【part1】２８万円で中古の電気自動車 初代リーフを買った 【九州〜関東回収旅編】EV

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[@cqqcn280]

初期型リーフ(24kwh)をメインカーとして購入し４年目にガソリン車を購入し妻にリーフを譲渡しました。
妻は街乗りオンリーで自宅充電です。
軽自動車を購入するよりいいと思います。
セカンドカーとしては最高の車ですよ♪

[@user-t9b2b]

プリウスよりもミサイルしそうなシフトですね…

[@ぽんたちゃん-c9l]

日産にお勤めしていたからわかる初代はセルがどうしても欠けるので後期型又は2世代目にしましょう
日産車をご利用ありがとうございます。

[@dainaogarageyukihide]

私もこの間安い初代格安で購入しましたよ！
トーキョーまで（私は静岡県）引き取りに行きましたがたかが200キロを４回充電しました！ぶはっ！まぁ街乗り通勤なら全然コスパ良いんで、とりあえずメーター見ながらクルマに翻弄されたおります。

[@くまさんちゃんねる-q6n]

急速充電３０分長いと思ってたけど確かに500キロのドライブで３０分なんてちょうどいい休暇くらいだな、考え変わったわ。

[@bbnokoya]

日本で最初？の市販クラッシクEVカー。変わったデザインなので将来価値がでるかも。リチュウムの寿命は８年なので電池がいつダメになるかわからないから高速道はやめた方がいいような気がします。

[@13otokaze58]

父親が電気自動車に乗りたかったそうで
中古のリーフを100万円で買ったのが4年前
自宅に充電設備も用意して
モーター出力の乗り心地に大満足でしたが
ハズレの個体だったようで夜間充電しても電費が悪く
走行距離に不満が出て
一年もしないうちにノートｅパワーに乗り換えました
乗り心地はノートｅパワーも良いそうです。

[@ぽんたちゃん-c9l]

初代はセルが欠けちゃうんですよね
初代のオフライン追浜工場で立ち会ったなあ
今はもう日産自動車辞めてるけどまだ早すぎた。2028年に全個体式バッテリのEVが誕生予定です。

[@0038DATSUN]

北海道で通勤専用車として3年ほど乗ってます。最近の住宅には大抵200vがブレーカーまで来ているらしくコンセント増設して家庭で充電してます。ZEPS会員にはなってません。10年乗ったら家の蓄電池として利用するつもりです。※蓄電池としてはかなり優秀らしいです。

[@Kazenoko-i2x]

先ず、自分自身で経験して物事の是非の判断をする姿勢、素晴らしいと思います、どんな事をしても成功する人ですね。

[@yumic5289]

ララガーデンの駐車場ですかね。15年前住んでました。その前は福岡に。大旅行ですね。

[@marcyan813]

乗ってるから言いますケド　冬暖房使えません！　夏エアコン使えません！！　道中で電量終わったらレッカー呼ぶしかないです！！！　この間の関越の大雪渋滞　死にます！！！！

[@るのちぃ]

初代は大変でしたね。今は冬夏ともエアコン快適です

[@Kazenoko-i2x]

初代でもシートヒーターが有れば、エアコン無しでも凍え死ぬ事とは有りません。

[@るのちぃ]

@@Kazenoko-i2x シートヒーター、しあわせですよね。あとひざ掛け。
初代のセラミックヒーター方式とは違って、今のリーフは熱交換式なので、効率はいいんですがちょとうるさい（家庭用エアコンの室外機よりはマシ）のと、少しだけ振動もあるのが残念。

[@竹田豊-s2r]

旧型リーフに　乗るには。〔忘れ物しない!。　道間違えない!。　誰かを送迎しない!。　暑さ寒さに　耐える!。時間にイライラしない!。鉄則。(旧型リーフオーナーより)

[@cacama2605]

現行リーフでも　関越道なんかので立ち往生したらおそらく死にます　現行リーフは62キロワットバッテリー　ヒートポンプ式エアコンは最大3キロワットほど使いますので（それでも外気がマイナスの場合は非常に寒い）満充電状態でエアコンの暖房だけ駆動しても20時間で切れます。満充電状態で即立ち往生したという幸運な場合でもです。　ちなみにガソリン車は満タン状態で　アイドリングでエアコンガンガンに使って約56時間ほど持ちます。その間に誰かがガソリンもって助けに来てくれます。ちなみにテスラのモデルsでも立ち往生したら15時間ほどでバッテリーきれます（100キロワットバッテリーですがエアコンが7キロワットほど使うPTCヒーターのため）

