Я может чего не понимаю, но за 2+ млн можно взять Мазду CX-5, Тойоту RAV4, Хонду CRV или другой среднеразмерный кроссовер у которого и клиренс выше и места как в салоне так и в багажнике больше. И ведь это все будут далеко не стоковые комплектации, это будет полный привод с автоматом и широчайшим набором опций за который в этой Шкоде придется еще больше доплачивать, я уже молчу про Киа и Хундаи которые за эти деньги будут максимально нафаршированы всем, включая автопарковку и систему удержания полосы. Я еще как-то могу понять почему Новый Субару Outback стоит 2,5 млн, хотя это тоже не оправдано дорого, Субару хотя бы звучит гордо, но Шкода.... ((( В общем для меня эта машина и ее стоимость - загадка. Может кто объяснит?
ни на одной из предложенных авто нельзя нормально вальнуть и затюнить, когда это действительно универсал, и погонять и семью с комфортом довезти, никто такого больше не предлагает за такие деньги
Артем Демьянов Дружище о чем ты говоришь? За 1 865 000 можно взять Мазду CX-5 в максимальном фарше с двигателем 2,5 в 192 лошади, при том что Шкода имеет всего 179 лошадей (тюнинг не в счет, думаю что и Мазду можно нормально чипануть). При этом на мазде ты получаешь нормальный атмосферник, который не развалится через 100 тыс. км. эксплуатации, это я уже молчу о комплектации которая в Мазде будет включать в себя все что можно вообразить, при том что за эти деньги Шкода будет голая. Так себе у тебя довод.
Артем Демьянов Что значит затюнить? 😨😨😨 данный мотро тюнить - считай хоронить. Возьми хоть тот же аут, точно так же делай чип тюнинг... и получи примерно то же самое... ибо это не гонка ни разу. Так в ауте хоть все по честному сразу...
+Сергей Язев Если мы говорим об Ауте за 2,5 ляма, то мы получаем уникальный оппозитный двигатель и такую же уникальную фирменную субаровскую систему полного привода от раллийных чемпионов всех времен, тут есть чем похвастаться. Что мы получаем за практически те же деньги в Шкоде, вот вопрос на который я не могу найти ответ. Единственный более менее правдоподобная причина, это если у тебя есть 2 ляма, но ты не хочешь покупать то, что купит 90% таких же как ты людей, но причина эта так себе, мягко говоря...
Mazzy, коротко о новом Disco "И, наконец, о ценах. Сегодня стартовали лишь предварительные заказы на автомобиль. Неплохо оснащенный Discovery в версии S (с дизелем, на 19-дюймовых колесах и с тканевым салоном) доступен от 4 033 000 руб.,"
Я пожалуй куплю Таурег за 500 тыщ + еще три Таурега на запчасти и на оставшиеся 300 тыщ куплю приору чёрную )) а вашу шкоду за 2.3 засуньте туда откуда её высунули.
Ну почему у всех так бомбит от таких цен в рублях, ну вы же все более мение умные люди. В долларах все как было, так и осталось, не их вина что рубль упал, ну не могут они продавать авто в России дешевле чем в Европе. Ну сколько можно мусолить эту тему, да зарплаты остали такие же, цены на все вскочили в 2 раза и более, но производителю похер, что еще 3 года назад за эти деньги можно было купить 2 таких авто, не может быть иначе. Если в Европе, на заводе Шкода например сидение стоило например 300 баксов, так оно и осталось
. ну вот к примеру авто нормального производителя - крузак в 13м году стоил 3.3 сейчас он стоит 4.6. лх570 стоил 5+ сейчас 7+. ладно, попроще пример - знакомый рио покупал в 12м году в топе за 640. сейчас она стоит 850, при этом они сделали рестайлинг, запилили шестиступый автомат и подогрев руля и ещё по мелочи. есть конъюнктура рынка, а кто тупо цены к курсу привязал - тот сидит курит бамбук, а люди несут бабки менее жадным конкурентам.
Коваленко Вячеслав К примеру, если я имею швейный цех в Польше, шью шапки, себестоимость одной шапки 2 евро, я хочу иметь доллар чистой прибыли с шапки, с учетом затрат на первозку например в Москву, чтобы заработать 1 евро на шапке мне нужно ее продать уже за 4, если я буду продавать по 3 то я не заработаю ничего, с учетом что евро подорожало в Росии в 2 раза, я не могу продать ее ниже сибестоимости и затрат на перевозку ибо мне похер сколько оно у вас стоит, хоть миллион за евро я не буду продавать себе в убыток, нету смысла. Так вот если КИА подняла цены на треть, то значит, либо она вас раньше натягивала, а сейчас просто уже скинула цену к реальной чтобы ее покупали, либо что то в этих автомобилях делают в самой РФ, может еще на качестве экономят.
Вы упускаете тот момент, что машины то делаются в России. Понятно, что TSI и DSG не здесь собирают, но немалая часть удешевления за счет локализации происходит, поэтому и цены не в два раза выросли. Кто машины просто в страну ввозил, вроде Honda, те вообще не смогли их продавать, слишком дорого.
Alex Khmelnitsky вы кажется далеки от торговли. Шапки то у вас так же за евро будут покупать. Т.е. Вы как хотели продавать их за 2 евро так и будете. Ну и транспортные расходы разумеется на партию шапок ничтожно малы.
Во-первых, спасибо Косте за обзор! Во-вторых, Шкода - авто для прагматичных людей, которые сначала думают, а потом - оставляют комменты: явно не основная масса зрителей канала. Хотя бы уже по определению "думают"... В-третьих, господа, что такое 2.3 ляма? Вы может не обратили внимания, но в России сасай-лалай, кризис и курс обвалился В ДВА раза. Давно. Вы, правда, до сих пор отказываетесь в это поверить. В-четвёртых, люди, которые себе на легке позволяют покупку авто за 2.3 ляма, за 3 или больше, не думают, что Шкода плохая марка. Они думают- я могу позволить себе Ауди или ещё что-нибудь. Т.е. смешно, когда нищеброды на Девятке говорят, что Шкода - дорогая машина ;) Она дорогая не потому что много стоит, а потому что у тебя нет денег )
являюсь владельцем Суперба 2011 года,удивлю вас двиг 1.8 масло не есть коробка дсг 7 за 130 т.км ток сцепление поменял ито по гарантии ,авто отличный перед покупкой на камри прокатился земля и небо,турбо решает,камри для старперов,шкода умеет делать хороший машины,но в данном случае за 2 млн нахрен этот скаутружен,лучше новый суперб взять в норм комплектации
1.8 - гавно. Надо было брать дизель ;) Взял себе 5 лет назад Суперб 2.0 турбодизель. 150к проехал почти без поломок. Про камри согласен на все 100! Машина отличная, но только в случае, если тебе 60 лет. Иначе она нафиг не нужна. Сам же пришел к выводу, что лучший авто в этом сегменте - Монедо 4 с солярочным мотором.
Павел Иванов. Суперб - 150 без проблем. Пару датчиков менял по гарантии и еще какая-то хрень. Мондео - 80 с ремонтом турбины по гарантии. У дизеля больше момента - ездить приятнее. Не ревет на разгоне. Автомат не дергает. Шкода мне слишком скучной и правильной показалась. Взял себе, а через полтора года покупая машину жене на Мондео проехал. В итоге Суперб жене ушел, а я Моню взял. Рулится чутка лучше, салон шире, выглядит, как по мне, приятнее. Правда если по работе на дальняк езжу, то Суперб чутка выгоднее, ибо сзади один толстый мужик катается. Места в ногах больше.
Чтобы вы понимали, цены на её вообще невспоминаемого и неизвестного конкурента (V60 Cross Country) начинаются от 2.15. Шестидесятка даже в базе её просто утрахает и разорвёт на части - безопасностью, комфортом, качеством, чувством именно машины, а не механизма с рулём.
Kerogas У Вольво для регионов есть большая проблема это крайне не развитая дилерская сеть. . не во всех городах миллионниках есть причем чем дальше на восток тем фиговее
Ну тут кому как. Мне вольво показалась очень тесной, давящей что ли... в октавии такого нет. Да да, я за ваги, уже последние лет пять только на них :) но речь не об этом ;) А вообще за два с копейками сейча. По моему можно взять годовалую ку5 или наверное даже а7? И там то разницу и будет видно
Просто скаут это не про регулировки сидений и прикуриватели. Человек для чегото забрался в скаут, совершенно не понимая про что это тачка и ищет допы и плюшки, которые характерно для шкоды продаются отдельно. А почему? Да чтобы привлечь армию диванных экспертов мыслящих «2+ млн = кожа, регулировки сидений, пепельницы...». Но ла, такие авто есть, где от цены зависит оснащение - корейцы, там не заморачиваются на инженерных решениях - управляемость там, полка крутящего, шумка, настройки подвески, качество материалов... там царство маркетологов и дизайнеров, чем больше денег отдал - тем больше кнопочек (в спортаже 48 насчитали). Так-что, кому интересно - не поленитесь, почитайте (не на форумах, там такие же эксперты) про особенности шкода,, про ориентированность шкода, про особенности «скаут» и Вы возможно поймете и откроете для себя нечто новое. Блогеры же имеют одну единственную цель (три) объем подписчиков, объем просмотров, объем комментов, все. А для того, чтобы все это обеспечить - достаточно почитать бегло Ваши комменты и понять от чего Вы возбуждаетесь, а понять это легко, нужно лишь вспомнить первые иномарки в Росмии, а это относительно доступные, но некогда дорогие бу иномарки сформировавшие некий эталон в котором главными критериями явились кожа, количество кнопок стеклоподьемников в сопоставлении с ценой.
Тот же Аутлендер в самой жирной комплектухе с атмосферным V6, гидротрансорматором 2200 выходит. Ну, правда, до сотни медленнее. Тойота RAV4 в жире тоже где-то так. Kia Sorento Prime 2100 начинается. Из фрицев BMW нищенская 320 xdrive 2200 стартует. Audi A4 quattro - от 2400. Шкода это ж вроде не BMW и Toyota с хера ли 2 с хвостиком за неё?
Посмотрел ради интереса. Octavia Combi - 1.1 миллиона минимальная, 2.5 миллиона максимальная комплектация, A4 Allroad - 2.5 миллиона минимальная, 4.4 миллиона максимальная комплектация.
dimanenator Вот и я подумал как может Октавия быть лучше того же Ауйтлендера. Тем более что Аут будет топовый. Надежность тоже будет японская, а не ВАГовская.
Пока сидел смотрел все то-же Аутлендер вспоминал который будет в жире, медленее да - но зачем на семейной машине как её отчасти тут и представляли 6.5 секунд? оО
Stanislav Udatšnõi 3 литровый Аутлендер на автомате с 8.7 до сотки, стоит меньше 2.2 , на нём обгонять не проблема. А по безопаске и комфорту он явно выигрывает! В этом обзоре надо было указывать - на то что + ко всему это ещё и семейная машина, а не ставить изначально что это семейная машина.
