@@_rudolf Auto wyprawowe to nie terenówka , Daster 4x4 jest autem uniwersalnym , z bardzo dobrym napędem automatycznym, nie jest potrzebny reduktor, Bigster jest większy i w takim układzie z Lpg ,było by super autem , odwalili manianę , zwiększają ,rozstaw osi, ktoś tam chyba działa na szkodę DACI, tego badziewia co zrobili teraz, jest pełno na drogach,, Hujdaj ,jakieś Tiroki ,
@@wiesawwiesaw122 Mało jest sytuacji, w których Duster 4x4 poradzi sobie w terenie. Często takie wycieczki kończą się szukaniem traktora albo terenówki w celu wyciągnięcia zakopanego Dustera
Oglądałem nowego MG HSa w salonie w Krakowie, po kilku minutach macania wydaje mi się że Dacia będzie miała mocno pod górę. Jeśli pochodzenie auta i sieć serwisowa nie będą ważnym aspektem to myślę że większość wybierze chińczyka. Naprawdę fajnie wykonane auto, bez wstydu.
Miałem okazje pojedzić już HS, faktycznie bardzo pozytywne wrażenia z jakości wykonania i prowadzenia. Bigster też wizualnie wygląda bardzo fajnie ale zgadzam się chińska konkurencja nie będzie dla Dacii łatwym przeciwnikiem.
Myślę, że okazyjne ceny Chińczyków po malu będą nieco mniej okazyjne, w zależności od tego jaka popularnośćna rynku zdobędą. A popularność będzie z kolei zależeć od tego jak te auta będą się sprawować (tam też jest masa elektroniki, ekranikown itp itd). Regulacje Café pewnie też ich w jakimś stopniu będą dotyczyc. A Dacia fajnie wygląda, mi się nawet podoba. Myślę, że cena startoww w pl będzie niższa niz 130pln, bo np w Niemczech nowe auta okazują się droższe niż w pl.
@@lukaszz7116 Ceny nowego ZS oraz HS już uwzględniają regulację CAFÉ, choćby dlatego że od razu wprowadzili od cen katalogowych rabaty około 9k PLN trwające do końca tego roku.
Nic nie przeleci do wnętrza z bagażnika przy awaryjnym hamowaniu po rozłożeniu podłokietnika tylnego w kanapie, gdy będzie pozioma siatka podtrzymująca przedmioty w bagażniku z wyposażenia akcesoryjnego do Dacii Bigster.
Widziałeś kiedyś siatkę bagażnika montującą w otworze podłokietnika jak w pokazane w tym filmie bo ja nie? Jest tylko montowana od rolety bagażnika do dachu i to i tak wyłącznie jakieś sznurki.Jedyne sensowne rozwiązanie to to co oferuje Volvo metalowa kratka i jak jej nie potrzebujesz to dajesz pod sufit ma taką prowadnicę i nic ci nie przeszkadza w widoku w tylnym lusterku a jak na wakacje załadowany to spuszczasz kratę na dół i można bezpiecznie jechać😊
@@marcinkruk9808 Pozioma siatka jest montowana w podłodze bagażnika, która podtrzymuje przedmioty. Prawie każda Dacia z salonu oprócz Spring może być wyposażona w akcesoryjne poziome siatki podtrzymujące przedmioty dopasowane do bagażnika szerokości i długości.
@@edgarantas6320 A to taka siatka to ok w każdym aucie masz ale jak zapakujesz walizki to siatka nic nie da przy ostrym hamowaniu lub wypadku dlatego tylko krata jaka stosuje Volvo zda egzamin.
@@marcinkruk9808 Pozioma siatka zamontowana w podłodze bagażnika zapobiega przemieszczaniu się przedmiotów po bagażniku, a nawet walizki podtrzyma. Kratke również można zamontować od wysokości końcowej oparcia kanapy tylnej do dachu z wyposażenia akcesoryjnego w Daciach, gdy wozisz w bagażniku psa lub psy i walizki do wysokości dachu.
Nie brakuje tapicerów samochodowych w mojej okolicy i całej Polsce, gdy nie chcemy widoku plastiku we wnętrzu w nowych Daciach Bigster. Mniej lub bardziej miękkie z pianki pod tapicerkami we wszystkich podłokietnikach również wykona tapicer samochodowy w nowych Daciach Bigster.
Nikt Ci nie każe, ale jest taka możliwość pojechania do tapicera samochowego. Wybrać można różnego rodzaju tkaniny, skóry i skaje, a także pod nimi grubości miękkiej pianki. Mamy do wyboru również kolor tapicerki i nici. Cena zależy od ilości, wielkości elementów tapicerowanych i rodzaju tkaniny, skóry lub skaju, która wynosi od kilkuset, kilku tysięcy, kilkunastu tysięcy do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Patrząc na wyższe ceny w innych markach nowych samochodów z podobnym wyposażeniem może pozostać sporo pieniędzy na koncie bankowym.
Dziękuje za ten odcinek i pokazanie najnowszego bigstera. Bardzo ciekawi mnie porównanie bigstera z najnowszym MG HS. Na tą chwilę według mnie martwi mnie słaba oferta silnikowa bigstera. Wersja lpg powinna mieć z minimum 150...160 km a wersja hybrydowa 170 KM...no ale to takie moje życzenia. No i szkoda że nie ma już silników 1.3 Tce...te 3 cylindry i 1.2...nie wzbudza we mnie zaufania no i szkoda że automat jest tylko dostępny z hybrydą...nie ma opcji 4 na 4 plus automat. Serdecznie Pana pozdrawiam:).
@@dkvision7422 No jest większy i fajnie wykonany. Ja też tak 2025...2026 będę myślał o sprzedazy mojego dustera i szukał czegoś innego. Pozdrawiam serdecznie.
Tak się składa, że wręcz przeciwnie, sprzedaż rośnie. Oczywiście największą robotę robią auta w leasingu, ale to już inna sprawa. Co do tabletów, to się zgadzam w 100%. Taka ciekawostkę powiem, że miałem citroena DS5 z 2015 roku i miał takiej samej jakości wyświetlacz i kamerę cofania, co moja żona ma Peugeot 2008 z 2021 roku. To tak, jakby do teraz w sklepie byłby dalej w sprzedaży Galaxy S6, ale w innej ramce.
Tandeta, jak większość w tej branży od kilku lat. Guano pod maską, z telewizorem na środku konsoli. W pyte ledów, że niby taki luksus. Jak wóz cygański, jeszcze tylko z tyłu patelnię powiesić, trochę brzęczących dzyndzli i będzie komplet.
połowa silnika to byłby optymizm... W zależności od wersji tam jest ćwierć w porywach do jednej trzeciej silnika. Zarówno pojemnościowo jak i w liczbie cylindrów...
Troszkę starszej Hondy CR-V, troszkę RAV4, troszkę SsangYoung-a..... Tylko! Nadal żadnemu z konkurencji nie dorównuje w środku.... ;-), a cena, już za wysoka.
A gdyby odjąć od ceny ravki (która w hybrydzie nie pali dużo) cenę bigstera to mamy kwotę równą cysternie LPG pozwalającą na przejechanie może nawet 200 tysięcy kilometrów. To oznacza 10 lat i więcej jazdy "darmo" dla prywatnego użytkownika. A niewydany piniądz może w tym czasie pracować na kolejne auto...
