У Весты двигатель отстой! Резиновые кольца его не спасут))
Вставка
- Опубліковано 13 гру 2019
- Всем привет!
Сегодня поговорим о том, помогают ли резиновые кольца в работе двигателя.
На ютубе есть много роликов, где люди ставят резиновые кольца под трубку, идущую от электромагнитного клапана, во впускной коллектор.
Много народу думают, что на Veste у них происходит подсос воздуха, из-за этого двигатель у них дёргается на малом ходу.
Я решил опровергнуть эту идею и показать вам, что всё это бред.
Так же расскажу вам для чего нужен абсорбер на автомобиле?
Как работает датчик кислорода?
И почему ВАЗовские двигатели отстой?
Приятного просмотра!
Лучшие туры в Турцию здесь: clck.ru/Kmdfw
На канале vestAZ показано, как человек избавился от дерготни двигателя👇
• Лада ВЕСТА ДEРГАЕТСЯ...
Помощь в развитии канала:
www.donationalerts.com/r/evse...
Смотрю такие видео и жду, когда, когда, когдаже это всё начнётся и у меня. Проехал чуть больше 45000 км. Веста 1.6 единственное поменял стойки стабилезаторов, к движку вообще притензий нет, меняю масто, фильтра, от замены до замены не доливал не разу. Салон просторный, удобный, едет нормально, за дорогу держится крепко. Меня всё устраивает.
так какого ты ее купил народ не понимаю нафига покупают машину и хаят ее в хвот и в гриву так иди и купи мерседес
Ребята, машину прогревайте и не будет у вас дергаться при переключении с 1 на 2
После первого ТО прошла вся дерготня, что сделали не знаю, знаю только то что залили новые обновления с завода в программу .
Да заипало человека летом по 10 мин прогревать.
Колечки очень помогли, спасибо человеку за помощь! Вам лучше покаяться! 🙏
Блиин, чувак. Ну нельзя так много говорить, напиши в двух словах что ты хотел сказать. Смотреть это 35 минут невыносимо.
я воспользовался его советом, у меня мотор 1.6, ни разу не пожалел мотор стал ехать плавнее,если у тебе не помогло это не значит что это все хрень!!!
Блин, ну действительно же тачка и без этой трубки без изменений ехала, чё писать фигню то.
Дак у тебя, что с трубкой что без трубки один хер воздух сосет, так как нет плотного соединения. Вот ничего и не поменялось у тебя. А ты колечки поставь и почувствуешь, как тяга с низов улучшилась. У меня тоже не дергалась, но тяга после установки лучше стала.
сам езжу на нет 2 года и все супер ,главное прокладка между сиденьем и рулем вжариваю мотор до 5 тысяч и прет она как танк хотя и универсал на 1,6 моторе так нечего хаять машину если ездить не умеешь
Какой пробег? Грм менялся?
Ребята ну блин с етими кольцами все уже запарились короче у меня веста 15 года ездил на 92 бен зине пробег 48 тыс когда задергалась первый раз я снял дроссель там шняги всякой нагару почистил средством по чистке карбюраторов и всё вся проблема и перешол на 95 бензин и вся причина 😁😁😁 ребята чистите дроссель грейте машину и смотрите зазоры на свечах потому что на новых свечах разные зазоры и бензин у нас дерьмо я к тому что как задергается почищю дроссель посмотрю свечи и всё вся проблема а вы там кольца всякие суете бензин у нас такой 😁😁😁 а так машина очень хорошая в своём классе конечно есть недоработки ну всё исправимо
хоть кто то понимает как лечить проблему дергатню машины , а то привыкли ныть на весь ютуб )) а элементарные вещи, куда надо было лезть в первую очередь, сообразить не могут)
Юрий Башкирцев А у меня Октавия а5 с 1.6 BSE, 270.000 км пробега, дросель не разу не чистил, свечи меняю раз в 50.000км, нечего никогда не дёргалась... Может я не так чёто делаю?
Сейчас позвоню к мастеру автосервиса спрошу где находится датчик давления в баке ,просто сам работал некогда не слышал про такой извините недосмотрел.
Анатолий подскажите каким бензином вы заправляете свой автомобиль???
76-м
Анатолий, привет ! Тоже после просмотра видео о кольцах, поставил себе по 3 с обеих сторон, думаю меньше всё-таки дёргается, а может это просто кажется - самовнушение, ты прав движок любит обороты, если поддать газку перед переключением передач - толчков не будет...
