Да, во всём виноваты америконцы. Им очень надо было развалить неконкурентоспособный завод. На самом деле они и кризис 2008 только для этого устроили! Дада, это чистая правда
Что сделали? Кризис 2008 года? Тогда очень много компаний по закрывалось, и на западе тоже. Даже те, которые казались мастодонтами. Или вы про развал СССР? Вот Сейчас бы Россия кормила всю среднюю Азию, и страдала бы от их межнациональных тёрок. Америка и «внешние враги» в развале союза не виноваты вот вообще никак. Виновато бездарное советское руководство. Не только Горбачёв, а вообще всё руководство. Ну вот нравится людям верить в предателей и американских шпионов, но на самом деле все эти «предатели» были просто мало просвещены в тех областях в которых работали (опять таки в виду бездарности предыдущих руководителей, которые их на эти должности поставили)
Да, там так и хотели все сделать новый мотор и как только начинали делать сразу на вертолёте прилетали сионисты по заданию рептилойдов и поджигали все чертежи.
Для того чтобы сделать грузовик и мотор нужно сделать чертежи, отлаживать производство, и.т.д. В стране, в которой дефицит и разруха, а квалифицированные специалисты пытаются всеми силами уехать за границу, чтобы не жить в этом жутком бедламе, такое просто не возможно, и никто кроме партийного руководства, и в принципе правящей партии не виноват, что так получилось
@@user-nz6ye1xr7cты был водятлом и ленивым вот из за этого и не любил машины,потому что в них не разбирался совсем.Кто работал на Зил любой марке тот не будет говном обливать свой родной автопром.😮
@@user-wf7oe9uu8bпотому что по их понятиям колонии не нужна промышленность, достаточно торговать сырьëм. Но они идиоты не подумали что они и сами отработав свою функцию западным кураторам будут ненужны и их просто выбросят как отработанный хлам.
Проблема была одна и не на заводе ЗИЛ , а в новой проводимой внутренней политике в РСФСР. В Москве было опасно для реформаторов иметь пролетариат Рабочих полностью искаренили путем уничтожение предпричтий. И вместо русских рабочих стали завозить а Москву иностранцев с бывших союзных республик. Что продолжается и сегодня.
Вы удивитесь, но при СССР именно ЗИЛ был главным заказчиком "лимитчиков", так как для работы постоянно требовался народ, а в середине 80х даже работали Вьетнамцы
Чубайс! Гвозди заколачивал. Посчитать сколько заводов и фабрик закрыто. 1гпз, был ещё уникальный молочноконсервный комбинат в стране их было только два. Интересно столько заводов было все работали все закрыли , а теперь инвесторов ищут! Парадокс, а заводы закрывали не коммунисты , а эффективные менеджеры, так в чем эффективность?
Как это не расстреляли. Очень даже. Прямо из танков и крупнокалиберных пулеметов . Это коммунисты стесняются , а капиталисты это очень даже одобряют . Ибо нехутаньяху.
Зил при Ельцине и лужкове работал, и бычек был неплох, надо было всего лишь качество подтянуть, да и новыэ разработки были, но пришли эффективно- деффективные менеджеры и после 2010 завод продали под застройку- барыги и в Африке - барыги. И это по всей стране было!!! Потеряли многое из за барыг!!!
Простите, но Бычок погубило отсутствие нормального двигателя и полное отсутствие качества! Ну а производство как раз резко упало при Ельцине с Лужковым,
А что удивлятся !?? Все заводы сначало обонкротили, а затем либо скупили за бесценник, либо вообще закрыли. Об этом Сам Минфин по телевизору в 90х говорил по ЦТ.
Революцию делали не большие пролетарские коллективы, а большевики которых перед переворотом было всего на всю страну 2000 человек. А по началу были ликвидаторы, типа Савенкова. История повторяется, но чисто по русски, долго запрягаем... А потом держись буржуины.
Обрушили спецом, как и в Брянске уничтожили почти все предприятия, заводы,фабрики, типа " Красная зона", работяги за коммунистов голосовали, вот и развалили. Капиталисты как чёрта боятся настоящих коммунистов.
Такой завод угробили, сердце кровью обливается, профессор с Бауманского училища, побывав на ЗИЛе и ознакомившись с нашим ЗИЛом,, в 1997году , а конкретно с литейным производством и сравнив с Японией, сделал заключение, что таких аналогов даже в Японии нет. А у нас, людишки которые пришли к власти власти разграбили его, это был лакомый кусок, находящийся вблизи Кремля. Ломать не строить.
