Лучший масляный фильтр. Сравнение масляных фильтров.
Вставка
- Опубліковано 30 тра 2024
- Выбрать хороший масляный фильтр очень трудно, поэтому я решил снять для вас видео, о том, чем масляные фильтра отличаются внутри. Сравнил фильтра таких 15 производителей: Bosch, Hofer, Mann, Невский фильтр, SСТ, Салют, Lecar, Ливны, Кедр, Элемент, LYNXauto, BIG Filter, FILTRON, Knecht, LADA.
Прошу обратить внимание, что цены, озвученные в видео, актуальны на 18.12.2020г. в г. Челябинск.
Прошу прощения за плавающий фокус, забыл отключить автофокус на камере.
Всем спасибо за просмотры.
Эпизоды:
00:00 Заставка
00:28 Вступление
01:46 Lecar
02:56 Невский стандарт
04:18 Lada
05:45 SCT
06:33 КЕДР
07:19 Салют
08:32 BIG
09:10 ELEMENT
09:46 Filtron
10:20 Ливны
11:03 HOFER
11:39 Lynx
12:08 Bosch
12:49 Mann
13:25 Knecht
13:48 Заставка
14:31 Как устроен масляный фильтр
16:12 Кедр устройство внутри
18:11 Салют устройство внутри
19:26 Hofer устройство внутри
20:10 Element устройство внутри
21:11 Filtron устройство внутри
21:46 Lynx устройство внутри
23:11 SCT устройство внутри
24:12 BIG устройство внутри
24:57 Ливны устройство внутри
25:44 Lecar устройство внутри
26:18 Невский стандарт устройство внутри
27:32 LADA устройство внутри
28:46 Mann устройство внутри
29:24 Bosch устройство внутри
30:32 Knecht устройство внутри
31:36 Таблица с результатами
32:02 Заключение
Контакты для связи.
Почта Gilpir@mail.ru
VK carclub174
#масляныйфильтр #обзорфильтров - Авто та транспорт
Как показала практика. На Невском фильтре после эксплуатации перекосаёбливает фильтрующий элемент, и бумага отклеивпется от чашек. Фильтр sct легко отхаживает 7000. Вскрывал ливны после пробега 8000. Бумага была в двух местах порвался. Но тот фильтр внутри был другова исполнения. Манн после эксплуатации не теряет внешний вид. Очень достойный. (Я сам собираю б.у фильтры и вскрываю их. Потом показываю друзьям и знакомым. Люди должны знать за что платят деньги. ) Делай обзоры на б.у фильтры. Зрелищнее будет.
Б/у фильтры ещё собрать нужно. И очень желательно с одинаковым пробегом
@@Gilpir1 вот именно. Я тоже лет 12 назад ставил невский. Пока он мозг не начал ебать. А когда вскрыл и ахуел что там полный атас. А. журнал За рулём писал что ахуенные фильтры. Потом на салюте заметил что обратный клапан лопается на пополам. И ещё была куча примеров. Новые то почти все с виду хорошие. А пробеговые превращаются в консервную банку с кучей гавна внутри.
@@user-kq3pt8ew2z так в итоге мудрейший,какой фильтр кроме мана топ за свои деньги?
@@51ilias из дешёвых. Биг.
@@51ilias сакура.
Без лишней болтавни,мужчина ,все нужное о этих фильтрах показал,многим пригодится!
Огромную работу проделал, спасибо тебе!
Информативно, обширный список фильтров. Спасибо за проделанную работу! Плюс лайк в репу)
Спасибо за видео, очень большую работу проделал!
Спасибо за проделанную работу!!!
Спасибо за проделанную работу и затраченные средства!
Спасибо за службу, приятно смотреть
Спасибо за такой детальный обзор!
Отличный обзор, спасибо, молодец.
ОЧЕНЬ РЕДКИЙ ОБЪЕКТИВНЫЙ ОБЗОР , спасибо Эльмир !! Большинство блогеров ругают все Российское и раболепствуют перед немцами !!! Плюс много заказных обзоров от биг фильтра , который сам масленные фильтра не выпускает , у них все китайское !!!
