Я конечно извиняюсь,это конечно самый простой способ,самый действенный возможно.Ну так мы устроено,мы не умеем по другому.Поэтому, у нас в нашей стране, наверное ничего нету.Да и не наверное. ) Зашел сейчас как бы в авто магазин.Вроде как специализированным считается.Гайки по виду бронза,латунь а на деле,напыление.Гарантии вообще ни на что нету,сидит человек,вообще не соображает ни в чем, и продает ширпотреб.Мастеров? Один чел на токарном станке (производство СССР) и обчелся.И как после такого народ живет,ума не прилажу.Всем довольные.Главное что есть пожрать всякого?
Конкретно по коленвалу - самая большая проблема здесь сместить подшипники с места. Там зазора совсем никакого. По гайкам - на самом деле лучше стальные с напылением. Напыление не даёт приржаветь, сталь позволяет хорошо прижать. Гайки крепления выхлопного коллектора автомобиля. Медные либо латунные не позволяют хорошо сжать детали, резьба на них срывается. Стальных с покрытие нет. Вот и думаю - то ли гайки как-то обмеднить, то ли медную смазку купить.
Где можно заказать съёмник?
Здравствуйте. Скажите, а центровка коленвала не страдает при этом?
Здравствуйте. Есть надежда что не страдает, замерить нечем. Во всяком случае характерных для кривого вала симптомов не наблюдал.
Я конечно извиняюсь,это конечно самый простой способ,самый действенный возможно.Ну так мы устроено,мы не умеем по другому.Поэтому, у нас в нашей стране, наверное ничего нету.Да и не наверное. ) Зашел сейчас как бы в авто магазин.Вроде как специализированным считается.Гайки по виду бронза,латунь а на деле,напыление.Гарантии вообще ни на что нету,сидит человек,вообще не соображает ни в чем, и продает ширпотреб.Мастеров? Один чел на токарном станке (производство СССР) и обчелся.И как после такого народ живет,ума не прилажу.Всем довольные.Главное что есть пожрать всякого?
Конкретно по коленвалу - самая большая проблема здесь сместить подшипники с места. Там зазора совсем никакого.
По гайкам - на самом деле лучше стальные с напылением. Напыление не даёт приржаветь, сталь позволяет хорошо прижать. Гайки крепления выхлопного коллектора автомобиля. Медные либо латунные не позволяют хорошо сжать детали, резьба на них срывается. Стальных с покрытие нет. Вот и думаю - то ли гайки как-то обмеднить, то ли медную смазку купить.