Этот завод был моими "университетами". Он дал жильё, друзей, путёвки куда хочешь. Объездили пол России, загранка - куда хочешь на тот момент, вплоть до Кубы! Профсоюз там был очень крепкий! А ещё стоматолигию)). Да-да, пломбы пережили последующие 20 лет - самые дорогие годы уже другой страны! А ещё ЗИЛ помог просто выжить в начале 90-х. Стаж работы там - 15 лет. Последние 5 лет из них - в ЦДХ. Сказать, что жаль - ничего не сказать. Уходили в никуда с комом в горле 😢
Лужков постарался. Служил в Военной приемке не один год,отгружали тясячами в воинские части для уборки урожая в Казахстане,где машины и оставались после уборки.Работало только в Москве более 120000 человек!?
В Волгограде Тракторный завод урэкали гады и моторный завод и Судостроительный с Судоремонтным и Метизный, и Медоборудования. Мрааак!!! Палец ставить не буду. За такое не ставят!
АвтоВАЗ не сраный. Придёт время, разберемся с ВАЗом и с теми, кому это было выгодно. Обосрать прошлое своей страны - невелика заслуга. Упаси вас Господи от такого верхоглядства. Думайте.
Можно подумать АвтоВАЗ не развалили! Половина запчастей Рено половина от Ниссан, главный дизайнер и тот был из Швеции. Как ещё только ремни безопасности не убрали с конвейера! 🤬
Ну ладно не могли сделать свой датгатель, но для спасения завода можно было временно закупать двигатели за бугром "Или это сложно? Нет надо развалить завод, вот и остались у разбитого корыта. Ну да у нас к руководству пришли эффективнные менджеры".Короче говоря мудаки.
Все зависит от качества. В первую очередь от качества слесаря. Потом качество топлива и ГСМ. Остальное все тоже качество. Ну не может страна , которая производит космические корабли и спутники , атомные ледоколы и подводные лодки отсталым в технологии. По этому в ВПК работали высококвалифицированные рабочие. Как-то так...
@@user-qn6ve9dj8s страна которая в конце месяца, квартала, года гнала брак осознано . Понимаешь? Брак осознано ? Любой.кто имел отношение к технике в ссср знает, что любая техника получаемая с завода нуждалась в протяжке,.регулировке настройке.любая. начиная с велосипеда заканчивая комбайнами и автомобилями. Как то так
Прооаботала на многих советских машинах, и как женщина могу дать самую обьективную оценку! Самая худшая - Газ 51, Зтмой холодно, летом жара невыносимая,Звук ужасный,,,коробка воет,,,но, не плохая проходимость по грязи,,,Газ 52 - уже лучше! Очень проста в ремонте, но, коробка требовала более скоростного двигателя, ,,Газ 53 - скоростной! Хорош, пока новый! ,,даже не знаю сколько бегает, так как спидометр 120 дальше не показывал, С места - зверь! Однако, с возрастом двигатель становится капризным,,,ремонта не любит,,,Хороший мост,,,можно сказать вечный! Газ 66....Проходимость лучшая из всех! Идет, пока не сядет на мост,ы,,однако, на повороте может занести, и перевернуть,,,Кто ставил этот мост с 66 на газ 53,почти все валялись,,,😅 Ну,,,и все,,больше ничего хорошего в 66 нет! Одни проблемы,,,в ремонте сложный, Зил 130!!!! Это супер машина! Все в ней и просто и удобно! Говорят, что двигатель японской разработки,,,😢Совершенно не капризный,,,и в жару, и в мороз, заводится хорошо,легкий в ремонте, и вообще - работать на нем было в удовольствие!Одна проблема - солдатик! Но, летом ставили пердунец! Звук исключительно приятный! А главное -машина очень красивая ! Зил 131 - уже с заморочками, Проходимость средняя, мосты слабые,,,как и раздатка,,Подкачка дрянь,,,Одно хорошо- переключение мостов - одним рычажком,,,не как в Урал,,,
Газ АА ещё хуже. Газ 51 вытащил на себе восстановление страны после войны. И для своего времени был не плохим авто. Глупо сравнивать автомобиль послевоенной разработки с авто 60-х годов.
Его спасать не надо было, его разрушать не надо было. Разрушили потому, что он был одним из флагманов автомобилестроения СССР. И мощный конкурент для западных фирм! Многие разработки ЗИЛа шли в автопромышленность СССР. За разрушение промышленности Москвабада и подмосковья надо сказать "спасибо" правительству, и отдельное "спасибо" Лужкову!!!
