🚘 Skoda Superb w OTOMOTO Lease: bit.ly/464_otomoto_lease_Skoda_Superb ZUŻYCIE PALIWA: 3.3 L /100 km PRZY 90 km/h 6,7 L/100 km PRZY 140 km/h 7,3 L/100 km W RUCHU MIEJSKIM
Przecież możesz te wkładki z felg wyciągnąć i masz zwykłe alusy. Nie wspominając, że są też do wyboru zwykłe wzory w konfiguratorze. Te auta kupują floty, nie Kowalski, więc liczy się spalanie to dają takie Aerowzory w bieda wersjach kół
Primo, pierwszy Superb nie byl "dzielem inzynierow Skody" ale byl to Passat w wersji long sprzedawany w Chinach wczesniej (tak samo w Chinach sprzedaje sie np. Octavie czy Merca E Klase w wersji long oznaczone literkami L - Chinczycy widac przerosli Europejczykow, albo wola miec z tylu przestrzen a nie przednie siedzenie przed nosem). Secundo - Superb II mial najwiecej miejsca z wszystkich Superbow dotychczas z tylu, przy przednim fotelu ustawionym metr od pedalow na kolana przestrzen to 86 cm czylu dokladnie tyle co w Mercedesie W221 czyli Klasie S long. W Superbie IV jest to 84 cm, niby tylko 2 cm mniej. To tylko tak przy okazji. Pozdrawiam i ogladam dalej test, bo dopiero obejrzalem niecale 2 minuty...i od razu uwagi. Tak to jest ze psychofanami Skody...
Prawdę mówiąc to Skoda Superb I była pierwsza przed jej chińską odmianą pod nazwą Volkswagen Passat Lingyu, raz że Lingyu produkowano od 2005 do 2011 (lift w 2008 roku), a Superb I była produkowana od 2001 do 2008 roku. Ale zgodzę się że Superb I to Volkswagen Passat B5 z innymi znaczkami 😅
W całym VAG tak jest .... A Passat to było A4 ... a A6 to wydłużone A4. Octavia to Golf. A3 to Golf. A jeszcze Seat. Ba niektóre Porsche to tez VW. Sam VAG sporo pracy projektowych oddaje zewnętrznym firmom. Niesławne silniki spalinowe TSI zaprojektowała im firma zewnętrzna mająca biura swoje w Saksonii. Nadwozia BMW i MB i VAG mają dziwne wspólne rozwiązania ... to tez pewnie projektuje ktoś z zewnątrz. I robi to wg. swojego ustalonego wzorca konstrukcyjnego.
Jeżdżę od 8 lat superbem poprzedniej generacji w wersji L&K z silnikiem 2.0 TSi 220 km. Czekałem na nowy model i jestem pod wieloma względami zawiedziony. Nowy model to trochę odgrzewany kotlet. Ta sama płyta. Z zawieszeniem dcc są poważne problemy. Bagażnik wcale nie jest większy. Ktoś to po prostu inaczej liczy. Nie ma zamykanego schowka w bagażniku po prawej stronie. Wnętrze: Beznadziejny podłokietnik bez regulacji. Schowek już nie jest chłodzony, zresztą tak samo jak ten przed pasażerem. Wyparował także schowek na okulary i mały schowek po lewej stronie przy kierownicy. Nie ma już z tyłu gniazdka 230V. Ten doklejony na siłę tablet przed kierowcą to jakiś dramat. Co się dzieje z felgami, wszystkie szpetne jak kołpaki. Ten selektor zmiany biegów wcale nie spowodował że jest więcej miejsca na tunelu środkowym. Kamera przednia nie jest umieszczona symetrycznie. Jak to wygląda. W najmocniejszej wersji nie ma już prawdziwych końcowek wydechów. Najmocniejszy silnik 15kM słabszy. Układ kierowniczy był i jest gumowy. Ramki okien od wewnątrz to goła blacha; tak jak w poprzedniku. Jeden wielki plus: fenomenalne siedzenia. Wreszcie to nie są kanapy. Ogólnie wielki minus ale i tak na rynku nie na niczego konkretnego. Same elektryki albo crossovery i elektryki. Ciasne, bez bagażnika, bez silnika. Panie Mateuszu: trochę więcej obiektywizmu życzę.
Fajnie masz ale wszystkie Twoje argumenty na minus dla nowego Superba to bzdety na które normalny użytkownik nie zwróci uwagi. Zawieszenie DCC w nowych modelach VW jest poprawione i działa dwukierunkowo, czas pokaże czy będzie awaryjne i hałaśliwe. Nie wiem jak można być fanem Skody 😂😅
W serwisach niektórzy mówią, że DCC jest już ok., a inni, że po jakichś akcjach naprawczych klienci dalej narzekają. Nie wiem jaka jest prawda. Co do bycia fanem skody ta ja również nie wiem jak można nim być. To po prostu wybór z rozsądku. Chyba jest tak, że obiektami marzeń nie są samochody rozsądne. Fanem to mógłbym być BMW M3 CS touring.
co do zawieszenie dcc - to jest to totalne go..no w S4 - wystarczy wejsc na forum Facebooka. Autor zatem nie ma zielonego pojecia o czym pisze - dcc jest wadliwe, masowo.
Jechałem dwoma wersjami z DCC i bez. Obie tłuką tak samo, także albo miałem poprawioną wersję, albo po prostu to nie jest wina DCC a słabego wygłuszenia nadkoli.
@@00michal tam jest jakaś inna wada, bo mam to w passacie b8. Tłucze strasznie- najlepsze jest to, że mam starszego niż passat golf7 z 2015 roku i tam cisza pomimo sztywnego zawieszenia, w audi a3 też cicho na tej samej MQB są robione. Ale w golfach 7 zwykłych, które mają wielowahacz (gti też ma) tam są te same stuki. Obstawiam łoże amortyzatora. Założyłem jakies stare amorki do passata, które pochodziły z A3 2015rok i jest lepiej ale też tłucze- "poduszek" amortyzatora nie wymieniałem. Passat i golf bez DCC!
@@IncognitoDriver no ale tłumaczę że coś z tym zrobili, bo wszyscy twierdzili że DCC tłukło bardziej, a ja tego nie potwierdzam. Tłucze tak samo, bez względu na obecność adaptacyjnego zawiasu.
Super interesujący przekaz, zajeb..sty prowadzący umiejący sprzedać ilość info w odpowiednio ciekawy sposób, pozdrawiam i oby częściej oglądać takiego typu motoryzacyjne filmy !!!! Miłej pracy życzę. :) P. S. Do Szefa tego Pana - DAJ MU PODWYŻKĘ...PENSJI, NIE OBOWIĄZKÓW. HAHAHAHAHA. Siemandero.
