задача: снять подшипник с цапфы
Вставка
- Опубліковано 11 лип 2014
- забить подшипник на цапфу коленвала - это одно, а вот снять его, совсем другое. решаем эту проблему при помощи подручных средств
видео о распресовке коленвала: • распрессовка коленвала...
вступайте в группу ВК: enthusiast_group - Авто та транспорт
![ПОЛНАЯ ИСТОРИЯ ЭКЗОРЦИЗМА [Топ Сикрет]](http://i.ytimg.com/vi/qBySr6Bt0B8/mqdefault.jpg)
Порадовал даже не сам способ снятия( примерно так же снимаю и я) , а то что сделал это совсем молодой парень. Причём речь его технически грамотная и без всякой "воды". Кратко, понятно.
Обычно подобные материалы выкладывают опытные мастера в возрасте, иногда - достаточно почтенном. ( Вот те частенько любят подлить "водички").
Здесь же -технически грамотный молодой человек. Оказывается не все нынче "менеджеры" и прочие "маклеры", верхом достижений которых служит умение тыкать пальцами в смартфон и калькулятор и стучать по "клаве" компьютера, но есть и ТАКИЕ парни! С чем НАС всех я и поздравляю!
Теперь он уже не молодой!
Речь грамотная. Приятно слушать. Метод действенный.
Начало было то что я искал, а потом съемником зацеплюсь. Молодец
Всё гениальное просто! Подписываюсь на канал.
Мир так устроен, что любая задача имеет множество решений. Нужно лишь найти самое рациональное.
Тиски, конечно хороший сьемник, но они могут сделать хрусь и чугунина даёт трещину.
Хороший ведеоматериал, очень интересно и полезно. Лайк!!!
Метод хороший,но не у всех есть такие мощные тиски.
Молодец парень!
Хороший способ . Читаю комы каждый лишьбы по умничать .. Способов естественно масса но инфа темнемения полезная , а если умничаете сразу с ссылкой ))
ставлю лайк и подписываюсь на канал только для того, чтобы рассказать, как лет сорок назад мне пришлось спрессовывать подшипник с коленвала мотоцикла "УРАЛ". там еще заморочней, так как к щеке коленвала привёрнута шайба маслоуловителя, края этой шайбы образуют "карман" и частично находят на наружную обойму подшипника, образуя зазор между обоймой и краями этой шайбы зазор около пяти мм. Над этой проблемой бился дня два(естественно с перерывами). Пока из попавшей полоски стали толщиной три мм не создал на примитивном горне(Кучка каменного угля и паяльная лампа) три крючка. с одной стороны загнуты под прямым углом миллиметров пять, а с другой стороны имеют U образный загиб. Сталь попалась такая, что смог закалить эти крючки. Далее нашёл подходящую обойму от большого подшипника, чтобы U образные концы этих крючков могли с внутренней стороны цепляться за обойму. Ну а далее с помощью шайбы, болта и гайки сумел снять подшипник, не повредив маслоуловительную шайбу. Кстати эти крючки до сих пор где то в гараже лежат. Так же как и приспособа для сварки фланца заднего моста со шлицевой частью. Когда однажды эта единая деталь от заднего моста всё того же мотоцикла "УРАЛ" не "превратилась" в две. А достать тогда такое было ООООчень большой трудностью. Да ещё в разгар сенокоса в селе. И приспособу сам делал. Вот только сваривал эти две части одной детали очень классный электросварщик. Кто сталкивался с с мотоциклом УРАЛ и разбирал задний мост, тот в курсе, к чему крепится большая коническая шестерня.
Василий Барышев .Смотри канал МОТО Санче!
Я на этот канал подписан. И даже меня уже поблагодарили за советы в комментариях. Можете подписаться на мой канал Василий Барышев. Богатый опыт по самым разным темам за мои 71 год жизни. Вот самый свежий пример. Сейчас на столе передо мной смартфон, который мне отдал сын из за неисправной кнопки включения. Смог не разбирая телефон восстановить её работоспособность.Для меня это почти подвиг, если принимать во внимание моё плохое зрение. Пришлось работать с деталями размером с маковое семя. Сейчас проходит испытание моей работы.