@@grzesieks.180 No, nie bardzo! Bo w tym roku RAV4 proponowano mi w salonie na Żeraniu za ok 164tys zł, a ta nowa Dacia z tym co RAV4 ma kosztować nie wiele niej. Więc ta cysterna LPG kurczy się chyba do malutkiej butli turystycznej. ;-)
@@ciekawostkiiporadniki-ge5zh34tysie rocznie robia jakies 15tysi. Wolę sobie hektary dokupywac i kupic 7 letnie auto do zgruzowania w 3 lub 4 lata Pozdro.
Ja nie rozumiem (nie to, że w tej marce) fenomenu panoramicznych dachów. Jedziesz, to patrzysz na drogę, świeci słońce to grzeje, że klima nie wyrabia, po co to komu?
@@gadziuwlkp Przy zbyt długim siedzeniu przy telefonie oczy się psują, a koszty tego ponoszą wszyscy podatnicy. Do wszystkiego można dopisać skrajność, a poruszona była kwestia użyteczności
Jeździłem 1.2 w corsie na wynajem. Autko zapierdzielało ale na dłuższą metę bym tego nie chciał. Jakość wykonania była marna a i silnik wiadomo od kogo i jak awaryjny 😅
Przez takie niedoróbki nie cierpię tej marki. Idę do salonu z zamiarem kupna, odrzucają mnie takie "kwiatki", wychodzę i szukam dalej u innych producentów.
Zakochałem się :) Jeżdżę Dacią od 2010 r (najpierw Sandero 1, a teraz Sandero 2). Teraz chciałbym spróbować Dustera, ale Bigster robi wrażenie. Ewolucja tej marki jest imponująca.
@@valtari3494 Szczególnie Audi na wsiach jest ubóstwiane, i nie mam na myśli tych świeżych takich do 10 lat, ale wszelakie graty 15-20 letnie, pucowane na myjni tak jakby jechały na ślub.
No, nie popisali sie. 1. Nie jest tak fajna jak koncept 2. Zrobili to co kiedys renault z clio..dokleil troche blachy i zrobili najwieksze moto paskudztwo - thalie. Szoda, ze nie jest to szersze niz Duster3. Jak dla mnie bigster stracil troche wizualnie. Krotszy duster trzyma proporcje lepiej.
Czekałem na Bigstera, ale po informacji, że nie będzie opcji 7 os. odpuściłem temat. Druga sprawa to szerokość - tu się nic nie zmieniło w porównaniu do Dustera III - czyli jest wąsko :( Ostatnia kwestia - o ile silnik 1.2 130KM 4x4 w Dusterze się jeszcze broni, to w wiekszym Bigsterze to już za mało - absolutne minimum w tak dużym samochodzie 4x4 to 150KM. Szkoda, chciałem kupić nowy samochód, a tak pozostaje kupno 4-5 latka innej marki
Czekałem na niego, siedem miejsc jest mi zbędne, ale napęd potrzebny. Póki co przeprosiłem Dustera i raczej nie kupię Bigstera. Silnik to jakaś porażka. Ja potrzebuję auta do pracy w terenie.
Klipsa mamy zeby sobie cup holder powiesic 😂 mam nadzieje ze jest w zestawie... Dalej chinczyki miazdza europe.... Co tu sie dzieje. Kult Daci bo duze ladne auto za 140k zl 😂 . To jest pustak. Jak widze ten ekran to nóż sie otwiera. Trzeba podejsc bardziej obiektywnie do auta , a na koniec sie zapytac czy to warte tej ceny pomimo ze "niska"?
Chłodzony schowek miałem w Stilo z 2006r, nam w 500L z 2015, ot takie byle jakie Fiaty. Tym nie mniej ciekawy samochód choć i tak nie kupię, emeryta już nie stać na nowe auto ( przeważnie😜) Pozdrawiam p.Pawla i oglądaczy.
3 cylindry 1.2. Wspaniały silnik do nie małego SUVa. Cud techniki. Brawo dla inżynierów. Dobrze że nie zapomnieli za to wpakować pierdyliarda elektro śmieci i ekranów niezbędnych w jeździe.
Ochujali wszyscy z tymi silnikami i to w różnych kierunkach. Kupiliśmy teraz Caddy 2.0 w dieslu i najmocniejsza wersja, to 122KM, a to jest dokładnie ten sam silnik i ta sama turbina, co w wersjach 180KM w innych modelach.
@@Jacek_Rodos jakieś 10 lat temu moja ciocia kupiła nową Skodę w Aso, 1.6 tdi. 2 pierwsze przeglądy zrobione, potem na własną rękę poza Aso i rezygnacja z gwarancji. Oszczędziła na tym sporo pieniędzy, samochód sprzedała bodajże po 6 latach Z gwarancji nie było potrzeby korzystać. Pamiętam jak próbowali ją zniechęcać i odciągnąć od tej decyzji. Zrobił bym tak samo, chyba że teraz takie gruzy się sprzedają że bez gwarancji strach użytkować.
uwagi dotyczą 4x4- inne mnie nie interesują. gama silników? bo nowy daster lipa, brak dobrego napędu i mam nadzieję że ten 1.2 140 km to nie jest ostatnie słowo - bo bedzie lipa. jakiś 1.6 turbo byłby odpowiedni. no i automat w wersji 4x4. jedyny plus jaki na razie widzę to pojemność bagażnika.
Ta i skórzana tapicerka xD To jest duster. Dacia. Poza tym - jeśli 4x4 kosztuje 120k z 1.2, to ile by kosztował z 1.6 turbo? Chcesz 1.5 turbo? Za 150 parę masz nowego tiguana
@@ExtraChuje Typowy cebulak. Cel, budżetowa Dacia na kredyt czy tam wypożyczona na firmę, a zachowuje sie jakby do salonu mercedesa przyszedł z plikiem banknotów.
Pociąg o nazwie "tania Dacia" już dawno odjechał. Dwa lata temu udało mi się wyrwać Dustera II w pełnym wypasie za 85 000 zł. Obecnie tyle kosztuje golas Duster III. Tak więc tanio już było.
@@marekkuszynski4045 miałem kiedyś skonfigurowany duster 2 w prestiżu za 68 tys zł i doszedłem do wniosku, że tyle za Dacie w życiu nie zapłacę :D piękne czasy
@@JakJa... Może na zachodzie bo w Polsce nie będzie tak tanio. Tutaj podają cenę w € a jak wiadomo ceny aut w Polsce są wyższe od tych zachodnich nawet po przeliczeniu na złotówki.
Nie rozumiem jednej rzeczy? Po jakiego grzyba zmienili tę klamkę w tylnych drzwiac? Przeciez ani to ladne, ani praktyczne, pasuje jak świni komża i bedzie utrudniać dzieciakom wsiadanie. Przeciez statystyczny siedmiolatek nie dosiegnie do tej klamki!
@@krystianek5853 no to są inne jeszcze bardziej aerodynamiczne rozwiązania, np całkiem chowane, jak w Tesli. I takie mogliby również z przodu dać, żeby to jakąś spójność stylistyczna miało.
Gdyby weszlo 2 lata temu to byłby super, przy obecnej ofercie rynkowej (made in asia) to kupa tak jak duster. Śmieszny silniczek pewnie 13-14 do 100 z kompletem pasażerów... normy zabijają motoryzację...
10:51 Czyżby spasowanie błotnik zderzak producentom Dacii nie wyszło? Jeżeli jest więcej takich "kwiatków" model ten może być pomijalny na motoryzacyjnym rynku.
Witam serdecznie. Czy ten samochód to ma być "HIT"-em cenowym czy też technologicznym, francuskiej myśli motoryzacyjnej? Nie sądzę, raczej nie. !! Ale materiał dobry! Pozdrawiam.