Комментарий в поддержку канала. Благодарность за ответственную и полезную работу.
Топ обзор, спасибо за работу!! Таких бы людей побольше, как вы!
Хороший обзор,ценный. Благодарю
спасибо за работу!
Спасибо большое за информацию.
Большое спасибо, позновательно и информационно!
Спасибо за обзор!
Отличный канал
Благодарю вас за труд
спасибо.толково изложено.подписался
Ильмир , спасибо друг , помог .
Молодец. Очень полезно все
Спасибо за труд дорогой
Видос зачет. Так держать.
Молодец! Спасибо!
благодарю за ценную информацию
вооще супер спасибо такая полезная работа
спасибо за труд!
Красава, заморочился! Лайк и подписка за труд
Всю жизнь использую бош фильтры, это тот же Манн только с логотипом бош, каждый раз их распиливаю после использования, всегда все хорошо с ним. Поэтому Манн и бош можно не пилить и не тратить деньги, это один и тот же фильтр и качество всегда на высоте
Бренд BIG , как и завод , принадлежит Mann+Hummel .
Отличие в фильтрующем материале , как и в применяемом Бош , они чуть проще по качеству и пропускной способности .
Соотвественно и разница в цене . Но как не пили , всё равно на первом месте Mann ( 89 заводов в 64-х странах Мира !!! ).
Здорово! но Есть еще такое понятие как - пропускная способность фильтрующего элемента и способность его к фильтрации и прочность оного - .Надо исправить пробел. , так же есть необходимость резать их после пробега. Тогда, да!
Хорошее и полезное видео! А вот по поводу УШМ разверните кожух и перекрутите ручку на другую сторону! В таком случае искры будут лететь в вашу сторону, но зато если диск закусит, УШМ полетит от вас, а не наоборот. Берегите свое здоровье!
По поводу ушм в курсе. По мне почему-то удобнее искрами от себя работать. Пробовал искрами к себе, не могу ровно резать. 😄
Надо просто держать крепче в руках. Искры должны лететь от себя.
@@user-iw8lo2en5k если закусить всё равно не удержишь.
Ровно резать привычка нужна. Можете попробовать нарисовать риску на фильтре специальным маркером. При резьбе искры должны лететь на себя. Тогда при закусывали болгарка полетит от вас вперёд. Если искры летят от себя как рекомендуется инструкциями по инструменту, то болгарка полетит строго в Вас. Люди часто теряли зубы при таких раскладах. Для того, чтобы не сжечь спецовку существуют фартуки из спилка или из брезента. Удачи.
отличная работа, многие не придают значение производителю и ставят любой, но всё не так просто, я заметил что на не качественном фильтре при холостом старте есть шум на секунды гидрокомпенсаторов , это как я понимаю не плотно держит отливной клапан
классный обзор!
За работу зачёт
Здорово!
Поддержка тебе друг 💪✊
Спасибо за информацию о фильтрах не поленился показал!!! На фильтре сСт долго горит лампочка на нева сразу тухнит как на мановском фильтре
красава полезное видео лайк
молодец
Отличный обзор. Довольно много экземпляров, но это только хорошо для спеца☝
Ставил Mann, щас решил попробовать Mahle. Авто аутлендер!
Отличный обзор, спасибо! Мало обзоров почему-то на фильтра линкс, хотя качество у них неплохое. Я не первый год ставлю их, пару фильтров тоже пилил ради интереса - но заусенцев не было, видимо исключение из правил попалось.
По воздушным и салонным фильтрам Lynx у меня только положительная отвратная связь. А вот по масляным на моей практике 4 случая, когда противоотливной клапан не работал должным образом. Т.е после запуска автомобиля необходимой давление в масляной системе создавалось через 5-15 сек. Может, конечно, именно мне попалась такая партия. 🤔
Тоже пилил Линкс, визуально, качество хорошее и бумага хорошо уложена, равномерно.
Обзор супер
Спустя 7 месяцев снова задался вопросом какой фильтр ставить из за подорожания Манн в два раза, и с удовольствием снова посмотрел это видео и сделал выбор, ещё раз спасибо за проделанную работу!!!
И какой же ?)