Василий Барышев . Молодец! Дерзай пока молодой! ))
мне 71 год!
Василий Барышев . Молодой ещё совсем !
Хорошо подойдут ножи старые с циркулярки.Класс
Хорошая идея!
В ужасе от советов срезать болгаркой и сбить зубилом!
привет идея работает сейчас снимал подшипник с коленчатого вала 139 qmb этим методом только взял старые ножи от фуганка все трущие детали смазал и снял сразу две детали подшипник+звёздочку под цепь ГРМ
а как потом звезду на место ставил? делал метки? и звезда нормально зашла?
Можно сделать пластины с рессоры , может дольше продержат .
Нужно приобрести ножи от рубанка, там сталь 💪
Спасибо большое помогло очень 😀👍💯🔥
клево, спасибо, то что нужно)
Красаучик душевно хорошее видео!
К этим пластинам осталось приварить две гайки желательно повыше...две втулки из куска трубы и два болта ....и готовый съемник
Хороший способ, но почему бы не смазать вал литолом вокруг посадочного места подшипника? Это уменьшит последствия и усилие
молодец респект.я всё себе мозг ломал как изе... что бы снять.
я пробовал домкратом (лопнула шпилька)пробовал в тисках лопнулибоковые проушины в них( подшипник 410 не как снять не могу нужен целый и невридимый )
Сьемник сепараторный для таких целей самое лучшее средство.
При натяжке пробуйте подстукивать молотком, тиски целее будут
Спасибо большое
приварить к подшипнику что-то и тянуть или давить (с шайбами .чтобы нагрузку с резьбы частично снять). Но это для самого тяжелого случая ))
Что будешь делать, с коленвалом, который не влезет в тиски по длине?
Перевернуть кв подшипником вниз.
Спасибо, помогло!!!!
Смотрю многие видео в интернете и довольно часто встречаются идеи, которые мною воплощены в жизнь лет сорок, сорок пять назад. Сейчас мне 71. Это чтобы кто то не подумал, что я идеи воплощал ещё будучи в пелёнках.
А за 40 лет, что законы физики, механики поменялись?
Это проблема на ровном месте
подшипник из 6204 путём нехитрой манипуляции превратился в обычный 204
С целого Калевала как снять?
Молодец
Гайку накрутить нужно было, чтобы по резьбе не долбить и подшипник не улетел
Пока не посмотрел. Разломать сепаратор, снять верхнюю обойму, внутреннюю нагреть и скинуть.
@@user-ci2re7wi1w , если греть деталь пламенем горелки не целиком, а в основном обойму, то обойма будет наиболее горячей частью, остальная масса детали будет забирать тепло из места, где сидит обойма. В общем, это работает.
показал же сепаратор
Теперь тоже самое, только с КОЛЕНВАЛОМ ВСБОРЕ.
Лайк! Найди ножи с промышленного фуганка старые ,там сталь хорошая.
пластині надо сделать из 10 мм рессорі газели
Так можно резьбу смять и выкинешь эту цапфу нельзя так долбить просто нужно подкладывать дощечку
Приветствую! Вы из Владимира?
нет, из Москвы
молоточком когда бьешь гаечку по заподлицо накрути тогда точно резьбу не забьешь
Спасибо за совет, переломал👍
Надеялся, что хоть ты не станешь использовать молоток. Но нет
Достаточно эффективное решение.
Ещё можно приварить к подшипнику длинную шпильку, одеть на неё кусочек толстостенной трубки или любую другую хрень потяжелее и сверху накрутить гайку. Получается обратный молоток и сшибаешь подшипник. Главное вал надо сначала смазать любым маслом или смазкой.
а если КВ в сборе?
+Andru Podshibyakin ВСЁ ТОЖЕ САМОЕ
Сепараторный съемник из подручных средств...
Если хорошо сидит,значит нужно просто погреть подшипник и снять рукой без всяких молотков и напряжений мышц.
ну да ну да
Пётр Блохин это мне?Я работал сварщиком в автохозяйстве много лет,и любые запрессованные подшипники снимали только при помощи нагрева.Как известно при нагревании тело расширяется и соответственно свободно снимается.Если только с дури не начнут греть всё подряд и до красна.