Najbardziej podoba mi się ten bajzel w komorze silnika , taki typowo francuski ale muszę przyznać że jest wyjątek , tym wyjątkiem jest Master co prawda dostęp do silnika jest tragiczny bo mała klapa i wysoki pas ale przynajmniej silnik osłonięty przyzwoicie.
@@maciej009 był jakiś grubszy problem z gpf w 1.6 tgdi, a może jest nadal, tego nie wiem. Często nie pomagały żadne dłuższe trasy i trzeba było do serwisu. Oczywiście "nie własciwe użytkowanie" i 400 zł
Paweł wyświetliła mi się reklama "MG3 Hybrid+". Mam tu nadzieję, że kasę Ci dadzą za nią na Twoje studio. Minusów nie miała omawianych w tym filmie tylko same plusy jak to w nazwie.
@@anengineer_ Mam 1,9mb i nigdy nie miałem problemu z miejscem nad głową. Z otworzonym szybrem jest owszem głośno - jak na ulicy. Z zamkniętym i zasłoniętym jest cicho jak w przypadku normalnego dachu. Z zamkniętym, ale odsłoniętym (czyli takie okno dachowe) pod względem głośności jest coś pomiędzy. Każdy może wybrać coś dla siebie. Z drugiej strony to szklany szyber jest genialną opcją jak wjeżdżając na skrzyżowanie zatrzymasz się za pasami, a pod sygnalizatorem. Jak już zapali się czerwone to nie masz prawa ruszyć, a w normalnym samochodzie nie masz jak tego sygnalizatora zobaczyć.
generalnie odbywa się już walka w grupie renault. Koncern renault balansuję jak tancerz na linie aby dacia nie była zagrożeniem dla renault a renault dla dacii.
@@okoproroka1561 napisałeś, że wersja 4x4 będzie z silnikiem 1.3. Ja takich informacji nie znalazłem. Na każdym portalu podają, że będzie to silnik 1.2 - czyli ten sam co w Duster 3.
Duster od poczatku mial za maly bagaznik. Tam brakowalo tych 20cm a moze i 30 by auto wykosiło kombiaki typu passat, mondeo, astra z rynku. Teraz niestety dostaniemy te centymetry ale juz w opakowaniu zbyt drogim by moglo sie rownac z pierwsza edycja modelu gdy osiedla zaroiły sie od "nowej daci"
Ciężko stwierdzić czy ten Bigster to SUV, a może tylko crossover które stosuje się naprzemiennie ale nie powinno. Marny z tego SUV jeżeli mamy taki silnik 1.2 sprzęgnięty z napędem 4x4 i uciągiem na haku do 1200kg, bo bliżej temu do crossovera. No i jeszcze płyta podłogowa która jest stworzona do aut typu Clio, Megane ale też do Captura czy Juke. Samochód na tej płycie jest najwyżej crossoverem, a nie SUV. Ciekawi mnie też jak mocny będzie spadek wartości tego auta, bo patrząc po innych modelach tej marki to będzie bardzo mocny spadek. Dla ludzi którzy będą chcieli ciorać ten samochód aż nie padnie to nie jest jakikolwiek argument i jak najbardziej to rozumiem ale inni którzy kupują takie auta na chwilę mogą się niemiło zdziwić. Osobiście nie odnajduję się w realiach europejskiego rynku modeli dla typowego Kowalskiego i nie dlatego, że uważam to za epqtowanie biedą na drodze a mnie stać przez co innych traktuję jak biedaków. Ja nie rozumiem tego rynku gdyż: - cena gra wielką rolę - ludzie chcą luksusu i pokazywać innym że ich stać - lubią duże auta które mają niekoniecznie dobrze dobrane silniki i napędy do jazdy w głównej mierze do miasta Mnie się powyższe rozumowanie nie spina z sobą i idealną alternatywną dla kupujących samochody podobne do tych oferowanych przez chociażby Dacię są japońskie kei-vany. Są to pojazdy często spełniające większość wymogów pragmatycznego kierowcy ale nie wyglądają tak aby sąsiadowi pompowała się żyła, bo go nie stać na pierwszy rzut oka przez wygląd auta. Nie potrafię zrozumieć naszego rynku dlaczego jest on aż tak odklejony od pragmatycznych potrzeb jakie samochód powinien spełniać.
Pomyliłeś silniki wersja 4x4 ma Tce 130 to jest silnik Renault 1.3 16V TCe o mocy 130KM 4 cylindrowy wzmocniony 48V alternator-silnikiem elektrycznym z baterią tzw. miękka hybryda.
Przedłużony duster, tylko inny rozstaw osi i co zrozumiałe przeze dłuższą konstrukcję inne dzwi tylne. Nawet szerokości nie zmienili, nie mówiąc o wnętrzu. Plastik,plastik i plastik z recyklingu.
Wszystko się zgadza.Kluczowa jest cena i LPG.Teraz za nową fabie,corse i np:tipo powoli robi się 100 tysi więc to będzie hit.Nowe CRV czy RAV4 to jest prawie 200 na starcie.Kalkulacja jest prosta dla zwykłego kowalskiego.
@@mtbmtb7873MG poza elektrykiem ma niewygodne fotele - są za wąskie i za twarde, na dłuższą trasę męcząca sprawa. W Dusterze jest teraz bardzo wygodnie, pełna regulacja fotela i kierownicy 👍.
ZA DUŻO hałasu i za dużo gada się o tym aucie, i to pozytywnie... ostatni raz takie coś doświadczyłem w przypadku FIATA SIENA. Miałem też kontakt z nowym Loganem w 2014, oglądałem z przerażeniem w salonie. Dziś już ich nie ma, zardzewiały...
A jak to wygląda z klasyfikacją tego samochodu pod katem wojskowym? Niektóre suv-y mają homologację jako kombi i nie podlegają pod klasyfikację, czy w tym przypadku też tak może być?
Czekałem na tą premierę. Nawet przebolałbym fakt, że auto jest tak samo wąskie jak duster i to, że nie dostał 7 miejsc. Ale braku możliwości sparowania EKO-G z automatyczną skrzynią już niestety nie przeboleję. Szkoda.
@@ScaniaMan540 Ale silnik działa tylko jako generator! Nie napędza żadnej półosi, bo to jest Hybryda!! Nie ma tam żadnej skrzyni biegów to falownik napędza trakcyjny silnik elektryczny.
To jest hybryda szeregowo - równoległa. Benzyna może tylko ładować aku, ładować aku i napędzać koła i tylko napędzać koła, sama lub w parze z elektrykiem. Tam gdzie benzyna jest generatorem prądu to jest hybryda szeregowa. Honda i Nissan taką ma..
Koncept wyglądał dużo lepiej. Emocje opadły. Nie było na co czekać. Dzięki za materiał.
To prawda, szklany dach - daster terenowy , przedni zderzak kąt najazdu, silnik w 4x4 😂😂😂😂, Dacia ,szła w dobrą stronę -w niszę- WYPRAWÓWEK, Zrobili zwykłą ULICZNICĘ - jakich -PEŁNO..👎👎👎👎👎.
@@wiesawwiesaw122Ej, ale jak chcesz w teren, to są pickupy, a nie suvy do miasta
@@_rudolf Auto wyprawowe to nie terenówka , Daster 4x4 jest autem uniwersalnym , z bardzo dobrym napędem automatycznym, nie jest potrzebny reduktor, Bigster jest większy i w takim układzie z Lpg ,było by super autem , odwalili manianę , zwiększają ,rozstaw osi, ktoś tam chyba działa na szkodę DACI, tego badziewia co zrobili teraz, jest pełno na drogach,, Hujdaj ,jakieś Tiroki ,
Było, wygląda świetnie.