Co w poprzednim na PLUS to Pakiet serwisowy z ubezpieczeniem od napraw do 170 tys. km. Poszły tam nowe półosie i nowa skrzynia DSG ... kupiłem Mazdę 6. Drożej ale się nie psuje. Z VAG-a produktów się wyleczyłem.
Dla mnie nowy superb jest wyku....ty, obejrzalem juz kilka filmikow o nim, bylem w salonie Skody w PL (na codziennie mieszkam w Londynie) No i moim zdaniem auto wymiata. Przymierzam sie do kupna takowej. W srodkowej wersji wyposazenia, kolor grafitowy . 2.0 TDI 150hp. Piękna maszyna Ech i pomyslec ze VW najpierw przyjechał do FSO i zostal odprawiony w kwitkiem
Trzymaj ten styl i klasę bo dobrze sie Ciebie oglada i slucha.Prosze nie schodz ponizej tego poziomu jak niektorzy pseudo eksperci.(motobieda czy inni).Pozdrawiam
Z tymi ebitnymi felgami w każdym aucie - ta Meksykańska moda - ludzie, uspokójcie się. Wielka felga i trochę gumy to jest dobra opcja na płaskim torze wyścigowym. Do takiego auta to zarzuciłbym właśnie 16-17 cali i profil opony 65-75 w zależności od szerokości ale teraz w superbach idzie chyba 225 albo 245 to 65 by wystarczyło. Na tych fabrycznych 18 i 19 (wiem, bo jeździłem kilkoma) komfort mógłby być o wiele lepszy na wyższej oponie. To tez już sprawdzałem. 😅
Kup pan ponton, będzie jeszcze większy komfort. Zależy gdzie jeździsz. Jak szybkie trasy, a nie gdzieś bokami po wytłuczonych drogach (a tych coraz mniej, bo są okolice gdzie wszystkie drogi nowe) to niski profil zapewnia bezpieczeństwo, a w aucie innym niż taczka komfort jest nadal dobry. Porządnie zawieszone auto zapewnia wysoki komfort nawet na niskim profilu opony. Ja jeżdżę latem na 245/35 R20 i ciśnienie 2.6 na zimno, większość trasy na sportowym ustawieniu adaptacyjnego zawieszenia, to ciekawe czy uciekłbyś z krzykiem?
Tutaj jest odwrotnie. To poprzednik czyli Superb III ma lepszy poziom spasowania oraz lepszej jakości materiały niż IV generacja. Jest też bardziej funkcjonalny bo ma: regulowany podłokietnik, schowek na okulary w podsufitce oraz schowek przy kierownicy po lewej. W nowym tego brakuje.
@@pwi7495 Tyle braków w wyposażeniu a cena mocno w górę. W 2019 roku Skoda Superb wersja 272km L&K kosztowała 162tys. Dzisiaj ta sama wersja kosztuje już 222tys - 60tys różnicy!!! Dla porównania Toyota Camry w wersji Prestige kosztowała 170tys. Nowa Camry w wersji Prestige kosztuje 190tys , czyli podrożała tylko o 20tys. W jej przypadku akurat dużo poprawiono w przeciwieństwie to Superba i wzrost ceny nie jest tak drastyczny.
@@Jaklas88 Pierwszą generacją nie jeździłem, więc nie wypowiem się ale w sumie to możesz mieć racje, choć uważam osobiście, że III generacja jest nieźle wykonana, a porównywałem ją z Audi a6, więc wymagania pewne miałem.
Ciekawe jak sobie ten silnik poradzi z 4 osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem (+dachowy). Cos mi się wydaje że nie będzie różowo. Z wyglądu nuda, ale czego się po Skodzie spodziewać. To auto jest bardzo funkcjonalne.
A ja bym z tej trójki wybrał A5. Jest dużo ładniejsze, wcale dużo nie kosztuje (w finansowaniu VWFS wychodzi nawet taniej od skody), bazowo ma może tę samą moc, ale 2.0, no i sporo urosło - ma chyba 4,87, s rozstaw taki, jak w superbie. Superba za to jakoś sztucznie "napakowali", a poprzednia generacja była dosyć ładna, no i wystający tablet...
@@krzysztofkowalski9192 No tak Tylko Skoda odjechała z ceną. Za cene Superba mam świetnie wyposażone audi a5 2025 A nawet q5 2025 Porównaj sobie oba auta z podobnym wyposażeniem. Audi daje mega duże upusty. A superb obniżyło tylko 10000
@@marcin.b3802 Nie, no w takim superbie L&K dostaniemy za te 220k jednak więcej, niż w A5 za taką kwotę, ale audi - raz, że daje rabaty (np na q7 dostałem 23% rabatu), a poza tym, jak dobrze z nimi pogadasz to ogarną Ci też dobre finansowanie (teraz za q8 +500k płacę 3600brutto). Czasem można się zdziwić, bo volvo teraz np oferuje zamówienia na poliftowe xc90 na wypasie za 1500 netto
Co wy macie z tą kamerą - pełni swoją funkcję, przecież nie oglądam na tym filmów. Nie potrzebuję tam mega rozdzielczości. To samo z szarpaniem plastików - w moim Superbie 3 jest sporo miejsc, gdzie przy szarpaniu plastik trzeszczy ale mimo przebiegu blisko 160 000km podczas jazdy nic się nie odzywa.
A czy ktoś gdzieś widział może porównanie Superba 3 iV z Superbem 4 iV, żeby przekonać się czy te wszystkie zmiany mają realne odzwierciedlenie w zużyciu prądu/paliwa? Mogę pomóc z S3 do testu :)
Jeździłem octavią mk1/mk2/mk3 oraz superbem mk3, zawsze zadowolony. Teraz mam octavię mk4 i nie dam władować w skode kolejny raz. 1) software to jakiś porażka, a całe sterowanie to jest w ekranie.... Nie działa to dobrze i jest niedopracowane. Jakoś skoda nie spieszyła się z poprawą i nadal nie jest najlepiej 2)Widzę, że w superbie, klapa od bagażnika ma takie plastikowe "odbojniki/amortyzatorki" te same co w octavii 4. U mnie wymieniane już 4 razy i za każdym razem po kilku miesiącach skrzypią co wkurza. Oczywiście w skodzie zawsze mówią, że te nowe to już nie będą... Od czasu do czasu wyskakuje jakiś błąd i teraz najlepsze. Jak minie gwarancja to dzwoni serwis, że jest błąd i czy umawiamy na naprawę... skoda mnie nauczyła kupować auto za gotówkę, a nie w leasingu. Jak mnie następne będzie tak wkurzać to poprostuj rękojmia i niech oddają kasę i biorą ten shit!
