Tenho um passat 2013 igual ao seu,com quase 200 mil km,e adoro esse carro. Comprei o curso da imersão VAG, e aprendo muito contigo também Muito obrigado por compartilhar conosco essas informações
Olá, meu amigo... Tudo bem ?? Sou inscrito novo, no seu canal, e estou gostando muito dos seus vídeos... Tenho um PASSAT TSI 2012, e adoro muito esse carro.. Rsrs... Queria lhe perguntar uma coisa... Pelo VCDS, a gente conseguiria medir a pressão de óleo, ou somente pelo manômetro mesmo ?? Obrigado. Um abraço.
Olá parabens amigo.. Conta sua história porque vc é mecânico mestre mesmo.. Difícil de trabalhar nesses motores sem ferramentas. Tenho uma passat variant 2.0 turbo 2007 2008. Já fiz alguns trampos básicos valvula termostatica e suporte do filtro de oleo radiador de oleo. Tenho VCDS MAIS Ñ ESTA ATUALIZADO VC ACHA Q COMPENSA ATUALIZAR??? SO USO NO MEU CARRO. SE SIM PODERIA ME ENVIAR O SEU EMAIL. VALEU E PARABÉNS.
Eu acha que compensa, devido às funções que o vcds disponibiliza, principalmente como scanner, lembrando que se você pagar pelo serviço de scanner já paga o vcds, mesmo sendo só para o teu carro sim, eu recomendo, entre em contato no e-mail passatalemaotsi@gmail.com
Meu carro acende luz de baixa pressão de vez enquando,o motor esta funcionando perfeitamente,ja aferimos a pressão,ja troquei os fois interruptor de pressão,troquei o oleo e só ando com oleo original o que pode ser?
A pressão está boa? Em lenta depois de quente qual é o resultado? O correto era colocar um óleo 10w50, igual deste vídeo, pode corrigir possível problema com baixa pressão, ua-cam.com/video/Wv3xt2PBZ7w/v-deo.html
Top, seus videos são muito bons... fale a sua impressão sobre a retirada do eixo de contrabalanço, sentiu alguma diferença no funcionamentos do motor? Percebe alguma vibração diferente? Aonde vc comprou o eliminador do eixo?
Eu ja tirei eixo balanceador do meu e mesmo assim não consigo achar a fuga de pressão de oleo! 2 anos já nessa merda haha. Existe bomba de oleo update no tsi ?
Tenho uma dúvida amigo tenho um Passat 2011 já b7 o motor foi pra fita não tem retifica a dúvida é seguinte se eu pegar de um b6 tfsi e o mesmo motor ? Achei um por 9 K já os 211 vc os cara pedem 25 K
Até daria certo, mas pense na quantidade de adaptações, e as luzes de injeção no painel, vai comprando por partes, primeiro o bloco, depois cabeçote, assim sente menos impacto da bordada de pagar 25k na pancada
Muitos erros de engenharia, os mais novos, foi corrigido bastante desses defeitos, se não fosse essa correria por causa das emissões de gases, este motor seria tão bom quanto um AP, quer dizer um ea888 é muito superior, ou teriam turbinado um AP e colocado na linha tsi
Tenho um passat 2013 igual ao seu,com quase 200 mil km,e adoro esse carro. Comprei o curso da imersão VAG, e aprendo muito contigo também
Muito obrigado por compartilhar conosco essas informações
Vc é 10 fala tudo que os mecânicos de tsi não fala , precisamos mais de informações sobre esse motor ea888 tsi
Olá, meu amigo... Tudo bem ?? Sou inscrito novo, no seu canal, e estou gostando muito dos seus vídeos... Tenho um PASSAT TSI 2012, e adoro muito esse carro.. Rsrs... Queria lhe perguntar uma coisa... Pelo VCDS, a gente conseguiria medir a pressão de óleo, ou somente pelo manômetro mesmo ?? Obrigado. Um abraço.
Só pelo manômetro
Olá parabens amigo..
Conta sua história porque vc é mecânico mestre mesmo..
Difícil de trabalhar nesses motores sem ferramentas. Tenho uma passat variant 2.0 turbo 2007 2008.
Já fiz alguns trampos básicos valvula termostatica e suporte do filtro de oleo radiador de oleo.
Tenho VCDS MAIS Ñ ESTA ATUALIZADO VC ACHA Q COMPENSA ATUALIZAR???
SO USO NO MEU CARRO.
SE SIM PODERIA ME ENVIAR O SEU EMAIL.
VALEU
E PARABÉNS.
Eu acha que compensa, devido às funções que o vcds disponibiliza, principalmente como scanner, lembrando que se você pagar pelo serviço de scanner já paga o vcds, mesmo sendo só para o teu carro sim, eu recomendo, entre em contato no e-mail passatalemaotsi@gmail.com
Meu carro acende luz de baixa pressão de vez enquando,o motor esta funcionando perfeitamente,ja aferimos a pressão,ja troquei os fois interruptor de pressão,troquei o oleo e só ando com oleo original o que pode ser?
A pressão está boa? Em lenta depois de quente qual é o resultado? O correto era colocar um óleo 10w50, igual deste vídeo, pode corrigir possível problema com baixa pressão, ua-cam.com/video/Wv3xt2PBZ7w/v-deo.html
Top, seus videos são muito bons... fale a sua impressão sobre a retirada do eixo de contrabalanço, sentiu alguma diferença no funcionamentos do motor? Percebe alguma vibração diferente? Aonde vc comprou o eliminador do eixo?
Não senti diferença nenhuma, todos os vídeos se encontram no meu canal
ua-cam.com/video/uq3ETnXioL4/v-deo.html
Opa ,tenho tsi 200cv ta acionado luz de óleo dps temperatura passa 50° será balanceado
Pode ser, só abrindo pra ver
Eu ja tirei eixo balanceador do meu e mesmo assim não consigo achar a fuga de pressão de oleo! 2 anos já nessa merda haha. Existe bomba de oleo update no tsi ?
Você isolou o eixo completo? Os 3 dutos de óleo? Da uma olhada nesse video ua-cam.com/video/uq3ETnXioL4/v-deo.html
Tenho uma dúvida amigo tenho um Passat 2011 já b7 o motor foi pra fita não tem retifica a dúvida é seguinte se eu pegar de um b6 tfsi e o mesmo motor ? Achei um por 9 K já os 211 vc os cara pedem 25 K
Não é o mesmo motor, o do b6 é o TFSI, é o ea888 de Gen1 o teu é o TSI ea888 Gen2
Até daria certo, mas pense na quantidade de adaptações, e as luzes de injeção no painel, vai comprando por partes, primeiro o bloco, depois cabeçote, assim sente menos impacto da bordada de pagar 25k na pancada
@@passatalemao8790 há valeu muito obrigado
Como ta o motor?
Funcionando perfeitamente
Motor muito merda porém de performance
Muitos erros de engenharia, os mais novos, foi corrigido bastante desses defeitos, se não fosse essa correria por causa das emissões de gases, este motor seria tão bom quanto um AP, quer dizer um ea888 é muito superior, ou teriam turbinado um AP e colocado na linha tsi
Ei estou com um mistério liga o sensor de faze magnético faz barulho de corrente e o carro quer morrer ea888 200 primeira geração tem alguma dica