Итоги ПЕРВОГО БОЛЬШОГО РАСПИЛА. Рейтинг лучших и худших фильтров C-110 - ТАБЛИЦА в форматах PDF/XLS
Вставка
- Опубліковано 1 лют 2021
- Всем привет.
Мы распилили пятьдесят разных масляных фильтров С-110, оценили качество их изготовления, устойчивость противодренажного клапана к низким температурам и влагоустойчивость бумаги из которой изготовлена штора фильтрующего элемента. А также, замерили общею площадь бумаги фильтрующего элемента и ее толщину. Помимо этот были замерены: усилие при котором открыт перепускной клапан и его диаметр. В этом видео мы подведем итоги и выясним, какие фильтры лучшие, а какие не стоит покупать ни в коем случае.
Ссылка для скачивания в PDF: drive.google.com/file/d/1dMur...
Ссылка для скачивания в EXCELL: docs.google.com/spreadsheets/...
Пилить использованные фильтры нет смысла, - я объясню - почему. Фактически невозможно создать равные параметры эксплуатации и слишком много неизвестных переменных, которые учесть невозможно, это:
1. Количество холодных пусков в т.ч. и при минусовой температуре.
2. Индекс вязкости масла, которое было в ДВС.
3. Перегревы двигателя, а, следовательно, воздействия высоких температур и общий температурный режим.
4. Стиль езды.
5. Давление в системе (которое зависит от степени износа масляного насоса и других факторов).
6. Климат и время года, когда фильтр использовался.
7. Моточасы т.к. пробег и моточасы это две абсолютно разные цифры.
8. Длительные простои т.е. то время, когда машина стояла на стоянке или в гараже т.к. это так же влияет на состояние фильтра.
9. Изначальная чистота двигателя до замены фильтра
Я хотел создать равные условия и вводные данные для каждого образца.
Водный эксперимент, который придумал я создает РАВНЫЕ условия для любого фильтра.
И самое главное, - это работает! Фильтры, которые сделаны по технологии остаются целостными, а те, элементы, которые сделаны из бумаги не пропитанной фенолформальдегидными смолами разрушаются (SCT, TOP-FIL). Так же - сделанная по технологии бумага вообще никак не теряет своей упругости после воздействия влаги а средние по качеству элементы всё же размокают больше и становятся подвижны на скручивание. Это очевидные вещи, которые я и хотел увидеть в ходе эксперимента.
Я своими руками почувствовал, какая бумага на эксперимент реагирует.
Толщину бумаги мы так же замерили микрометром, но это достаточно субъективная цифра т.к. важнее качество, пропускная способность, задержание частиц и сопротивление на разрыв т.е. те параметры, которые без должного оборудования замерить очень проблематично.
Оценку я ставил по шкале от одного до десяти. На чем основана итоговая оценка.
Итоговая оценка складывается из трех цифр:
1. Общее качество изделия, которое я оценивал визуально. Качественный фильтр видно сразу, так же, как и некачественный.
2. Эластичность противодренажного клапана при минусовых температурах. Замеряли, оставляя на 24 часа при -24С. Противодренажный клапан нужен для того, чтобы после остановки двигателя и его простое масло из фильтра не уходило в картер. Т.е. он "запирает" масло в фильтре и каждый раз, когда вы запускаете двигатель, масло сразу попадает в систему. Если этот клапан плохого качества, то при запуске на короткое время образуется воздушная пробка.
Как правило это резиновый или силиконовый диск - его основная задача закрывать изнутри входные отверстия в корпусе фильтра.
Чем он мягче морозоустойчивей, тем лучше. Задубевший на морозе и потерявший форму клапан работать не будет. Еще хуже, то что клапан из материала плохого качества может просто разрушится и его части попадут в систему.
3. С помощью специального приспособления в течении десяти минут направляли струю воды комнатной температуры на штору фильтрующего элемента (нижнею его часть). Те фильтрующие элементы, которые были сделаны из бумаги плохого качества размокли и разрушились, а структура качественных элементов вообще не подвержена воздействию воды.
И еще плюсом я добавлял один бал к общей оценке в том случае если площадь бумаги фильтрующего элемента составляет более 500 см2.
Последние пять мест в конце списка: TOP FILS C-110, SCT SM-106, STELLOX 50216-SX, TSN 9.2.63, HKS*** HYBRID. - эти фильтры я настоятельно не рекомендую использовать в своём авто даже в условиях летней эксплуатации.
