Pierwszy raz słyszę, żeby ktoś narzekał na alcantarę. Zwłaszcza jeśli mowa o trwałości. Posiadam Lancie z 1999 i jeżdżę nią na codzienne, a alcantara jest nadal w stanie co najmniej dobrym. Większość skór naturalnych bez konserwacji by tyle nie przeżyła, nie mówiąc już o eko "skórze", która czasem nie przetrwa 5 lat..... Trwalsza może być tylko tkanina, ale fakt jest taki, że dobra alcantara może przetrwać samochód
WOW, w końcu producenci samochodów zrozumieli, jak świetnie rozwiązany jest układ napędowy w lokomotywie spalinowej i wprowadzili na wzór tego hybrydę szeregową w osobówce 🎉
1. Fajnie się słucha tego prowadzącego 2. Jak ta cała elektronika wersji epower sie zacznie psuć to będzie płać i płacz... 3. Co do spalania to akuarat mam porównanie bo jezdzie wersją 1.3 158 koni, manual (jezdzie już półtora roku i zrobiłem prawie 40 tys) i stricte na mieście to jest ok 9 litrów, na mieście w korkach potrafi dojść do 12, przy prędkości 90 kolo 6,5 wychodzi natomiast na autostradzie przy 140 to 7,5 litra. Także myślę że jak ktoś jezdzi głównie po mieście to to się może opłacać ale jak mieszanie to już gorzej. Generalnie jakbym miał teraz brać to auto to jedyne co bym zmienił to skrzynie biegów bo manual w tym aucie to tragedia..... dzieki za test, pozdrawiam!
Jeżeli przyjmiemy na poczatek, że normalne samochody które obecnie kupujemy w PL tzw dla ludu. To MG. A ten nissan jest samochodem premium :) to te ceny są ok. Wchodzący do sprzedaży MG ZS który jest wielkości tego nissana ma też hybrydę i to dość mocna podobnie jak topowa w tym nissanie i cena topowej wersji kończy się około 20tys niżej niż to w podstawie. I nie ujmuje nic Nissanowi bo jest super w środku i ładny na zew. Ale jednak ten samochód już nigdy z tą cena nie stanie się samochodem dla "ludu" i mogą robić FL co rok ale to nic nie zmieni. Ludzie pokochali MG za to że daje niska cenę bez proszenia sie. I oczywiście uwazam że lepszy jest nissan ale to nic nie zmieni jeżeli tam topowa wersja to 200 a w MG 116. A jak za pare miesięcy wejdzie ZS w wersji tylko spalinowej z cena 80tys w podstawie to tzw lud to kupi. Wtedy już podstawowe wersję będzie różnić 50tys zł. Ps sam chce kupić coś na rynku od pewnego czasu i czekam aż starzy producenci dadzą jakieś fajne promocje na jesień. I widzę że już się coś dzieje ale dalej w fajniejszych wersjach to jest ułamek tego co podnieśli w ostatnich 3 latach. Na domiar złego z cenników poznikały mocniejsze silniki ;( i tak hyundai i30 w najmocniejszej wersji ma 140km. To jakieś nieporozumienie. Ale co zrobisz jak nic nie zrobisz ;). Podnieśli ceny, zawęzili wybór i dziwią się że auta przestały się sprzedawać.
ukłony dla producenta, że udało mu się utrzymać ceny z poprzedniego modelu ?? ha,ha,ha, chyba się przesłyszałem....ukłony to się należą chińskiej konkurencji, która to wymusiła ......zresztą nie tylko na Nissanie
A to Tobie się wydaje że naprawdę wszyscy europejscy producenci będą grali TYLKO pod chińskie produkty ? Porownujesz właściwości jezdne auta technologicznie potwornie rozwiniętego do samochodów które mają "kosmiczne" opakowanie ale korzystają z licencji jednostek silnikowych sprzed 12 lat ? Poczytaj troszkę testów i opisów Z SAMEJ JAZDY (czyli z elementu który jest najistotniejszy względem nowego samochodu) odnośnie chińskiej konkurencji a zrozumiesz, skąd mogą wynikać różnice cenowe. Niechaj Chińczykom skończy się w Europie aktualny patent homologacyjny, zostaną zmuszeni JEDNAK do wprowadzenia wszelkiej maści systemów bezpieczeństwa a zobaczymy jak ceny poszybują w górę i jak bardzo konkurencyjni będą .....
W pierwszej chwili, gdy zobaczyłem ten samochód pomyślałem, że to kolejny chińczyk, albo chociaż Peugeot. Może i jest ładniejszy, ale zupełnie nie widać, że to Nissan. Tył o wiele bardziej podoba mi się w starszej wersji.
@@AB-ng7iq Wygłuszenie nie ma znaczenia hahah Tak sobie relatywizuj, na tym można skończyć czytanie spłakanego wywodu fanatyka wyrobów samochodopodobnych z papieru ryżowego i multimediami z lat 90
@@Geebvs 6dB nie ma znaczenia dla głuchego . Tyle to jest między szeptem a krzykiem. Niemniej jak ktoś ma remont u sąsiada przez cały rok to się przyzwyczai
Absurdem jest że nie można wybrać innych felg. Są one przypisane do konkretnej wersji wyposażenia i wszystkie felgi oprócz najwyższej wersji są kosmicznie brzydkie
W tej wersji poliftowej 18calowe koła są ładne. 17 niestety dalej takie jak poprzednio a 19zepsuli.. Rzeczywiście szkoda że nie można zmieniać ich jako opcja/pakiet. Nissan przez chwilę proponował ofertę size up. Polegała ona na oddaniu kół z danej specyfikacji i wymianie na większe z dopłatą. Wycofali się bo mało kto się na to decydował.