*Константин, кто вам вообще сказал, что она стоит 2,3 млн? Что то совсем шкоду унизили, особенно поразило про пустую машину в за 1,8 млн, на самом деле это максималка обычной октавии, про снимавшуюся в обзоре "предмаксимальную" комплектацию, которая стоит 1.993.000 рублей по моим подсчетам...* Зашел я значит в конфигуратор и я понимаю, что у вас *днищенская комплектация*, в которой из допов только: би-ксенон (52к), электро привод крышки багажника (19к), диски (9к), система выбора режима движения (5к) и идиотская электрическая панорамная крыша за 54 касаря... Нет, ни переднего парктроника, а значит и автоматической парковки, ни классной аудиосистемы на 600 вт, кнопки запуска двигателя, ни электрических регулировок, ни внешнего хромпакета, ни задних led фар, ни кожи-рожи, заднего подогрева, ни фаркопа, ни стандартной тонировки, ни подогрева лобового стекла, еще при этом стоит самая днищенская мультимедия для этой комплектации. Если это все положить в конфигуратор, то будет 2,2 млн... Даже если бы было авто 2,3 млн, то у него не было заглушек, была бы кнопка off road, авто парковка, подогрев стекла и тд Так же совсем не обязательно покупать скаут, ведь м А вообще за 2,3 млн (с кожей, или алькантарой) салон просто топ жир) легко можно взять суперб 2,0 на 280 лс, который в стоке едет 5,1- 5,4! А с чипом 4-4.3 секунды! Костик, Костик, не понимаешь ты многого в ваге... Не буду акцентировать внимание, на то что в вагах можно активировать куча скрытых опций, которые специально отключили: (датчик давления в шинах, сделать дополнительную электронную блокировку переднего и межколесного дифференциала, датчик усталости водителя, если есть функция автоматического преключения света, то можно активировать помощь движения по полосе, сама будет подруливать и тд. Если это суперб, то там еще больше активаций), халдекс 5, который почти едва ли не лучшая система полного привода (он и отключается на больших скоростях, при этом моментально подключается, не было даже случаев, когда муфта отключалась) В стоке с ланчем авто едет 6,8 сек, stage 1 6,0 cек. Судя по звукам двигателя, лаунч не был включен... Это самая грубая ошибка в разгоне турбированных малолитражных авто... Приведу пример: суперб, которой 2.0 280 лс без лаунча едет 6.8, с лаунчем 5.1-5.4... И еще забудьте про REVO, разрекламированного чипа, который очень лайтовый сам по себе: До 5000об/мин прирост мощности на прошивке REVO Stage1 vs Cток около 11 лс, почему так мало?! При 4500об/мин разница мощности REVO vs APR +55 лс! Поэтому нормальный чип - это apr, vtg и еще парочку
Да, я поугарал с Костика, который замерял старт без лаунча. На DSG6 даже спец. режим есть, в спорт переводится, зажимается тормоз и газ до упора, и машина автоматом с 3000 оборотов жарит.
MrZerocool430 соответственно если поставить на эту Октавию турбу от суперба или golf r (т.е stage 3), то тачка будет ехать просто паразительно: 3.6-4.0 секунд!
Я выбрал Octavia Combi 4x4, смотрел при заказе и на Scout, и на версию для Combi Laurin & Klement, но они дороже из-за отсутствия пакетных опций. 1 мая 2015 забрал Octavia A7 Combi 4x4 Elegance Blue Race с опциями PJ2, 0TD, 6M3, PT3, RA3, PLU, PH5, 9S6, 4E7, PH7, WS3, WRG за 1.3 млн, сейчас она стоит около 1.7 млн. В моей комплектации нет только: навигации 8" Columbus (поставил сам, сэкономил пол цены от опции), панорамы, предпускового подогревателя и фаркопа. А так же я не взял такую мелочь как - складывание спинки задних сидений из багажника, двойной пол (пожалел что не взял), Bluetooth с доп антенной (стоит обычный с голосовым управлением), хрома на окнах и рейлингах, всё. Я заказывал машину с ожиданием и прождал не много ни мало 7 мес. В чём лучше скаут за 2+ млн я не знаю, пластиковый обвес и шильдики мне не нужны, клиренс на 15 мм выше тоже, я наоборот сделал близкий к евро клиренсу, 140 мм. по опциям: * WRG - Биксеноновые фары, омыватель фар, Day Light на светодиодах, противотуманные фары Corner черные, ассистент парковки, центральный замок Kessy, подогрев задних сидения, передний парктроник, задние светодиодные фонари, ESC, боковые зеркала с автоматическим затемнением и функцией памяти, передние сиденья и поясничные опоры с электрорегулировками (для водителя с функцией памяти), комбинированная обивка сидений (алькантара/кожа/искусственная кожа) * WS3 - Задние боковые подушки, коленная подушка для водителя, Isofix спереди, датчик давления воздуха в шинах, датчик усталости водителя, третий задний подголовник * RA3 - Акустическая система Canton (10 динамиков, цифровой эквалайзер, сабвуфер), пласт. фиксатор груза в багажнике * PLU - Спортивное многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио и телефоном * 4E7 - Электропривод открытия и закрытия задней двери * PH5 - Электрообогрев лобового стекла * PT3 - Bluetooth, держатель для медиаустройств, голосовое управление * PH7 - Тонировка задних стекол Sunset * PJ2 - Легкосплавные диски 7J x 17 Denom * 9s6 - Цветной дисплей Maxi Dot * 6M3 - Набор сеток в багажном отделении * 0TD - Текстильные коврики
Такой высокий ценник - это не прихоть шкоды, и не ее желание получать какую-то гиперприбыль на продажах в России. Это результат валютной разницы. А неимоверная валютная разница - это результат деятельности наших экономических властей....
вот мне интересно, на кой черт так акцентировать внимание постоянно на электро регулировках руля и переднего сиденья? 90% людей ими пользуются раз в год. какой толк от электропривода кроме как перед соседом хвастаться?
Dex Mx, ну возможно был бы он у тебя - ты бы понял... Уже лет 10 на всех машинах есть электропривод - не понимаю как поможно получать кайф от машины без него.
ну еслитебе около 40и это одна машина в семье, то на ней можешь ездить ты, жена и ребенок(ну если ему стукнуло18), то регулеровкой ты будешь пользоваться каждый день и не по разу! Допустим, ночью у тебя взял покататься машину сын, (1)ты утром садишься едешь с женой до работы, (2)она пересаживается за руль и едет по своим делам, вечером заезжает за тобой и (3)ты едешь до дома, (4)а вечером у тебя опять забирает ее сын!Итого 4 раза за день регулировали седенье под себя, а могла быть просто регулеровка с памятью на 3-х
Господи как все подорожало я покупал 5лет назад топ шкоду суперб за 1,3млн. С панарамной крыщей, с мотором 220 л.с , электро кресла! Хорошо что успел урвать!
вид реально на Комби похож! за эти деньги можно взять Honda Vezel 2016, Honda CR-V 2016, Honda Pilot, 2011 и на 10 -15 лет забыть про двигатель и коробку
Шкода за 2 мульта? И это покупают? Что в ней такого индивидуального кроме того что это блин шкода, автомобиль жоповоз низкого сигмента. Мало того что на дороге все думают что ты кредитотошнот так еще и думают что твоя машина максимум лям стоит. Когда можно взять любой другой авто тот же кроссовер с не менее жирным набором опций и более престижной маркой. Да, да, ща набегут черти и будут пиздеть что марка не главное, но за такие бабки не иметь престижный значок на капоте, значит себя не уважать, так что лесом. После 2 миллионов автомобиль и так в жире обязан быть если это не спортивный авто с мощным движком конечно, так что чего тут удивительного по опциям не пойму никак.
Vladimir Belyakov это в комментах все правильные у нас такие, и в девушках главное её душа, а не тело, и лучше у себя в селе чем в столице. Слышали все это, а я тут правду говорю, а не сказки сочиняю, и 2 мульта за шкоду платить это надо быть диким совсем..
Дима Семенов Да дело тут ребята не в мнении людей и не в шильдике, хотя это тоже имеет значение. Важно то, что настоящий премиум лучше как машина и все тут. Лучше. А статус - это как бонус, а если машина ещё и красивая, и тебе подходит, то это как классный костюм: всегда к лицу. Но Шкода - это не классный костюм.
Рекомендую, в конце лета появиться VESTA CROSS УНИВЕРСАЛ. Цена в 3 раза дешевле, но со схожими габаритами .Катался на шкоде и весте, так для меня, разница не значительная в пользу октавии. Кстати Весту обещают допилить к осени. Понимаю, что у многих сильны стереотипы по отношению к LADA, просто пройдите тест драйв.
!!! ОПУСТИМ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН!!! Объезд: "Лукойл" с 01.03.2017г. по 01.06.2017г. "Газпром" с 01.06.2017г. По 01.09.2017г. "Ростнефть" с 01.09.2017г. По 01.12.2017г. Всем водителям! Отличная идея как бороться с ценами на бензин! Цены на топливо стремительно растут, еще немного и мы увидим 30-40 руб за литр, а может быть и больше. В Европе водители пытались бороться с ценами акцией "Не покупай топливо один день", которая прошла несколько месяцев назад. Производители топлива лишь посмеялись над этим, понимая, что долго продолжаться это не может: последствия для автовладельцев окажутся более пагубные, чем для них. Но на основе этой акции возникла идея новой, куда - более эффективной! Когда цены продолжают расти с такой удручающей стабильностью - мы должны принимать меры! Чтобы сделать это без каких - либо неудобств для себя, возникла такая идея: В течение двух месяцев НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО на заправке КРУПНЕЙШЕГО ПОСТАВЩИКА региона: допустим Лукойл. Если топливо не будут покупать долгий период - продавец будет вынужден снижать цены. Когда они снизят цены - другие продавцы будут вынуждены сделать то же самое! Но для достижения эффекта, нам нужно, чтобы эти компании лишились действительно тысяч клиентов. Несмотря на кажущуюся сложность, этого довольно легко достичь! Читайте дальше, чтобы узнать, что необходимо сделать! Отправьте это сообщения 30 своим знакомым! Если каждый из них перешлёт его хотя б следующим десяти (30 х 10 = 300) и так далее, то уже на 6-м кругу это сообщение достигнет 3 млн людей. Просто пересылайте это сообщение и люди перестанут покупать. Это всемирная акция! Если каждый, кому надоело платить корпорациям бешеную цену за бензин из недр СВОЕЙ Земли, перешлёт это сообщение следующим 10 людям - уже через неделю в этой акции будут участвовать 300 МИЛЛИОНОВ человек ! Могу спорить, что ты и не предполагал,что в тебе есть такой потенциал? В народе есть сила под которой сломается любая большая корпорация и даже система! Пусть сетевой маркетинг наконец-то заработает на пользу всем! Поверить и следовать акции! Поверь в свои силы и просто перешли, ПЕРЕШЛИ! этот текст дальше! Думаю, в этом есть смысл. Ну а "Лукойл"? Ничего личного - просто есть почти во всех регионах. Они то нас не жалеют! И не надо выступать с акциями протеста, чтобы они над нами в очередной раз посмеялись. Тихо, тупо объезжаем их заправки и ждем, когда у них мозги заработают. И помните - 50 копеек не деньги - пусть возвращаются хотя бы к прежним ценам в 16-20 руб/литр
Универсал повышенной проходимости за 2.3? Костя, ты недавно аутбек тестировал(выдрочив вдоль и поперек), они от 2319 т.р начинаются. Как вообще скаут (считай октавия, которые во многих таксопарках бегают на одном уровне с солярисом), с непостоянным приводом, может сравнится с аутбеком?