@@AE-avto , нет больше не стал, как у тебя 0.9-0.7 , да и привыкнуть надо к мотору какие держать обороты при переключении, тем более если до этого на автомате ездил ,после механики легко к автомату привыкать а вот наоборот трудновато...
Хотите я расскажу как мы победили дергания на ниссан альмере ? Может и вам поможет с кем черт не шутит
@@AE-avto www.drive2.ru/l/515703664971612420/
www.drive2.ru/l/515703664971612420/
Привет,считаю что заводом не предусмотрено не уй лезть,имею в виду коробку КПП и двигатель,не приемлю какие либо прошивки и ТД.... У тебя катушки помечены заводской краской? Стало быть на 2м то свечи не менял? Может я пропустил видос по этой теме....
@@AE-avto а после болты опять подкрашивали,для меток типа пломбы?
@@AE-avto присутствовал при замене свечей? 😉😄😄
Анатолий привет, подскажи как на трассе при обгоне, пишут что даже страшно фуры обгонять, типо не хватает мощности.
1.8 вполне до 150 разгоняет, двльше очень медленно.
@@user-zd8zi9ko7e ты это на диалекте гопника написал?
Есть подобная дерготня, но как ни странно она пропадает при включении круиз контроля, не знаю как это связано, но у меня так. Просто включенный круиз без активации и всё на любых скоростях при любой комбинации переключения передач - спокойствие, другая машина.
У тебя на двигателе ремень ГРМ закрыт кожухом ?
19:40согласен по поводу,погонять на высоких оборотах,тоже пошла дерготня,пробег 4275,иной раз психую,на первой поднимаю обороты на 3000 на несколько сек,после дерготня пропадает,на дня 2,3 после опять,дерготня.
Про колечки согласен но про мотор что отстойный нет, отъездил на 2111 с мотором 21124, 175т, авто брал б/у с пробегом 57т реальным, мотор не проблемный если читать мануал и все вовремя делать. Срок службы помпы около 70т, ещё да проблема с качеством запасных частей есть. За все время это я заменил катушку, рхх, и соответственно 2 раза помпу и 1 раз ремень и шестерни. 1раз помпа попалась бракованная заменил на лузар турбо. На 160т развалился катализатор. А остальное что делал то был тюнинг. Мотор надёжный. Сейчас на весте св кросс 1.8мт все устраивает.
На 21124 такой движок отбегал 140000, никаких проблем. Ничего не текло не сопливело. Продал с ощущением, что двигатель ещё новый.
По поводу трубки ты прав это самовнушение когда и масло поменял.
У меня ваз 21099 1998 года инжектор. Никогда движок не дергался.
@@AE-avto привет!. От бати покойного досталась 21099 древняя. Заводится и едет в любую погоду. У самого фокус 2. Просто затрахал. То пальцы цекотят. То не заводится то ходовка сыпеца. То стартер то генератор))).
Автор, на 1,8 расход со снятой трубкой становится 1,2-1,3
В таких руках даже работает - надо брать.
Поршни 21126 вышли в приоре 2007 года ,а насчет датчиков согласен.
У меня была 10ка 8го года 124 мотор он более деревянный, я проехал 340к км без капиталки поршневой, правда 3 раза менял прокладку ГБЦ, сейчас веста 129 мотор он сильно отличается от 124ки, в частности облегченной поршневой, и системой охлаждения дна поршня, двиг этот ты прав надо крутить иначе он умрет быстро... По поводу запотевания двигателя, и некоторых его узлов, скажу так, на 10ке лил сначала 5W40 двиг был весь сырой сочилось со всех сторон клапанная крышка, вентиляция картера, колодцы, потдон и тд, как только перешёл на 10W40 запотевания и течи прекратились, сейчас приобрел Весту с мотором как у тебя, на 1000 сменился на 10W40 понаблюдаю, будет ли запотевания, суть в том что может в этот двиг надо масло лить погуще чтоб не сочилось со всех щелей))) Кстати по поводу пломб на катушках, это не слет с гарантии, я в первый же день эксплуатации новой весты поставил новые японские NGK свечи, свечи это расходник, гарантия тут не причём также как и замена масла, ты имеешь право поменять их где угодно и как угодно, а если тебе в гарантии отказывают фиксируй письменный отказ и го в суд дербанить автоваз, закон о правах потребителей никто не отменял... PS Сама конструкция движка нормальная, и надежная, всё решает качество запчастей поставляемых на Автоваз, движки они собирают нормально, уплотнительные кольца на клапанную крышку дряблая партия пришла вот тебе и масло в колодца(((
Привет! Спасибо за отзыв! 🤝 Только как у тебя могла быть 10ка 2008г.? Если их перестали выпускать в 2007г.