Ten układ napędowy zdaje się być kompletnie bez sensu, skoro zużywa paliwa tyle co klasyczny spalinowy to po co bawić się takie rozwiązanie, jak można to było załatwić mhev?
Brak sprzęgła, brak skrzyni biegów, hamulce zużywające się wolnej, osiągi, moc- spalanie w mieście przy umiejętnej jeździe dużo mniejsze - moim zdaniem zalet napędu jest ogrom.
@@dan911911dan skrzynia xtronic to tez skrzynia, hamulce to kwestia drugorzędna bo zależy mocno od stylu jazdy, testowano ten napęd w zimie i się nie do końca sprawdza ta rzekoma oszczędność. Moim zdaniem szkoda pieniędzy na ten silnik
Żenujące pytanie, zalet jest mnóstwo. Płynność i kultura całego napędu, dynamika, responsywność, brak skrzyni biegów i małe spalanie w mieście. Oczywiście nie jest to samochód na długie dystanse, trasy.
Golf, Leon, Astra, 308, a3, a klasa są w dalszym ciągu dostępne i niektóre z nich nawet w kombi. Z sedanów masz chyba jeszcze mondeo, octavie, superba, is/ls ( nw jak to tam wygląda w lexusie ) corolla, a4, A6, A8. Także jakiś wybór jeszcze jest ale niepodważalnym faktem jest to, że suvy i crossovery z dominowały rynek i to widać od bardzo dawna. Jakby ludzie woleli kombiaki, hatchbacki czy sedany to było by ich więcej. Biznes jest po to aby zarobić, więc skoro suvy się tak sprzedają to trzeba mieć w dzisiejszych czasach chociaż jednego, a najlepiej to dwa w swoim katalogu aby klient miał co wybrać. Więc skąd twe zdziwienie w takim razie?
Trochę mało o silnikach. Ciekawe czy ten 1.5 jest podobnie jednorazowy i nie do naprawy jak 1.3 DIG-T. Niestety to znowu raczej badziewie. Gdy zeszli z ceny może by powalczyli o rynek na plus że są ocynkowane (chyba). Pozdrawiam.
Proszę o szersze informacje o ilości akcji serwisowych związanych z tym silnikiem bo wgm Ncap od 6 lat takowych nie ma. Skąd więc informacja o ich jednorazowości? Opinie o silniku wśród mechaników są bardzo dobre . Silnik trafił do mercedesa i dźwignął bezawaryjność bardzo mocno.
@@TheGimboo Podobno nienaprawialny brak części. Dyskutowałem ze sprzedawcą w salonie Nissana to twierdził, że da się tym zrobić duże przebiegi ale wymiana oleju co 4-5tkm. Jak dużo jeździsz to kilka razy w roku. Na youtubie są filmik np. auto serwis Dworaczek itp. Pozdrawiam.
@@SW-ef1dz no to ciekawe bo ja przekroczyłem 168tys. km i wcale nie wymieniam często oleju.Ten silnik debiutował w 2018r jak dobrze kojarzę i jeden filmik na YT gdzie ktoś w ogóle oleju nie wymieniał mnie nie przekonuje.
Ale kto i w czym i jak WYJE ? Co w Nissanie przy skrzyni XTronic albo przy wersji ePower która nie ma skrzyni biegów a silnik pracuje w określonym cyklu zakresu obrotów WYJE ?
Napisz jeszcze o silniku w Yaris Gr i jego mocy oraz przyspieszeniu. Albo porównaj G Klasę pod kątem spalania z i10 Hyundaia. Kocham jak ktoś wyjmuje auta z innych segmentów i pier... oczywistości że się różnią.
Drobne sprostowanie do treści podanej w temacie ceny koloru deep ocean. Dopłata to 3000zl a nie 6000zł. Wyższa opłata dotyczy dwukolorowego nadwozia czyli pojazdu dodatkowo z czarnym dachem. Auto świetne w środku z jednymi z najnowocześniejszymi multimediami w klasie i świetnym systemem kamer.
@@BartekGib90 ta bo ndesign ma tylko dwukolorowe nadwozie ale to już Deep Ocean plus czarny dach . Najniższa wersja Acenta jest tylko jednokolorowa. Pozostałe wersję do wybory alko jedno albo dwukolorowe. Prowadzący owiedział o cenie lakieru Deep Ocean a to jest jednokolorowe nadwozie.
@@rafakapusniak823 N-Design ma 5 kolorów nadwozia DwuTonowego zresztą jak i każda wersja wyposażenia (prócz Acenta). Szary Ceramiczny, Niebieski Magnetyczny, Czerwony Fuji Susnet, Biały Perłowy oraz Deep Ocean.