За 2,3 вольво V60 сразу идет 240 лошадок и клиренс 220 мм! Шкода отстой, дорогой отстой. Так же за 2,3 можно взять ауди А5 с полным приводом, 230 кобыл. Да много чего еще хорошего, но не этот недофольксваген!
@@emakhmetov4136 соответственно и цена намного выше, если пневма наебнется то кошелек надолго потеряет в весе как и владелец, поэтому говорить что скаут это аналог совсем неправильно
40 лет назад, в пятницу 28 января 1977 года, заводские пилоты Вацлав Блахна (Václav Blahna) и Любислав Хлявка (Lubislav Hlávka) за рулем ŠKODA 130 RS исполнили победный «дубль» на ралли Монте-Карло в классе автомобилей с двигателями объемом до 1300 куб.см. В общем зачете купе заняло 12-е и 15-е место, опередив многих сильных соперников. Тем самым, автомобиль-предшественник нынешнего раллийного болида ŠKODA Fabia R5 оформил одну из самых ярких глав в 116-летней спортивной истории марки ŠKODA. п.с. Какая-то ŠKODA всего 116 лет назад, а в это время 3,14здоглазые бегали с мечами в деревянных ботинках по своим Фудзиямам. Учите историю, мать вашу и не позволяйте себя на..бать!))
2.3 мульта за дешевый пластик и тряпку... какой нафиг разгон за 7? Блин, у меня за те же 2.3 кожа по всей машине, в том числе на приборке, те же 7 секунд до сотни и полный привод. И да. У меня Лексус (2015 из салона). За 1.8 млн можно взять рав4 на полнйшем фарше. Не будет динамики, но будет комфорт и море опций плюс надежность танка. Октаха прикольная и веселая. Не знаю, как скаут, но обычная 1.8 и тем более рысь рулятся отлично. Но по своему опыту скажу - тапку в пол еду раз в пол года, активная рулежка на грани срыва - вообще только от скуки, режим sport и тем более sport+ включается только чтобы показать знакомым что это такое. Повседневно режим ECO и обычная езда (хоть и быстрее потока, но без фанатизма). Так что для меня 2 300 за аутсайдер VAG это очень дофига. Тем более если смотреть на цены, то VW на данный момент по схожим машинам (Суперб - Пассат) дешевле.
Имел данный авто с 08 по 11 год. 2л. FSI. По ходовым качествам достойный авто. не хуже Рафа 4 если сравнивать, а лучше, прочнее. Только вот ценник в то время реальный был, за такие деньги я сейчас не взял бы. За эти деньги с удовольствием взял хс-60. и не жалею!
За эти деньги можно взять вольво, соренто прайм, спортедж премьер 2016 в комплектации с 2,2 дизелем с максимальными допами, санта фе, можно взять ещё 2 десятка машин НОВЫХ, потом надо рассмотреть половину списка машины в мире 1 годичных))) Я не знаю людей, кто такое купит за 2,3 ляма, я о таких даже в книгах не читал...
та и без чипа та же херня. если отжигать - эти турбовки жрут больше, чем любая атмосферка в пол. 90 едишь - экономишь, газ в пол - пизда кошельку. а берут то их не по пенсионерски ездить, так что цифры про расход для идиотов и идиоты ведутся на это фуфло
Кто не доволен ценами на авто, причем тут Шкода и другие производители я не пойму? Почему они должны работать себе в убыток? Они покупательную способность рубля не устанавливают и никак на нее не влияют, все претензии адресуйте правительству. 2 с лишним года нзад с ценами все было нормально.
Теперь через четыре года берем этого скаута по дишевки в полном жире смертвым двиглом и коробкой все это выбрасываем и ставим туда свап от Тойоты двигатель 3sge примерно на 180 л/с можно и помощьнее сделать его на палке и полным приводом.
такой интересный)) сам катаешь на лэнд ровере который как ты говоришь считают "проблемным", но сам пользуешься и вроде не ноешь)) но при этом не катаешь ежедневно ни на шкоде ни на фольце) не проехал и 10 000 км на дсг и тси, но при этом всегда рассказываешь о несуществующих ценниках в ремонте) на моторе 1.8 тси меняют поршни до 2012 года, все легко снимается меняется, по дсг замена мехатроника не дорогая тоже и делается все легко. никаких лишних сложных деталей там нет. удивляет почему мы выбираем эти авто? возьми этот авто на длительный тест...не на один день и не на неделю. покатай месяц, а вдруг vag это твое? но ты об этом не знаешь)
Академик красавчик. Приятно смотреть все твои обзоры. Хороший видео-монтаж, хорошая дикция, прикольные музыкальные вставочки, радует что ты многие машины позиционируешь по отношению к семейным людям. Молодец, так держать.
У моей Октавии 180л.с ,у DSG-7 оторвало кусок крепления корпуса к кузову.Двигатель прилетел в капот. DSG (650тыр),патрубки,трубки климата,гофра выпуска (96тыр, если чё так) и ещё куча всего.Итог : всё новое.Дилер отказался называть стоимость ремонта (по гарантии).Думаю, что около 1 млн. Шкоду покупал за 1,1млн в 13 году. К чему я это? На хуй эти VAGи, особенно с DSG.
shurik timakov что то дорогой попадос что то... хотя тут dsg6 которая реально живучее всем известной dsg7(хотя ее последняя версия судя по профильным форумам уже не настолько проблемная как раньше)
Максим Максимов большинство тачек подорожало процентов на 15-20, т.к. за редким исключением производятся в РФ. Только особо тугие типа опеля, субару и мазд не поддались на десятилетие уговоров "ребята, мы будпм повышать пошлины, вы просрете рынок".
Согласен, но видос-топ!) Всех с наступающим, народ, если не трудно, загляните ко мне на канал, у нас тут первая серия нашего первого проекта)) Заранее спасибО!
хорошая машинка, а нытье про два ляма, уже достало, это не машина дорогая, это два ляма уже не такие большие деньги, только те что я видел у наших дилеров, за 2ляма на алькантаре
ога, конечно не большие. берем говношкоды за 2 млн. 5 серия стоит 2,3, на секунду Прадо стоит от 1.9 и это не сраный даже паркетник. А это уе даже до паркетника не дотягивает
за 1.9 - пустой как барабан и на механике(и скорее всего "рекламный ценник" т.е. хрен найдешь живые машины с этой комплектации и за эти деньги).. автомат и плюшки значительно дороже этой базы Да и идеология у этих машин разная... тут уж лучше новый Тигуан или Кодиак смотреть если VAG нужен....
скаута вообще нет пустого, он сразу идет в хороших комплектациях, поэтому и цена такая хотя в плане того, что за эти деньги лучше тигуана взять, я согласен
И да - сравнивая машины всегда смотрите на соотношение - что получите/деньги. Поверьте, Шкода на рынке выглядит очень достойно. Что кстати подтверждается немалой популярностью той же Октавии А7.
РОКС за Уралом много такси Тойота Ипсум + ГБО. а двигатель ремонтируют, полностью выкидывают мотор коробку косу бортовик ставят контрактное за тыс 30-40, а ремонтировать дороже. и ещё 5 лет в такси проработает
Константин) Сделай обзор на Hyundai Tucson 1-го поколения. Второе поколение не советую, у него слабый полный привод, а вот первое поколение рекомендовал бы рассмотреть. За свою цену в 500-600 это действительно достойный аппарат на полном приводе и бюджетный в обслуживании. Подумай к рассмотрению!)
да что ты заладил 2 ляма ,2 ляма , забыл что ли какой сейчас курс доллара , причём тут вообще концерн VAG , они не виноваты что у нас курс вырос в 2.5 раза ,если бы по старому курсу эта машина сейчас стоила бы 1 лям , а это не так уж и дорого
Обзор ОК.На концерн VW работаю 20 лет.Жаль ,что для России , такие плохие комплектации .На сегодняшний день Scout и RS это флагман Шкоды. Кто купит не будет жалеть. Советую приобрести в Чехии
Денис Pelevin 100%. Владельцы VAGa главные клиенты магазинов запчастей. Ненадёжные, одноразовые вёдра. Красивые(не данный авто,конечно), технологичные, комфортные, но абсолютно ненадёжные вёдра. Это не те немцы, что были в 90-х.
так вы идиоты новые берите тачки, а не укатаные бу, а потом уже стоните, что говно, а что нет. А то и рыбку хотите съесть (бабло сэкономить) и нахуй сесть (без поломок кататься).
Марк Пресняков новые такое же гавно. Покупаешь Audi A5 и вкладываешь ещё около 100.000 р. чтобы избавиться от жора масла. Покупаешь Мерс с нуля и через 40 т.км. "любуешься" растянувшейся цепью, со всеми вытекающими и т.д и т.д. Современный "немец" и качество, к сожалению вещи несовместимые.
John Jameson Раньше было так. Есть бабки, купил Ауди. Бабок меньше берёшь фольц, бабок ещё меньше - берёшь ауди для бедных, то есть шкоду. А что щас за хрень. Шкода по цене Ауди? Да покупатель должен быть дебилом. Купить весь ворох проблем вага, за цену Ауди и купить в итоге шкоду )
Пока люди хавают такие машины за такие ценники - их будут делать и продавать. И я объясню свою мысль, которая, вполне возможно, уже не раз поднималась зрителями и автором канала. Тачка, учитывая, что это расходный материал для перевозки задницы, должна стоить максимум как полугодовой доход (или как двухмесячный, как говорят некоторые - но тогда большинство должны ездить на десятке в лучшем случае). При том же раскладе, когда человек в месяц зарабатывает 600-1000к и, соответственно, может позволить себе тачку за 2млн - почему бы ему чуть-чуть не ужаться и не купить QX80, если мы говорим о вместительности. А если человек зарабатывает до 200 тысяч в месяц - какая Октавия за 2.3? В чем ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ отличие от 10летней Нексии за 125 или Акцента за 200? Разве что полный привод? Этот полный привод не заедет во двор моего загородного дома, если я его не буду чистить неделю, равно как не заедет и Солярис, Нексия и пр. А Прадо или РР заедет! Вместимость? Ха-ха. Комфорт? Ну, это не 222 и даже не Экус хотя бы. Оптика-технологии-салон и так далее? Ну не за 2 миллиона же, ребят! Дом за городом за 2 можно взять и жить в нём! Можно часами говорить о преимуществах такого автомобиля. Более того, я не говорю о том, что именно эта Шкода (как и остальные) - плохой автомобиль. Но я считаю необходимым высказать свою точку зрения.
Дом 80 квадратов из кирпича, участок 38 соток на горе с видом на поле и закат, газовое отопление, вся мебель, бойлер, душевая кабина, плита, холодильник и пр. в пригороде нефтяного города-миллионника - 1.8млн.
Квадратный метр в городе стоит от 60 до 90 тысяч - ценник петербургский и чуть не дотягивает до московского. Это к сравнению стоимости недвижки и автомобиля.
Обзор прикольный, но вот чего я никогда не понимал, так это зачем электро регулировки сидений ?!? Ну вот допустим у меня такой авто, езжу я один за рулем. Один раз настроил всё под себя и забыл. Или это просто понт, что они есть ?!? Я не поленился и зашел на сайт шкоды. Получается, что если я хочу один раз в жизни отрегулировать сидения не руками, а кнопками, то на текущий момент я должен заплатить за это 28 500. Если же, я ещё и валики настраиваемые хочу, то выходит 48 400. Почти 50К , за что ?!? Я, конечно, допускаю, что есть в этой функции определенные плюсы, если автомобилем пользуется несколько человек. Но почему все авто обзорщики уделяют этому такое внимание ?
