Как работает IVTEC, регулировка клапанов K20A4
Вставка
- Опубліковано 1 кві 2018
- Для Заказа запчастей на Honda Cr-V 1999-2018
звоните или пишите на вайбер
+380688658181 Viber
Привет всем Спасибо что зашли на мой канал здесь вы узнаете много нового, полезного и интересного контента который касается легендарной марки Honda
Буду признателен если подскажите что можно улучшить в кадре .
Мы восстановили эту Хонда СРВ за 2 недели оцените наш результат пальцем вверх!
Спасибо за ЛАЙК и ПОДПИСКУ!
***
Я - Миша Маслов, и это мой АВТОБЛОГ, где я еженедельно делюсь самыми интересными и полезными моментами в ремонте автомобиля и восстановления после ДТП. Локация - собственное СТО под Киевом. Так что, обращайтесь - наши автомастера творят чудеса!
#мишамаслов #хондаблог #автозапчастихонда #автонаразборку #авто #автозапчасти #автоблогер #автоблог #хонда #хондацрв #хондасрв #хондаукраина #honda #car #mycar #hondaman #hondablog
Напомню что для заказа з.ч. на Первое и второе поколение Honda Cr-v нишите по номеру в Watsapp +380982907566 (Отправка международная) по номеру +380965798244 Viber,Watsapp - заказы по Украине.
Часто задаваемые вопросы... Вот и ответы НА 6:03 ошибся сказал 0.25 потом 0.20 .
Двигатель K20A6
Впуск 0,21-0,25 мм
Выпуск 0,28-0,32 мм
В этом видео на пальцах покажу как работает система Втек (ivtec)
Напомню что из-за черезмерных нагрузок на двигатель изнашивается цепь клапана...распредвалы поэтому обслуживание такого двигателя нужно учащать.
Honda cr-v RD1, rd3, rd5,rd7,rd8 первое поколение или второе очень надежны и выносливы за это мы их и любим.
Ссылки :
подписаться на канал : / @maslovmishacr-v
второй канал (ежедневный блог) / @maslov9210
FB profile.php?...
Instagram : / mishaniacrv
Вконтакте Группа : club_cr_v_ukr #мишамаслов #хондаблог #автозапчастихонда #автонаразборку #авто #автоблогер #автоблог #автобатл #хонда #хондацрв #хондасрв #хондаукраина #автозапчасти #автозапчастини #ремонтхонды #ремонтавто #автосервис #сто #hondacrv #honda #hondablog #hondacrvclub #hondaua #hondakiev #hondakiyv #topcar #topcarvideo #hotcarvideo #carvideo #challendge #carchallendge #hondachallendge - Авто та транспорт
Впервые вижу такой способ регулировки... Тут больше даже не тепловой зазор клапанов, а хер пойми какой зазор регулирует...
привет Миша.я регулировал у себя но щуп всовал пряма между клапоном и толкателем.а ты Миша между роспедвалом и механизмом толкателя.вот я теперь думаю што правильнее.а про втэк итересно было.
Ну да, все так же делают, во всех мануалах так прописано. Странное видео...
это не правильно не делайте так
Огромное спасибо за видео!!!! я тут разбирал мотор и у меня все пружинки из коромысел разлетелись...... я их нашел, и теперь знаю как они стояли)
Мишаня ,ты Супер.
Молодец!!! Отрегулировал клапана твоим способом, просто и быстро! Спасибо за видео!
А распредвалы обязательно по меткам выставлять или достаточно кулачек вверх поднять ?
Михаил, здравствуй! Такой вопрос- при резком трогании с места слышится гул с не сильным, глухим трищанием- с чем это связанно? При плавном трогании всё хорошо! СР-В 2. 2005г, 2.4, акп.
Скиньте пожалуйста видео замены сальников клапанов на Хонда црв 2004 год второе поколение
Угарнул с удорения в слове коромы'сла 😂😂😂😂
А что будет если не регулировать клапана?
