тому случаю с дерганием когда все утечки в соединениях устранены
самое страшное купить на вторичке таким образом фикшеную машину после горе Кулибиных