Смотри где-то проблема с массой у габарита) в драгстаре электрики почти нет, там всё просто XD По диагностированию электрики смогу снять, какие-нибудь общие моменты, а по драге не получится, я её продал пару месяцев назад, другой мотоцикл купил)
BMW R1100RS была хорошая скидка у знакомых которые занимаются привозом мотоциклов с аукционов, свою продал за 135, а новый взял за 140 тоже только с Японии.
Каждые 24 000 км. Масло 0.19л, любое трансмиссионное масло SAE 80 или SAE 80w90 с допуском GL4 или выше. То есть GL5 и GL6 тоже подойдет. Конкретно я покупал LIQUI MOLY 80w90 GL4, 10 тысяч полет нормальный)
@@ЛенинГриб-я7н есть конечно и полусинтетика и синтетика. Я лит то что рекомендует производитель, хотите залить что-то другое - не проблема, поэксперементируйте.
Иван Марморошский теперь мне стало интересно где у драги ресора)) вообще настраивается только задняя подвеска, снимаешь седло и спец ключам регулируешь жесткость. А перед никак не регулируется, я когда масло менял, добавил пружину, подошла клапанная с классики. Можно сделать подкачку, берёшь два никеля универсальных и внедряешь их в крышки перьев, потом воздухом регулируешь давление.
Иван Марморошский да я так и понял) ничего там сложного, одна крутилка, мягче-жестче, покрути сначала в одну сторону, если не понравится в другую) сломать неопытными руками ничего не получится) теперь про драгу не скоро будут видео, ибо нет ни одной под рукой...
Честно говоря есть претензии по съёмке. 1. Зачем съёмка всего выше пояса если суть кадра в проговариваемом тексте? Видно что некуда девать руки. 2. Качество голоса (мне кажется или) было лучше перед началом работ. 3. 190 миллилитров это для всех? Для всх драгстеров? Для 400ки? Было бы неплохо уточнять такие моменты. 4. уровень масла актуален для какого положения мота? Прямо? На подножке? 5. Если нужна точность в заливке масла, мб логичней купить большой шприц медицинский? Или на бутылке разметка есть? 6. Какова периодичность замены или где её искать? 6. Кому "нам" будет приятно? В начале "я покажу" в конце "нам приятно" :D А так спасибо, вроде операция-то простая, но многие почему-то боятся её провести.
1. учту. 2. запись с разных камер по этому звук хуже. В скором времени приобрету отдельный диктофон что-бы писать звук на него, тогда и звук везде будет одинаков. 3. 190 соответственно для моего мотоцикла, для этого я и сказал что понадобится мануал, у всех мотоциклов разное количество масла в редукторе. 4. На подножке нужно заливать под самую кромку, а прямо так-как показано на рисунке. Об этом обычно тоже сказано в мануале. 5. На бутылке есть разметка. Переодичность у всех мотоциклов разная, и написана в мануале в таблице переодичности обслуживания. В моем случае каждые 20 000 километров. 6. Ну показывал я, а канал у нас на двоих, по этому приятно будет нам) Спасибо, этим видео я хотел показать что в процессе нет ничего сложно и если есть мануал и руки то всё получится.
Дневник мотоциклиста 1. спасибо 2. спасибо 3. я как-то пропустил, извините. 4. хорошо если сказано, но например у шадовки в англоязычном мануале про замер уровня в моторе по моему ничего не сказано был( 5. Насколько точна разметка? Ну в смысле шаг делений какой? 6. Понятно, только для тех кто первый раз на канале непонятно :D Спасибо за ответ
по 100мл отметки) да это понятно что понятно только для тех кто не первый раз XD Всегда пожалуйста, искренне ваша редакция XD Люблю когда есть конструктивная критика, это прям душу греет что не всем все равно на то что я делаю)
А на счет шадовки чет они оплошали) Посмотри может от другой кубатуры есть информация. Прост на мою чесотку мануал только на японском и английском (и то поискать нужно) а вот 650 (которая конструктивно кроме обьема не отличается) есть и на русском)
Дневник мотоциклиста на русский разве не энтузиасты переводили? А смотреть мне не надо, я на форуме вычитаю. Просто тут моменты отличающиеся для каждой модели, а внимаия на это мало. Не дай бог кто себе зальёт сколько он сказал.. ну напрмиер в редуктор Дио. Хотя там для дибилов на корпусе написано сколько надо :D
В чем причина недовольства? Есть какой-то более сложный метод поменять масло в редукторе, о котором я не рассказал? Если хочешь это видео и было для блондинок которые даже с такой задачей самостоятельно справится не могут и гонят мотоцикл в сервис, где с них за такую процедуру снимают минимум 1000.
