VTEC | Science Garage На Русском
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2020
- VTEC - это уникальная технология, изменившая наше представление о работе двигателя. Но перед тем, как мы узнаем, как именно она реализовывает изменение времени и хода клапанов, разберемся в особенностях работы распредвалов, кулачков и толкателей.
Cсылка на оригинал:
• VTEC: How It Works | S...
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на UA-cam видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo - Наука та технологія
Езжу на ВТЕКе, хвастаюсь ВТЕКом, а когда спрашивают что это такое, я такой "Ну... эмммм... Это.. Топливо чёто там, мощность растёт... ммм... Что-то там клапана... Я всё быстро. НА высоких оборотах". А теперь держитесь - любители пораспрашивать) После этого видео и мне понятно)
Вкек?
@@mtsh187 ВИТЭК
Нет, ВКЕК!
@@hakazato4996 теперь это вкек
УТЁС
Я на ваших роликах сына учу. Очень качественный материал, и перевод классный
За материал спасибо donut media) Вам спасибо за поддержку. Приятно быть полезными
Хех, сын уже поражен хонда-вирусом? :D
@@hoffmann646 типа того. Во всяком случае, в его 16 лет никто о втеке и не слышал. А он движки/коробки мотиков на ура капиталит
@@benderrodriges7466 Красава!
Турбофан крю не смотри =)))
Огромное уважение переводчику этого парня-потрясающе!!!!!
лайк от хондавода :D
ходна же первым создал эту систему и да, определенно лайк твоему комменту)
@@Umidjon__8 сам владелец цивика 93года с втеком, но не соглашусь, создал систему газораспределения альфа Ромео за 5 лет до хонды.
Vtec изначально был не электронным. Средний кулачок активировался не электроникой, А давлением масла. Всё гениальное просто)
Двигатель сначала был паровым,не нужен был никакой взрывоопасный бензин, все гениальное просто
@@supramur А до парового двигателя было каменное колесо. И мощность передвигаемой повозки увеличивалось прямо пропорционально кол-ву рабов ее тянущим
@@user-jo3qn4vj9wты забыл сказал всё гениальное просто
Если не ошибаюсь, последняя такая система стояла на цивиках ег с моновпрыском. И называлась она SiR
@@Mgreeek sir это аккорд, а civic это typeR, в крайнем случае Si
Вроде бы и простое, но в тоже время гениальное изобретение! Браво Хонда, японцы умели делать авто в те года. Владею 6 аккордом, оснащённым данной системой. Во время обгонов после 4000 оборотов двигатель становится зверем! Будто бы не атмо 1.8 стоит, а целых 2.5 литра!😅
чувак, что же ты будешь говорить, когда сядешь за руль турбомотора, где подхват в 3 раза мощнее и на оборотах 1500-2000 ? :DD
только у тебя втек срабатывает на 2500, переключает с эко режима на нормальный, т.е. с 12 клапанов на 16
Civik 7 на VTEC тоже чудеса творит)) Рёв двигателя - это просто песня)
@@L0CKSSда не, там не просто турбо, на таких оборотах ещё и компрессор нужен чтоб на таких оборотах турбину раздуть
Никогда не видел этих ребят, очень хорошо иллюстрируют то, что рассказывают. Вам спасибо за скурпулёзный перевод, так как, что у них, что у нас есть свой сленг относительно деталей и не многие люди понимают что они хотят сказать, за работу спасибо!
V-Tec POWER)
Парень, спасибо что ты насколько хорошо знаешь английский, и переменяешь его именно в этой сфере, я как необразованный и безграмотный, говорю тебе большое спасибо
Переводи остальные видосы его уже быстрей! А то я начну заниматься)))
У нас в контакте в группе висит график, с выходами следующих выпусков. Они выходят раз в неделю по пятницам. Если есть желание заниматься этим, то мы могли бы скооперироваться. Нет смысла выполнять двойную работу независимо друг от друга.
Японский Vtec до сих пор на высоте!))
Наглядно и понятно, спасибо за перевод! 💪😎
Спасибо за перевод, оч круто и познавательно) приятно слушать и смотреть.
Купил недавно Аккорда 2001....состояния.музей..цена отличная...и тем более машина срочно нужна была..Видел что VTEC на крыле шыльдик.ну VTEC и VTEC хз))...потом пацаны мне говорят.нифига у тебя VTEC-,Я говорю ,я .хз чё там.а что?