@@wiesawwiesaw122 Mało jest sytuacji, w których Duster 4x4 poradzi sobie w terenie. Często takie wycieczki kończą się szukaniem traktora albo terenówki w celu wyciągnięcia zakopanego Dustera
Oglądałem nowego MG HSa w salonie w Krakowie, po kilku minutach macania wydaje mi się że Dacia będzie miała mocno pod górę. Jeśli pochodzenie auta i sieć serwisowa nie będą ważnym aspektem to myślę że większość wybierze chińczyka. Naprawdę fajnie wykonane auto, bez wstydu.
Ma 4x4?
Miałem okazje pojedzić już HS, faktycznie bardzo pozytywne wrażenia z jakości wykonania i prowadzenia. Bigster też wizualnie wygląda bardzo fajnie ale zgadzam się chińska konkurencja nie będzie dla Dacii łatwym przeciwnikiem.
Hmm do macania to auto kupujesz? :D
Myślę, że okazyjne ceny Chińczyków po malu będą nieco mniej okazyjne, w zależności od tego jaka popularnośćna rynku zdobędą. A popularność będzie z kolei zależeć od tego jak te auta będą się sprawować (tam też jest masa elektroniki, ekranikown itp itd). Regulacje Café pewnie też ich w jakimś stopniu będą dotyczyc. A Dacia fajnie wygląda, mi się nawet podoba. Myślę, że cena startoww w pl będzie niższa niz 130pln, bo np w Niemczech nowe auta okazują się droższe niż w pl.
@@lukaszz7116 Ceny nowego ZS oraz HS już uwzględniają regulację CAFÉ, choćby dlatego że od razu wprowadzili od cen katalogowych rabaty około 9k PLN trwające do końca tego roku.
Nic nie przeleci do wnętrza z bagażnika przy awaryjnym hamowaniu po rozłożeniu podłokietnika tylnego w kanapie, gdy będzie pozioma siatka podtrzymująca przedmioty w bagażniku z wyposażenia akcesoryjnego do Dacii Bigster.
Widziałeś kiedyś siatkę bagażnika montującą w otworze podłokietnika jak w pokazane w tym filmie bo ja nie? Jest tylko montowana od rolety bagażnika do dachu i to i tak wyłącznie jakieś sznurki.Jedyne sensowne rozwiązanie to to co oferuje Volvo metalowa kratka i jak jej nie potrzebujesz to dajesz pod sufit ma taką prowadnicę i nic ci nie przeszkadza w widoku w tylnym lusterku a jak na wakacje załadowany to spuszczasz kratę na dół i można bezpiecznie jechać😊
@@marcinkruk9808 Pozioma siatka jest montowana w podłodze bagażnika, która podtrzymuje przedmioty. Prawie każda Dacia z salonu oprócz Spring może być wyposażona w akcesoryjne poziome siatki podtrzymujące przedmioty dopasowane do bagażnika szerokości i długości.
@@edgarantas6320
A to taka siatka to ok w każdym aucie masz ale jak zapakujesz walizki to siatka nic nie da przy ostrym hamowaniu lub wypadku dlatego tylko krata jaka stosuje Volvo zda egzamin.
@@marcinkruk9808 Pozioma siatka zamontowana w podłodze bagażnika zapobiega przemieszczaniu się przedmiotów po bagażniku, a nawet walizki podtrzyma. Kratke również można zamontować od wysokości końcowej oparcia kanapy tylnej do dachu z wyposażenia akcesoryjnego w Daciach, gdy wozisz w bagażniku psa lub psy i walizki do wysokości dachu.
Nie brakuje tapicerów samochodowych w mojej okolicy i całej Polsce, gdy nie chcemy widoku plastiku we wnętrzu w nowych Daciach Bigster. Mniej lub bardziej miękkie z pianki pod tapicerkami we wszystkich podłokietnikach również wykona tapicer samochodowy w nowych Daciach Bigster.
Po to kupuje nowy samochody za 150 tysięcy, żeby od razu jechać z nim do tapicera😂
Nikt Ci nie każe, ale jest taka możliwość pojechania do tapicera samochowego. Wybrać można różnego rodzaju tkaniny, skóry i skaje, a także pod nimi grubości miękkiej pianki. Mamy do wyboru również kolor tapicerki i nici. Cena zależy od ilości, wielkości elementów tapicerowanych i rodzaju tkaniny, skóry lub skaju, która wynosi od kilkuset, kilku tysięcy, kilkunastu tysięcy do kilkudziesięciu tysięcy złotych. Patrząc na wyższe ceny w innych markach nowych samochodów z podobnym wyposażeniem może pozostać sporo pieniędzy na koncie bankowym.
@@kamyk8336to kup konkurencyjnej firmy samochód podobnej klasy za 150 000zl i się pochwal wnętrzem, wyposażeniem.
Dziękuje za ten odcinek i pokazanie najnowszego bigstera. Bardzo ciekawi mnie porównanie bigstera z najnowszym MG HS. Na tą chwilę według mnie martwi mnie słaba oferta silnikowa bigstera. Wersja lpg powinna mieć z minimum 150...160 km a wersja hybrydowa 170 KM...no ale to takie moje życzenia. No i szkoda że nie ma już silników 1.3 Tce...te 3 cylindry i 1.2...nie wzbudza we mnie zaufania no i szkoda że automat jest tylko dostępny z hybrydą...nie ma opcji 4 na 4 plus automat. Serdecznie Pana pozdrawiam:).
Tu nie ma automatu żadnego, a silnik Renault 1.3 16V TCe o mocy 130KM ma 4 cylindry
1.2 140 KM jest tylko z LPG
@@okoproroka1561 nie ma silnika 1.3 Tce...normy Eu go zabiły jest 1.2 o mocy 130 km i ma 3 cylindry...to silnik z Australa, Espace i Rafale.
W końcu jakiś polski dziennikarz na przedpremierowych pokazach w Berlinie. Brawo! Reszta zrzyna z materiałów dostępnych z sieci.
będzie zamiana na bigstera?
@@Waldek9100 oczywiście że tak:) 2025
@@dkvision7422 No jest większy i fajnie wykonany. Ja też tak 2025...2026 będę myślał o sprzedazy mojego dustera i szukał czegoś innego. Pozdrawiam serdecznie.
Ja sobie pojeżdżę moim Dusterem³ ok 4 lata i przed końcem gwarancji wymienię na Bigstera Hybrid😁
Najlepsza była skarpeta, przedni napęd, biegi w podłodze wersja 105 L
L czyli wersja Long 👍🤔
Super, że i takie filmy się pojawiają na kanale
Oni sie zastanawiaja czemu sprzedaz nowych aut w eu leci na leb. Plasctic , fantastic , kosiarkowy silnik i tablety z biedry za ponad 100 kola
kupują? Kupują.
w całej europie leci.... ale luz...ratujemy planetę
I brak konserwacji od spodu.
Tak się składa, że wręcz przeciwnie, sprzedaż rośnie. Oczywiście największą robotę robią auta w leasingu, ale to już inna sprawa. Co do tabletów, to się zgadzam w 100%. Taka ciekawostkę powiem, że miałem citroena DS5 z 2015 roku i miał takiej samej jakości wyświetlacz i kamerę cofania, co moja żona ma Peugeot 2008 z 2021 roku. To tak, jakby do teraz w sklepie byłby dalej w sprzedaży Galaxy S6, ale w innej ramce.