Szkoda gadać, jeżdżę taką w podstawie + 4x4 2.0tdi. silnik i napedy ok, po 20 tys zawieszone radary i czujniki, serwis. Raz czujnik temp nakazal zatrzymac auto bo brak płynu, a płyn był. Skrzypi coś ciągle z tyłu koło pasów, czasami skrzypi deska, bierze 1l oleju na 8000 km, brak przednich przeciwmgielne oraz czujników przód. Auto za 178 tys pln. Aaaa i jeszcze mają akcję naprawczą bo może nie odpalać.
Wersja z mocniejszym dieslem i 4x4 ma najwiecej sensu w tym samochodzie. Choc za te pieniadze jest juz dwu letnie Audi z trzy litrowym dieslem i quattro a to przepasc w porownaniu do skody.
Czy ty przespałeś ostatnie 10 lat zycia ? Wszystko teraz jest dotykowe jesli chodzi o obsługe począwszu od expresu do kawy, poprzez smartfony, pralki, kuchenki mikrofalowe a na obsłudze aut konczac i to jest normalne. Taka obsługa np klimy czy innych systemów w aucie nie jest zadnym problemem, chyba że masz 80 lat lub jakis stopien niepełnosprawnosci w tym umysłowy...
@@AB-ng7iq Widać że nie miałeś doczynienia z dotykowymi ekranami w autach, jak potrafią: - zawiesić się; - być bardzo nie intuicyjne i mieć ukryte niektóre podstawowe funkcji; - w mroźne dni potrafią zamarznąć; - w deszczowe dni, kiedy paluchy możesz mieć mokre, albo po prostu trochę brudne - to powodzenie z wywołaniem czegokolwiek przy dotknięciu ekranu. Tylko prawdopodobnie jesteś młodym i pryszczatym (bądź nie) gnojkiem, który nie rozumiem że te wszystkie, tylko podstawowe wady które wymieniłem i z którymi mam doczynienie non stop jeżdżąc flotowymi różnymi autami mogą wprost wpływać na bezpieczeństwo twoje i innych. Dlatego nie porównuje to do sprzętu AGD, serio! Jeżeli chodzi o tą konkretną deskę w tej Skodzie, to mi osobiście nie podoba się, bo wrażenie jak bym ten tablet przy zegarach ktoś wkleił w ostatni moment. Ale to według moich gustów.
Zastanawiam się czy jest dużo osób które kupią superba dla siebie, tzn nie na leasing 3 lata i zwrot. Nie używanego za 3 lata, tylko nowego z zamiarem jazdy nim dłużej
@@Kamil-zb9kv pieniądze nie są małe,240 tys za L&K to praktycznie poziom każdego obecnie sprzedawanego auta wykluczając marki premium, poza tym obecnie rodziny szukają głównie SUVa, także oprócz sprzedaży flotowej i lisingowej na 3 lata nie wróżę mu przyszłości, dostanie drugą młodość jako używka moim zdaniem
@@Kamil-zb9kv superb to już wysoki poziom, moim zdaniem od premium nie odbiega jakość wykończenia czy prowadzenia itd, nie ma tylko znaczka, ale jak komuś nie zależy to świetne auto
@@iglotek Do premium to wciąż Superbowi dużo brakuje, może oprócz ceny. W klasie premium nie ma takich kwiatków jak doklejony na odwal tablet, który dodatkowo trzeszczy i buja się na boki oraz drugi tablet od zegarów, który wystaje poza daszek. W klasie premium masz już ładnie zintegrowane ekrany i nawet marki jak Kia/Hyundai poszły tą drogą, a Superb z tymi tabletami poszedł w stronę Toyoty. Druga sprawa to plastiki udające drewno lub alcantare co jest żenujące i osobiście wolałbym tam normalny plastik albo nawet aluminium, w końcu cena na poziomie ponad 240tys pln zobowiązuje do większej jakości. Kolejna sprawa to wyciszenie kabiny i silnika , które jest głośne ( szczególnie diesel), warto przejechać się samochodem porównawczym pokroju Audi A6, gdzie widać różnicę. Ostatnia sprawa to ogólne spasowanie elementów, bo wszystko trzeszczy niesamowicie. Poprzedni Superb był nudny w środku, miał dużo plastiku ale dobrej jakości i ten plastik niczego nie udawał, natomiast samo spasowanie było właśnie na poziomie klasy premium.
Jakościowo to jest premium właśnie, miałem ostatnio okazję przejechać się nowym Passatem, moim zdaniem nie ma sensu kupować e klasy w ubogim konfigu gdy za niższą ratę możesz mieć superba wyposażonego w absolutnie wszystko łącznie z wentylacją i masażem siedzeń. Okej e klasa z pełnym wyposażeniem będzie lepsza ale też dużo droższa i w cenie takiej nowej e klasy z super wyposażeniem można już kupić/leasingować roczną s klasę
Słaby tę test, tylko o wyglądzie. Może ktoś odpowie gdzie schowali, lub czemu: 1. nie pokazuje ile jest ciśnienia w oponach 2. jak odebrać telefon z kierownicy!? Jak ktoś dzwoni? 3. Jak zmniejszyć głośność nawigacji jak radio leci? kółkiem na kierownicy możemy tylko operować to źródło,które właśnie nadaje (czyli raczej radio)! 4. Jak uruchomić kamerę 360 samemu? 5. Jak na tym tablecie cofnąć o jedną interakcję? Coś jak ESC, albo CTRL+Z albo po prostu "cofnij"
z zewnątrz duży krok w tył, środek duży postęp w stosunku do poprzednika... niestety jeżeli chodzi o liftbacki to już została skoda i 508... gdzie te czasy gdzie były arteony, insignie, avensisy, mondeo
Nie rozumiem tego szarpania za ekrany, wciskania plastików przecież wiadomo, że zatrzeszczy. W mercedesie za pół bańki też trzeszczy wiec po co to robić?
Początki Superba były wprost trywialne. W China VW produkował Passata w wersji long z wydłużoną podłogą i tylnymi drzwiami bo Chińczycy cenią sobie ilość miejsca na tylnej kanapie. Czesi więc wzięli takiego Passata Long, zmienili dekorację z zewnątrz i tak powstał Superb 1. Ponieważ pomysł chwycił, to kontynuują to do dzisiaj. Najgorszymi pomysłami Czechów teraz, to ohydnie sterczący telewizor telepiący się w czasie jazdy po kiepskich drogach i ekran przed kierowcą doczepiony chyba w ostatniej chwili pod stary daszek. Dodam do tego fatalny montaż kokpitu. Bezwzględną zaletą są silniki na ON. Już 150KM pozwala przyjemnie jechać przez 1400km bez tankowania. Praktycznie w tym aspekcie jest bezkonkurencyjny. He,he. Bez DCC nic nie tłucze w zawieszeniu.