-Это оху"ный Хондавский мотор...после 4000об. Попробуй.
... попробовал.аппарат зверь..реально мотор приносит кайф.
Взял тачку на время...но оставлю себе.реально продовать жалко.
Я тоже сначала не знал что такое в vtec пока в инете не посмотрел и не отпробывал. Вещь.
Круто! Супер перевод!
У меня 2 литра i-VTEC DOCH 4, до этого это были просто буквы , но сейчас.. Понял, примерно понимал ,но не на столько подробно , соглашусь до этого 2 литра Ниссан на тот же вес вроде ехал нормально,но на Хонде я понял что можно лучше, пои меньшем расходе топлива 😊Автору и япереводчику спасибо 😊
Все гениальное просто👍
Это шедевр! Особенно озвучка)
Cumpromise
a settlement of affairs reached through somebody cumming on something, with the 'something' usually being a person оу, май
Уважение, переводчику особенно!!!💯☀️
Спасибо вам огромное за это познаватильное видео!! Давайте еще!!!
Спасибо за поддержку. Мы всего лишь переводим, за видео спасибо donut media))
Переводы ещё обязательно будут, но позже. Не хватает свободного времени
Очень доходчиво, спасибо❤
Спасибо за перевод
Конечно, для полноты картины, неискушенному зрителю здесь не хватает движения клапана относительно кулачков 1-го и 2-го типа
Харизматичный ведущий.
Наконец-то мне кто-то объяснил что такое втэк и этот чувак не русский)
весьма интересно! спасибо!
Ищу бокс под ремонт двигателей 😂😂💪🏼💪🏼круто
Видео огонь!
ля кайф что такие видосы переводятся
Крутой видос. Спасибо:)
Не автомеханик, и вообще это не моё. Но слушать и смотреть очень интересно. Подписался ;)
есть еще VTEC-E 16 кл. из которых в основном работают 12. Она очень экономичная.
Хороший мужик.
Класс!
Спасибо
Витёк сила💪
Класс
Топ-контент
Ля я аж офигел от того насколько все понятно
Про жену прикольно каждый раз что-то говорит,,😁
лайк
Утес 👍
Бляяяяяяя пиздато ЭТО БОЖЕСТВЕННО 🤯
Спасибо что переводите шутки
Лайк
Хочется увидеть видео где расскажут отличия втека и айвтека
Он же сказал чем отличие , на айвтек добавлен фазорегулятор это такая регулируемая давлением масла шестеренка распредвала
@@yuriyra8961 ну вообщем то нет. В оригинальном витеке никакой компьютер участие не принимал в работе наполнения цилиндров.
Вся конструкция была полностью аналоговой- никакой электронники.
Маслянный насос гонит масло в магистраль. Выше-обороты, выше давление. Как только давление превышает определенную отметку, маслянный клин вдавливает блокирующий механизм кулачков, и впускной клапан открывается на больший радиус распределительного вала.
На канале автолюбитель 95- парни шаманили с двигателем от хонды свапнутый в москвич 2141- не могли понять почему двигатель не крутился выше 6000. Оказалось что залито слишком жидкое масло, маслянный насос не в состоянии обеспечить достаточный клин. После замены масла- все стало ок, двигатель до 7700 раскручивается легко
@@Makezzila случайно не знаешь масло какое было?
Скорей бы лето, навалил бы на i-vtec'е)))
Уже можно наваливать
@Press F зимой много снега
@Press F не глупи
В мотоциклах Хонда втек работает немного иначе, там ещё изменяется высота поднятия клапана из-за чего двигатель работает как 8 и 16 клапанный.
На i VTEC тоже меняется высота поднятия клапанов
но высота поднятия клапанов не влияет на число клапанов ведь.
@@Makezzila это если 1 кулачок, а у Хонды их 2! либо комбинированный) то есть половина кулачка поднимает 1 клапан, а на высоких оборотах 2!
@@AlBEREZIN88 как 2 кулачка нажмут в одной точке на две различные пружины?
@@Makezzila там 2 типа. В первом случае кулачок в виде 2 ступенек, во втором что-то типа перемещения рабочего диапазона распредвала.
Теперь то же самое и так же про i-vtec
Cool
Лайкнуля
Витек)
Vtec just kicked in yo
Honda 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Чотка
Cam - распределительный вал)))
A cum это другое)
Cumass
Витёк? Как ты в движок попал?