A chińczyki to niby jakie są ? też plastik i tablety.
Tandeta, jak większość w tej branży od kilku lat. Guano pod maską, z telewizorem na środku konsoli. W pyte ledów, że niby taki luksus. Jak wóz cygański, jeszcze tylko z tyłu patelnię powiesić, trochę brzęczących dzyndzli i będzie komplet.
A w bagażniku dwóch cyganów grających na skrzypcach i akordeonie.
Też mam takie wrażenie
dziargolisz
Skoro sprzedają z połową silnika, to cena też powinna być połowa.
ale dają więcej filtrów, katalizatorów, tabletów, kamer i czujników :D
@@lacost7740 tylko blachy mniej dają 😁
połowa silnika to byłby optymizm...
W zależności od wersji tam jest ćwierć w porywach do jednej trzeciej silnika. Zarówno pojemnościowo jak i w liczbie cylindrów...
Ceny nie ustala inżynier tylko księgowy
@@szym86 cenę wytworzenia ustala inżynier , księgowy tylko sprawdza wykonanie , aktuariusz liczy zysk do ryzyka
Ech, dajcie mu 4 cylindry i 180 KM, to będzie o czym się rozpisywać 😊
Też tak uważam
4 cylindry w SUVie to zabawka, powinni dać porządne R6 np. b58
@@panfistach9618 o tych silnikach to już można zapomnieć, chyba że w niemieckich tak zwanych premium. Obecnie zadowoliłbym się 2.0t lub choćby 1.8t
@@panfistach9618 Obudź się i popatrz czym jeździsz.
@@panfistach9618 chyba m57, a nie jakies taczki
Mi tam sie podoba. Czekam na wersje z podtlemkiem cebuli. Jak bedzie wieksze od dustera, a wykonane co najmniej jak duster. To mysle ze bedzie sukces
Gratuluję studia w produkcji, ale bez wentylacji to będzie sauna a nie studio
Troszkę starszej Hondy CR-V, troszkę RAV4, troszkę SsangYoung-a..... Tylko! Nadal żadnemu z konkurencji nie dorównuje w środku.... ;-), a cena, już za wysoka.
a i tak będzie tego dużo na drogach
A gdyby odjąć od ceny ravki (która w hybrydzie nie pali dużo) cenę bigstera to mamy kwotę równą cysternie LPG pozwalającą na przejechanie może nawet 200 tysięcy kilometrów. To oznacza 10 lat i więcej jazdy "darmo" dla prywatnego użytkownika. A niewydany piniądz może w tym czasie pracować na kolejne auto...
@@grzesieks.180 No, nie bardzo! Bo w tym roku RAV4 proponowano mi w salonie na Żeraniu za ok 164tys zł, a ta nowa Dacia z tym co RAV4 ma kosztować nie wiele niej. Więc ta cysterna LPG kurczy się chyba do malutkiej butli turystycznej. ;-)
@@ciekawostkiiporadniki-ge5zh34tysie rocznie robia jakies 15tysi.
Wolę sobie hektary dokupywac i kupic 7 letnie auto do zgruzowania w 3 lub 4 lata
Pozdro.
@@ciekawostkiiporadniki-ge5zh14 tysi za butle? Dużego masz fikngkampera
Totalnie mnie to auto nie interesuje ale i tak zobaczę. Fajnie się ogląda Twoje materiały 😊
Ja nie rozumiem (nie to, że w tej marce) fenomenu panoramicznych dachów. Jedziesz, to patrzysz na drogę, świeci słońce to grzeje, że klima nie wyrabia, po co to komu?
żeby było cięższe i jeszcze głośniejsze w środku :D
Wystarczy nie wyrywać zasłony to będzie można zasunąć podczas pełnego słońca
W pochmurny dzień jest przyjemnie jasno
Szklany dach = Przy dachowaniu slupki się składają a szklo kaleczy pasazerów...nie mówię tu o Daci
@@gadziuwlkp Przy zbyt długim siedzeniu przy telefonie oczy się psują, a koszty tego ponoszą wszyscy podatnicy. Do wszystkiego można dopisać skrajność, a poruszona była kwestia użyteczności
Jeździłem 1.2 w corsie na wynajem. Autko zapierdzielało ale na dłuższą metę bym tego nie chciał. Jakość wykonania była marna a i silnik wiadomo od kogo i jak awaryjny 😅
To wariacja 1.2 puretech? Jeżeli tak, to będzie porażka.
@@Taki_tam_ktos a do kogo opel należy?
@@trenermateusz3561To koncern Peugeota, choć są pogłoski że mogą się połączyć z Renault.
@@trenermateusz3561 stellantis.
Niemniej jedni płaczą że to puretech, inni, że nie i nikt prawdy nie zna 😎
@@Taki_tam_ktos nigdy tego franczajskiego gówna...sa lepsze auta i lepsze silniki
Dzięki Paweł za przedstawienie nowego modelu Dacia. Pozdrawiam serdecznie
Celny komentarz o crash tescie :) Fajne auto, tym bardziej, że 100 km w dusterze lpg to mało, 140 już powinno być wystarczające do jazdy w trasie
Wszystko fajnie ale to jest duster jamnik trochę.... Szerokość auta taka sama i to jest największa wada.... Pozdrawiam
Z góry wygląda jak odwrócona wanna.
Dacia jak najbardziej spoko, ale..
Gdzie kupił Pan tę kurtkę???
Całkowicie poważnie pytam i dziękuję za odpowiedź
Dołączam się do pytania
Pewnie na Temu, tam do wyboru do koloru😎
W Dusterze na Dubaj od kilku lat były takie nawiewy na tył. Do obejrzenia na YT.
Ale to było Renault Duster - Dacia jest tylko w Europie, po Europą to Renault.
@@piotrrobert, różnica wyłącznie w logo i gamie silnikowej.
@@strowger79 I jak widać w wyposażeniu.
@@piotrrobertnie wiesz czasem czy Duster np. Sprzedawany na Ukrainie ma jakieś mądrzejsze silniki?
@@RedSickletam ciagle 1.6 bena i 1.5 diesel
Dzieki za informacje
Cześć czy fotele przednie w daci Bigster są takie same jak w daci Duster
Ta dziura do bagażnika bez zaślepki idealnie pokazuje jaka filozofię ma Dacia - żadna xD
Przez takie niedoróbki nie cierpię tej marki. Idę do salonu z zamiarem kupna, odrzucają mnie takie "kwiatki", wychodzę i szukam dalej u innych producentów.
Czy jakość kamery cofania poprawiła się w stosunku do Dustera III ?
Czy te siedzenia są zrobione jak w innych modelach z takiego materiału co lubi pocić skorę?
Niestety
Zakochałem się :) Jeżdżę Dacią od 2010 r (najpierw Sandero 1, a teraz Sandero 2). Teraz chciałbym spróbować Dustera, ale Bigster robi wrażenie. Ewolucja tej marki jest imponująca.
ewolucja dla biedoty i motlochu... Dacia synonim biedy umyslowej
Zamiast tak smarkać tą pianą w chatce, trzeba było przykleić XPS na pianoklej. Byłoby bardziej jednorodnie i estetycznie 😉
Pytanie: jak śmierdzi w środku?
@@MrBrzosti1989 Na pewno nie tak jak w prawdziwie nowym 15 letnim Audi.