@@stanislavzaremba3445 не плохо бы иногда включать серое вещество( если оно есть в голове), а то многим голова нужна, что бы шапку носить, и есть в неё, а так же выпускать из неё не членораздельные звуки слегка напоминающие человеческую речь! Если есть желание, Я тебе растолкую какой конкурент ЗИЛ для иномарок.
зил умер с приходом горбачева так как он посадил всех на сомообеспечение а у нас в ссср было все настроено так чтоб в каждом уголке ссср люди трудились и приносили пользу стране для этого строили завод генераторов в одном конце страны двигатели в другом а сборку в третьем а тут на и сразу сам себе производи ни станков ни оборудования
Да потому что к власти пришли дельцы-купи, продай. У них лозунг:все развалить, купить дерьмо в Европе за копейки и продать стране в десятки раз дороже, а разницу в карман.
Завод, суки развалили, чтобы землю продать. Огромная территория ( по заводу несколько маршрутов автобусов ходило) фактически в центре Москвы ( ТТК). Других причин не было.
Уничтожение началось со времен хрущевских и косыгинских реформ, когда стало возможным выкачивать из экономики наличку и формировать первичные капиталы. К 80-м все было готово - был сформирован квазикласс буржуазии из номенклатуры и криминала.
Зил создал новый грузовик, но руководство страны приказало запустить его производство в Набережных Челнах, грузовик назвали Камазом. Да, Камаз спроектирован специалистами ЗИЛ, и наладкой его конвейера и производства занимались тоже специалисты ЗИЛ. И происходило это незадолго до развала СССР. Камаз был самым новым отечественным грузовиком, пользовался огромным спросом все 90-е, а ЗИЛ остался с устаревшими моделями. Ну а дальше рыночек зарешал и ЗИЛ загнулся.
Что значит "обрушивается сам завод" целенаправленно всë разваливали чтоб отобрать суверенитет технологический и экономический, в какой то степени это сделать почти удалось...
Да потому что отбашляли нужным челам, что бы загубить гигант. Даже если бы там до сего времени делали сковородки, но не разворовали не убили, его можно было бы восстановить. Теперь понимаете, почему за коррупцию в госструктурах нужно вводить расстрельные статьи?..они не завод продавали, а государственную безопастность, а это совершенно другая статья
Где то читал, что конвеерную линию, весь цикл производства продали какой то стране третьего мира, всё вывезли подчистую, и они до сих пор выпускают зил 130 внутри страны...
Великолепная машина выживаемость, ремонт в дороге, на зимниках, в мороз делали все и в любом месте. Завод развалили 100 процентов за бабло, заметьте и никого не положили. А это диверсия
Да, ни хрена не интересно...., отчего спасать-то? 😢😅В 30-ых "голытьба" построила завод, а в 80-ые "продвинутые" обрушили, все, чтосоздавалось творчески с любовью и... "навека"
Подпишитесь и узнавайте интересные факты каждый день😉
У них была новая модель грузовика , но был дан приказ передать все чертежи и разработки но новенький завод КамАЗ , где не было ничего
Это был умышленный развал, а не из за рабочих проблем
Нет, это были экономические проблемы. Хотя на ЗиЛ-133 можно было попытаться вылезти.
Да, рептилойды, сионисты, мировое правительство специально развалили.
Да, во всём виноваты америконцы. Им очень надо было развалить неконкурентоспособный завод. На самом деле они и кризис 2008 только для этого устроили! Дада, это чистая правда
Во все структуры просочились агенты влияния, которые разрушили все что можно разрушить
* из-за
Это сделали предатели.
Что сделали? Кризис 2008 года? Тогда очень много компаний по закрывалось, и на западе тоже. Даже те, которые казались мастодонтами.
Или вы про развал СССР? Вот Сейчас бы Россия кормила всю среднюю Азию, и страдала бы от их межнациональных тёрок. Америка и «внешние враги» в развале союза не виноваты вот вообще никак. Виновато бездарное советское руководство. Не только Горбачёв, а вообще всё руководство. Ну вот нравится людям верить в предателей и американских шпионов, но на самом деле все эти «предатели» были просто мало просвещены в тех областях в которых работали (опять таки в виду бездарности предыдущих руководителей, которые их на эти должности поставили)
@@Minneo.IVM.18.21ахахахахахахах,нах 2 раза написал?