[@markcat2490]

中古で検討していたのでとても参考になりました
セカンドカーとしてなら問題無さそうですね
オール電化なのでリーフtoホームで停電対応として
欲しいです

[@9119kazu]

これで28万円ならお買い得じゃないですか！
再生バッテリーに交換しても58万円+工賃。
頑張って維持してください。

[@ryou__9981]

今リッター9.5の2.5Lセダン乗ってるんだけど職場（2km先）までの足車で欲しい

[@coms888]

リーフいいですね～私の場合、中古で超小型EVのトヨタ　コムスを買って、自分で320wのソーラーカーにして、更に日産リーフのリチウムバッテリーをバラバラにして、26枚乗せて走っています。よろしくお願いします。

[@masakiizawa5754]

乗ったことがない車なので、こういう動画は嬉しいです。
それと、遠方まで行って引き取って来る、そんな旅もイイですね。

[@周防年浩]

なかなかチャレンジャーですね。充電カード無しで高速乗るなんて。
初期型ならどれも50キロ位です。充電設備を上手く選ばないと、コスパは良くない。2013年から18万キロ乗ってるので大抵のトラブルは経験しました。家の充電器まであと50センチで電欠も。

[@mari-si5tk]

私も初代リーフ乗ってます。
9年乗ってます笑
もう高速乗るとヒヤヒヤなんで無理ですね、、冷暖房もつけたらヤバいです😵近場買い物するくらいかな笑
今はリーフtoホームで家の電気に貢献してくれてます🙆

[@須藤恵臣]

ＥＮＶ200を営業と近場の買い物に使っています。遠乗りドライブはガソリン車との複数台持ちでないとだめです。
ＥＶは近場は最高です。オイル交換は無いしチョイ乗りばっかりでも、エンジンにスラッジが付くとかマフラーが腐食したりバッテリーあがりも心配なし。
税金も安く車検費用もあまりかからないので、２８万円で買えればいいですよね。
搭載電池が劣化しても完全にダメになるまではしばらく乗れるでしょう。

[@ばりまる]

おぉ！中古激安のリーフ気になってました！笑
どう言うレビューになるのか非常に楽しみですw

[@川口賢太]

初代リーフ5年乗りました。先日手放し、ハイブリッドに買い替えました。理由は１つ。電気自動車であることが問題になったためです。(笑)　具体的には、日産の充電プラン「旅放題」の終了、どんどん悪くなるバッテリー、充電スタンドが増えない、回生ブレーキの無力さなどなど。電気自動車であることが魅力で購入したのですが、最後は電気自動車であることが理由で手放しました。残充電料を気にしながら走らないといけないのは、もうこりごり。形態の充電を気にするJKみたい。（笑）また、コミューターとしてはバカ高い車体価格なのも、ネックでした。残念ながら、電気自動車の環境が整うのはまだまだ先でしょう。

[@角田清光]

代車として借りた事あります。胸のすくパワフルなスタートだけは良かった。
ただ行動範囲が原チャリ並みで、会社に止めている間も放電していて残りの距離は減ってるしで、私的には要りません。
最初にe-powerを出していれば良かったのにとた思います。

[@operaclaudia]

親父がそのリーフ乗ってました。距離と充電以外は普通の車って感想です。今は現行乗ってます。
ガレージ周辺で使うなら毎日充電してれば便利でしょう。

[@FY1234]

リーフ！身の回りで乗ってる人がいないので情報不足ですが、距離？どのくらい乗れるのでしょうか？長年乗るとモーター交換？何て事もあるのでは？。

[@ne1365orz]

LEAF乗りです
高速道路走ると表示されてる航続可能距離の約半分の距離しか走れないと思ってくださいね
初代LEAFは……もう退役でしょ…残念！

[@teikoku1945]