У тебя наверное десятка Богдан была? 🤔
@@AE-avto ВАЗ 211140 LADA 111 VIN XTA21114080304284 это типа десятка 4го поколения ну универсал 11 но для меня один х№й десятка), она сначала у меня в канторе была (рабочая) потом в 12 году на себя перевел (выкупил как списанную)... Если есть майл скину ПТС год изготовления ТС 2008 птс выдан 07.07.2008 ОАО АВТОВАЗ(ну и по вину можно проверить ну это так чтобы дать знать что не балаболю я)... Так что делали их и ещё как, Богдан это украинское гавно не сравнить с автовазом...
НЕ СПОРЮ ВАЗ 2111-12 ВЫПУСКАЛИСЬ ЕЩЁ 2 ГОДА
постоянный подсос скорректируется мозгами путём подзакрытия дросельной заслонки. а вот когда из-за вибрации этот подсос воздуха будет рваным и мозги не будут успевать скорректировать систему вот тогда что будет, будут рывки? выведи трубку с корпуса дроссельной заслонки и пусть напарник во время движения то открывает подсос, то закрывает.
Лада гранта 1,6 106 2021 года, пробег 3к. Моросит мотор на холостом. На горячую стучит компенцатор, расход 11,6. В общем знал бы что это шляпа, купил бы восьмиклоп
Все верно!👍
Один минус у двиги 129-го, по мне, его крутить надо,4200 пик очень высоко. И педаль газа с движкой не дружит!
Ролик полностью смотреть не стал слишком растянуто .Колец не ставил просто поставил трубку с хомутами .Дергатьня исчезла .
@@AE-avto То что попадает до дроселя не влияет там ни каких датчиков нет можно вообше отсоеденить гофру с фильтра двигатель будет работать без изменений только что пыль сосать. Сейчас у меня машина спокойно едет на холостых даже на четвёртой ,а раньше на второй дёргалась .
Всем привет. Скажу про себя. Веста 1,6 ,2016 г.в. Брал б/у в 2018г. Прогреваю ДВС зимой, но не долго. Чтобы переключиться на более высокую передачу разгоняю ДВС до 3000 об/мин. При движении держу обороты не ниже 2000, но и не выше 3000. Все норм. Мои пожелания для завода. ДВС нужен 2-х литровый для такого авто.Это мое мнение. Должен быть запас мощности, а здесь он слишком мал. Не знаю, может 1,8 лучше. Не ездил. Автору ролика поставил лайк, так как в чем то ты прав.Мое пожелание тебе.Успокойся и не нервничай, тогда негатив не будет к тебе притяиваться. А на Немецкие ДВС или Японские ровняться нет смысла.У нас таких даже близко нет.Удачи тебе.
Анатолий, подскажи пожалуйста, ты ГРМ менял? Если менял то на каком пробеге? Брал комплект? И кто изготовитель? Заранее благодарю.
@@AE-avto Благодарю.Еще раз Удачи тебе!
Анатолий Евсеев потом они полгода будут гарантийный ремонт делать.
Инженеры, отпишитесь про колечки, с уважением Александр.
Дергаться у меня перестала после калибровки дроссельной заслонки.
А чё логан не взял? По деньгам почти также, ездил бы и не ругался🙂
Мне тоже это надоело, и скажу нехе..р покупать этот авто, а потом пускать сопли
Когда ты в первый раз заводил двигатель, был двойной писк (зуммер) приборной панели, что это может быть ?!
(у меня время от времени тоже есть этот писк, но закономерность определить не удаётся)
@@AE-avto но у меня пищит не из-за поднятого ручника, уже проверял!)
@@AE-avto будем наблюдать
Может быть масляный фильтр попробуй поменять клапан когда зависает есть звуковой сигнал.
@@user-po6vh7xq1l хорошо
@@alexander6142 у меня этот писк происходит раз за 3-4 пуска двигателя.
ПДД 17.2. В жилой зоне запрещаются сквозное движение механических транспортных средств, учебная езда, стоянка с работающим двигателем, а также стоянка грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т и автобусов вне специально выделенных и обозначенных знаками и (или) разметкой мест.