ВТОРОЙ БОЛЬШОЙ РАСПИЛ будет
Помимо всего прочего мы выяснили, что многие бренды закупают и используют одни и те же фильтрующие элементы и иные составляющие
для производства. Естественно это и до распила было понятно, просто сейчас я убедился в этом воочию.
ВАЖНО!!!!!! ФИЛЬТР NITTO!! В ТАБЛИЦЕ EXCELL СЛУЧАЙНО СМЕСТИЛАСЬ СТРОКА И ПОСТАВИЛ NITTO ОЦЕНКИ BOSCH!!!! ВОТ КАКИЕ БАЛЛЫ У NITTO 10 + 10 + 10 + 1 = 31!!!! NITTO 4TP-121 ПОПАДАЕТ В ПЕРВУЮ 5 Т.К. ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬТР ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО((. - Авто та транспорт
Огромная работа уместилась в 15 мин)) посмотрел от корки до корки и спасибо что экономите наши деньги и время на выбор!
Спасибо
Отлично проделанная работа!Огромная благодарность,за труд,за информацию!
Благодарю за труд. ЗДОРОВЬЯ, УДАЧИ.
Спасибо за проделанную работу!!! 👍
15 лет использовал vic, а лет 5 как перешёл на нитто, не прогадал😃
Совсем недавно узнал о вашей компании и магазине. Цена качество 👍👍👍 тем более работаю недалеко 😃
Процветания и удачи!!!
Спасибо за проделанную работу! Очень полезная инфа!
Отличная работа! Спасибо за просветительскую деятельность для автовладельцев-обывателей.
Счёт за водоснабжение, видимо, придёт серьёзный) А если по существу, уверен, что Ваши видео войдут в топ по просмотрам и востребованности, а также подогреют интерес к фильтрам с шевронной укладкой.
Здравствуйте. Рад, если кому то это поможет
Так держать, отличный контент, много полезной информации и вложенного труда и сил, спасибо Антон! Я использую vic113, подсознанкой выбрал и тест подтвердил, что фильтр отличный, можно пожалуйста так сказать зрителей и подписантов канала обзор масла отNGN, NORD 5W-30🙂🙏
Олег, привет. Не за что. Рад помочь
Антон,здравствуйте!С вашим каналом уже давно,приятно видеть и слушать вас,спасибо за ваш труд!
Елизавета, привет. Спасибо за поддержку
Огромное спасибо за такую работу . Как и просил сделали рейтинг фильтров) за это ещё отдельно спасибо ✊
Андрей, привет. Не много накосячил с NITTO но уже исправил. Перекачайте таблицу.
Антон, огромное спасибо. Очень интересно и полезно!👍👍👍
Кстати, многие позиции интуитивно я примерно угадал по местам🙂
Большая работа проведена! Спасибо за ценную информацию и грамотный рассказ! Приятно слушать!
привет. Спасибо
Офигеть, какой огромный труд!
Большой благодаря!
Привет. Спасибо.
Спасибо вам за такую огромную работу!!!
Привет. Не за что
очень грамотно, интересно и главное полезно. спасибо и удачи в делах.
Женя, привет. Спасибо за оценку
Очень полезная информация, материал подан простым языком. Спасибо за проделанную работу. Всегда было интересно, откуда ноги растут, кто производит, из чего сделано и неважно что это, тех.жидкость,запчасть итд.
Артëм, привет. Не за что
Молодец. Огромная работа / многое узнал. Хотя пользовался всегда двумя марками/ VIC и Micro.
Привет. Спасибо за оценку.
Привет Антон! Отлично и познавательно. Как раз мой )))
Александр, привет. Не за что
Спасибо Антон за проделанную работу,пользуюсь только фильтрами VIC,я верил что данный фильтр должен стать победителем, ещё раз спасибо за проделануюработу,ну и конечно лайк однозначно👍👍👍👋👏🤝🤝всем добра и здорья.
Руслан, привет. Не за что
Спасибо, Антон, за проделанную работу! Не зря я значит фильтра Нитто использую давно!
Привет. Не за что
Спасибо за видео , были такие тонкости которые не знал !
Пожалуй самый качественный видео анализ, какой я видел.
Так держать!
По Нитто, сначала удивился, потом комент почитал.
