Как раз этой зимой на Ланосе затроил двигатель, особенно, на малых оборотах. Оказалось, вышел из строя модуль зажигания. Проверял тестером сопротивление на выходах 1-4 и 2-3. Оно оказалось в пределах допустимого, но с некоторой разницей 3,4 и 3,7кОм. Видимо, где-то произошло межвитковое замыкание. Машине и катушке 15 лет. Купил новую катушку, все заработало.
Такая же ситуация на 1-4 искра еле заметная, по сравнению с 2-3, по всем замерам катушка в исправном состоянии, вот только разница по сопротивлению между 1-4 и 2-3 в 0.4 Ома. Буду надеяться, что замена катушки поможет
Здравствуйте. У меня двигатель Грантовский. Периодически отключается одна катушка (второй и третий цилиндр). Свечи новые, провода новые, катушка новая. Проблема сохранилась. Что делать, куда лезть?
Добрый день. Если такое, то надо ставить другие мозги и смотреть. Это скрытая поломка и это самое фиговое. У нас на работе на служебной Газели, была такая ситуация. Ему на сервисе поставили б/у мозги и он катался неделю. Всё было Ок и тогда купили новые.
Здравствуйте подскажите катушку поменял когда началось затроит двигатель пару времени пропало но потом опять началось звук руль и двигатель вибрирует, машина Gentra механика 2014?
Добрый день. Понятно одно не работает цилиндр. 1, надо выяснить какой. 2. надо выяснить что не работает. 3. потом менять местами с нерабочего цилиндра свечу, форсунку, провод и смотреть. Что именно у Вас, я не могу сказать- я не вижу машину.
Подскажите, нет импульса между контактами А и В (В и С) - лампочка не мигает. Что делать? В чем причина? При измерении В-масса напряжение = напряжению бортовой цепи.
@@999scotch спасибо за ответ. Предварительная причина отсутствия искры в сорванной шпонке шестерни коленвала и как следствие отсутствие сигнала с ДПКВ (точно не уверен, я не спец🤭).
Проблема была именно в этом, установив новую шестерёню, все заработало. Полагаю, отсутствие импульса на контактах В и С как раз и было из-за неверного положения шкива коленчатого вала. Датчик не считывал-нет импульса-лампочка не мигает.
Резистор - пассивный элемент электрической цепи. Также его называют “сопротивление”, благодаря способности ограничивать ток, создавая для него препятствие. Резисторы используются практически во всех электрических схемах. Чаще всего их используют для деления или уменьшения напряжения, управления силой тока. Это определение из интернета. Я его вставил, что б не было исплрченного "телефона".
Как раз этой зимой на Ланосе затроил двигатель, особенно, на малых оборотах. Оказалось, вышел из строя модуль зажигания. Проверял тестером сопротивление на выходах 1-4 и 2-3. Оно оказалось в пределах допустимого, но с некоторой разницей 3,4 и 3,7кОм. Видимо, где-то произошло межвитковое замыкание. Машине и катушке 15 лет. Купил новую катушку, все заработало.
Добрый день. В моей практике тоже такое было.
Такая же ситуация на 1-4 искра еле заметная, по сравнению с 2-3, по всем замерам катушка в исправном состоянии, вот только разница по сопротивлению между 1-4 и 2-3 в 0.4 Ома. Буду надеяться, что замена катушки поможет
Не переменного а постоянного
Напряжения
Здравствуйте.
У меня двигатель Грантовский.
Периодически отключается одна катушка (второй и третий цилиндр).
Свечи новые, провода новые, катушка новая.
Проблема сохранилась.
Что делать, куда лезть?
Добрый день. Если такое, то надо ставить другие мозги и смотреть. Это скрытая поломка и это самое фиговое. У нас на работе на служебной Газели, была такая ситуация. Ему на сервисе поставили б/у мозги и он катался неделю. Всё было Ок и тогда купили новые.
Здравствуйте подскажите катушку поменял когда началось затроит двигатель пару времени пропало но потом опять началось звук руль и двигатель вибрирует, машина Gentra механика 2014?
Добрый день. Понятно одно не работает цилиндр. 1, надо выяснить какой. 2. надо выяснить что не работает. 3. потом менять местами с нерабочего цилиндра свечу, форсунку, провод и смотреть. Что именно у Вас, я не могу сказать- я не вижу машину.
ДЕНЬ ДОБРЫЙ! А зажигание должно быть включено (но не заведена машина) или просто БЕЗ КЛЮЧА ???ПРИ ПРОВЕРКЕ ТЕСТЕРОМ
Добрый день. Конечно при включенном зажигании, и не заводить.