1. Vasser - Whatever You Want 2. Y tho. - Silk (Original mix) 3. Tinashe - Lucid Dreaming ВОТ СМОТРЕЛ Я ТВОЙ ОБЗОР И ПОНЯЛ,НЕ ЛЮБИШЬ ТЫ НАС... 1-ТРЕКИ НЕ НАПИСАЛ 2-ГДЕ ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ? 2-ЭТО ТЫ ДУШИШЬ ГУСЯ 3-НЕ НАДО ПЫТАТЬСЯ ВРАТЬ ЛЮДЯМ КАК ШТИРЛИЦ,СКАЗАВ ЧТО ЭТО ХОРОШАЯ ТАЧКА ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ,В КОНЦЕ ВИДЕО,ТЫ БЫ ЕЕ СЕБЕ НИКОГДА НЕ ВЗЯЛ А ЗАСУНУЛ В КРЕДИТОТОШНОТЫ,ЕСЛИ БЫ НЕ ЗАЖРАЛСЯ 4-РЕНЖИ ТЕБЕ НЕ НА ПОЛЬЗУ-ПОДВИГАЙСЯ БЛИЖЕ К ЛЮДЯМ А НЕ К ДИЛЛЕРАМ у меня все...
Не делай ошибки Давидыча! Ты народный и тебя за это любят твои 1.4 млн. подписчиков. Если тебя закроют, то скорее всего все эти люди встанут за тебя, но ты теряешь этих людей, т.к. весь этот пафос недоступен всем этим людям. У Давидыча сколько было? И чем это закончилось? Было все: митинги, поддержка и т.д., но на деле только им оплаченные юристы. Зачем тебе это? Будь, как прежде, будь Человеком! Как и раньше. Иначе, кроме Антона никого не будет, хотя он хорошо тоже, но не так интересен, зато по делу.
Я может чего не понимаю, но за 2+ млн можно взять Мазду CX-5, Тойоту RAV4, Хонду CRV или другой среднеразмерный кроссовер у которого и клиренс выше и места как в салоне так и в багажнике больше. И ведь это все будут далеко не стоковые комплектации, это будет полный привод с автоматом и широчайшим набором опций за который в этой Шкоде придется еще больше доплачивать, я уже молчу про Киа и Хундаи которые за эти деньги будут максимально нафаршированы всем, включая автопарковку и систему удержания полосы. Я еще как-то могу понять почему Новый Субару Outback стоит 2,5 млн, хотя это тоже не оправдано дорого, Субару хотя бы звучит гордо, но Шкода.... (((
В общем для меня эта машина и ее стоимость - загадка. Может кто объяснит?
ни на одной из предложенных авто нельзя нормально вальнуть и затюнить, когда это действительно универсал, и погонять и семью с комфортом довезти, никто такого больше не предлагает за такие деньги
Дмитрий Amon за эти деньги соренто прайм 2,2 дизельный будет))
Артем Демьянов Дружище о чем ты говоришь? За 1 865 000 можно взять Мазду CX-5 в максимальном фарше с двигателем 2,5 в 192 лошади, при том что Шкода имеет всего 179 лошадей (тюнинг не в счет, думаю что и Мазду можно нормально чипануть). При этом на мазде ты получаешь нормальный атмосферник, который не развалится через 100 тыс. км. эксплуатации, это я уже молчу о комплектации которая в Мазде будет включать в себя все что можно вообразить, при том что за эти деньги Шкода будет голая. Так себе у тебя довод.
Артем Демьянов Что значит затюнить? 😨😨😨 данный мотро тюнить - считай хоронить. Возьми хоть тот же аут, точно так же делай чип тюнинг... и получи примерно то же самое... ибо это не гонка ни разу. Так в ауте хоть все по честному сразу...
+Сергей Язев Если мы говорим об Ауте за 2,5 ляма, то мы получаем уникальный оппозитный двигатель и такую же уникальную фирменную субаровскую систему полного привода от раллийных чемпионов всех времен, тут есть чем похвастаться. Что мы получаем за практически те же деньги в Шкоде, вот вопрос на который я не могу найти ответ.
Единственный более менее правдоподобная причина, это если у тебя есть 2 ляма, но ты не хочешь покупать то, что купит 90% таких же как ты людей, но причина эта так себе, мягко говоря...
2.3 за октавию? Ебануться цены гнутся
Проблемы стран третьего мира никого не волнуют))
Mazzy было б дешевле в 2 раза, не подлети курс доллара и евро
Mazzy, коротко о новом Disco
"И, наконец, о ценах. Сегодня стартовали лишь предварительные заказы на автомобиль. Неплохо оснащенный Discovery в версии S (с дизелем, на 19-дюймовых колесах и с тканевым салоном) доступен от 4 033 000 руб.,"
Mazzy и условный полный привод. Зажралась шкода
Mazzy она столько не стоит.
Машина для бедных стоит 2.3 миллиона... Россия- страна возможностей.
Иван Масликов смотря кого считать за бедных
Спасибо деду за курс евро)))
Иван Масликов она столько не стоит. Вообще Шкоду за машину не воспринимаю.
только дурачек будет покупать такой шлак за 2 ляма
чувак ты не шаришь это комплектация такая, есть обычные октавии за 900 р
Прошло 4 года, хочу купить такой скаут, они стоят 1.8млн с пробегом 100))))))
прошло 5 лет)
2022 на вдоре
Прошло 5 лет, скауты стоят 4млн+)))
@@mapemsk дааа, а академик говорил что через 5-7 лет 1кк будет стоить..
@@mapemsk где вы 4 лямов то увидели? Ну если только не за новую
@@Alextraza77 скаут по 2.5 стоят хорошие если они бывают их сразу забирают(
Скоро по качеству съемок гранд тур догоните!)))
(нет)
Но это не точно
Женоподобного мужеложца ответ
Page404notfound
Када он купит какое ниб говно и поедет в африку на этом говне с жориком и стрекаловским к примеру тада да
Я пожалуй куплю Таурег за 500 тыщ + еще три Таурега на запчасти и на оставшиеся 300 тыщ куплю приору чёрную )) а вашу шкоду за 2.3 засуньте туда откуда её высунули.
Ничоси когда пойдёшь покупать?
Ничоси Три гнилых туарега за 500???))) бери
когда будет 2.3 млн ))
Читай по буквам Т У А Р Е Г)
Ничеси
Ну почему у всех так бомбит от таких цен в рублях, ну вы же все более мение умные люди. В долларах все как было, так и осталось, не их вина что рубль упал, ну не могут они продавать авто в России дешевле чем в Европе. Ну сколько можно мусолить эту тему, да зарплаты остали такие же, цены на все вскочили в 2 раза и более, но производителю похер, что еще 3 года назад за эти деньги можно было купить 2 таких авто, не может быть иначе. Если в Европе, на заводе Шкода например сидение стоило например 300 баксов, так оно и осталось
. ну вот к примеру авто нормального производителя - крузак в 13м году стоил 3.3 сейчас он стоит 4.6. лх570 стоил 5+ сейчас 7+. ладно, попроще пример - знакомый рио покупал в 12м году в топе за 640. сейчас она стоит 850, при этом они сделали рестайлинг, запилили шестиступый автомат и подогрев руля и ещё по мелочи.
есть конъюнктура рынка, а кто тупо цены к курсу привязал - тот сидит курит бамбук, а люди несут бабки менее жадным конкурентам.
Коваленко Вячеслав К примеру, если я имею швейный цех в Польше, шью шапки, себестоимость одной шапки 2 евро, я хочу иметь доллар чистой прибыли с шапки, с учетом затрат на первозку например в Москву, чтобы заработать 1 евро на шапке мне нужно ее продать уже за 4, если я буду продавать по 3 то я не заработаю ничего, с учетом что евро подорожало в Росии в 2 раза, я не могу продать ее ниже сибестоимости и затрат на перевозку ибо мне похер сколько оно у вас стоит, хоть миллион за евро я не буду продавать себе в убыток, нету смысла. Так вот если КИА подняла цены на треть, то значит, либо она вас раньше натягивала, а сейчас просто уже скинула цену к реальной чтобы ее покупали, либо что то в этих автомобилях делают в самой РФ, может еще на качестве экономят.
Вы упускаете тот момент, что машины то делаются в России. Понятно, что TSI и DSG не здесь собирают, но немалая часть удешевления за счет локализации происходит, поэтому и цены не в два раза выросли.
Кто машины просто в страну ввозил, вроде Honda, те вообще не смогли их продавать, слишком дорого.
Alex Khmelnitsky вы кажется далеки от торговли. Шапки то у вас так же за евро будут покупать. Т.е. Вы как хотели продавать их за 2 евро так и будете. Ну и транспортные расходы разумеется на партию шапок ничтожно малы.
Просто и в точку,друг.лайк за комент.а за ящера,?он бухой.кроме его синего гроба,все машины ГОВНО.
в 2019 - автоваз - 1млн руб
2021г - АвтоВаз 1.7м
@@ploschenko 2022 - АвтоВАЗ по цене этой октавии
Во-первых, спасибо Косте за обзор!
Во-вторых, Шкода - авто для прагматичных людей, которые сначала думают, а потом - оставляют комменты: явно не основная масса зрителей канала. Хотя бы уже по определению "думают"...
В-третьих, господа, что такое 2.3 ляма? Вы может не обратили внимания, но в России сасай-лалай, кризис и курс обвалился В ДВА раза. Давно. Вы, правда, до сих пор отказываетесь в это поверить.
В-четвёртых, люди, которые себе на легке позволяют покупку авто за 2.3 ляма, за 3 или больше, не думают, что Шкода плохая марка. Они думают- я могу позволить себе Ауди или ещё что-нибудь. Т.е. смешно, когда нищеброды на Девятке говорят, что Шкода - дорогая машина ;) Она дорогая не потому что много стоит, а потому что у тебя нет денег )
Какую-то хуйню понаписал
я за два триста ,неделю назад хату взял, трёшку в хорошем районе в Ижевске и не в хруще пятиэтажном, а в свежей многоэтажке.
Марк Энгельс ты расскажи владельцам премиальных авто, что можно купить за 10-12 лямов) кому что нужно.
а еще за 2,3 можно купить шкоду и съебать из сраного ижевска
О, Ижевск)
Хату ещё не продал)
С наступающим, ящеры!)
И вас так же , с тем же и по тому же месту ! :)))))))))))
С наступающим:)
спасиба дикобраз тебя стем же
pp.vk.me/c636822/v636822247/3dd9e/yJxVLyulDoc.jpg
дикобразики, а не ящеры))
А Логана, лимона за 1,5 нету??
для россии скоро сделают))
есть, тойота корола в максималке, простигосподи)))
а что плохого в короле за 1,5 ляма, это четкая машина))
Logan RS))) вспомнился половик с наклейкой rs и двумя полосками на капоте))
Eugene это уже доп
являюсь владельцем Суперба 2011 года,удивлю вас двиг 1.8 масло не есть коробка дсг 7 за 130 т.км ток сцепление поменял ито по гарантии ,авто отличный перед покупкой на камри прокатился земля и небо,турбо решает,камри для старперов,шкода умеет делать хороший машины,но в данном случае за 2 млн нахрен этот скаутружен,лучше новый суперб взять в норм комплектации
1.8 - гавно. Надо было брать дизель ;)
Взял себе 5 лет назад Суперб 2.0 турбодизель. 150к проехал почти без поломок.