Не знаю как у 1.6 у меня веста спорт 1.8, прошивки не помогли от дергатни, масло у меня авто не жрет, датчик на сцепе уже стоит без регулеровки, авто 22 года, по итогу дергатню сняли именно колечки))))
Про колечки, все правильно, но дальше
Автор, что за бошевские катушки? Просто не в курсе чё то. Какие именно подходят?
@@AE-avto привет. Просто говоришь в любом магазине, что мне нужны бошевские катушки и всё? Без всяких уточнений?
Саму фирму то бош я конечно знаю, но ведь бошевские катушки разные бывают наверно, ониж не все на ваз подходят?
@@AE-avto И ещё вопрос. У тебя сиденье водителя не просело, в смысле паролон не уплотнился со временем сильно?
Кстати, у меня на примерно 10'000 пробега куда то резко делось масло 5w30 в движке почти литр, но подтёков снаружи движка не было.
@@AE-avto
Нашел в Гугле, вроде эти?
катушка зажигания на свечу BOSCH 2110 (1,6 л, 16 кл., М 7.9.7), Калина, Веста 21124 0221504473
Артикул
0221504473
Цена 2013 рублей.
А ты в видео говорил, что 700 рублей.
@@user-ln8tx3oc1t он ещё не придумал какие.
Бензин хороший залей, и разогреаай дергатся меньше будет
Моя Десятка 2005 г 124матор как это мне знакома стучашие кондинсаторы деревяные провада и подтеки особена тосол лился вовсех шелей а с четвертым целиндром у меня такаяже была и нагар на свече больше с чем это связана не понял так и продал...
@@AE-avto есть в автовазовских двишках нам знакомае и за этова их и берут, я тоже смотрел в их сторану взять гранту фл с д127м или весту с128м не гнуший (но!) Пришлось перейти к другому произвадителю
Мужик, ты ещë помпу не менял на этом моторе, вот тогда бы ты познал все радости жизни)
Менял. И ГРМ и помпу
Всем после просмотра данного видео очень советую посмотреть на Ютубе *"Тест драйв от Давидыча Bentley Continental GT" и у него же тест драйв Джип Гранд Черроки СРТ 2014 и некоторые другие тесты* Очень советую... А автору данного видео в первую очередь...
🤣
ПС
На канал Yardrey тоже советую заглянуть и насладится качеством, и обслуживанием других дорогих иномарок...
А так же там же про то как два новых мерина выехав из салона проехали один 500 км, а другой 400 км и у обоих движки накрылись наглухо медным тазом)
22:07👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Спасибо за поддержку!!
Уменя двс 1.8Бывает подергивается авто,но только на не полностью прогретом двс и то зависит от оборотов двигателя.На днях было 2 то,поменял свечи,поставил денсона 30000т.км.Почитал совет одног ,,умника"и уменьшил зазар с1.1 до 0.9 и расход топлива увеличился с 0.7-0.9 до 0.9-1.Проехал 200км,ничего не изменилось.Вернул зазор к 1.1и всё нормализовалось.Повторил то же самое с родными свечами вазовскими,то же самое.К стати говоря вазовские свечи качественные,после 30000 пробега в прекрасном состоянии и еще пройдут 20000 спокойно,просто переодически надо корректировать зазор.Вот как то так...Да,к стати,свечи Денсо(оригинальные),прислал друг из Владивостока.Q20PR-U11.На них авто пошло чуть-чуть резвее ,особеннопри старте.Стаж работы водителем более 40 лет,авто было много и отечественные и иномарки,в основном тойоты разных моделей,далеко не дилетант.Мой совет-не надо машину напрягать не в одну,не в другую сторну,то бишь не тунуть и дне довать большие обороты двс в пустую и старайтесь следить за уровнем масла,он должен бать всегда полный или ближе к полному,и все будет ОК.
@@AE-avtoПривет,Анатолий!К стати,ты мой коллега ,я последние 12 лет в Магадане отработал ведителем пожарной машины.
Была у меня priora наездил на ней за 7 лет 160 000 км поменял три катушки три комплекта свечей и смазал все подшипники (генератор.грм.натяжной) всё остальное родное . сдал трэйд ин теперь Веста пробег 3000 км
Машину прошей и будет тебе счастье)
Движок хороший, а прошивка отстой☝️а с кольцами это бред😉
Товарищ с головой не дружит конкретно.Со своими куриными мозгами,он решил,что умнее инженеров АВТОВАЗА.Что тут сказать?Вроде все ясно.