Джеймс Бонд, о том как и что делать можно понять до 40й секунды. Это не ремонт андроидного коллайдера. Если этого не достаточно что бы понять как Вам действовать, то мне за Вас грустно.
Спасибо! Ты конечно же понимаешь что интересующихся мало так как не каждый может себе позволить драгу! Но мы есть и всегда интересно!
Респект за труд!
Иван Марморошский да на здоровье)
Дружище, спасибо тебе большое, я начинающий мотоциклист и мне это видео было очень полезно. СПАСИБО ОГРОМНОЕ!!!
Да на здоровье, рад был помочь!
Для начинающего вполне понятно! Спасибо! Тем более мотоцикл тот же)
Да на здоровье)
спасибо за видос.Выкладывай ещё.Спасибо
Да на здоровье) Сейчас к сожалению нет времени этим заниматься, может ближе к сезону)
будем ждать,особенно по электрике))))А то задние габариты не горят,только когда поворотники включаешь.
Смотри где-то проблема с массой у габарита) в драгстаре электрики почти нет, там всё просто XD
По диагностированию электрики смогу снять, какие-нибудь общие моменты, а по драге не получится, я её продал пару месяцев назад, другой мотоцикл купил)
а что взял?
BMW R1100RS была хорошая скидка у знакомых которые занимаются привозом мотоциклов с аукционов, свою продал за 135, а новый взял за 140 тоже только с Японии.
какое масло лить? какой интервал, в тыс км , замены масла?
Каждые 24 000 км. Масло 0.19л, любое трансмиссионное масло SAE 80 или SAE 80w90 с допуском GL4 или выше. То есть GL5 и GL6 тоже подойдет. Конкретно я покупал LIQUI MOLY 80w90 GL4, 10 тысяч полет нормальный)
@@mowesusu трансмиссионка вся идёт минеральная или есть п/с и тд?
@@ЛенинГриб-я7н есть конечно и полусинтетика и синтетика. Я лит то что рекомендует производитель, хотите залить что-то другое - не проблема, поэксперементируйте.
Так же было бы интересно, как настраивать подвеску, переднюю вилку, рессору.
Иван Марморошский теперь мне стало интересно где у драги ресора)) вообще настраивается только задняя подвеска, снимаешь седло и спец ключам регулируешь жесткость. А перед никак не регулируется, я когда масло менял, добавил пружину, подошла клапанная с классики. Можно сделать подкачку, берёшь два никеля универсальных и внедряешь их в крышки перьев, потом воздухом регулируешь давление.
Ну я имел в виду пружину под седлом.
Иван Марморошский да я так и понял) ничего там сложного, одна крутилка, мягче-жестче, покрути сначала в одну сторону, если не понравится в другую) сломать неопытными руками ничего не получится) теперь про драгу не скоро будут видео, ибо нет ни одной под рукой...
В мануале ясно написано что мотоцикл при замене масла что в двигателе,что в редукторе должен стоять вертикально,на подножке уже недолив получается...
Кардан рулит, конечно, пока не сломается....:)
Да не дай бог) Это-ж пристрелится тогда только остается) А так убить редуктор - нужно постараться)))
Пульты не разбирал?
Один раз после покупки, разобрал, посмотрел контакты - всё нормально, собрал обратно.