оно то так, но найти и заточить две пластины, мне кажеться, пороще и доступнее чем искать способ прогреть подшипник. у меня, например, в гараже нету возможности прогреть, но пластин разной толщины - валом) имхо
слезай с дивана, да покажи как ты одетый подшипник греть отдельно от вала будешь))
Легко,снимал не раз и быстрей чем вы с монтировками да молотками.
можно взять ножи от фуганка.
Мда
Таким способом только в хлам не только подшипник но и весь вал
На моем кол-вале от конуса и до самого упора сьемником, и снимать не просто если зазор от блина до обоймы менее миллиметра да и при этом всем вал из мягкого метала
Интересно посмотреть как без сьемников справишся не повредив
тапором от щеки его можно отделить
Спасибо дурной сразу к симптом трос ом умник
Нормально. А что пластины долго не живут - так поправить недолго. Или новые сделать.
бля почему все способы с тисками то !у меня их нету!
тогда покупай экспандер и накачивай руки :-)
Такая же хуйня братан с отсутствием тисков
кладешь в морозилку ....когда замерзнет - вынимаешь и греешь подшипник ...постукивая через проставку по валу - подшипник сам спадет
А как подшипник согреть, не согревая вал, аааа снять подшипник согреть, одеть заново на вал, и потом обратно снять с вала, так?
берешь горелку греешь подшипник снаружи..... т.к вал заморожен - он не сразу примет тепло....подшипник раньше нагреется чем вал...важно просто разность температур что б была . подшипник сам спадет....
@@user-pm6rx8vy4q оув шэрт
Такие вещи легко снимаются сепараторным съемником.
1 где очки?
2 вал смазать
3 клинья смазать, все нагруженные точки
4 клинья уже, на торцы приварить трубы и вставить шпильки
перфекционист
@@user-ix9mo7zo4b ты тчё подзолупный творожок? Хуе грызку раскрываеш, чё забыл кем был, мать это святое, будь осторожен за это можно не плохо отхватить, сам не поймёш от куда перепало.
Нагреть до 100, еще лучше бы пошел.
А не проще расколоть молотком внешнюю обойму потом сделать на внутренней обойме прорезь болгаркой и ударив в нее зубилом расколоть внутренюю и снять ее рукой ????? к чему этот гемморой с выдумыванием семников и порчей щек вала ?? Вы садо мазо чтоли ? Или просто колхоз......
согласен.только как разрезать ВДОЛЬ(по оси вала) внутреннюю обойму...Я просто и тупо обтачивал на точиле обойму,но не с целью прорезки, а собственно НАГРЕВА-и она легко сходила.Думаю что вообще горелочкой нагреть обойму и вуаля.
Делаешь надрез по диагонали, небольшой удар зубилом и она трескается, подшипник очень хрупкая вещь
🖒🖒🖒🖒🖒
если подшипнгик не нужен нужно просто зажать в тисках подшипник, и ударить по валу, можно домкратом давануть, намного быстрее и проще, бить выколоткой, повреждений не будет
Поверь будут и к тому же ещё сбивается центровка
Смазка не помешает.
съемник есть 300р
А ПОГРЕТЬ НЕ ПРОБОВАЛИ
Запатентуй и в производство )))
сегментный сьемник купи
А без молотка і не сюди і не туди
Один хрен молотком стучал(((
Оставлять старый подшипник на коленвале? Режешь и выкидываешь, а новый греешь и от руки одеваешь. Развели на пустом месте, еще и видео снимают. Ниочем
А пачиму и нет
болгарку в зубы и пошел!!! Не прорезаеш. А потом расколоть зубилом. и обязательно!!!! Когда работаешь с подшипником одевай очки защитные!
Ой,,, смешно..
wd 40 в поміч
Купи съемник
как по мне его не купиш просто так. Токарь знакомый делал очень удачные захваты, но на каждый наружный диаметр отдельный
Немецкий глагол kotzen .переводится как ..блевать !
А ты в канистру попробуй пердануть.
Вы не похожи на перфекциониста.
Так он в душе своей такой)
Возьми ресору с УАЗ или с москвича ибудет служить вечно,
Можно просто срезать балгаркой