Если Вы думаете, что всё это присуще только вазовским движкам, то глубоко ошибаетесь. Отписался.
@@AE-avto Одна машина это не показатель! Я Вам уже говорил, что идеальных нет! И ук меня была хонда, и много ещё каких. и дальше что? Если Вы сейчас возьмёте хонду новую или с небольшим пробегом, то (извините за выражение) охренеете от проблем! от того же масложора. Времена надёжных и долговечных, беспроблемных авто к сожалению давно прошли.
@@AE-avto я хотел Рапид взять с 1.6, но многие жалуются на масложор. На тест-драйве даже менеджер не отрицал, что они поджирают масло, причём у кого-то больше у кого-то меньше. Пересмотрев кучу форумов сделал вывод, что жрёт масло у тех кто ездит мало и по городу, при больших трасовых пробегах проблемы нет. А я в основном по городу до работы езжу, залягут все кольца как нефиг делать)
@@AE-avto так и цены другие у зтих авто
Я б взял Весту с 8 клапанным грантовским мотором,если бы была такая версия
@@user-ww1sx7qg7c не хочу полемизировать на избитую тему: что лучше шеснарь или восьмиклоп.Для себя выбор сделал в пользу восьмиклапаного мотора под свои потребности.Поэтому и взял бы Весту с восьмиклопом.Ну,если уж так хотите,мои доводы, какие-то из них кому-то покажутся некритичными,но тем не менее: 1.Восьмиклоп тупо дешевле,2.На низах всё же он мне нравится больше,чем 129 мотор,а я двигатель не кручу и больше 100 км в час вообще не езжу,езда у меня пенсионерская,3.Проще конструкция,а значит надёжнее,4.С какого хрена я должен за лишние 6 лошадей свыше сотни платить другую ставку транспортного налога?,5.С восьмиклопом в моторном отсеке просторнее,что упрощает обслуживание и возможный ремонт.6.Восьмиклоп менее чувствителен к качеству масла из-за отсутствия гидриков.7.У восьмиклопа нет дорогих катушек зажигания на каждом цилиндре,нет свечных колодцев,которые у шестнарей часто сопливят маслом.8.Привод ГРМ по стоимости дешевле. Регулировка клапанов на восьмиклопа и отсутствие таковой у шеснаря для меня не критична. У Весты с шеснарем есть проблемы с подушками двигателя,возможно,у восьмиклапаного мотора такой проблемы бы не было,так как он полегче,но не факт не знаю,только предполагаю
@@user-ww1sx7qg7c сейчас и на грантовском восьмиклапаннике идут безвтыковые поршни
@@rasmusborn9184
Я мыслю также как ты.
Собираюсь через месяц брать весту (жена настояла , потому что её деньги) , а хотел гранту хетчбек с 8 клапаным движком. В данный момент у меня 19 лет ваз 21093 карбюратор
У меня пробивало катушки, поменял свечи на стандартные ау17дврм меняю через 20 тык езжу второй год ниодну катушку непробило, но и катушки я в несколько раз обмотал изолентой
ах да забыл написать , после установки колец прибавляется еще 20 лошадок.
Подскажи, пожалуйста, как определил.
И ещё появляется полный привод.
Я тоже это заметил быстрее разгоняется
В КПП масло менял ?
Ссылку дашь?
Здравствуйте. А вы попробуйте обкатать правильно. Со сменой масла в первые 15000 хотя бы три раза. И сразу почувствуете разницу. А с адсорбером, полная хрень!!! Совсем отсоедините и не почувствуете разницы. Не засоряйте интернет. Если не нравиться двигатель прошейте. А огульное хаяние отличного двигателя это не правильно.
Качество сборки ДВС гавно полное после 15к жор масла пришлось ехать на ремонт причина-- тепловой зазор в цилиндрах 8соток вот тебе и качество
Анатолий здравствуйте ну вы разошлись!!!😁
@@AE-avto да всё нормально,повеселил и окончательно развеели миф про кольца,про свечи у vestaZ, также смотрел ,но пока на гарантии лазить не буду .
@@nikmaster2223 да да окончательней не бывает!
@@user-dw9nj3ym8o я даже и не думал ставить эти колечки, колпачки на датчик(выключатель) сцепления, как-то глупо, когда нечем заняться ,как говорится немешай машине ездить.