@@Miotaczdrugi Kałdi śmierdzi kałem jak sama nazwa wskazuje.
Po kilku dniach prześmierdnie pierdami właściciela, więc spoko.
@@valtari3494 Szczególnie Audi na wsiach jest ubóstwiane, i nie mam na myśli tych świeżych takich do 10 lat, ale wszelakie graty 15-20 letnie, pucowane na myjni tak jakby jechały na ślub.
@@Miotaczdrugi na jakiej myjni, myte z szlaucha przed chałupą 😁
No, nie popisali sie.
1. Nie jest tak fajna jak koncept
2. Zrobili to co kiedys renault z clio..dokleil troche blachy i zrobili najwieksze moto paskudztwo - thalie. Szoda, ze nie jest to szersze niz Duster3. Jak dla mnie bigster stracil troche wizualnie. Krotszy duster trzyma proporcje lepiej.
Dzięki za materiał. Ładna Altanka.😂
A ta pianka na suficie to termoizolacja?🤨
Czekałem na Bigstera, ale po informacji, że nie będzie opcji 7 os. odpuściłem temat.
Druga sprawa to szerokość - tu się nic nie zmieniło w porównaniu do Dustera III - czyli jest wąsko :(
Ostatnia kwestia - o ile silnik 1.2 130KM 4x4 w Dusterze się jeszcze broni, to w wiekszym Bigsterze to już za mało - absolutne minimum w tak dużym samochodzie 4x4 to 150KM.
Szkoda, chciałem kupić nowy samochód, a tak pozostaje kupno 4-5 latka innej marki
Dokładnie, i nie tylko 150KM co w 4x4 jeszcze ze 300Nm
Czekałem na niego, siedem miejsc jest mi zbędne, ale napęd potrzebny. Póki co przeprosiłem Dustera i raczej nie kupię Bigstera. Silnik to jakaś porażka. Ja potrzebuję auta do pracy w terenie.
7 osób to TYLKO przy imporcie z USA -polecam jest w czym wybierać
Niech spadają, zostaje przy moim 150Km /4x4....
Na co ci 4x4? Ziemia płonie więc nie licz, że pojeździsz na śniegu.
I znowu nie ma ałtomata z napędem 4x4 😞😢
Dla Szefa oczywiście łapka w górę 👍
Klipsa mamy zeby sobie cup holder powiesic 😂 mam nadzieje ze jest w zestawie... Dalej chinczyki miazdza europe.... Co tu sie dzieje. Kult Daci bo duze ladne auto za 140k zl 😂 . To jest pustak. Jak widze ten ekran to nóż sie otwiera. Trzeba podejsc bardziej obiektywnie do auta , a na koniec sie zapytac czy to warte tej ceny pomimo ze "niska"?
Chłodzony schowek miałem w Stilo z 2006r, nam w 500L z 2015, ot takie byle jakie Fiaty. Tym nie mniej ciekawy samochód choć i tak nie kupię, emeryta już nie stać na nowe auto ( przeważnie😜) Pozdrawiam p.Pawla i oglądaczy.
mam taki schowek w Nubirze z 2004, Dacia robi postępy
Chłodzony schowek był w Stilo od początku czyli 2001 rok.
Bardzo ladny samochod, w bardzo dobrych pieniadzach.
Piękny samochód, może za kilka lat kupię.
Czy ten silnik 1.2 z lpg będzie dostępny dla napędu 4x4???
@@Daroskaros Nie. Jest w filmie.
Boczki w drzwiach w Dusterze są:
-twarde plastikowe w Journey
-miękkie w Extreme.
Co to za prezentacja? Cały tydzień czekam motoprawde. Takie treści to w tygodniu
Czyli mam razumieć że w manualu tempomat adaptacyjny nie będzie występował.... Szkoda
3 cylindry 1.2. Wspaniały silnik do nie małego SUVa. Cud techniki. Brawo dla inżynierów. Dobrze że nie zapomnieli za to wpakować pierdyliarda elektro śmieci i ekranów niezbędnych w jeździe.
Ochujali wszyscy z tymi silnikami i to w różnych kierunkach. Kupiliśmy teraz Caddy 2.0 w dieslu i najmocniejsza wersja, to 122KM, a to jest dokładnie ten sam silnik i ta sama turbina, co w wersjach 180KM w innych modelach.
Nie zapomnij jeszcze o Lpg...
@@Jacek_Rodos zatem wystarczy wrzucić soft i cieszyć się normalną jazdą 😉
@@pawel_pawcio i utracić 5 lat gwarancji...
@@Jacek_Rodos jakieś 10 lat temu moja ciocia kupiła nową Skodę w Aso, 1.6 tdi. 2 pierwsze przeglądy zrobione, potem na własną rękę poza Aso i rezygnacja z gwarancji. Oszczędziła na tym sporo pieniędzy, samochód sprzedała bodajże po 6 latach Z gwarancji nie było potrzeby korzystać. Pamiętam jak próbowali ją zniechęcać i odciągnąć od tej decyzji. Zrobił bym tak samo, chyba że teraz takie gruzy się sprzedają że bez gwarancji strach użytkować.
uwagi dotyczą 4x4- inne mnie nie interesują. gama silników? bo nowy daster lipa, brak dobrego napędu i mam nadzieję że ten 1.2 140 km to nie jest ostatnie słowo - bo bedzie lipa. jakiś 1.6 turbo byłby odpowiedni. no i automat w wersji 4x4.
jedyny plus jaki na razie widzę to pojemność bagażnika.
Ta i skórzana tapicerka xD
To jest duster. Dacia.
Poza tym - jeśli 4x4 kosztuje 120k z 1.2, to ile by kosztował z 1.6 turbo?
Chcesz 1.5 turbo? Za 150 parę masz nowego tiguana
@@ExtraChuje Typowy cebulak. Cel, budżetowa Dacia na kredyt czy tam wypożyczona na firmę, a zachowuje sie jakby do salonu mercedesa przyszedł z plikiem banknotów.
Jest tylko jedna wersja 4x4 i ma silnik silnik Renault 1.3 16V TCe 130KM + miękka hybryda 48V alternator-silnik elektryczny.
@@okoproroka1561 👍
4x4 i automat to marzenie klientów od wielu lat w Dusterze, które to marzenue jest sukcesywnie olewane przez producenta
Berlin?
AAA kojarzę. To tam gdzie parówki robią
>POGROMCA dustera
>1.2
xD
Czy w tej Dacii bedzie wielowadowy silnik 1.2 benzyna?
Opowiesz coś więcej?
aż się dziwię że nie ma pod maską 0.9 turbo w dwóch cylkach :]
🤣😂😂😂😂👍👍...
To za mało chyba że w dieslu to jakoś się będzie odpychać- tu potrzeba 3 litry i ok 300 koni aby załadowanym dało się wyprzedzać
Alfa miała takie cuś takiego w MiTo
A napęd 4x4 będzie?
A wiadomo co z napędem 4x4?
godny następca popularnego w Polsce Mitsubishi Outlandera ;-) Duzy i tani, tez da się przerobić na LPG i nawet tez wersja hybrydowa jest
130kk,to Cena max,
jeśli wywindują większą cenę , to Klient ma inny wybór.
Pociąg o nazwie "tania Dacia" już dawno odjechał. Dwa lata temu udało mi się wyrwać Dustera II w pełnym wypasie za 85 000 zł. Obecnie tyle kosztuje golas Duster III. Tak więc tanio już było.