Фильтрон
Какой Фильтрон? Конечно Big! Только перепускной клапан у него что-то туговат. Зато площадь фильтрующего элемента большая.
Как думаете nordfil пойдет в условиях импортозамещения на vw Tiguan 2?
Работа проделана огромная и не дешёвая . Тут мы имеем сравнение по площади фильтрующего элемента . Но это лишь один из показателей . Очень много зависит от качество этого элемента , диаметра микро пор , плотности . Так же нет сравнения по усилию перепускных клапанов . Разные моторы работают с разным давлением в системе . Где-то в инете есть показатели по ВАЗу , при каком давлении должен открываться клапан . На классике и переднеприводных оно различно . Моторы с гидрокомпенсаторами , имеют большую производительность (не путать с давлением в системе) , чем моторы без гидрокомпенсаторов . Им нужен больший по площади фильтрующий элемент . Слабый клапан будет гнать почти всё масло мимо фильтрующего элемента , жесткий не откроется , когда это потребуется . Бывает фильтр внутри весь скомканным становиться , из-за того что было низкое качество фильтрующего элемента по жесткости или как мы тут видели у Фильтрона , фильтрующий элемент вставлен , а не вклеен или в перепускном клапане излишне жесткая пружина и фильтр просто продавливает маслом когда оно холодное и вязкое .
Спасибо. Всё по делу. Первое видео. А первый блин, как говорится, комом. К сожалению, в данный момент не возможности продолжать, не очень надеюсь, что найдут способ вернуться к этому. Будем учитывать прошлые ошибки 😊
@@Gilpir1 Только что осмотрел разборы Невского фильтра в других блогах . Я так понимаю , качество двух одинаковых фильтров , может разниться до от ужасного , до хорошего , что и пугает . Есть где бумага криво уложена . Герметик отрывается от тарелок , у кого-то бумага вообще не приклеена , у кого-то сливной клапан (резинка кольцом) , при прижиме фильтрующим элементом , начинает изгибаться и перестаёт прилегать по периметру . Вот и покупай ...
Спасибо
Очень интересно посмотреть на все фильтры после использования с одинаковым маслом и пробегом, на одних моторах в идеале)
Молоток парень.
Красавчик
Спасибо за обзор. Ещё раз убедился что ниже Mann, Бош, Малле даже ставить нельзя ,
Летом ещё можно ниже поставить, а вот зимой никак, правда ценник нынче на них не адекватный
С фильтрами от пятерки конечно необъективно, а так огонь 🔥
Красвчик
Спасибо за видео ))) почему в названии Ливны ударение на ы? Это город в орловской области ударение на и. )))
Буду знать 😄
Бош-Ман - топчик👍
спассибо
после ремонта движка купил фильтр фельтрон и соответстено хорошее масло после запуска двигателя обратил вниманее что давление както маловато для нового движка и слышен писк в фильтре при прогреве движка даже на холостых оборотах был куплен следущмй фильтр марки Wix но результат оказался такимже и когда меня стали посищать грусные мысли был откручен старый фильтр с предведущего моего движка с давлением масла на нем небыло не когда проблем и стоял фильтр на тот момент SCT перекрутив это фильтр на новый движок и о чудо давление поднялось в два раза и это при старом фильтре это не реклама SCT до этого стоял ман и Zollex и даже супербюджетныи LSA и с неодним проблем не было после распила филтрона иWIX понял что эти филтра констрективно очень похожи скорей всего их делает одна фирма и отличаются оба этих фильтра большим количеством бумаги но с с большим но бумага очень плохого качества масло категорически не хочет пропускать. верхняя пластина забирает масло со складок филтра при срабатывании перепускного клапана а сама конструкция перепускного клапана очень паршивая и очень жосткая от чего бумагу самого фильтра от высокого давления сминает и наматывает на внутренюю сетку которая тоже сделана по старинке с просто отверстиями чем не грешат сейчас даже очень дешовые филтра . обратный клапан тоже не супер слишком жосткий и при том просто резинка что не совсем хорошо . для себя решил окончательно фильтрон и WIX себе не когда не поставлю притензии к ним практически во всём кроме внешнего вида и не советую не кому брать
Какой-то трэш наговорили. Нашли, что советовать - SCT !