Добрый день. Купил на днях Хонда элемент 2,4 . Такая проблема горит чек сделал диагностику первая лямда вылазит за ней через день датчик детонации ещё через пару дней пропуски зажигания четвертого цилиндра. Симптомы: вибрация на руле когда на d стоит нога на тормозе и при плавном торможении ощущения толчков как будто тормоза подклинивают. Может так быть что из за лямбда все ошибки и дерганья?
Чтобы выйти на правильный зазор между галочками то впускной 0 15 а выпускной 0 18 и тогда выходит зазор 0 25 впускной а выпускной 03
Если разница рычагов верхних на Хонду ?
Пожалуста сделайте обзор по F23 есть у него регклапанов или нет и тп
Скажіть чи потрібно регулювати зазори клапанів в моторі 2.2 дизель срв-3 2007 року?
На счёт заказа запчастей. Какими ТК отправляете в Россию? :)
Добрый день.Миша подскажи если под каждый рокер шуп вставлять и регулировать это не правельно?
можно и так . это не проблемма
@@MaslovMishaCr-v нельзя проверь потом зазор между клапанном и винтом он будет в разы другой
Привет. Подскажи пожалуйста на блок к24а1 какая ГБЦ подойдёт. Вроде говорят к24z4 эдентичная. Может ещё есть подходящие головки на к24 моторах?
Только голова от к20а4 или к24а1 все. Остальное нормально работать не будет
Спасибо.
Какой зазор под гбо выставлять? И непонятно, какой порядок? начало,
Тепловой зазор выставляется между клапаном и регулировочным болтом- зазор из книги авто.
Зазор между распредвалом и коромыслом будет немного отличается, из-за приближении к точке опоры, то есть меньше-что в принципе вы и рекомендуете.
Миша здорово!а как цокает можно услышать? Я ни давно регулирования но не сам .Если можно зделой видио
цокание ты услышишь когда заведешь двигатель и он холодный . при пригреве если зазоры нормальные цокание проходит . если двигатель прогретый и цокает то тогда нужно поджимать . зажатые клапана уже надо чекать . (на холодном двс)
metaxin Odessa спосибо большое
Автор, удали видео и читай мануал. А потом все начинают регулировать, насмотревшись подобных видео
На выпуск нужно не 0,25, а 0,3. Он реально не правильно щуп поставил
@@ThePlate1977 перепутал наверное
На холодную звенят клапана,потом меньше,пора строить? CR-V2 C уважением Томск.
Это поршень.
Промывка замена масла.
Чистка сеток продлит ср. Со. ДВС.
Спецу ДВС к20
посмотрел видео несколько раз и пришел к выводу - хорошо что у меня не втековский движок . а простой В20В и 1 кислородным датчиком (лямбдой)
Миха! Зимой проблема минус 23-25С.Стоит VARTA 45AH.Сколько можноAH?
55-60
Миха! Понял. К зиме возьму.С уважением.
62-й стоит. Все нормуль
Регулировка производится для каждого клапана отдельно. и щупом нужно мерить зазор на клапане, а не распредвале,
Привет.миш подскажи.можно поставить двигатель F20B на RD1
Редкий двигатель зачем это вам нужно
@@MaslovMishaCr-v у нас этот не так уж редкий ДВС.я с хабаровска.далний восток.просто мне кажется что ДВС В20В неособо мощный для данной машине.по нашей тайге
ПРИВЕТ!
Съездил в сервис , отрегулировал клапана ,цокот остался.мастер сказал .0.20/0.25 и делал .
Возможно цепь стучит, после 200 ее лучше заменить вместе с натяжителем. Возможно разбило распредвал если давно стучат
Можно еще один вопрос, что бы вы посоветовали.... Полный Капитальный ремонт двигателя (ценник заоблачный получается), либо контрактник?
с разборки двигатель я бы взял .