@@BartekGib90 .... Wiem ,że ma ja napisałem że ma możliwość tylko dwukolorowych więc nie może mieć deep ocean tylko deep ocean plus czarny dach . Prowadzący mówił o samym deep ocean za 6000
To Hyundai, Peugeot, Kia, jakiś Chińczyk albo budżetowy Lexus ? (to przejście szklane za tylnymi drzwiami to już nawet nie inspiracja ale rżnięcie na żywca z "luksusowej" Toyoty) Nie to Nissan :) Dlatego lubię Volvo, bo na parkingu nie dostaję oczopląsu żeby w szpalerze jednakowych pierdziawek wyłowić XC40 czy XC60.
Nie wiem co z przodu jest Tucson'owe a z tyłu "stare" ? Wnętrze wykończone prawie wszędzie miękkimi materiałami, KONSERWATYWNE względem konkurencji co się ludziom podoba bo do wszystkiego masz fizyczne przyciski, pełny panel nawiewu oparty o przyciski, gałkę głośności, PRZYCISKI następnej i poprzedniej piosenki/stacji (szukajmy u konkurencji GAŁKI GLOSNOSCI) i wszystko poukładane tak, że ludziom się to PODOBA "bo jest na wyciągnięcie ręki". Nie staro a klasycznie.
@@piotrosesik3124 założyłeś okulary żeby przeczytać? Bo miesiąc temu miałeś poważne problemy ze wzrokiem widząc grill z komody w qashqai. Nie jesteś pewien czy wiem o czym pisze czy co pisze bo z taką wada wzroku mogłeś nie przeczytać dobrze.
@@emil2417 Aaaaaaaaaaaa no tak. Zapomniałem. Tańsze drogi też są budowane "szybciej" i "solidniej". Tańsze masło jest "zdrowsze". Tańsze parówki są "mniej przetworzone".
Bateria o pojemności 1.8 kWh wielkości akumulatora 55-60Ah kwasowo/ołowiowego. Znajduje się pod siedzeniem pasażera. Bateria pracująca w swoim wyznaczonym cyklu, nie rozładuje się poniżej 35 % i nie naładuje powyżej 80 % także degradacja obniżona maksymalnie. Jak szukasz innego silnika to 1.3 DIG-T o mocy 140 i 158KM przy skrzyni manualnej i 1.3 DIG-T 158KM przy skrzyni XTronic. Miekkie Hybrydy (MHEV).
@@RD-ft7js A co wedlug Ciebie NIE JEST BADZIEWIEM ? Poza tym - nie testowałes, nie jechałeś, nie porównywales, nie szukasz takiego rozwiązania - to po co dyskutujesz ? Kocham malkontentów .....
@@BartekGib90 Dla mnie jest to badziewie w tym sensie że nie mogę go kupić tylko w wersji spalinowej... W imię jakiejś chorej zielonej ideologii mam płacić za coś czego nie chcę i co nie jest mi potrzebne...czyli tej baterii w bagażniku.. Sam samochód jest świetny i bardzo mi się podoba...
@@RD-ft7js Człowieku - skoro wypowiadasz się na forum DYSKUSYJNYM które jest polem do rozmowy dla WSZYSTKICH a nie tylko do monologów wyznaczonych przez Ciebie to CZYTAJ CO NAPISALEM W 4/5 ZDANIACH. Czy ja napisałem że występuje tylko ePower czy napisałem że jest również silnik spalinowy o oznaczeniu DIG-T ?! Napisałem czy nie napisałem ?!
Tak, to nie prawda. Przy włączonym ePedal poniżej 13/14 km/h samochód zaczyna się toczyć sam z siebie. To ma wymusić na kierowcy jakąkolwiek reakcje na sytuację na drodze.
W teść mówi że nigdy niebzaczyma się sam do zera Podkreślam zatrzyma na radarze jesli samochód przed nami się zatrzyma nie ma tu znaczenia czy jest wlaczony epedal czy nie
190 KM, 7.5 sek do 100 km/h i 3 cylindry w technologii zmiennego skoku tłoka gdzie silnik służy wyłącznie jako generator prądu a od zera do prędkości maksymalnej jesteśmy napędzani WYLACZNIE PRZEZ SILNIK ELEKTRYCZNY. Spalinowka nie ma nawet ułamka połączenia fizycznego z układem jezdnym. Doinformuj się a potem wchodź w dyskusję .....
@@BartekGib90 Skoro mam jezdzic pseudo elektrykiem od nissana to juz chyba lepiej kupic tesle która z dopłatami wychodzi znacznie taniej ??? Chyba ze lubisz byc królikiem doswiadczalnym i wydawać kase na glupoty to prosze bardzo
@@Fluffy_Owl352 Przeczytaj uważnie - samochód łączy charakterystykę stuprocentową JAZDY JAK ELEKTRYKIEM z tankowaniem i zasięgiem auta spalinowego. To nie jest "pseudo elektryk" tylko samochód dla tych którzy lubią liniowy rozkład momentu, brak strat mocy, brak zawahań przy mocnym przyspieszaniu ale chcą zachować proces zajeżdżania na stację i tankowania samochodu w zbiornik o pojemności 55 litrów. Technologia ePower w pełnej krasie to pierwszy Nissan Note na rynku rodzimym japońskim w 2015 roku. Unia zaczęła szaleć więc Nissan zaciągnął swoją technologie z kraju swojego pochodzenia. Czy coś dla Ciebie jest jeszcze nie zrozumiałe ?