Wygląda jak bmw f11 ,tylko nie wiem po co tak duże auto w miasto 🌃 o ile tylko trasy to ok.No i ceny 😂😂😂to tylko skoda ,nowy panteon 🏛️ widzę i to czarno .
Blabla ...blabla ..blaaa blaaa blaaaa blaa...Nikt z was recenzenci niemowi o skrzyni dsg ... jesli nadal pakuja tą z papieru ktorą pakują od 2014 r w 1.4 tsi .. 1.5 tsi 1.6tdi ,,. DQ200 to walic ten złom
Miałem raz wypożyczone auto z DQ200 (Q3 1.5 TSI z przebiegiem kilku tysięcy km). Jako że wcześniej po ponad 20 lat jazdy manualem z bólem wsiadłem do auta ze skrzynią automatyczną - hydrokinetykiem 8-biegowym - i natychmiast się z nim dogadałem i polubiłem, to jazda tym DSG (suche DQ200) była sporym rozczarowaniem... Toż to poszarpywało i klekotało już w nowym aucie :) I redukcje jakieś dziwne. DSG to potrafi jedno - ze startu but do oporu i bieg za biegiem. Poza tym w każdym innym zastosowaniu przyjemniej jeździ się z hydrokinetykiem, zwłaszcza w korkach i mieście można nim orać.
Miałem kupić ale nowa cena z "koniecznością" dokupienia dodatkowych opcji za co najmniej 20-30 tysięcy (felgi, kolor i kilka innych dodatków nie licząc wyboru silnika) jednak mnie zniechęciła. Cena szybko przekracza 200 tysięcy a spokojnie mogłaby się zbliżyć do 300 tysięcy 😑 Do tego Superb został za bardzo wygładzony i stracił to coś co miała III generacja. Jedynie w środku mi się podoba chociaż ten daszek nad wystającym tabletem nad kierownicą to porażka. Nie rozumiem jak mogli coś takiego wypuścić na rynek. Tak jakby z dwóch generacji połączyli, nie mogli się zdecydować i zostawili 2 wersje na raz 🙈 Manualne pokrętła super ale to niestety plastik 🙈 Zdecydowałem się na nowego Tuscona mimo, że od 2017 roku kupiłem 2 nowe Skody. Może lifting za kilka lat mnie przekona ale wątpię. Myślę, że nowe Audi A5 Limousine przejmie część klientów Superba. Sam o tym myślę ale dopiero 3 miesiące jeżdżę Tusconem więc muszę dać mu szansę 😊
nie wiem czy ta skoda jest taka fajna bo Passat ciszej wybiera dziury a ten zamsz pseudo..ciekawe jak długo bedzie czysty i nie wytarty tak samo jak reszta tych plastików..
🚘 Skoda Superb w OTOMOTO Lease:
bit.ly/464_otomoto_lease_Skoda_Superb
ZUŻYCIE PALIWA:
3.3 L /100 km PRZY 90 km/h
6,7 L/100 km PRZY 140 km/h
7,3 L/100 km W RUCHU MIEJSKIM
Ta moda na felgokołpaki to już szczyt badziewia
Tablety to samo. Ileż można.
Ta moda na krytykowanie wszystkiego też robi się nudna. Jak komuś się nie podoba to niech nie kupuje... I tyle.
@@lukaszz7116ta moda na stękanie kiedy ktoś wyraził swoją opinię jest wyjątkowo niedorobiona😅
To nie moda a obniżenie spalania i oporów powietrza.
Przecież możesz te wkładki z felg wyciągnąć i masz zwykłe alusy. Nie wspominając, że są też do wyboru zwykłe wzory w konfiguratorze. Te auta kupują floty, nie Kowalski, więc liczy się spalanie to dają takie Aerowzory w bieda wersjach kół
Primo, pierwszy Superb nie byl "dzielem inzynierow Skody" ale byl to Passat w wersji long sprzedawany w Chinach wczesniej (tak samo w Chinach sprzedaje sie np. Octavie czy Merca E Klase w wersji long oznaczone literkami L - Chinczycy widac przerosli Europejczykow, albo wola miec z tylu przestrzen a nie przednie siedzenie przed nosem). Secundo - Superb II mial najwiecej miejsca z wszystkich Superbow dotychczas z tylu, przy przednim fotelu ustawionym metr od pedalow na kolana przestrzen to 86 cm czylu dokladnie tyle co w Mercedesie W221 czyli Klasie S long. W Superbie IV jest to 84 cm, niby tylko 2 cm mniej. To tylko tak przy okazji. Pozdrawiam i ogladam dalej test, bo dopiero obejrzalem niecale 2 minuty...i od razu uwagi. Tak to jest ze psychofanami Skody...
Superb drugiej generacji - najlepszy Superb ever made. I ta klapa Sedano-Hatchback to szczyt Superbności.
Prawdę mówiąc to Skoda Superb I była pierwsza przed jej chińską odmianą pod nazwą Volkswagen Passat Lingyu, raz że Lingyu produkowano od 2005 do 2011 (lift w 2008 roku), a Superb I była produkowana od 2001 do 2008 roku. Ale zgodzę się że Superb I to Volkswagen Passat B5 z innymi znaczkami 😅
Dzieci, pierwszy Subperb powstał w latach 30 XX wieku 😂
W całym VAG tak jest .... A Passat to było A4 ... a A6 to wydłużone A4.
Octavia to Golf. A3 to Golf. A jeszcze Seat.
Ba niektóre Porsche to tez VW.
Sam VAG sporo pracy projektowych oddaje zewnętrznym firmom. Niesławne silniki spalinowe TSI zaprojektowała im firma zewnętrzna mająca biura swoje w Saksonii.
Nadwozia BMW i MB i VAG mają dziwne wspólne rozwiązania ... to tez pewnie projektuje ktoś z zewnątrz. I robi to wg. swojego ustalonego wzorca konstrukcyjnego.
@krzysztofczaraj170 tylko Passat B5 był blisko pokrewny z A4 i A6, nigdy wcześniej ani później już tego nie było.
Krótko i na temat: piękny samochód, więc był również piękny materiał. Wielkie brawa dla Skody i dla Autora materiału 👏👏👏
Jeżdżę od 8 lat superbem poprzedniej generacji w wersji L&K z silnikiem 2.0 TSi 220 km. Czekałem na nowy model i jestem pod wieloma względami zawiedziony. Nowy model to trochę odgrzewany kotlet. Ta sama płyta. Z zawieszeniem dcc są poważne problemy. Bagażnik wcale nie jest większy. Ktoś to po prostu inaczej liczy. Nie ma zamykanego schowka w bagażniku po prawej stronie.