@@MaslovMishaCr-v Спасибо!)
Какое масло посоветуете лить в такой мотор ?
Что по заводу написано
Строго по каталогу!!!
Всем.всем
Уточните в официальных сайтах
Странно как то регулирует. Я всегда совал шюп между толкателем и клапаном. А он суёт между валом
Чудо чудное,
Зазор между клапаном и толкателем!!! А вы кудой щуп суете??? При 0,25 на клапане и толкателе ,на кулачке там 0,15 будет
Вот только на днях узнал что надо регулировать клапана на этой машине. Пробег уже 417 тыс. И как минимум последние 150-200 тыс клапана на этой машине никто не регулировал. Даже и не вскрывали вообще мотор.
Вот интересно что там
@@MaslovMishaCr-v точно не знаю, но надеюсь всё хорошо. Что что, а масло и фильтр стабильно меняли каждые 6-7 тыс пробега. Заливал всегда Castrol 5w30, синтетику.
Извините, то есть не обязательно лезть щупом под сам клапан?
Можно и так нет проблем
При такой регулировке выпускных клапанов либо разобьёт сёдла либо прогарят клапана. Удачи капремонт обеспечен.
Если ты так отрегулировал как на видео .. скорее езжай переделывать! ибо я уже накосячил, последовав этому видео
@@samyray5515 не я по мануалу делал)
Не прще сделать сразу два кулачка одинаковым всеровно первым открывается клапан с большим кулачком
Интересная мысль спасибо что поделились
А чё так можно было😮
Щуп нужно ставить под клапан а не под кулачек
Народ, этот человек на Хондах собаку съел, а вы не так делает, для вас мануал и создан кто дома сидит и машина в сервисе делается. Был джип гранд Чероки wj, так там по мануалу чтоб снять гидрокомпенсаторы надо голову снимать, а на практике нет, просто крышки клапанов хватит. Так что читайте больше "умнее" Будете...
Это неправильно ! Не повторяйте .
Ни втек а витиси
Не верьте этому видео... отрегулировал так как показано, по началу вроде ничего не изменилось .. но после 10 -15 т.км. начали брякать клапана.. проверил зазор тотже .. и начал замечать,что втек начал работать в пол силы!!! недавно решил сделать все по мануалу (кстате регулировка под сам клапан показала что разбило регулировочные болты ! -щуп закусывает ) - и о чудо (втек заработал! Расход топлива упал! Мотор стал потише!) Но стучек все равно остался .. Е мае .. вот тебе и ютуб - .. получается сделал только хуже.
По этому читайте официальный сайт
@@tgcch-kh9wc на оф сайте honda нету регулировки клапанов, ты похоже просто имбицил
ua-cam.com/video/PR2geMgGawU/v-deo.html&feature=share Подскажи что это может быть??
похоже на шатун. Звук идет кажется сверху но на самом деле снизу
+Maslov Misha а что с ним может быть не так?где зазор??
+Maslov Misha если снять поддон можно как то вычислить откуда стук?
ДА но там не все так просто как в стырых моторах. Там еще есть и масляный насос
+Maslov Misha он мешать будит?или он тоже может издавать такой звук?
Очень странный способ, лучше делать по мануалу
ВАЩЕ НЕ ПРАВИЛЬНО РЕГУЛИРУЕТ... ЩУП НАДО МЕЖДУ КЛАПАНОМ И ТОЛКАТЕЛЕМ РЕГУЛИРОВАТЬ. А НЕ КОРОМЫСЛОМ И КУЛАЧКОМ...ТЕОРЕМА ПИФАГОРА О ТРЕХ УГЛАХ ... МОЖНО ПЕРЕФРАЗИРОВАТЬ... ПОД КУЛАЧКОМ И КЛАПАНОМ РАЗНИЦА В ИЗМЕРЕНИЯХ МОЖЕТ БЫТЬ... АЛЛООО...
Хонда это стиль жизни , у нас все сложно