@@nikmaster2223 А Вас ни кто и не заставляет! И ни " когда нечем заняться", а когда ничего не беспокоит в работе агрегатов.
@@user-dw9nj3ym8o Ну если кого беспокоит дерготня пусть химичат, шаманят, я никому,не навязываю своё мнение.
Этому мотору 40 лет хороший неприхотливый достаточно надежный шеснарь.. Че гнать пургу.. Приора у меня была отлично ездит ..до сих пор у нас в городе новый владелец катает..
Поставил выносной датчик температуры всасываемого воздуха, поехала лучше. Заводской стоит на коллектором и там температура всегда +65 градусов, а выносной установил ближе к улице, теперь смесь поступает обогащенная ☝️цена вопроса 1,5тыс.руб.👍
Температурная корректировка мизерная, нет в нем толку
Konstantin S толку не будет по трём причинам: прошивка, холодный впуск, неудачное место под датчик. Я езжу всё хорошо, это дешёвая альтернатива прошивке.
@@rusxl8601 лишь бы вам нравилось )
Ну вы реально пургу гоните, двигатель говно говорите а говно это подушки и катушки 😂это смешно, четвёртая машина на вазовской 16 клап и нет промлем ну датчик может какой поменял ну катушку и все по на одном двигателе 275 000 лично накатал все нормально было не скажу что он идеальный но и на солярисах поло и Рио не лучше и они не ремонтно пригодные а ваз хоть сделать можно
Батя! Гараж, 10 серия.
Колечки!!! Колечки надо строго от кондома!! Иначе эффекта не будет!
Это не вы отверстия в поршнях сверлите??
Я когда посмотрел этого властелина колец, тоже смеялся. да не обижайся, таких людей много. которые вообще не понимают как устроен двигатель, как он работает, и вообще логику работу электроники двигателя пытаются учить жизни. на веста стоит дад , и такой маленький подсос движку пофиг, дад это чувствует и корректирует, и расход ни как не измениться. а вот если эбу зажет джекичана по даду, то корректировка начнется полностью по дк. и то расход не вырастит так сильно, так как еще есть заложенные топливные карты. и адаптивные.
есть такой мультик, про кролика который всех учил, походит к утке , ты говорит не правильно крякаеш, петуху не правильно кукарекаешь итд.
Бля, купишь весту станеш блогером.
А ты масло 5в30 заливал и что думаешь на этот счёт
@@AE-avto а каких присадок больше?
@@user-dw9nj3ym8o в 5-40 поэтому класс выше SN,а у 5-30 обычно SL ,но не всегда
@@Vanek1953 это что то новенькое
@@user-dw9nj3ym8o но вот открыл я для вас новый мир,теперь понимаете хоть что-то в маслах для двигателей внутреннего сгорания...
@@Vanek1953 Да Вам диссертацию пора на эту тему писать и защищать. Пусть мир узнает! каково будет его удивление и глаза наконец то раскроются, на классификацию, вязкость и количество присадок в зависимости от неё. А то живёт народ в неведении, что в 30-ке одна лопата, а в 40 аж целых три! Но это не точно! Ну две то точно насыпали! Вот обрадуется то народ!
Новый двигатель 21129 стоит сто тысяч, на салярисе кап ремонт обходиться за сто тысяч
Саратовская обл. 129 мотор пробег 200 т+ , в мотор не лазили. Да и смысл? Сломается - бу поставил с битья и дальше катайся. Цена копейки в сравнении с ино.
Попробуйте поставить свечи с зазором 1,1 мм. Везде суют 1.0 мм., с завода такие идут. 21127 переделали в 21129, поэтому думаю зазоры одинаковые. По 21127 от 1.0-1.15 мм. У меня тоже на 21127 были траблы. Всегда были долисекундные задержки в наборе оборотов при нажатии педали газа. Всё сваливали на педаль Е-газ. Я смирился, т.к. пробовал разные свечи. И вот случайно поставил с зазором 1.1. мм. Сначала вроде ничего ,но потом машина поехала! Лежат новые свечи, зазор 1.0 мм. Потом попробую увеличить в них зазор и посмотреть.Кстати, кольца которые все упорно ставят из ЕПДРМ материала. Там видно стоит из силикона. Силикон (зелёный) намного эластичней материал, чем ЕПДРМ (чётный).