👍
Привет. Спасибо за оценку. С Nitto немного косячнул. На самом деле он реально очень хорош
Добрый день, огромное спасибо за проделанную работу.Думаю полезная информация для владельцев авто.Плохо , что в сервисах при замене масла редко предоставляют информацию и выбор на продукцию(производителя).Сам примерно так и предполагал рейтинг моделей фильтров.
Евгений, привет. Не за что
Благодарю за проделанную работу!Всегда пользовался ВИК-ом,сейчас закзал Пурфлюкс ради интереса.
За труд благодарность. Видео максимально информативно.
Дима, привет. Спасибо
Спасибо Антон. Будет время и желание, а также возможность проделайте похожий тест с воздушными фильтрами. Ещё раз спасибо.
Привет. Думаю, как это осуществить.
VIC и MICRO - зачет! значит я правильный выбор сделал
спасибо за видео, Антон.
Алексей, привет. Не за что
Крайне полезный обзор 👍 Благодаря ему радикально поменял приоритеты относительно фильтров. 🤔
Привет. Рад промочь
Антон, спасибо за Ваш труд. Вы профи.Чувствуется Ваш энтузиазм и творческий подход к подаче информации. С уважением Яшар.
Яшар, привет. Спасибо за поддержку
Успехов Вам и процветания.
Благодарность за проделанную работу❤
Круто. Очень круто. Спасибо большое !
Привет. Не за что
Уважение тебе молодец проделана очень большая и хорошая работа. Удачи тебе.
Александр, привет. Спасибо
Красавчик! Благодаря Антону у меня 3s-fe ДВС до сих пор ещё дышит!
Александр, привет. Не за что
Спасибо за ценную информацию.
Спасибо за тесты. Хорошо бы осветить тему синтетических фильтров.
Александр, привет. Нужно подумать, как именно
Как всегда молодец большую познавательную работу проделал. А про воздушные фильтра можеш такой-же тест сделать
Анатолий, привет. Думаю, как это организовать.
Титанический труд. Спасибо большое!
Владислав, привет. Спасибо
Спасибо за ваш труд и информативность
ОЧень полезный разбор - искал такой - не мог найти - и вот ОН - разбор - подарок судьбы)
Спасибо Антон,за большую работу.
Azamat, привет. Не за что
Антон, отличная работа! Осталось проверить воздушные и салонные фильтры ))
Александр, привет. Спасибо
Спасибо поучительно
Спасибо Антон. Большую работу сделал.
Андрей, привет. Не за что
Спасибо за отличный распил фильтров! Табличка шедевр! Великолепная работа проделана!
Не за что. Немного только с Nitto накосячил.
@@MYGT а что с ним не так?
Да у него на самом деле 31 бал. В таблице уже исправил.
Присоединяюсь работа проведённая огромная Спасибо было интересно.
Олег, привет. Спасибо
Благодарю за труд!
Привет. Не за что
Спасибо, очень полезное видео
Супер !
Антон добрый день, очень хочу обзор на Bardahl и NGN. Спасибо большое за ваш канал и видео что вы делаете для нас)))
Александр, привет. Обязательно будет.
Росско?)
Здравствуйте, интересные выпуски у вас, интересно было бы увидеть внутренности и проверить бренд DRIVE JOY, хотя это уже конечно большая редкость. В конце 90-х начале 2000-х мы их много продавали у нас во Владивостоке. Сейчас продаем и ставим нашим клиентам три основных бренда VIC, NITTO и MANN.
Алексей, привет. Он обязательно будет во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАСПИЛЕ
Тысяча благодарностей!
Александр, привет. Не за что
Спасибо за лабораторную работу
Спасибо за тесты
Привет. Не за что
Выходит, как ни крути, лучше VIC нет ничего )) Спасибо автору за такую большую работу !
Это было увлекательное путешествие 👍
Денис, привет. Спасибо
Рад за VIC -всегда его брал.Один раз только Micro еще ставил
Привет. Спасибо
👍
Думаю многим интересно будет узнать ТОП воздушных фильтров и салонных. Разница между угольным и обычным, и есть ли смысл брать угольный и т.д.)))
Андрей, привет. Сейчас думаю, как это можно реализовать
@@MYGT думаю, тут понадобится строительный пылесос и весы)
@@MYGT приветствую, случайно не делали тест фильтра для двигателя и салонного? Тест найти не могу у вас этого толка.
Молодцы круто👍
Константин, привет. Спасибо
все с блюпринта перейду на пурфлукс)))лайкос за труды!неплохо бы по воздушным тест)
Привет. По воздуху думаю, как именно...