電気自動車、ハイブリッドの中古はバッテリー劣化がキモですね。
参考になります。

[@masahiro579]

電気自動車はまだまだねーーー

[@NITIHAMUNO1]

北海道がブラックアウトしたとき、電気自動車が車庫に止まってる車みて　これは使えないなって思った｡

[@kazum5082]

皆が電気自動車乗ったら充電スタンド全然足りないと思う

[@bamb31]

ゼスプ2がなくなり、ゼスプ3・マンション住まいの方は大変ですよね。毎回充電時間がかなりもったいない人生になりますよ。

[@emotaka]

とても参考になりました！
航続距離の少なさ、充電ステーションの少なさ、これは致命的ですね。
中古とか新車とかに関わらず電気自動車の欠点がわかってよかったです。たとえ航続距離の問題が解決されてもガソリン車に変わる物になるのかと言うとそうでは無い事がわかります。😀

[@ひとし-r2d]

初代リーフの中古は買う人いないから超安値で売ってますよね
充電しても100キロ走ることできますか？

[@west6logicool]

乗ったことないのでとても興味ありますね～電気自動車＾＾今後のレビュー動画もいつも以上に楽しみにまってます！！

[@まこと-q6v]

軽がいいかなと思ったが軽の中古は以外と高いからなぁ

[@genyama714]

トランクに200ｖ3層の発電機と充電器積んでおけばいいんじゃない？ｗ

[@youtubefan1822]

50キロはしんどいですね😅

[@小西ドン-h9e]

家で充電できる人は非常にいいと思います。

[@0038DATSUN]

通勤車として軽自動車を買う感覚じゃないと失敗します。長距離は絶対ダメです^_^特にアップダウンが多い道、冬は暖房焚くとひどい…経済性と加速感などの質感は良い^_^

[@yossytube0190]

主さんのこういう姿勢に好感が持てます。。やってみないとわかんないし。自分も機会があれば初代リーフを再生して乗ってみたいですね。ただしプリウスは何故か初代以外に興味が湧きませんが。（笑

[@BIKE819]

まあ、陸送の方が安いですよね･･･

[@清流-b5c]

使えん車渋滞にハマったら最悪

[@shunjikikuta5296]

リーフ購入おめでとう御座います。今後が楽しみです。

[@おとしんくるす-s1o]

楽しみです！

[@hidenobuwatanabe7051]

発電機載せて充電しながら走れんかなw

[@marcyan813]

それが・・　充電ハッチが開いているだけで・走りません。コネクトしたら尚更・・　直結したら可能かもしれませんが、そうする意味あります？　ならそのエンジンで駆動させた方が良いでしょ！？！　現行ノートも同様だと思いますケド・・・

[@taruo]

epowerですね😅

[@本多忠勝-d3g]

今後、多少なりともバッテリーの性能は上がっていくのかもしれませんが、EVは環境には優しくないと思いました。
バッテリー製造時のCO２排出。電気を作る時のCO２排出。電力会社で100の電気作っても、熱損失で実際に使える電気は30チョット。
日本ではガソリンか、いいとこハイブリッド止まりですな。

[@skywalker12190129]

乗り方さえ考えれば十分ありですよね。

[@小山英雄-w6c]

28万のリーフ?何セルのこっているんだろう。

[@さかもも-u4q]

前に新しいバッテリーに交換すると７０万くらいすると聞いたけど、最新の高性能バッテリーではないの？

[@シャーク-b3k]

時間にかなりゆとりのある人じゃないと無理やな

[@jboy2118]

見覚えあると思ったらララガーデンっすねｗ

[@edelwei2191]

こちら秋田の者ですがあそこの隣にある醤油ラーメン屋、美味しいですね。

[@jboy2118]

@@edelwei2191 丸源ですね
自分もときどき行きますよ

[@edelwei2191]

@@jboy2118 そう！丸源でした！
仕事でそちらに行くときは向かいのスカイホテルに泊まって丸源ラーメンで食べるのがルーティーンでした！
今度はリーフ買って水戸まで行こうかな。
いったい何度充電すれば良いのやら。

[@くんくぼ]

充電の速さと航続距離が伸びたものがもっと出てきたら電気自動車に乗りたいな

[@玉井慶次-s6l]