Ваш sct как раз открывает свой слишком мягкий перепускной клапан и гонит масло мимо шторы, чему вы безмерно рады. А фильтрон и викс пытаются масло фильтровать, а давление после них низкое - так это у вас непорядок с масляным насосом, это он давление не создает, или масляные каналы забиты. Это у вас ремонт такой.
@@user-gl8uj8nr1g давление перепускного клапана должно быть не выше 2бар это максимум в даном случае что произошло у меня от завышеного давления в перепускном клапане хреновую бумагу фильтра которая плохо пропускает масло начало комкать окончательно забивая отверстия для циркуляции масла поэтому уже на холостых шла циркуляция масла через перепускной клапан масло не очищалось вобще движок отработал уже 2 года проблем больше с давлением не каких больше нет сечас стоит SCT перепускной может сработать если токо зимой газу на холодную дать хоть перепускной и на ощущение пружина более мягкая и качество фильтра оценивается не жосткостю пружины перепускного клапана а качеством фильтровальной бумаги потом всё остальное .чуток уточню фильтр фильтрон ор520 и WIX WL7067 ' это те на которых чуть не убил новый движок при том форсированый не вериш попробуй у себя может повизёт больше . я просто делюсь информацией
В фильтре Wix,при запуске машины на морозе,сложилась фильтровальная бумага и на холостых оборотах было малое давление.
Молодец
👍
Ручку на болгарке и кожух необходимо сделать с другой стороны, болгарка не должна крутиться от себя, она должна вращаться только на себя, в противном случае если её закусит или разорвёт диск, вам оторвёт палец ,руку или застрянет в ноге или пузе! Берегите себя!
Спасибо за совет. Знаю об этом, но мне удобнее работать искрами от себя. Все никак не могу переучить себя
Молодцы,заморочились.Странно что Фильтрон получил не очень хорошую оценку, скалько их поставили нареканий не было.
Да, я тоже думал, что Filtron покажет себя лучше. Может это особенность конкретной модели фильтра.
фильтрон это дочерка мановская, идет как более бюджетная линейка, делается все по той же технологии и просто чуть похуже материалами
Как показало вскрытие фильтра Mann и Filtron для одного и того же двигателя. Технология производства всё же отличается. Причем кардинально.
А вообще - действительно, Filtron дочернее предприятие Mann-Hummel.
Что за песня звучит в начале видео?
Таблицу можно прикрепить к видео ссылкой...... А так спасибо за видео
Про проблему с резинкой Салют узнал только из интернета, никогда не было проблем с ним!
Очень много продал салютовских фильтров и проблема с резинкой встречается на каждом 2
Теперь самое главное качество бумаги которая используется в фильтрах
По качеству идут 1-МАН, 2-КНЕХТ, 3-все остальные
У Lecar же три размера фильтров для лады. И если взять средний, а не низкий, то он был бы один в один как Невский и Lada
Больше всего понравились бош, хенгст
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Информативный ролик спасибо!!! А что за ремикс в начале, не подскажите!?
Добрый день. R11 - Ветер северный
не учитывался очень важный параметр - заморозка
Фильтр надо вскрывать и анализировать после использования и не до, чтобы понять как он работает в реальных условиях
Я ставлю своим клиентам либо Невский Фильтр или Салют , иногда Ливны !
Тест хороший, но не понравилось одно, сравниваешь фильтры моделей 2108 и 2105, в частности 2105 это фирменный Лада Имидж и Невский фильтр 1005. Так, что они должны идти вне учёта, т.к. это фильтры другой модели. Маркировка 2108 фильтра Невского НФ-1003, вот и получится что Невский 1003 будет приравнен к фильтру Лекарс. А так в целом мне всё понравилось.
Абсолютно верно
Добрый день. Какие из этих фильтров на ладу Весту подходят?
Добрый день. Какой у вас двигатель?
@@Gilpir1 у меня 1.8
Все фильтра, представленные в видео подойдут на Ваш автомобиль. Но я б советовал, Mann, Bosch, Mahle. Для себя всегда беру фильтр из этой троицы, смотря что есть в наличии.