Wnętrze: Beznadziejny podłokietnik bez regulacji. Schowek już nie jest chłodzony, zresztą tak samo jak ten przed pasażerem. Wyparował także schowek na okulary i mały schowek po lewej stronie przy kierownicy. Nie ma już z tyłu gniazdka 230V. Ten doklejony na siłę tablet przed kierowcą to jakiś dramat. Co się dzieje z felgami, wszystkie szpetne jak kołpaki. Ten selektor zmiany biegów wcale nie spowodował że jest więcej miejsca na tunelu środkowym. Kamera przednia nie jest umieszczona symetrycznie. Jak to wygląda. W najmocniejszej wersji nie ma już prawdziwych końcowek wydechów. Najmocniejszy silnik 15kM słabszy. Układ kierowniczy był i jest gumowy. Ramki okien od wewnątrz to goła blacha; tak jak w poprzedniku.
Jeden wielki plus: fenomenalne siedzenia. Wreszcie to nie są kanapy.
Ogólnie wielki minus ale i tak na rynku nie na niczego konkretnego. Same elektryki albo crossovery i elektryki. Ciasne, bez bagażnika, bez silnika. Panie Mateuszu: trochę więcej obiektywizmu życzę.
Fajnie masz ale wszystkie Twoje argumenty na minus dla nowego Superba to bzdety na które normalny użytkownik nie zwróci uwagi. Zawieszenie DCC w nowych modelach VW jest poprawione i działa dwukierunkowo, czas pokaże czy będzie awaryjne i hałaśliwe. Nie wiem jak można być fanem Skody 😂😅
W serwisach niektórzy mówią, że DCC jest już ok., a inni, że po jakichś akcjach naprawczych klienci dalej narzekają. Nie wiem jaka jest prawda. Co do bycia fanem skody ta ja również nie wiem jak można nim być. To po prostu wybór z rozsądku. Chyba jest tak, że obiektami marzeń nie są samochody rozsądne. Fanem to mógłbym być BMW M3 CS touring.
@@GEOPS1976 Niepokojąca jest ta dyskusja o DCC. Wszędzie dużo krytyki. Co można było schrzanić?
co do zawieszenie dcc - to jest to totalne go..no w S4 - wystarczy wejsc na forum Facebooka. Autor zatem nie ma zielonego pojecia o czym pisze - dcc jest wadliwe, masowo.
Jechałem dwoma wersjami z DCC i bez. Obie tłuką tak samo, także albo miałem poprawioną wersję, albo po prostu to nie jest wina DCC a słabego wygłuszenia nadkoli.
@@00michal tam jest jakaś inna wada, bo mam to w passacie b8. Tłucze strasznie- najlepsze jest to, że mam starszego niż passat golf7 z 2015 roku i tam cisza pomimo sztywnego zawieszenia, w audi a3 też cicho na tej samej MQB są robione. Ale w golfach 7 zwykłych, które mają wielowahacz (gti też ma) tam są te same stuki. Obstawiam łoże amortyzatora. Założyłem jakies stare amorki do passata, które pochodziły z A3 2015rok i jest lepiej ale też tłucze- "poduszek" amortyzatora nie wymieniałem.
Passat i golf bez DCC!
@@IncognitoDriver no ale tłumaczę że coś z tym zrobili, bo wszyscy twierdzili że DCC tłukło bardziej, a ja tego nie potwierdzam. Tłucze tak samo, bez względu na obecność adaptacyjnego zawiasu.
Gdzie jest Pan Marcin Domagała? 😢😮
Zwolnili chłopa. Pozbyli się starych betonów.
Marcin nadal działa w OTOMOTO News, tutaj jego ostatni odcinek
ua-cam.com/video/JEJmAFsW8jo/v-deo.html
I będą kolejne! 🚗
Lepiej ogląda się bez Marcina
Gdzie jest pan Marcin?
Tutaj :)
ua-cam.com/video/JEJmAFsW8jo/v-deo.html
Kiedy będzie później - jakie spalanie ??
Coś chyba nie tak z testami wyciszenia poszło. 62,4dB przy 90km/h to 3dB więcej niż wam wyszło w starym oplu astra J.
Nowe auta mają gorsze wyciszenie.
A4 2002 rocznik tez lepiej wyciszone jest od obecnego.
Passat b8 jest gorzej wyciszony od B6. Serio :) mam oba
Super interesujący przekaz, zajeb..sty prowadzący umiejący sprzedać ilość info w odpowiednio ciekawy sposób, pozdrawiam i oby częściej oglądać takiego typu motoryzacyjne filmy !!!! Miłej pracy życzę. :)
P. S. Do Szefa tego Pana - DAJ MU PODWYŻKĘ...PENSJI, NIE OBOWIĄZKÓW. HAHAHAHAHA. Siemandero.
Haha, dzięki. Piona! 😎
Co w poprzednim na PLUS to Pakiet serwisowy z ubezpieczeniem od napraw do 170 tys. km. Poszły tam nowe półosie i nowa skrzynia DSG ... kupiłem Mazdę 6. Drożej ale się nie psuje.
Z VAG-a produktów się wyleczyłem.
Spalanie ??
Dla mnie nowy superb jest wyku....ty, obejrzalem juz kilka filmikow o nim, bylem w salonie Skody w PL (na codziennie mieszkam w Londynie)
No i moim zdaniem auto wymiata.
Przymierzam sie do kupna takowej.
W srodkowej wersji wyposazenia, kolor grafitowy . 2.0 TDI 150hp.
Piękna maszyna
Ech i pomyslec ze VW najpierw przyjechał do FSO i zostal odprawiony w kwitkiem
8:49 Co jest okej?
14:39 lag niestety dalej występuje :(
Co w końcu ze spalaniem???
90 km/h - 3.3 l
140 km/h - 6,7 l
Miasto - 7,3 l
Spalanie z 915 km - 6,9 l
Dziękuję bardzo 👍
@@otomotopl TDI 150KM spalanie z autostrady(100-140km/h), ok. 2000km - 5,5l
Trzymaj ten styl i klasę bo dobrze sie Ciebie oglada i slucha.Prosze nie schodz ponizej tego poziomu jak niektorzy pseudo eksperci.(motobieda czy inni).Pozdrawiam
Dzięki 😊
Czy wyniki wyciszenia są prawidłowe? 62,4 dB przy 90km/h wydaje się sporo, Superb 2 i 3 miały 57dB :)
Mają to gdzieś. Wyjmą decybelomierz i myslą że robią coś innego. Brak powtarzalbości warunkow pomiarowych powoduje ze pomiary to strata czasu.