@@BartekGib90 Ile płacą za marketingowy bełkot gównowozu o wyglądzie chińskiego wiziła z początku lat 2000, co Franek? Ten napęd może się sprawdzać na torach, lecz by wciskać ciemnotę i beta-auto, producent powinien znacząco obniżyć cenę - ale nie, gdzież tam to SuperDuper Hi Tech i i trolle Franki wiedzą lepiej.
190KM silnika elektrycznego i 330 nam silnika elektrycznego to jest MALO ? Blisko 7.7 sekundy (pomiary) do 100 km/h w aucie ważącym 1700kg o podwyższonym nadwoziu to mało ? To Nissan Qashqai powinien mieć rozumiem 380KM i blisko 700nM do napędzania to wtedy by wszystko pasowało do siebie tak ?
@@Dotir Kurcze ale skąd są non stop oczekiwania, że samochód ma mieć 200-250KM ? Po co w takim aucie pozycjonowanym jako samochód RODZINNY (na dzisiejsze czasy) takie moce ? 9 sek do 100 km/h i 200 km/h prędkości maksymalnej to źle ?
Jedyny element zaczerpnięty z Renault na dzień dzisiejszy to ..... jednostka silnikowa. Nic więcej. Słownie NIC. Nawet skrzynia biegów to XTronic produkowany i programowany dla Nissana.
@@krzysztofkris3088 Pierwsze porządne podrygi mniejszej pojemności, turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku. Ale to silnik konstrukcyjnie i technologicznie mocne Renault. Oczywiście, nie zrzucam całej odpowiedzialności na nich jednak mocno tam "grzebali". Ale mocno przysporzyły się przedłużone interwały olejowe ...... Najszybszy przypadek zatarcia widziałem po 80 000 km. A najczęściej to między 130 000 a 170 000 km.
Najlepiej gdyby prowadzącym byłby Robert Biedroń... Jego cała uwaga byłaby skupiona na rurze wydechowej.....i wtedy nic więcej się nie dowiesz..😂😂😂😂😂😂😂😂
🚘 Nissan Qashqai 2024 w OTOMOTO Lease:
bit.ly/455_otomoto_lease_Nissan_Qashqai_2024
Pierwszy raz słyszę, żeby ktoś narzekał na alcantarę. Zwłaszcza jeśli mowa o trwałości. Posiadam Lancie z 1999 i jeżdżę nią na codzienne, a alcantara jest nadal w stanie co najmniej dobrym. Większość skór naturalnych bez konserwacji by tyle nie przeżyła, nie mówiąc już o eko "skórze", która czasem nie przetrwa 5 lat.....
Trwalsza może być tylko tkanina, ale fakt jest taki, że dobra alcantara może przetrwać samochód
no no, ciekawy transfer z autocentrum. imo bardzo na plus
WOW, w końcu producenci samochodów zrozumieli, jak świetnie rozwiązany jest układ napędowy w lokomotywie spalinowej i wprowadzili na wzór tego hybrydę szeregową w osobówce 🎉
Ok jest fajny właśnie go kupiłem sobie
zesrałeś sie.
@@hoody3758Akurat na Ciebie.
Mam takiego tylko przed liftem z marca 24 naprawdę fajne autko naprawdę jestem mega zadowolony
Hej! Właśnie stoję przed zakupem takie przedlifta - polecasz? :)
Poprawilo sie spalanie w starszej wersji po aktualizacji oprogramowania?
A weszła jakaś aktualizacja oprogramowania ?
1. Fajnie się słucha tego prowadzącego 2. Jak ta cała elektronika wersji epower sie zacznie psuć to będzie płać i płacz... 3. Co do spalania to akuarat mam porównanie bo jezdzie wersją 1.3 158 koni, manual (jezdzie już półtora roku i zrobiłem prawie 40 tys) i stricte na mieście to jest ok 9 litrów, na mieście w korkach potrafi dojść do 12, przy prędkości 90 kolo 6,5 wychodzi natomiast na autostradzie przy 140 to 7,5 litra. Także myślę że jak ktoś jezdzi głównie po mieście to to się może opłacać ale jak mieszanie to już gorzej. Generalnie jakbym miał teraz brać to auto to jedyne co bym zmienił to skrzynie biegów bo manual w tym aucie to tragedia..... dzieki za test, pozdrawiam!
Jeżeli przyjmiemy na poczatek, że normalne samochody które obecnie kupujemy w PL tzw dla ludu. To MG. A ten nissan jest samochodem premium :) to te ceny są ok. Wchodzący do sprzedaży MG ZS który jest wielkości tego nissana ma też hybrydę i to dość mocna podobnie jak topowa w tym nissanie i cena topowej wersji kończy się około 20tys niżej niż to w podstawie. I nie ujmuje nic Nissanowi bo jest super w środku i ładny na zew. Ale jednak ten samochód już nigdy z tą cena nie stanie się samochodem dla "ludu" i mogą robić FL co rok ale to nic nie zmieni. Ludzie pokochali MG za to że daje niska cenę bez proszenia sie. I oczywiście uwazam że lepszy jest nissan ale to nic nie zmieni jeżeli tam topowa wersja to 200 a w MG 116. A jak za pare miesięcy wejdzie ZS w wersji tylko spalinowej z cena 80tys w podstawie to tzw lud to kupi. Wtedy już podstawowe wersję będzie różnić 50tys zł. Ps sam chce kupić coś na rynku od pewnego czasu i czekam aż starzy producenci dadzą jakieś fajne promocje na jesień. I widzę że już się coś dzieje ale dalej w fajniejszych wersjach to jest ułamek tego co podnieśli w ostatnich 3 latach. Na domiar złego z cenników poznikały mocniejsze silniki ;( i tak hyundai i30 w najmocniejszej wersji ma 140km. To jakieś nieporozumienie. Ale co zrobisz jak nic nie zrobisz ;). Podnieśli ceny, zawęzili wybór i dziwią się że auta przestały się sprzedawać.
