Когда за цапфу втаскиваешь колено лучше упираться во внутренней обойму подшипника, ну, а втулки надо проверять как садятся до того как собираешь половинки. Не так ли?
Ямаха Джог, может из за сальников коленвала не заводиться, мож подсасывает воздух? Вакумный клапан поменял, хотя и старый норм был, карб почистил, искра есть, все топливнве трубки чистые, если в карб плесну бензина, заведется, чуть поработает и глохнет, че может быть?
@@user-bm8or3sl7h да, ды уже качал компрессором, давление держит, нигде не травит, сальники в норме, и один хрен заводится и обороты плавают, не регулируются, в карбе может быть дело? Там сверху есть отвод (трубка) с него идёт воздух, особо ничего не меняется если заткнуть его. Или в катушке зажигания? Иногда барахлит замок зажигания но он, я думаю не причем.. Чет не знаю куда копать, тупо пойти купить карбюратор, а дело окажется не в нём, ну тоже жаба душит, отдать 3 т.р.
Имеется в виду что подшипник лучше установить в половинку и втянуть через внутреннюю обойму подшипника
Полностью с вами согласен иногда таким методом пользуюсь
🤝
Фуууххх
Спасибо тебе большое за информативное и полезное видео
Двигатель собрал, запустил всё 🔥
🤝
Такие видео как у тебя на ютубе на вес золота
Когда за цапфу втаскиваешь колено лучше упираться во внутренней обойму подшипника, ну, а втулки надо проверять как садятся до того как собираешь половинки. Не так ли?
если что то есть у моторе как можно его от тудова вытащить я снял цпг то сморю видно низ картера а острого нет ни чего
Хм... Матвеев смазывал внутреннюю обойму сальников обычным мотором маслом,а тут я узнаю,что применяется какая-то особая смазка
Да сливочным смаж...
@@Mikhail-Milkhailнифига какой петросян объявился
На заводских сальниках нанесена пластичная смазка
здравствуйте скажите владею скутером хонда дио аф 27 фит скажите если взять двигатель с хонды дио аф 27 станет
Да
Ямаха Джог, может из за сальников коленвала не заводиться, мож подсасывает воздух? Вакумный клапан поменял, хотя и старый норм был, карб почистил, искра есть, все топливнве трубки чистые, если в карб плесну бензина, заведется, чуть поработает и глохнет, че может быть?
Первое правило и основное двухтактных двигателей это убедиться в герметичности камеры кривошипного механизма
@@user-bm8or3sl7h да, ды уже качал компрессором, давление держит, нигде не травит, сальники в норме, и один хрен заводится и обороты плавают, не регулируются, в карбе может быть дело? Там сверху есть отвод (трубка) с него идёт воздух, особо ничего не меняется если заткнуть его. Или в катушке зажигания? Иногда барахлит замок зажигания но он, я думаю не причем.. Чет не знаю куда копать, тупо пойти купить карбюратор, а дело окажется не в нём, ну тоже жаба душит, отдать 3 т.р.
По моему ты половинки герметиком не промазал))))
Так он установил прокладку. Зачем еще и герметиком?
а от чего может по царапать цилиндр кольца все целые компресионные а вот не могу понять от чего
Может это старые задиры? Кто то тупо поменял поршень с кольцами.