@@marekkuszynski4045 miałem kiedyś skonfigurowany duster 2 w prestiżu za 68 tys zł i doszedłem do wniosku, że tyle za Dacie w życiu nie zapłacę :D piękne czasy
Porównywać można tylko samichod w tej samej cenie. A Bugster bedzie droższy, zobaczymy to w przyszłym roku kiedy inflacja pójdzie.
Idealny silnik do Dacii Jogger, marzenie by były w renault
130k zł za Dacię chyba ich pogięło.
Zobaczysz po nowym roku jak zmienisz zdanie i będzie to jedno z najtańszych aut :)
@@JakJa... Może na zachodzie bo w Polsce nie będzie tak tanio. Tutaj podają cenę w € a jak wiadomo ceny aut w Polsce są wyższe od tych zachodnich nawet po przeliczeniu na złotówki.
@@JakJa...
nie bedzie jednym z najtańszych, nasi zółci bracia powiedzieli ,że utrzymają ceny
Będzie jak z Tipo.
Ruszyło za plus minus 43000 zł a teraz 100000 zł lekko.
@@lukaszmir6554 tipo pojawiło się na rybnku 10 lat temu i wtedy tyle kosztowało. Od tego czasu wszystkie auta kosmicznie podrożały.
Widziana 3 dni temu w Bieszczadach cała czarna jak smoła pewnie testowa ale dla mnie ten dizajn się podoba
Nie rozumiem jednej rzeczy? Po jakiego grzyba zmienili tę klamkę w tylnych drzwiac? Przeciez ani to ladne, ani praktyczne, pasuje jak świni komża i bedzie utrudniać dzieciakom wsiadanie. Przeciez statystyczny siedmiolatek nie dosiegnie do tej klamki!
@@Michal.Szmigielski dla mniejszego oporu powietrza
Ma mniej palić i ma być ciszej
Oczywiście to marketingowy bełkot no ale cóż
Mój 5 latek sięga, odstaw dziecku papierosy
@@krystianek5853 no to są inne jeszcze bardziej aerodynamiczne rozwiązania, np całkiem chowane, jak w Tesli. I takie mogliby również z przodu dać, żeby to jakąś spójność stylistyczna miało.
Dosięgnąć to jedna sprawa, ale przy silnych mrozach i pewnym pociągnięciu prawdopodobnie pęknie.
@@Michal.Szmigielski w daci klamki chowane?
Po pierwsze są drogie a dacia to tanie rozwiązania
Po drugie jeszcze gorszy syf
Awd będzie?
Gdyby weszlo 2 lata temu to byłby super, przy obecnej ofercie rynkowej (made in asia) to kupa tak jak duster. Śmieszny silniczek pewnie 13-14 do 100 z kompletem pasażerów... normy zabijają motoryzację...
10:51 Czyżby spasowanie błotnik zderzak producentom Dacii nie wyszło? Jeżeli jest więcej takich "kwiatków" model ten może być pomijalny na motoryzacyjnym rynku.
Tak, krzywy Duster też jest pomijalny. Teraz rozejrzyj się po ulicach.
On kupi g klase bo przecież każdy patrzy na bzdury i ma wór hajsu na auto. @@misiukisiu
@@trenermateusz3561 Teslę kupi i wylewu dostanie od niespasowania!
Licha marka
Poproszę 1.2 mild hybrid LPG w Dusterze z 4x4 ;)
W sandero też byłby w pytę :)
A tu proszę... Gdzie jest że to odcinek sponsorowany?
@@terennNR1 jak gdzie? Na początku. Sponsoruje mubi.pl.
Bardzo ładny wóz ,tylko nie rozumie czemu w budżetowych autach nie ma podłokietnika w tylnej kanapie czy aż tak jest to drogie.
czy jest wersja 4x4
Witam serdecznie. Czy ten samochód to ma być "HIT"-em cenowym czy też technologicznym, francuskiej myśli motoryzacyjnej? Nie sądzę, raczej nie. !! Ale materiał dobry! Pozdrawiam.
Toi toi w środku nie ma podjazdu do MG HS choć z zewnątrz jest ciekawy.
Jest ocynkowany?
Renault nie ma problemów z korozją, chociaż trochę niepokoi filcowa mata na spodzie podwozia w nowym Dusterze.
Najbardziej podoba mi się ten bajzel w komorze silnika , taki typowo francuski ale muszę przyznać że jest wyjątek , tym wyjątkiem jest Master co prawda dostęp do silnika jest tragiczny bo mała klapa i wysoki pas ale przynajmniej silnik osłonięty przyzwoicie.
Tydzień temu mój znajomy kupił za 114k pln. nową Kijankę Sportage 1,6 150KM w manualu. Czy więc zapowiadane ceny DB mają powalić konkurencję...hmm 🤔
Tę która ma takie problemu z wypalaniem gpf-u ? 🤔 Współczuję... Mam nadzieję, że ma drugie auto, żeby miał czym jeździć...
Ciekawe jak będzie sprawował się ten 1.6 tgdi w Sportage, bo Tusconie narzekają na gpf. Może już poprawili problem aktualizacją.
@@valtari3494 zaktualizować to należy szlifierką i spawarką.
@@slowdiesel1044 w nowym aucie na gwarancji? Doskonały pomysł...
@@maciej009 był jakiś grubszy problem z gpf w 1.6 tgdi, a może jest nadal, tego nie wiem. Często nie pomagały żadne dłuższe trasy i trzeba było do serwisu. Oczywiście "nie własciwe użytkowanie" i 400 zł
Ma to AWD?
jeszcze trochę i taniej będzie kupić europejskie marki w chinach i je tutaj na własną rękę sprowadzać, niż kupować na miejscu
Paweł wyświetliła mi się reklama "MG3 Hybrid+". Mam tu nadzieję, że kasę Ci dadzą za nią na Twoje studio. Minusów nie miała omawianych w tym filmie tylko same plusy jak to w nazwie.
To nadal samochód na płycie clio/sandero, więc powiększony segment B. Ale widać nawet niezależni dziennikarze dają się nabrać na 'segment C'.
jeździłem nowym dusterem, cicho było, ciekawe
Po co komu taki panoramiczny dach???
Żona ma w samochodzie. Fajny jest, szczególnie na taką późną wiosnę / wczesną jesień. W lato zbyt duża szklarnia, a i z otwartym za gorąco.
@@2NJx4hiR Ale chyba głośniej, mniej miejsca na głowę
@@anengineer_ Mam 1,9mb i nigdy nie miałem problemu z miejscem nad głową.
Z otworzonym szybrem jest owszem głośno - jak na ulicy. Z zamkniętym i zasłoniętym jest cicho jak w przypadku normalnego dachu. Z zamkniętym, ale odsłoniętym (czyli takie okno dachowe) pod względem głośności jest coś pomiędzy. Każdy może wybrać coś dla siebie.
Z drugiej strony to szklany szyber jest genialną opcją jak wjeżdżając na skrzyżowanie zatrzymasz się za pasami, a pod sygnalizatorem. Jak już zapali się czerwone to nie masz prawa ruszyć, a w normalnym samochodzie nie masz jak tego sygnalizatora zobaczyć.
4x4 + automat, dlaczego nie ma?
generalnie odbywa się już walka w grupie renault. Koncern renault balansuję jak tancerz na linie aby dacia nie była zagrożeniem dla renault a renault dla dacii.
Jakby była wersja 4x4 150km at to uważam za spoko opcje, ale tego brakuje.
Będzie wersja z napędem 4x4?
Tak
Silnik 1.2 R3 130KM MHEV
Wersja 4x4 jest z silnikiem Renault 1.3 16V TCe 4 cylindry + miękka hybryda.