Про камри согласен на все 100! Машина отличная, но только в случае, если тебе 60 лет. Иначе она нафиг не нужна.
Сам же пришел к выводу, что лучший авто в этом сегменте - Монедо 4 с солярочным мотором.
+Sergeich 63 не скажи у дизеля проблемы с махавиком,а я кроме замены цепи и ремней генератора ничего не делал
+Sergeich 63 мондео вобще не понравился шляпа,имхо
Камри 3.5 для старперов? Я в буксе до сотки на ней летом с отключенной системой антибукса
Павел Иванов.
Суперб - 150 без проблем. Пару датчиков менял по гарантии и еще какая-то хрень.
Мондео - 80 с ремонтом турбины по гарантии.
У дизеля больше момента - ездить приятнее. Не ревет на разгоне. Автомат не дергает.
Шкода мне слишком скучной и правильной показалась. Взял себе, а через полтора года покупая машину жене на Мондео проехал. В итоге Суперб жене ушел, а я Моню взял. Рулится чутка лучше, салон шире, выглядит, как по мне, приятнее.
Правда если по работе на дальняк езжу, то Суперб чутка выгоднее, ибо сзади один толстый мужик катается. Места в ногах больше.
Чтобы вы понимали, цены на её вообще невспоминаемого и неизвестного конкурента (V60 Cross Country) начинаются от 2.15. Шестидесятка даже в базе её просто утрахает и разорвёт на части - безопасностью, комфортом, качеством, чувством именно машины, а не механизма с рулём.
Kerogas У Вольво для регионов есть большая проблема это крайне не развитая дилерская сеть. . не во всех городах миллионниках есть причем чем дальше на восток тем фиговее
Ну тут кому как. Мне вольво показалась очень тесной, давящей что ли... в октавии такого нет. Да да, я за ваги, уже последние лет пять только на них :) но речь не об этом ;)
А вообще за два с копейками сейча. По моему можно взять годовалую ку5 или наверное даже а7? И там то разницу и будет видно
Зад у Шкоды уж очень сильно напоминает Ауди А4 годов 2001-2002.
потому что шкоды всё время строятся на базе предыдущей Ауди - дизайнеры халявят немного и используют существующие наработки
ВАДИМ, ТЫ ПЬЯН!))))
Спасибо что сказали) Реально не знал :)
Владимир Путин нет
yuragdefisura? Ты че ты че ты че Я за 30к работаю
Просто скаут это не про регулировки сидений и прикуриватели. Человек для чегото забрался в скаут, совершенно не понимая про что это тачка и ищет допы и плюшки, которые характерно для шкоды продаются отдельно. А почему? Да чтобы привлечь армию диванных экспертов мыслящих «2+ млн = кожа, регулировки сидений, пепельницы...». Но ла, такие авто есть, где от цены зависит оснащение - корейцы, там не заморачиваются на инженерных решениях - управляемость там, полка крутящего, шумка, настройки подвески, качество материалов... там царство маркетологов и дизайнеров, чем больше денег отдал - тем больше кнопочек (в спортаже 48 насчитали). Так-что, кому интересно - не поленитесь, почитайте (не на форумах, там такие же эксперты) про особенности шкода,, про ориентированность шкода, про особенности «скаут» и Вы возможно поймете и откроете для себя нечто новое. Блогеры же имеют одну единственную цель (три) объем подписчиков, объем просмотров, объем комментов, все. А для того, чтобы все это обеспечить - достаточно почитать бегло Ваши комменты и понять от чего Вы возбуждаетесь, а понять это легко, нужно лишь вспомнить первые иномарки в Росмии, а это относительно доступные, но некогда дорогие бу иномарки сформировавшие некий эталон в котором главными критериями явились кожа, количество кнопок стеклоподьемников в сопоставлении с ценой.
Audi A4 2 444 000 рубликов дизельный 2.0 мотор, 190 л.с, привод полный, коробка роботизированная. (Прикуриватель на заднем ряду есть :)
Ебать дизель 2.0 190 сил и ДСГ. Че реально такое берут?
Там не DSG, а S-tronic.
Полный привод ауди от 2.801.000
www.audi.ru/ru/web/ru/models/a4/a4.html#page=/ru/web/ru/models/a4/a4/engines.html
листаем вниз...
Nikolay Elenin Я в базе смотрел универсал, цена 1.8
Тот же Аутлендер в самой жирной комплектухе с атмосферным V6, гидротрансорматором 2200 выходит. Ну, правда, до сотни медленнее. Тойота RAV4 в жире тоже где-то так. Kia Sorento Prime 2100 начинается.
Из фрицев BMW нищенская 320 xdrive 2200 стартует. Audi A4 quattro - от 2400.
Шкода это ж вроде не BMW и Toyota с хера ли 2 с хвостиком за неё?
Посмотрел ради интереса. Octavia Combi - 1.1 миллиона минимальная, 2.5 миллиона максимальная комплектация, A4 Allroad - 2.5 миллиона минимальная, 4.4 миллиона максимальная комплектация.
Сильно писать всякую хрень. Аут, RAV4 для семьи куда больше подойдут.
А немцев для примера взял, что Шкода по ценнику догнала почти BMW.
dimanenator Вот и я подумал как может Октавия быть лучше того же Ауйтлендера. Тем более что Аут будет топовый. Надежность тоже будет японская, а не ВАГовская.
Пока сидел смотрел все то-же Аутлендер вспоминал который будет в жире, медленее да - но зачем на семейной машине как её отчасти тут и представляли 6.5 секунд? оО
Stanislav Udatšnõi 3 литровый Аутлендер на автомате с 8.7 до сотки, стоит меньше 2.2 , на нём обгонять не проблема. А по безопаске и комфорту он явно выигрывает!
В этом обзоре надо было указывать - на то что + ко всему это ещё и семейная машина, а не ставить изначально что это семейная машина.
*Константин, кто вам вообще сказал, что она стоит 2,3 млн? Что то совсем шкоду унизили, особенно поразило про пустую машину в за 1,8 млн, на самом деле это максималка обычной октавии, про снимавшуюся в обзоре "предмаксимальную" комплектацию, которая стоит 1.993.000 рублей по моим подсчетам...*
Зашел я значит в конфигуратор и я понимаю, что у вас *днищенская комплектация*, в которой из допов только: би-ксенон (52к), электро привод крышки багажника (19к), диски (9к), система выбора режима движения (5к) и идиотская электрическая панорамная крыша за 54 касаря...
Нет, ни переднего парктроника, а значит и автоматической парковки, ни классной аудиосистемы на 600 вт, кнопки запуска двигателя, ни электрических регулировок, ни внешнего хромпакета, ни задних led фар, ни кожи-рожи, заднего подогрева, ни фаркопа, ни стандартной тонировки, ни подогрева лобового стекла, еще при этом стоит самая днищенская мультимедия для этой комплектации. Если это все положить в конфигуратор, то будет 2,2 млн... Даже если бы было авто 2,3 млн, то у него не было заглушек, была бы кнопка off road, авто парковка, подогрев стекла и тд
Так же совсем не обязательно покупать скаут, ведь м
А вообще за 2,3 млн (с кожей, или алькантарой) салон просто топ жир) легко можно взять суперб 2,0 на 280 лс, который в стоке едет 5,1- 5,4! А с чипом 4-4.3 секунды!
Костик, Костик, не понимаешь ты многого в ваге... Не буду акцентировать внимание, на то что в вагах можно активировать куча скрытых опций, которые специально отключили: (датчик давления в шинах, сделать дополнительную электронную блокировку переднего и межколесного дифференциала, датчик усталости водителя, если есть функция автоматического преключения света, то можно активировать помощь движения по полосе, сама будет подруливать и тд. Если это суперб, то там еще больше активаций), халдекс 5, который почти едва ли не лучшая система полного привода (он и отключается на больших скоростях, при этом моментально подключается, не было даже случаев, когда муфта отключалась)
В стоке с ланчем авто едет 6,8 сек, stage 1 6,0 cек. Судя по звукам двигателя, лаунч не был включен... Это самая грубая ошибка в разгоне турбированных малолитражных авто... Приведу пример: суперб, которой 2.0 280 лс без лаунча едет 6.8, с лаунчем 5.1-5.4...
И еще забудьте про REVO, разрекламированного чипа, который очень лайтовый сам по себе:
До 5000об/мин прирост мощности на прошивке REVO Stage1 vs Cток около 11 лс, почему так мало?!
При 4500об/мин разница мощности REVO vs APR +55 лс! Поэтому нормальный чип - это apr, vtg и еще парочку
Абсолютно согласен!
Да, я поугарал с Костика, который замерял старт без лаунча. На DSG6 даже спец. режим есть, в спорт переводится, зажимается тормоз и газ до упора, и машина автоматом с 3000 оборотов жарит.
TEENS Tv самый лучший привод это квадро у ауди и симетричный субару.
MrZerocool430 соответственно если поставить на эту Октавию турбу от суперба или golf r (т.е stage 3), то тачка будет ехать просто паразительно: 3.6-4.0 секунд!
TEENS Tv 4.5 едет Ауди rs4 с 450 л.с. Там мотор 4,2. А Вы называете какие то не реальные цифры.
Я выбрал Octavia Combi 4x4, смотрел при заказе и на Scout, и на версию для Combi Laurin & Klement, но они дороже из-за отсутствия пакетных опций.
1 мая 2015 забрал Octavia A7 Combi 4x4 Elegance Blue Race с опциями PJ2, 0TD, 6M3, PT3, RA3, PLU, PH5, 9S6, 4E7, PH7, WS3, WRG за 1.3 млн, сейчас она стоит около 1.7 млн.
В моей комплектации нет только: навигации 8" Columbus (поставил сам, сэкономил пол цены от опции), панорамы, предпускового подогревателя и фаркопа.
А так же я не взял такую мелочь как - складывание спинки задних сидений из багажника, двойной пол (пожалел что не взял), Bluetooth с доп антенной (стоит обычный с голосовым управлением), хрома на окнах и рейлингах, всё.
Я заказывал машину с ожиданием и прождал не много ни мало 7 мес.
В чём лучше скаут за 2+ млн я не знаю, пластиковый обвес и шильдики мне не нужны, клиренс на 15 мм выше тоже, я наоборот сделал близкий к евро клиренсу, 140 мм.
по опциям:
* WRG - Биксеноновые фары, омыватель фар, Day Light на светодиодах, противотуманные фары Corner черные, ассистент парковки, центральный замок Kessy, подогрев задних сидения, передний парктроник, задние светодиодные фонари, ESC, боковые зеркала с автоматическим затемнением и функцией памяти, передние сиденья и поясничные опоры с электрорегулировками (для водителя с функцией памяти), комбинированная обивка сидений (алькантара/кожа/искусственная кожа)
* WS3 - Задние боковые подушки, коленная подушка для водителя, Isofix спереди, датчик давления воздуха в шинах, датчик усталости водителя, третий задний подголовник
* RA3 - Акустическая система Canton (10 динамиков, цифровой эквалайзер, сабвуфер), пласт. фиксатор груза в багажнике
* PLU - Спортивное многофункциональное 3-спицевое кожаное рулевое колесо с управлением радио и телефоном
* 4E7 - Электропривод открытия и закрытия задней двери
* PH5 - Электрообогрев лобового стекла
* PT3 - Bluetooth, держатель для медиаустройств, голосовое управление
* PH7 - Тонировка задних стекол Sunset
* PJ2 - Легкосплавные диски 7J x 17 Denom
* 9s6 - Цветной дисплей Maxi Dot
* 6M3 - Набор сеток в багажном отделении
* 0TD - Текстильные коврики
Такой высокий ценник - это не прихоть шкоды, и не ее желание получать какую-то гиперприбыль на продажах в России.