@@MYGT да там тяжеловато будет но интересно насколько меньше пропустит пыли и мусора более дорогой фильтр
Молодцы хорошая работа
Может не по теме и все же, масляный фильтр 2630035505 на Хендэ Элантра 1,6л g4fc ,замена из продукции VIC это с307 или с304? Спасибо
Спасибо Большое за такую огромную работу , жаль не ве известные бренды попали как )
Спасибо, отличный обзор. Кто то пользовался VIC
DC09 , если не трудно поделитесь мнением
Не за что
Антоний, благодарю за проделанную работу... Это было про Тойоту... Когда будет про Субару?
Леон, привет. На следующей неделе.
Добрый день. Хотелось бы узнать Ваше мнение про "Невский фильтр". Стоит ли использовать?
Колоссальная работа, спасибо
Добрый день, как вы думаете, справедливы ли результаты данных тестов к применяемым материалам данных фирм производителей в своих воздушных фильтрах?
за тесты огромное спасибо очень наглядно.
Хотелось бы увидеть ещё и drive joy, ведь этот фильтр ставят на заводе в Японии. А ещё интересен распространенный на дальнем востоке asakashi.
Дима, привет. Пока я завязал с распилами
СПАСИБО.
Антон привет, извини за вопрос. А когда примерно второй распил планируешь? Если не хватает брендов то я накидаю ещё.
Миша, привет. Пока не знаю. Спасибо, у меня есть уже материал на второй распил. Времени нет пока что, много работы.
Гигантская работа, молодец.
Спасибо
Супер!!!
Интересно, пользуюсь фильтрами mann так как машина европейского происхождения. А вопрос про отличить подделку. У них на тыльной стороне цифры и дата производства под ультрафиолетом видны. Стоит ли нынче верить только этому отличительному знаку оригинала?
Антон, здравия желаю! Почему то из продажи в последнее время исчезли фильтры VIC. Может вы в курсе по какой причине? Исчезли с продажи они еще задолго до февральских событий ну и если быть точным в частности во Владивостоке их нет. Может их нет только у нас или они у вас также исчезли?
Подскажите, как вы проводили тест с водой ?
Привет! JS Asakashi был или не был в этом формате? По Вику прям в точку попал, угадал.
Анатолий, привет. JS будет во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАСПИЛЕ через пару месяцев.
Работа проделана огромная и очень полезная. По фильтрам хотел бы спросить, есть ли смысл до вкручивания нового фильтра заполнять его маслом. Сам всегда заполняю его маслом перед установкой. Да, в моём случае есть ньюанс, двигатель Toyota 2AZ, там фильтр прикручивается резьбой вверх и следовательно при установке масло никуда не выливается. В случае с боковой установкой полностью заполнить фильтр перед установкой не получится, но наполовину залить маслом можно и в этом случае. За работу спасибо, и конечно лайк!
Давно пользуюсь фильтрами VIC, ставил их на различные машины, нареканий нет. Хотелось бы увидеть корейские фильтра в обзоре. В частности дешёвый ТТ
Антон. Приветствую тебя и твой труд. У меня есть один вопрос. Какой продавец выставляет твой това р
Не закончил сбился продавец масел и фильтров на АРЕНЕ. Я живу в новочеркасске Ростовской области. С уважением Александр.
Уссурийск смотрит удачи!!!
Саша, привет. Спасибо
Антон вопрос????по нитто и Тойоте точно давление на открытие клапанов 7 ????многовато что-то....
Александр, привет. Да, это не ошибка, - именно 7! КГ/СМ2 . Думаю, что это как то связано с используемым материалом элемента.
Встречается у вас UFI ?? .
Антон, привет! Подкорректируй в табличках название фильтра KNECHT!! Спасибо))
Будет тест отечествнных фильтров, например базальта и салюта?
Привет. Да, возможно.
пропали таблицы! загрузите заново пожалуйста
Спасибо
Привет. Не за что
У фильтров MANN, BOSCH, PURFLUX, MAHLE многое зависит от страны завода изготовителя и марки автомобиля(Европа или Азия), поэтому у одного и того же бренда бывают супер качественные фильтрующие составляющие и на 3чку
Привет. Да, согласен.
Антон спасибо за работу! Много пользовался фильтрами JS Asakashi и масляным ,воздушным и салонным, по цене они относительно недорогие, интересно бы их потестить.