@@AE-avto Это да. При давлении свечи могут иметь не постоянную искру. С завода стояли "Бриск", многие хвалят. Я пробовал несколько комплектов, но не увидел разницы. Потом поставил АУ17ДВРМ, тоже разницы не заметил.Ладно, купил Денсо. Такая же шляпа, а когда менял зазор был больше 1.0 мм.,но машина также "хромала." В последний раз поставил Бош. Тот же Энгельс, да не тот наверное. В общем пока всем доволен. Даже не ожидал такого результата.
Тоже дергает, но не всегда, цука
Св кросс 2020 год выпуска 1.6 механика
А ещё двигатель дохлый нихрена не тянет
Колодки скрипят когда назад едешь, но не всегда
Когда руль до упора влево выворачиваеш, что то сильно скрегочит
Коробка воет как истребитель и плохо включаются передачи
От двигатели коробки очень шумно
Клапан абсорбера стучит как потерпевший
Фары нихрена не светят
И т.д.
Да знакомых и колег с работы стыдно подвезти
Ведро одним словом
А я уже 3 года так езжу🤦♂️
Добро пожаловать в коллектив ТАЗоводов!🤣🤝
@@AE-avto я с вами
Надеюсь временно😂
🤣🤣👍
Надо только не тянуть, а то засосёт в тресину. Я тоже так думал, а теперь пох_й на всё🤷♂️🤣
@@AE-avto возможно и так
Хорошо что есть честные люди, которые не боятся признаться себе и окружающим что купили тазик!!!!!
И рассказывают так как есть
Молодец.все раскозал,правельно.👍
У меня тоже веста 1.6 .за два года кроме втулок стаба. Не делал,но легкое дергонье есть.после иномарок непривычно.
Молодец все правильно сказал
Двигатель Рено-Ниссан намного лучше приоровского (он же ИНОМАРОЧНЫЙ) у нас преклонение перед всем из за "бугра". А чтобы поменять свечи надо снять впускной коллектор, но это иномарка , ей простительно!!!!!!!! В баке плавает лёд - виноват "говняный" приоровский мотор( логика сверх железная) !!!!!!!
Всё снимается за 5 минут, там 5 минут , там 5 минут несколько прокладок, а в итоге дополнительные время и деньги!
не с колец надо начинать,вам везет у вас не дергается, что вы пристали к этим колечкам? люди поставили не дергается ну и хорошо, проблема что другим и колечки не помогают, всем понятно что со снятой трубкой сама система ЭБУ все выровняет, но , ваз умом не понять, сегодня не дергается завтра дергается, сам ставил кольца и снимал и действительно дерготни меньше, но это не значит что у вас также, а вот про катушки да, и уменьшение зазора в свечах это все об этом ,качество хромает, резина у ваза отстой, да вообще ваз для русских рук-доделывать придется
Да блеать, уже давно было сказано - дёргается из-за кривой прошивки ЭБУ впрыска. Решается только заливкой модифицированной прошивки!!!
Правильно мужик. Всё по делу! Бесконечно надо искать черную кошку в темной комнате! Всё слеплено из дешманских материалов а цена космос! Как так? И люди это покупают!
Нисановский двигатель 113 л/с не лучше чем этот движок. Жрет масло. И вариатор воет так же. Я лично это оценил. Но об этом люди не пишут. Это же Рено Ниссан.
Зазор на свечах нормальный делай и все ок. Бошь хрень. Езжу на левых китайских все ок.
На моей старой Приоре стоят катушки Бош с завода, машине уже почти 12 лет, катушки ещё не менял. У сына Гранта, катушки были какие то Российские, уже все поменяны не по одному разу.
Приора 12 лет на приколе стоит?
@@user-ln8tx3oc1t Нет, ездит. Пробег 254 тысячи.
@@AE-avto вот как тебе верить, когда я тебя на прямую спросил перед этим какие именно катушки бош, даже артикул и цену (которая совсем не соответствует сказанной тобой в видео в 2,5 раза). Ты мне до сих пор не ответил))
В место катушек можно поставить одну от 8 клапанного мотора и броне провода, а ниссановский мотор ещё хуже... Его масложер тебя вообще с ума сведет....
@@AE-avto облегченные поршня тонкие кольца маслажор по паспорту до 800 грамм на 1000 это нормально
Посмотри обзоры в прочем все современные двигатели такие
@@AE-avto это выводы не из обзоров! У меня СТО и я своими руками сделал не один мотор и могу сказать что приоровский мотор не самый хучший
Изучайте теорию дас
Нихера не понял, но очень интересно
Из серии - я свидель, а что случилось?