Обичной контролькой можно проверитт импульс или мультиметром, или только светодиодом?
Лучше светодиодом.
@@999scotch Светодиода нет, думаю мозги а то у меня не идёт минус и на бензонасос и вентилятор так уже давно ездю
@@АлексБелов-л3ж Я думаю, что надо так проверить. Светодиод найти не проблема.
Подскажите, нет импульса между контактами А и В (В и С) - лампочка не мигает. Что делать? В чем причина? При измерении В-масса напряжение = напряжению бортовой цепи.
Добрый день. Именно что делать, я не могу Вам сказать. Это надо смотреть по месту.
@@999scotch спасибо за ответ. Предварительная причина отсутствия искры в сорванной шпонке шестерни коленвала и как следствие отсутствие сигнала с ДПКВ (точно не уверен, я не спец🤭).
Проблема была именно в этом, установив новую шестерёню, все заработало. Полагаю, отсутствие импульса на контактах В и С как раз и было из-за неверного положения шкива коленчатого вала. Датчик не считывал-нет импульса-лампочка не мигает.
Подскажите, а можно в разъем катушки зажигания вставить для проверки светодиод на 12в без резистора ? Или нужно чтобы резистор был?
Резистор - пассивный элемент электрической цепи. Также его называют “сопротивление”, благодаря способности ограничивать ток, создавая для него препятствие. Резисторы используются практически во всех электрических схемах. Чаще всего их используют для деления или уменьшения напряжения, управления силой тока. Это определение из интернета. Я его вставил, что б не было исплрченного "телефона".
@@999scotch что значит испорченого телефона? Если без резитора подключать, просто счетодио , то он сгорит?
Возьмите и попробуйте. Я контрольку сделал, так как надо. Я не хочу экспериментировать.
@@СергейМурашев-г3лсгорит конечно
Підкажіть будь ласка,якщо в мене світлодіод при включенні запалення світиться в пів накалу то в чому може бути причина?
А у Вас есть газ?
@@999scotch так. 4-е пок
Попробуйте такой способ на одной из форсунок. Должен быть такой же эффект.
@@999scotch а якщо такий же ефект?
Просто в мене наче все працює а іскри нема(((
Добрый вечер. На форсунки идёт питание 2,77 вместо 12 вольт. На все 4 форсунки. Можете подсказать, в чем дело? Терракан 2,9 дизель, не заводится
Добрый день. Честно Вам скажу - по дизелю не знаю.
Куда копать если масса и 12 вольт есть а на искру на нету когда завожу
В ЭБУ, если не ошибаюсь.
А если у меня четыре контакта розйоме что в этом случае делать
Тоже самое. Просто посмотрите в инете распиновку. Можно просто мультиметром
Здраствуите я менял гбц прокладку и пропала искра. Покавырялся сама посебе завелся на следущи день опять искра пропала
Я Вам не смогу помочь не видя ситуации. Когда авто не заводится надо таким способом проверить проводку, если нет, то копать дальше.
Получается, разъем 3 жилья середины 12 в плюс , и при включении зажигания затем при включении стартера появляется минус крайне проводов?
Добрый день. Грубо говоря да. Появляются импульсы нв клемах А и С.
Конечно нет импульсов. Я думаю, что это всё таки ЭБУ. Конечно идеальный вариант подкинуть рабочие мозги.
@@999scotch здравствуйте есть плюс а минуса нет при запуска
Здравствуйте. Значит надо искать либо проблемы по проводке или ЭБУ.
Как можно проверять 4 контактный
Посмотрите на ютубе проверка проводки зажигания Ланос.
А если у меня не три контакта, а четыре?
4 контакта у Дэу Ланос. В принципе всё тоже самое.
Здравствуйте! масса не должно быть одной из трёх контактов
Здравствуйте. У Ланос идёт четырёх пиновый разъём, а у Авео трёх. Если Вам интересно, то в интернете посмотрите распиновку.
@@999scotch у меня нексия не заводится 8 клапан трех пиновый разьем, по середине + по краям ничего
Так катушка зажигания или модуль. Это разные вещи. У модуля целая система электроники на корпусе.
Я н в какие замудрые вещи не влезаю: я говорю простым языком.... катушка модуль бабина...
@@999scotch к модулю присобачин коммутатор.
@@ХатинМаликов Спасибо буду знать!
Постоянный ток,а не переменный😂
Напряжение
Обыкновенная контролька
Переменный ток 😂
Сам не знает где плюс😂😂