ukłony dla producenta, że udało mu się utrzymać ceny z poprzedniego modelu ?? ha,ha,ha, chyba się przesłyszałem....ukłony to się należą chińskiej konkurencji, która to wymusiła ......zresztą nie tylko na Nissanie
A to Tobie się wydaje że naprawdę wszyscy europejscy producenci będą grali TYLKO pod chińskie produkty ? Porownujesz właściwości jezdne auta technologicznie potwornie rozwiniętego do samochodów które mają "kosmiczne" opakowanie ale korzystają z licencji jednostek silnikowych sprzed 12 lat ? Poczytaj troszkę testów i opisów Z SAMEJ JAZDY (czyli z elementu który jest najistotniejszy względem nowego samochodu) odnośnie chińskiej konkurencji a zrozumiesz, skąd mogą wynikać różnice cenowe. Niechaj Chińczykom skończy się w Europie aktualny patent homologacyjny, zostaną zmuszeni JEDNAK do wprowadzenia wszelkiej maści systemów bezpieczeństwa a zobaczymy jak ceny poszybują w górę i jak bardzo konkurencyjni będą .....
W pierwszej chwili, gdy zobaczyłem ten samochód pomyślałem, że to kolejny chińczyk, albo chociaż Peugeot.
Może i jest ładniejszy, ale zupełnie nie widać, że to Nissan. Tył o wiele bardziej podoba mi się w starszej wersji.
Toyota Corolla Cross przy 140km/h 70dB , Qashqai 64dB. Przepaść na korzyść Nissana.
@@AB-ng7iq Wygłuszenie nie ma znaczenia hahah Tak sobie relatywizuj, na tym można skończyć czytanie spłakanego wywodu fanatyka wyrobów samochodopodobnych z papieru ryżowego i multimediami z lat 90
@@Geebvs 6dB nie ma znaczenia dla głuchego . Tyle to jest między szeptem a krzykiem. Niemniej jak ktoś ma remont u sąsiada przez cały rok to się przyzwyczai
Marketing
@@AB-ng7iq za 70% ceny do flot to i się sprzedaje. W salonie sprzedawcy wydają mniej niż nawet w Suzuki.
@@AB-ng7iq uber, taxi i korpo.
piekne auto
Faktycznie,ważne jest dla mnie jaką literę widać na atrapie.Ludzie!
Technologia żywcem zaczerpnięta z lokomotyw spalinowych sprzed hoho ponad pół wieku.
bebenek , polaczku durny...
Absurdem jest że nie można wybrać innych felg. Są one przypisane do konkretnej wersji wyposażenia i wszystkie felgi oprócz najwyższej wersji są kosmicznie brzydkie
W tej wersji poliftowej 18calowe koła są ładne. 17 niestety dalej takie jak poprzednio a 19zepsuli.. Rzeczywiście szkoda że nie można zmieniać ich jako opcja/pakiet. Nissan przez chwilę proponował ofertę size up. Polegała ona na oddaniu kół z danej specyfikacji i wymianie na większe z dopłatą. Wycofali się bo mało kto się na to decydował.
Stary ladnieuszy, choć i tak brzydki. Nowy brzydki jak noc 😅 Ale co kto lubi
Jak juz z silnikami variable compreson jest problem?
A jeśli przeliczyć na dolar/euro w 2020 to cena dalej się nie zmieniła?)
Ten układ napędowy zdaje się być kompletnie bez sensu, skoro zużywa paliwa tyle co klasyczny spalinowy to po co bawić się takie rozwiązanie, jak można to było załatwić mhev?
Brak sprzęgła, brak skrzyni biegów, hamulce zużywające się wolnej, osiągi, moc- spalanie w mieście przy umiejętnej jeździe dużo mniejsze - moim zdaniem zalet napędu jest ogrom.
@@dan911911dan skrzynia xtronic to tez skrzynia, hamulce to kwestia drugorzędna bo zależy mocno od stylu jazdy, testowano ten napęd w zimie i się nie do końca sprawdza ta rzekoma oszczędność. Moim zdaniem szkoda pieniędzy na ten silnik
Żenujące pytanie, zalet jest mnóstwo. Płynność i kultura całego napędu, dynamika, responsywność, brak skrzyni biegów i małe spalanie w mieście. Oczywiście nie jest to samochód na długie dystanse, trasy.
@@radekes6556 jaka kultura skoro 3 cylindrowa kosiarka wyje przy większym obciążeniu?