Ну и хорошо что развалили это завод с корытами
@@Dark_Ghost_1606 на всякий случай. Они часто куда то пропадают)
😂😂 англицкые..учёные.. Поработали !!😅😅
Завод наверно мог сделать и мотор и новый грузовик ,просто какие-то дебилойды этого не давали.
Абсолютная правда!
Есть такие люди и вы знаете как их зовут! (навеяло одной из предвыборных реклам) 🤗
Да, там так и хотели все сделать новый мотор и как только начинали делать сразу на вертолёте прилетали сионисты по заданию рептилойдов и поджигали все чертежи.
Для того чтобы сделать грузовик и мотор нужно сделать чертежи, отлаживать производство, и.т.д. В стране, в которой дефицит и разруха, а квалифицированные специалисты пытаются всеми силами уехать за границу, чтобы не жить в этом жутком бедламе, такое просто не возможно, и никто кроме партийного руководства, и в принципе правящей партии не виноват, что так получилось
Не дебилы,а мерзавцы.
В армии ездил на зил131. Удивлялся его невероятной живучести и выносливости.
Ты в армии больше 100 ксм в неделю не делал .
Ты знаш😂😂😂@@user-nz6ye1xr7c
@@user-nz6ye1xr7cА ты к Армии имеешь отношение?.Если да, то какой страны?
@@paulonestor-xw6pg служил на ЗИЛ - 157 , работал на ГАЗ и ЗИЛ ,на автобусах ЛиАЗ и ЛАЗ и на ГАЗ -24 в такси и скажу хуже нашего автопрома в мире нет
@@user-nz6ye1xr7cты был водятлом и ленивым вот из за этого и не любил машины,потому что в них не разбирался совсем.Кто работал на Зил любой марке тот не будет говном обливать свой родной автопром.😮
Разрушали изнутри, как и саму страну
Грузовую ЗИЛ , такую машину уничтожили изверги ☝️
Обама виноват .
Союз развалили троцкисты власовцы 🇷🇺 предатели судьи прокуроры генералы кланы противостоят ВВПутину 💥🚩ua-cam.com/video/ff9W-KB2Wq4/v-deo.htmlsi=08qOAWqSrFE5W0Ke🚩🚩🚩
Правителям РФ не нужен был организованный рабочий класс. Потому и уничтожены практически все производства.
Почему не нужен?
@@user-wf7oe9uu8bпотому что по их понятиям колонии не нужна промышленность, достаточно торговать сырьëм. Но они идиоты не подумали что они и сами отработав свою функцию западным кураторам будут ненужны и их просто выбросят как отработанный хлам.
Проблема была одна и не на заводе ЗИЛ , а в новой проводимой внутренней политике в РСФСР. В Москве было опасно для реформаторов иметь пролетариат Рабочих полностью искаренили путем уничтожение предпричтий. И вместо русских рабочих стали завозить а Москву иностранцев с бывших союзных республик. Что
продолжается и сегодня.
Вы удивитесь, но при СССР именно ЗИЛ был главным заказчиком "лимитчиков", так как для работы постоянно требовался народ, а в середине 80х даже работали Вьетнамцы
Да в Москве не нужны думающие люди там нужен послушный офисный планктон, которые только думают только о бабле и повышееие
Евро Союз наступает на те же грабли что и Советский Союз, крестовые походы тут не помогут!
Чем же это так опасен пролетариат. Для власти? Поделитесь
Зрите в корень. Снимаю шляпу.
Разрушили историю. Первый автомобильный завод. Варвары.
Земля под пчеловейники под ипотеку...
Чубайс! Гвозди заколачивал. Посчитать сколько заводов и фабрик закрыто. 1гпз, был ещё уникальный молочноконсервный комбинат в стране их было только два. Интересно столько заводов было все работали все закрыли , а теперь инвесторов ищут! Парадокс, а заводы закрывали не коммунисты , а эффективные менеджеры, так в чем эффективность?
Это конкретные враги и вредители!!!
Да хватит уже чубайс, на столько тупой, что трудно в интернете посмотреть в каком году и при ком закрыли ЗИЛ.
НКВД зажралось зажирело, работать надо было выявлять врагов и стрелять что бы сложностей не возникало .
Может быть заводы были неэффективные? Если у тебя есть завод и он приносит тебе прибыль то зачем его закрывать? Ведь ты сам себе не враг.
@@victorkireev7580 автору канала- не надо слать посторонним сообщения !!!