@@agatakrenz7800 ale passat czy superb wyciszenie to porażka powyżej 100
Ma swój urok :)
To porównanie do Maserati to chyba tylko ze względu na kolor :D
My jakieś podobieństwo widzimy, ale spierać się nie będziemy ;) kolor akurat się ładnie zgrał
Z tymi ebitnymi felgami w każdym aucie - ta Meksykańska moda - ludzie, uspokójcie się. Wielka felga i trochę gumy to jest dobra opcja na płaskim torze wyścigowym. Do takiego auta to zarzuciłbym właśnie 16-17 cali i profil opony 65-75 w zależności od szerokości ale teraz w superbach idzie chyba 225 albo 245 to 65 by wystarczyło. Na tych fabrycznych 18 i 19 (wiem, bo jeździłem kilkoma) komfort mógłby być o wiele lepszy na wyższej oponie. To tez już sprawdzałem. 😅
Kup pan ponton, będzie jeszcze większy komfort. Zależy gdzie jeździsz. Jak szybkie trasy, a nie gdzieś bokami po wytłuczonych drogach (a tych coraz mniej, bo są okolice gdzie wszystkie drogi nowe) to niski profil zapewnia bezpieczeństwo, a w aucie innym niż taczka komfort jest nadal dobry. Porządnie zawieszone auto zapewnia wysoki komfort nawet na niskim profilu opony. Ja jeżdżę latem na 245/35 R20 i ciśnienie 2.6 na zimno, większość trasy na sportowym ustawieniu adaptacyjnego zawieszenia, to ciekawe czy uciekłbyś z krzykiem?
Wow Piękna Skoda
Podobno poprzedniczka jakością plastików klękała względem jakości superba pierwszej generacji, który to klękał względem passata b5
Tutaj jest odwrotnie. To poprzednik czyli Superb III ma lepszy poziom spasowania oraz lepszej jakości materiały niż IV generacja. Jest też bardziej funkcjonalny bo ma: regulowany podłokietnik, schowek na okulary w podsufitce oraz schowek przy kierownicy po lewej. W nowym tego brakuje.
@@Luk038 Dodajmy do tego klimatyzowane schowki, które w S3 były (pasażera i w podłokietniku), a w S4 i Passacie B9 żaden nie jest klimatyzowany.
@@pwi7495 Tyle braków w wyposażeniu a cena mocno w górę. W 2019 roku Skoda Superb wersja 272km L&K kosztowała 162tys. Dzisiaj ta sama wersja kosztuje już 222tys - 60tys różnicy!!! Dla porównania Toyota Camry w wersji Prestige kosztowała 170tys. Nowa Camry w wersji Prestige kosztuje 190tys , czyli podrożała tylko o 20tys. W jej przypadku akurat dużo poprawiono w przeciwieństwie to Superba i wzrost ceny nie jest tak drastyczny.
@@Luk038 no to raczej trend tandetyzowania utrzymuje się.
@@Jaklas88 Pierwszą generacją nie jeździłem, więc nie wypowiem się ale w sumie to możesz mieć racje, choć uważam osobiście, że III generacja jest nieźle wykonana, a porównywałem ją z Audi a6, więc wymagania pewne miałem.
No właśnie gdzie marcin???????😢😢😢
Cały czas w OTOMOTO, ale rzadziej na filmach. 👊
Podobno mafia autowizji go porwała za pochwalenie piano black!
Ciekawe jak sobie ten silnik poradzi z 4 osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem (+dachowy). Cos mi się wydaje że nie będzie różowo.
Z wyglądu nuda, ale czego się po Skodzie spodziewać. To auto jest bardzo funkcjonalne.
Większość na drogach jedzie 70-120 więc tu nie ma problemu aby wyprzedzić
Coś przegapiłem czy o spalaniu nie było mowy?🤔
A ja bym z tej trójki wybrał A5. Jest dużo ładniejsze, wcale dużo nie kosztuje (w finansowaniu VWFS wychodzi nawet taniej od skody), bazowo ma może tę samą moc, ale 2.0, no i sporo urosło - ma chyba 4,87, s rozstaw taki, jak w superbie. Superba za to jakoś sztucznie "napakowali", a poprzednia generacja była dosyć ładna, no i wystający tablet...
Mialem kupić superba alę wybieram właśnie nowe audi a5
Tańsze i lepiej wyposażone.
Zawsze myslalem ze pozycjonowanie Skody jest nizej niz Audi
@@krzysztofkowalski9192
No tak
Tylko Skoda odjechała z ceną.
Za cene Superba mam świetnie wyposażone audi a5 2025
A nawet q5 2025
Porównaj sobie oba auta z podobnym wyposażeniem.
Audi daje mega duże upusty.
A superb obniżyło tylko 10000
@@marcin.b3802 Nie, no w takim superbie L&K dostaniemy za te 220k jednak więcej, niż w A5 za taką kwotę, ale audi - raz, że daje rabaty (np na q7 dostałem 23% rabatu), a poza tym, jak dobrze z nimi pogadasz to ogarną Ci też dobre finansowanie (teraz za q8 +500k płacę 3600brutto). Czasem można się zdziwić, bo volvo teraz np oferuje zamówienia na poliftowe xc90 na wypasie za 1500 netto
@@marcin.b3802przytoczysz coś? Superba mam rozsądnego za 150k
Ile za to Audi?
Co wy macie z tą kamerą - pełni swoją funkcję, przecież nie oglądam na tym filmów. Nie potrzebuję tam mega rozdzielczości. To samo z szarpaniem plastików - w moim Superbie 3 jest sporo miejsc, gdzie przy szarpaniu plastik trzeszczy ale mimo przebiegu blisko 160 000km podczas jazdy nic się nie odzywa.
A czy ktoś gdzieś widział może porównanie Superba 3 iV z Superbem 4 iV, żeby przekonać się czy te wszystkie zmiany mają realne odzwierciedlenie w zużyciu prądu/paliwa?
Mogę pomóc z S3 do testu :)
Moda na przyklejane tablety na super(b) glue trwa w najlepsze.
Jeździłem octavią mk1/mk2/mk3 oraz superbem mk3, zawsze zadowolony. Teraz mam octavię mk4 i nie dam władować w skode kolejny raz. 1) software to jakiś porażka, a całe sterowanie to jest w ekranie.... Nie działa to dobrze i jest niedopracowane. Jakoś skoda nie spieszyła się z poprawą i nadal nie jest najlepiej 2)Widzę, że w superbie, klapa od bagażnika ma takie plastikowe "odbojniki/amortyzatorki" te same co w octavii 4. U mnie wymieniane już 4 razy i za każdym razem po kilku miesiącach skrzypią co wkurza. Oczywiście w skodzie zawsze mówią, że te nowe to już nie będą... Od czasu do czasu wyskakuje jakiś błąd i teraz najlepsze. Jak minie gwarancja to dzwoni serwis, że jest błąd i czy umawiamy na naprawę... skoda mnie nauczyła kupować auto za gotówkę, a nie w leasingu. Jak mnie następne będzie tak wkurzać to poprostuj rękojmia i niech oddają kasę i biorą ten shit!