初期型８年乗ってます。７０００ｋｍフルセグ試乗車上がりを１６０万で購入しました。
現在７セグでフル充電１００ｋｍ表示です。
暖房入れても８０ｋｍは走ります。九州なので氷点下になることはありません。
毎週のゴルフ場往復６０ｋｍ余裕でいけます。
リーフの前は燃費７ｋｍ/LのBMに乗っていたので、ガソリン代換算１５０万円として
車代元取ってます。最初の３年ぐらいは無料充電でその後は月会費２０００円充電入れ放題です。
あと４年カード使えるのであるので乗りつぶすかも。
税金や車検費用、整備代含むと２００万円は優に元取ってます。
なんと言っても全く故障しません。車検時にはワイパーブレードとブレーキオイルの交換だけです。
タイヤの交換数回、１２Vバッテリー１回交換とかはありましたけど。
でもｅ＋が２００万円切ったら買い換えるかも知れないです。
もうガソリン車ハイブリッド車に乗ることはないと思います。

[@ヒロキ993]

北海道は
冬場を考えると、現在のインフラ状況下で
100％電気は 二の足を踏んじゃいますね・・・
地方都市間は
数百キロも 充電スポットが無いのは 当たり前なので
ヒーターと言うかエアコン？、デフロスター全開、ライトもオンって状態で
冬場に足止め or 渋滞って走行パターンだと
天候次第では、下手をすれば 生命の危険すらも？
完全電動は精神的にも
基本「雪の降らない 都市間コミューター」かなぁと・・・

[@羽柴健一]

北極圏のノルウェーでは、電気自動車は大人気ですね！(^-^)
車中泊する電気自動車乗りの方の投稿から
基本、駆動しなければ？
電池は減らない！
雪道で大渋滞？
暖房つけて、余裕で二三日は大丈夫だと！
兎に角、減らないと！
ガソリン自動車は、雪でマフラー周りが埋もれたら？
車内への排ガスで、死亡の危険あり！(;ﾟДﾟ)!
だから、ガソリンも減るが？
暖機運転を続けるのは、とても危険(汗)
ガソリン自動車は、エネルギー効率が二割位とか？
エンジンを回せば？八割は無駄に棄てる！

[@9cmParabellum]

大人気というかそれしか売ってないだけじゃね

[@majicalma7]

@@羽柴健一 送電ロスを考えないというのは愚かだ

[@イフ-l5g]

​@@羽柴健一 EVしか選べないからだろ

[@さとちゃんねる-y4m]

「EVならんでる～」の最初はアウトランダーPHEVでしたね。
PHEVはBEVきたら譲るべきだと思います。
大して電ピもよくないし。
アウトランダーとリーフ30のオーナーより。
格安のリーフ、大いに楽しんでください。

[@80fire71]

航続距離50kmは草
2代目リーフより未来感のある内外装だと感じる
電気自動車で高速走るとみるみるバッテリーが減るので焦りますね

[@user-wg7vz2xl1x]

2代目はカッコよくなったけど旧ノートっぽいよね。
悪くないけど初代にあった特別感は失われたかな。

[@rishan9587]

ひと昔のメガーヌにリアデザイン似てますね！

[@平整志]

初代リーフの中古って、電気満タンでも200キロ走れないのでは？
だから中古市場めちゃ安ですよ

[@ブラックサンダー-s6u]

自分のも180です。

[@神護狼]

これスペック詐○の車ですよ(笑)充電満で何キロ走るとか嘘ばかり(笑)知り合いが新車買い乗ってましたが怒ってすぐトヨタ車にのりかえてましたね。

[@gg-od7vb]

外付け大容量バッテリーとかないんですか

[@user-eu2jm2ld4p]

EVの充電スポットって並ぶんだな…

[@gepe_TNG]

高速だから長距離移動してる人が多いからなんですかね。

[@operaclaudia]

7年前とかは滅多に並びませんでしたが、最近はどこも多くてヤバいです。

[@BIKE819]

電気代とガソリン代どちらが有利でしょうか？

[@ヒゲオヤジ-c8j]