Просто никого не расстреляли
Философия дебила
Как и сейчас это голимая политика все корупция, деньги.
И войны все это политические опять же задействованы деньги и власть.
Это всем уже понятно давно
Как это не расстреляли. Очень даже. Прямо из танков и крупнокалиберных пулеметов . Это коммунисты стесняются , а капиталисты это очень даже одобряют . Ибо нехутаньяху.
Зил при Ельцине и лужкове работал, и бычек был неплох, надо было всего лишь качество подтянуть, да и новыэ разработки были, но пришли эффективно- деффективные менеджеры и после 2010 завод продали под застройку- барыги и в Африке - барыги. И это по всей стране было!!! Потеряли многое из за барыг!!!
Простите, но Бычок погубило отсутствие нормального двигателя и полное отсутствие качества! Ну а производство как раз резко упало при Ельцине с Лужковым,
@@agafonovaevgeniay858 : хорошие двигатели были из Беларуси и с Ярославля !! Но всё специально РАЗРУШИЛИ !!!
@@user-yy4ct5mz2b вы считаете что тракторный дизель для 3тонника это хорошо?
Как и большинство других советских заводов, качество подтянуть он не мог в принципе.
А что удивлятся !?? Все заводы сначало обонкротили, а затем либо скупили за бесценник, либо вообще закрыли. Об этом Сам Минфин по телевизору в 90х говорил по ЦТ.
Завод спасать не надо было , он крепко стоял ....
Власть боится большие рабочие коллективы..
Революцию делали не большие пролетарские коллективы, а большевики которых перед переворотом было всего на всю страну 2000 человек. А по началу были ликвидаторы, типа Савенкова. История повторяется, но чисто по русски, долго запрягаем... А потом держись буржуины.
Потому что ворье пришло, которое и псть в настоящее время!!!!!!!
73 тысячи заводов развалили что сложности с разработкой чоли, нет СССР холодную войну проиграл а что бывает с побежденными оккупация мы калония
ЗиЛ завод имени Лихачëва.
Капец, кто это такой невнимательный
Ага,а Сталина это зис)
Завод им.Лихачева, он стал во время хрущевской дестанализации, до этого он был завод им.Сталина
@@victorradio3096 но в ролике речь идёт о ЗиЛ а не о ЗиС!
А если конвейер и авто это устаревший Ford , когда то проданный капиталистами, мм.
Начал работу на Газ 52 на почте.потом Комистройтранс ЗИЛ 130 супер машина была.
Обрушили спецом, как и в Брянске уничтожили почти все предприятия, заводы,фабрики, типа " Красная зона", работяги за коммунистов голосовали, вот и развалили. Капиталисты как чёрта боятся настоящих коммунистов.
Зил отдал свою разработку в Набережные Челны и новый грузовик назвали КАМАЗом. Они и ещё проект подготовили ,но за углом их поджидала перестройка...
Такой завод угробили, сердце кровью обливается, профессор с Бауманского училища, побывав на ЗИЛе и ознакомившись с нашим ЗИЛом,, в 1997году , а конкретно с литейным производством и сравнив с Японией, сделал заключение, что таких аналогов даже в Японии нет. А у нас, людишки которые пришли к власти власти разграбили его, это был лакомый кусок, находящийся вблизи Кремля. Ломать не строить.
Насчёт японских аналогов профессор шутканул 😂
@@stanislavzaremba3445конечно, потому что в Японии даже в страшном сне не представят 60% ручного труда!
При Сталине - это называлось саботаж, причем всё шло от структур власти.
Этот завод был моими "университетами". Он дал жильё, друзей, путёвки куда хочешь. Объездили пол России, загранка - куда хочешь на тот момент, вплоть до Кубы! Профсоюз там был очень крепкий! А ещё стоматолигию)). Да-да, пломбы пережили последующие 20 лет - самые дорогие годы уже другой страны! А ещё ЗИЛ помог просто выжить в начале 90-х. Стаж работы там - 15 лет. Последние 5 лет из них - в ЦДХ. Сказать, что жаль - ничего не сказать. Уходили в никуда с комом в горле 😢
Убегали, как крысы с корабля 😂
Небось инвентаря напиздил😂
Лужков постарался. Служил в Военной приемке не один год,отгружали тясячами в воинские части для уборки урожая в Казахстане,где машины и оставались после уборки.Работало только в Москве более 120000 человек!?
В Волгограде Тракторный завод урэкали гады и моторный завод и Судостроительный с Судоремонтным и Метизный, и Медоборудования. Мрааак!!!