Дневник мотоциклиста все просто? Ничего там не разлетается? )
Всё элементарно)
Дневник мотоциклиста ок. Завтра начну. С наступающим. Ровных дорог, здоровья и без травм чтоб
@@judah168 спасибо, и тебе всего доброго в новом году)
Сколько масла лить ?
Даже не знаю как тебе ещё объяснить. Сказано ж по резьбе, начало резьбы это и есть уровень.
Честно говоря есть претензии по съёмке.
1. Зачем съёмка всего выше пояса если суть кадра в проговариваемом тексте? Видно что некуда девать руки.
2. Качество голоса (мне кажется или) было лучше перед началом работ.
3. 190 миллилитров это для всех? Для всх драгстеров? Для 400ки? Было бы неплохо уточнять такие моменты.
4. уровень масла актуален для какого положения мота? Прямо? На подножке?
5. Если нужна точность в заливке масла, мб логичней купить большой шприц медицинский? Или на бутылке разметка есть? 6. Какова периодичность замены или где её искать?
6. Кому "нам" будет приятно? В начале "я покажу" в конце "нам приятно" :D
А так спасибо, вроде операция-то простая, но многие почему-то боятся её провести.
1. учту.
2. запись с разных камер по этому звук хуже. В скором времени приобрету отдельный диктофон что-бы писать звук на него, тогда и звук везде будет одинаков.
3. 190 соответственно для моего мотоцикла, для этого я и сказал что понадобится мануал, у всех мотоциклов разное количество масла в редукторе.
4. На подножке нужно заливать под самую кромку, а прямо так-как показано на рисунке. Об этом обычно тоже сказано в мануале.
5. На бутылке есть разметка. Переодичность у всех мотоциклов разная, и написана в мануале в таблице переодичности обслуживания. В моем случае каждые 20 000 километров.
6. Ну показывал я, а канал у нас на двоих, по этому приятно будет нам)
Спасибо, этим видео я хотел показать что в процессе нет ничего сложно и если есть мануал и руки то всё получится.
Дневник мотоциклиста 1. спасибо
2. спасибо
3. я как-то пропустил, извините.
4. хорошо если сказано, но например у шадовки в англоязычном мануале про замер уровня в моторе по моему ничего не сказано был(
5. Насколько точна разметка? Ну в смысле шаг делений какой?
6. Понятно, только для тех кто первый раз на канале непонятно :D
Спасибо за ответ
по 100мл отметки) да это понятно что понятно только для тех кто не первый раз XD
Всегда пожалуйста, искренне ваша редакция XD Люблю когда есть конструктивная критика, это прям душу греет что не всем все равно на то что я делаю)
А на счет шадовки чет они оплошали) Посмотри может от другой кубатуры есть информация. Прост на мою чесотку мануал только на японском и английском (и то поискать нужно) а вот 650 (которая конструктивно кроме обьема не отличается) есть и на русском)
Дневник мотоциклиста на русский разве не энтузиасты переводили? А смотреть мне не надо, я на форуме вычитаю. Просто тут моменты отличающиеся для каждой модели, а внимаия на это мало. Не дай бог кто себе зальёт сколько он сказал.. ну напрмиер в редуктор Дио. Хотя там для дибилов на корпусе написано сколько надо :D
видео для блондинок ..... из серии как снять колесо на автомобиле и поставить запаску ......
В чем причина недовольства? Есть какой-то более сложный метод поменять масло в редукторе, о котором я не рассказал? Если хочешь это видео и было для блондинок которые даже с такой задачей самостоятельно справится не могут и гонят мотоцикл в сервис, где с них за такую процедуру снимают минимум 1000.
Вообще не чего не росказуешь
очень неинформативно...
Джеймс Бонд, о том как и что делать можно понять до 40й секунды. Это не ремонт андроидного коллайдера. Если этого не достаточно что бы понять как Вам действовать, то мне за Вас грустно.
можно было бы указать какое масло ты используешь, не считая других нюансов