@@BIKE819
自宅で充電できるならかなり安いと思います、電力が深夜料金割引プランの方なら更に安いです
外での充電は定額使い放題が無くなって今は従量課金が主流なのでそれほどでも・・・って感じですかね
充電の待ち時間やバッテリーの交換等を考えるとコスパが良い車ではありませんね

[@BIKE819]

@@ヒゲオヤジ-c8j さんありがとうございます！

[@waitplease]

周りでも割と初代リーフ買った人いるけど評判は悪かったですねｗ
充電スポットも今ほど無い時代で遠出するとなると常に気にしなきゃならないのと
雨の日も雪の日も帰ってきたらいちいち充電するのが面倒臭いと
補助金返納してまで早々に売った人の方が多かったな。

[@wakanekomaru]

バッテリーの劣化って、故障みたいなもんじゃ（笑）。

[@prinrt1117]

そう言うものだから仕方ない

[@バラライカ-s9s]

運転してて気持ちいいって言ってる時の目がイっちゃってますねｗ

[@無職チャンネル-r3o]

だーさんはおいくつですか？

[@majicalma7]

軽量化の影響か相当ロードノイズが入ってくるんですよ、よくあんなクヲリティで売り出せたなという感じです、タイヤも低燃費の為の硬いタイヤなので最悪です。

[@pockeorg]

フェリーは電源お願いすると無料で繋げてくれますよ。冷凍車とかキャンピングカーとか電源要るって一言言えば大丈夫。

[@boyhama1755]

自宅から10㎞の行動範囲の車ですね。

[@よっこらしょ-v7f]

初めまして
次、自動運転車、徹底的に検証お願いします。
高いから、無理しないように😭

[@azshun4526]

俺も知り合いの車に同乗したが１度も買わない方がいい車
高速道路で充電時は1時間覚悟

[@drumObeginnerO1008]

初期のオーナーだけど高速は諦めてるよw

[@南条英機-n5c]

高速をつかってはいけませんわ。FRのマニュアル車乗っているけど通勤用に格安リーフを検討中。もち自宅充電。

[@deepsea9292]

なんかいっぱい買ってるけど
企画がなかなか進まんなあ…

[@mountainGorilla2885]

方向性ブレッブレだけどとりあえずｃｈ再登録しました

[@1121-q6k]

だーさんすごい！

[@deathnight9991]

訛りが九州っぽい

[@masa-mu9rc]

現行モデルだと300キロ持つ(現実だと200後半位だと思うけど）
初代の初マイナーモデル以前はかなり持ちが悪いんですね・・

[@penguinchaunen]

プリウスより分かりにくいシフトですねw

[@たろさ-m9d]

トナカイの眼、🥺ぴえんみたいな眼ですね😅

[@kizaorunaway]

このダサさ。特に気持ち悪いヘッドライトに毎日ストレス溜めて生活するか、
モデル３で仕事や彼女との充実した生活を送るかですよね。

[@user-km4py4rp5e]

これやからミサイルじゃ無くて乗り手がポンコツなだけ

[@ohyuki1144]

わざわざこんな廃車寸前の車でEV語ってもね😅
まずテスラを試乗しないとね。

[@gozachi]

本質は同じだと思います

[@kkurahashi]

中古のリーフ！！ただでもいらねー。金ドブ、散財もっとやって

[@No-fv5el]

日本のEV使えない　テスラ最強

[@コメント用-l3p]

でも高くない...？

[@No-fv5el]

@@コメント用-l3p テスラ以外の他のEVの方が高い

[@半径0メートル]

テスラ、チャデモじゃまともに充電できないからスーパーチャージャーないと機能しないから日本じゃまだ使えねぇ。笑

[@瀬古隆司-q6c]

意味不明。普通にChaDeMoで使える。
というか、スーパーチャージャー試しで1回使ったが、あれは高速乗る前にコンビニ寄りつつ使うようなもので常用するもんじゃないよ。
正直、速すぎて用事済ませてこれない。

[@こういち-z7j]

私はルノ日産と聞いただけでタダでも要りませんやはり車は世界のトヨタですよね

[@平整志]

初代リーフの中古って、電気満タンでも200キロ走れないのでは？
だから中古市場めちゃ安ですよ

[@イフ-l5g]

100キロも走れないよ