Szkoda gadać, jeżdżę taką w podstawie + 4x4 2.0tdi. silnik i napedy ok, po 20 tys zawieszone radary i czujniki, serwis. Raz czujnik temp nakazal zatrzymac auto bo brak płynu, a płyn był. Skrzypi coś ciągle z tyłu koło pasów, czasami skrzypi deska, bierze 1l oleju na 8000 km, brak przednich przeciwmgielne oraz czujników przód. Auto za 178 tys pln. Aaaa i jeszcze mają akcję naprawczą bo może nie odpalać.
Średnica koła zawsze jest taka sama nie zależnie od wielkości felgi.
A parasolka w drzwiach jest? A hak automatyczny?
Jest😂
Najlepszy jest tablet niedopasowany do daszku. Jakby na ostatnią chwilę dołożyli.
Wersja z mocniejszym dieslem i 4x4 ma najwiecej sensu w tym samochodzie. Choc za te pieniadze jest juz dwu letnie Audi z trzy litrowym dieslem i quattro a to przepasc w porownaniu do skody.
Tę ekrany na desce wyglądają okropnie. Jednym słowem- Tabletoza!
Czy ty przespałeś ostatnie 10 lat zycia ? Wszystko teraz jest dotykowe jesli chodzi o obsługe począwszu od expresu do kawy, poprzez smartfony, pralki, kuchenki mikrofalowe a na obsłudze aut konczac i to jest normalne. Taka obsługa np klimy czy innych systemów w aucie nie jest zadnym problemem, chyba że masz 80 lat lub jakis stopien niepełnosprawnosci w tym umysłowy...
@@AB-ng7iq Widać że nie miałeś doczynienia z dotykowymi ekranami w autach, jak potrafią:
- zawiesić się;
- być bardzo nie intuicyjne i mieć ukryte niektóre podstawowe funkcji;
- w mroźne dni potrafią zamarznąć;
- w deszczowe dni, kiedy paluchy możesz mieć mokre, albo po prostu trochę brudne - to powodzenie z wywołaniem czegokolwiek przy dotknięciu ekranu.
Tylko prawdopodobnie jesteś młodym i pryszczatym (bądź nie) gnojkiem, który nie rozumiem że te wszystkie, tylko podstawowe wady które wymieniłem i z którymi mam doczynienie non stop jeżdżąc flotowymi różnymi autami mogą wprost wpływać na bezpieczeństwo twoje i innych.
Dlatego nie porównuje to do sprzętu AGD, serio!
Jeżeli chodzi o tą konkretną deskę w tej Skodzie, to mi osobiście nie podoba się, bo wrażenie jak bym ten tablet przy zegarach ktoś wkleił w ostatni moment. Ale to według moich gustów.
@@antonsamborskyi9978 Poki co nic nie wskazuje ze ten rodzaj obslugi zniknie
@@AB-ng7iq Zgadzam się. Za jeszcze kilka lat po prostu będą to polepszać.
Zastanawiam się czy jest dużo osób które kupią superba dla siebie, tzn nie na leasing 3 lata i zwrot. Nie używanego za 3 lata, tylko nowego z zamiarem jazdy nim dłużej
Na pewno, dla rodziny ciężko coś tak pojemnego w tych pieniądzach
@@Kamil-zb9kv pieniądze nie są małe,240 tys za L&K to praktycznie poziom każdego obecnie sprzedawanego auta wykluczając marki premium, poza tym obecnie rodziny szukają głównie SUVa, także oprócz sprzedaży flotowej i lisingowej na 3 lata nie wróżę mu przyszłości, dostanie drugą młodość jako używka moim zdaniem
Jakieś rabaty pewnie są a Audi, BMW czy Mercedes w podobnym wyposażeniu i tak będą koło stówki droższe
@@Kamil-zb9kv superb to już wysoki poziom, moim zdaniem od premium nie odbiega jakość wykończenia czy prowadzenia itd, nie ma tylko znaczka, ale jak komuś nie zależy to świetne auto
@@iglotek Do premium to wciąż Superbowi dużo brakuje, może oprócz ceny. W klasie premium nie ma takich kwiatków jak doklejony na odwal tablet, który dodatkowo trzeszczy i buja się na boki oraz drugi tablet od zegarów, który wystaje poza daszek. W klasie premium masz już ładnie zintegrowane ekrany i nawet marki jak Kia/Hyundai poszły tą drogą, a Superb z tymi tabletami poszedł w stronę Toyoty. Druga sprawa to plastiki udające drewno lub alcantare co jest żenujące i osobiście wolałbym tam normalny plastik albo nawet aluminium, w końcu cena na poziomie ponad 240tys pln zobowiązuje do większej jakości. Kolejna sprawa to wyciszenie kabiny i silnika , które jest głośne ( szczególnie diesel), warto przejechać się samochodem porównawczym pokroju Audi A6, gdzie widać różnicę. Ostatnia sprawa to ogólne spasowanie elementów, bo wszystko trzeszczy niesamowicie. Poprzedni Superb był nudny w środku, miał dużo plastiku ale dobrej jakości i ten plastik niczego nie udawał, natomiast samo spasowanie było właśnie na poziomie klasy premium.
Ten Superb jest produkowany wspólnie z nowym Pasatem w Słowackiej fabryce VW, są to bliźniacze modele.
Tak ... Passat w wersji sedan też jest tylko nie w Europie.
Ile ?! Rozumiem ze kawal ekonomicznego aluta ale czemu prawie w cenie samochodu premium :)
Jakościowo to jest premium właśnie, miałem ostatnio okazję przejechać się nowym Passatem, moim zdaniem nie ma sensu kupować e klasy w ubogim konfigu gdy za niższą ratę możesz mieć superba wyposażonego w absolutnie wszystko łącznie z wentylacją i masażem siedzeń. Okej e klasa z pełnym wyposażeniem będzie lepsza ale też dużo droższa i w cenie takiej nowej e klasy z super wyposażeniem można już kupić/leasingować roczną s klasę
Z tym ściskaniem, ugniataniem to jakiś koszmar, kto w normalnym użytkowaniu tak robi???
S(z)koda, ze nie ma w Europie Passata PRO, bo by Super mial duzego konkurenta ze stajni VW.
Silnik 1,5 to jakaś pomyłka, no chyba że do jazdy miejskiej to Ok.
Słaby tę test, tylko o wyglądzie. Może ktoś odpowie gdzie schowali, lub czemu:
1. nie pokazuje ile jest ciśnienia w oponach
2. jak odebrać telefon z kierownicy!? Jak ktoś dzwoni?