Палец ставить не буду. За такое не ставят!
130 ЗИЛы до сих пор ходят.
Там был экспериментальный цех где делали любые двигатели и машины. Это был целый город- завод. Даже свое ЛТП было.!
Мерседесы тоже элтэпэшники делали? 😂😂😂
Самый выносливый и надёжный движок зил.
130й вечный
Только по сравнению с мотором ЗМЗ😂😂
Чугунина!Прочный,стабильный,даже латаные размороженные работали отлично.
Вот что нужно было спасать, а не сраный автоваз!
АвтоВАЗ не сраный. Придёт время, разберемся с ВАЗом и с теми, кому это было выгодно. Обосрать прошлое своей страны - невелика заслуга. Упаси вас Господи от такого верхоглядства. Думайте.
@@user-rm8sz1fe9b а да извини, он не сраный, а конченный! Как 40 лет назад сделали восьмеровский двигатель, так и до сих пор его ставят!
Можно подумать АвтоВАЗ не развалили! Половина запчастей Рено половина от Ниссан, главный дизайнер и тот был из Швеции.
Как ещё только ремни безопасности не убрали с конвейера! 🤬
@@user-rm8sz1fe9bАвтоВаз зло. Сабботирует свободный рынок. Ну а УАЗ это вообще бездарщина
Стоит признать, что двигатели мы делали , мягко говоря, ненадёжные и слишком прожорливые.
@@user-ux6ve7zj4v согласен... Там выжимной подшипник был слабоват, если не сказать, просто говно.
Ты за " базаром" следи. Это ты весь советский союз главном обозвал.
Ну ладно не могли сделать свой датгатель, но для спасения завода можно было временно закупать двигатели за бугром "Или это сложно? Нет надо развалить завод, вот и остались у разбитого корыта. Ну да у нас к руководству пришли эффективнные менджеры".Короче говоря мудаки.
Все зависит от качества. В первую очередь от качества слесаря. Потом качество топлива и ГСМ. Остальное все тоже качество. Ну не может страна , которая производит космические корабли и спутники , атомные ледоколы и подводные лодки отсталым в технологии. По этому в ВПК работали высококвалифицированные рабочие. Как-то так...
@@user-qn6ve9dj8s страна которая в конце месяца, квартала, года гнала брак осознано . Понимаешь? Брак осознано ? Любой.кто имел отношение к технике в ссср знает, что любая техника получаемая с завода нуждалась в протяжке,.регулировке настройке.любая. начиная с велосипеда заканчивая комбайнами и автомобилями. Как то так
Как раз с начала 1980-х годов и начался бардак. Все работало, продукции было валом, в том числе продовольствия, а на полках в магазинах пусто.
Большевизм в расцвета
Начало гниения
Жертва капитализма и приватизации.
Прооаботала на многих советских машинах, и как женщина могу дать самую обьективную оценку! Самая худшая - Газ 51, Зтмой холодно, летом жара невыносимая,Звук ужасный,,,коробка воет,,,но, не плохая проходимость по грязи,,,Газ 52 - уже лучше! Очень проста в ремонте, но, коробка требовала более скоростного двигателя, ,,Газ 53 - скоростной! Хорош, пока новый! ,,даже не знаю сколько бегает, так как спидометр 120 дальше не показывал, С места - зверь! Однако, с возрастом двигатель становится капризным,,,ремонта не любит,,,Хороший мост,,,можно сказать вечный! Газ 66....Проходимость лучшая из всех! Идет, пока не сядет на мост,ы,,однако, на повороте может занести, и перевернуть,,,Кто ставил этот мост с 66 на газ 53,почти все валялись,,,😅 Ну,,,и все,,больше ничего хорошего в 66 нет! Одни проблемы,,,в ремонте сложный, Зил 130!!!! Это супер машина! Все в ней и просто и удобно! Говорят, что двигатель японской разработки,,,😢Совершенно не капризный,,,и в жару, и в мороз, заводится хорошо,легкий в ремонте, и вообще - работать на нем было в удовольствие!Одна проблема - солдатик! Но, летом ставили пердунец! Звук исключительно приятный! А главное -машина очень красивая ! Зил 131 - уже с заморочками, Проходимость средняя, мосты слабые,,,как и раздатка,,Подкачка дрянь,,,Одно хорошо- переключение мостов - одним рычажком,,,не как в Урал,,,
Газ АА ещё хуже. Газ 51 вытащил на себе восстановление страны после войны. И для своего времени был не плохим авто. Глупо сравнивать автомобиль послевоенной разработки с авто 60-х годов.