Подпишусь
Добро пожаловать в семью
А, блин, это VTEC! а я думал, чойта у меня шкивы на распредвалах болтаются....
Мммоё Пппочтение !!!
VVT-i ещё интересней.
Но это тоже познаватьельно.
И чем же? Насколько мне известно это просто фазовращатель. В i-vtec его и добавили
Mo powa, babe😈
Вроде понятно, но я не могу визуализировать, как шпилька может войти в канальчик в момент, когда там все дико вибрирует вверх-вниз. Ее по идее на пятачки порежет, либо отверстие в бугелях разобьет.
Все просто, в среднем рокере лежит кусочек шпильки, когда кулачек распредвала повернут к рокеру спиной, из первого рокера в сторону второго выдвигается шпилька, толкает тот что в среднем и он выдвигается в полость третьего рокера, там пружинка которую сжимает шпилька. Когда УТЁС выключается, давление масла пропадает и пружинка возвращает все обратно. Там нужно только на несколько миллиметров все подвинуть чтоб рокеры замкнулись. Но самый прикол в том что я прожженный хондаголовый хондадрочер, ни разу не слышал что конкретно этот механизм выходил из строя
У меня подобная прислуга на митсубе, mivec называется
Которая спижена у хонды. Почитайте историю
6:00 аааааааа
в чем отличие TDI и CDI у дизелях
Или у дизелей или в дизелях бля
Ага. Ещё вариатор хондовский. 450к проехал))))
Это видео находится на уровне конца 80-х, эпохи мотора B16. Для школьника сойдёт.
Если вы хотите знать как это работает на самом деле и какие бывают варианты - ru.wikipedia.org/wiki/VTEC
акуенно, пасаны
Давай-яка закончим это видео…. ДВОЙНОЙ АВАРИЕЙ
(надеюсь вы поняли отсылку)
c o o l v i b r a t i o n s
@@suigetsuhozuki6959 You're Gonna Be
Starlet
Mi vtec, двигатель от митсубиси о нём можете рассказать
Бля а я на приору валы вибираю 🤣🤣🤣
вррррррррРРРРРРРРРРРРРРРРРР!
кам
*Angry VTEC noises*
Альфа ромео придумала эту систему первой….
И хули
Не говорите его жене что он её муж
Хз у меня втек только масло жрет больше😅
Я езжу на ACURA RL не когда не говорю что это втэг просто 3,5 литра всем этого хватает знать 😅 ну честно ездил на крауне 2008года 3,5 литра он куда мощней чем хонда 3,5 литра и втэг
дальше то чего не ездишь , раз мощнее
если честно
Upppppppp
Не совсем верно но посыл понятен.
Газодинамика гораздо сложнее
Понять бы зачем на супре добивались меньшего зжатие в цилиндре способом проточки поршенеи
Во избежании детонации понятно же объяснили там что бы можно было ставить более большие турбины
Потому что если я не ощибаюсь степень сжатия увеличивается от турбыны давление дует мошное
@@bexumbexumovish6596 степерь сжатия это параметр геометрический. его нельзя изменить турбиной.
Это коэфициет во сколько раз в ВМТ поршень сжимает смесь
Как на Бмв Ванос )
На кухне не в гороже
Друг, ты озвучивай названия по русски, не ВиТЭК, а ВТЭК☺️ так по простому по русски приятнее звучит😎👌🏼 втэк, гте а не витэк и джити
Да я сам по русски говорю «ГэТэЕ, ВэШесть, БэЭмВэ», но в рамках перевода мы не можем себе позволить произносить неправильно, извини.
@@byMaliboo ну хоРЩо тОгда, дОвай😁 но в любом случае инфа твоя познавательна, сегодня в рекомендации всплыл ролик. На будущее подпишусь👌🏼
Многие производители используют систему изменения фаз газораспределения, только у всех она разная... Хонда-втек, тойота-вивитиай, вмв-ванос...
Это немного другое. На хондах фазовращатели также стоят. Изменение фаз есть у всех а вот изменение подьема клапана это и есть втек.
Vtec это когда педаль газа и есть турбо.
Витек режет слух))
Рот кривой...
Много пустого базара!
Стрёмно объясняет !!! Почти нихрена не понятно