@@Gilpir1 ну я того же мнения. единственное, как вариант можно Ладовский, который с подпружиненным клапаном, если рядом Манн нет.
Ладовский, Невский и Ливны тоже хорошие аналоги, при отсутствии немецкой троицы 😊
Норм
Так чё у Салюта перепусного клапана сзади нет , как у Базальта ???
Пожалуйста ,песню из intro!
Где Zommer, GoodYear1102, Alco SP-806, NAC 8833? Это то, что я ставил в последние 3 года на свою Гранту (это то, что продаётся на Озоне), где они у вас вообще?))) И эти фильтры, что я перечислил блестяще со своими функциями справляются.
Zommer и Goodyear типичные китайцы среднего качества, не вижу смысла переплачивать за них, ведь по сопоставимой цене можно взять наш отечественный фильтр не хуже качества. Alco очень напоминайте фильтр Knecht, а вот про Nac впервые слышу.
Knecht Mahle, читается- Кнэхьт Маале, а не Кнэкьт МалЕ... В Германии три специалиста по фильтрам: MANN Filter, Knecht Mahle , Hengst... Bosch на подтанцовке это видно в этом ролике, где видно, что ему фильтр подогнал MANN... A вообще, кто хочет немецкие фильтра берите любую из этих марок которая в данном случае подешевле, главное, чтобы они были оригинал... Но нужно понимать, что не все немецкие фильтра Made in Germany... Допустим на азиатские машины на MANN Filter может стоять Made in Korea и т.д.... У меня на BMW мотор B58, так актуально MANN + Hengst производят его в Тунисе (Made in Tunisia) выглядят абсолютно одинаково, только надписи разные, а от Mahle Made in Bulgaria...Вот такие пироги в глобальном мире запчастей...
У мировых производителей запчастей есть много заводов по всему миру.
Ну а насчёт произношения - не немец я, а татарин, так что простительно. Но спасибо за поправку. 😉
Блин! Когда уже перейдем на электромобили? Сколько можно покупать всю эту поибе...нь???!!! Масла, фильтра, свечи и т.д и т.п.
У электромобилей есть свои недостатки. И самый главный из них, по моему мнению, ограниченный запас хода без возможности быстрого его восполнения. Если на автомобиле с ДВС, я без особых проблем проехал от Челябинска до Сочи, то вот с электромобилем было б побольше хлопот.
@@Gilpir1 Полностью согласен, но есть одно но. Если взять Америку или Европу, то там полно электрических "заправок". Это не электромобили виноваты , что в России их негде зарядить. Будем надеяться, что в ближайшее время правительство исправить ситуацию.
👍смотрю и тоже думаю.нХ мы сыну купили дизель,лучше электро, теперь смотрю всю херню " фильтра масла и т.д" чтобы не на€бали мастера и продавцы 😕..
Америка и Европа - это хорошо. Но мы жиём в реалиях нашей страны, в которой пока нет инфраструктуры для электромобилей. 🤷♂️
Просто надо найти хороший сервис и хороший магазин запчастей. По опыту своей работы могу сказать, что у большинства в этой сфере не стоит задачи кого-либо обманывать. Самое главное - удержание клиента, чтоб он возвращался снова и снова, а обманом этого не добьёшься. Удачи с эксплуатацией автомобиля, ни гвоздя, ни жезла 😉
Кстати! Можно ещё проверять структуры волокна. Кто-то это уже делал.
Да, было б хорошо проверить, но к сожалению, пока нет микроскопа, чтоб это сделать. Может когда-нибудь займусь и этим. 😊
@@Gilpir1 Ну тогда нечего людям мозги парить. Качество фильтра определяется тем частицы какого размера он задерживает. Площадь бумаги имеет конечно значение, но далеко не основное. А заусенцы вообще дело десятое.
Ну так вполне четко оговорено, что оценка субъективная.
А размер частиц, который улавливает фильтр вовсе не говорит о его качестве. Есть норматив ISO 4548, согласно которому при полноте отсева 25%, фильтр должен задержать до 95% частиц размером 57 мкм.