Его спасать не надо было, его разрушать не надо было. Разрушили потому, что он был одним из флагманов автомобилестроения СССР. И мощный конкурент для западных фирм! Многие разработки ЗИЛа шли в автопромышленность СССР. За разрушение промышленности Москвабада и подмосковья надо сказать "спасибо" правительству, и отдельное "спасибо" Лужкову!!!
Какой зил конкурент иностранцам.. 😂
@@stanislavzaremba3445 не плохо бы иногда включать серое вещество( если оно есть в голове), а то многим голова нужна, что бы шапку носить, и есть в неё, а так же выпускать из неё не членораздельные звуки слегка напоминающие человеческую речь! Если есть желание, Я тебе растолкую какой конкурент ЗИЛ для иномарок.
Лужков , как раз ,спасал ЗИЛ , а вот при собянине его окончательно ДОБИЛИ !!!.......
По приказу Кураторов из за границы . Мы даём деньги вы уничтожаете всю промышленность и сельское хозяйство 😮😮😮😮
Завод им. Сталина?!
Лихачева неуч
Изначально завод был ЗиС.
После убийства Иосифа Виссарионыча и прихода лысого кукурузника завод переименовали.
@@MixailovDmitriiпосле какого убийства? 😂😂Вякни свою теорию заговора.
На земле Зил на воздухе был ИЛ
Рассказал трагедию! А просишь лайк, (если было интересно😮😢)
В чем тут интерес?!!
Да ЗиЛ это был мощный завод, там наверное около1000000 человек работало.
Самая надёжная и неприхотливая машина.
зил умер с приходом горбачева так как он посадил всех на сомообеспечение а у нас в ссср было все настроено так чтоб в каждом уголке ссср люди трудились и приносили пользу стране для этого строили завод генераторов в одном конце страны двигатели в другом а сборку в третьем а тут на и сразу сам себе производи ни станков ни оборудования
Самая лучшая разработка завода до сих пор выпускают и считают лучшим грузовым автомобилем. Это КамАЗ.
Да потому что к власти пришли дельцы-купи, продай. У них лозунг:все развалить, купить дерьмо в Европе за копейки и продать стране в десятки раз дороже, а разницу в карман.
Они всю техническую документацию продали заграницу. Они ещё выпускаются, только заграницей 😢
Деньги, которые могли бы восстановить и развить завод имени Лихачёва, шли в пользу «эффективных менеджеров».
Менеджеры были не эффективные, а деффективные, как и во всех отраслях производства в постсоветской России.
Среди отечественных марок ЗИЛ был наилучшим. Жалко марку.
Нихуя не сказал почему завод не спасли. Тепло.
Какой лайк? Завод закрыли потому что закрыли - это всё что ты сказал. 👎
Машина морально устарела, новых разработок не было. Ну давайте уже будем паровозы вырускать из-за нашей ностальгии .😢
5 колонна работала в управлении, как и сейчас, пока что от них не вычистили, но время близко.
Ахаха смешно. Путин четверть века у власти. Чего добился? Разруха кругом
@@SilaPravde
Кому это смешно скоро получит то, над чем смеётся, закон кармы.
У Вас не лучше однако.
@@stepangorinov9976 у кого у вас? Я гражданин России
Как жаль что разрушали завод ЗИЛ
А жаль, на тот момент отличные авто, особенно бортовой с двигателем 8!!!😊
Интересно , у нас на предприятии три Зила разобрали на запчасти и продали Так жалко было Большой расход топлива, сам автомобиль мощный
Прихватизировало его ворьё
Не смогли спасти ЗИЛ, потому что это был завод Лихачёва 👎
Всё можно было сделать у нас столько кулибиных , просто корупция развалила ,и сейсас можно всё сделать
Землю на которой находился ЗИЛ растащили по своим..
На базе ЗиЛ можно было создать свой хороший грузовик но чинуши все профукали. Илегковые можно было делать и минивэны типа Юность
Техника советская была неконкурентно способной. Для армии ещё куда не шло😥
Разработали прототип КАМАЗа, почему то передали , и стали строить завод КАМАЗ. С таким же успехом могли развалить ГАЗ.
Господам нужны были земли ЗИЛа.
Развал такого Детища Государства что иное, как не геноцид?!!🤔
Завод, суки развалили, чтобы землю продать. Огромная территория ( по заводу несколько маршрутов автобусов ходило) фактически в центре Москвы ( ТТК). Других причин не было.