Это результат валютной разницы. А неимоверная валютная разница - это результат деятельности наших экономических властей....
Блядь за 2 мульта механические регулировки? Лучше А4 взять за эти бабки.
bj pirs ты цены глянь на неё сначала
Саша Мотин столько же она будет стоить с 2.0 190 на механике 2.2 мульта, но только это будет AUDI? а не Skoda. Плюс её можно чипануть.
Ну ты и выбрал A4 в базе почти, без всего)
2.0, 190 коней будет стоить 1,9млн.
***** не лучше.
вот мне интересно, на кой черт так акцентировать внимание постоянно на электро регулировках руля и переднего сиденья? 90% людей ими пользуются раз в год. какой толк от электропривода кроме как перед соседом хвастаться?
Dex Mx, ну возможно был бы он у тебя - ты бы понял... Уже лет 10 на всех машинах есть электропривод - не понимаю как поможно получать кайф от машины без него.
ну еслитебе около 40и это одна машина в семье, то на ней можешь ездить ты, жена и ребенок(ну если ему стукнуло18), то регулеровкой ты будешь пользоваться каждый день и не по разу! Допустим, ночью у тебя взял покататься машину сын, (1)ты утром садишься едешь с женой до работы, (2)она пересаживается за руль и едет по своим делам, вечером заезжает за тобой и (3)ты едешь до дома, (4)а вечером у тебя опять забирает ее сын!Итого 4 раза за день регулировали седенье под себя, а могла быть просто регулеровка с памятью на 3-х
и пусть 4 регулировки и редкость,но часто СЕМЕЙНЫЙ автомобиль приходится делить с женой
Суть не в этом, а в том, что за 2,3 миллиона пустота, у конкурентов насыщеннее
Сергей Язев, у меня машина с электрорегулировками. Последний раз пользовался в 2014 году. Бесполезная и ненужная хрень.
Господи как все подорожало я покупал 5лет назад топ шкоду суперб за 1,3млн. С панарамной крыщей, с мотором 220 л.с , электро кресла! Хорошо что успел урвать!
Я смотрю на нее и мне не хочется отдавать за нее 2 лимона ...
вид реально на Комби похож! за эти деньги можно взять Honda Vezel 2016, Honda CR-V 2016, Honda Pilot, 2011 и на 10 -15 лет забыть про двигатель и коробку
World Dominator так-то это и есть комби, просто задраный с серпами и на полном приводе и все
Dmitry Khaichenko это её рестайлинг :-)
Дмитрий Трофимов ну да, а пол лямика не жалко отдавать за наши тазы?
)))))
1:30 почему понтореzка грязная?
Artem ЗИМА
Донат не пришел
она уже дней как 5 грязная))
не донатили на мойку ящеру
мб потому что грязно на улице?
Шкода за 2 мульта? И это покупают? Что в ней такого индивидуального кроме того что это блин шкода, автомобиль жоповоз низкого сигмента. Мало того что на дороге все думают что ты кредитотошнот так еще и думают что твоя машина максимум лям стоит. Когда можно взять любой другой авто тот же кроссовер с не менее жирным набором опций и более престижной маркой. Да, да, ща набегут черти и будут пиздеть что марка не главное, но за такие бабки не иметь престижный значок на капоте, значит себя не уважать, так что лесом. После 2 миллионов автомобиль и так в жире обязан быть если это не спортивный авто с мощным движком конечно, так что чего тут удивительного по опциям не пойму никак.
Как раз платить за шильдик на капоте - себя не уважать. И дрочить на мнение окружающих о тебе - вообще зашквар.
Vladimir Belyakov
это в комментах все правильные у нас такие, и в девушках главное её душа, а не тело, и лучше у себя в селе чем в столице. Слышали все это, а я тут правду говорю, а не сказки сочиняю, и 2 мульта за шкоду платить это надо быть диким совсем..
Дима Семенов Да дело тут ребята не в мнении людей и не в шильдике, хотя это тоже имеет значение. Важно то, что настоящий премиум лучше как машина и все тут. Лучше. А статус - это как бонус, а если машина ещё и красивая, и тебе подходит, то это как классный костюм: всегда к лицу. Но Шкода - это не классный костюм.
+,тоже подумал ,что люди будут думать что эта машина стоит около ляма,да и за такие деньги можно немного б/у крузак взять
+,тоже подумал ,что люди будут думать что эта машина стоит около ляма,да и за такие деньги можно немного б/у крузак взять
Рекомендую, в конце лета появиться VESTA CROSS УНИВЕРСАЛ. Цена в 3 раза дешевле, но со схожими габаритами .Катался на шкоде и весте, так для меня, разница не значительная в пользу октавии. Кстати Весту обещают допилить к осени. Понимаю, что у многих сильны стереотипы по отношению к LADA, просто пройдите тест драйв.
АХАХААХАХ, шкода за 2300000. Оставьте себе, лучше прадик взять. Или докинуть и взять хороший прадик.
возьми сразу порше)за 2 возьмеш! и будеш потом только на машину работать
Arturezz z ты блять цены глянь на прадик
Алексей Романов я чёт который коммент читаю что прадик можно за 2,3 взять. Кто знает где их по такой цене подают?
1,9 Старт. Сам посмотри
2.3 это бензин 2.7, на ручке.
Вообще ни когда не считал шкоды за машины.
сам то на чем ездишь уважаемый.
+mAkSiMuSsS wolf владельцы проездных как правило никакие машины за машины не считают. Только хардкор :)
mAkSiMuSsS wolf На машине.
Dmitri Koltunov сказал водитель кобылы.
+Александр Соболев. Браво
камри 3.5 стоит дешевле с кожей,передними и задними электро-сиденьями ,шторками,с эл.приводом рулевой колонки и тд !!! в пекло шкоду!!!
Alex Dinukliotid украл мой камент
Alex Dinukliotid 22тыс$ за камри... 18 -19тыс $ королла. нахуй эта камри?
Stuntman Mike ну ты и чайник...
артур пирожков а меня хоть котелком назови, только в печь не ставь XD
Сергей Носов а шкода у которой течет турбина на 40 тыс это типо не кусок говна?
!!! ОПУСТИМ ЦЕНЫ НА БЕНЗИН!!!
Объезд: "Лукойл" с 01.03.2017г. по 01.06.2017г. "Газпром" с 01.06.2017г. По 01.09.2017г. "Ростнефть" с 01.09.2017г. По 01.12.2017г.
Всем водителям! Отличная идея как бороться с ценами на бензин! Цены на топливо стремительно растут, еще немного и мы увидим 30-40 руб за литр, а может быть и больше. В Европе водители пытались бороться с ценами акцией "Не покупай топливо один день", которая прошла несколько месяцев назад. Производители топлива лишь посмеялись над этим, понимая, что долго продолжаться это не может: последствия для автовладельцев окажутся более пагубные, чем для них. Но на основе этой акции возникла идея новой, куда - более эффективной! Когда цены продолжают расти с такой удручающей стабильностью - мы должны принимать меры! Чтобы сделать это без каких - либо неудобств для себя, возникла такая идея: В течение двух месяцев НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО на заправке КРУПНЕЙШЕГО ПОСТАВЩИКА региона: допустим Лукойл. Если топливо не будут покупать долгий период - продавец будет вынужден снижать цены. Когда они снизят цены - другие продавцы будут вынуждены сделать то же самое! Но для достижения эффекта, нам нужно, чтобы эти компании лишились действительно тысяч клиентов. Несмотря на кажущуюся сложность, этого довольно легко достичь! Читайте дальше, чтобы узнать, что необходимо сделать! Отправьте это сообщения 30 своим знакомым! Если каждый из них перешлёт его хотя б следующим десяти (30 х 10 = 300) и так далее, то уже на 6-м кругу это сообщение достигнет 3 млн людей. Просто пересылайте это сообщение и люди перестанут покупать. Это всемирная акция! Если каждый, кому надоело платить корпорациям бешеную цену за бензин из недр СВОЕЙ Земли, перешлёт это сообщение следующим 10 людям - уже через неделю в этой акции будут участвовать 300 МИЛЛИОНОВ человек ! Могу спорить, что ты и не предполагал,что в тебе есть такой потенциал? В народе есть сила под которой сломается любая большая корпорация и даже система! Пусть сетевой маркетинг наконец-то заработает на пользу всем! Поверить и следовать акции! Поверь в свои силы и просто перешли, ПЕРЕШЛИ! этот текст дальше! Думаю, в этом есть смысл. Ну а "Лукойл"? Ничего личного - просто есть почти во всех регионах. Они то нас не жалеют! И не надо выступать с акциями протеста, чтобы они над нами в очередной раз посмеялись. Тихо, тупо объезжаем их заправки и ждем, когда у них мозги заработают. И помните - 50 копеек не деньги - пусть возвращаются хотя бы к прежним ценам в 16-20 руб/литр
Игорь Никитин опустил?
кто до этого стрим у Жоры смотрел но потом сюда перешёл?
нахуй жору, он чмо
Универсал повышенной проходимости за 2.3? Костя, ты недавно аутбек тестировал(выдрочив вдоль и поперек), они от 2319 т.р начинаются. Как вообще скаут (считай октавия, которые во многих таксопарках бегают на одном уровне с солярисом), с непостоянным приводом, может сравнится с аутбеком?
Алексей Черненко аутбек овощ
SunLoverMan ну а шкода октавия это блять бизнесс класс))) АХХАХАХАА
TREDIOL кто говорил про бизнес класс???
подскажите трек на 15:14 пожалуйста, шазам не нашел
За 2,3 вольво V60 сразу идет 240 лошадок и клиренс 220 мм! Шкода отстой, дорогой отстой. Так же за 2,3 можно взять ауди А5 с полным приводом, 230 кобыл. Да много чего еще хорошего, но не этот недофольксваген!
Алексей Лилин
Алексей Лилин , ну да согласен. А еще можно х5м взять ролс и бэнтли чуточку бу. Нищеброды заверещали что возьмут бу за эти деньги.
Монтаж супер переходы с колоннами бомба просто
Инновационный двигатель, 16 литров, 2.3 спасибо .
Мне кажется или это попытка втюхать нам старый ауди алроад?)))
Владислав Клипонов Так и есть.
Что , так и есть? ! Цена олрода?! Сервис?! Сколько олрод теряет в цене, а сколько скаут?!
Оллроуд совсем другая машина, на торсене, пневме и 6-ти цилиндрах. Комфорт там на голову выше.