мы не двигатель бережем а топливо в баке
Ставил колечки.машина как дергалась так и дергается
@@AE-avto ну да!
@@user-ls3cy4sj7y хотите попробовать победить дерганя? Если хотите могу рассказать как мы победили дергания на ниссан альмере классик
Завязывай с мискалином...=) тут датчик ДАТ.он в впуске.а не ДМрВ в воздухане.поэтому пофиг на учёт воздуха,за дросселем и после.катушки это комплектующие ,причём тут двигатель.у адекватных людей не чего не ломается.купи Логан ДВС другой и подеска норм.короче от чела про которого ты говорил ты не отличается .оба чудики=))).
Так посудить, зная какой двигатель...и купить новую машину с этим же двигателем, просто гениально! Надо было брать тогда Поло! Он не сильно уступает Весте в просторе салона! И этот ваш vestAZ тот еще блогер...это ж надо додуматься стойки стабилизатора смазывать на пробеге под полтос, короче снимает всякую дичь! Вы там случаем не в паре работаете!?
Главный мудамеханик
все там четко
Не ну я запутался то хорош то плохой и примеры приводил от десятки причём твоя не удачная, Десятка про потдёргивание мне подсказали прав до или нет не знаю что это и за катушек на свечах и двиготель на фольксваген блок алюминиевый мне не очень нравится и ты хороший пример привёл на счёт что в баке бензин с водой и вода замерзла а фольксваген замерзла и что было бы потом .
А на двиготель желательно крышку поставить грязь меньше будет на проводах и датчиках.
Красавчик!!! Такие братства во всём есть, это просто стадо! А ты всё правильно сделал и на эмоциях!!!
Я на на 14 8кл проехал 270тыс матор не вскрывал.менялись только расходники.шас иномарка особенно корейские 150 редко пробегают.вобше поставь 8кл двс унеё нет проблем как у 16кл.такссисты по 400тыс пробегают на вазах не разберая двс.купи иномарку будут проблемы похлеше,эвукуатор,ремонт двс... Если тебе такое гавно 10ка попала не значит что все такие
Ну держись ✊😎
@@AE-avtoЭто как в рекламе: Вы еще сомневаетесь?Тогда мы идем к вам 😂😂😂
Что, держись? Он не такой как ты!! (зануда и деб...) блогер херов. Зае... Своими бестолковыми видео!!!
@@AE-avto а ты уменьшил зазор
итог.Зимой ездить только на санях.
Мужики, наверняка колечки кто нибудь ставил, напишите результат какой у Вас ? А ещё видос есть про колпачки от авторучек( 16мм.шириной) в датчик сцепления ставили, вот это точно - бред...
@@AE-avto , тоже якобы от дерготни при движении на низах и переключении передач, поищи в Ютубе
@@AE-avto , набери в Ютубе ,,ТЕСТ АВТО,,- там про сцепление...
@@AE-avto ,нет этого я не делал, это точно - хрень...
Юрий Макариков , на 1,8 поставил, дерготня ушла и расход стал как и раньше 0,7-0,9( до установки был 0,9-1)
@@user-ve1hu2fz8x Что поставил колечки или колпачок?
Да,ещё,никого не слушайте,прогревайте двигатель,а лучше поставте электроподогрув на 220в на зимний переод .У меня с подогревом двс 3SFE (тойота ипсум) прошел 780000,поменял кольца и маслосъемные колпаки в цилиндрах износа не было вообще,даже бала видна заводская ханингавка.Вот что значит подогрев и качественное масло.Эксплуатировались машина на колыме,прожил я там 32 года,сейчас на пенсии в Мордовии.
Не знаю как в других странах, а в Финляндии на парковках у дома, просто стоят столбики с розетками на 220в и там люди прогревают и салон и движок перед поездкой обычными электоподогревателями, а не самой машиной. Но я уже не помню почему они там так делают, вроде из за экономии бензина.
Пламенный привет Колымчанам!!!!
@@SashaHum Привет!!!
польские ролики грм стояли на первых вестах
@@AE-avto незнаю, пока видео из ютуба не видел кто показывал ролик грм на весте, значит начали нормальные ставит с 2018 года.
Будешь плохо говорить о машине она у тебя и будет постоянно ломаться😂
Я давно продал это ведро🤣
Что купил?
1 к 22 датчик кислорода.
Красава