Если фильтр улавливает частицы намного меньше или при большей полноте отсева, то фильтрующий элемент очень быстро забьётся продуктами износа и масло будет проходить через перепускной клапан, не проходя фильтрацию. А это более вредно для двигателя.
Конечно для полной картины необходимо замерять намного больше параметров. Например: начальное гидравлическое сопротивление, тонкость и полноту отсева примесей, герметичность и прочее, но это делается на сертифицированных стендах, стоимость на которые начинается от 700 тысяч рублей. Купить такой у меня нет возможности.
Я сравнил и показал то, что смог показать здесь и сейчас.
А такие вещи как заусенцы, качество покраски и прочее, говорят в первую очередь о культуре производства на предприятии. При прочих равных, я б отдал предпочтение продукту, с более качественным исполнением.
Ну и напоследок никто никому не "мозги парит", право выбора всегда остаётся за Вами.
@@Gilpir1 Размер частиц определяющаяя характеристика. Фмльтр Манн задержит 99% частиц 10 мкм. Ну что задержит рекордно напихавший бумаги Невский фильтр большой вопрос, может быть, в соответствии с ISO
Тот же Mann, на своем промо сайте одной из определяющих характеристик фильтра заявляет "фильтр Mann-Filter имеет значительно большую площадь поверхности фильтрующего элемента", причем это качество они заявляют как более важное, нежели использование синтетических волокон в фильтрующем элементе, что и даёт такую тонкость фильтрации.
Несколько раз брал фильтра big, нареканий нет. Думаю после замены разрезать фильтр и проверить сам фильт элемент.
А какие у тебя могут быть нарекания??? Просто интересно)))
Хотелось было сэкономить после того как манн в 2 раза подорожал, но посмотрев ролик понял, что не получится ((
Ни на коробке SCT ни на фильтре нет надписей что сделана в Германии , ошиблись заметив адрес регистрации, Он делается не там.
Подтверждаю на фильтре Линкс давление масла с задержкой набиралось
MANN и только MANN производство Германия. Лучший и надёжный фильтр и цена нормальная...🥰🥰🥰🥰🥰🥰
Сегодняшняя цена 1150р. Это не нормально
Я Невский купил 🌝🌝👍
Я ставил Невский фильтр в оригинальной упаковке Лада.После ночной стоянки лампа давления масла горит 5сек.И за эти 5сек. двигатель испытывает такое масляное голодание пока не погаснет лампа,очень слышно по звуку его работы.
где фильтр Marshal ?
vic лучший цена/качество
У левых фильтров мен коробочка тоже хорошая
Лучший Мале, по цена-качество лучший Фильтрон, он же Манн, ибо, фильтрон принадлежит ману.
Биг ставил клапан не держит и собран так себе, вы не показали как плохо бумага уложена
Я живу в этом городе Ливны, и да, ударение на И
Всегда только манн
Ну кстати линкс неплохие фильтра, я уже не первый год беру их. Не только масляный, а еще и воздушный и салонный. Ценник норм, качество тоже, всегда в наличии есть в магазинах. Разбирать конечно не пробовал, но визуально качество исполнения хорошее.
Да, визуально у Lynx качество хорошее. Но как показало вскрытие, присутствуют заусенцы на противоотливном клапане. Сначала я подумал, что это брак конкретного фильтра, который я взял. Но мой коллега на работе на свой автомобиль поставил масляный фильтр Lynx.Так вот, у него лампочка давления масла, после запуска двигателя, гаснет не сразу. Что как раз-таки свидетельствует о том, что противоотливной клапан не выполняет свою функцию. Точно такая же проблема наблюдается еще у двух моих знакомых, которые тоже установили фильтр Lynx. А вот с Mann таких проблем не замечено.
А вот воздушный и салонный фильтр у Lynx, действительно неплохой. Беру себе их.
Я больше чем уверен самое большое значение имеет качество материалов из чего состоит фильтр! а не ее площадь!
норм 3аморочился
15:55 Самый продуманный фильтр Салют!Ему переходник под 90 градусов(резьбой к верху), чтобы отстойник для мех. примесей с корпуса образовался .