@@emakhmetov4136 соответственно и цена намного выше, если пневма наебнется то кошелек надолго потеряет в весе как и владелец, поэтому говорить что скаут это аналог совсем неправильно
40 лет назад, в пятницу 28 января 1977 года, заводские пилоты Вацлав Блахна (Václav Blahna) и Любислав Хлявка (Lubislav Hlávka) за рулем ŠKODA 130 RS исполнили победный «дубль» на ралли Монте-Карло в классе автомобилей с двигателями объемом до 1300 куб.см. В общем зачете купе заняло 12-е и 15-е место, опередив многих сильных соперников. Тем самым, автомобиль-предшественник нынешнего раллийного болида ŠKODA Fabia R5 оформил одну из самых ярких глав в 116-летней спортивной истории марки ŠKODA.
п.с. Какая-то ŠKODA всего 116 лет назад, а в это время 3,14здоглазые бегали с мечами в деревянных ботинках по своим Фудзиямам. Учите историю, мать вашу и не позволяйте себя на..бать!))
Два лимона, чтобы возить кого-то в багажнике на полном приводе в лесу.
2.3 мульта за дешевый пластик и тряпку...
какой нафиг разгон за 7? Блин, у меня за те же 2.3 кожа по всей машине, в том числе на приборке, те же 7 секунд до сотни и полный привод. И да. У меня Лексус (2015 из салона).
За 1.8 млн можно взять рав4 на полнйшем фарше. Не будет динамики, но будет комфорт и море опций плюс надежность танка.
Октаха прикольная и веселая. Не знаю, как скаут, но обычная 1.8 и тем более рысь рулятся отлично.
Но по своему опыту скажу - тапку в пол еду раз в пол года, активная рулежка на грани срыва - вообще только от скуки, режим sport и тем более sport+ включается только чтобы показать знакомым что это такое. Повседневно режим ECO и обычная езда (хоть и быстрее потока, но без фанатизма). Так что для меня 2 300 за аутсайдер VAG это очень дофига. Тем более если смотреть на цены, то VW на данный момент по схожим машинам (Суперб - Пассат) дешевле.
mailffru ты посмотри сколько аналог фв стоит!
SunLoverMan сколько? Суперб по лету был дороже пассата. Как сейчас - не знаю
mailffruА посмотреть прайсы не в состоянии? Superb 1.4 от 1726000, Passat 1.4 от 1850000.
SunLoverMan по опциям смотри и в сопоставимых комплектациях, а не "от"
mailffru я указал цены в базе, комплектации там примерно одинаковые
Костя по братски указывай музыку из обзоров под видео
Имел данный авто с 08 по 11 год. 2л. FSI. По ходовым качествам достойный авто. не хуже Рафа 4 если сравнивать, а лучше, прочнее. Только вот ценник в то время реальный был, за такие деньги я сейчас не взял бы. За эти деньги с удовольствием взял хс-60. и не жалею!
За эти деньги можно взять вольво, соренто прайм, спортедж премьер 2016 в комплектации с 2,2 дизелем с максимальными допами, санта фе, можно взять ещё 2 десятка машин НОВЫХ, потом надо рассмотреть половину списка машины в мире 1 годичных))) Я не знаю людей, кто такое купит за 2,3 ляма, я о таких даже в книгах не читал...
Vasser - Whatever You Want - музыка, если кому нужно!
Этот комментарий я как раз искал)))Спасибо дружище)))
храни тебя господь
Niko_Damn а второй трек 15:30?
Y tho. - Silk
19:08 Да! Высветляется когда только руку подносишь, это есть, ты не глючишь! :D
Ну наконец-то обзор, я уж и не помню когда последный был
Всю вторую часть видео смотрел на расход 12-16л/100км.
Rulkin чип
та и без чипа та же херня. если отжигать - эти турбовки жрут больше, чем любая атмосферка в пол. 90 едишь - экономишь, газ в пол - пизда кошельку. а берут то их не по пенсионерски ездить, так что цифры про расход для идиотов и идиоты ведутся на это фуфло
А ехал он в режиме пенсионер и расход был 15. Что же будет если ураганить. В начале видео сказал "Мотор экономный"
и дэйл.......
beheroff vision )))
Ящер, с наступающим тебя)
Кто не доволен ценами на авто, причем тут Шкода и другие производители я не пойму? Почему они должны работать себе в убыток? Они покупательную способность рубля не устанавливают и никак на нее не влияют, все претензии адресуйте правительству. 2 с лишним года нзад с ценами все было нормально.
Starik2524 да им бесполезно объяснять
Starik2524 Недовольны не этим. А тем, что засраная шкода стоит уже почти как Ауди. Что это за хрень?
Читаю я этот коммент в конце 2021 года, когда этот скаут на вторичке 14 года стоит теже 2 ляма.
Теперь через четыре года берем этого скаута по дишевки в полном жире смертвым двиглом и коробкой все это выбрасываем и ставим туда свап от Тойоты двигатель 3sge примерно на 180 л/с можно и помощьнее сделать его на палке и полным приводом.
Чему вы удивляетесь,€если бы стоил 40₽,эта Шкода стоила бы 1 млн.₽
Бля, ну почти сорокет за шкоду всё равно дорого
2 миллиона за шкоду на тряпочке - Skoda Octavia Scout
полмиллиона за очкарика в шапочке !!!!!!!!!!!!
теперь понятно почему их на дорогах нет
и не будет....
@@creator-mvm угу
такой интересный)) сам катаешь на лэнд ровере который как ты говоришь считают "проблемным", но сам пользуешься и вроде не ноешь))
но при этом не катаешь ежедневно ни на шкоде ни на фольце) не проехал и 10 000 км на дсг и тси, но при этом всегда рассказываешь о несуществующих ценниках в ремонте)
на моторе 1.8 тси меняют поршни до 2012 года, все легко снимается меняется, по дсг замена мехатроника не дорогая тоже и делается все легко. никаких лишних сложных деталей там нет.
удивляет почему мы выбираем эти авто? возьми этот авто на длительный тест...не на один день и не на неделю. покатай месяц, а вдруг vag это твое? но ты об этом не знаешь)
подскажите трек с 15:14...
wtf ? Skoda Octavia Scout за 2 мульта -давай до свидания
Kia Sorento Prime за 2,3кк рублей смотрит на это как на говно...
Дружище, ты прости конечно, но ты колхозник и тебе должно быть под 50 лет!!!
Honda Vezel 2016 зацени
Мерседес и бмв как и лексус, даже б/у смотрят и на тебя и на всех кио как на гавно
***** тонко, ахахаах, можно подождать) Лексус вроде реже бывает в сервисах
Соренто в разы лучший вариант , даже старая классическая .
Академик красавчик. Приятно смотреть все твои обзоры. Хороший видео-монтаж, хорошая дикция, прикольные музыкальные вставочки, радует что ты многие машины позиционируешь по отношению к семейным людям. Молодец, так держать.
Похоже кто-то таки заменил аккум на Понторезке...)
У моей Октавии 180л.с ,у DSG-7 оторвало кусок крепления корпуса к кузову.Двигатель прилетел в капот. DSG (650тыр),патрубки,трубки климата,гофра выпуска (96тыр, если чё так) и ещё куча всего.Итог : всё новое.Дилер отказался называть стоимость ремонта (по гарантии).Думаю, что около 1 млн. Шкоду покупал за 1,1млн в 13 году. К чему я это? На хуй эти VAGи, особенно с DSG.
Еще 200 и аутбэк в кармане, без дсг, без тси и прочей "технологичности"
зато опозит - это минус. и вариатор это тоже минус.
REVAZOV WRX STI "Опозит - это минус" сказал тип с ником WRX STI... Так толсто, что даже тонко
Lcfiend я люблю субу не за двигатель
REVAZOV WRX STI, а TSI с DSG лучше?
shurik timakov что то дорогой попадос что то... хотя тут dsg6 которая реально живучее всем известной dsg7(хотя ее последняя версия судя по профильным форумам уже не настолько проблемная как раньше)
Увидел АККУМ Force - сразу поставил Академику лайк)
Посоны. Реально крутые аккумы и не дорогие. Лет десять на таких катаюсь
сколько штук выкинул за 10 лет?
Ведро надо было снимать треш обзор
сам ты ведро!
Он сказал что надо снимать треш обзор на какое нибудь ведро, а ты его обозвал ведром. Вникни в суть и мысль человека.
Volvo XC70 за такие бабки надо брать
2,300ляма за шкоду хаххахаахахахахахах
Ты просто феерический незнайка... ровнять цену за валюту и доходы населения!!! Цена прыгает только по отношению к рублю и все!!!
Максим Максимов большинство тачек подорожало процентов на 15-20, т.к. за редким исключением производятся в РФ. Только особо тугие типа опеля, субару и мазд не поддались на десятилетие уговоров "ребята, мы будпм повышать пошлины, вы просрете рынок".
не знаю почему но, видосы не косаемые проектов вааще не интересны
Согласен, но видос-топ!)
Всех с наступающим, народ, если не трудно, загляните ко мне на канал, у нас тут первая серия нашего первого проекта))
Заранее спасибО!
Тёма Габидуллин щф
Игнату громадный респект за красивую работу! Смотрел в удовольствие, и ящеру тоже )))
на понторезке новый аккумулятор?)
хорошая машинка, а нытье про два ляма, уже достало, это не машина дорогая, это два ляма уже не такие большие деньги, только те что я видел у наших дилеров, за 2ляма на алькантаре
ога, конечно не большие. берем говношкоды за 2 млн. 5 серия стоит 2,3, на секунду Прадо стоит от 1.9 и это не сраный даже паркетник. А это уе даже до паркетника не дотягивает
за 1.9 - пустой как барабан и на механике(и скорее всего "рекламный ценник" т.е. хрен найдешь живые машины с этой комплектации и за эти деньги).. автомат и плюшки значительно дороже этой базы
Да и идеология у этих машин разная... тут уж лучше новый Тигуан или Кодиак смотреть если VAG нужен....
скаута вообще нет пустого, он сразу идет в хороших комплектациях, поэтому и цена такая
хотя в плане того, что за эти деньги лучше тигуана взять, я согласен
ну да. хорошая комплектация что аж ничего нет кроме кузова
Блин Костя ты забыл музыку в описании оставить
И да - сравнивая машины всегда смотрите на соотношение - что получите/деньги. Поверьте, Шкода на рынке выглядит очень достойно. Что кстати подтверждается немалой популярностью той же Октавии А7.
и найдутся ведь олени кому впарят это за 2 ляма...
а щас богатых оленей ваще дофигища стало, найдутся канеш
уж лучше ткань чем дерьмовая кожа , типа как в пассатах или хендаях
Aleksey Noskov а мне наоборот кожа больше нравится, чем ткань, имхо)))
даже дерьмовая кожа лучше ткани, и не важно какая это ткань, хоть мериновская
ты на коже кроме своей жопы ездил? експерт) вся кожа в новых машинах - полное говно хуже тряпки. или понты дороже комфорта?)
Уже до дешевых аккумчиков скатился! Следующая реклама батареек Duracell ?
Нормальные батарейки😅
Sasha Gryaznov Хорошие)))
5к за 65 ампер дешевый? Ну ну
Норм батарейки. А вы что рекламируете? Поедание пончиков на диване? )
MotoGO 8200 за 73 Ам\ч FURUKAWA. 65 Ам\ч за 5000! Что дешевле в итоге при разнице всего в 8 ампер?
Ну чё, патриоты, норм курс рубля?)
Щас примемся реветь и клеймить Путина. )))
Если стать "непатриотом" курс станет 6 рублей за доллар?