Привет. Они будут во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАСПИЛЕ
Скачал таблицу в пдф. И вопрос а красным помечен один фильтр, а аналог какой?
Дима, привет. Нет. Я немного накосячил с цифрами по нему, потом исправил и выделил красным. Нет аналогов
спасибо!!
Не за что
Здравствуйте. Нужно масло кастл 20 л как его заказать у вас и сколько будет стоить
Алексей, здравствуйте.
Все заказы по телефону
8-800-550-57-22
9.00-17.00 по Новосибирску
Антон привет. Если поставить больший фильтр, не родной, это как-то может навредить мотору? Допустим резьба, диаметр все совпадает, но высота больше на 2-3 см
Нет, главное чтоб ПЕРЕПУСКНОЦ клапан был примерно в таком же диапозе давления ! На тайоте 0.8 бара
Просто будет больше площадь фильтрации ,это только +
Модели фильтров специально сделаны под нужный тип ДВС и их давление. Спрашивается: есть лишние деньги на новый ДВС?
Я считаю, что такие эксперименты не нужны. Инженеры тратят на это массу времени, - теоретически и на практике испытывая необходимые параметры. Но мы же русские и гораздо умнее этих хитрых инженеров с их стендами и лабораториями. И именно по этому со мной наверное многие не согласятся). Это скорее риторический вопрос.
Антон добрый вечер!!! Очень интересный рассказ, про масла, фильтры...особенно когда наглядно по каждой позиции КЛАСС!!! Очень хочется узнать про жидкости PSF рекомендованные для авто японского производства, кроме оригинала. Хотел узнать про бренд CASTLE ??? Было время я торговал продукцией JAYTEC очень хорошие были отзывы. С уважением Серик, Павлодар, Казахстан.
Сергей, привет. Про PSF есть много на нашем втором канале. ua-cam.com/channels/MKlx54VGdiANc5ywRSn9JA.htmlsearch?query=psf
Про Castle будет скоро большое видео.
А как в авто где фильтр-картридж?
Доброго времени. Почему то ссылки на таблицы не активны.
Дима, привет. Завтра подправим
Можно ещё nakayama добавить во второй распил?
Михаил, привет. Если найдем добавлю.
Вопрос к гуру фильтров и масел. Есть фильтр вик с111 с114 мой по каталогу с111 но может и подойти с114. Разница только в высоте стакана. У 111 85мм у 114 95мм
Вопрос. Есть вероятность что у них одинаковый элемент или также на 10 мм разница. Хочу 114 поставить.
Геннадий, привет. Спасибо, но я больше по маслам. Считаю, что нужно ставить фильтр ТОЛЬКО своего размера по каталогу. Не больше не меньше. Инженеры просчитывают эти параметры не зря. Например, у меня двигатель 6л а фильтр как С-110 по размеру.
ВАЖНО!!!!!! ФИЛЬТР NITTO!!!!!! В ТАБЛИЦЕ EXCELL СЛУЧАЙНО СМЕСТИЛАСЬ СТРОКА И ПОСТАВИЛ NITTO ОЦЕНКИ BOSCH!!!! ВОТ КАКИЕ БАЛЛЫ У NITTO 10 + 10 + 10 + 1 = 31!!!! NITTO 4TP-121 ПОПАДАЕТ В ПЕРВУЮ ПЕТЕРКУ Т.К. ЭТО ОТЛИЧНЫЙ ФИЛЬТР ПО ВСЕМ ПАРАМЕТРАМ!!!!! Я НЕ СПЕЦИАЛЬНО((.
ТАБЛИЦЫ УЖЕ ОТКОРРЕКТИРОВАННЫ!!!!! СКАЧАЙТЕ ЗАНОВО!
А что у него с открытием перепускного , это не сильно опасно ,и красным выделено , а то уже 3 штуки такие заказал . теперь очковр о
Много раз ставил нитто, все было в порядке, а один раз лампа давления на новом нитто утром стала гореть пару секунд. Снял - распилил, заусенец на противодренажном клапане. Заводской брак. Теперь ставлю манн
не удалось найти фильтра PROFIX ?
Пока нет но надеюсь, что они будут во ВТОРОМ БОЛЬШОМ РАПИЛЕ
Снимите пожалуйста обзор на топливные фильтры для дизелей
Маслянный Vic. Воздушный Mann, либо оригинал, но первое предпочтительнее.
Салонные угольные на некоторые модели Невский неплохой.
Привет. Спасибо за дополнение