Не будет России, не будет проблем... Не будет всякой болтовни...
Лужкову и сейчас деньги в гробу нужны!😢
Такие заводы просрали
Делали на заводе холодильник. Хороший.
Каждый раз, когда приезжаю мимо бывшей территории завода,вспоминаю не ласковым и не добрым словом М. С. Горбачева, а после и Б.Н. Ельцына.
Они тогда разваливали всю страну, а не только ЗиЛ.
Развал СССР в 80х начался когда мы типа ПО ПРОСЬБЕ афганского правительства ввели свои войска в Афганистан ! Погубили наших пацанов ! ЗА ЧТО???
Уничтожение началось со времен хрущевских и косыгинских реформ, когда стало возможным выкачивать из экономики наличку и формировать первичные капиталы.
К 80-м все было готово - был сформирован квазикласс буржуазии из номенклатуры и криминала.
Я.на.практике.был.88.году..узбекистан..г.шахрихан.группа. 120.э.чпу.авиацыоный.техникум.мансур.
Легендарный завод ЗиЛ,работал ещё лет 20 ,после развала СССР.
Тому было много причин.
Западные технологии шагнули вперёд,а " ЗиЛ" не сумел их скопировать и умер.
Вы в курсе что КамАЗ был разработан на ЗИЛе. Ком партия распорядилась отдать всю разработку на новый завод, а уже зил пытался выжить на бычках.
Если - бы горбатый не полез- бы , со своей перестройкой ! Такого и не было.
Проще было развалить, чем влаживать в развитие завода.
ПОЧЕМУ НЕ СПАСЛИ ?? Ответ ТОЛЬКО ОДИН -- ШИКАРНОЕ МЕСТО С ВИДОМ на Москва реку - и линия Метро рядом - БАБЛО ---ВОТ ПОЧЕМУ !!
Зил создал новый грузовик, но руководство страны приказало запустить его производство в Набережных Челнах, грузовик назвали Камазом. Да, Камаз спроектирован специалистами ЗИЛ, и наладкой его конвейера и производства занимались тоже специалисты ЗИЛ. И происходило это незадолго до развала СССР. Камаз был самым новым отечественным грузовиком, пользовался огромным спросом все 90-е, а ЗИЛ остался с устаревшими моделями. Ну а дальше рыночек зарешал и ЗИЛ загнулся.
Что значит "обрушивается сам завод" целенаправленно всë разваливали чтоб отобрать суверенитет технологический и экономический, в какой то степени это сделать почти удалось...
Партнёры и помогли потому что с иностранцами общались а они конкурентов убирают...
Развалили, уничтожили 😢
Зато сейчас какие там красивые и доступные квартиры 😅
Да потому что отбашляли нужным челам, что бы загубить гигант. Даже если бы там до сего времени делали сковородки, но не разворовали не убили, его можно было бы восстановить. Теперь понимаете, почему за коррупцию в госструктурах нужно вводить расстрельные статьи?..они не завод продавали, а государственную безопастность, а это совершенно другая статья
Где то читал, что конвеерную линию, весь цикл производства продали какой то стране третьего мира, всё вывезли подчистую, и они до сих пор выпускают зил 130 внутри страны...
так и не последовало ответа почему же не спасли завод от развала?
Великолепная машина выживаемость, ремонт в дороге, на зимниках, в мороз делали все и в любом месте. Завод развалили 100 процентов за бабло, заметьте и никого не положили. А это диверсия
Американцы "помогали"!😮😢😢😢
Если бы не Запад, то ездили бы друг на друге
Почему не спасли? Да потому, что заняты были разрушением и воровством!
Очень печально.Машина моего детства.
Да, ни хрена не интересно...., отчего спасать-то? 😢😅В 30-ых "голытьба" построила завод, а в 80-ые "продвинутые" обрушили, все, чтосоздавалось творчески с любовью и... "навека"
Завод Имени Сталина говорит, а машина З И Л , чето тут не сходится
Не спасли потому что задача стояла развалить.
Думаю, завод ЗИЛ надо было хотя бы на время законсервировать, и со временем заново запустить производство, а взяли после 90 тупо уничтожили...🥺😞
Самый лучший авто. Какой мудак его продал?
Когда говорят про легковые машины то показывают Волги😂
Земля дорогая. Зачем завод, если ЖК и ТРЦ можно построить
И каких иностранцев они консультировали ,случайно не форда,который это построил