Безвиз, безлес, безгаз! Как там курс гривны? )
Напиши японцам про курсы) курс рубля к доллару 1$\60 курс йены 1$\117))) Но то ли дело укровина там то люди в шоколаде всем известно)))))))))
Шикарнейшая ВИДЕОСЪЕМКА! Оператор от бога!))
а как по мне ,шкода это авто для таксистов,авто дешманского качества и сборки
третий сорт не брак!!! это как за приору, 2 млн смешно
Vlad Channel Казалось бы, но нет. Бедные таксисты выбирают Рено и Шевроле, а богатые Форд
Качество сборки и материалов у октавии выше многих паркетников. Видимо ты даже и в половине тачек не сидел что у нас идут на рынок.
РОКС за Уралом много такси Тойота Ипсум + ГБО. а двигатель ремонтируют, полностью выкидывают мотор коробку косу бортовик ставят контрактное за тыс 30-40, а ремонтировать дороже. и ещё 5 лет в такси проработает
***** а один кон лоГонов развелось потом опять исчезли, Японец дешевле в ремонте и с разборки за копейки.
С Новым Годом! )))))
По мне так дорого для этого авто!
можно найти и лучше за такие деньги!
S7 TAZ CLUB например???
Например?
100 % Были бы у меня бабки, столько на машину шкоду б тоже не взял. Камри, KIA Optima, хз. но не шкода за 2 ляма!
Не-а
Vasser -Whatever You Want
Tinashe-Lucid Dreaming
Shazam определил только 2 песни,так что сорян,всех с новым годом)))
Константин) Сделай обзор на Hyundai Tucson 1-го поколения. Второе поколение не советую, у него слабый полный привод, а вот первое поколение рекомендовал бы рассмотреть. За свою цену в 500-600 это действительно достойный аппарат на полном приводе и бюджетный в обслуживании.
Подумай к рассмотрению!)
Где треки в описании ? :С
vk.com/academegost заходь сюды, и слушай)))
заходил и каким-то образом проглядел , спасибо!)
а , нет , я все же не там искал)
Тот момент когда хочешь не шкоду Octavia scout, а Skoda t50
lt,bk
тот момент, когда ты просто танковый задрот
да что ты заладил 2 ляма ,2 ляма , забыл что ли какой сейчас курс доллара , причём тут вообще концерн VAG , они не виноваты что у нас курс вырос в 2.5 раза ,если бы по старому курсу эта машина сейчас стоила бы 1 лям , а это не так уж и дорого
Тогда почему обычная октаха стоит 0.9 ляма?
Потому что там нету полного привода , дсг и мотор какой? И панорамы например ещё
Обзор ОК.На концерн VW работаю 20 лет.Жаль ,что для России , такие плохие комплектации .На сегодняшний день Scout и RS это флагман Шкоды. Кто купит не будет жалеть. Советую приобрести в Чехии
Два ляма за всратый вечноломающийся ваг... В руки насрать создателям этого мусора
Денис Pelevin 100%. Владельцы VAGa главные клиенты магазинов запчастей. Ненадёжные, одноразовые вёдра. Красивые(не данный авто,конечно), технологичные, комфортные, но абсолютно ненадёжные вёдра. Это не те немцы, что были в 90-х.
Igor Gurov #раньшебылолучше пхахахахах
так вы идиоты новые берите тачки, а не укатаные бу, а потом уже стоните, что говно, а что нет. А то и рыбку хотите съесть (бабло сэкономить) и нахуй сесть (без поломок кататься).
Марк Пресняков новые такое же гавно. Покупаешь Audi A5 и вкладываешь ещё около 100.000 р. чтобы избавиться от жора масла. Покупаешь Мерс с нуля и через 40 т.км. "любуешься" растянувшейся цепью, со всеми вытекающими и т.д и т.д. Современный "немец" и качество, к сожалению вещи несовместимые.
***** для этого есть гарантия, поэтому вообще насрать.
шкода вообще охренели с ценами на новые машины
John Jameson Раньше было так. Есть бабки, купил Ауди. Бабок меньше берёшь фольц, бабок ещё меньше - берёшь ауди для бедных, то есть шкоду. А что щас за хрень. Шкода по цене Ауди? Да покупатель должен быть дебилом. Купить весь ворох проблем вага, за цену Ауди и купить в итоге шкоду )
John Jameson причём тут шкода, если рубль в два раза упал им че в убыток себе продавать что-ли, в долларах цена не поменялась
Саша Мотин Ауди тоже в долларах если, то все равно шкода уже скоро их перегонит) хоть в долларах, хоть в херолларах какая разница
Саша Мотин за стоимость шкоды можно тойоту взять, никогда такого не было
Конкурента в студию, да чтоб с полным приводом и за 6.5 до сотни!
Полная херня
Для меня 2.300 000 это хороший премиум джип...
новые машины это говно...
Свидетель тех лет. если так рассуждать, то в мире машин не останется))
Для обитателей цивилизованного мира наши рубли-туалетная бумага)))
Greison Shield да
Оочень много вариантов...
Свидетель тех лет. в 2017 за 2.3 премиум внедерожники. АХХАХАХАХАХХАХАХАХ
за 2.3к кадилак ескалейт можно взять такой что у этой шкоды при его виде кардан встанет и двери захлопают!
Экран кстати на этой магнитоле действительно начинает реагировать еще до касания пальцем, так что тебя не глюкануло...
Пока люди хавают такие машины за такие ценники - их будут делать и продавать. И я объясню свою мысль, которая, вполне возможно, уже не раз поднималась зрителями и автором канала.
Тачка, учитывая, что это расходный материал для перевозки задницы, должна стоить максимум как полугодовой доход (или как двухмесячный, как говорят некоторые - но тогда большинство должны ездить на десятке в лучшем случае). При том же раскладе, когда человек в месяц зарабатывает 600-1000к и, соответственно, может позволить себе тачку за 2млн - почему бы ему чуть-чуть не ужаться и не купить QX80, если мы говорим о вместительности. А если человек зарабатывает до 200 тысяч в месяц - какая Октавия за 2.3?
В чем ПРИНЦИПИАЛЬНОЕ отличие от 10летней Нексии за 125 или Акцента за 200? Разве что полный привод? Этот полный привод не заедет во двор моего загородного дома, если я его не буду чистить неделю, равно как не заедет и Солярис, Нексия и пр. А Прадо или РР заедет! Вместимость? Ха-ха. Комфорт? Ну, это не 222 и даже не Экус хотя бы. Оптика-технологии-салон и так далее? Ну не за 2 миллиона же, ребят! Дом за городом за 2 можно взять и жить в нём!
Можно часами говорить о преимуществах такого автомобиля. Более того, я не говорю о том, что именно эта Шкода (как и остальные) - плохой автомобиль. Но я считаю необходимым высказать свою точку зрения.
В малых городах можно купить за 2 ляма хорошую 3-комн. хату
Дом 80 квадратов из кирпича, участок 38 соток на горе с видом на поле и закат, газовое отопление, вся мебель, бойлер, душевая кабина, плита, холодильник и пр. в пригороде нефтяного города-миллионника - 1.8млн.
Квадратный метр в городе стоит от 60 до 90 тысяч - ценник петербургский и чуть не дотягивает до московского. Это к сравнению стоимости недвижки и автомобиля.
Херню сморозил, живу в городе с населением до 500к, и дом тут 80-90 квадратов стоит от 2.9 млн руб с участком в черновой отделке.
Что-еще за дом 80-90 кв.м ? Избушка что-ли ? Живу в 3-комн. квартире 82 кв.м, даже не представляю такой дом. Дом в разы поболее должен быть.
Сделайте обзор пожалуйста обзор на subaru legacy b4
Ближе к двумстам тысячам пробега, а не к двести) тоже мне академег)
Обзор прикольный, но вот чего я никогда не понимал, так это зачем электро регулировки сидений ?!? Ну вот допустим у меня такой авто, езжу я один за рулем. Один раз настроил всё под себя и забыл. Или это просто понт, что они есть ?!? Я не поленился и зашел на сайт шкоды. Получается, что если я хочу один раз в жизни отрегулировать сидения не руками, а кнопками, то на текущий момент я должен заплатить за это 28 500. Если же, я ещё и валики настраиваемые хочу, то выходит 48 400. Почти 50К , за что ?!? Я, конечно, допускаю, что есть в этой функции определенные плюсы, если автомобилем пользуется несколько человек. Но почему все авто обзорщики уделяют этому такое внимание ?
ОЧКАРИК, ТЫ ЧЕГО РЕБЯТ С НОВЫМ ГОДОМ НЕ ПОЗДРАВИЛ????
Владимир Славянин он только за бабки поздравляет.
1. Vasser - Whatever You Want
2. Y tho. - Silk (Original mix)
3. Tinashe - Lucid Dreaming
ВОТ СМОТРЕЛ Я ТВОЙ ОБЗОР И ПОНЯЛ,НЕ ЛЮБИШЬ ТЫ НАС...
1-ТРЕКИ НЕ НАПИСАЛ
2-ГДЕ ПОЛНАЯ ВЕРСИЯ?
2-ЭТО ТЫ ДУШИШЬ ГУСЯ
3-НЕ НАДО ПЫТАТЬСЯ ВРАТЬ ЛЮДЯМ КАК ШТИРЛИЦ,СКАЗАВ ЧТО ЭТО ХОРОШАЯ ТАЧКА ЗА ТАКИЕ ДЕНЬГИ,В КОНЦЕ ВИДЕО,ТЫ БЫ ЕЕ СЕБЕ НИКОГДА НЕ ВЗЯЛ А ЗАСУНУЛ В КРЕДИТОТОШНОТЫ,ЕСЛИ БЫ НЕ ЗАЖРАЛСЯ
4-РЕНЖИ ТЕБЕ НЕ НА ПОЛЬЗУ-ПОДВИГАЙСЯ БЛИЖЕ К ЛЮДЯМ А НЕ К ДИЛЛЕРАМ
у меня все...
За 2 ляма такую машину можно себе построить, зачем покупать эти ведра готовые...
Костик, ты топчик. Я уже раз 10-й пересматриваю этот обзор. Обзор липучки просто шедевр!
или мне показалось,или у шкоды капот уже крашен...
вольвл xc60 стоит 2,6 на дизеле, коже и прочими плюшками. 2 с гаком за это???
и тут за 2.5 будет кожа. но в сервисе на вольво будет грустнее.
Где ссылка на длинную версию видоса? Совсем мышь ловить перестал? А обещал недавно - аж слюнями камеру забрызгал.
А что про Шкоду можно рассказывать целый час?
Этот доходяга и про китайский мопед с легкостью способен соловьем заливаться не менее трех-четырех часов.
Srgs Aws он только про руль будет 3 часа заливать
Не делай ошибки Давидыча! Ты народный и тебя за это любят твои 1.4 млн. подписчиков. Если тебя закроют, то скорее всего все эти люди встанут за тебя, но ты теряешь этих людей, т.к. весь этот пафос недоступен всем этим людям. У Давидыча сколько было? И чем это закончилось? Было все: митинги, поддержка и т.д., но на деле только им оплаченные юристы. Зачем тебе это? Будь, как прежде, будь Человеком! Как и раньше. Иначе, кроме Антона никого не будет, хотя он хорошо тоже, но не так интересен, зато по делу.