@@szwarzgelb jeździłeś ? Bo ja tak i uważam, że nawet przy maksymalnym obciążeniu dźwięk nie jest uporczywy oraz względnie cichy.
Serio???
A gdzie sedany, kombi, hatchbacki.
Każdy ma w podstawie crossa.
Bee
Golf, Leon, Astra, 308, a3, a klasa są w dalszym ciągu dostępne i niektóre z nich nawet w kombi. Z sedanów masz chyba jeszcze mondeo, octavie, superba, is/ls ( nw jak to tam wygląda w lexusie ) corolla, a4, A6, A8. Także jakiś wybór jeszcze jest ale niepodważalnym faktem jest to, że suvy i crossovery z dominowały rynek i to widać od bardzo dawna. Jakby ludzie woleli kombiaki, hatchbacki czy sedany to było by ich więcej. Biznes jest po to aby zarobić, więc skoro suvy się tak sprzedają to trzeba mieć w dzisiejszych czasach chociaż jednego, a najlepiej to dwa w swoim katalogu aby klient miał co wybrać. Więc skąd twe zdziwienie w takim razie?
Ludzie na ogół nie wiedzą czego chcą. Za kilka lat będzie płacz gdzie kombi, gdzie hatchback.
Kupiłem takie 3 sztuki. odpowiedzcie sobie dlaczego te 2
Trochę mało o silnikach. Ciekawe czy ten 1.5 jest podobnie jednorazowy i nie do naprawy jak 1.3 DIG-T. Niestety to znowu raczej badziewie. Gdy zeszli z ceny może by powalczyli o rynek na plus że są ocynkowane (chyba). Pozdrawiam.
Ten 1.3 taki zły?
Proszę o szersze informacje o ilości akcji serwisowych związanych z tym silnikiem bo wgm Ncap od 6 lat takowych nie ma. Skąd więc informacja o ich jednorazowości? Opinie o silniku wśród mechaników są bardzo dobre . Silnik trafił do mercedesa i dźwignął bezawaryjność bardzo mocno.
@@TheGimboo Podobno nienaprawialny brak części. Dyskutowałem ze sprzedawcą w salonie Nissana to twierdził, że da się tym zrobić duże przebiegi ale wymiana oleju co 4-5tkm. Jak dużo jeździsz to kilka razy w roku. Na youtubie są filmik np. auto serwis Dworaczek itp. Pozdrawiam.
Wpisz na youtubie "tego silnika nie naprawisz 1.3TCE 1,3 DIG-T...".
@@SW-ef1dz no to ciekawe bo ja przekroczyłem 168tys. km i wcale nie wymieniam często oleju.Ten silnik debiutował w 2018r jak dobrze kojarzę i jeden filmik na YT gdzie ktoś w ogóle oleju nie wymieniał mnie nie przekonuje.
A właśnie że nie Nissan Tylko Honda HR-V i Toyota RAV4 to były pierwsze cross overy
Kozak samochód no ale nie moja półka cenowa
Targi w Paryżu w kwietniu?
Teraz wygląda francusko-japońsko! :D
Wygląda jak muszkieter z kataną
kupioną na aliexpress 😉
Honda Civic ma podobny silnik. Przyspieszenie 7sek/100.
2.0 spalinowki pali w miescie 4-4,5 L. No i przez to ze jest wiekszy to tak nie wyje.
Ale kto i w czym i jak WYJE ? Co w Nissanie przy skrzyni XTronic albo przy wersji ePower która nie ma skrzyni biegów a silnik pracuje w określonym cyklu zakresu obrotów WYJE ?
Napisz jeszcze o silniku w Yaris Gr i jego mocy oraz przyspieszeniu. Albo porównaj G Klasę pod kątem spalania z i10 Hyundaia. Kocham jak ktoś wyjmuje auta z innych segmentów i pier... oczywistości że się różnią.
Był elegancki ala Lexus a po faceliftingu jak jakieś chińskie auto :(
Grill przed zmianą był ładniejszy...
Przerobili go na Tucsona..😢😢😢😢
Drobne sprostowanie do treści podanej w temacie ceny koloru deep ocean. Dopłata to 3000zl a nie 6000zł. Wyższa opłata dotyczy dwukolorowego nadwozia czyli pojazdu dodatkowo z czarnym dachem. Auto świetne w środku z jednymi z najnowocześniejszymi multimediami w klasie i świetnym systemem kamer.
Chyba że to wersja N-Design - wtedy dopłata za nadwozie DwuTonowe to 3000 PLN. Przy wszystkich pozostałych wersjach to faktycznie 6000 PLN.
@@BartekGib90 ta bo ndesign ma tylko dwukolorowe nadwozie ale to już Deep Ocean plus czarny dach . Najniższa wersja Acenta jest tylko jednokolorowa. Pozostałe wersję do wybory alko jedno albo dwukolorowe. Prowadzący owiedział o cenie lakieru Deep Ocean a to jest jednokolorowe nadwozie.
@@rafakapusniak823 N-Design ma 5 kolorów nadwozia DwuTonowego zresztą jak i każda wersja wyposażenia (prócz Acenta). Szary Ceramiczny, Niebieski Magnetyczny, Czerwony Fuji Susnet, Biały Perłowy oraz Deep Ocean.
