Чистка дроссельной заслонки и клапана ЕГР Skoda Fabia 1.9 TDI AXR | Fix My Car
Вставка
- Опубліковано 25 кві 2020
- Чистка дроссельной заслонки и клапана ЕГР Skoda Fabia 1.9 TDI AXR | Fix My Car
Fix My Car в TikTok: vm.tiktok.com/JLB8F35/ - Авто та транспорт
Спасибо большое 👍👍👍👍👍👍
Пользуйтесь)
А если Мало ежу на дизеле. И при старте воняет солярой???
Двигатель 1.4 BMN пробег 280000 было все норм заправлялся на газпроме глючить стала иногда с первого раза не заводиться посмотрел клапан егр есть небольшой нагар но не критично масло заливаю шеловское 15 w 30 каждые 6000 км доливаю примерно 400 500 грамм фильтра тоже все меняю и топливный может быть из за качества солярки или егр надо чистить???
Скорее всего солярка плохая. Масло лучше 5w-40 заливайте
сори может тупой вопрос - у меня 1.9 tdi с механическим егр - стоит чистить ? и по видео не понял какое средство для чистки двигателя использовать - хотя у нас наверно такого нету.
Конечно стоит чистить, это не так уж тяжело. Средство можно любое: моющее для двигателя, вд40, карбклинер, средство для чистки дроссельной заслонки, бензин, солярка.
Доброго часу суток
А чи потрібно після очистки егр робити адаптацію?
Чи не загориться чек після чистки?
Доброго дня, на цьому двигуні не треба робити адаптацію
Привет, рожковый ключ с трещоткой на сколько?
Привет, смотря какая бита. В моем случае бита была под ключ на 8мм.
Приветствую. Подскажи на каком пробеге проводили чистку?
Привет, около 225000 км
Спасибо.
Стоит ли лезть когда 165тыс двигатель 1.9 tdi bxe?
Да, лишним не будет когда есть ЕГР
День добрый, стоит ли чистить если пробег 115000 км. Двигатель BNM 1.4tdi , заранее благодарен.
Да, рекомендую чистить каждый год. А так, обычно раз на 30-50 тысяч километров вполне достаточно
@@fix_my_car Понял, ещё раз благодарен
У меня ауди а2 330 000км,ещё ни разу не чистил.Но уже нужно.Не надо туда каждые 30 000км лазить ,это бред.
Сам пригонял из европы ,уже десять лет эксплуатирую.
Далеко не во всех моторах всё нормально с вентиляцией, одни могут кидать мало масла, другие много. Также на многих моторах ЕГР уже отключен программно и не кидает сажу во впуск, в котором и так масло с картера. Следовательно там нет таких наростов, которые нужно чистить как при рабочем ЕГР. Поэтому если доступ к ЕГР хороший, то почему его не чистить раз в год-два.
Доброго дня підскажіть 1.9tdi volkswagen t 5 трясло при трогані з місця таке відчуття як зчеплення
Сьогодні почистив егр і пропало дьоргання
Невже могло бути причина в егр щось неможу зрозуміти
Дякую
Так, ЕГР міг бути винним. Якщо система рециркуляції працює не коректно, а саме, практично не працює на холостому ходу та на середніх оборотах, то буде такий ефект, що ЕБУ двигуна не зможе коректно дозувати пальне, в більшості випадків буде перелив пального. Відповідно двигун почне більше диміти та жорсткіше працювати. Відповідно при рушанні з місця теж може бути не правильна робота двигуна. Може дойти навіть до того, що блок управління двигуна буде вимикати управління турбіною і з тим зникне наддув. При повторному перезапуску все ніби починає працювати, але за кілька хвилин знову відбудеться вимкнення турбіни
@@fix_my_car дякую гарно
Здравствуйте у меня 1.9 TDI плохо заводится иногда и на холодную и на горячую
Что делать ?
Треба перевірити тиск палива в момент коли поганий запуск
@@fix_my_car понял
Скажи пожалуйста какой у тебя расход на холостом ходу показывает? У меня аналогичный ДВС на гольф 4
Около 0,6-0,7л в час после промывки ЕГР и впускного коллектора стало, до этого было 0,9-1,0л. * Расход на прогретом двигателе
Спасибо! У меня 0.9 - 1 л/ч выпускная система чистая так как егр удален, как физически так и программно!
Не могу найти причину почему такой высокий расход на холостых! Да и по трассе тоже много вато кушает 6-7 л/100км
Вы не знаете в чем может быть причина
Нужно проверить коррекции по форсунках, работу ДМРВ и турбины
Если жрёт масло на 7000 км один литра это нора или плохо дизель у меня
Это ещё не критично, даже с наличием турбокомпрессора
@@fix_my_car спасибо за ответ
Если по городу гоняется, то нормально. 1.5литр/15000км,- при спокойном режиме без светофорных разгонялок.
@@fix_my_car здравствуйте,есть вопрос надеюсь ответите мне.егр поменял на новый в шкоде Октавии но все равно масло чюток гонит из маленькой дырочке которая находится на егр клапане,может знаете в чем проблема?
Не совсем понял о чём идёт речь? О какой дырке?
Здраствуйте,туран 1.9 90 лс ,с егр начало немного сочиться масло с егр,в чем может быть причина?
Нужно заменить прокладки на самом егр
Подскажите а масло в егр допускается если нет то как оно туда попадает
Масло может быть если турбина немного подкидает, плюс масло от вентиляции картера. Но это зависит от того, где стоит клапан. Конкретно в этом случае масло попадает имено этими путями, но в этом нет ничего страшного если масло немного присутствует. Но если его много то повод проверить ВКГ и турбину
@@fix_my_car спасибо за ответ
Не за что
@@fix_my_car от турбины масло может быть только в интеркулере ,а до турбины это вентиляция картера .
ЕГР расположен уже после турбины, поэтому там может быть как масло с турбины, так и масло с вентиляции. Вентиляцию легко проверить, посмотрев наличие масла во впускном патрубке, в который подключен шланг вентиляции
Скажи пожалуйста как чистить трубку что осталось возле мотора?
Щоб її почистити, її треба відкрутити від вихлопного колектора. Але її немає сенсу чистити, там буде тільки сажовий не товстий наліт, це нормальне явище
@@fix_my_car у мене немає сажевий фільтр так як машина 2004 року, але мені казали що та труба йде до турбіни і якщо це потрапляє в турбіну то вона ламається
Вона не йде до турбіни, вона йде до випускного колектора. Її не треба чистити, якщо немає наростів то нічого не треба робити, треба чистити тільки клапан EGR
@@fix_my_car а якщо там теж забито, як чистити?
Там не буде забито, нарости завжди зʼявляються після клапана EGR і далі у сторону впуску