@@okoproroka1561 źródło ?
@@kamilbelica1644 Jakie źródło ?
Hybrid 155 KM jest z przednim napędem,
a 1,2 z gazem też ma napęd na jedną oś.
@@okoproroka1561 napisałeś, że wersja 4x4 będzie z silnikiem 1.3. Ja takich informacji nie znalazłem. Na każdym portalu podają, że będzie to silnik 1.2 - czyli ten sam co w Duster 3.
Duster od poczatku mial za maly bagaznik. Tam brakowalo tych 20cm a moze i 30 by auto wykosiło kombiaki typu passat, mondeo, astra z rynku. Teraz niestety dostaniemy te centymetry ale juz w opakowaniu zbyt drogim by moglo sie rownac z pierwsza edycja modelu gdy osiedla zaroiły sie od "nowej daci"
w dusterze w wersji extreme tez jest delikatnie miękki podłokietnik
Ciężko stwierdzić czy ten Bigster to SUV, a może tylko crossover które stosuje się naprzemiennie ale nie powinno. Marny z tego SUV jeżeli mamy taki silnik 1.2 sprzęgnięty z napędem 4x4 i uciągiem na haku do 1200kg, bo bliżej temu do crossovera. No i jeszcze płyta podłogowa która jest stworzona do aut typu Clio, Megane ale też do Captura czy Juke. Samochód na tej płycie jest najwyżej crossoverem, a nie SUV.
Ciekawi mnie też jak mocny będzie spadek wartości tego auta, bo patrząc po innych modelach tej marki to będzie bardzo mocny spadek. Dla ludzi którzy będą chcieli ciorać ten samochód aż nie padnie to nie jest jakikolwiek argument i jak najbardziej to rozumiem ale inni którzy kupują takie auta na chwilę mogą się niemiło zdziwić.
Osobiście nie odnajduję się w realiach europejskiego rynku modeli dla typowego Kowalskiego i nie dlatego, że uważam to za epqtowanie biedą na drodze a mnie stać przez co innych traktuję jak biedaków. Ja nie rozumiem tego rynku gdyż:
- cena gra wielką rolę
- ludzie chcą luksusu i pokazywać innym że ich stać
- lubią duże auta które mają niekoniecznie dobrze dobrane silniki i napędy do jazdy w głównej mierze do miasta
Mnie się powyższe rozumowanie nie spina z sobą i idealną alternatywną dla kupujących samochody podobne do tych oferowanych przez chociażby Dacię są japońskie kei-vany. Są to pojazdy często spełniające większość wymogów pragmatycznego kierowcy ale nie wyglądają tak aby sąsiadowi pompowała się żyła, bo go nie stać na pierwszy rzut oka przez wygląd auta.
Nie potrafię zrozumieć naszego rynku dlaczego jest on aż tak odklejony od pragmatycznych potrzeb jakie samochód powinien spełniać.
Pomyliłeś silniki wersja 4x4 ma Tce 130 to jest silnik Renault 1.3 16V TCe o mocy 130KM 4 cylindrowy wzmocniony 48V alternator-silnikiem elektrycznym z baterią tzw. miękka hybryda.
Aktywny tempomat - wreszcie! Może i do Dustera wejdzie jako opcja?
To jest Aktywny tempomat, ale w silniku elektrycznym sterowany softem w falowniku.
Przedłużony duster, tylko inny rozstaw osi i co zrozumiałe przeze dłuższą konstrukcję inne dzwi tylne. Nawet szerokości nie zmienili, nie mówiąc o wnętrzu. Plastik,plastik i plastik z recyklingu.
Wszystko się zgadza.Kluczowa jest cena i LPG.Teraz za nową fabie,corse i np:tipo powoli robi się 100 tysi więc to będzie hit.Nowe CRV czy RAV4 to jest prawie 200 na starcie.Kalkulacja jest prosta dla zwykłego kowalskiego.
@@darekdarek6848 jest jeszcze mg hs, czy dacia czy mg każdy ma plusy i minusy, cena pewnie będzie podobna
@@mtbmtb7873MG poza elektrykiem ma niewygodne fotele - są za wąskie i za twarde, na dłuższą trasę męcząca sprawa. W Dusterze jest teraz bardzo wygodnie, pełna regulacja fotela i kierownicy 👍.
Porównajcie plastiki w Dacii i w Toyocie np. Corolli. Różnicy w zasadzie nie ma.
@@lukaszmro To akurat odepchnęło mnie od Corolli: dopiero Camry miała przyjemne wykończenie wnętrza.
Super Auto 3 cylindrowe, ❤ jeździłbym.
Co z 4x4?
ZA DUŻO hałasu i za dużo gada się o tym aucie, i to pozytywnie... ostatni raz takie coś doświadczyłem w przypadku FIATA SIENA. Miałem też kontakt z nowym Loganem w 2014, oglądałem z przerażeniem w salonie. Dziś już ich nie ma, zardzewiały...
Szarpać na haku nawet tonę 😂😂😂 , dobre😅
Dziwnie to brzmi w odniesieniu do 1,4t jakie ma w dowodzie Renault Scenic z 2003r.
A jak to wygląda z klasyfikacją tego samochodu pod katem wojskowym?
Niektóre suv-y mają homologację jako kombi i nie podlegają pod klasyfikację, czy w tym przypadku też tak może być?
To teraz czas na małego kompakta od Dacii!
W studiu miejsce na "okienko auto-Pankracego" 😏
Pianka pur?! mam nadzieje, że drewno dobrze wysuszone bo po opłytowaniu będzie gniło :(
To polynor, on schnąć i tak wyciąga wilgoć. Poniżej bodajże 17 proc śmiało można walić. Testowałem parę lat temu :)
Robi wrażenie. a w Polsce bieda, żadnego auta, ale wstyd, jak na narodowym.
W Polsce pół miliona nowych aut rocznie kupujemy
Czekałem na tą premierę. Nawet przebolałbym fakt, że auto jest tak samo wąskie jak duster i to, że nie dostał 7 miejsc. Ale braku możliwości sparowania EKO-G z automatyczną skrzynią już niestety nie przeboleję.
Szkoda.
Tutaj nie ma żadnej automatycznej skrzyni biegów, Hybrid 155 ma generator sprzęgnięty z silnikiem, a na osi jest silnik elektryczny trakcyjny.
Ma skrzynie biegów. Jest to niesynchronizowana, kłowa skrzynia biegów, bez sprzęgła. Ma 2 biegi dla elektryka i 4 dla benzyny.
@@ScaniaMan540 Ale silnik działa tylko jako generator!
Nie napędza żadnej półosi, bo to jest Hybryda!!
Nie ma tam żadnej skrzyni biegów to falownik napędza trakcyjny silnik elektryczny.
To jest hybryda szeregowo - równoległa. Benzyna może tylko ładować aku, ładować aku i napędzać koła i tylko napędzać koła, sama lub w parze z elektrykiem. Tam gdzie benzyna jest generatorem prądu to jest hybryda szeregowa. Honda i Nissan taką ma..
A dizel bedzie???
Pewnie nie
Ciekawe auto, ale bez obaw. Nie zrobi konkurencji dla Dustera, bo to auto dla innych klientów. Dla większości będzie zbyt duże.
Jesli skrzynia silnika spalinowego ma 4 przelozenia i elektrycznego 2, to wychodzi w prostej kalkulacji 8, nie 6.
Miał być hit, wyszedł kit. Dymanie klienta trwa.