@@BartekGib90 .... Wiem ,że ma ja napisałem że ma możliwość tylko dwukolorowych więc nie może mieć deep ocean tylko deep ocean plus czarny dach . Prowadzący mówił o samym deep ocean za 6000
To Hyundai, Peugeot, Kia, jakiś Chińczyk albo budżetowy Lexus ? (to przejście szklane za tylnymi drzwiami to już nawet nie inspiracja ale rżnięcie na żywca z "luksusowej" Toyoty) Nie to Nissan :) Dlatego lubię Volvo, bo na parkingu nie dostaję oczopląsu żeby w szpalerze jednakowych pierdziawek wyłowić XC40 czy XC60.
Jakie samochody robią Chińczycy, chyba te co jeżdżą 50km/h i nie trzeba mieć prawa jazdy?😂
Gratulacje że kosztuje ponad 200tys? No nie sądzę
Хавал f7?
Cześć, mówisz w filmie i pokazujesz to co Ci każą a nie to co myślisz....
A skąd to cacko bierze internet ? Z telefonu ?
Własna sieć GSM tak jak funkcjonuje system eCall w autach.
@@BartekGib90raczej wykupiona usługa VPN w sieci GSM operatora telekomunikacyjnego.
😊 4:57
Drogo, z przodu wygląda jak tucson z tyłu jak stare lexusy, środek wygląda staro. Powodzenia
Nie wiem co z przodu jest Tucson'owe a z tyłu "stare" ? Wnętrze wykończone prawie wszędzie miękkimi materiałami, KONSERWATYWNE względem konkurencji co się ludziom podoba bo do wszystkiego masz fizyczne przyciski, pełny panel nawiewu oparty o przyciski, gałkę głośności, PRZYCISKI następnej i poprzedniej piosenki/stacji (szukajmy u konkurencji GAŁKI GLOSNOSCI) i wszystko poukładane tak, że ludziom się to PODOBA "bo jest na wyciągnięcie ręki". Nie staro a klasycznie.
Prowadzący z autocentrum masakra😂
Przód wypisz wymaluj Omoda. Japonia kopiuje Chiny 😮?
Okulary od zaraz potrzebne
@@rafakapusniak823 Masz refleks jak opiekun żółwi. Po miesiącu piszesz choć nie jestem pewien czy wiesz o czym piszesz.
@@piotrosesik3124 założyłeś okulary żeby przeczytać? Bo miesiąc temu miałeś poważne problemy ze wzrokiem widząc grill z komody w qashqai. Nie jesteś pewien czy wiem o czym pisze czy co pisze bo z taką wada wzroku mogłeś nie przeczytać dobrze.
Kolejny "test" reklamówki z hipermarketu. Po co to komu i ile jeszcze? Tego nie wie nikt 🤕
niestety chinska konkurencja robi lepsze auta
Lepsze, bo ....... ?
@@BartekGib90 tańsze
@@emil2417 Aaaaaaaaaaaa no tak. Zapomniałem. Tańsze drogi też są budowane "szybciej" i "solidniej". Tańsze masło jest "zdrowsze". Tańsze parówki są "mniej przetworzone".
Pytanie zasadnicze : czy ów model jest też ze zwykłym silnikiem, bez tej cholernej baterii niszczącej przyrodę i klimat ???
Bateria o pojemności 1.8 kWh wielkości akumulatora 55-60Ah kwasowo/ołowiowego. Znajduje się pod siedzeniem pasażera. Bateria pracująca w swoim wyznaczonym cyklu, nie rozładuje się poniżej 35 % i nie naładuje powyżej 80 % także degradacja obniżona maksymalnie. Jak szukasz innego silnika to 1.3 DIG-T o mocy 140 i 158KM przy skrzyni manualnej i 1.3 DIG-T 158KM przy skrzyni XTronic. Miekkie Hybrydy (MHEV).
@@BartekGib90 Czyli badziewie ze sztucznie wywindowaną ceną...
@@RD-ft7js A co wedlug Ciebie NIE JEST BADZIEWIEM ? Poza tym - nie testowałes, nie jechałeś, nie porównywales, nie szukasz takiego rozwiązania - to po co dyskutujesz ? Kocham malkontentów .....
@@BartekGib90 Dla mnie jest to badziewie w tym sensie że nie mogę go kupić tylko w wersji spalinowej...
W imię jakiejś chorej zielonej ideologii mam płacić za coś czego nie chcę i co nie jest mi potrzebne...czyli tej baterii w bagażniku..
Sam samochód jest świetny i bardzo mi się podoba...
@@RD-ft7js Człowieku - skoro wypowiadasz się na forum DYSKUSYJNYM które jest polem do rozmowy dla WSZYSTKICH a nie tylko do monologów wyznaczonych przez Ciebie to CZYTAJ CO NAPISALEM W 4/5 ZDANIACH. Czy ja napisałem że występuje tylko ePower czy napisałem że jest również silnik spalinowy o oznaczeniu DIG-T ?! Napisałem czy nie napisałem ?!
W motoryzacji jak jest coś dobre to trzeba to zepsuć ! W OtoMoto tv jest tak samo ! Gdzie Domagała!?