3. Jak zmniejszyć głośność nawigacji jak radio leci? kółkiem na kierownicy możemy tylko operować to źródło,które właśnie nadaje (czyli raczej radio)!
4. Jak uruchomić kamerę 360 samemu?
5. Jak na tym tablecie cofnąć o jedną interakcję? Coś jak ESC, albo CTRL+Z albo po prostu "cofnij"
z zewnątrz duży krok w tył, środek duży postęp w stosunku do poprzednika... niestety jeżeli chodzi o liftbacki to już została skoda i 508... gdzie te czasy gdzie były arteony, insignie, avensisy, mondeo
Shooting Brake od MB masz.
Nie ma sensu udawania sedana .. jak się nim nie jest. To im się słabo sprzedawało.
Nie rozumiem tego szarpania za ekrany, wciskania plastików przecież wiadomo, że zatrzeszczy. W mercedesie za pół bańki też trzeszczy wiec po co to robić?
1.5, wyje jak super silnik forda eco biust 1.0 😂😂😂😂
Moim zdaniem do takiej krowy nadaje się tylko 2.0. Mam 3 generację i z 1.5 nie chciałoby to jechać tak jak powinno.
Standardowe zawieszenie jest cichsze.
Szkoda, ze tabela wynikow wygluszenia nie istnieje.
Ładny, ale Chińczycy depczą po piętach głównie cenami.
W chińskim mgku, wyszło 59,9 czyli lepiej Oo.
Bardzo szkoda, że skoda zrezygnowała z komfortowego standardowego zawieszenia. Kolejny niepotrzebnie twardy samochód. Trzeba brać DCC
Czego ma się passat uczyć? Ma wszystko to samo, a po przymiarkach salonowych stwierdzam, że jakość wykończenia jednak VW nieco wyżej.
Trzeszczy mniej niż Merol czy BMW :-) Wygłuszenie powinno być lepsze.
Audi też trzeszczało ... a Skodzie uznają to za normę, wiec nikt się nie czepiał.
Początki Superba były wprost trywialne. W China VW produkował Passata w wersji long z wydłużoną podłogą i tylnymi drzwiami bo Chińczycy cenią sobie ilość miejsca na tylnej kanapie. Czesi więc wzięli takiego Passata Long, zmienili dekorację z zewnątrz i tak powstał Superb 1. Ponieważ pomysł chwycił, to kontynuują to do dzisiaj. Najgorszymi pomysłami Czechów teraz, to ohydnie sterczący telewizor telepiący się w czasie jazdy po kiepskich drogach i ekran przed kierowcą doczepiony chyba w ostatniej chwili pod stary daszek. Dodam do tego fatalny montaż kokpitu.
Bezwzględną zaletą są silniki na ON. Już 150KM pozwala przyjemnie jechać przez 1400km bez tankowania. Praktycznie w tym aspekcie jest bezkonkurencyjny.
He,he. Bez DCC nic nie tłucze w zawieszeniu.
Takie bazowe skody powinniśmy kupić kilku ważniejszym polityka w Polsce . Reszta powinna jeździć daciami. BMW dla prezydenta i premiera .
Wygląda jak bmw f11 ,tylko nie wiem po co tak duże auto w miasto 🌃 o ile tylko trasy to ok.No i ceny 😂😂😂to tylko skoda ,nowy panteon 🏛️ widzę i to czarno .
6 tysięcy złotych za 4 felgi….
jak ja nie znoszę tego prezentera a teraz jeszcze tu się sklonował
Blabla ...blabla ..blaaa blaaa blaaaa blaa...Nikt z was recenzenci niemowi o skrzyni dsg ... jesli nadal pakuja tą z papieru ktorą pakują od 2014 r w 1.4 tsi .. 1.5 tsi 1.6tdi ,,. DQ200 to walic ten złom
Miałem raz wypożyczone auto z DQ200 (Q3 1.5 TSI z przebiegiem kilku tysięcy km). Jako że wcześniej po ponad 20 lat jazdy manualem z bólem wsiadłem do auta ze skrzynią automatyczną - hydrokinetykiem 8-biegowym - i natychmiast się z nim dogadałem i polubiłem, to jazda tym DSG (suche DQ200) była sporym rozczarowaniem... Toż to poszarpywało i klekotało już w nowym aucie :) I redukcje jakieś dziwne. DSG to potrafi jedno - ze startu but do oporu i bieg za biegiem. Poza tym w każdym innym zastosowaniu przyjemniej jeździ się z hydrokinetykiem, zwłaszcza w korkach i mieście można nim orać.
I skodziarze siedzący co na doopie na każdej drodze przy każdej możliwej prędkości :D
Miałem kupić ale nowa cena z "koniecznością" dokupienia dodatkowych opcji za co najmniej 20-30 tysięcy (felgi, kolor i kilka innych dodatków nie licząc wyboru silnika) jednak mnie zniechęciła. Cena szybko przekracza 200 tysięcy a spokojnie mogłaby się zbliżyć do 300 tysięcy 😑 Do tego Superb został za bardzo wygładzony i stracił to coś co miała III generacja. Jedynie w środku mi się podoba chociaż ten daszek nad wystającym tabletem nad kierownicą to porażka. Nie rozumiem jak mogli coś takiego wypuścić na rynek. Tak jakby z dwóch generacji połączyli, nie mogli się zdecydować i zostawili 2 wersje na raz 🙈 Manualne pokrętła super ale to niestety plastik 🙈 Zdecydowałem się na nowego Tuscona mimo, że od 2017 roku kupiłem 2 nowe Skody. Może lifting za kilka lat mnie przekona ale wątpię. Myślę, że nowe Audi A5 Limousine przejmie część klientów Superba. Sam o tym myślę ale dopiero 3 miesiące jeżdżę Tusconem więc muszę dać mu szansę 😊
Właśnie zamawiam
Koszt tych kołpaków to jakiś kosmos 🤦 producenci coraz bardziej Nas robią w konia z cenami
Chłopie tu nic nie trzeszczy , sprawdź nowe audi.
Małe kola
To auto z tego roku? Bo wygląd jak 20 letnie
Superb 4 liftback 🥇👍🏻👌🏻
Superb 4 kombi 🥈🤮👎🏼
słaby test, jako potencjalny nabywca prawie niczego się nie dowiedziałem.
Ale to ciągle Skoda😂
Skoda już jest teraz dobrą marką. :)
Co jak co ale rozmiarami bagażnika nie ma porównania żaden konkurent nie dorównuje w tym segmencie
nie wiem czy ta skoda jest taka fajna bo Passat ciszej wybiera dziury a ten zamsz pseudo..ciekawe jak długo bedzie czysty i nie wytarty tak samo jak reszta tych plastików..
Nie da się oglądać testów z tym gościem :( dajcie Marcina!!!!