Samochod stanie do zera bez pedału hamulca jadąc na radarze to nie prawda że nigdy się sam nie zatrzyma bnajmiej ta wersja epower z przed liftu
Tak, to nie prawda. Przy włączonym ePedal poniżej 13/14 km/h samochód zaczyna się toczyć sam z siebie. To ma wymusić na kierowcy jakąkolwiek reakcje na sytuację na drodze.
W teść mówi że nigdy niebzaczyma się sam do zera Podkreślam zatrzyma na radarze jesli samochód przed nami się zatrzyma nie ma tu znaczenia czy jest wlaczony epedal czy nie
to nie nissan ustala cenowy pułapka
3 cylinderki za 200tys. Mmm okazja .
190 KM, 7.5 sek do 100 km/h i 3 cylindry w technologii zmiennego skoku tłoka gdzie silnik służy wyłącznie jako generator prądu a od zera do prędkości maksymalnej jesteśmy napędzani WYLACZNIE PRZEZ SILNIK ELEKTRYCZNY. Spalinowka nie ma nawet ułamka połączenia fizycznego z układem jezdnym. Doinformuj się a potem wchodź w dyskusję .....
@@BartekGib90 Skoro mam jezdzic pseudo elektrykiem od nissana to juz chyba lepiej kupic tesle która z dopłatami wychodzi znacznie taniej ??? Chyba ze lubisz byc królikiem doswiadczalnym i wydawać kase na glupoty to prosze bardzo
@@Fluffy_Owl352 Przeczytaj uważnie - samochód łączy charakterystykę stuprocentową JAZDY JAK ELEKTRYKIEM z tankowaniem i zasięgiem auta spalinowego. To nie jest "pseudo elektryk" tylko samochód dla tych którzy lubią liniowy rozkład momentu, brak strat mocy, brak zawahań przy mocnym przyspieszaniu ale chcą zachować proces zajeżdżania na stację i tankowania samochodu w zbiornik o pojemności 55 litrów. Technologia ePower w pełnej krasie to pierwszy Nissan Note na rynku rodzimym japońskim w 2015 roku. Unia zaczęła szaleć więc Nissan zaciągnął swoją technologie z kraju swojego pochodzenia. Czy coś dla Ciebie jest jeszcze nie zrozumiałe ?
@@BartekGib90
Ile płacą za marketingowy bełkot gównowozu o wyglądzie chińskiego wiziła z początku lat 2000, co Franek?
Ten napęd może się sprawdzać na torach, lecz by wciskać ciemnotę i beta-auto, producent powinien znacząco obniżyć cenę - ale nie, gdzież tam to SuperDuper Hi Tech i i trolle Franki wiedzą lepiej.
To auto wyglada jak z kosmosu ale moc ma jak w miare zrywne auto lat 80. 😂😂
190KM silnika elektrycznego i 330 nam silnika elektrycznego to jest MALO ? Blisko 7.7 sekundy (pomiary) do 100 km/h w aucie ważącym 1700kg o podwyższonym nadwoziu to mało ? To Nissan Qashqai powinien mieć rozumiem 380KM i blisko 700nM do napędzania to wtedy by wszystko pasowało do siebie tak ?
@@BartekGib90 mówię o wersji 1.3
@@Dotir Kurcze ale skąd są non stop oczekiwania, że samochód ma mieć 200-250KM ? Po co w takim aucie pozycjonowanym jako samochód RODZINNY (na dzisiejsze czasy) takie moce ? 9 sek do 100 km/h i 200 km/h prędkości maksymalnej to źle ?
@@BartekGib90 poprostu jak auto wygląda z kosmosu i kosztuje milion monet to powinno mieć chociaż te 200KM (czyli tyle co zrywne auto z 99 roku).
Czyli e power ssie pałę 😂
Renault
Ciekawe ile nissana jest w tym nissanie 😅
Jedyny element zaczerpnięty z Renault na dzień dzisiejszy to ..... jednostka silnikowa. Nic więcej. Słownie NIC. Nawet skrzynia biegów to XTronic produkowany i programowany dla Nissana.
Nissan postarał się z silnikiem 1,2 😢 tragedia
Mówisz o jednostce 1.2 z Qashqai J11A/B ?
@@BartekGib90 Tak 1,2 -115km
@@krzysztofkris3088 Pierwsze porządne podrygi mniejszej pojemności, turbodoładowania i bezpośredniego wtrysku. Ale to silnik konstrukcyjnie i technologicznie mocne Renault. Oczywiście, nie zrzucam całej odpowiedzialności na nich jednak mocno tam "grzebali". Ale mocno przysporzyły się przedłużone interwały olejowe ...... Najszybszy przypadek zatarcia widziałem po 80 000 km. A najczęściej to między 130 000 a 170 000 km.
To nie był silnik Nissana. Był montowany w Nissan. Szybko się od niego odcięli
Wcześniejszy jest o wiele lepszy mg mam za połowę tej ceny
Dajcie innego prowadzącego 😢
Najlepiej gdyby prowadzącym byłby Robert Biedroń...
Jego cała uwaga byłaby skupiona na rurze wydechowej.....i wtedy nic więcej się nie dowiesz..😂😂😂😂😂😂😂😂
strasznie drogie z chinolami nie ma szans zaraz nissan bedzie opuszczal ceny tak jak to zrobila toyota
To zobacz VW Tiguan za 155tys 1.5 130km